DE2655585C2 - Arrangement for controlling an electric motor - Google Patents
Arrangement for controlling an electric motorInfo
- Publication number
- DE2655585C2 DE2655585C2 DE19762655585 DE2655585A DE2655585C2 DE 2655585 C2 DE2655585 C2 DE 2655585C2 DE 19762655585 DE19762655585 DE 19762655585 DE 2655585 A DE2655585 A DE 2655585A DE 2655585 C2 DE2655585 C2 DE 2655585C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switch
- electric motor
- auxiliary unit
- switched
- operating time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/24—Switches operated by change of fluid pressure, by fluid pressure waves, or by change of fluid flow
- H01H35/34—Switches operated by change of fluid pressure, by fluid pressure waves, or by change of fluid flow actuated by diaphragm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/062—Details, component parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/02—Stopping, starting, unloading or idling control
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
- G05D16/2006—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
- G05D16/2066—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using controlling means acting on the pressure source
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
zum Elektromagneten umzuschalten, dann aber keine Verriegelung vorzusehen, so daß bei völliger Auffüllung des Speichers auch während der Betriebszeit des Hilfsaggregates der Elektromotor wieder abgeschaltet wird.to switch to the electromagnet, but then no locking to be provided, so that when completely filled of the memory, the electric motor is also switched off again during the operating time of the auxiliary unit will.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing explained it shows
F i g. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Steuerschaltung, F i g. 1 shows a first embodiment of a control circuit,
F i g. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel mit Umsteuerung des Hysteresisschalters undF i g. 2 shows a second exemplary embodiment with reversal of the hysteresis switch and
F i g. 3 einen Längsschnitt durch einen Vakuumschalter. F i g. 3 shows a longitudinal section through a vacuum switch.
In F i g. 1 ist mit 10 ein Elektromotor bezeichnet, der zum Antrieb einer nur schematisch dargestellten Vakuumpumpe 11 dient Der durch die Pumpe U erzeugte Unterdruck wird von einem Vakuumschalter 12 gemessen, dessen bewegliches Kontaktstück 13 zur Schließung des Motorstromkreises dient Der Vakuumschalter 12 hat eine Hysteresis derart, daß beispielsweise bei einem Unterdruck von 0,5 Bar der Elektromotor 10 eingeschaltet und bei einem Unterdruck von 0,7 Bar wieder ausgeschaltet wird. Der Unterdruck in dem nicht dargestellten Energiespeicher pendelt also zwischen diesen beiden Werten.In Fig. 1 is denoted by 10 an electric motor, the to drive a vacuum pump 11, shown only schematically, is used by the pump U The negative pressure generated is measured by a vacuum switch 12, the movable contact piece 13 for Closing the motor circuit is used. The vacuum switch 12 has a hysteresis such that, for example The electric motor 10 is switched on at a negative pressure of 0.5 bar and at a negative pressure of 0.7 bar is switched off again. The negative pressure in that is not The energy store shown oscillates between these two values.
In der Praxis wird also beim Einschalten eines Hilfsaggregates nicht der maxmale Unterdruck zur Verfügung stehen und die Betriebssicherheit ist gefährdet, wenn die gespeicherte Energie zu stark verbraucht wird. Zusätzlich zu der selbsttätigen Ansteuerung über den Vakuumschalter 12 ist deshalb der Elektromotor direkt über den Schalter 14 ansteuerbar, der bei Inbetriebnahme des Hilfsaggregates betätigt wird. Bei Servobremsanlagen wird man vorzugsweise den Bremslichtschalter verwenden, der parallel zum Hysteresisschalter geschaltet wird und während der Betriebszeit der Bremse geschlossen ist, so daß in dieser Zeit die Pumpe arbeitet Ein zu starker Energieverlust wird auf diese Weise unverzögert ausgeglichen.In practice, when an auxiliary unit is switched on, the maximum negative pressure is not used Are available and operational safety is endangered if the stored energy is too strong is consumed. In addition to the automatic control via the vacuum switch 12 is therefore the electric motor can be controlled directly via the switch 14, which is activated when the auxiliary unit is started up is operated. With servo braking systems you will preferably use the brake light switch, which is connected in parallel to the hysteresis switch and During the operating time the brake is closed, so that during this time the pump works too hard In this way, energy loss is compensated for without delay.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 2 greift an dem beweglichen Kontaktstück 13 des Vakuumschalters 12 der Anker 15 eines Elektromagneten 16 an, der seinerseits über den Schalter 14, beispielsweise den Bremslichtschalter, angesteuert wird. Mit der Inbetriebnahme des Hilfsaggregates wird daher dar Kontaktstück 13 in die stabile Schaltstellung umgeschaltet, in der der Motorstromkreis geschlossen ist. Es wird in dieser Schaltstellung durch den Elektromagneten festgehalten, auch wenn der Unterdruck über den einen Grenzwert von beispielsweise 0,7 Bar hinausgeht. Andererseits bedeutet dies, daß diese Schaltstellung auch beibehalten wird, wenn der Unterdruck diesen Grenzwert beim Abschalten des Hilfsaggregates nicht erreicht hat. In diesem Fall läuft der Elektromotor und damit die Pumpe auch nach dem Abschalten des Hilfsaggregates weiter und es ist sichergestellt daß bei jeder Betätigung des Hilfsaggregates der Energiespeicher voll aufgefüllt wird. Auf diese Weise wird eine hohe Betriebssicherheit bei einer gegenüber dem bekannten System wesentlich reduzierten Pumpenlaufzeit erreichtIn the embodiment according to FIG. 2 engages the movable contact piece 13 of the vacuum switch 12 of the armature 15 of an electromagnet 16, which in turn via the switch 14, for example the Brake light switch, is controlled. When the auxiliary unit is put into operation, the contact piece is therefore 13 switched to the stable switching position in which the motor circuit is closed. It will be in this Switching position held by the electromagnet, even if the negative pressure is above one limit value of 0.7 bar, for example. On the other hand, this means that this switch position is also retained if the negative pressure has not reached this limit when the auxiliary unit is switched off. In In this case, the electric motor and thus the pump continue to run even after the auxiliary unit has been switched off and it is ensured that the energy store is fully filled each time the auxiliary unit is actuated will. In this way there is a high level of operational reliability achieved with a significantly reduced pump running time compared to the known system
In Fig.2 ist schematisch dargestellt daß der Elektromagnet 16 und der Vakuumschalter 12 zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind. Diese Baueinheit hat Anschlußkontakte 20 und 21 zum Anschluß an den positiven und negativen Pol einer Spannungsquelle und eingangsseitig weiterhin einen Kontakt 22 zumIn Figure 2 it is shown schematically that the Electromagnet 16 and vacuum switch 12 are combined into one structural unit. This unit has Connection contacts 20 and 21 for connection to the positive and negative pole of a voltage source and On the input side still a contact 22 for
ίο Anschluß an den Schalter 14. Ausgangsseitig sind Kontakte 24 und 25 zum Anschluß des Elektromotors 10 vorgesehen. Innerhalb der Baueinheit ist die Wicklung des Elektromagneten an den negativen Pol angeschlossen. Diese Art der Verdrahtung hat sich bewährt weilίο Connection to switch 14 on the output side Contacts 24 and 25 are provided for connecting the electric motor 10. The winding is inside the unit of the electromagnet connected to the negative pole. This type of wiring has proven itself because
is dann der Elektromotor direkt an diese Baueinheit anschließbar ist und eine separate Masseleitung von der Spannungsquelle zum Elektromotor 10 entfälltis then the electric motor can be connected directly to this unit and a separate ground line from the There is no voltage source for the electric motor 10
In F i g. 3 ist ein Längsschnitt durch diese Baueinheit gezeigt In einem metallischen Gehäuse 30 ist eine bewegliche Membran 31 festgelegt An dieser Membran stützt sich ein Schaltstück 32 ab, an dem in bekannter Weise eine Schnappfeder 33 aufgehängt ist, die als bewegliches Kontaktstück 13 dient. Das Gehäuse ist abgeschlossen durch eine Bodenplatte 34. die zugleich als Wickelkörper für die Wicklung 35 des Elektromagneten 16 dient. Mit dem Schaltstück 32 ist der Anker 36 des Elektromagneten fest verbunden, der sich auf der anderen Seite an einer einstellbaren Druckfeder 37 abstützt Diese Druckfeder 37 drückt den Anker 36 und damit das Schaltstück 32 gegen die Membran 31, so daß im Normalfall die Umschaltung des beweglichenIn Fig. 3 shows a longitudinal section through this structural unit. In a metallic housing 30 is a movable membrane 31 fixed on this membrane, a contact piece 32 is supported on which in known Manner, a snap spring 33 is suspended, which serves as a movable contact piece 13. The case is completed by a base plate 34. which also acts as a winding body for the winding 35 of the electromagnet 16 serves. With the switching piece 32 of the armature 36 of the electromagnet is firmly connected, which is on the the other side is supported on an adjustable compression spring 37. This compression spring 37 presses the armature 36 and so that the switching piece 32 against the membrane 31, so that in the normal case, the switching of the movable
bewirkt wird.is effected.
gezeigt in der der Motorstromkreis geschlossen ist. Das Kontaktstück an der Schnappfeder 33 liegt auf zwei Festkontakten auf, von denen einer dargestellt und mit 38 bezeichnet ist. Dieser Festkontakt ist mit dem Anschlußkontakt 20 in F i g. 2 elektrisch leitendshown in which the motor circuit is closed. The contact piece on the snap spring 33 rests on two Fixed contacts, one of which is shown and denoted by 38. This permanent contact is with the Terminal contact 20 in FIG. 2 electrically conductive
■to verbunden. Sobald die Pumpe läuft wird die Membran 31 in Richtung des Pfeiles A ausgelenkt, bis bei■ to connected. As soon as the pump is running, the membrane 31 is deflected in the direction of arrow A until at
umspringt und den Elektromotor abschaltet.jumps and switches off the electric motor.
erregt verschiebt sich der Anker 36 entgegen der Kraft der Druckfeder 37 in Richtung des Pfeiles B, so daß die
Schnappfeder 33 wieder in ihre andere stabile Lage umspringt Dabei hebt das Schaltstück 32 von der
Membran ab und die Größe der gespeicherten Energie hat auf das Schaltverhalten keinen Einfluß, bis nach
Ablauf der Betriebszeit der Anker 36 wieder freigegeben wird. Der Vakuumschalter 12 ist also während der
Betriebszeit im leitenden Schaltzustand verriegelt.
Der Grundgedanke der Erfindung ist auch bei Systemen mit einem hydraulischen Druckspeicher
anwendbar. Der Vakuumschalter muß dann durch einen entsprechenden Druckschalter mit Hysteresisverhalten
ersetzt werden.When excited, the armature 36 moves against the force of the compression spring 37 in the direction of arrow B, so that the snap spring 33 jumps back into its other stable position Influence until the armature 36 is released again after the operating time has elapsed. The vacuum switch 12 is therefore locked in the conductive switching state during the operating time.
The basic concept of the invention can also be used in systems with a hydraulic pressure accumulator. The vacuum switch must then be replaced by a corresponding pressure switch with hysteresis behavior.
Claims (10)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762655585 DE2655585C2 (en) | 1976-12-08 | 1976-12-08 | Arrangement for controlling an electric motor |
IT3010177A IT1088315B (en) | 1976-12-08 | 1977-11-29 | CONTROL CIRCUIT FOR THE ELECTRIC MOTOR OF A PUMP |
FR7736093A FR2373912A1 (en) | 1976-12-08 | 1977-11-30 | ELECTRIC MOTOR CONTROL CIRCUIT OF A PUMP |
GB5070377A GB1592286A (en) | 1976-12-08 | 1977-12-06 | Control circuit for the electric motor of a pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762655585 DE2655585C2 (en) | 1976-12-08 | 1976-12-08 | Arrangement for controlling an electric motor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2655585B1 DE2655585B1 (en) | 1978-06-08 |
DE2655585C2 true DE2655585C2 (en) | 1979-02-08 |
Family
ID=5994984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762655585 Expired DE2655585C2 (en) | 1976-12-08 | 1976-12-08 | Arrangement for controlling an electric motor |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2655585C2 (en) |
FR (1) | FR2373912A1 (en) |
GB (1) | GB1592286A (en) |
IT (1) | IT1088315B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3340134A1 (en) * | 1982-11-12 | 1984-07-05 | Mitsubishi Denki K.K., Tokio/Tokyo | CONTROL FOR PUMP DEVICES IN VEHICLES |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3109200A1 (en) * | 1981-03-11 | 1982-09-23 | Westfälische Metall Industrie KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Apparatus for supplying various users of low pressure in a motor vehicle |
JPS5976777U (en) * | 1982-11-15 | 1984-05-24 | 三菱電機株式会社 | Control device for vehicle pump equipment |
DE3324477A1 (en) * | 1983-03-05 | 1984-09-06 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | COMPRESSED AIR SYSTEM OF VEHICLES, ESPECIALLY COMPRESSED AIR BRAKE SYSTEM |
US5925825A (en) * | 1994-10-05 | 1999-07-20 | Franklin Electric Co., Inc. | Clamp and cup securing strain gauge cell adjacent pressure transmitting diaphragm |
US5863185A (en) * | 1994-10-05 | 1999-01-26 | Franklin Electric Co. | Liquid pumping system with cooled control module |
-
1976
- 1976-12-08 DE DE19762655585 patent/DE2655585C2/en not_active Expired
-
1977
- 1977-11-29 IT IT3010177A patent/IT1088315B/en active
- 1977-11-30 FR FR7736093A patent/FR2373912A1/en active Granted
- 1977-12-06 GB GB5070377A patent/GB1592286A/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3340134A1 (en) * | 1982-11-12 | 1984-07-05 | Mitsubishi Denki K.K., Tokio/Tokyo | CONTROL FOR PUMP DEVICES IN VEHICLES |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2655585B1 (en) | 1978-06-08 |
FR2373912A1 (en) | 1978-07-07 |
FR2373912B3 (en) | 1980-08-29 |
GB1592286A (en) | 1981-07-01 |
IT1088315B (en) | 1985-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2439068C3 (en) | AC lock universal motor | |
DE3439322A1 (en) | INFUSION PUMP | |
DE102010032456A1 (en) | Electric contactor | |
DE2655585C2 (en) | Arrangement for controlling an electric motor | |
EP0054614A1 (en) | Circuit arrangement for energy regeneration of chopper-controlled series-wound motors | |
DE102005059246A1 (en) | Short-term power supply | |
EP0233554A2 (en) | Arrangement for building up the withdrawal pressure in a water supply system | |
DE3545782A1 (en) | HYDRAULIC DRIVE DEVICE FOR AN ELECTRIC COMPRESSED GAS SWITCH | |
DE1530495A1 (en) | Control for electric vehicle drives | |
DE2931541A1 (en) | SWITCHABLE HYDRAULIC STEERING AID | |
DE3231353A1 (en) | ELECTROMECHANICAL BRAKE AMPLIFIER | |
DE2646634A1 (en) | Motorised car window switching circuit - uses microswitches operated at end of window movement to change connections to reversible DC motor | |
DE2447898A1 (en) | ELECTRICALLY POWERED VEHICLE | |
DE1480652A1 (en) | Circuit arrangement for electric vehicles | |
DE2636029C2 (en) | Circuit arrangement for controlling a bistable switching relay provided with two excitation coils | |
DE2230223C3 (en) | Circuit arrangement for the optional control of a direct current series machine in drive or regenerative regenerative braking mode | |
DE943989C (en) | Start-up pulse suppressing motor vehicle brake light monitoring | |
DE1119697B (en) | Circuit for electrical shunt wiper motors | |
AT54863B (en) | Device for regulating electrical train lighting systems. | |
DE1127704B (en) | X-ray target device or cassette changing device | |
DE2826764C2 (en) | Control circuit for an electric motor fed from a voltage source | |
DE1588380B2 (en) | ARRANGEMENT FOR COUNTER-CURRENT BRAKING OF A DC SERIES MOTOR SUPPLIED FROM A BATTERY VIA A PULSE CONTROL DEVICE | |
DE644976C (en) | Control device for electric drives of hoists | |
DE1588380C (en) | Arrangement for countercurrent braking of a direct current series motor fed from a battery via a pulse control device | |
DE29818195U1 (en) | Switches for optional parallel or series connection |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |