DE2715422C2

DE2715422C2 - Arrangement for fastening at least one busbar to a mounting rail

Info

Publication number: DE2715422C2
Application number: DE19772715422
Authority: DE
Inventors: Klaus 2350 Neumünster Grahlmann; Henning Ing.(Grad.) Krafft
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1977-04-06
Filing date: 1977-04-06
Publication date: 1982-04-15
Also published as: DE2715422A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1, nach Patent 56 501. Diese Bauart zeigt eine Stromschienenhalterung, bei der die Polteilung festgelegt ist.The invention relates to an arrangement according to the preamble of claim 1, according to patent 56 501. This design shows a busbar holder in which the pole pitch is fixed.

Durch das DE-GM 76 18 518 ist eine Stromschienenhalterung bekannt geworden, bei der ein einteiliges, U-förmiges Stützelement für eine Stromschiene so ausgebildet ist, daß dieses quer zur Längserstreckung der Stromschiene verschiebungssicher und rutschfest in einem Rastermaß verstellbar ist. Diese Anordnung besteht aus dem U-förmigen Stützelement, dessen Schenkelstirnflächen eine Rasterung aufweisen, die mit Rasterieisten an der Rückwand eines Schrankes zusammenwirken. Diese Stützelemente weisen einerseits Langlöcher auf, mit deren Hilfe das Stützelement über senkrecht verlaufende Schraubenlochreihen der Rückwand des Schrankes befestigt werden kann. Die Rasterleislen verlaufen dabei zu beiden Seilen einer derartigen Schraubenlochreihe. Die zu befestigenden Stromschienen sind dabei auf der Oberseite des Stützelementes mit Hilfe einer Schraube und einer Bohrung innerhalb des Slützeiementes befestigt
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte Bauart derart zu verbessern, bzw. weiter auszubilden, daß sie eine höhere Betriebssicherheit bietet und den jeweiligen technischen und betrieblichen Gegebenheiten, z. B. einer unterschiedlichen Polteilung, ohne großen zusätzlichen Aufwand angepaßt werden kann. Diese Aufgabe wird bei einer Anordnung gemäß der eingangs genannten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Somit kann durch einfaches Umsetzen des Einsatzteiles das gewünschte Rastermaß gewählt werden, wobei in jeder Stellung eine rutschfeste und verschiebungssichere, formschlüssige Befestigung gewährleistet ist. Eine derartige Schienenhalterung läßt sich formschlüssig an die verschiedenen Polteilungen der Schalter anpassen, so daß die Lage und Führung der Stromschienen ohne großen Aufwand den jeweiligen örtlichen und technischen Gegebenhehen angepaßt werden kann. Eine Schienenhalterung dieser Art kann in ein- oder mehrpoliger Ausführung hergestellt werden.By DE-GM 76 18 518 a busbar holder has become known in which a one-piece, U-shaped support element for a busbar is designed so that it can be adjusted transversely to the longitudinal extension of the busbar in a non-slip and non-slip manner in a grid. This arrangement consists of the U-shaped support element, the leg end faces of which have a grid that interact with grid strips on the rear wall of a cabinet. On the one hand, these support elements have elongated holes with the aid of which the support element can be fastened to the rear wall of the cabinet via perpendicular rows of screw holes. The grid strips run to both ropes of such a row of screw holes. The busbars to be attached are attached to the top of the support element with the aid of a screw and a hole within the support element
The invention is based on the object of improving or further developing the type of construction mentioned above in such a way that it offers greater operational reliability and is compatible with the respective technical and operational conditions, e.g. B. a different pole pitch, can be adapted without much additional effort. This object is achieved by the characterizing features of claim 1 in an arrangement according to the type mentioned at the outset. The desired grid dimension can thus be selected by simply repositioning the insert, with a non-slip and non-slip, positive fastening being ensured in every position. Such a rail holder can be positively adapted to the different pole pitches of the switches, so that the position and guidance of the busbars can be adapted to the respective local and technical circumstances without great effort. A rail holder of this type can be produced in a single-pole or multi-pole design.

JO Vorzugsweise ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung das Trägerteil ebenfalls mit einer Verzahnung versehen, die der Verzahnung des Vorsprunges des Einsatzteiles entsprechend angepaßt ist. Somit ergibt sich eine Verzahnung sowohl zwischen den beidenJO is preferably according to a further feature of the Invention, the carrier part is also provided with a toothing that corresponds to the toothing of the projection of the Insert part is adapted accordingly. Thus there is an interlocking between the two

Ϊ5 Teilen des Stützelementes, d. h. zwischen dem Einsatzteil und dem Trägerteil, als auch zwischen dem Einsatzteil und der Tragschiene. Ϊ5 parts of the support element, ie between the insert part and the carrier part, as well as between the insert part and the support rail.

Vorzugsweise weist der Vorsprung des Einsatzteiles eine seitliche Außenverzahnung und die Aussparung des, Trägerteiles eine entsprechende seitliehe Innenverzahnung auf, die mit der Verzahnung in der Öffnung der Tragschiene übereinstimmt. Eine derartige Verzahnung kann z. 3. sägezahnförmig, rechteckförmig, halbkreisförmig oder ähnlich ausgebildet sein.The projection of the insert part preferably has a lateral external toothing and the recess of the, The carrier part has a corresponding lateral internal toothing, which is connected to the toothing in the opening of the DIN rail matches. Such a toothing can, for. 3. sawtooth, rectangular, semicircular or be designed similarly.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes gemäß der Erfindung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the object according to the invention is shown.

Fig. 1 zeigt in einer perspektivischen,auseinandergezogenen Darstellung die einpolige Befestigung einer Stromschiene mit Hilfe eines erlindungsgemäßen Stützelementes an einer Tragschiene. Fig. 1, the single-pole attachment is a perspective, exploded view of a busbar by means of a erlindungsgemäßen supporting element to a supporting rail.

Fig. 2 und Fig. 3 zeigen die Einzelteile des Stützelementes, jeweils in einer Draufsicht und in einer geschnittenen Seilenansicht.Fig. 2 and Fig. 3 show the individual parts of the support element, each in a plan view and in a cut rope view.

Fig.4 zeigt ein mit einer Tragschiene und einer Stromschiene zusammengesetztes Stützelement im Schnitt.Fig.4 shows one with a mounting rail and one Conductor rail composite support element in section.

Fig. 5 zeigt eine U-förmige Tragschiene mit einer anderen Befestigungsweise.
F i g. 1 zeigt eine metallische, im Querschnitt U-förmige Tragschiene 10, an der mit Hilfe des aus zwei Teilen 11 und 12 bestehenden Stützelementes eine Stromschiene 13 befestigt werden soll. Zur gemeinsamen Befestigung dient ferner eine Schraube 14 und eine zugehörige Mutter 15. Der auf der Tragschiene 10 aufliegende Teil 11 des Stützelementes ist mit Trägerteil und der die Tragschiene durchdringende und in das Trägerteil eingreifende Teil 12 des Stützelementes ist mit Einsatzteil bezeichnet. Das Einsatzteil 12 weist einenFig. 5 shows a U-shaped support rail with a different method of attachment.
F i g. 1 shows a metallic support rail 10 with a U-shaped cross section, to which a busbar 13 is to be attached with the aid of the support element consisting of two parts 11 and 12. A screw 14 and an associated nut 15 are also used for joint fastening. The part 11 of the support element resting on the support rail 10 is labeled with the support part and the part 12 of the support element that penetrates the support rail and engages the support part is designated with the insert part. The insert part 12 has a

Vorsprung 16 auf, der mit einer Verzahnung 17 versehen ist. Entsprechend ist die Tragschiene 10 mit einem Langloch 18 versehen, das eine der Verzahnung 17 angepaßte Verzahnung 19 aufweist Das TrägerelementProjection 16 provided with teeth 17 is. Correspondingly, the support rail 10 is provided with an elongated hole 18, which is one of the teeth 17 has adapted toothing 19 The carrier element

11 besitzt an seiner der Tragschiene 10 benachbarten Seite eine Aussparung 20, die ebenfalls mit einer Innenverzahnung 21 versehen ist. Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, ist die Öffnung 18 in der Tragschiene 10 als Langloch ausgebildet und damit in Längserstreckung der Tragschiene wesentlich größer als die entsprechende Erstrerkung des Vorsprunges 16. Für den Zusammenbau der Halterungsvorrichtung wird das Einsatzteil11 has on its the support rail 10 adjacent Side a recess 20, which is also provided with internal teeth 21. As shown in Fig. 1 too can be seen, the opening 18 in the support rail 10 is designed as an elongated hole and thus in the longitudinal direction the mounting rail is much larger than the corresponding initial strength of the projection 16. For assembly the holding device becomes the insert part

12 von der Unterseite her so in die U-förmige Tragschiene eingesteckt, daß der Vorsprung 16 entsprechend dem gewünschten Rastermaß die Öffnung 18 durchdringt. Dann wird das Trägerteil 11 mit der Verzahnung 21, die der Verzahnung 19 der Öffnung 18 in der Tragschiene entspricht, auf den Vorsprung 16 aufgesetzt. Danach wird die Stromschiene 13 mit Hilfe der Schraube 14, die in entsprechende Bohrungen 22a12 inserted into the U-shaped mounting rail from the underside in such a way that the projection 16 the opening 18 penetrates according to the desired grid dimension. Then the carrier part 11 with the Toothing 21, which corresponds to the toothing 19 of the opening 18 in the support rail, onto the projection 16 put on. Then the busbar 13 with the help of the screw 14, which is in corresponding bores 22a

bis 22c gesteckt wird, auf der Tragschiene befestigt. Die zugehörige Mutter 15 ist in einer entsprechend geformten Mulde des Einsatzteiles verdrehungssicher festgelegtto 22c is plugged in, attached to the mounting rail. The associated nut 15 is in a corresponding manner Shaped trough of the insert part fixed against rotation

F i g. 2 zeigt eine Unteransicht des frägerteiles 11 und eine zugehörige Seitenansicht im Schnitt. Entsprechend zeigi Fig.3 eine Unteransicht des Einsatzteiles 12 mit einer zugehörigen geschnittenen Seitenansicht. Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch eine Anordnung gemäß der Erfindung in zusammengebautem Zustand.F i g. 2 shows a bottom view of the milling part 11 and an associated side view in section. Correspondingly, FIG. 3 shows a bottom view of the insert part 12 with an associated sectional side view. Fig. 4 shows a cross-section through an arrangement according to the invention in the assembled state.

Die Tragschiene kann beliebig geformt sein und in Ausgestaltung der Erfindung z. B. als Flachstahl ausgebildet sein oder einen U- oder L-förmigen Querschnitt aufweisen. Bei der letztgenannten Ausgestaltung können dabei die Öffnungen zur Aufnahme der Vorsprünge der Einsatzteile entweder in dem Joch und/udcr in den Schenkeln der Tragschiene vorgesehen sein. F i g. 5 zeigt /. B. eine Tragschiene mit U-formigem Querschnitt wobei die Öffnungen 18 in den Schenkeln der Tragschiene liegen.The mounting rail can be of any shape and, in an embodiment of the invention, for. B. as flat steel be formed or have a U- or L-shaped cross section. In the latter configuration the openings for receiving the projections of the insert parts can either be in the yoke and / udcr provided in the legs of the mounting rail be. F i g. 5 shows /. B. a mounting rail with U-shaped Cross-section with the openings 18 in the legs of the support rail.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Arrangement for attaching at least one busbar to a mounting rail with a insulating support element that carries a busbar on one side of the mounting rail Support part and on the other side of the support rail has an insert part with a projection penetrates an opening in the mounting rail and engages in a recess in the carrier part, and with a common one that penetrates the busbar, the support rail and the two-part support element Fastening element according to patent 26 56 501, characterized in that the opening (18) of the support rail (10) is larger in the longitudinal direction than the projection (16) of the insert part (12) and that the opening (18) and the projection (16) have interlocking lateral teeth (17, IS).

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that that the recess (20) of the Trägerieiles (11) has internal teeth and that this recess (20) is either the same size as the Projection (16) or in the longitudinal direction is larger than the projection (16).

3. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the opening (18) of the support rail (10) is designed as a toothed slot and that the projection (16) of the insert part (12) a lateral external toothing and the recess (20) of the carrier part (11) has a corresponding lateral internal toothing, which with the toothing (19) in the opening (18) of the mounting rail (10) matches, and that the Insert part (12) in the assembled state over its projection (16) both with the support rail (10) and with the support part (11) is interlocked.

4. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the toothing (17, 19, 21) either sawtooth, rectangular, semicircular or the like is trained.

5. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the support rail is designed as flat steel or has a U- or L-shaped cross-section and that at Use a mounting rail with a U- or L-shaped cross-section to open the openings (18) Receipt of the projections (16) of the insert parts (12) in the yoke and / or the legs of the support rail (10) are provided.