DE2706957C2

DE2706957C2 - Exhaust silencer

Info

Publication number: DE2706957C2
Application number: DE19772706957
Authority: DE
Inventors: Rainer 7270 Nagold Diez
Original assignee: Friedrich Boysen GmbH and Co KG
Current assignee: Friedrich Boysen GmbH and Co KG
Priority date: 1977-02-18
Filing date: 1977-02-18
Publication date: 1983-04-07
Also published as: DE2706957A1

Description

10. Abgasschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgasleitungen in Stromrichtung hinter der bzw. den Abzweigungen des Resonators (R/K) Verengungen, z. B. mittels durchlochter Wandungen oder nach Art von Venturidüsen (40) aufweisen (F i g. 7,8).10. Exhaust silencer according to one of claims 1 to 9, characterized in that the exhaust lines in the flow direction behind the or branches of the resonator (R / K) constrictions, for. B. by means of perforated walls or in the manner of Venturi nozzles (40) (FIG. 7, 8).

11. Abgasschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Schalldämpfergehäuse (C) mit den Einbauten für das Resonatorrohr (R). die Abzweige (r\) und/oder die Abgasleitungen (L) aus zwei durchgehenden Schalen (31,32) zusammengesetzt ist11. Exhaust silencer according to one of claims 1 to 10, characterized in that the silencer housing (C) with the internals for the resonator tube (R). the branches (r \) and / or the exhaust pipes (L) is composed of two continuous shells (31,32)

Die Erfindung betrifft einen Abgasschalldämpfer, insbesondere Mittel- oder Vorschalldämpfer, für Brennkraftmaschinen mit gesonderten Abgasleitungen für zwei oder mehrere Zylinder oder Zylindergruppen und mit einer den gesonderten Abgasleitungen gemeinsam zugeordneten, in Nebenschluß zu den Abgasleitungen angeordneten und dieselben umschließenden Resonatorkammer. The invention relates to an exhaust silencer, in particular a central or front silencer, for internal combustion engines with separate exhaust pipes for two or more cylinders or cylinder groups and with a jointly assigned to the separate exhaust pipes, in shunt with the exhaust pipes arranged and the same enclosing resonator chamber.

Ein entsprechender, aus der US-PS 23 56 782 bekannter Abgas-Schalldämpfer besitzt zwei parallele Abgasrohre, die eine gemeinsame Resonatorkammer durchsetzen, welche mit den Abgasrohren über darin angeordnete, schuppenförmig ausgeprägte Perforationen verbunden sind. Zur Dämpfung tiefer Frequenzen muß die Resonatorkammer ein vergleichsweise großes Volumen aufweisen, so daß der bereits durch die schuppenartig ausgebildeten Perforationen erhebliche Herstellungsaufwand noch weiter erhöht wird.A corresponding exhaust gas silencer known from US Pat. No. 2,356,782 has two parallel ones Exhaust pipes that penetrate a common resonator chamber, which with the exhaust pipes over into it arranged, flaky perforations are connected. For damping low frequencies the resonator chamber must have a comparatively large volume, so that the already through the scale-like perforations, considerable manufacturing costs are increased even further.

Aus der DE-PS 7 21 228 ist es bekannt, zwei beidseitig eines Motors angeordnete Abgasleitungen durch Querverbindungen bzw. Hohlräume miteinander zu verbinden, so daß sich die Schalldrücke in den Abgasleitungen gegenseitig — in gewissem Umfange — ausgleichen können. Diese in ihrer Wirkung stark drehzahlabhängige Anordnung ist in erster Linie für Flugzeugmotoren vorgesehen, die in der Regel über längere Zeit mit nahezu konstanter Drehzahl betrieben werden.From DE-PS 7 21 228 it is known, two on both sides an engine arranged exhaust pipes to each other through cross connections or cavities connect so that the sound pressures in the exhaust pipes mutually - to a certain extent - can compensate. This arrangement, which is highly dependent on the speed of its effect, is primarily for Aircraft engines are provided, which are usually operated over a long period of time at an almost constant speed will.

In der US-PS 23 23 955 werden Schalldämpfer beschrieben, die für eine einzige Abgasleitung vorgesehen sind und vergleichsweise komplizierten Aufbau und großes Volumen besitzen.In US-PS 23 23 955 mufflers are described, which are provided for a single exhaust pipe are and have a comparatively complicated structure and large volume.

Ein weiterer, für eine einzige Abgasleitung vorgesehener Schalldämpfer geht aus der US-PS 22 35 705 hervor. Hier wird die Weglänge des Abgasstromes innerhalb des Schalldämpfers durch mehrere Rohrabschnitte verlängert, die vom Abgas nacheinander "durchströmt werden müssen.Another muffler provided for a single exhaust pipe is given in US Pat. No. 22 35 705 emerged. Here the path length of the exhaust gas flow within the muffler is determined by several pipe sections extended, which must be flowed through one after the other by the exhaust gas.

Schließlich zeigt die DE-AS 11 58 760 die Möglichkeit, mehrere Elemente eines Schalldämpfers konzentrisch anzuordnen.Finally, DE-AS 11 58 760 shows the possibility to arrange several elements of a silencer concentrically.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schalldämpfer zu schaffen, der sich trotz mehrfacher, gesonderter Abgasleitungen durch relative Einfachheit, geringen Raum- und Gewichtsbedarf und entsprechend geringem Kostenaufwand bei der Herstellung auszeichnet.The object of the invention is to create a silencer which, despite multiple, separate Exhaust pipes due to their relative simplicity, low space and weight requirements and correspondingly low Costs in the production.

Diese Aufgabe wird bei einem Schalldämpfer der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß zwischen den Abgasleitungen ein Resonatorrohr angeordnet ist, welches zusammenlaufende, je von einer Abgasleitung ausgehende Zweigabschnitte und einen gemeinsamen, mit den Zweigabschnitten ein Y-förmiges Rohrsystem bildenden, zur Resonatorkammer offenen Rohrabschnitt aufweist.This object is achieved in a silencer of the type mentioned in that between the exhaust pipes a resonator pipe is arranged, which converges, each from an exhaust pipe outgoing branch sections and a common, with the branch sections a Y-shaped pipe system having forming pipe section open to the resonator chamber.

Bei dieser Anordnung wird der Resonator durch die Resonatorkammer sowie das Resonatorrohr gebildet, dessen Länge zusammen mit dem Volumen der Resonatorkammer das Frequenzverhalten des Schalldämpfers bestimmt. Das innerhalb der Resonatorkammer angeordnete Resonatorrohr kann eine relativ große wirksame Länge aufweisen, so daß auch beiWith this arrangement, the resonator is formed by the resonator chamber and the resonator tube, its length together with the volume of the resonator chamber determines the frequency response of the silencer certainly. The resonator tube arranged within the resonator chamber can have a relatively have great effective length, so that even with

vergleichsweise kleinem Kammervolumen die Dämpfung tiefer Frequenzen möglich wird.comparatively small chamber volume, the damping of lower frequencies is possible.

Das Resonatorrohr kann zusammen mit den Abgasleitungen und den die letzteren mit dem Resonatorrohr verbindenden Zweigabschnitten eine Einheit bilden, die sich als Ganzes in die Resonatorkammer einsetzen läßt, wobei sowohl diese Einheit als auch dJc Resonatorkammer und das Gehäuse in Schalenbauweise hergestellt werden können. Diese Bauweise wird noch begünstigt, wenn das Resonatorrohr in einer Eben3 mit den Abgasleitungen angeordnet ist Dabei können die Zweigabscimitte gegebenenfalls extrem kurz bzw. als öffnungen zwischen den Abgasleitungen und dem Resonatorrohr ausgebildet sein, so daß eine unmittelbar benachbarte Anordnung von Abgasleitungen und Resonatorrohr möglich wird.The resonator tube can be used together with the exhaust pipes and the branch sections connecting the latter to the resonator tube form a unit which can be used as a whole in the resonator chamber, both this unit and the resonator chamber and the housing can be manufactured in a shell construction. This construction is still favored, if the resonator tube is arranged in a plane 3 with the exhaust pipes Branch off center possibly extremely short or as openings between the exhaust pipes and the Resonator tube be designed so that a directly adjacent arrangement of exhaust pipes and Resonator tube becomes possible.

Die wirksame Länge des Resonatorrohres läßt sich dadurch erhöhen, daß dasselbe aus einem gradlinigen Rohrabschnitt, der sich an die Zweigabschnitte anschließt, und einem zu diesem Rohrabschnitt konzentrisch angeordneten, gradlinigen, einseitig geschlossenen weiteren Rohrabschnitt zusammengesetzt ist, welcher die Strömungsrichtung umlenkt und unmittelbar in die Resonatorkammer ausmündet. Bei dieser Anordnung ist eine sehr gedrungene Bauweise möglich, die eine hohe Stabilität gegenüber Schwingungsbeanspruchungen gewährleistet. Gleichzeitig ist auch die Dämpfung sehr tiefer Frequenzen möglich, indem das Resonatorrohr eine besonders große wirksame Länge aufweist und/oder die Resonatorkammer mit großem Volumen angeordnet wird. Infolge der nur relativ geringen pulsierenden Bewegung der Abgase im Resonator ist der Leistungsverlust durch Umlenkung im Resonatorrohr vernachlässigbar klein.The effective length of the resonator tube can be increased by making the same from a straight line Pipe section adjoining the branch sections, and a straight line, closed on one side, which is arranged concentrically to this pipe section Another pipe section is composed, which deflects the flow direction and directly opens into the resonator chamber. With this arrangement, a very compact design is possible, which ensures a high level of stability against vibration loads. At the same time it is also Damping of very low frequencies is possible by making the resonator tube a particularly long effective length and / or the resonator chamber is arranged with a large volume. As a result of only relatively low pulsating movement of the exhaust gases in the resonator is the power loss due to deflection in the Resonator tube negligibly small.

Die Zweigabschnitte, welche das Resonatorrohr mit den Abgasleitungen verbinden, zweigen vorteilhaft schräg in Richtung des Abgasstromes, also in Druckrichtung, oder schräg rückwärts entgegen der Stromrichtung, d. h. in Saugrichtung der Abgase, von den Abgasleitungen ab.The branch sections which connect the resonator tube to the exhaust pipes advantageously branch obliquely in the direction of the exhaust gas flow, i.e. in the pressure direction, or obliquely backwards against the flow direction, d. H. in the suction direction of the exhaust gases, from the exhaust pipes.

Zusätzlich zu dem im Nebenschluß liegenden Resonator können weitere mit den Abgasleitungen verbundene Nebenschlußvolumen vorgesehen sein, die durch Längswände, welche die Abgasleitungen mit der Schalldämpfergehäusewand verbinden, oder durch das Schalldämpfergehäuse unterteilende Querwände von der Resonatorkammer abgeteilt sind, insbesondere können diese Nebenschlußvolumen so ausgebildet und angeordnet sein, daß sie nach Art von Hochtonresonatoren zur Dämpfung hoch- oder mittelfrequenter Schwingungen dienen, so daß sowohl tieffrequente Schwingungen durch den Resonator als auch hoch- oder mittelfrequente Schwingungen durch das oder die zusätzlichen Nebenschlußvolumen gedämpft werden.In addition to the resonator located in the shunt, others can be connected to the exhaust pipes connected shunt volume can be provided, which by longitudinal walls, which the exhaust pipes with the Connect the silencer housing wall, or by dividing the transverse walls of the silencer housing the resonator chamber are divided, in particular, these shunt volumes can be designed and be arranged that they are like high-frequency resonators for damping high or medium frequencies Vibrations serve so that both low-frequency vibrations through the resonator and high or Medium-frequency vibrations are dampened by the additional bypass volume or volumes.

Die Längs- bzw. Querwände innerhalb aes Schalldämpfergehäuses erhöhen dessen Stabilität sowie die Festigkeit der Halterung der Abgasleitungen sowie des Resonatorrohres innerhalb des Schalldämpfergehäuses.The longitudinal or transverse walls within aes silencer housing increase its stability as well as the Strength of the bracket for the exhaust pipes and the resonator pipe within the muffler housing.

Die Nebenschlußvolumen oder ein Teil derselben können als Absorptionskammer ausgebildet sein, welche insbesondere ebenfalls für den hoch- oder mittelfrequenten Bereich bestimmt sind, andererseits aber auch zur wirksamen Dämpfung des Körperschalles dienen.The shunt volume or a part of it can be designed as an absorption chamber, which in particular are also intended for the high or medium frequency range, on the other hand but also serve to effectively dampen structure-borne noise.

Zur Erzielung einer Stauwirkung und dadurch zur Verstärkung der Resonatorwirkung können die Abgasleitungen in Stromrichtung hinter den Abzweigungen des Resonators Verengungen, z. B. in Form von Drosselbohrungen oder nach Art von Diffusoren oder Venturidüsen aufweisen.To achieve a damming effect and thereby to reinforce the resonator effect, the exhaust pipes in the direction of flow behind the branches of the resonator constrictions, z. B. in the form of Have throttle bores or in the manner of diffusers or venturi nozzles.

Nachfolgend wird die Erfindung im einzelnen anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben, die in der Zeichnung dargestellt sind. Dabei zeigtThe invention is described in detail below with reference to exemplary embodiments which are shown in FIG Drawing are shown. It shows

Fig.! einen Axialschnitt durch einen Schalldämpfer eities Zweileitungssystems nach Linie 1-1 der F i g. 2,Fig.! an axial section through a silencer eities two-line system according to line 1-1 of FIG. 2,

F i g. 2 einen Querschnitt nach Linie 2-2 der F i g. 1,F i g. 2 shows a cross section along line 2-2 of FIG. 1,

Fig.3 einen Axialschnitt durch einen zweiten ίο Schalldämpfer,3 shows an axial section through a second ίο silencer,

F i g. 4 einen Schnitt nach Linie 4-4 der F i g. 3,F i g. 4 shows a section along line 4-4 of FIG. 3,

F i g. 5 einen Axialschnitt durch einen dritten Schalldämpfer, F i g. 5 shows an axial section through a third silencer,

F i g. 6 einen Querschnitt nach Linie 6-6 der F i g. 5,
Fig. 7 einen Axialschnitt durch einen vierten Schalldämpfer,F i g. 6 shows a cross section along line 6-6 of FIG. 5,
7 shows an axial section through a fourth silencer,

F i g. 8 einen Schnitt nach Linie 8-8 der F i g. 7,F i g. 8 shows a section along line 8-8 in FIG. 7,

Fig. 9 einen Axialschnitt durch einen fünften Schalldämpfer,
F i g. 10 einen Schnitt nach Linie 10-10 der F i g. 9,9 shows an axial section through a fifth silencer,
F i g. 10 shows a section along line 10-10 of FIG. 9,

F i g. 11 einen Axialschnitt durch einen sechsten Schalldämpfer,F i g. 11 shows an axial section through a sixth Silencer,

F i g. 12 einen Schnitt nach Linie 12-12 der F i g. 11,F i g. 12 shows a section along line 12-12 of FIG. 11

Fig. 13 einen Axialschnitt durch einen siebenten Schalldämpfer,13 shows an axial section through a seventh muffler,

F i g. 14 einen Schnitt nach Linie 14-14 der F i g. 13,F i g. 14 shows a section along line 14-14 of FIG. 13,

Fig. 15 einen Axialschnitt durch einen achten Schalldämpfer,15 shows an axial section through an eighth Silencer,

F i g. 16 einen Schnitt nach Linie 16-16 der F i g. 15,
F i g. 17 einen Axialschnitt durch einen neunten Schalldämpfer,F i g. 16 shows a section along line 16-16 of FIG. 15,
F i g. 17 an axial section through a ninth silencer,

Fig. 18 einen Schnitt nach Linie 18-18 der Fig. 17 und18 shows a section along line 18-18 in FIG. 17 and

F i g. 19 ein Schalldämpfungsdiagramm.
In den Figuren ist mit G das Schalldämpfergehäuse mit der zylindrischen Außenwand g bezeichnet, das von der oder den Abgasleitungen L durchsetzt wird, mit K die Resonatorkammer und mit R das Resonatorrohr, das zusammen mit der Kammer K den Resonator R/K bildet.F i g. 19 is a sound attenuation diagram.
In the figures, G denotes the muffler housing with the cylindrical outer wall g , through which the exhaust pipe (s) L passes, K denotes the resonator chamber and R denotes the resonator tube which, together with chamber K, forms the resonator R / K.

Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 und 2 wird das Schalldämpfergehäuse G durch zwei zueinander parallele Abgasleitungen L durchsetzt. Es ist hierbei angenommen, daß die Zuleitung der Abgase bei 20, die Ableitung der Abgase bei 21 erfolgt, so daß die Abgase in Pfeilrichtung f\ durch die Abgasleitungen strömen. Das Resonatorrohr R zweigt an den Abzweigstellen Z schräg rückwärts (z. B. unter etwa 45° mit einer Umlenkung u\) zur Stromrichtung, also in Saugrichtung der Abgase, je mit einem ersten schrägen Abschnitt η von den Abgasleitungen L ab. An die Abschnitte η schließt sich ein parallel zu den Abgasleitungen L verlaufender zweiter Abschnitt /"2 an, der zusammen mit den Abschnitten η ein Y-förmiges Resonatorrohr bildet und bei 29 in die Resonatorkammer K einmündet.In the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2, the silencer housing G is penetrated by two exhaust gas lines L that are parallel to one another. It is assumed here that the supply of the exhaust gases takes place at 20 and the discharge of the exhaust gases takes place at 21, so that the exhaust gases flow through the exhaust pipes in the direction of the arrow f \. The resonator pipe R branches at the branch points Z at an angle backwards (e.g. at about 45 ° with a deflection u \) to the direction of flow, i.e. in the suction direction of the exhaust gases, each with a first inclined section η from the exhaust pipes L. The sections η are followed by a second section / ″ 2 which runs parallel to the exhaust pipes L and which, together with the sections η, forms a Y-shaped resonator tube and opens into the resonator chamber K at 29.

Wie ersichtlich, ist beiden Rohrleitungen L ein Resonator R/K gemeinsam, dessen Resonatorkammer K beide Leitungen L sowie das Resonatorrohr R umschließt.As can be seen, two pipe lines L share one resonator R / K, the resonator chamber K encloses both lines L and the resonator R.

In den Wandungen der Abgasleitungen L sind des weiteren Löcher 30 angeordnet, welche einen unmittelbaren gedrosselten Übertritt von Abgasen aus den Abgasleitungen L in die Resonatorkammer K ermöglichen. Sie haben eine Verbreiterung des Dämpfungsbereiches mit schalldämpfenden Interferenz-Wirkungen zur Folge, die zwischen den unmittelbar aus den Abgasleitungen in die Resonatorkammer K übertretenden Abgasen und den über das Resonatorrohr R in dieIn the walls of the exhaust pipes L there are also holes 30 which allow exhaust gases from the exhaust pipes L to pass directly into the resonator chamber K in a throttled manner. They have a broadening of the damping area with sound-absorbing interference effects between the exhaust gases flowing directly from the exhaust pipes into the resonator chamber K and the exhaust gases via the resonator tube R into the

" Kammer K übertretenden Abgasen verursacht werden."Chamber K caused exhaust gases.

F i g. 2 zeigt des weiteren, wie die Abgasleitungen L und das Resonatorrohr R aus zwei Schalen 31 und 32 zusammengesetzt sind und als Ganzes mittels der beiden Abgasleitungen L in Öffnungen 33 der einen Abschlußwand 34 an ihrem einen Ende eingesetzt und in Öffnungen 35 einer nachträglich angesetzten Abschlußwand 36 des Gehäuses G gehalten werden. Das Gehäuse G kann aus einem flachen Blech hergestellt sein, das zu einer ovalen Form zusammengerollt und an seinen freien Enden bei 37 zu einem geschlossenen Gehäuse verfalzt ist.F i g. 2 also shows how the exhaust pipes L and the resonator pipe R are composed of two shells 31 and 32 and inserted as a whole by means of the two exhaust pipes L into openings 33 of one end wall 34 at one end and into openings 35 of a subsequently attached end wall 36 of the housing G are held. The housing G can be made from a flat sheet metal that is rolled up into an oval shape and crimped at its free ends at 37 to form a closed housing.

Das Ausführungsbeispiel nach F i g. 3 und 4 unterscheidet sich von dem vorherigen Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, daß nicht der ganze Raum innerhalb des Gehäuses G als Resonatorkammer K verwendet wird, sondern Längswände 38 vorgesehen sind, welche sich von je einer der Abgasleitungen L zur Außenwandung g des Gehäuses G erstrecken, so daß beiderseits der Resonatorkammer K Nebenschlußkammern N gebildet werden, welche durch drosselnde öffnungen 39 mit dem Innern der Abgasleitungen L verbunden sind und sich über die ganze Länge des Schalldämpfergehäuses erstrecken. Im übrigen gilt für dieses Ausführungsbeispiel Gleiches wie für dasjenige nach F i g. 1 und 2. The embodiment according to FIG. 3 and 4 differs from the previous embodiment only in that not all of the space inside the housing G is used as the resonator chamber K , but longitudinal walls 38 are provided which each extend from one of the exhaust pipes L to the outer wall g of the housing G , see above that on both sides of the resonator chamber K shunt chambers N are formed, which are connected by throttling openings 39 to the interior of the exhaust pipes L and extend over the entire length of the muffler housing. Otherwise, the same applies to this exemplary embodiment as to that according to FIG. 1 and 2.

In der Regel werden vorteilhaft die Abgasleitungen L in Pfeilrichtung /] durchströmt. Statt dessen können jedoch gegebenenfalls die Schalldämpfer nach F i g. 1 und 2 bzw. 3 und 4 in das Abgasleitungssystem auch derart eingebaut werden, daß die Abgase die Abgasleitungen L entgegen der Pfeilrichtung f\ durchströmen, wie dieses in F i g. 3 durch die Pfeilrichtung /"angedeutet ist. In diesem Falle treten die Abgase schräg vorwärts in die Vorabschnitte T₁ des Resonatorrohres R, also mit Druckwirkung der Abgase, ein, so daß eine Druckumlenkwirkung lediglich an der Ausgangsöffnung 29 des Resonatorrohres in Pfeilrichtung ü2 stattfindet.As a rule, the exhaust gas lines L are advantageously flowed through in the direction of the arrow /]. Instead of this, however, the silencers according to FIG. 1 and 2 or 3 and 4 can also be installed in the exhaust pipe system in such a way that the exhaust gases flow through the exhaust pipes L against the direction of the arrow f \ , as shown in FIG. 3 is indicated by the arrow direction / ". In this case, the exhaust gases enter the pre-sections T _{1 of} the resonator tube R at an angle, so with the pressure effect of the exhaust gases, so that a pressure deflecting effect only takes place at the outlet opening 29 of the resonator tube in the direction of the arrow ü2.

Das Ausführungsbeispiel nach F i g. 5 und 6 unterscheidet sich von demjenigen nach F i g. 3 und 4 lediglich dadurch, daß das Resonatorrohr die Rohrabschnitte n, η und η mit Rohrumlenkung U und Druckumleitung in Pfeilrichtung u₂ aufweist und eine weitere Druckumlenkung bzw. Teilumlenkung in Pfeilrichtung us an der Austrittsöffnung 23 des Rohrabschnittes η zur Resonatorkammer AC stattfindet.The embodiment according to FIG. 5 and 6 differs from that according to FIG. 3 and 4 only in that the resonator tube has the pipe sections n, η and η with pipe deflection U and pressure diversion in the direction of the arrow u ₂ and a further pressure deflection or partial deflection in the direction of the arrow us takes place at the outlet opening 23 of the pipe section η to the resonator chamber AC.

Im übrigen gilt für dieses Ausführungsbeispiel Gleiches wie für die vorherbeschriebenen Ausführungsformen nach F i g. 1 und 2 bzw. 3 und 4. Otherwise, the same applies to this exemplary embodiment as to the previously described embodiments according to FIG. 1 and 2 or 3 and 4.

Das Ausführungsbeispiel nach F i g. 7 und 8 unterscheidet sich von dem vorherbeschriebenen Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, daß, eine Strömungsrichtung in Pfeürichtung Λ der Abgase vorausgesetzt, hinter der Abzweigstelle Z eines jeden Resonators R eine Verengung in Form einer Venturidüse 40 mit Diffusor angeordnet ist, so daß im Bereiche der Abzweigstelle Z ein Stau der Abgase verursacht wird, der eine verstärkte Wirkung des Resonators P/K bewirktThe embodiment according to FIG. 7 and 8 differs from the embodiment described above only in that, assuming a flow direction in the direction of flow Λ of the exhaust gases, a constriction in the form of a Venturi nozzle 40 with diffuser is arranged behind the branch point Z of each resonator R, so that in the area of the branch point Z a congestion of the exhaust gases is caused, which causes an increased effect of the resonator P / K

Das Ausführungsbeispiel nach Fig.9 und 10 unterscheidet sich von demjenigen nach Fig.5 und 6 dadurch, daß — vorzugsweise bei einer Strömungsrichtung in Pfeilrichtung /i — hinter der Abzweigstelle Zdes Resonators und von der Resonatorkammer K durch eine Querwand 41 getrennt eine z.B. mit üblichem Absorptionsmaterial wie Stahlwolle od. dgl. gefüllte Absorptionskammer A angeordnet ist, welche mit den Abgasleitungen L durch gelochte Rohrwandungen 42 verbunden und beiden Abgasleitungen gemeinsam ist.The embodiment according to FIGS. 9 and 10 differs from that according to FIGS. 5 and 6 in that - preferably with a flow direction in the direction of arrow / i - behind the branch point Z of the resonator and separated from the resonator chamber K by a transverse wall 41, a e.g. Absorption material such as steel wool or the like filled absorption chamber A is arranged, which is connected to the exhaust pipes L by perforated pipe walls 42 and is common to both exhaust pipes.

Im Ausführungsbeispiel nach F i g. 11 und 12 ist eine Strömungsrichtung in Pfeilrichtung f angenommen, so daß die Abgase schräg vorwärts in die Rohrabschnitte η des Resonatorrohres R eintreten. Die Absorptionskammer A befindet sich in diesem Falle an dem der Abzweigstelle Z des Resonators entgegengesetzten Ende, wobei das Resonatorrohr mit seiner Rohrumlenkung U in die Absorptionskammer A hineinragt. Gelochte Rohrwandungen 42 verbinden wieder dasIn the embodiment according to FIG. 11 and 12, a flow direction in the direction of arrow f is assumed, so that the exhaust gases enter the pipe sections η of the resonator pipe R obliquely forwards. In this case, the absorption chamber A is located at the end opposite the branch point Z of the resonator, the resonator tube with its tube deflection U protruding into the absorption chamber A. Perforated pipe walls 42 connect that again

to Innere der Abgasleitungen L mit der Absorpttonskammer A. Nebenschlußvolumen oder -kammern N erstrecken sich wieder beiderseits der Resonatorkammer K über die übrige Länge des Schalldämpfergehäuses G. to the interior of the exhaust pipes L with the absorptons chamber A. Shunt volumes or chambers N again extend on both sides of the resonator chamber K over the remaining length of the muffler housing G.

Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 13 und 14 sind anstelle der Nebenschlußvolumen der vorhergehenden Ausführungsbeispiele Absorptionskammern A_n vorgesehen. Durchlochte Rohrwandungen 42 verbinden das Innere der Abgasleitungen L mit den Absorptionskammern^n. In the embodiment according to FIGS. 13 and 14, absorption chambers A _{n are} provided instead of the bypass volumes of the previous embodiments. Perforated pipe walls 42 connect the interior of the exhaust pipes L with the absorption chambers ^ n.

Zum Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel sind beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 15 und 16 die Absorptionskammern A_n zu einer gemeinsamen Absorptionskammer A_n vereinigt, welche sich über den ganzen Umfang des Schalldämpfergehäuses G innerhalb desselben erstreckt und die Resonatorkammer K einschließlich der Abgasleitungen L und des Resonatorrohres Λ umschließt.
Die Abgase können in diesem Falle sowohl in pfeilrichtung /"als auch in Pfeilrichtung f\ strömen, wobei je nach Stromrichtung die Abgase eine DruckwirkungIn contrast to the previous embodiment, in the embodiment according to FIGS. 15 and 16, the absorption chambers A _{n are combined} to form a common absorption chamber A _n , which extends over the entire circumference of the silencer housing G and the resonator chamber K including the exhaust pipes L and the resonator tube Λ encloses.
In this case, the exhaust gases can flow in the direction of the arrow / "as well as in the direction of the arrow f \ , the exhaust gases having a pressure effect depending on the direction of flow

schräg vorwärts oder eine Saugwirkung auf das Resonatorrohr R ausüben.forward diagonally or exert a suction effect on the resonator tube R.

Von dem vorherigen Ausführungsbeispiel unterscheidet sich dasjenige nach F i g. 17 und 18, das gegebenenfalls auch für Hauptschalldämpfer und für eine Strömungsrichtung in Pfeilrichtung /j bestimmt ist, dadurch, daß, insbesondere am Abgaseintritt, eine für beide Abgasleitungen L gemeinsame Nebenschlußkammer N] und, von dieser durch eine Querwand 43 getrennt, eine Resonatorkammer K, die — wie im Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 und 2 — durch Löcher 30 mit den Abgasleitungen L in Verbindung steht, außerdem eine Absorptionskammer A am Austrittsende der Abgasleitungen L vorgesehen sind. Die Nebenschlußkammer N\ ist durch Bohrungen 44, die Absorptionskammer A durch gelochte Wandungen 42 mit den Abgasleitungen L verbunden.
Wie aus den Fig.6, 8 usw. hervorgehe wird die Außenwandung der Rohrabschnitte r₃ durch halbkreisförmige schalenartige Wandungen 31a und 32a gebildet, die auf die schalenförmigen Wandungen 31 und 32 (F i g. 2 und 4) aufgesetzt sind. Uie Verbindungsfiansche der einzelnen schalenförmigen Teile sind in den Axialschnitten mit Ausnahme von F i g. 5 der Deutlichkeit halber fortgelassen.That according to FIG. 1 differs from the previous exemplary embodiment. 17 and 18, which is optionally also intended for the main silencer and for a flow direction in the direction of arrow / j, characterized in that, in particular at the exhaust gas inlet, a shunt chamber N] common to both exhaust lines L and, separated from this by a transverse wall 43, a resonator chamber K that - g as in the embodiment according to F i. 1 and 2 - communicates with the exhaust pipes L through holes 30, and an absorption chamber A is provided at the outlet end of the exhaust pipes L. The bypass chamber N \ is connected to the exhaust pipes L by bores 44, the absorption chamber A by perforated walls 42.
As can be seen from FIGS. 6, 8, etc., the outer wall of the pipe sections r _{3 is formed} by semicircular, shell-like walls 31a and 32a which are placed on the shell-like walls 31 and 32 (FIGS. 2 and 4). The connecting flanges of the individual bowl-shaped parts are shown in the axial sections with the exception of FIG. 5 omitted for the sake of clarity.

Fig. 19 zeigt etwa die Wirkung eines erfindungsgemäß vorgesehenen Resonators auf die Schallstärke des Schalldämpfers. In dem Diagramm ist die Schallstärke über der Drehzahl eines Motors, beispielsweise eines Fahrzeugmotors, aufgetragen. Die Kurve k\ zeigt die Schallstärke über der Drehzahl bei einem Schalldämpfer mit Abzweigfilter und Interferenzbrücke, also mit bereits wirksamen schalldämpfenden Elementen. Es ergibt sich hierbei innerhalb eines niederen Frequenzbereiches (z. B. von 20 bis 35/sec) eine ausgesprochene Resop.anzspitze, die sich im allgemeinen auch auf den Fahrzeug-Innenraum überträgt und zu unangenehmen19 shows, for example, the effect of a resonator provided according to the invention on the sound intensity of the muffler. In the diagram, the sound intensity is plotted against the speed of an engine, for example a vehicle engine. The curve k \ shows the sound intensity versus the speed of a silencer with a branch filter and interference bridge, i.e. with already effective sound-absorbing elements. This results in a pronounced Resop.anzspitze within a lower frequency range (e.g. from 20 to 35 / sec), which is generally also transferred to the vehicle interior and is too unpleasant

Schwingungen und Geräuschen führt. Die Kurve Jt₂ gibt dagegen die Schallstärke nach Einbau eines erfindungsgemäßen Schalldämpfers unter sonst gleichen Voraussetzungen wieder. Wie ersichtlich, ist insbesondere die Resonanzspitze sder Kurve k\ innerhalb des schmalbandigen niederen Frequenzbereiches e praktisch ausgeglichen. Vibrations and noises. The curve Jt ₂ , on the other hand, shows the sound intensity after installation of a silencer according to the invention under otherwise identical conditions. As can be seen, in particular the resonance peak s of the curve k \ is practically balanced within the narrow-band, lower frequency range e.

Hierzu 10 Blatt ZeichnungenFor this purpose 10 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Exhaust silencer, in particular central or pre-silencer, for internal combustion engines with separate exhaust pipes for two or more cylinders or cylinder groups and with a resonator chamber which is jointly assigned to the separate exhaust pipes and which is arranged in a shunt to the exhaust pipes and enclosing the same, characterized in that between the exhaust pipes ( L) a resonator pipe (R) is arranged which has converging branch sections (n) each starting from an exhaust gas line (L) and forms a Y-shaped pipe system with the branch sections.

2. Exhaust silencer according to claim 1, characterized in that the resonator tube (R) is arranged in a plane with the exhaust pipes (L) .

3. Exhaust silencer according to one of claims 1 and 2, characterized in that the resonator tube (R) consists of a rectilinear pipe section (r ₂ ) which adjoins the branch section (s) , and a rectilinear, closed on one side arranged concentrically to this Pipe section (r _z ), which deflects the direction of flow and opens directly into the resonator chamber ^, composed.

4. Exhaust silencer according to one of claims 1 to 3, characterized in that the branch sections (n ) branch off obliquely forward to the flow direction (0 of the exhaust gases from the exhaust pipes (L).

5. Exhaust silencer according to one of claims 1 to 3, characterized in that the branch sections (n ) branch off obliquely backwards, against the flow direction (f \) of the exhaust gases from the exhaust pipes (L).

6. Exhaust silencer according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Exhaust pipes also have perforations (30) (Fig. 1/2).

7. Exhaust silencer according to one of claims 1 to 6, characterized in that one or more bypass volumes (N) through longitudinal walls (38) or through the muffler housing (G) dividing transverse walls (41, 43) which the exhaust pipes (L) with the Connect the muffler housing wall (g) , separated from the resonator chamber (K) (Figs. 4 to 14,17,18).

8. Exhaust silencer according to claim 7, characterized in that the additional bypass volume or volumes or a part thereof are designed as an absorption chamber (A) (F i g. 9 to 18).

9. Exhaust silencer according to one of claims 1 to 8, characterized in that the resonator tube (R) is connected on its periphery through throttle openings (26, 27) directly to the surrounding resonator chamber (K) .