DE267518C

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Publication number: DE267518C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Jig 267518 -' KLASSE 15#. GRUPPE- Jig 267518 - 'CLASS 15 #. GROUP

KARL JUKES in KAULSDORF.KARL JUKES in KAULSDORF.

Zeilenschlußsperrung für Schreibmaschinen.Line termination for typewriters.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. Oktober 1911 ab.Patented in the German Empire on October 3, 1911.

Die teuren Schreibmaschinen sind zumeist mit einer selbsttätig wirkenden Zeilenschlußsperrung ausgerüstet, durch die das Nieder-'drücken der Typentaste nach Vollendung einer Zeile unmöglich gemacht wird und die durch die Einwirkung eines am Wagen verstellbar angeordneten Anschlags auf ein in dessen Bahn liegendes bewegliches Organ beeinflußt wird.The expensive typewriters are mostly with an automatic line end lock equipped, which make it impossible to press the type key down after completing a line and which by the action of a stop that is adjustably arranged on the car on one in its Orbit lying movable organ is affected.

ίο Man hat bereits vorgeschlagen, das besagte, vom Wagenanschlag beeinflußte Organ als in Richtung quer zur Wagenbewegung federnd verschiebbare Stange auszubilden und an seinem in der Bahn des Wagenanschlags liegenden Ende eine dachartig abgeschrägte Auflauffläche vorzusehen, so daß zufolge der keilartigen Einwirkung des Wagenanschlags auf diese Fläche die Stange entgegen der Federwirkung in die zurückgeschobene Stellung, in der sie durch die Vermittlung eines Hebels die Tastatur gesperrt hält, übertritt. Die zweite Vorrichtung zum Lösen der Sperrung ist bei der bekannten Einrichtung im wesentlichen gebildet durch einen mittels besonderer Taste bewegbaren Hebel, durch welchen die besagte Stange, nachdem sie durch den Wagenanschlag in die Sperrstellung geschoben worden ist, ebenfalls entgegen der Wirkung einer Feder in Richtung entgegen der Wagenbewegung derart geschwenkt wird, daß die Endkante der Auflauffläche hinter die rückwärtige Kante des Wagenanschlags gelangt, wonach die Stange, von der Beeinflussung durch den Wagenanschlag befreit, unter der Wirkung ihrer Feder wieder in die Entsperrstellung eintreten kann.ίο It has already been suggested that said Organ influenced by the carriage stop as resilient in the direction transverse to the carriage movement to form movable rod and on his lying in the path of the carriage stop End to provide a roof-like beveled ramp surface, so that according to the wedge-like Action of the carriage stop on this surface pushes the rod against the spring action in the pushed back position in which it locks the keyboard by means of a lever holds, transgresses. The second device for releasing the lock is in the known one Device essentially formed by a movable by means of a special key Lever by which the said rod after it has passed through the carriage stop in the Lock position has been pushed, also against the action of a spring in the direction is pivoted against the carriage movement in such a way that the end edge of the ramp surface behind the rear edge of the carriage stop, after which the rod, from the influence of the carriage stop freed, can enter the unlocked position again under the action of their spring.

Die Einrichtung nach der Erfindung zeichnet sich vor der vorbeschriebenen durch eine außerordentlich einfache Ausbildung der Vorrichtung zum Lösen der Sperrung aus. Gemaß der Erfindung wird das. Freimachen der Stange von der Beeinflussung durch den Wagenanschlag bewirkt durch eine geringe Weiterbewegung der Stange im Sinne der durch den Wagenanschlag hervorgerufenen Sperrbewegung, welche Weiterbewegung gemäß der Erfindung zweckmäßig durch die Einwirkung einer Taste (der sogenannten Sperrauslösetaste) auf einen als Sperrorgan dienenden, an die Stange angelegten zweiarmigen Hebel hervorgebracht wird.The device according to the invention is distinguished from the above by a extremely simple design of the device for releasing the lock. According to of the invention is that. Freeing the rod from the influence of the carriage stop caused by a slight further movement of the rod in the sense of the locking movement caused by the carriage stop, which further movement according to the invention is expedient by the action of a button (the so-called lock release button) on a serving as a locking element, placed on the rod two-armed lever is produced.

Die neue Wirkung ist im wesentlichen dadurch ermöglicht worden, daß bei der neuen Einrichtung das Ausschwingen der Stange entgegen der Wirkung einer Feder, welches Ausschwingen bei der bekannten Einrichtung, wie bereits oben erwähnt, durch einen besonderen, mittels der Auslösetaste zu bewegenden Hebel bewerkstelligt wird, von der Wagenbewegung selbst hervorgebracht wird.The new effect has essentially been made possible by the fact that the new Establishing the swinging out of the rod against the action of a spring, which swinging out in the known device, as already mentioned above, by a special, by means of the release button to be moved lever is accomplished by the carriage movement itself is spawned.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Einrichtung an einer Schreibmaschine mit in senkrechter Richtung schaltbarem (Führung v, v, Fig. 1) Typenhebelsegment s gezeigt. Bei dem Ausführungsbeispiel wird die Zeilenschlußsperrung in an sich bekannter Weise durch Verriegelung der Universalschiene h (Fig. i, 2, 3) herbeigeführt. Die Universalschiene ist in bekannter Weise derart angeordnet, daß sie jeder der Typentastenhebel t (von denen in Fig. 1 einer ausgezogen gezeichnet ist) bei seinem Niedergang rechtsThe drawing shows an exemplary embodiment of the new device on a typewriter with a type lever segment s that can be switched in the vertical direction (guide v, v, FIG. 1). In the exemplary embodiment, the line termination is brought about in a manner known per se by locking the universal rail h (FIGS. 1, 2, 3). The universal rail is arranged in a known manner in such a way that each of the type key levers t (one of which is drawn in solid lines in FIG. 1) is on the right when it descends

herumschwenkt; zufolge ihres Zurückschwingens nach links bewirkt sie alsdann jedesmal durch Vermittlung der'^Stange ζ (Fig. i) das Weiterrücken des auf den Stangen w gelagerten Wagens um eine _ Zahnteilung.swings around; According causes their back swing to the left they then each time through the intermediary of '^ rod ζ (Fig. i) the indexing of the carriage mounted on the rods w _ a tooth pitch.

Der an seinen Enden abgestufte (siehe o¹, Fig. 2 und 3) Anschlagzapfen 0 ist an einem nach unten gerichteten Arm des Wagens, in Richtung der Wagenbewegung verstellbar, angeordnet. In seiner Bahn liegt der kegelig gestaltete Anschlagkopf e¹ der Stange e. Diese Stange, deren anderes Ende an den unteren Arm des Winkelhebels b angelenkt ist, ist in der Schlitzführung f in Richtung der Wagenbewegung schwingbar und in der Längsrichtung verschiebbar gelagert. Die Feder η wirkt auf die Stange derart ein, daß sie letztere nach hinten zu schieben und entgegengesetzt der Wagenbewegung, in Richtung des Pfeiles y (Fig. 3), zu schwenken sucht. Die erstere Bewegung wird begrenzt durch den Arm p (Fig. 2), die letztere durch das rechtsseitige (Fig. 2) Ende des Schlitzes f. The stop pin 0, which is stepped at its ends (see o ¹ , FIGS. 2 and 3), is arranged on a downwardly directed arm of the carriage, adjustable in the direction of carriage movement. The conical shaped stop head e ^{1 of} the rod e lies in its path. This rod, the other end of which is articulated to the lower arm of the angle lever b, can be pivoted in the slot guide f in the direction of the carriage movement and can be displaced in the longitudinal direction. The spring η acts on the rod in such a way that it tries to push the rod to the rear and to pivot in the direction of the arrow y (FIG. 3) opposite to the carriage movement. The former movement is limited by the arm p (Fig. 2), the latter by the right-hand (Fig. 2) end of the slot f.

Die Stange e wird zufolge des Auftreffens des Anschlagzapfens 0 auf ihren Kopf e¹ (siehe / gestrichelte Darstellung in Fig. 3) zuerst inThe rod e is due to the impact of the stop pin 0 on its head e ¹ (see / dashed illustration in Fig. 3) first in

der Richtung χ in der Schlitzführung f geschwenkt (siehe punktierte Darstellung in Fig. 3) und alsdann beim Weiterrücken des Wagens durch die keilartige Einwirkung des Anschlagzapfens 0 auf den kegeligen Anschlagkopf e¹ der Stange e zurückgeschoben (siehe ausgezogene Darstellung in Fig. 3). Hierdurch wird der Winkelhebel b derart geschwenkt, daß sein Haken in die Bahn der Universalschiene h eintritt und so das Auschwingen derselben unmöglich macht.the direction χ pivoted in the slot guide f (see dotted representation in Fig. 3) and then pushed back when the carriage is advanced by the wedge-like action of the stop pin 0 on the tapered stop head e ^{1 of} the rod e (see solid representation in Fig. 3). As a result, the angle lever b is pivoted in such a way that its hook enters the path of the universal rail h and thus makes it impossible for it to swing out.

Zwecks Lösung der Sperrung wird der Sperrauslösetastenhebel g bewegt. Hierdurch wird der Winkelhebel b und damit auch die Stange e weiterhin in' Richtung der Sperrbewegung bewegt, die Spitze des Anschlagkopfes e¹ tritt aus dem Bereich von 0 und o¹ heraus, und die Stange kann alsdann, der Feder η folgend, in Richtung von y zurückschwingen und nach dem Loslassen der Sperrauslösetaste unter Zurückschwingen des Auslösetastenhebels g und des Winkelhebels b wieder in die Entsperrstellung eintreten.To release the lock, the lock release button lever g is moved. As a result, the angle lever b and thus also the rod e continues to move in the direction of the locking movement, the tip of the stop head e ¹ emerges from the range of 0 and o ¹ , and the rod can then, following the spring η , in the direction of Swing back y and after releasing the lock release button, swinging back the release button lever g and the angle lever b , enter the unlocked position again.

Die zweistufige Ausbildung des Anschlagzapfens 0 hat den Zweck, eine sichere Sperrung der Zeile auch in dem Falle zu erzielen, wenn unmittelbar nach dem Eintreten der Sperrung vom Schreibenden die Zwischenraumtaste angeschlagen wird. Der Wagen rückt in diesem Falle noch um eine Zahnteilung vorwärts, und hierdurch gelangt die erste Stufe 0 des Zapfens an der Spitze des Kopfes e¹ vorbei, die zweite Stufe o¹ hält dann aber die Stange e noch immer mit Sicherheit in der Sperrstellung fest.The two-stage design of the stop pin 0 has the purpose of achieving a secure blocking of the line even in the event that the person who writes the space key strikes immediately after the blocking has occurred. In this case, the carriage moves forward by one tooth pitch, and this causes the first step 0 of the pin to pass the tip of the head e ¹ , but the second step o ¹ still holds the rod e in the locked position with certainty.

Claims

Patent Claims:

1. Line closure for typewriters, in which the 'keyboard is blocked by the action of a stop seated on the car on the inclined end face of a rod displaceably mounted in the frame in the direction transverse to the carriage movement, characterized in that the rod (s) are through one and the same Spring (s) is usually held adjacent to the rear edge of a slot guide (f), which in a known manner allows it to swing out to a certain extent in the direction of the carriage movement, on the other hand when it is pivoted forward by the carriage stop (0) and then has been pushed back into the locked position, is returned to the standby position after a further shifting effected by means of the release button (g) in the sense of the locking movement.

2. End of line lock according to claim 1, characterized in that the release button when the lock is triggered on the same element (Winkelhel b), through the intermediary of which the rod ~ (e) locks the keyboard, acts in the sense of further rotating in which it is through the Rod (e) is rotated when effecting the lock.

3. Row end lock according to claim 1, characterized by a nose (0 ¹ J) seated on the end face of the carriage stop (0 1 J, which in the event that the space button is struck after the action of the stop on the rod head, the tip of the head in provides the way. '

1 sheet of drawings.