DE2650326A1 - Seat belt safety clasp - has clockwork release mechanism and device preventing clasp insertion unless clockwork is wound - Google Patents
Seat belt safety clasp - has clockwork release mechanism and device preventing clasp insertion unless clockwork is woundInfo
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Abstract
Description
Sicherheitsverschluss für auf Zug beanspruchte Gurte, Seile und dgl.,Safety lock for belts, ropes and the like subjected to tension,
insbesondere für Sicherheitsgurte Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitsverschluss gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1.especially for seat belts The invention relates to a Safety lock according to the preamble of claim 1.
Bekannte derartige Sicherheit sv er schlüsse für Fahrzeug-Sicherheitsgurte sind in verschiedener Hinsicht mechanisch unzuverlässig und unzulänglich. So kann sich der Sicherheitsverschluss öffnen, während noch eine Möglichkeit besteht, dass weitere starke Stösse auftreten, z.B. wenn das Fahrzeug einen Hang herunterstützt, sich überschlägt oder in einen Kettenzusammenstoss verwickelt ist. Auch treten häufig grosse Schwankungen in den Verzögerungszeiten zwischen dem Ueberschreiten des Zugkraft-Grenzwertes und dem Moment des Oeffnens des Sicherheitsverschlusses auf. Ferner kann dieser Verschluss geschlossen werden, ohne dass das Zeitverzögerungsglied seine Bereitschaftsstellung einnimmt bzw. vollständig in diese Bereitschaftsstellung gebracht worden ist. Reibungen der beweglichen Verschlussteile, insbesondere beim Vorhandensein einer starken Zugkraft, können ein Klemmen des Verschlusses bewirken. Schliesslich haben bekannte Vorrichtungen dieser Art häufig grosse Abmessungen und ein unerwünscht hohes Gewicht.Known such safety sv he conclusions for vehicle seat belts are mechanically unreliable and inadequate in several respects. So can the safety lock will open while there is still a possibility that other strong impacts occur, e.g. when the vehicle is propping up a slope, overturns or is involved in a chain collision. Also occur frequently large fluctuations in the delay times between exceeding the tensile force limit value and the moment of opening of the safety lock. Further this shutter can be closed without the time delay element being its Assumes standby position or completely brought into this standby position has been. Frictions of the moving locking parts, especially if they are present strong pulling force can cause the buckle to jam. In the end Known devices of this type often have large dimensions and are undesirable high weight.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sicherheitsverschluss der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, welcher die vorstehend erwähnten Nachteile nicht aufweist und daher insbesondere zuverlässig arbeitet und einfach zu handhaben ist.The invention is based on the object of a safety lock to create the type specified in the preamble of claim 1, which the above does not have the disadvantages mentioned and therefore works particularly reliably and is easy to use.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention by the characterizing features of the patent claim 1 specified features solved.
Ein besonderer Vorteil dieses Sicherheitsverschlusses nach der Erfindung besteht darin, dass die Zeitverzögerung konstant und reproduzierbar ist, weil der Verschluss nicht geschlossen werden kann, solange das Uhrwerk nicht vollständig aufgezogen worden ist. Die bevorzugte Ausführungsform, die im Patentanspruch 2 angegeben ist, hat ferner den wichtigen Vorteil, dass die Freigabe des Riegels stossartig unter der Wirkung der kinetischen Energie der rasch beschleunigten, bewegten Uhrwerkteile erfolgt, so dass ein sicheres Auslösen des Verschlusses auch bei hoher Zugkraft gewährleistet ist, weil die Reibungen der Riegelanordnung so mit Sicherheit überwunden werden.A particular advantage of this safety lock according to the invention is that the time delay is constant and reproducible because of the The clasp cannot be closed until the movement is complete has been raised. The preferred embodiment specified in claim 2 is, also has the important advantage that the release of the bolt abruptly under the effect of the kinetic energy of the rapidly accelerated, moving parts of the clockwork takes place, so that a reliable release of the lock even with high tensile force is guaranteed because the frictions of the bolt assembly are surmounted with certainty will.
Zweckmässige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen.Appropriate refinements of the invention result from the others Claims.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel für einensicherheitsgurt näher erläutert. Fig. 1 zeigt schematisch eine Draufsicht, teilweise im Schnitt, und Fig. 2 eine Seitenansicht eines Sicherheitsverschlusses in geschlossener Stellung.The invention is based on the drawing of an exemplary embodiment for a seat belt explained in more detail. Fig. 1 shows schematically a plan view, partially in section, and FIG. 2 shows a side view of a safety lock in closed position.
Nach den Figuren weist der Sicherheitsverschluss ein aus Kunststoff oder Leichtmetall bestehendes Gehäuse 10 auf, welches mit Führungen 31 und 32 für die gegenüberliegenden, abgeschrägten Backen 17 versehen ist, die Hülsen für die Federn 19 bilden und in Querrichtung gegen die Wirkung dieser Federn 19 auseinanderspreizbar sind. Zwischen diese beiden Backen 17 greift der mit diesen zusammenwirkende Drücker 18 ein, dessen aus dem Gehäuse 10 herausragendes, verbreitertes Ende die untere Schnalle 13 zur Befestigung des Verschlusses bildet.According to the figures, the safety lock has one made of plastic or light metal existing housing 10, which with guides 31 and 32 for the opposite, beveled jaws 17 is provided, the sleeves for the Form springs 19 and can be spread apart in the transverse direction against the action of these springs 19 are. Between these two jaws 17, the lever that interacts with them engages 18 a, whose protruding from the housing 10, enlarged end the lower Forms buckle 13 for fastening the clasp.
Etwa in der Mitte des Gehäuses 10 ist als Verzögerungsglied ein Uhrwerk mit einem Federhaus 28, einem auf der Federwelle sitzenden Sperrad 16 und einer in die Umfangsverzahnung des Federhauses 28 eingreifenden Sperrklinke 20 angeordnet, welche am inneren Ende des Drückers 18 befestigt ist. Solange sich der Drücker 18 in der auf den Figuren dargestellten Schliessstellung befindet, ist das aufgezogene Uhrwerk durch die Sperrklinke 20 arretiert.Approximately in the middle of the housing 10 is a clockwork as a delay element with a barrel 28, a ratchet wheel 16 seated on the spring shaft and a arranged in the circumferential toothing of the barrel 28 engaging pawl 20, which is attached to the inner end of the pusher 18. As long as the pusher is 18 is in the closed position shown in the figures, it is open Movement locked by pawl 20.
etwa an seinem Schwerpunkt In der oberen Hälfte des Gehäuses 10 ist einzug einen Zapfen 22 schwenkbar gelagerter Riegel 15 angeordnet, welcher unter der Wirkung einer an seinem unteren Ende angreifenden Zugfeder 27 seine in den Figuren dargestellte Verriegelungsstellung einnimmt. in the upper half of the housing 10 is approximately at its center of gravity indent a pin 22 pivotally mounted bolt 15 is arranged, which under the effect of a tension spring 27 acting at its lower end is shown in the figures Assumes locking position shown.
Das obere Ende des Riegels 15 ist gabelförmig ausgebildet, wobei die beiden Gabelarme abgeschrägte, parallel zueinander orientierte Vorderränder 25 und 26 haben und der in Fig. 1 linke Arm einen Haken 23 bildet. Dieser Haken 23rreift in der Verriegelungsstellung des Riegels 15 einen Rastansatz 21 an der inneren Lasche der oberen Schnalle 12, an welcher der nicht dargestellte Gurt befestigt ist. In der Entriegelungsstellung des Riegels 15, in welcher er in der Darstellung nach Fig. 1 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinne bis zum Anschlag der Innenfläche des rechten Gabelarms am Rastansatz 21, gegen die Wirkung der Feder 27, verschwenkt ist, hintergreift eine am unteren Ende des Riegels 15 angelenkte, federbelastete Blockierungsklinke 29 einen am Gehäuse 10 befestigten Stift, derart, dass der Riegel 15 in dieser Entriegelungsstellung durch die Blockierungsklinke 29 normalerweise festgehalten wird.The upper end of the bolt 15 is fork-shaped, the two fork arms beveled, oriented parallel to each other Front margins 25 and 26 and the left arm in FIG. 1 forms a hook 23. That hook In the locked position of the bolt 15, 23r has a latching projection 21 on the inner flap of the upper buckle 12 to which the strap, not shown, is attached is. In the unlocked position of the bolt 15, in which it is shown in the illustration 1 counterclockwise to the stop of the inner surface of the right fork arm on the locking lug 21, against the action of the spring 27, pivoted is, engages behind a hinged at the lower end of the bolt 15, spring-loaded Blocking pawl 29 a pin attached to the housing 10, such that the bolt 15 in this unlocked position by the blocking pawl 29 normally is being held.
In dieser, der Oeffnungsstellung des Sicherheitsverschlusses entsprechenden Riegelstellung kann der Rastansatz 21 und damit die obere Schnalle 12 ohne weiteres aus dem Gehäuse 10 herausgleiten.In this, corresponding to the opening position of the safety lock The locking lug 21 and thus the upper buckle 12 can easily be locked in position slide out of the housing 10.
Der untere Teil des Gehäuses 10 weist eine nach unten gerichtete Lasche 14 mit einer Oeffnung auf, die mit der Oeffnung der Schnalle 13 fluchtet und eine grossere Höhe als die Laschenöffnung hat, um eine zu starke Beanspruchung der Schnalle 13 zu vermeiden. Diese Schnalle 13 ist vorzugsweise mit der Bodenverankerung verbunden.The lower part of the housing 10 has a downwardly directed tab 14 with an opening that is aligned with the opening of the buckle 13 and one greater height than the flap opening, in order to place too much stress on the buckle 13 to avoid. This buckle 13 is preferably connected to the ground anchorage.
Ein am Sperrad 16 des Uhrwerks befestigter Anschlag 16' stösst, wenn das Uhrwerk während der vorgegebenen Verzögerungszeit abgelaufen ist, einen am unteren Bereich des Riegels 15 angebrachten Stift 24 in der Darstellunn nach Fig. 1 nach rechts, derart, dass der Riegel 15 seine/durch die Blockierungsklinke 29 gesicherte Entriegelungsstellung einnimmt. Das Sperrad 16 weist eine sich nur längs eines bestimmten Kreisbogens erstreckende Verzahnung auf, welche mit einem Hemmungsritzel 33 einer nicht dargestellten Hemmung kämmt. Ein Aufziehknopf 28' dient zum Aufziehen des Uhrwerks, an welchem ein mit der Blockierungsklinke 29 zusammenwirkender Nocken 30 derart vorgesehen ist, dass dieser die Blockierungsklinke 29 durch Anschlag nur dann aus ihrer Arretierungsstellung löst,venn das Uhrwerk vollständig aufgezogen ist. Daher kann sich der in seiner Entriegelungsstellung arretierte Riegel 15 nur dann unter der Wirkung der Feder 27 in seine Verriegelungsstellung bewegen und damit das Schliessen des Sicherheitsverschlusses ermöglichen, wenn das Uhrwerk zuvor vollständig aufgezogen wurde.A stop 16 'attached to the ratchet wheel 16 of the clockwork strikes when the movement has run down during the specified delay time, one at the bottom Area of the bolt 15 attached pin 24 in the Darstellunn according to FIG right, in such a way that the bolt 15 secured his / her by the blocking pawl 29 Occupies unlocked position. The ratchet wheel 16 has one only longitudinally one certain circular arc extending teeth, which with an escapement pinion 33 combs an inhibition, not shown. A pull-up button 28 'is used for pulling up of the clockwork, on which a cam cooperating with the locking pawl 29 30 is provided in such a way that this only stops the blocking pawl 29 then releases from its locking position when the clockwork is fully wound up is. Therefore, the bolt 15 locked in its unlocked position can only move then move under the action of the spring 27 into its locking position and thus enable the closing of the safety lock if the clockwork is complete beforehand was raised.
Der beschriebene Sicherheitsverschlus s arbeitet folgendermassen: Nachdem das Uhrwerk vollständig aufgezogen wurde und damit der Riegel 15 seine Verriegelungsstellung eingenommen hat, kann die obere Schnalle 12 des Sicherheitsgurts durch die spaltförmige Gehäuseöffnung 11 unter Verriegelung des Rastansatzes 21 mittels des Hakens 23 des Riegels 15 eingeschoben werden. Dabei kann der Riegel 15 beim Andrücken des Rastansatzes 21 gegen den abgeschrägten Rand 25 vorübergehend entgegen dem Uhrzeigersinne ausweichen, bis der Rastansatz 21 in den Haken 23 eingreift. Der Drücker 18 der unteren Schnalle 13 wird durch die der Wirkung der Federn 19 unterliegenden Backen 17 in seiner in den Figuren dargestellten Schliessstellung gehalten und damit das Uhrwerk durch die Sperrklinke 20 arretiert. Wirkt nun auf den Sicherheitsgurt und damit auf das Gehäuse 10 stossartig eine hinreichend starke Zugkraft im Sinne des Pfeiles F ein, welche die Spannung der Federn 19 überwindet, dann wird die untere Schnalle 13 mit ihrem Drücker 18 unter Auseinanderspreizung der Backen 17 ein entsprechendes Stück aus dem Gehäuse 10 herausgezogen, so dass die Sperrklinke 20 das Uhrwerk freigibt, das nun abzulaufen beginnt. Solange sich der gezahnte Bereich des Sperrades 16, das sich nach Fig. 1 entgegen dem Uhrzeigersinne dreht, mit dem Hemmungsritzel 33 im Eingriff befindet, läuft das Uhrwerk in kontrollierter Weise entsprechend langsam ab; wenn jedoch das Ende des gezahnten Bereichs das Hemmungsritzel 33 passiert hat und damit die Kupplung zwischen Sperrad 16 und Hemmung aufgehoben wird, kann sich die Uhrwerkfeder frei entspannen, so dass das Uhrwerk beschleunigt abläuft und der Anschlag 16' mit entsprechend grosser Geschwindigkeit gegen den Stift 24 stösst. Dadurch wird der Riegel 15 stossartig bis zur Freigabe des Rastansatzes 21 verschwenkt, so dass die obere Schnalle 12 aus dem Gehäuse 10 gleiten kann. Der Riegel 15 dreht sich bis in seine Endstellung weiter, in der er durch die Blockierungsklinke 29 arretiert wird und in welcher der nach Fig. 1 rechte Riegelarm mit seinem vorderen Rand 26 ein Einschieben der oberen Schnalle 12 verhindert. Das ist, wie bereits beschrieben, erst dann wieder möglich, wenn das Uhrwerk durch Drehung des Aufziehknopfes 28' vollständig aufgez ogen worden ist.The safety lock described works as follows: After the clockwork has been fully wound up and thus the bolt 15 is in its locked position has taken, the upper buckle 12 of the seat belt through the gap-shaped Housing opening 11 with locking of the locking lug 21 by means of the hook 23 of the Latch 15 are inserted. In this case, the bolt 15 can when the locking lug is pressed against it 21 temporarily move counter-clockwise against the beveled edge 25, until the locking lug 21 engages in the hook 23. The pusher 18 of the lower buckle 13 is in its in the closed position shown in the figures held and thus the clockwork through the pawl 20 is locked. Now acts on the seat belt and thus on the Housing 10 abruptly a sufficiently strong tensile force in the direction of arrow F, which overcomes the tension of the springs 19, then the lower buckle 13 with her Pusher 18 spreading apart the jaws 17 from a corresponding piece pulled out of the housing 10, so that the pawl 20 releases the movement that now begins to expire. As long as the toothed area of the ratchet wheel 16, the rotates counterclockwise according to Fig. 1, with the escapement pinion 33 in the If there is an intervention, the movement runs slowly in a controlled manner away; however, when the end of the toothed area has passed the escape pinion 33 and so that the coupling between ratchet wheel 16 and escapement is canceled, can Relax the clockwork spring freely so that the clockwork runs faster and the Stop 16 'pushes against pin 24 at a correspondingly high speed. As a result, the bolt 15 is pivoted abruptly until the locking lug 21 is released, so that the upper buckle 12 can slide out of the housing 10. The bolt 15 rotates continues to its end position, in which it can be reached by the blocking pawl 29 is locked and in which the right locking arm according to Fig. 1 with its front Edge 26 prevents the upper buckle 12 from being pushed in. That's how it was before described, only possible again when the clockwork is turned by turning the winding button 28 'has been fully opened.
Die Dauer der gewünschten Verzögerungszeit ist natürlich der Bogenlänge des Zahnsektors des Sperrades 16 proportional. Der Grenzwert der Zugspannung, nach dessen Ueberschreiten sich der Sicherheitsverschluss zeitverzögert öffnet, ist im wesentlichen durch die Spannung der Federn 19 vorgebbar. Der Sicherheitsverschluss ist im Prinzip auch anderweitig, z.B. bei einem sogenannten HuWWpp oder anderen Seilvorrichtungen, verwendbar. LeerseiteThe duration of the desired delay time is of course the arc length of the tooth sector of the ratchet wheel 16 proportionally. The limit of tensile stress, according to the crossing of which the safety lock opens with a time delay is im essentially predeterminable by the tension of the springs 19. The safety lock is in principle also different, e.g. with a so-called HuWWpp or others Cable devices, usable. Blank page
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1423375 | 1975-11-04 | ||
CH868276A CH607924A5 (en) | 1976-07-07 | 1976-07-07 | Safety device for a seatbelt |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2650326A1 true DE2650326A1 (en) | 1977-05-05 |
DE2650326C2 DE2650326C2 (en) | 1981-10-01 |
Family
ID=25703619
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762650326 Expired DE2650326C2 (en) | 1975-11-04 | 1976-11-02 | Safety lock for belts, ropes or the like stressed on train, especially for seat belts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2650326C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5121527A (en) * | 1990-04-04 | 1992-06-16 | Eurafrica Videomatic S.R.L. Societa' Per Ricerche Elettroniche Ed Audiovisive | Automatic release device for seat belts on motor-vehicles or the like |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2305062A1 (en) * | 1973-02-02 | 1974-08-22 | Ford Werke Ag | SEAT BELT LOCK, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES |
-
1976
- 1976-11-02 DE DE19762650326 patent/DE2650326C2/en not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2305062A1 (en) * | 1973-02-02 | 1974-08-22 | Ford Werke Ag | SEAT BELT LOCK, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2650326C2 (en) | 1981-10-01 |
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