DE2650946A1 - IC engine combustion air preheating system - includes exhaust pipe section with heat exchange casing - Google Patents
IC engine combustion air preheating system - includes exhaust pipe section with heat exchange casingInfo
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Abstract
Description
Brennkraftmaschine für Fahrzeuge mit einer Internal combustion engine for vehicles with a
Einric!ltur.o zur Vofljärmung der VeArbrennungsluft Die Erfindung be.ieilt sich auf eine Brennkraftmaschine für Fahrzeuge mit einer Einrichtung zur Vorwärmung der Verbrennungsluft durch Abgase, bei der das Auspuffrohr auf einem kurzen Abschnitt von einem Mantelrohr umgeben ist und durch den so gebildeten wischenraum die Verbrennungsluft angesaugt und erwärmt wird. Einric! Ltur.o for pre-heating the combustion air The invention be.ieils on an internal combustion engine for vehicles with a device for Preheating of the combustion air by exhaust gases, in which the exhaust pipe on a short section is surrounded by a jacket tube and through the space formed in this way the combustion air is sucked in and heated.
Bei Brennkraftmaschinen ist die Vorwärmung der Verbrennungsluft bei niedrigen Außentemperaturen zur Abkürzung der Warmlaufphase bis zum Erreichen günstiger Betriebstemperaturen sehr erwünscht.In internal combustion engines, the preheating of the combustion air is at low outside temperatures to shorten the warm-up phase until it is cheaper Operating temperatures very desirable.
Die Vorteile sind bekannt. Die betriebswarme Maschine hat weniger Reibungsverluste und Verschleiß, der eingeführte Brennstoff ist zündwilliger, die Verbrennung ist schadstoffärmer, das Scnmiercj wird nicht durch kondensierte Verbrennungsprodukte mit Schwefel und Wasser angereichert, die zum Altern des Schmieröls führen.The benefits are well known. The machine at operating temperature has less Frictional losses and wear and tear, the imported fuel is more ignitable Combustion is less polluting, the smearing is not caused by condensed combustion products Enriched with sulfur and water, which lead to the aging of the lubricating oil.
7ur Vorwärmung wrd je nach Ausrüstung der Maschine und zu erwartender Außentemperatur die Verbrennungsluft auf verschiedene Weise vorgewärmt. Sofern eine Starterbatterie zur VerfUgung steht, wird mittels elektrischer Heizwiderstände im Iauftsaugrohr die Luft vorgewärmt. Bei großen VJärmeleistungen wird eine Flammglühanlage benutzt, die für eine Glühkerze und/oder Zündkerze einen geringen Strom zur Entzündung eines in das Luftsaugrohr eingespritzten Brennstoffnebels benötigt.Preheating depends on the equipment of the machine and more to be expected Outside temperature, the combustion air is preheated in various ways. Unless a Starter battery is available, is by means of electrical heating resistors in the Intake pipe preheated the air. A flame glow system is used for large thermal outputs used, the low current for ignition for a glow plug and / or spark plug a fuel mist injected into the air intake pipe is required.
Es ist bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen bekannt (DT-PS 506 991), einen abgezweigten Teil der Auspuffleitung zur Luftvorwärmung mit einem erweiterten Teil der Luftsaugleitung zu ummanteln, um die Verbrennungsluft vorzuwärmen. Mit einer Dresselklappe vor diesem W<rmetauscher kann die Luftvorwärmung verringert oder ganz abgestellt werden.It is known for air-cooled internal combustion engines (DT-PS 506 991), a branched off part of the exhaust pipe for air preheating with an enlarged one Sheathing part of the air suction line in order to preheat the combustion air. With one The air preheating can be reduced or reduced in front of this heat exchanger be turned off completely.
Nachteilig sind bei solchen Anlagen die Strömungsverluste durch größere Widerstände im Wärmetauscherteil des Luftsaugrohres, die eine geringere Zylinderfüllung mit verringerter Leistung zur Folge haben. Ein weiterer Nachteil ist die Handbedienung der Vorwärmeinrichtung, die nach dem Ermessen des Fahrers und nicht in Abhängigkeit vom Betriebszustand der Maschine und der Umgebungstemperatur eingestellt wird.The disadvantage of such systems is the flow losses due to larger ones Resistances in the heat exchanger part of the air intake pipe that reduce the cylinder filling with reduced performance. Another disadvantage is the manual operation the preheater, which is at the discretion of the driver and not dependent is set by the operating status of the machine and the ambient temperature.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Fahrzeusmaschine die Luftvorwärmeinrichtung so zu gestalten, daß sich möglichst geri@ge Strömungsverluste be m Durchgang durch den Wärmetauscher ergeben und elne selbsttätige AQtassung der Luftvorwärmung an die Betriebszustände der maschine und der Umgebungstemperatur erfolgt.The invention is based on the object in a vehicle machine to design the air preheater so that there are as little flow losses as possible when passing through the heat exchanger and an automatic detection of the Air preheating to the operating status of the machine and the ambient temperature he follows.
Dieses wird bei einer Brennraftmaschire der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß auf einen Abschnitt des Allspu£;-rohres zwischen Zylinderkopf und einem im Fahrtwind angeordneten Auspufftopf ein rohrförmiges, zusammen mit dem Auspuffrohr einen Ringraum bildendes Gehäuse angeordnet ist und der Ringraum mit Metallgestrick ausgefüllt ist und das Gehäuse zum Auspufftopf hin offen und nahe der Öffnung eine um das Auspuffrohr angeordnete kreisrunde Umlenkschale den Fahrtwind in das offene Gehäuse leitet und das geschlossene Ende des Gehäuses zum Zylinderkopf hin angeordnet ist und in einen rohrförmigen Austrittsstutzen zur Weiterführung der erwärmten Luft ausmündet und die weiterführende Leitung von einer Absperreinrichtung beherrscht wird, die die Luftvorwärmung in Abhängigkeit von einer Betriebskenngröße der Maschine steuert.This is done in a combustion engine of the type mentioned at the beginning achieved in that on a section of the all-coil pipe between the cylinder head and a muffler arranged in the airstream, a tubular, together with the Exhaust pipe is arranged an annular space forming housing and the annular space with Metal mesh is filled and the housing is open and close to the muffler the opening a circular deflecting bowl arranged around the exhaust pipe absorbs the airflow leads into the open housing and the closed end of the housing to the cylinder head is arranged towards and into a tubular outlet nozzle for continuation the heated air flows out and the continuing line from a shut-off device is mastered, the air preheating as a function of an operating parameter the machine controls.
Durch diese Anordnung wird der Staudruck des Fahrtwindes zur Förderung der Luft durch den als Mantelrohr ausgebildeten Wärmetauscher genutzt, so daß keine Strömungsverluste im Luftsaugrohr entstehen. Das Metaligestrick scheidet ein Teil der Luftverunreinigungen ab und dient zugleich als großflächiges r.Iärmeübertrayungsmittel vom Auspuffrohr an die Verbrennungsluft. Die vollständige Ausfüllung des Ringraumes mit Metallgestrick macht zugleich eine zusätzliche Zentrierung oder Abstandshalirung is Gehäuses gegenüber dem Auspuffrohr überflüssig.Through this arrangement, the dynamic pressure of the airstream is used to promote the air through the designed as a jacket pipe Heat exchanger used, so that there are no flow losses in the air intake pipe. The metal knit separates removes some of the air pollution and also serves as a large-area heat transfer medium from the exhaust pipe to the combustion air. The complete filling of the annulus with knitted metal also makes an additional centering or spacing Housing opposite the exhaust pipe is superfluous.
Die Steuerung der Luftvorwärmung in Abhängigkeit von einer Betriebskenngrölhe der Maschine, z.B. vor. der erwärmten Kühlluft oder dem erwärmten Kühlwasser oder der Temperatur eines Bauteils beschränkt den Einsatz der Luftvorwärmung auf den wirklichen Bedarf, wobei die Außentemperatur als zusätzliche Einflußgröße bei der Regel einrichtung mitberücksichtigt werden kann.The control of the air preheating as a function of an operating parameter the machine, e.g. before. the heated cooling air or the heated cooling water or the temperature of a component limits the use of air preheating to real demand, with the outside temperature as an additional influencing factor in the Rule facility can also be taken into account.
Zur Verstärkung der Luftförderung in die Vorwärmeinrichtung wird vorgeschlagen, daß die Umlenkschale ähnlich einem Hohlspiegel geformt ist, jedoch zur Mittelöffnung hin wieder =-nehmend nach vorn gekrümmt ist. Dabei kann zugleich ein Teil der Luftverunreinigurlgen vor Eintritt in den Wärmetauscher ausgeschieden werden, indem in der Wand der Umlenkschale nahe der tiefsten Wölbung kleine Löcher oder Schlitze vcrgesehen sind.To increase the air flow into the preheater, it is proposed that that the deflection shell is shaped like a concave mirror, but towards the central opening every now and then =-increasing is curved forward. At the same time, some of the air pollution can arise be eliminated before entering the heat exchanger by placing in the wall of the baffle small holes or slits are provided near the deepest bulge.
Ein leichtes Erneuern oder Reinigen des Metallgestricks wird durch dessen Ausbildung als Matte oder Wickel erreicht. Hierzu ist nach einem weiteren Gedanken der Erfindung das Gehäuse in Längsrichtung geteilt, wobei die beiden Halbschalen lösbar miteinander verbunden sind. Eine weiX Vereinfachung ergibt sich dadurch, daß die Umlenkschale zugleich als Stirnwand des Auspufftopfes ausgebildet ist. Damit bei Verschmutzung das Metallgestrick im Gegenstrom gereinigt werden kann, wird vorgeschlagen, daß die Leitung mit leicht demontierbaren Rchrverbindungselementen ausgestattet ist. Auf diese We -se kann an den Austrittstutzen ein Drudlufschlauch angeschlossen werden und das DIetallgestrick entgegen der Strngsrichtung im BetrlebszusLan4 zur Reinigung durchgeblasen werden.A slight renewal or cleaning of the knitted metal is made possible by reached its training as a mat or wrap. This is after another Concept of the invention, the housing divided in the longitudinal direction, the two half-shells are releasably connected to each other. A white simplification results from that the deflection shell is also designed as an end wall of the muffler. In order to if the metal knitted fabric can be cleaned in countercurrent if it is dirty, it is suggested that that the line with easily removable Connecting elements Is provided. In this way, a compressed air hose can be attached to the outlet nozzle be connected and the metal knitted fabric against the direction of the grain in the operational area4 be blown through for cleaning.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Steuerung an eine vorhandene Regeleinrichtung für die Regelung der Kühlung der Maschine angekoppelt ist. Damit ergibt sich eine Regelung, die durch Nutzung vorhandener Regeleinrichtungen besonders einfach und kostensparend ist Bei der Ankoppelung kann der Regeiimpuls der anderen Regeleinrichtung auf einen Hubmagneten zum Öffnen oder Schließen der Absperrvorrichtung übertragen werden.In a further embodiment of the invention it is proposed that that the control to an existing control device for the regulation of the cooling is coupled to the machine. This results in a regulation that is achieved through use existing control equipment is particularly simple and cost-saving when coupling the control pulse of the other control device can be applied to a lifting magnet for opening or closing the shut-off device.
Für eine Fahrzeugmaschine mit Aufladung durch einen Abgasturbolader wird vorgeschlagen, daß das Gehäuse zwischen der Turbine des Abgasturboladers und dem Auspufftopf angeordnet ist.For a vehicle engine that is charged by an exhaust gas turbocharger it is proposed that the housing between the turbine of the exhaust gas turbocharger and the muffler is arranged.
Für diesen Fall ist es ebenfalls zweckmäßig, die Leitung zur Förderung der erwärmten Verbrennungsluft vor dem Lader in dessen Luftsaugleitung einmünden zu lassen.In this case it is also advisable to call the line for funding the heated combustion air flow into the air suction line in front of the charger allow.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown.
Die Abb. zeigt eine luftgekühlte Vier-Zylinder-Hubkolben-Brennkraftmaschine in Seitenansicht.The illustration shows an air-cooled four-cylinder reciprocating internal combustion engine in side view.
Entlang der Zylinderkopfseite 1 ist ein Luftsaugrohr 2 und ein Auspuffsammelrohr 3 angeordnet und mit Zwei-Lochflanschen 4 am jeweiligen Ein- und Auslaßkanal eines jeden Zylinderkopfs befestigt.Along the cylinder head side 1 is an air intake pipe 2 and an exhaust manifold 3 arranged and with two-hole flanges 4 on the respective inlet and outlet channels attached to each cylinder head.
Das Luftsaugrohr 2 saugt die Luft für die Verbrennung über ein Luftfilter 5 an, dessen Einlaßkanal sich in einen Nebeneinlaß verzweigt, der von einer Drosselklappe 6 beherrscht wird.The air suction pipe 2 sucks the air for combustion through an air filter 5, whose inlet channel branches into a secondary inlet, which is from a throttle valve 6 is mastered.
Das Auspuffsammelrohr 2 ist mit dem weiterführenden Auspuff rohr 7 und dem Auspufftopf 8 verbunden. Der Auspufftopf 8 und der untere Teil der Maschine sind im Fahrzeug so angesrdnet, daß sie dem Fahrtwind ausgesetzt sind.The exhaust manifold 2 is connected to the continuing exhaust pipe 7 and the muffler 8 connected. The muffler 8 and the lower part of the machine are grounded in the vehicle in such a way that they are exposed to the wind.
Das Auspuffrohr 7 ist über einen Abschnitt in Strömungsrichtung vor dem Auspuffrohr 8 mit einem rohrförmigen Gehäuse 9 umgeben. Der dadurch gebildete Zwischenraum 10 mit ringförmigem Querschnitt ist mit Metallgestrick 11 ausgefüllt. Das Gehäuse 9 ist abweichend von der Darstellung in Längsrichtung in Rohrmitte geteilt, so daß sich zwei Halbschalen ergeben, die leicht herstellbar sind und mittels einer lösbaren Verbindung einfach zu montieren und demontieren sind. Die lösbare Verbindung kann beiderseits aus einem Flansch bestehen oder einerseits aus einer Bördelverbindung und andererseits aus einer Flanschverbindung. Eine andere Art der Verbindung ware mittels Rohrschellen möglich, die von außen um die Halbschalen greifen.The exhaust pipe 7 is in front of a section in the direction of flow surround the exhaust pipe 8 with a tubular housing 9. The one thus formed Intermediate space 10 with an annular cross section is filled with metal knitted fabric 11. In contrast to the illustration, the housing 9 is divided in the longitudinal direction in the middle of the pipe, so that there are two half-shells that are easy to manufacture and by means of a detachable connection are easy to assemble and disassemble. The detachable connection can consist of a flange on both sides or a flanged connection on the one hand and on the other hand from a flange connection. Another type of connection would be possible using pipe clamps that grip around the half-shells from the outside.
Das Gehäuse 9 ist an der Seite, die zum Ausputo 8 hin gerichtet ist, offen; nahe der Öffnurg ist eine Umlenkschale 12 auf dem Auspuffrohr 7 befestigt, die durch ihre besondere Formgebung den Fahrtwind umlenkt und in das offene Gehäuse 9 mit Metallgestrickfüllung 11 drückt. Zur Staubabscheidung sind in der Umlenkschale kleine Löcher oder Schlitze vorgesehen. Durch den in Staudruck umgewandelten Fahrtwind wird die Luft durch das vom Auspuffrohr erhitzte Metallgestrick vorgewärmt zum Luftfilter gefördert und gefiltert. Der Staudruck bewirkt, daß die Widerstände beim Durchgang durch den Wärmetauscher überwunden werden und im Luftsaugrohr keine Strömungsverluste durch die Vorwärmeinrichtung entstehen.The housing 9 is on the side that is directed towards the output 8, open minded; near the opening a deflection shell 12 is attached to the exhaust pipe 7, which, thanks to its special shape, deflects the airflow and into the open housing 9 presses with knitted metal filling 11. For dust separation are in the deflection bowl small holes or slots provided. Due to the airflow converted into dynamic pressure the air is preheated to the air filter by the metal mesh heated by the exhaust pipe promoted and filtered. The back pressure causes the resistances to pass through be overcome by the heat exchanger and no flow losses in the air intake pipe caused by the preheating device.
Das zum Auspuffsammelrohr 3 hin gerichtete Ende des Gehäuses 9 geht in einen Austrittsstutzen 13 über durch den die erwärmte Luft durch die weiterführende Leitung 14 in den Ansaugstutzen des Luftfilters 5 gelangt. Die Leitung 14 ist mit leicht lösbaren Rohrverbindungen befestigt, so daß das Gehäuse 9 mit Metallges trickfüllung 11 vom Austrittsstutzen 13 aus mit Druckluft zur Reinigung im Gegenstrom durchgeblasen werde. kann.The end of the housing 9 directed towards the exhaust manifold 3 goes into an outlet nozzle 13 through which the heated air passes through the further Line 14 enters the intake port of the air filter 5. The line 14 is with easy fastened detachable pipe connections, so that the housing 9 trick filling with Metallges 11 blown through from the outlet nozzle 13 with compressed air for cleaning in countercurrent will. can.
Damit der Maschine nur bei Bedarf vorgewärmte Luft zugeführt wird, ist die Klappe 6 in die Ansaugleitung des Luftfilters eingebaut. Diese Klappe 6 kann in der einfachsten Ausführungsform durch eine Fernbedienung von Hand dem jeweiligen Betriebszustand der Maschine angepaßt werden, so daß im Extremfall die Kaltluftleitung völlig abgesperrt wird und die Warmluftleitung allein die Luftversorgung übernimmt.So that the machine is only supplied with preheated air when required, the flap 6 is built into the intake line of the air filter. This flap 6 can in the simplest embodiment by a remote control by hand to the respective Operating condition of the machine can be adjusted so that in extreme cases the cold air line is completely shut off and the hot air duct alone takes over the air supply.
Zwischen-Stellungen der Klappe 6 bewirken eine Mischung von Kaltluft und Warmluft. Zur selbsttätigen Regelung kann die Klappe 6 jedoch auch in Abhängigkeit von einer Kenngröße der Maschine elektrisch-mechanisch gesteuert werden. Die Steuerung kann dabei nicht nur von einer Kenngröße der Ma-Kühl schine, z.B. der Temperatur der erwärmten Luft, sondern zusätzlich noch von der Temperatur der Umgebungsluft aus erfolgen.Intermediate positions of the flap 6 cause a mixture of cold air and warm air. However, the flap 6 can also be used as a function for automatic regulation be controlled electrically-mechanically by a parameter of the machine. The control can not only depend on one parameter of the machine cooling machine, e.g. the temperature the heated air, but also the temperature of the ambient air made from.
Da bei den meisten Maschinen für die Regelung der Kühlmitteltemperatur ohnehin eine selbsttätige Regelung oder Steuerung vorhanden ist, können die hierfür verwendeten Thermostaten und Einrichtungen zugleich für die Steuerung der Klappe 6 mit herangezogen werden. Dadurch ergibt sich eine besonders kostensparende Ausführung, weil der vorhandene Steuerimpuls einer vorhandenen Regeleinrichtung zusätzlich für die elektrisch-mechanische Verstellung der Klappe 6 genutzt werden kann. Das bedeutet zugleich eine Beschränkung der Luftvorwärmung auf die hierfür notwendigen Betriebszustände und eine Verbesserung gegenüber jenen Anlagen, die lediglich eine von Hand einstellbare Sommer- oder Winterstellung für die Luftvorwärmung benutzen.As in most machines for the regulation of the coolant temperature Anyway, an automatic regulation or control is available, can do this used thermostats and devices at the same time to control the flap 6 can also be used. This results in a particularly cost-saving design, because the existing control pulse of an existing control device is additionally for the electrical-mechanical adjustment of the flap 6 can be used. That means at the same time a restriction of the air preheating to the operating conditions necessary for this and an improvement over those systems that only have a manually adjustable Use summer or winter position for air preheating.
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DE19762650946 DE2650946A1 (en) | 1976-11-08 | 1976-11-08 | IC engine combustion air preheating system - includes exhaust pipe section with heat exchange casing |
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1976
- 1976-11-08 DE DE19762650946 patent/DE2650946A1/en active Pending
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