DE2739874A1 - TORSION SPRING HOLDING DEVICE FOR A CLUTCH DISC - Google Patents

TORSION SPRING HOLDING DEVICE FOR A CLUTCH DISC

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DE2739874A1
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plates
plate
clutch disc
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Minoru Akita
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Daikin Manufacturing Co Ltd
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    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
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Description

Di|'l In.j Menu U.'ssui Uipl lny üllo Flügel, Patentanwälte Π 8 München 81 Cosimaslraße 81Di | 'l In.j Menu U.'ssui Uipl lny üllo wing, patent attorneys Π 8 Munich 81 Cosimaslraße 81

Kabushiki Kaisha Ddikin CeisakushoKabushiki Kaisha Ddikin Ceisakusho

2rjf), 1-chonie, Kida-Motomiya, Nayagawa-shi2 r jf), 1-chonie, Kida-Motomiya, Nayagawa-shi

üsaka/JAPAN L 11.139/L/ostüsaka / JAPAN L 11.139 / L / east

Torsionsfader-Haltavorrichtung einer KupplungsscheibeTorsion fiber holding device for a clutch disc

Die Erfindung betrifft eine Torsionsfeder-Haltevorrichtung für eine Kupplungsscheibe. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, die Kontaktflüchen einer Kupplungsp latte und einer Halteplatte so auszubilden, dai3 durch die Torsionsfedern keine Änderungen der Hysterese-Merkmale der Kupplungsscheibe auftreten Können und darüberhinaus da,s Gewicht der Kupplungsplatte und der Halteplatte verringert warden kann.The invention relates to a torsion spring holding device for a clutch disc. It is based on the task of the contact surfaces of a coupling plate and a retaining plate train so that no changes due to the torsion springs the hysteresis characteristics of the clutch disc can occur and in addition there is the weight of the coupling plate and the retaining plate can be reduced.

Diese Aufgabq wird gelöst durch die Hinzufügung der im Kannzatcher des Anspruches angegebenen Merkmale zu denen des Oberbegriffe.This task is solved by adding the in the Kannzatcher of the claim specified features to those of the preamble.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen veranschaulichten Ausfqhrungsbaispielas nachstehend näher erläutert.The invention is illustrated by means of one in the drawings Embodiments are explained in more detail below.

Es zeigt: -It shows: -

Fig. 1 einen lotrechten Schnitt durch eine erfindungagema"Q ausgabildqta Kupplungsscheibe;Fig. 1 is a vertical section through a erfindungagema "Q ausabildqta clutch disc;

Fig. 2 eine Vordqransicht der Kupplungsscheibe, geschnitten nach dar Linie H-II der Fig. 1jFig. 2 is a front view of the clutch disc, cut according to the line H-II of FIG. 1j

Fig. 3 einen lotrechten Schnitt durch eine Haltaplattei undFig. 3 shows a vertical section through a Haltaplattei and

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Di(I liiy Mfiiu I ess.M Oipl liu| dtlo f lugel I'.iliMil.inw.ilto Db München 81 Cosimasti afle 8!Di (I liiy Mfiiu I ess.M Oipl liu | dtlo f lugel I'.iliMil.inw.ilto Db Munich 81 Cosimasti afle 8! Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho L 11.139Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho L 11.139 Fig. 4 einen Teilschnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 2.FIG. 4 shows a partial section along the line IV-IV in FIG. 2.

Eine Keilnutennabe 1 (Fig. 1) umfaßt die Abtriebsseite einer nicht dargestellten Kupplungswelle und weist einstückig mit ihr einen AuBenflansch 2 auf. Dieser Außönflansch 2 ist mit sechs öffnungen 3 versehen. Jede im Auiienf lansch 2 ausgebildete Öffnung 3 ist rechteckformig, erstreckt sich in radialer Richtung von der Drehachse der Keilnutennabe 1 aus gesehen und nimmt eine Torsionsfeder 4 auf (Fig. 2). Eine Kupplungsplatte 6, die auf der linken Seite des Flansches 2 in Fig. 1 angeordnet ist, weist an ihrer äußeren Umfangsflache einen über eine Prell- bzw. Dämpfungsplatte angeschlossenen Reibbelag ß auf, wobei aine Friktions-Unterlagscheibe 5 zwischen dem Flansch 2 und der. Kupplungsplatte B vorgesehen ist. Niete 9 verbinden dip Kupplung£ platte 6 mit der Prallplatte 7. In der Kupplungsplatte 6 befinden sich öffnungen 10. Mit der rechten Seite des AuBenflaneches 2 ist eine Halteplatte 14 verbunden. Zwischen diesen beiden Teilen sind im mittleren Bereich eine Friktions-Unterlagscheibe 11, eine Reibplatte 12 und. eine Reibfeder 13 vorgesehen. Die Kupplung8' platte 6 und die Ha,Jteplatte 14 sind durch einen Nabenpiat verbunden und. vermitteln dadurch den Friktions-UnterlagBcheiben 5 und 11 eine vorgegebene Spannkraft. Der Nabenniet 15 erstreckt sich auch durch eine öffnung 16 des AuBenflansches 2. Der Innendurchmesser der öffpung 16 wird ausreichend groß gewählt» und zwar grö.ier als der Außendurchmesser des Nabenniets 15, so daß der Nabennie^ 15, zusammen mit den beiden Platten 6 und 14, gegenüber dem Außenflansch 2 innerhalb eines begrenzten, winkelförmigen Bereiches relativ zu diesem verschwenkbar ist, Ein Haltebolzen 17 verbindet die äußeren Umfangsabschnitte der Platten 6 und 14. Der winkelförmige, relative Verschwenkungebereich ist durch mindestens eine an der äußeren Umfangsflache des Außenflansches 2 vorgesehene Aussparung 18 vorgegeben, In der Platte 14 ist eine öffnung 19 vorgesehen. Verschiedene der vorbeschriebenen Elemente finden schon bei Kupplungen Verwendung,A keyway hub 1 (FIG. 1) comprises the output side of a coupling shaft (not shown) and has an outer flange 2 in one piece with it. This outer flange 2 is provided with six openings 3. Each opening 3 formed in the outer flange 2 is rectangular, extends in the radial direction from the axis of rotation of the keyway hub 1 and receives a torsion spring 4 (FIG. 2). A clutch plate 6, which is arranged on the left side of the flange 2 in FIG. Clutch plate B is provided. Rivets 9 connect the coupling plate 6 to the baffle plate 7. There are openings 10 in the coupling plate 6. A holding plate 14 is connected to the right-hand side of the outer flange 2. Between these two parts are a friction washer 11, a friction plate 12 and in the middle area. a friction spring 13 is provided. The coupling 8 'plate 6 and the Ha, Jteplatte 14 are connected by a hub plate and. In this way, give the friction washers 5 and 11 a predetermined clamping force. The hub rivet 15 also extends through an opening 16 of the outer flange 2. The inner diameter of the opening 16 is selected to be sufficiently large, namely larger than the outer diameter of the hub rivet 15, so that the hub rivet 15, together with the two plates 6 and 14, is pivotable relative to the outer flange 2 within a limited, angular area relative to this, a retaining bolt 17 connects the outer peripheral sections of the plates 6 and 14 predetermined, in the plate 14 an opening 19 is provided. Various of the elements described above are already used in clutches,

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Dipl-liK) HtMiu t t*!.s«M Di|>l Ing Otto Flügel. Patentanwälte D-B München 81. Cosimastraße 81Dipl-liK) HtMiu t t * !. s «M Di |> l Ing Otto Flügel. Patent Attorneys D-B Munich 81. Cosimastraße 81 Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho L 11.139Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho L 11.139

abgesehen von den eine besondere Form aufweisenden öffnungen und 19, die in den beiden Platten G und 14 vorgesehen sind.apart from the openings which have a special shape and 19 provided in the two plates G and 14.

Jede öffnung 19 der Halteplatte 14 weist an ihrer gesamten Umfangsflache Flansche auf. Die Flansche 14a und 14b, die an der Innen- sowie an der Außenseite der. öffnung vorgesehen sind, bilden Schrägflächen und erheben sich vom Körper der Platte aus, entlang der rechten Seitenfläche (Fig. 1) der Torsionsfedern 4, diesen Federn zugewandt, wobei ein geringer Abstand von der zylindrischen Seitenfläche jeder Torsionsfeder 4 verbleibt. Die quer dazu liegenden Flansche 14c und 14c, die auf jeder Seite etwa radial abragen, sind vorgesehen, um die Endflächen 4a und 4a (Fig. 2) der Federn 4 abzustützen (Fig.4). Ein Bereich , über welchen jeder Flansch 14c die Endfläche einer Feder 4 abstützt, ist in Fig. 1 gestrichelt angedeutet.Each opening 19 of the holding plate 14 has flanges on its entire circumferential surface. The flanges 14a and 14b on the inside as well as on the outside of the. Opening are provided, form inclined surfaces and rise from the body of the plate, along the right side surface (Fig. 1) of the torsion springs 4, facing these springs, a small distance from the cylindrical side surface of each torsion spring 4 remains. The transverse flanges 14c and 14c, which protrude approximately radially on each side, are provided in order to support the end surfaces 4a and 4a (FIG. 2) of the springs 4 (FIG. 4). A region over which each flange 14c supports the end face of a spring 4 is indicated by dashed lines in FIG. 1.

Auf der rechten Seite (Fig.1) des AuBenflansches 2 sind, die Friktions-Unterlagscheibe 11, die Reibplatte 12 und die Reibfeder 13, etq,, zwisphen dem Flansch 2 und der Halteplqfcte, 14 derart angeordnet, dßß der mittlere Teil der Halteplatte 14 mit einer verhältnismäßig großen Entfernung I1 vom AußenfIa-PBQh 2 beabstandet ißt. Der mittlere Teil der Halteplatte 14 ist mit Abstand von q*er rechten Seitenfläche des Flansches 2 vqrgeeehen. und zwar geneigt, innerhalb einer radialen Entfernung I^ und erstreckt; eich denn nach außen zur Umfangsf lache des Flansches 2 hin| siehe auch den unteren Teil der Fig. 1, Jeder quer liegende Flansch 14c auf jeder Seite der Feder ist in seinem· Verlauf apgeknickt bzw. leicht gekrümmt, wie aus den Figt und 3 ersichtlich« Dadurch wird die Berührungsfläche zwischen Flansch 14c und der Endfläche der Torsionsfeder so groß, wie möglich gehalten, obwohl der mittlere Bereich bzw. Abschnitt der Halteplatte 14 vom Flansch 2 beabstandet angeordnet ist, und zwar aufgrund der Reibunterlagscheibe 11 und der Reibfeder 13, usw.On the right-hand side (FIG. 1) of the outer flange 2, the friction washer 11, the friction plate 12 and the friction spring 13, etq ,, between the flange 2 and the holding plate, 14 are arranged in such a way that the middle part of the holding plate 14 at a relatively large distance I 1 from the outer fi a - PBQh 2. The middle part of the holding plate 14 is spaced from q * the right side surface of the flange 2. namely inclined, within a radial distance I ^ and extends; then calibrate outwards towards the circumferential surface of the flange 2 | see also the lower part of FIG Torsion spring kept as large as possible, although the central area or section of the retaining plate 14 is spaced from the flange 2, due to the friction washer 11 and the friction spring 13, etc.

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Dipl Inij Heinz lessui Dipl -Ing OtIo Flügel. Patentanwälte D-8 München 81 Cosimasliaße 81Dipl Inij Heinz lessui Dipl -Ing OtIo wing. Patent Attorneys D-8 Munich 81 Cosimasliaße 81 Kabushiki Kaisha Oaikin Seisakusho L 11.139Kabushiki Kaisha Oaikin Seisakusho L 11.139

Auch die Kupplungsplatte 6 weist an beiden Enden jeder öffnung den Flanschen 14c entsprechende Flansche 6c, 6c auf, während Flansche 6a und 6b, die den Flanschen 14a und 14b entsprechen, an deren Innenseite bzw. Außenseite, quer zur radialen Richtung vorgesehen sind. Ein Bereich, durch welchen ein Flansch 6c die Endfläche einer Torsionsfeder berührt; ist gestrichelt dargestelltThe coupling plate 6 also has each opening at both ends flanges 6c, 6c corresponding to flanges 14c, while flanges 6a and 6b corresponding to flanges 14a and 14b, are provided on the inside or outside, transversely to the radial direction. An area through which a flange 6c the Touches end face of a torsion spring; is shown in dashed lines

Im allgemeinen werden die öffnungen 1o und 19 der Kupplungsplatte 6 und der Halteplatte 14 nur mit Flanschen 6a, 6b bzw. 14a und ' : 14b versehen, um ein Herausgleiten der Torsionsfeder 4 zu verhindern. Kontaktflächen der Öffnungskanten der Platten 6 und 14, mit den Federn 4. sind im allgemeinen nur so breit, wie das den Dicken der Platten 6 und 14 entspricht. Es sind daher bisher die Berührungsflächen der Endflächen der Torsionsfedern 4 sehr klein, wodurch eine Steigerung des Berührungsdruckes eine Steigerung des Verschleißes der Berührungsfläche verursacht, was die Lebensdauer der Platte und der Torsionsfeder verkürzt. Um die Berührung fläche zu vergröi-iern, könnte in Erwägung gezogen werdep, eine halbkreisförmige Abdeckung, die jede Torsionsfeder 4 von beiden Seiten her abdeckt, einstückig derart auszubilden, daß dial ■ öffnungen der Kupplungsplatte und der Halteplatte von qußen vollständig qbgedeckt werden.In general, the openings 1o and 19 of the coupling plate 6 and the retaining plate 14 only with flanges 6a, 6b or 14a and ': 14b provided in order to prevent the torsion spring 4 from sliding out. Contact surfaces of the opening edges of the plates 6 and 14, with the springs 4 are generally only as wide as the thickness of the plates 6 and 14 corresponds. It is therefore so far the The contact surfaces of the end surfaces of the torsion springs 4 are very small, whereby an increase in the contact pressure causes an increase in the wear of the contact surface, which increases the service life the plate and the torsion spring are shortened. About the touch Increasing area could be considered a semicircular cover covering each torsion spring 4 of both Pages forth, to be formed in one piece in such a way that dial ■ openings of the coupling plate and the retaining plate from qußen fully covered.

In diesem Fa).Ie neigt jedoch jede zylindrische Seitenfläche Torsionsfedern dazu, an der Innenfläche der entsprechenden· halbkreisförmigen Abdeckung zu reiben und damit in Berührung zu stehen. Dies ändert die Hystereseeigenschaften der Kupplungsscheibe und der Betrieb wird instabil.In this case, however, every cylindrical side surface is inclined Torsion springs to rub against the inner surface of the corresponding semicircular cover and thus into contact stand. This changes the hysteresis properties of the clutch disc and the operation becomes unstable.

Darüberhinaua erhöht eine Abdeckung, die die Seitenfläohe dar Torsionsfeder völlig abdeckt, das Gewicht der beiden Platten« verringert die Leistung bzw. den Wirkungsgrad der Kupplung aufgrund des Ansteigens des Trägheitsmomentes und beeinträchtigt gleichzeitig die Ausstrahlungswirkung derselben.In addition, a cover increases the side area Torsion spring completely covers, the weight of the two plates «reduces the performance and the efficiency of the coupling due to the increase in the moment of inertia and at the same time affects the radiation effect of the same.

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Dipl-lng Heinz Lesser. Dipl-Ing Otto Flügel. Patentanwälte D-8 München 81, Cosimastrafle 81Dipl-lng Heinz Lesser. Dipl-Ing Otto Flügel. Patent Attorneys D-8 Munich 81, Cosimastrafle 81 Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho L 11.139Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho L 11.139

Erfindungsgemäß sind daher die Öffnungen 10 und 19 über ihre gesamte Umfangsflache mit Flanschen versehen, und die radial voneinander beabstandeten Flansche 6a, Bb, 14a und 14b sind mit einer so ausreichend bemessenen Weite ausgestattet, daß sia ein Herausgleiten der Torsionsfedern 4 verhindern! die Flansche 6c und 14c ragen normalerweise vom Plettenkorper ab, urtd zwar mit der gleichen Höhe wie die Flansche 6a, 6b, 14a und 14a.According to the invention, therefore, the openings 10 and 19 over their entire circumferential surface provided with flanges, and the radial spaced apart flanges 6a, Bb, 14a and 14b are Equipped with a width that is sufficiently dimensioned to prevent the torsion springs 4 from sliding out! the Flanges 6c and 14c usually protrude from the platen body, urtd with the same height as the flanges 6a, 6b, 14a and 14a.

Dadurch ließen sich Kontaktflächen an beiden Enden der Torsionsfedern 4 vergrößern, wie dies in Fig. 1 gestrichelt angedeutet wurde. Daher konnte die Steifigkeit der beiden Platten 6 und gesteigert, ein Verschleiß an den Berührungsflächen verringert werden , und zwar aufgrund der Verringerung des Berührungsdruckes wodurch die Lebensdauer der Torsionsfeder verlängert wird. Sogar dann, wenn die Drehrichtungen der Platten 6 und 14 und des Flansches 2 aufgrund einer Fluktuation des Drehmoments umgekehrt werden, kann, um ein Zusammenstoßen der Endflächen der Torsionsfeder 4 mit den Flanschen 6c und 14c zu verursachen, die Kraft des Zusammenpralls aufgrund der Vergrößerung der Kontaktfläche erleichtert werden, wodurch die vorbeschriebene Konstruktion wirksam wird, um die Lebensdauer der Kupplungsscheibe zu verbessern.This allowed contact surfaces at both ends of the torsion springs 4, as indicated by dashed lines in FIG. 1. Therefore, the rigidity of the two plates 6 and increased, wear on the contact surfaces can be reduced, due to the reduction in the contact pressure thereby extending the life of the torsion spring. Even when the directions of rotation of the plates 6 and 14 and the flange 2 are reversed due to a fluctuation in torque to cause the end faces of the torsion spring 4 to collide with the flanges 6c and 14c, the force of collision can be eased due to the increase in the contact area, thereby reducing the above-described Construction is effective to improve the life of the clutch disc.

Weiterhin ist die Kupplungsscheibe derart gestaltet, daß der größere Teil der zylindrischen Seitenfläche der Torsionsfedern von den öffnungen 1o und 19 beabstandet ist. Es besteht nur eine geringe Möglichkeit, daß eine Torsionsfeder 4 an den Platten und 14 reibt, wodurch die Hystereseeigenschaften nicht verändert werden, auch dann, wenn sich die Torsionsfedern 4, von der Zentrifugalkraft beeinflußt, radial nach außen verformen. Die zusätzlich vorgesehenen Flansche 6c und 14c erhöhen die Steifigkeit der Platten 6 und 14, wodurch die Plattendicke verringert werden kann» es könne·?· auch verhältnismäßig groß bemesseneFurthermore, the clutch disc is designed in such a way that the greater part of the cylindrical side surface of the torsion springs from the openings 1o and 19 is spaced apart. There is only a small possibility that a torsion spring 4 on the plates and 14 rubs, whereby the hysteresis properties are not changed, even if the torsion springs 4 move from the Centrifugal force influenced, deform radially outwards. the additionally provided flanges 6c and 14c increase the rigidity of the plates 6 and 14, whereby the plate thickness is reduced can be »it could ·? · also be relatively large

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Dipl -Ing Heinz Lessei. Oipl Ing OtIo Flügel. Patentanwälte D θ München 81. Cosimaslraße 81Dipl -Ing Heinz Lessei. Oipl Ing OtIo Wing. Patent Attorneys D θ Munich 81. Cosimaslraße 81 Kabushiki Kaisha Daikin SeisakushoKabushiki Kaisha Daikin Seisakusho

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öffnungen 10 und 19 vorgesehen werden, um so das Gesamtgewicht dar Kupplung zu ver-ringern, wodurch die Leistung der Kupplung aufgrund einer Verringerung deren Trägheitsmomentes verbessert wird.Openings 10 and 19 are provided so as to increase the total weight dar clutch to diminish, thereby reducing the performance of the clutch due to a decrease in its moment of inertia is improved.

Durch die Verringerung der Plattendicken werden auch die
Herstellungskosten gesenkt.By reducing the panel thickness, the
Manufacturing costs reduced.

Weil der Flansch 14c an der Seite der Halteplatte 14 gekrümmt
ist, kann die Berührungsfläche der Torsionsfeder-Endflache mit dem Flansch 14 so groß wie möglich gehalten werden, obwohl der mittlere Teil der Halteplatte vom Flansch 2 absteht, um die
Friktions-Unterlagscheibe 11 ubw. ein—fügen zu können.Because the flange 14c on the holding plate 14 side is curved
is, the contact surface of the torsion spring end face with the flange 14 can be kept as large as possible, although the middle part of the retaining plate protrudes from the flange 2 by the
Friction washer 11 etc. a — to be able to add.

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Claims (1)

Di|il-Inij Heinz Lesser. Difil Ing OtIo Flügel. Patentanwälte 0-8 München 61 CosimasUdOe 81Di | il-Inij Heinz Lesser. Difil ing OtIo wing. Patent Attorneys 0-8 Munich 61 CosimasUdOe 81 Kabushiki Kaisha Daikin SaisakushoKabushiki Kaisha Daikin Saisakusho 250, 1-chome, Kida-Motomiya, Neyagawa-shi250, 1-chome, Kida-Motomiya, Neyagawa-shi Osaka/JAPAN L 11.13G/L/ostOsaka / JAPAN L 11.13G / L / east Λ N S P R LJ C HΛ N S P R LJ C H Torsionefeder-Haltevorrichtung für eine Kupplungsscheibe, der mehrere Tprsionsfedern zugeordnet sind, wobei jede Torsionsfeder in einer sich etwa tangential zur Kupplungsscheibennab'e erstreckenden, im wesentlichen rechteckigen Öffnung angeordnet ist, die in einem mit einer Keilnutennabe versehenen Außapflangen vorgesehen ist und β\ηβ Kupplungsplatte und eine Haitepj.atte relativ zueinander varschwenkbar auf beiden Seiten des Außenflansches angeordpet sind, die Torsionsfedern in in beiden Platten vorgesehenen öffnungen eingreifen und ein Reibbelag an der Umfangsfläche der Kupplungsplatte festgelegt ist/ dadurch gekennzeichnet , daß jede Öffnung (10 j 1 Π ) der Platten C16 j 14) über deren gesamte Umfangsflache hin mit einem Flansch (6a, 6b, 6c» 14a, 14b, 14c) versehen ist und die etwa tangential zur Scheibe verlaufenden beiden Flanschteile (Ga, 6b» 14a, 14b) aus den Ebenen der entsprechenden Platte (G; 14) herausragen, um einen Teil einer zylindrischen Seitenfläche der Feder abzudecken,und daß die sich etwa in radialer Richtung der Platten erstreckenden Flanschteile (6cj 14c) als großflächige Abstützflächen für die Enden der Torsionsfedern (4) ausgebildet sind.Torsion spring holding device for a clutch disc, to which several torsion springs are assigned, each torsion spring being arranged in an essentially rectangular opening which extends approximately tangentially to the clutch disc hub and which is provided in an outer flange provided with a keyway hub and β \ ηβ clutch plate and a Haitepj.atte are arranged to be pivotable relative to each other on both sides of the outer flange, the torsion springs engage in openings provided in both plates and a friction lining is fixed on the circumferential surface of the clutch plate / characterized in that each opening (10 j 1 Π) of the plates C16 j 14) is provided with a flange (6a, 6b, 6c »14a, 14b, 14c) over its entire circumferential surface and the two flange parts (Ga, 6b» 14a, 14b), which run approximately tangentially to the disk, come from the planes of the corresponding plate (G; 14) protrude to cover part of a cylindrical side surface of the spring , and that the flange parts (6cj 14c) extending approximately in the radial direction of the plates are designed as large-area support surfaces for the ends of the torsion springs (4). ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED 809810/0970809810/0970
DE19772739874 1976-09-08 1977-09-05 TORSION SPRING HOLDING DEVICE FOR A CLUTCH DISC Pending DE2739874A1 (en)

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