DE271175C

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Publication number: DE271175C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 46 c. GRUPPECLASS 46 c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. August 1911 ab.Patented in the German Empire on August 24, 1911.

Einspritzvorrichtungen für Dieselmotoren, bei welchen der Verdichtungsdruck eine im Zylinder angeordnete jBrennstoffpumpe steuert, sind bereits bekannt geworden.
Gegenstand der Erfindung ist eine Einspritzvorrichtung dieser Art, bei welcher der bewegliche Teil der Brennstoffpumpe nach Beendigung des Pumpensaughubes bis zu Beginn des Einspritzvorganges durch eine Feststellvorrichtung an jeder Bewegung verhindert wird und erst nach Auslösung dieser Feststellvorrichtung durch den Verdichtungsdruck verschoben werden kann.Injection devices for diesel engines, in which the compression pressure controls a fuel pump arranged in the cylinder, have already become known.
The invention relates to an injection device of this type in which the moving part of the fuel pump is prevented from moving by a locking device after the end of the pump suction stroke until the start of the injection process and can only be displaced by the compression pressure after this locking device has been triggered.

Fig. ι und 2 zeigen im senkrechten Schnitt einen Teil des Zylinders und Kolbens eines Dieselmotors mit einer in dem Zylinderboden sitzenden, gemäß vorliegender Erfindung ausgeführten Einspritzvorrichtung.Fig. Ι and 2 show in vertical section part of the cylinder and piston of a Diesel engine with a seated in the cylinder base, designed according to the present invention Injector.

Nach der Fig. 1 liegt der ArbeitskolbenAccording to FIG. 1, the working piston is located

ao nahe dem oberen Totpunkt des Verdichtungshubes, und die Organe der Einspritzvorrichtung sind in einer Stellung, die sie, bevor sie in Wirkung treten, einnehmen.ao near top dead center of the compression stroke, and the organs of the injection device are in a position that they occupy before they take effect.

Nach der Fig. 2 ist der Verdichtungshub beendigt, und die Organe der Einspritzvorrichtung sind in einer Stellung, die sie nach dem Einspritzen einer Ölladung in den Zylinder einnehmen.According to FIG. 2, the compression stroke is ended, and the organs of the injection device are in the position that they will after a charge of oil has been injected into the cylinder take in.

ι ist der Kraftzylinder und 2 der sich darin bewegende Kolben. In einer Bohrung des Zylinderbodens ist ein Futterstück 4 befestigt in welchem ein mit Dichtungsringen versehener Kolben 5 steckt, dessen untere Stirnfläche dem Innern des Zylinders 1 zugewandt ist, und welcher den beweglichen Zylinder der Brennstoffpumpe darstellt.ι is the power cylinder and 2 is the piston moving in it. In a hole of the cylinder bottom a piece of lining 4 is attached in which one with sealing rings provided piston 5 is inserted, the lower end face of which faces the interior of the cylinder 1 and which represents the movable cylinder of the fuel pump.

Dieser Zylinder 5 ist hohl und im Innern mit einem Metall einsatz 13 versehen, in welchem ein Tauchkolben 6 (Fig. 2) gleitet, der nach oben in eine mit Gewinde versehene Spindel 7 ausläuft. Diese Spindel 7 ist in eine Mutter 8 eingeschraubt, die in einem auf dem Zylinder 4 befestigten Träger 20 gelagert ist. Durch diese Anordnung kann der Tauchkolben 6, der gewöhnlich unbeweglich ist, der Höhe nach in dem Zylinder 5 eingestellt und so nach Belieben der Raum 9 geändert werden, der den unteren Teil des Tauchkolbens 6 von dem Boden des Zylinders 5 trennt (siehe Fig. i).This cylinder 5 is hollow and provided inside with a metal insert 13 in which a plunger 6 (Fig. 2) slides which tapers up into a threaded spindle 7. This spindle 7 is in a Screwed in nut 8, which is mounted in a carrier 20 fastened on cylinder 4. By this arrangement, the plunger 6, which is usually immobile, the The height can be adjusted in the cylinder 5 and the space 9 can be changed at will, which separates the lower part of the plunger 6 from the bottom of the cylinder 5 (see Fig. I).

Durch den Tauchkolben 6 hindurch führt eine Leitung 15, welche über eine weitere Leitung 16 den Raum 9 mit einem Ölbehälter verbindet. · In die Leitung 16 ist ein Rückschlagventil 17 eingebaut.Through the plunger 6 through a line 15 leads, which via another Line 16 connects the space 9 with an oil container. · In line 16 there is a check valve 17 built in.

In einer in dem Boden des Zylinders 5 vorgesehenen Öffnung ist eine mit feinen, den Raum 9 mit dem Innern des Zylinders 1 verbindenden Löchern versehene Düse 14 befestigt. Durch einen ringförmigen Ansatz 21 wird diese Düse im Kolben 5 durch den Metalleinsatz 13 in richtiger Stellung gehalten und kann nach Entfernung dieses Metalleinsatzes zwecks Reinigung o. dgl. leicht herausgenommen werden.In an opening provided in the bottom of the cylinder 5 is one with fine, den Space 9 with the interior of the cylinder 1 connecting holes provided nozzle 14 attached. By an annular extension 21, this nozzle in the piston 5 is through the Metal insert 13 held in the correct position and can after removal of this metal insert Easily removed for cleaning or the like.

Auf der oberen Stirnfläche des Zylinders 5 oder des Metalleinsatzes 13 liegt mit seinem Ende 22 ein doppelarmiger Schwinghebel 10On the upper end face of the cylinder 5 or the metal insert 13 lies with his At the end of 22 a double-armed rocker arm 10

auf, dessen entgegengesetztes Ende 23 auf einer Nockenscheibe 11 ruht, die auf einer in üblicher Weise mit der Kurbelwelle zwangläufig verbundenen Steuerwelle 24 angeordnet ist.on, the opposite end 23 rests on a cam 11 which is on a in the usual manner with the crankshaft positively connected control shaft 24 is arranged is.

Der Hebel 10 und die Nockenscheibe 11 sind so angeordnet, daß das Hebelende 23 auf der Erhöhung der Nockenscheibe aufruht und den Zylinder 5 in seiner gesenkten Stellung, entsprechend der Fig. 1 hält, bis der Arbeitskolben 2 beim Ansteigen die Stelle erreicht, wo die Öleinspritzung in den Zylinder 1 erfolgen muß.The lever 10 and the cam 11 are arranged so that the lever end 23 rests on the elevation of the cam disk and holds the cylinder 5 in its lowered position, according to FIG. 1, until the working piston 2 reaches the point when it rises, where the oil injection into cylinder 1 must take place.

In diesem Augenblick gleitet das Hebelende 23 von dem Steuernocken herunter, so daß das entgegengesetzte Hebelende 22 sich von der oberen Fläche des Zylinders 5 abhebt. Durch den im Zylinder 1 durch den Kolben 2 geschaffenen Druck wird alsdann der Zylinder 5 angehoben, bis die obere Fläche der Düse 14 an die untere Fläche des Tauchkolbens 6 zu liegen kommt, so daß also die Einzelteile unter Beseitigung des Raumes 9 in die Stellung der Fig. 2 gelangen. Das in diesem Raum enthaltene Öl kann zufolge des Vorhandenseins des Rückschlagventils 17 nicht in der Leitung 15 aufsteigen und wird demgemäß durch die Löcher der Düse 14 in den Zylinder ι geworfen.At this moment the lever end 23 slides down from the control cam, see above that the opposite end of the lever 22 stands out from the upper surface of the cylinder 5. The pressure created in the cylinder 1 by the piston 2 then causes the cylinder 5 raised until the upper surface of the nozzle 14 to the lower surface of the plunger 6 come so that the items with the elimination of space 9 in the position of Fig. 2 arrive. The oil contained in this space may be due to its presence of the check valve 17 does not rise in the line 15 and will accordingly thrown through the holes of the nozzle 14 in the cylinder ι.

Senkt sich der Kolben wieder, so kann der Zylinder 5 durch Eigengewichtswirkung ebenfalls wieder zurückfallen und wird durch das Hebelende 22 in seine unterste Lage gestoßen, wenn das Ende 23 des Hebels 10 von neuem durch den Steuernocken angehoben wird. Hierbei wird eine frische Brennstoffladung in den Raum 9 angesaugt.If the piston is lowered again, the cylinder 5 can also be activated by its own weight fall back again and is pushed into its lowest position by the lever end 22, when the end 23 of the lever 10 is raised again by the control cam. Here, a fresh charge of fuel is sucked into space 9.

Bei Mehrzylindermotoren kann, nachdem der Tauchkolben 6 jeder ölemspritzvorrichtung auf die gewünschte Höhe in dem entsprechenden Zylinder 5 eingestellt ist, die Mutter 8 mit irgendeiner geeigneten Vorrichtung verbunden werden, durch die es ermöglicht ist, gleichzeitig auf alle Tauchkolben 6 einzuwirken und damit die Brennstoffzufuhr nach Bedarf zu regeln oder völlig zu unterbrechen.In multi-cylinder engines, after the plunger 6 of each oil injection device is set to the desired height in the corresponding cylinder 5, the nut 8 with any suitable device by which it is made possible simultaneously to act on all plungers 6 and thus the fuel supply as required regulate or completely interrupt.

In der Zeichnung ist eine derartige Vorrichtung, bestehend aus einem an der Mutter 8 sitzenden Schraubenrad 18 und einer mit diesem in Eingriff stehenden Schraube ohne Ende 19, dargestellt.The drawing shows such a device, consisting of one on the nut 8 seated helical gear 18 and one with this in engagement screw without Late 19th, shown.

Mit Rücksicht auf die Nachstellung des Tauchkolbens 6 kann das Ölzuleitungsrohr 16 biegsam, etwa als Schlangenrohr oder in ähnlicher Weise, ausgebildet sein.With regard to the readjustment of the plunger 6, the oil feed pipe 16 be flexible, for example as a serpentine tube or in a similar manner.

Aus dem Gesagten folgt, daß zur Speisung der Einspritzvorrichtung mit öl keine besondere Pumpe erforderlich ist, und daß der zum Einspritzen des Öles in den Zylinder in dem gewünschten Augenblick erforderliche Druck lediglich durch den Arbeitskolben der Maschine geliefert wird. -From what has been said, it follows that there is no particular one for feeding the injector with oil Pump is required and that required to inject the oil into the cylinder at the desired instant Pressure is only supplied by the machine's working piston. -

Claims

Patent Claims:

1. Injection device for diesel engines, in which the compression pressure controls a fuel pump arranged in the cylinder, characterized in that the movable part of the fuel pump (e.g. the cylinder 5) after the end of the pump suction stroke until the start of the injection process by a Locking device is prevented from every movement <and only after it has been triggered this locking device can be moved by the compression pressure.

2. Embodiment of the injection device according to claim 1, characterized in that that a rocker arm in connection with a cam disk (11) is used as a locking device, which on one in the usual way with the cure ^ with shaft inevitably connected control shaft (24) is arranged.

1 sheet of drawings,