DE2644605A1

DE2644605A1 - Twin turbocharged V=formation engine - controls fuel injection pump output as function of pressure in cylinders at lowest charge pressure

Info

Publication number: DE2644605A1
Application number: DE19762644605
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing Fraenkle; Friedrich-Wilhelm Hase
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1976-10-02
Filing date: 1976-10-02
Publication date: 1978-04-06

Abstract

The fuel injection engine has at least two sets of cylinders (1, 2) which may be arranged in V - formation, each set having a turbo-charger. There is a single fuel injection pump (3) whose output is controlled (4) as a function of the charging pressure via a connection (5) leading from one of the sets (1). A further line (6) from the other set (2) of cylinders is connected to the first line (5) via a control slide valve (7), the arrangement being such that only the lowest of the available charging pressure is admitted to the pump control and the fuel output thus correspondingly reduced, so that% in the event of turbocharger failure, no engine overheating occurs.

Description

Mit einer vom Ladedruck abhängigen EinrichtungWith a device that depends on the boost pressure

versehene Einspritzpumpe für aufgeladene Einspritzbrcnnkraftmaschinen Die erfindung bezieht sich auf eine mit einer vom Ladedruck abtl8rlgigen Einrichtung versehene Einspri tzpumpe fiir ein spritzbrennkraftmaschinen mit mindestens zwei Zylinderreihen, z.B. in V-Anordnung, mit einem jeder Zylinderreihe zugeonineten Lader und mit einer von einer Zylinderreihe zur Einspritzpumpe führenden Leitung, in der der vorhandene ladedruck zur Beaufschlagung der Einrichtung, z.B. des ladedruckabhängigen Vollastanschlages, verwendet wird.provided injection pump for supercharged injection internal combustion engines The invention relates to a device with a charge pressure dependent device Equipped injection pump for an internal combustion engine with at least two Rows of cylinders, e.g. in a V-arrangement, aligned with each row of cylinders Supercharger and with a line leading from a cylinder bank to the injection pump, in which the existing boost pressure to act on the device, e.g. the boost pressure-dependent Full load stop, is used.

Brennkraftmaschinen dieser Art haben den Nachteil, daß der Ladedruck nur einer Zylinderreihe erfaßt und demzufolge kein präzises Regel signal für die den Zylinderreihen zuzuteilende Einspritzmenge abgegeben wird. Besonders nachteilig ist jedoch, daß bei einem Laderausfall derjenigen Zylinderreihen, deren Ladedruck nicht als Regelgröße für die Einrichtung der Pinspritzpumpe verwendet wird, keine Binspritzmengenreduzierung möglich ist, was schließlich auf der 7ylinderseite ohne Ladedruckneaufschlagung zu starker Überhitzung der Brennkraftmaschine führen kann.Internal combustion engines of this type have the disadvantage that the boost pressure detected only one cylinder bank and therefore no precise control signal for the The injection quantity to be allocated to the cylinder banks is dispensed. Particularly disadvantageous is, however, that in the event of a charger failure of those cylinder rows, their boost pressure is not used as a control variable for setting up the pin injection pump, none Injection quantity reduction is possible, which ultimately on the 7-cylinder side without Boost pressure can lead to severe overheating of the internal combustion engine.

Da die Einspntzpumpe aus Kostengründen nicht geteilt werden kann, um auf diese Weise jeder Zylinderreihe eine eigene linspritzpumpe zuzuordnen, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, andere und wesentlich weniger aufwendige Maßnahmen an einer aufgeladenen Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderreihen zu schaffen, die die zuvor genannten Mängel beseitigen helfen.Since the injection pump cannot be divided for cost reasons, in order to assign its own fuel injection pump to each cylinder bank in this way, is located the invention is based on the object of other and much less expensive measures to create on a supercharged internal combustion engine with at least two rows of cylinders, which help to eliminate the aforementioned shortcomings.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine weitere, an einer anderen Zylinderreihe angeschlossene Leitung mit der ersten Leitung verbunden ist und an der Verbindungsstelle Schaltmittel zwischengeschaltet sind, die eine Beaufschlagung der Pinrichtung nur durch den ladedruck derjenigen Zylinderreihe zulassen, welcher von den in den Zylinderreihen herrschenden Iadedriicken den geringsten Wert aufweist.The object is achieved according to the invention in that a further, Line connected to another bank of cylinders is connected to the first line is and switching means are interposed at the connection point, the one Actuation of the pin direction only through the boost pressure of that cylinder bank allow which of the charge pressures prevailing in the cylinder rows has the lowest Has value.

Durch Maßnahmen dieser Art wird erreicht, daß die jeweils nrorhandenen Ladedrücke jeder Zylinderreihe getrennt erfaßt und nur der Ladedruck als Regelsignal verwendet wird, der dem niedrigsten Wert entspricht. Somit ist sichergestellt, daß keine Gefahr einer erhitzung irgendeiner Zylinderreihe der Brennkraftmaschine besteht.By measures of this kind it is achieved that the inevitable The boost pressures of each cylinder bank are recorded separately and only the boost pressure is used as a control signal which corresponds to the lowest value is used. This ensures that there is no risk of heating of any cylinder bank of the internal combustion engine.

In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung kann als Schaltmittel mindestens ein aus einem Gehäuse und einem in diesem längsverschiebbar geführten Steuerschieber bestehender Druckschalter vorgesehen sein, welcher je nach LadedruckLeaufschlagung die eine oder andere Zylinderreihe mit der ladedruckabhängigen Einrichtung verbindet.In a preferred embodiment of the invention, as switching means at least one from a housing and one guided in this longitudinally displaceable Control slide existing pressure switch can be provided, which depends on the boost pressure connects one or the other cylinder bank with the boost pressure-dependent device.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Druckschalter einen mit der Einrichtung in Verbindung stehenden abgedichteten Ringraum aufweist, in den je nech Stellung des Steuerschiebers eine von der Leitung abzweigende erste Druckleitung o<ler eine von den zwischen dem Druckschalter und der Zylinderreihe liegenden Abschnitt der leitung abzweigende zweite Druckleitung einmilndet.In a further embodiment of the invention it is provided that the pressure switch has a sealed annulus communicating with the device, in the nech position of the Control spool one of the line first pressure line branching off or one of the one between the pressure switch and the section of the second pressure line branching off the cylinder bank merges.

rerner wird bei einer Brennkraftmaschine mit mehr als zwei Zylinderreihen vorgeschlagen, daß die Brennkraftmaschine n eine Anzahl n-1 mit einer Anzahl/ von Zylinderreihen / von miteinander verbundenen Druckschaltern aufweist.rerner is in an internal combustion engine with more than two rows of cylinders proposed that the internal combustion engine n has a number n-1 with a number / of Has rows of cylinders / of interconnected pressure switches.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below.

Is zeigen Fig. 1 zwei Zylinderreihen einer aufgeladenen Brennkraftmaschine mit Einspritzpumpe und vorgeschaltetem Druckschalter in schematischer Darstellung Fig. 2 in stark vergrößertem Maßstab den Druckschalter im Schnitt.Fig. 1 shows two rows of cylinders of a supercharged internal combustion engine with injection pump and upstream pressure switch in a schematic representation Fig. 2 shows the pressure switch in section on a greatly enlarged scale.

Vine luftverdi<iitende Einspritzbrennkraftmaschine mit zwei Turboladern weist zwischen ihren Zylinderreihen 1 und 2 gemäß Fig. 1 eine mit einem @adedruckabhängigen Vollastanschlag versehene Eisbpritzpumpe 3 mit Regler l auf, die über eine Leitung 5 mit dem Saugrohrsystem der Zylinderreihe 1 verbunden ist.Vine air-dispensing internal combustion engine with two turbochargers has between its rows of cylinders 1 and 2 according to FIG Full load stop provided ice injection pump 3 with regulator l on, which via a line 5 is connected to the intake manifold system of cylinder bank 1.

Die Leitung 5 steht mit einer an dem Saugrohrsystem der Zylinderreihe 2 angesch-lossenen Leitung 6 in Verbindung.The line 5 is connected to the intake manifold system of the cylinder bank 2 connected line 6 in connection.

Zur gasseitigen Trennung beider Zylinclerreihen 1 und 2, jedoch zur wechselweisen Verbindung der Zylinderreihe 1 mit der l,inspritzpumpe 3 oder der Zylinderreihe 2 mit der Einspritzpumpe 3 ist an der Verbindungsstelle der beiden zusammentreffenden Leitimgen 5 und C, ein Druckschalter 7 zwischengeschaltet, der aus einem zylindrischen Gehäuse 8 und einem darin längsverschiebbar geführten Steuerschieber 9 besteht (Fig. 2).For separating both cylinder rows 1 and 2 on the gas side, but for alternate connection of the cylinder bank 1 with the l, injection pump 3 or the Cylinder bank 2 with the injection pump 3 is at the junction of the two converging Leitimgen 5 and C, a pressure switch 7 interposed, the from a cylindrical housing 8 and a control slide which is guided in it so as to be longitudinally displaceable 9 consists (Fig. 2).

I)er im Durchmesser kleiner gestaltete mittlere Teil 10 des Steuerschiebers @ bildet mit der Wandung des Gehäuses 8 einen abgedichteten Ringraum 11, welcher je nach Stel lung des Steuerschiebers 9 den zwischen dem Druckschalter 7 un(l Regler 4 liegenden Abschnitt 12 der Leitung 5 mit einer nruckleitung 13, die v n einem zwischen der Zylinderreihe 1 und dem Druckschalter 7 liegenden Abschnitt 14 der Leitung welcher den Abschnitt 12 5 abzweigt, oder/mit einer von der Leitung 6 abzweigenden Druckleitung 15 verbindet.I) he middle part 10 of the control slide with a smaller diameter @ Forms with the wall of the housing 8 a sealed annular space 11, which depending on the position of the control slide 9 between the pressure switch 7 un (l regulator 4 lying section 12 of the line 5 with a pressure line 13, the v n one between the cylinder bank 1 and the pressure switch 7 lying section 14 of Line which branches off the section 12 5, or / with one branching off from the line 6 Pressure line 15 connects.

Die Beaufschlagung des ladedruckabhängigen Volla stanschlages erfolgt folgendermaßen: Während des Betriebes der Brennkraftmaschine bauen sich in den Saugrohren beider Zylinderreihen infolge der Abgas-Turbolader Ladedruck auf, riie den Steuerschieber 7 an seinen Enden beaufschlagen und ihn aufgrund der Druckunterschiede entweder in die eine oder andere Richtung derart axial verschieben, daß die den geringeren Ladedruck aufweisende Seite über den Ringraum 11 mit dem Abschnitt 12 der Leitung 5 verbunden wird.The loading of the boost pressure-dependent full stop takes place as follows: During the operation of the internal combustion engine build up in the intake manifolds Both rows of cylinders due to the exhaust gas turbocharger boost pressure, riie the control slide 7 pressurize at its ends and either due to the pressure differences Move axially in one direction or the other in such a way that the lesser Boost pressure side via the annular space 11 with the section 12 of the line 5 is connected.

Dieser Ladedruck wird nunmehr als Regelgröße fiir die den beiden Zylinderreihen zuzuteilende Einspritzmenge verwendet. Da immer der jeweils niedrigste Ladedruck ausgewählt und an die ladedruckabhängige Regelung im Regler weitergegeben wird, treten auch zwei i Ausfall eines Laders keine Beschädigungen mehr an der Brennkraftmaschine durch Überhitzungen auf.This boost pressure is now used as the control variable for the two rows of cylinders used to be allocated injection quantity. Since always the lowest boost pressure is selected and passed on to the boost pressure-dependent control in the controller, even if a charger fails, no more damage to the internal combustion engine occurs due to overheating.

Dies würde auch für Brennkraftmaschinen zutreffen, die drei oder mehr Zylinderreihen aufweisen. Bei derartigen Maschinen müßten dann mehrere miteinander verbundene Druckschalter 7 vorgesehen sein, von denen - verglichen mit der Anzahl der Zylinderreihen - ein Druckscllalter jeweils weniger anzuordnen ist.This would also apply to internal combustion engines that have three or more Have rows of cylinders. With machines of this type, several would have to work together connected pressure switch 7 may be provided, of which - compared to the number of the cylinder rows - one pressure switch less has to be arranged.

So sind z.B. bei einer Brennkraftmaschine mit 3 Zylinderreihen zwei Druckschalter vorzusehen, on denen ein Druckschalter zwei Zylinderreihen zugeordnet ist, während der der dritten Zylinderreihe zugeordnete zweite Druckschalter mit dem ersten Druckschalter verbunden ist, wobei der zweite Druckschalter den geringsten Ladedruck an den ladedruckabhängigen Vollastanschlag im Regler weiterleitet.For example, in an internal combustion engine with 3 rows of cylinders, there are two Provide pressure switches on which a pressure switch is assigned to two rows of cylinders is, while the second pressure switch assigned to the third cylinder row with connected to the first pressure switch, the second pressure switch having the lowest Relays boost pressure to the boost pressure-dependent full load stop in the controller.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 1. Provided with a device dependent on the boost pressure L "injection pump for oil-injection internal combustion engines with at least two rows of cylinders, e.g. in V-arrangement, with a loader assigned to each cylinder row and with a of at least one cylinder bank leading to the injection pump line 1 in the the existing boost pressure to act on the device, e.g.

of the boost pressure-dependent full load stop, used wirt, trch marked, that another line (6) connected to another cylinder row with the first line (5) is connected and switching means interposed at the connection point that only allow the device to be acted upon by the boost pressure that row of cylinders which of the boost pressures prevailing in the cylinder lines has the lowest value.

2. Supercharged injection internal combustion engine according to claim 1, characterized characterized in that at least one of a housing (8) and one as switching means in this longitudinally displaceably guided control slide (9) existing pressure switch (7) is provided, which one or the other depending on the charge pressure Connects cylinder bank with the boost pressure-dependent device.

3. Supercharged injection internal combustion engine according to claims 1 and 2, characterized in that the pressure switch (7) between the housing (8) and the control slide (9) a sealed annular space (11) connected to the device in which, depending on the position of the control slide (9), a full line (6) branching first pressure line (15) or one of the one between the pressure switch (7) and the cylinder row lying section (14) of the line (5) branching second Pressure line (13) opens.

4. Supercharged internal combustion engine n'cIi claims 1 to 3, characterized in that the internal combustion engine with a number n of Rows of cylinders having a number n-l of pressure switches, dic connected to one another are.