DE2703431A1

DE2703431A1 - IGNITION SYSTEM, IN PARTICULAR FOR COMBUSTION MACHINERY

Info

Publication number: DE2703431A1
Application number: DE19772703431
Authority: DE
Inventors: Guenter Graether; Friedrich Dipl Ing Rabus
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1977-01-28
Filing date: 1977-01-28
Publication date: 1978-08-03
Also published as: JPS5395440A; GB1589195A; JPS6125909B2; FR2378955A1; DE2703431C2; US4173962A

Description

R. 3702 T 2Vü343 IR. 3702 T 2Vü343 I.

11.1.1977 Ve/Hm11.1.1977 Ve / Hm

Anlage zur
PatentanmeldungAttachment to
Patent application

ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1

Zündanlage, insbesondere für Brennkraftmaschinen ZusammenfassungIgnition system, especially for internal combustion engines Summary

Es wird eine Zündanlage, insbesondere für Brennkraftmaschinen, vorgeschlagen, bei der zur Speicherung einer ausreichenden Energie in der Zündspule zur Erzeugung eines Zündfunkens eine feste Stromanstiegszeit im Primärstromkreis der Zündspule gewährleistet ist. Da die Zündung, die am Ende dieser Stromflußzeit ausgelöst wird, exakt mit einer Flanke der Geberanordnung zusammenfallen soll, muß der Beginn der Stromflußzeit durch die Information eines vorangehenden Gebersignals gewonnen werden. Damit bei Beschleunigungsvorgängen dadurch keine zu geringe Stromflußzeit erreicht wird, wird der Stromfluß während einer definierten Zeit, die mit der Drehzahl abnimmt, nach Erreichen des Stromsollwerts noch aufrechterhalten. Die Zündanlage umfaßt eine Ladequelle zur Aufladung einer Speichervorrichtung während des Gebersignals, eine Entladequelle, die während der Zeit zwischen zwei Gebersignalen wirksam ist, eine Vorrichtung zur verstärkten Entladung der Speichervorrichtung, die während der Standzeit eines Zeitglieds eingeschaltet ist, wobei das Zeitglied mit dem Signalende eines Gebersignals auslösbar ist und einen Indikator, durch den während des entladenen Zustande der Speichervorrichtung ein elektrischer Schalter im PrimärStromkreis der Zündspule in den stromleitenden Zustand versetzt wird.An ignition system, in particular for internal combustion engines, is proposed in which a sufficient amount of energy is used for storing Energy in the ignition coil to generate an ignition spark, a fixed current rise time in the primary circuit of the ignition coil is guaranteed. Since the ignition, which is triggered at the end of this current flow time, exactly with an edge of the If the encoder arrangement is to coincide, the start of the current flow time must be based on the information from a preceding encoder signal be won. So that the current flow time is not too short during acceleration processes, is the current flow for a defined time, which decreases with the speed, after reaching the current setpoint maintain. The ignition system includes a charging source for charging a storage device during the transmitter signal, a discharge source that is effective during the time between two transmitter signals, a device for increased discharge the memory device, which is switched on during the idle time of a timer, the timer with the Signal end of a transmitter signal can be triggered and an indicator by which during the discharged state of the storage device an electrical switch in the primary circuit of the ignition coil is switched to the conductive state.

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Stand der Technik 'State of the art '

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27U343I I27U343I I.

Die Erfindung geht aus von einer Zündanlage nach der Gattung \ ; des Hauptanspruchs. Es ist schon eine solche Zündanlage aus ί der DT-OS 2 448 675 und aus der US-PS 3 587 551 bekannt, bei ' j der zur Reduzierung der Verlustleistung eine Strombegren- ! zungsvorrichtung für den Primärstromkreis der Zündspule ein- j gebaut ist. Die Offenzeit für den elektrischen Schalter ist dabei so gewählt, daß der Strornanstieg auch bei hohen Dreh- \ zahlen noch in den Regelbereich kommt. Dies hat den Nachteil, daß der üblicherweise als Transistor ausgebildete Schalter bei niedrigeren Drehzahlen sehr lange im Regelbereich verharrt und dadurch bei diesen niedrigen Drehzahlen immer noch eine sehr große Verlustleistung bewirkt.The invention is based on an ignition system of the type \; of the main claim. Such an ignition system is already known from DT-OS 2,448,675 and from US Pat. The ignition device for the primary circuit of the ignition coil is built in. The open time for the electric switch is selected so that the Strornanstieg still pay even at high rotation \ comes to the control range. This has the disadvantage that the switch, which is usually designed as a transistor, remains in the control range for a very long time at lower speeds and thus still causes a very high power loss at these low speeds.

Advantages of the invention

Die erfindungsgemäße Zündanlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß bei allen Drehzahlen der Stromanstieg bis zu seinem Sollwert gewährleistet ist und daß nach Erreichen des Sollwerts noch eine in Abhängigkeit der Drehzahl stehende zeitliche Reserve vorgesehen ist, die auch bei Beschleunigungsvorgängen trotz der um ein Gebersignal verspäteten Drehzahlinformation noch ein Erreichen des Sollwerts gewährleistet. Die Reservestromladezeit nach Erreichen des Sollwerts reduziert sich in dem Maße, daß bei einer konstanten Motorbeschleunigung über den ganzen Drehzahlbereich diese Reserve so minimisiert ist, daß der Stromsollwert jedesmal erreicht werden kann.The ignition system according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the current rise up to its setpoint is guaranteed at all speeds and that after reaching the setpoint a time reserve, which is dependent on the speed, is also provided, which is also provided during acceleration processes despite the speed information delayed by one encoder signal reaching the setpoint is still guaranteed. The reserve current charging time after reaching the setpoint is reduced to the extent that with a constant engine acceleration over the entire speed range this Reserve is minimized so that the current setpoint can be reached each time.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Zündanlage möglich. Besonders vorteilhaft ist, dem PrimärStromkreis der Zündspule eine an sich bekannte Strombegrenzungsvorrichtung zuzuordnen und die Entladequote der Entladequelle um einen Paktor größer als die Ladequote festzusetzen, der om der Größenordnung kleiner als 5#$_οΪΑί» Durcjb die StrombegrenzungThe measures listed in the subclaims allow advantageous developments and improvements of the ignition system specified in the main claim. It is particularly advantageous to associate the primary circuit of the ignition coil, a known current limiting device and to determine the discharge rate of the discharge source to a Paktor greater than the charging rate, the OM order of magnitude smaller than 5 # $ _{ο ΪΑί} "Durcjb the current limitation

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während der Reserveladezeit können zusätzliche Verluste reduziert, der Endtransistor geschützt sowie eine konstante Zündenergie erreicht werden.During the reserve charging time, additional losses can be reduced, the output transistor protected and a constant Ignition energy can be achieved.

Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, die erfindungsgemäße Zündanlage digital auszuführen, indem die Speichervorrichtung als digitaler Zähler und die Quellen als Taktfrequenzgeneratoren ausgebildet werden. Durch die digitale Lösung ist eine besonders exakte Minimisierung der Reserveladezeit möglich.Furthermore, it is particularly advantageous to implement the ignition system according to the invention digitally by the storage device be designed as a digital counter and the sources as clock frequency generators. Through the digital The solution is a particularly precise minimization of the reserve charging time possible.

Zeichnungdrawing

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung in analoger Ausführung, Fig. 2 ein Signaldiagramm zur Erläuterung der Wirkungsweise und Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in digitaler Ausführung.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing and in the description below explained in more detail. 1 shows a first exemplary embodiment of the invention in an analogous embodiment, FIG. 2 a signal diagram to explain the mode of operation and FIG. 3 shows a second embodiment of the invention in digital execution.

Description of the invention

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine vorzugsweise mit der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbundene Geberanordnung 10 mit einer vorzugsweise als Schmitt-Trigger ausgebildeten Impulsformerstufe 11 verbunden. Der Geber 10 ist in der Darstellung als induktiver Geber ausgebildet, jedoch ist z.B. auch eine Ausführung als Unterbrecherkontakt, als Hall-Geber oder als optischer Geber möglich. Entscheidend dabei ist, daß der Geber eine Signalfolge mit einem bestimmten Tastverhältnis abgibt. Dies ist äquivalent auch durch Einzelimpulse des Gebers möglich, die z.B. eine bistabile Schaltstufe betätigen. In der Geberanordnung 10 kann in bekannter Weise eine mechanische oder elektronische Vorrichtung vorge-In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, one is preferably connected to the crankshaft of an internal combustion engine connected transmitter arrangement 10 with a pulse shaper stage preferably designed as a Schmitt trigger 11 connected. The encoder 10 is designed as an inductive encoder in the illustration, but is e.g. a design as an interrupter contact, as a Hall sensor or as an optical sensor is possible. The decisive factor is that the encoder emits a signal sequence with a certain pulse duty factor. This is also equivalent with single impulses of the encoder, which e.g. actuate a bistable switching stage. In the encoder assembly 10 can be known in A mechanical or electronic device.

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sehen sein, durch die Gebersignale in Abhängigkeit der Drehzahl oder sonstiger Parameter verschoben werden können. Eine solche Zündwinkelverstellvorrichtung kann in bekannter Weise auch hinter die Impulsformerstufe geschaltet sein.be seen, through which the encoder signals can be shifted depending on the speed or other parameters. Such an ignition angle adjustment device can also be connected in a known manner after the pulse shaper stage.

Der Ausgang der Impulsformerstufe 11 ist über eine Klemme 12 mit dem Steuereingang einer Ladestromquelle 13 verbunden, durch den diese Ladestromquelle 13 in Abhängigkeit des anliegenden Signals an- oder abgeschaltet werden kann. Die Ladestromquelle 13 ist zwischen eine Klemme Ik, die mit dem positiven Pol einer Versorgungsspannung verbunden ist, und einen als Speichervorrichtung dienenden Kondensator 15 geschaltet, dessen zweiter Anschluß an Masse liegt. Die Klemme 12 ist weiterhin über einen Inverter 16 an einen entsprechenden Steuereingang einer ersten Entladestromquelle 17 geschaltet, die ihrerseits parallel zum Kondensator 15 liegt. Der Ausgang des Inverters l6 ist weiterhin über ein vorzugsweise als monostabile Schaltstufe ausgebildetes Zeitglied 18 mit einem entsprechenden Steuereingang einer zweiten Entladestromquelle 19 verbunden, die ebenfalls parallel zum Kondensator 15 liegt. Die Klemme I¹I ist an einem Steuereingang des Zeitglieds 18 angeschlossen, über dem die Standzeit des Zeitglieds in Abhängigkeit der Versorgungsspannung gesteuert wird.The output of the pulse shaper stage 11 is connected via a terminal 12 to the control input of a charging current source 13, through which this charging current source 13 can be switched on or off depending on the signal present. The charging current source 13 is connected between a terminal Ik, which is connected to the positive pole of a supply voltage, and a capacitor 15 serving as a storage device, the second connection of which is grounded. The terminal 12 is also connected via an inverter 16 to a corresponding control input of a first discharge current source 17, which in turn is parallel to the capacitor 15. The output of the inverter 16 is also connected via a timing element 18, preferably designed as a monostable switching stage, to a corresponding control input of a second discharge current source 19, which is also parallel to the capacitor 15. The terminal I ¹ I is connected to a control input of the timing element 18, via which the service life of the timing element is controlled as a function of the supply voltage.

Der Verknüpfungspunkt des Kondensators 15 mit den Stromquellen 13, 17, 19 ist über eine Schwellwertstufe 20 mit einem Eingang eines UND-Gatters 21 verbunden, dessen zweiter Eingang an den Ausgang des Inverters 16 angeschlossen ist. Der Ausgang des UND-Gatters 21 ist über eine Klemme 22 mit dem Eingang einer bekannten Zündanlage 23 verbunden. Dabei ist die Klemme 22 mit dem Steuereingang eines elektrischen Schalters 2k verbunden, der vorzugsweise als steuerbarer Halbleiterschalter, insbesondere als Transistor, ausgebildet ist. Die Klemme Ik ist über die Reihenschaltung der Primärwicklung einer Zündspule 25 mit der Schaltstrecke des Transistors 2k und mit einer als Widerstand ausgebildeten StrommeßvorricfcW»» <$.i ba *%*se angeschlossen. Die Klemme 22 ist über eine Strombegrenzungsvorrichtung 27The point of connection of the capacitor 15 with the current sources 13, 17, 19 is connected via a threshold value stage 20 to an input of an AND gate 21, the second input of which is connected to the output of the inverter 16. The output of the AND gate 21 is connected to the input of a known ignition system 23 via a terminal 22. The terminal 22 is connected to the control input of an electrical switch 2k , which is preferably designed as a controllable semiconductor switch, in particular as a transistor. The terminal Ik is via the series connection of the primary winding of an ignition coil 25 with the switching path of the transistor 2k and having formed a resistance StrommeßvorricfcW »» <$ i. Ba *% * se connected. The terminal 22 is via a current limiting device 27

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mit der Strommeßvorrichtung 26 verbunden. Eine solofee U 3H 3 I Anordnung ist aus dem eingangs genannten Stand der Technik bekannt. Die mit einem Anschluß an der Primärwicklung liegende Sekundärwicklung der Zündspule 25 ist mit ihrem zweiten Anschluß über eine Zündstrecke 28 an Masse angeschlossen. Diese Zündstrecke 28 ist bei einer Brennkraftmaschine üblicherweise als Zündkerze ausgebildet. Bei mehreren Zündkerzen kann in bekannter Weise ein Hochspannungsverteiler vorgesehen sein.connected to the current measuring device 26. A solofee U 3H 3 I. Arrangement is known from the prior art mentioned at the beginning. The one with a connection to the primary winding The second connection of the secondary winding of the ignition coil 25 is connected to ground via an ignition gap 28. This ignition gap 28 is usually designed as a spark plug in an internal combustion engine. at a high-voltage distributor can be provided in a known manner for several spark plugs.

Die Wirkungsweise des in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiels soll im folgenden anhand des in Fig. 2 dargestellten Signaldiagramms erläutert werden. Zunächst seien die in der Digitaltechnik gebräuchlichen Ausdrücke 1-Signal und O-Signal eingeführt. Dabei entspricht einem 1-Signal ein Potential, das in der Größenordnung des Potentials, der Versorgungsspannung liegt und ein O-Signal einem Potential, das ungefähr dem Massepotential entspricht.The mode of operation of the exemplary embodiment shown in FIG. 1 will be described below with reference to that shown in FIG Signal diagram are explained. First of all, let the expressions used in digital technology be 1-signal and O signal introduced. This corresponds to a 1 signal a potential that is in the order of magnitude of the potential of the supply voltage and an 0 signal corresponds to a potential, which corresponds approximately to the ground potential.

Durch die Geberanordnung 10 wird in Abhängigkeit von der Drehzahl einer sie antreibenden Welle eine Signalfolge mit einem bestimmten Tastverhältnis erzeugt. Diese Signalfolge wird durch die Impulsformerstufe 11 in Rechtecksignale A umgewandelt. Durch ein solches Rechtecksignal wird die Ladestromquelle 13 eingeschaltet, und der Kondensator 15 lädt sich auf. Die Kondensatorspannung ist im Diagramm als Spannungsverlauf B dargestellt. Während des Ladevorgangs sind die Entladestromquellen 17, 19 über den Inverter 16 gesperrt. Am Signalende eines Signals A wird die Ladestromquelle 13 ausgeschaltet und einmal über den Inverter 16 die erste Entladestromquelle 17 eingeschaltet, sowie das Zeitglied 18 ausgelöst. Am Ausgang dieses Zeitglieds 18 liegt während der Dauer seiner Standzeit ein Signal C an, während dessen die zweite Entladestromquelle 19 eingeschaltet ist. Somit entladen während der Dauer des Signals C beide Entladestromquellen 17, 19 den Kondensator 15. Ab dem Signalende des Signals C wird die zweite Entladestromquelle 19 ausgeschaltet, und der Entladevorgang erfolgt nur noch über die Entladestrom-The encoder arrangement 10 generates a signal sequence as a function of the speed of a shaft driving it generated with a certain duty cycle. This signal sequence is converted into square-wave signals by the pulse shaper stage 11 A converted. The charging current source 13 is switched on by such a square-wave signal, and the Capacitor 15 charges up. The capacitor voltage is shown in the diagram as voltage curve B. While During the charging process, the discharge current sources 17, 19 are blocked via the inverter 16. At the end of a signal A the charging current source 13 is switched off and the first discharge current source 17 is switched on once via the inverter 16, and the timer 18 triggered. At the output of this timer 18 is for the duration of its Standing time a signal C, during which the second discharge current source 19 is switched on. Thus discharged During the duration of the signal C both discharge current sources 17, 19 the capacitor 15. From the end of the signal of the signal C the second discharge current source 19 is switched off, and the discharge process only takes place via the discharge current

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quelle 17. Dies wirkt sich als flachere Entladekennlinie aus. Ist der Kondensator 15 entladen, bzw. sinkt sein Ladezustand unter eine bestimmte Schwelle, die z.B. sehr klein sein kann, so entsteht am Ausgang der Schwellwertstufe 20 ein 1-Signal. Da zu dieser Zeit am Ausgang des Inverters 16 ebenfalls ein 1-Signal anliegt, wird über das UND-Gatter 21, an dessen Ausgang nunmehr das Signal D anliegt, der Transistor 2h in seinen stromleitenden Zustand gesteuert. Es beginnt ein Stromanstieg I im Primärstromkreis der Zündspule 25. Unter der Voraussetzung einer konstanten Versorgungsspannung erricht der Strom I nach einer bestimmten Zeit seinen Sollwert Is. Ab diesem Sollwert Is wird der durch die Strommeßvorrichtung 26 gemessene Strom durch die Strombegrenzungsvorrichtung 27 begrenzt und konstant gehalten. Zu Beginn eines neuen Signales A wird der Transistor 24 gesperrt und dadurch in bekannter Weise ein Zündfunke an der Zündstrecke 28 ausgelöst.source 17. This has the effect of a flatter discharge curve. If the capacitor 15 is discharged or if its state of charge falls below a certain threshold, which can be very small, for example, a 1-signal is produced at the output of the threshold stage 20. Since a 1 signal is also present at the output of the inverter 16 at this time, the transistor 2h is controlled into its current-conducting state via the AND gate 21, at whose output the signal D is now present. A current increase I begins in the primary circuit of the ignition coil 25. Assuming a constant supply voltage, the current I reaches its setpoint Is after a certain time. From this setpoint Is, the current measured by the current measuring device 26 is limited and kept constant by the current limiting device 27. At the beginning of a new signal A, the transistor 24 is blocked and an ignition spark is triggered at the ignition gap 28 in a known manner.

Um den Einfluß von Versorgungsspannungsschwankungen auszugleichen, greift diese Versorgungsspannung in die Standzeit des Zeitglieds 18 über die Klemme 14 ein und bewirkt eine spannungsabhängige Standzeit. Dies bedeutet bei sinkender Versorgungsspannung eine Verlängerung der Standzeit.To compensate for the influence of supply voltage fluctuations, this supply voltage intervenes in the service life of the timer 18 via the terminal 14 and causes a voltage-dependent service life. If the supply voltage drops, this means an extension of the service life.

Statt eine gesonderte Schwellwertstufe 20 vorzusehen kann auch der Eingangsschwellwert des UND-Gatters 21, das hier z.B. einen inversen Eingang aufweisen müßte, zur Erkennung der Entladung des Kondensators 15 herangezogen werden. Weiterhin kann in einem einfachen Ausführungsbeispiel auch die Steuerung der Standzeit des Zeitglieds 18 sowie die Strombegrenzungsvorrichtung 27 entfallen.Instead of providing a separate threshold value stage 20, the input threshold value of the AND gate 21, here E.g. an inverse input would have to be used to detect the discharge of the capacitor 15. Farther In a simple embodiment example, the control of the service life of the timing element 18 and the current limiting device can also be controlled 27 are not applicable.

Die Schließzeit ts setzt sich aus der Stromanstiegszeit ta bis zum Erreichen des Sollwerts Is und der Reservezeit tr zusammen, während der bei Vorhandensein einer Strombegrenzungsvorrichtung 27 der Strom konstant gehalten wird, ta ist eine nahezu konstante Ladezeit, die z.B. 300 usThe closing time ts is made up of the current rise time ta until the setpoint Is is reached and the reserve time tr together, during which the current is kept constant in the presence of a current limiting device 27, ta is an almost constant charging time, e.g. 300 us

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beträgt, und über den gesamten Drehzahlbereich konstant gehalten werden sollte. Da bei einem Beschleunigungsvorgang das nächste Signal A früher kommt dient die Reservezeit tr dazu, mindestens die Anstiegszeit ta auch bei der höchstmöglichen Beschleunigung noch unverkürzt zu erhalten. Unter dieser Voraussetzung hängt tr nach der Beziehungand should be kept constant over the entire speed range. As during an acceleration process the next signal A comes earlier, the reserve time tr is used, at least the rise time ta also for the to get the highest possible acceleration still unabridged. With this assumption, tr depends on the relationship

tr = (A)_o / (k² . n_o ³)tr = (A) _o / (k ^2. n _o ³ )

von der Motordrehzahl ab. N ist dabei die jeweilige Motordrehzahl, (n) d ie konstante Motorbeschleunigung und k die Anzahl der Zylinder. Als prozentuale Abweichung von Marke zu Marke folgton the engine speed. N is the respective engine speed, (n) the constant engine acceleration and k the number of cylinders. As a percentage deviation from the brand to brand follows

tr _ (A)tr _ (A)

l/kn_o kn_o ² l / kn _o kn _o ²

für das Beispiel n_Q = 2000 U/min · s, k = 6, n_Q = 1000 U/min ergibt dies einen Wert von 2 % oder tr = 200 \xs. Da die prozentuale Abweichung von Marke zu Marke mit η wegenfor the example n _Q = 2000 rpm s, k = 6, n _Q = 1000 rpm this results in a value of 2 % or tr = 200 \ xs . Since the percentage deviation from brand to brand with η because of

l/n überproportional kleiner wird, könnten - sofern der Anlaßbereich ausgeschlossen wird - ohne Zündverzug bei Beschleunigung tr = const. ;=* 200 \xs bei der F-: 'legung der Schließzeit berücksichtigt werden. Bei h< Drehzahl (z.B. 6000 U/min) würde die Zeit 200 με ioch einem Stromeinschaltverhältnis von 12 % und oariit einem erheblichen Leistungsverlust entsprechen. In der erfindungsgemäßen Anordnung wurde daher statt einer festen Zeit der größtmöglichste Prozentsatz für die prozentuale Abweichung von Marke zu Marke berücksichtigt und dieser Prozentsatz unabhängig von der Drehzahl konstant berücksichtigt. Ein Durchschnittswert errechnet sich zu ungefähr 2 %. Diese Methode und Schaltungsrealisierung hat den Vorteil, daß die komplizierte Funktion l/n nicht realisiert werden muß.l / n becomes disproportionately smaller, could - if the starting range is excluded - without ignition delay with acceleration tr = const. ; = * 200 \ xs must be taken into account when setting the closing time. At h <speed (eg 6000 rpm) the time would correspond to 200 με with a current switch-on ratio of 12% and thus a considerable loss of power. In the arrangement according to the invention, the greatest possible percentage for the percentage deviation from mark to mark was therefore taken into account instead of a fixed time, and this percentage was taken into account as a constant regardless of the speed. An average value is calculated to be around 2 %. This method and circuit implementation has the advantage that the complicated function l / n does not have to be implemented.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist die analoge Schaltungsanordnung zwischen den Klemmen und 22 durch eine digitale Schaltungsanordnung ersetzt.In the second exemplary embodiment shown in FIG. 3, the analog circuit arrangement between terminals 16 and 22 is replaced by a digital circuit arrangement.

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Dabei ist die Klemme 12 mit dem Vorzeicheneingang U/D eines digitalen Zählers 30 verbunden. Weiterhin ist die Klemme 12 über ein UND-Gatter 31 mit einem Eingang eines ODER-Gatters 32 verbunden, dessen Ausgang an den Takteingang C des Zählers 30 angeschlossen ist. Einem weiteren Eingang des UND-Gatters 31 ist die Taktfrequenz eines ersten Taktgenerators 33 zugeführt. Weiterhin ist die Klemme 12 über den Inverter 16 mit jeweils einem Eingang zweier UND-Gatters 34, 35 verbunden, deren Ausgänge an weitere Eingänge des ODER-Gatters 32 angeschlossen sind. Weiterhin ist der Ausgang des Inverters 16 über das Zeitglied 18 mit einem weiteren Eingang des UND-Gatters 34 verbunden. Der Ausgang des Zeitglieds 18 ist über einen zweiten Inverter 36 an einen weiteren Eingang des UND-Gatters 35 angeschlossen. Ein weiterer Taktfrequenzgenerator 37 ist einmal an einen weiteren Eingang des UND-Gatters 3^ und zum anderen über eine Frequenzuntersetzerstufe 38 an einen weiteren Eingang des UND-Gatters 35 angeschlossen. Die Zahlenausgänge des Zählers 30 sind über eine als NOR-Gatter ausgebildete Nullerkennungsstufe 39 mit der Klemme 22 verbunden. Diese KLemme 22 ist über ein UND-Gatter 40 mit dem Sperreingang E des Zählers 30 verbunden. Die Klemme 12 ist über einen dritten Inverter 41 an einen weiteren Eingang des UND-Gatters 40 angeschlossen.Terminal 12 is connected to the sign input U / D of a digital counter 30. Furthermore, the Terminal 12 connected via an AND gate 31 to an input of an OR gate 32, the output of which is connected to the clock input C of the counter 30 is connected. Another input of the AND gate 31 is the clock frequency of a first Clock generator 33 supplied. Furthermore, the terminal 12 is via the inverter 16 with one input of two AND gate 34, 35 connected, the outputs of which are connected to further inputs of the OR gate 32. Farther the output of the inverter 16 is connected to a further input of the AND gate 34 via the timing element 18. Of the The output of the timing element 18 is connected to a further input of the AND gate 35 via a second inverter 36. Another clock frequency generator 37 is once to a further input of the AND gate 3 ^ and on the other via a frequency divider stage 38 is connected to a further input of the AND gate 35. The number outputs of the Counter 30 are via a zero detection stage designed as a NOR gate 39 connected to terminal 22. This clamp 22 is connected to the blocking input E of the counter 30 via an AND gate 40. The clamp 12 is via a third Inverter 41 connected to a further input of AND gate 40.

Zur Erläuterung der Wirkungsweise des in Fig. 3 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiels kann wiederum Fig. 2 herangezogen werden. Lediglich stellt nunmehr der Spannungsverlauf B einen Zählerstand B dar. Während eines Signals A sind über den Inverter l6 die beiden UND-Gatter 34, 35 gesperrt und das UND-Gatter 31 für Signale des Taktfrequenzgenerators 33 geöffnet. Durch dieses Signal A ist der Zählrichtungseingang U/D auf einen Aufwärtszählvorgang geschaltet. Daher wird im Zähler 30 während eines Signals A mit der Taktfrequenz des Taktfrequenzgenerators 33 aufwärts gezählt. Mit dem Signalende eines Signals A wird das UND-Gatter 31 gesperrt,FIG. 2 can again be used to explain the mode of operation of the second exemplary embodiment shown in FIG. 3 will. Only the voltage curve B now represents a counter reading B. During a signal A, the Inverter l6, the two AND gates 34, 35 blocked and the AND gate 31 for signals from the clock frequency generator 33 opened. This signal A switches the counting direction input U / D to an upward counting process. Hence will counted up in the counter 30 during a signal A with the clock frequency of the clock frequency generator 33. With the Signal end of a signal A, the AND gate 31 is blocked,

809831 /0 1 3» "⁹"809831/0 1 3 »" ⁹ "

die UND-Gatter 34, 35 geöffnet und der Zählrichtungseingang U/D auf Abwärtszählen geschaltet. Da zu diesem Zeitpunkt wie im ersten Ausführungsbeispiel die Standzeit des Zeitglieds l8 zu laufen beginnt und ein Signal C erscheint ist das UND-Gatter 35 weiterhin gesperrt und das UND-Gatter für die Frequenz des zweiten Taktfrequenzgenerators 37 geöffnet. Durch diese Taktfrequenz wird im Zähler 30 während der Standzeit des Zeitglieds 18 abwärts gezählt. Am Ende dieser Standzeit wechselt der Ausgang des Zeitglieds 18 von einem 1-Signal zu einem O-Signal, das UND-Gatter 34 wird gesperrt und das UND-Gatter 35 geöffnet. Der weitere Abwärtszählvorgang im Zähler 30 wird nunmehr durch die Ausgangsfrequenz der als Frequenzteiler 38 ausgebildeten Frequenzuntersetzerstufe bestimmt. In Abhängigkeit vom Übersetzungsfaktor erfolgt dieser weitere Abwärtszählvorgang langsamer. Ist der niedrigste Zählerstand erreicht, so gibt die Nullerkennungsstufe 39 ein Ausgangssignal ab, durch das einmal der elektrische Schalter 24 im Primärstromkreis der Zündspule 25 in seinen stromleitenden Zustand versetzt wird und durch das zum anderen über das UND-Gatter 40 der Zähler 30 über seinen Sperreingang E für weitere Zählvorgänge gesperrt wird. Diese Sperrung wird erst mit Beginn eines neuen Signales A über den Inverter 4l aufgehoben. Auch für dieses Ausführungsbeispiel gelten vorzugsweise die formelmäßig dargestellten, zeitlichen Bedingungen. Dies bedeutet, daß bei einem Tastverhältnis der Signalfolge A von eins die Ausgangsfrequenz der Frequenzuntersetzerstufe 38 um vorzugsweise 2 % geringer ist als die Frequenz des Frequenzgenerators 33. Diese prozentuale Angabe kann gemäß den angegebenen Formeln in Abhängigkeit der betreffenden Größen variieren. Bei einem anderen Tastverhältnis der Signalfolge A verschiebt sich das Frequenzverhältnis entsprechend. Soll die Standzeit des Zeitglieds l8 direkt die Stromanstiegszeit ta vorgeben, so muß die Frequenz des Frequenzgenerators 37 doppelt so hoch sein wie die Ausgangsfrequenz des Frequenzuntersetzers' 38. Dies bedeutet, daß der Frequenzuntersetzer 38 in Verhältnis 2x1 untersetzen muß. Bei einem anderen Untersetzungsverhältnis verschiebtthe AND gates 34, 35 open and the counting direction input U / D switched to counting down. Since at this point in time, as in the first exemplary embodiment, the idle time of the timer l8 begins to run and a signal C appears, the AND gate 35 is still blocked and the AND gate for the frequency of the second clock frequency generator 37 is open. This clock frequency is used to count down in the counter 30 while the timer 18 is idle. At the end of this idle time, the output of the timer 18 changes from a 1 signal to an 0 signal, the AND gate 34 is blocked and the AND gate 35 is opened. The further downward counting process in the counter 30 is now determined by the output frequency of the frequency divider stage designed as a frequency divider 38. Depending on the translation factor, this further downward counting process takes place more slowly. When the lowest count is reached, the zero detection stage 39 emits an output signal by which the electrical switch 24 in the primary circuit of the ignition coil 25 is switched to its conductive state and by which the counter 30 via its blocking input via the AND gate 40 E is blocked for further counting processes. This blocking is only canceled with the start of a new signal A via the inverter 4l. The time-related conditions represented by a formula preferably also apply to this exemplary embodiment. This means that with a pulse duty factor of the signal sequence A of one, the output frequency of the frequency divider stage 38 is preferably 2 % lower than the frequency of the frequency generator 33. This percentage can vary according to the formulas given, depending on the relevant variables. With a different pulse duty factor of the signal sequence A, the frequency ratio shifts accordingly. If the idle time of the timing element l8 directly specifies the current rise time ta, the frequency of the frequency generator 37 must be twice as high as the output frequency of the frequency divider 38. This means that the frequency divider 38 must reduce in a ratio of 2x1. Shifts with a different reduction ratio

809831/013$809831/013 $

-10--10-

37 O 737 O 7

27Ü3A3127Ü3A31

sich entsprechend das Verhältnis der Standzeit des Zeitglieds l8 zur Stromanstiegszeit ta.accordingly the ratio of the service life of the timer l8 to the current rise time ta.

Die erfindungsgemäße Anordnung kann bevorzugt in sogenannten Funkenbandzündanlagen eingesetzt werden, d.h. in Zündanlagen, die zu jedem Zündzeitpunkt mehrere Zündfunken erzeugen.The arrangement according to the invention can preferably be used in so-called spark band ignition systems, i.e. in Ignition systems that generate several ignition sparks at each ignition point.

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809831/0131809831/0131

Claims

Expectations

1. Ignition system, in particular for internal combustion engines, with a sensor arrangement connected to a rotating shaft, by means of which a signal proportional to the angle of rotation can be generated, and with an ignition coil, in whose primary circuit an electrical switch controlled by an electronic control device is connected and in whose secondary circuit at least one ignition path is connected, characterized in that a charging source (1-3 »33) is provided in the electronic control device for charging a storage device (15, 30) during the transmitter signal the time between two encoder signals is discharged that a device for increased discharge of the first discharge source (17, 38) is assigned, which is switched on during the idle time of a timer (l8), the timer (l8) with the signal end of a transmitter signal (A ) can be triggered and that a switching device (20, 21) or 39 ) is provided, by means of which the electrical switch (24) in the primary circuit of the ignition coil (25) is switched to the conductive state during the discharge process of the storage device (15> 30).

2. Ignition system according to claim 1, characterized in that the ratio of the discharge rate of the first discharge source . (17 »38)

to the charging quota is greater than the assigned pulse duty factor of the encoder signals.

809831 /013!809831/013!

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ORlGlNAL INSPECTEDORlGlNAL INSPECTED

3. Ignition system according to claim 2, characterized in that the discharge rate of the first discharge source (17j 38) in the

* 2

by a percentage factor (n) / (k. η) is greater than the loading quota, where (n) the acceleration, k the number of cylinders and η the speed of an internal combustion engine, and where for this factor the greatest possible occurring value over the occurring Speed and acceleration range is to be used.

k . Ignition system according to Claim 2 or 3, characterized in that a current limiting device (27) known per se is assigned to the primary circuit of the ignition coil (25).

5 · Ignition system according to one of the preceding claims, characterized characterized in that a second discharge source (19) parallel to the first as a device for increased discharge is switched.

6. Ignition system according to one of the preceding claims, characterized in that the storage device is a capacitor (15) and the sources are designed as current sources (14, 17, 19).

7. Ignition system according to one of Claims 1 to 4, characterized in that that the storage device as a digital counter (30) and the sources as clock frequency generators (33 or 37, 38) are formed.

809831/0139809831/0139

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, ■ 7

"*** ³ "*** ³ 2VU3A312VU3A31

8. Ignition system according to claim 7j, characterized in that A clock frequency generator (37) with a higher frequency is provided as a device for increased discharge is and that by means of a logic circuit (3 ^ to 36) alternatively this higher frequency and the frequency the first discharge source (38) are fed to the counter (3O).

9 · Ignition system according to claim 8, characterized in that as the first discharge source, a frequency divider stage connected to the clock frequency generator (37) for the increased discharge (38) is provided.

10. Ignition system according to one of the preceding claims, characterized in that the service life of the timer (18) is controlled as a function of the supply voltage.

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