DE2711729C3 - Spring device for damping vibrations and noise in a floating caliper, partially lined disc brake - Google Patents
Spring device for damping vibrations and noise in a floating caliper, partially lined disc brakeInfo
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Description
Aus der DE-OS 20 49 035 ist eine Federeinrichtung mit den im Oberbegriff des Anspruches I enthaltenen Merkmalen bekannt. Diese bekannte Federeinrichtung hat im wesentlichen die Gestalt einer dreieckigen Blattfeder, wobei sich aus dem Bereich der beiden axial zur Bremrscheibe verlaufenden Arme ein hakenartiger Abschnitt nach hinten erstreckt. Das Ende dieses Hakenabschnittes umfaßt das äußere Ende jeweils eines Bremsträgerarmes.From DE-OS 20 49 035 a spring device with that contained in the preamble of claim I is Features known. This known spring device has essentially the shape of a triangular one Leaf spring, a hook-like one extending from the area of the two arms running axially to the brake disk Section extends backwards. The end of this hook portion comprises the outer end one at a time Brake carrier arm.
Diese bekannte Federeinrichtung weist hinierschnittene Teile auf und ist somit relativ kompliziert aufgebaut und demzufolge nur mit nicht unbeträchtlichen Kosten herstellbar. Außerdem kann sie infolge des langen hakenförmigen Abschnittes keinen nennenswerten Beitrag zur Schwingungsdämpfung leisten.This known spring device has straight cuts Parts and is therefore relatively complex and consequently can only be produced at not inconsiderable costs. In addition, as a result of the long hook-shaped section make no significant contribution to vibration damping.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Federeinrichtung der aus der DE=OS 20 49 035 bekann= teti Gattung zu schaffen, die einfach in der Herstellung ist, und die auf einfache Weise in Umfangsrichtung gesichert ist.The invention is therefore based on the object of a spring device known from DE = OS 20 49 035 = teti genus that is easy to manufacture is, and which is secured in a simple manner in the circumferential direction.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.This object is achieved by the features listed in claim 1.
Der mit Hilfe der Erfindung efzieibnre technische Forlschritt ist in erster Linie darin zu sehen, daß die Blattfeder dank ihrer relativ kleinen Abmessungen verhältnismäßig wenig Material verbraucht und daß die Blattfeder vergleichsweise einfacher herstellbar ist, da sie keine Hinterschneidungen aufweist und somit in einem einzigen Präge- bzw. Stanzvorgang hergestellt werden kann.The technical that is effective with the help of the invention Progress is primarily to be seen in the fact that the Thanks to its relatively small dimensions, leaf spring consumes relatively little material and that the Leaf spring is comparatively easier to manufacture because it has no undercuts and is therefore in can be produced in a single embossing or punching process.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Blattfeder im Bereich der sich in Umfangsrichtung der Bremsscheibe erstreckenden ersten und zweiten Abschnitte einen durchgehenden, allseitig geschlossenen und in Umfangsrichtung verlaufenden Schlitz aufweistAccording to a preferred embodiment of the invention it is provided that the leaf spring extends in the circumferential direction of the brake disc first and second sections a continuous, closed on all sides and in the circumferential direction having extending slot
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben. In dieser zeigtAn embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing described. In this shows
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse mit der erfindungsgemäßen Federeinrichtung,Fig. 1 is a plan view of a floating caliper partially lined disc brake with the spring device according to the invention,
F i g. 2 eine Vorderansicht der in F i g. 1 dargestellten Scheibenbremse,F i g. FIG. 2 is a front view of the FIG. 1 shown disc brake,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie I1I-III in Fig. 1,3 shows a section along the line I1I-III in FIG. 1,
Fig.4 eine Ansicht der Rückseite der in Fig. ί dargestellten Scheibenbremse undFig.4 is a view of the rear of the in Fig. Ί illustrated disc brake and
F i g. 5 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäß gestalteten Blattfeder.F i g. 5 shows a perspective illustration of the leaf spring designed according to the invention.
Wie der Zeichnung zu entnehmen ist, besitzt die Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbrems..· einenAs can be seen from the drawing, the floating-caliper partially-lined disc brake ... has one
Bremsträger 13 mit U-förmigen Armen 11 und 12, in welchen die beiden Bremsbacken formschlüssig geführt sind. Die Bremsträgerarme IJ und 12 besitzen jeweils ein inneres drehmonentaufnehmendes Teil 9 und ein äußeres drehmomenlaufnehmendes Teil 10. die mit Hilfe eines Verbindungsgliedes 21, welches die Bremsscheibe 1 übergreift, miteinander verbunden sind. Die Bremsträgerarme 11 und 12 sind mit Hilfe eines Verbindungsstücks 20 miteinander verbunden. Reibbelagtragplatten 23, 24 sind an beiden Bremsbacken vorgesehen, wobei die Reibbelagtragplatten der einen Bremsbacke mit einem Kolben 4 entlang dessen innerer ■to Umfangsfläche in Eingriff sind, wie in r i g. 3 dargestellt. Die mit dem Kolben 4 in Eingriff stehende innenseitige Reibbelagtragplatte 23 wird beim Bremsen gegen die Bremsscheibe 1 gedruckt. Da ein außenseitiger ArmteilBrake carrier 13 with U-shaped arms 11 and 12, in which the two brake shoes are guided in a form-fitting manner. The brake carrier arms IJ and 12 each have an inner torque-absorbing part 9 and an outer torque-absorbing part 10, which are connected to one another with the aid of a connecting member 21 which engages over the brake disk 1. The brake carrier arms 11 and 12 are connected to one another with the aid of a connecting piece 20. Reibbelagtragplatten 23, 24 are provided on both brake shoes, wherein the Reibbelagtragplatten the one brake shoe are provided with a piston 4 along its inner circumferential surface ■ to engage, as in r i g. 3 shown. The inside friction lining support plate 23 which is in engagement with the piston 4 is pressed against the brake disk 1 during braking. There is an outside arm part
7 des Bremssattels 8 mit Hilfe eines Überbrückungsteils 6 mit dem innenseiiigen Bremssattelarm 5 verbunden ist, bewegt sich beim Bremsen der gesamte Bremssattel7 of the brake caliper 8 is connected to the inner brake caliper arm 5 with the aid of a bridging part 6 is, the entire brake calliper moves when braking
8 gemäß Fi g. 3 nach rechts, wodurch ein außenseitiger Reibbelag 3 gegen die Bremsscheibe gedruckt wird.8 according to Fi g. 3 to the right, creating an outside Friction lining 3 is pressed against the brake disc.
Zu diesem Zeitpunkt wird der Bremssattel mit Hilfe der in der inneren Reibbelagtragpfatte 24 vorgesehenen Vorsprünge sowie durch an der äußeren Reibbelagtragplatte 23 ausgebildete Vorsprünge gehalten, so daß sich der Bremssattel nicht von den beiden Reibbelagtragplatten lösen kann.At this point in time, the brake caliper is fastened with the aid of the brake pad provided in the inner friction lining support plate 24 Projections and held by formed on the outer friction lining support plate 23 projections so that the brake caliper cannot detach from the two friction lining support plates.
Wie den Fig. I. 2 und 4 zu entnehmen, ist eine Blattfeder 17 mit der in Fig. 5 dargestellten Gestalt zwischen dem Bremsträger 13. dem Bremssattel 8 und den Reibbelagtragplatten 23, 24 bzw. den Reibbelägen 2, 3 eingesetzt, um diese Teile elastisch gegeneinander abzustützen. Jede Blattfeder 17 hat axial zur Bremsscheibe 1 verlaufende Arme 14, die die Rjibbelagtragplatte 23, 24 radial nach innen drücken. Außerdem sind an jeder Blattfeder zwei sich in Urhfangsrichlung der Bremsscheibe erstreckende und einander gegenüberliegende Abschnitte 15 und 16 Vorgesehen, wobei der erste Abschnitt 15 dem Bremssattel 8 benachbart angeordnet ist und der zweite Abschnitt 16 dem jeweiligen Arm 11 bzw. 12 des Bremsträgers 13 benachbart angeordnet ist.As can be seen from FIGS. 1, 2 and 4, a leaf spring 17 is of the shape shown in FIG between the brake carrier 13. the brake caliper 8 and the friction lining support plates 23, 24 and the friction linings 2, 3 are used to make these parts elastic against each other to support. Each leaf spring 17 has arms 14 which extend axially to the brake disk 1 and which support the Rjibbelagträgerplatte 23, 24 press radially inwards. In addition, there are two on each leaf spring in the Urhfangsrichlung Brake disc extending and opposing portions 15 and 16 provided, the first Section 15 is arranged adjacent to the brake caliper 8 and the second section 16 is arranged adjacent to the respective arm 11 or 12 of the brake carrier 13 is arranged adjacent.
Per erste Abschnitt 15 beaufschlagt den Bremsträger 13 und zwar jeweils radial nach außen, wobei der zweite Abschnitt 16 zwischen den sich bremsschejbenseitig axial gegenüberliegenden Armen des Bremsträgers in axialer Richtung formschlüssig gehalten istThe first section 15 acts on the brake carrier 13, in each case radially outward, the second Section 16 between the axially opposite arms of the brake carrier on the brake disc side in is held positively in the axial direction
Durch die im ersten i5 und zweiten Abschnitt 16 der Blattfeder 17 auftretenden Reaktionskräfte drücken die sich axial zur Bremsscheibe· erstreckenden Arme 14 obere Ansätze 18 der Reibbelagtragplatten nach unten, wodurch die Reibbelagtragplatten gegen Schultern 22 des Bremsträgers gedruckt werden.Due to the reaction forces occurring in the first i5 and second section 16 of the leaf spring 17, the press arms 14 extending axially to the brake disc, upper extensions 18 of the friction lining support plates downwards, whereby the friction lining support plates are pressed against shoulders 22 of the brake carrier.
Wie am besten aus F i g. 5 zu erkennen ist, sind die sich axiai zur Bremsscheibe erstreckenden Arme 14 so geformt, daß eine Rille oder Vertiefung ausgebildet ist, die sich in Längsrichtung der Arme 14 durch diese Arme erstreckt Die radial nach innen gebogenen Bereiche dieser Rille stützen sich an entsprechenden radialen Flächen der Arme des Bremsträgers in Umfangsrichtung ab, da die Unterfläche der Rille gegen die beiden oberen Ansätze 18 der Reibbelagtragplatten 23 drückt, wie den F i g. 2,4 und 5 zu entnehmen istAs best seen in Fig. 5 can be seen, the axiai extending to the brake disc arms 14 are so shaped so that a groove or recess is formed, which extends in the longitudinal direction of the arms 14 through these arms. The radially inwardly bent regions this groove is supported on corresponding radial surfaces of the arms of the brake carrier in the circumferential direction from, since the lower surface of the groove presses against the two upper lugs 18 of the friction lining support plates 23, like the fig. 2, 4 and 5 can be seen
Um unerwünschte Auswirkungen von Fertigungsungenauigkeiten im Bereich der oberen Ansätze 18 und der inneren und äußeren Reibbelagtragplatten sowie der Schultern der innenaeitigen und außenseitigen drehmomentaufnehmenden Teile 9 und 10 des Bremsträgers zu vermeiden und sicherzustellen, daß die beiden sich axial zur Bremsscheibe erstreckenden Arme 14 elastisch gegen die beiden oberen Ansätze 18 drücken, ist in der Blattfeder 17 im Bereich der sich in Umfangsrichtung der Bremsscheibe erstreckenden ersten und zweiten Abschnitte 15,16 ein durchgehender, allseitig geschlossener und in Umfangsrichtung verlaufender Schlitz 28 vorgesehen.To avoid the undesirable effects of manufacturing inaccuracies in the area of the upper lugs 18 and the inner and outer friction lining support plates as well the shoulders of the inside and outside torque-absorbing parts 9 and 10 of the brake carrier to avoid and to ensure that the two axially extending arms 14 press elastically against the two upper lugs 18 is in the leaf spring 17 in the area in Circumferential direction of the brake disc extending first and second sections 15,16 a continuous, Slit 28 which is closed on all sides and extends in the circumferential direction is provided.
Beim Bremsen oder beim Lösen der Bremse wird eine Bewegung der Reibbeläge und des Bremssattels hervorgerufen. Um jedoch zu verhindern, daß die Blattfedern 17 bei der Bremsbetätigung bewegt werden, ist die Breite a des zweiten sich axial erstreckenden Abschnitts 16, der dem ersten Abschnitt 15 gegenüber liegt, so gewählt, daß sie gleich dem Abstand zwischen den einander gegenüberliegenden bremsscheibenseitigen Oberflächen eines jeden Bremsträgerarmes 11, 12 istWhen braking or releasing the brake, the friction linings and the brake caliper move. However, in order to prevent the leaf springs 17 from being moved when the brake is actuated, the width a of the second axially extending section 16, which lies opposite the first section 15, is chosen so that it is equal to the distance between the opposing brake disk-side surfaces of a each brake carrier arm 11, 12 is
Um zu verhindern, daß sie die Blattfedern 17 in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 1 verlagern, sind die beiden axial zur Bremsscheibe 1 verlaufenden Arme 14 der Blattfeder 17 mit radial nach innen gebogenen Randbereichen 19 versehen, mit weichen sie sich an entsprechenden radialen Flächen der Arme 11 und 12 des Bremsträgers 13 in Umfangsrichtung abstützen. Eine Rüttelbewegung des Bremssattels 8 in Bremsscheiben-Umfangsrichtung wird mit Hilfe der Blattfedern 17 verhindert, da jede Blattfeder mit ihren Rändern 19 elastisch die reibbelagsseitigen Kanten der Bremsträgerarme 11 und 12 erfaßt Jede Blattfeder 17 ist jedoch kreuzförmig ausgebildet, ---.ibei die axial verlaufenden Arme i4 jeder Blattfeder m't ihrem dem Bremssattel 8 zugewandten Rand 29 den Bremssattel in Umfangsrichtung abstützen. So stehen die einen Ränder 19 der Blattfeder 17 mit den reibbelagsseitigen Kanten der Arm··- 11 und 12 in Eingriff, während die anderen Ränder 19 mit den oberen Ansätzen 18 der Reibbelagtragplatten 23, 24 in Eingriff stehen, so daß die Blattfedern 17 in Umfangsrichtung der Bremsscheibe gesichert sind.In order to prevent them from displacing the leaf springs 17 in the circumferential direction of the brake disc 1, are the two arms 14 of the leaf spring 17 extending axially to the brake disk 1 with radially inwardly curved arms Edge regions 19 are provided, with which they give way to corresponding radial surfaces of the arms 11 and 12 of the brake carrier 13 support in the circumferential direction. A shaking movement of the brake caliper 8 in the circumferential direction of the brake disk is prevented with the help of the leaf springs 17, since each leaf spring with its edges 19 each leaf spring 17 is elastically grasped the edges of the brake carrier arms 11 and 12 on the friction lining side however cross-shaped, ---. ibei the axial extending arms i4 of each leaf spring with their edge 29 facing the brake caliper 8 the brake caliper in Support circumferential direction. So are one of the edges 19 of the leaf spring 17 with the friction lining-side edges the arm ·· - 11 and 12 engaged while the other Edges 19 with the upper lugs 18 of the friction lining support plates 23, 24 are in engagement, so that the Leaf springs 17 are secured in the circumferential direction of the brake disc.
In Umfangsrichtung ist jede der kreuzförmig ausgebildeten Blattfedern 17 somit dadurch gesichert, daß die axial verlaufenden Arme 14 einer jeden Blattfeder mit ihrem dem Bremssattel zugewandten Rand 29 den Bremssattel in Umfangsrichtung abstützen.In the circumferential direction, each of the cross-shaped leaf springs 17 is thus secured by that the axially extending arms 14 of each leaf spring with their facing the brake caliper Edge 29 support the brake caliper in the circumferential direction.
Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings
Claims (2)
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