DE2638365A1

DE2638365A1 - Self braking double furniture castor - has plastic moulded joint to press brake bar under wheel rim when castor is laden

Info

Publication number: DE2638365A1
Application number: DE19762638365
Authority: DE
Inventors: Franz Schlosser
Original assignee: Gross & Froelich
Current assignee: Gross & Froelich 7000 Stuttgart De GmbH
Priority date: 1976-08-26
Filing date: 1976-08-26
Publication date: 1978-03-02

Abstract

The double castor is fitted to a moulded central support via a simple axle stub pressed through the moulding. The moulding is extended inside the hollow castors to carry a crossbar (11) set under the inside rims of the wheels to act as a brake when the castor is unladen. When weight is put on the castor the plastic moulding is deformed slightly to release the brake bar. The brake is unaffected by any grease etc. picked up by the running surface of the castors.

Description

Möbelrolle Furniture castor

Die Erfindung betrifft eine Möbelrolle, insbesondere eine als Stuhlrolle mit Doppelrad ausgebildete Möbelrolle, die ein Gehäuse mit zugeordnetem Anschluß für das Möbel und mit einem Lager für die Radachse aufweist und der eine auf das Rad wirkende, bei Belastung selbsttätig lösbare Bremseinrichtung zugeordnet ist.The invention relates to a furniture castor, in particular a chair castor Furniture castor designed with a double wheel, which has a housing with an associated connection for the furniture and with a bearing for the wheel axle and the one on the Wheel-acting, automatically releasable braking device when loaded is assigned.

Bremseinrichtungen für derartige als Sicherheitsrollen ausgebildete Möbelrollen erweisen sich als notwendig, um ein unbeabsichtigtes Wegrollen des Möbels, insbesondere des Stuhles in belastungsfreiem Zustand, so beispielsweise beim Setzen auf den Stuhl zu verhindern. Greift hierbei das Bremsglied, wie es im Hinblick auf das aufzubringende Bremsmoment an sich erstrebenswert wäre, am Umfang des Rades an, so ergeben sich Schwierigkeiten, da infolge der verschiedenartigen, auf den jeweiligen Einsatzzweck und Bodenbelag abgestimmten Radformen und Radwerkstoffe ein definiertes, gleich großes Bremsmoment für die verschiedenen Paarungen nicht erreichbar ist. Hinzu kommt, daß Verunreinigungen und Beläge an der Radlauffläche ebenfalls der Erreichung eines stets gleichen Bremsmomentes entgegenstehen.Braking devices for such trained as safety roles Furniture castors are necessary to prevent the furniture from rolling away unintentionally, especially of the chair in a load-free state, for example when sitting to prevent the chair. This engages the braking member as it is with regard to the braking torque to be applied would be desirable in and of itself, on the circumference of the wheel on, difficulties arise because of the different types of on the Wheel shapes and wheel materials matched to the respective purpose and flooring a defined, equally large braking torque for the different pairings is not is attainable. In addition, impurities and deposits on the wheel tread also oppose the achievement of a braking torque that is always the same.

Um diesen Mängeln abzuhelfen, ist bei einer anderen bekannten Möbelrollenkonstruktion die Radachse axial geteilt ausführt, und es ist zwischen den beiden hälftigen Achsenbolzenteilen ein Federelement, beispielsweise eine Kunststoffschicht angeordnet (OS-PS 24 02 597), und es wird bei dieser Konstruktion das Bremsmoment lastabhängig an der Radnabe aufgebracht. Bei einer anderen bekannten derartigen Konstruktion ist die Achse als Hohlachse ausgebildet und geschlitzt ausgeführt, so daß sie nach Art einer federnden Spannhülse wirksam ist.To remedy these shortcomings, another known furniture castor construction the wheel axle executes axially divided, and it is between the two halved axle bolt parts a spring element, for example a plastic layer arranged (OS-PS 24 02 597), and with this design the braking torque is load-dependent on the wheel hub upset. In another known such construction, the axis is as Hollow axle formed and executed slotted, so that they are in the manner of a resilient Clamping sleeve is effective.

Nachteilig bei diesen bekannten Konstruktionen ist neben der Aufbringung des Bremsmomentes an der Nabe, daß sie in der Herstellung und in der Montage,insbesondere wegen der erforderlichen Toleranzen, verhältnismäßig teuer sind und daß eine in der Praxis notwendige genaue Anpassung der Reibwerte zwischen der Wandung des Rades und dem die Bremsung bewirkenden Federelement nicht möglich ist.In addition to the application, the disadvantage of these known constructions of the braking torque on the hub that they are used in manufacture and assembly, in particular because of the required tolerances, are relatively expensive and that an in Precise adjustment of the coefficient of friction between the wall of the wheel, which is necessary in practice and the spring element causing the braking is not possible.

Durch die Erfindung sollen die Nachteile der bekannten Rol1riausführungen vermieden werden, und es soll eine Möbelrolle geschaffen werden, die sich dennoch durch einen konstruktiven Aufbau auszeichnet, der auch als Massenartikel leicht herstellbar ist und eine gute Montage gestaltet. Ferner soll der Angriff der; Brems kraft auf einen großen Durchmesser erfolgen können und gegebenenfalls auch eine einfache Anpassung und Abstimmung der Reibwerte möglich sein.The invention is intended to address the disadvantages of the known roller designs should be avoided, and a furniture castor should be created that is nonetheless characterized by a structural design that is also light as a mass-produced item can be produced and designed for good assembly. Furthermore, the attack of the; Brake force can take place on a large diameter and possibly also a simple adjustment and coordination of the coefficient of friction should be possible.

Gemäß der Erfindung wird dies bei einer Möbelrolle der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß das Gehäuse einen den Möbelanschluß und einen das Achsiger umfassenden Gehäuse teil aufweist, daß diese Gehäuse teile lastabhängig gegeneinander bewegbar sind, und daß die Bremseinrichtung ein Bremsglied aufweist, das dem den Möbelanschluß aufweisenden Gehäuseteil zugeordnet ist und das bei Entlastung gegen eine innere Ringfläche des Rades anlegbar ist. Durch die lastabhängige Bewegbarkeit der Gehäuseteile gegeneinander läßt sich in einfacher Weise eine Bremseinrichtung verwirklichen, bei der die Bremskraft nahe dem Radumfang wirksam werden kann, so daß mit verhältnismäßig kleinen Bremskräften große Bremsmomente aufgebracht werden können. Von der Laufflächenbeschaffenheit bzw. dem jeweiligen Laufflächenwerks toff des Rades bleibt die Bremswirkung dabei zumindest insoweit unbeeinflußt, als nicht durch Herstellung des Rades aus verschiedenen Werkstoffen die jeweilige Reibpaarung verändert wird. Ist dies der Fall, so kann im Rahmen der Erfindung durch Auswechseln des Bremsgliedes aber in einfacher Weise jeweils eine entsprechende Abstimmung vorgenommen werden. Ferner ist es im Rahmen der Erfindung aber auch möglich, für Möbelrollen, die im Hinblick auf den jeweiligen Verwendungszweck durch Austauschen von aus ersch~ed~lsn Wurkor83r be>tehenden Rädern argepaßt werden, diesen Rädern für die innere, als Anlagefläche für das Bremsglied wirkende Ringfläche einen Einlagering, eine Belagschicht oder dgl. zuzuordnen, so daß unabhängig vom jeweiligen Radwerkstoff in bezug auf die Reibpaarung der Bremse gleiche Verhältnisse gegeben sind.According to the invention, this is the case mentioned at the beginning for a furniture castor Kind achieved in that the housing has a furniture connection and an axle comprehensive Housing part has that these housing parts can be moved against each other depending on the load are, and that the braking device has a braking member which the furniture connection having the housing part is assigned and that when relieved against an inner one Annular surface of the wheel can be applied. Due to the load-dependent movability of the housing parts against each other, a braking device can be implemented in a simple manner, in which the braking force can be effective close to the wheel circumference, so that with relative small braking forces large braking torques can be applied. From the condition of the tread or the respective Laufflächenwerk toff of the wheel, the braking effect remains at least unaffected as far as not by making the wheel from different Materials the respective friction pairing is changed. If this is the case, then it can within the scope of the invention by replacing the brake member but in a simple manner a corresponding vote can be made in each case. It is also in the frame the invention but also possible for furniture casters, which with regard to the respective Purpose of use by exchanging exisiting Wurkor83r Wheels are matched, these wheels for the inner, as a contact surface for the braking member Acting ring surface an insert ring, a covering layer or the like. To be assigned, so that regardless of the respective wheel material in relation to the friction pairing of the brake the same conditions are given.

Um bei der erfindungsgemäßen Lösung trotz der gegebenen Bewegbarkeit der Gehäuse teile zueinander zu einer insgesamt leichten Bauweise zu kommen, erweist es sich als zweckmäßig, wenn der Versatz des den Möbelanschluß umfassenden Gehäuseteiles gegenüber dem das Achslager aufweisenden Gehäuseteil zumindest unter Last durch einen Anschlag begrenzt ist.To with the solution according to the invention despite the given mobility the housing parts to each other to come to an overall light construction, proves it is useful if the offset of the housing part comprising the furniture connection compared to the housing part having the axle bearing at least under Load is limited by a stop.

die Hierdurch kann durch elastische, federnde Abstützung der Gehäuseteile gegeneinander zu bestimmende Rückstellkraft in einfacher Weise - auf die Größe des jeweils gewünschten Bremsmomentes abgestimmt werden. This can by elastic, resilient support of the housing parts to be determined against each other restoring force in a simple manner - on the size of the each desired braking torque can be matched.

Als besonders vorteilhaft erweist sich die erfindungsgemäße Konstruktion im Hinblick auf Möbelrollen, die als Doppelrollen ausgebildet sind und bei denen das Gehäuse zwischen den beiden Rädern der Rolle liegt. Ist dabei das Achslager der Rolle seitlich gegenüber dem Anschluß für das Möbel versetzt und bildet die Rolle dementsprechend eine Schwenkrolle, so erweist es sich als zweckmäßig, wenn der den Anschluß für das Möbel umfassende Gehäuse teil ein brückenartiges Tragglied für den die Radachse &ufnehmenden Gehäuseteil bildet. Es läßt sich so die angestrebte elastisch federnde Abstützung des das Achslager umfassenden Gehäuseteiles durch das den Möbelanschluß umfassenden Gehäuse teil besonders günstig verwirklichen. Bevorzugt kann dabei von vom Anschluß für das Möbel im oberen Bereich ein das Achslager für das Rad übergreifendtr,insbesondere bogenförmiger Tragarm ausgehen,und und es kann das Traglager über einen sich zwischen dem freien Ende des Tragarmes und dem unteren Bereich des Anschlusses für das Möbel erstreckenden Steg gehalten sein, der zumindest auf einer Seite, bevorzugt auf der dem Möbelanschluß zugeordneten Seite elastisch verbunden ist. Diese elastische Verbindung kann bei entsprechender Werkstoffwahl für das Gehäuse bei einstückiger Ausbildung in üblicher Weise konstruktiv erreicht werden.The construction according to the invention proves to be particularly advantageous with regard to furniture casters that are designed as double casters and where the housing lies between the two wheels of the roller. Is the axle bearing the role laterally offset from the connection for the furniture and forms the Accordingly, if a swivel castor role, it proves to be useful if the connection for the furniture comprehensive housing part of a bridge-like support member for the housing part that accommodates the wheel axle. It can be the desired one elastically resilient support of the housing part comprising the axle bearing realize the part including the furniture connection housing particularly cheap. Preferably, from the connection for the furniture in the upper area, the axle bearing can be used go out for the wheel overarching tr, in particular arcuate support arm, and and it can the support bearing on a between the free end of the support arm and the be kept lower area of the connection for the furniture extending web, at least on one side, preferably on the one associated with the furniture connection Side is elastically connected. This elastic connection can with appropriate Choice of material for the housing in the case of a one-piece design in the usual constructive manner can be achieved.

Es ist aber auch eine mehrteilige Bauweise möglich. Bei Belastung wird der Versatz dann durch einen Anschlag begrenzt, der bevorzugt im Übergangswinkel vom Tragarm zum Möbelanschluß liegt, wobei dieser Übergang durch eine entsprechende Gehäuseaussteifung gebildet ist.However, a multi-part design is also possible. Under pressure the offset is then limited by a stop, which is preferably in the transition angle from the support arm to the furniture connection, this transition through a corresponding Housing reinforcement is formed.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines schematisierten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 in einer Schnittdarstellung gemäß Linie I/I in Fig. 2 eine als Stuhlrolle ausgebildete Möbelrolle gem. der Erfindung in entlastetem Zustand, Fig. 2 in einem Schnitt gemäß Linie II/II in Fig. 1 die Möbelrolle gemäß Fig. 1, ebenfalls in entlastetem Zustand, Fig. 3 in einer der Fig. 1 entsprechenden Schnittdarstellung die dort gezeigte Möbelrolle in belastetem Zustand, und Fig. 4 entsprechend der Darstellung in Fig. 5 belastet die dort gezeigte Möbelrolle in einer der Fig. 2 entsprechenden Schnittdarstellung, in Die in den Figuren ~verschiedenen Schnitten und entlastet (Fig. 1 und 2) bzw. belastet (Fig. 3 und 4) dargestellt, insbesondere cl; SCuLltolle einsetzbare und als Doprlralle ausgebildete Möbelrolle ist insgesamt mit 1 bezeichnet und weist ein Gehäuse 2 auf, das bei symmetrischem Aufbau der Rolle zwischen den mit 3a und 3b bezeichneten Rädern liegt.The invention is illustrated below with the aid of a schematic exemplary embodiment explained in more detail. The figures show: FIG. 1 in a sectional illustration along the line I / I in FIG 2 shows a furniture caster designed as a chair caster according to the invention in a relieved form State, FIG. 2 in a section along line II / II in FIG. 1, the furniture roller according to Fig. 1, also in the relieved state, Fig. 3 in one of FIG. 1 corresponding Sectional representation of the furniture castor shown there in a loaded state, and Fig. 4, as shown in FIG. 5, loads the furniture castor shown there in FIG a sectional view corresponding to FIG. 2, in the different in the figures Sections and relieved (Fig. 1 and 2) or loaded (Fig. 3 and 4) shown, in particular cl; A great furniture castor that can be used and is designed as a double rail is designated as a whole with 1 and has a housing 2, which is symmetrical Structure of the role between the designated with 3a and 3b wheels.

In der dargestellten Ausführungsform weist das Gehäuse 2 einen Anschluß 4 für das Möbel auf, der durch eine aufrechte Gehäusebohrung gebildet ist, in welcher ein hier nicht dargestellter Befestigungszapfen verankerbar ist.In the embodiment shown, the housing 2 has a connection 4 for the furniture, which is formed by an upright housing bore in which a fastening pin, not shown here, can be anchored.

In der Seitenansicht gemäß Fig. 1 bzw. 3 istzum Anschluß 4 seitlich versetzt das Gehäuse der als Schwenkrolle ausgebildeten Möbelrolle mit einem Achslager 5 versehen, das durch ein Lagerauge gebildet ist und in dem die Radachse 6 gelagert ist, auf der beiderseits des Gehäuses die Räder 3a,-3b angebracht sind. Die Räder da, 3b sind über ihre Naben 7a, 7b auf der Radachse 6 angeordnet und es bilden die Naben 7a, 7b das Zentrum des jeweils schüsselförmigen, gegen das Gehäuse 2 offenen Radkörpers, dessen zur Radachse parallel eingeschlagene Ränder 8a, 8b mit ihrer äußeren Ringfläche 9a, 9b die Lauf fläche des Rades bilden oder aber, was hier nicht dargestellt ist, eine aufgebrachte Lauffläche tragen. Die innere Ringfläche lOa, lOb der Rader 8a, 8b, die sich parallel zur Radachse 6 erstreckt, dient als Bremsfläche und wirkt bei entlasteter Rolle mit einem Bremsglied 11 zusammen, das erfindungsgemäß etwa in einer gemeinsamen -V«rtikal-Ebeno- mit der Radachse 6 liegt und im dargestellten Ausführungsbeispiel durch einen Zapfen gebildet ist, der beidseitig über das Gehäuse 2 hinaus und in die Radschüsseln hineinragt.In the side view according to FIGS. 1 or 3, the connection 4 is at the side offset the housing of the furniture castor, which is designed as a swivel castor, with an axle bearing 5 provided, which is formed by a bearing eye and in which the Wheel axle 6 is mounted, on both sides of the housing the wheels 3a, -3b are attached are. The wheels da, 3b are arranged on the wheel axle 6 via their hubs 7a, 7b and the hubs 7a, 7b form the center of the respective bowl-shaped, against the Housing 2 open wheel body, its edges turned parallel to the wheel axis 8a, 8b with their outer annular surface 9a, 9b form the running surface of the wheel or but, which is not shown here, wear an applied tread. The inner one Annular surface lOa, lOb of the wheels 8a, 8b, which extends parallel to the wheel axle 6, serves as a braking surface and interacts with a braking member 11 when the role is relieved, this according to the invention approximately in a common vertical plane with the wheel axle 6 and is formed in the illustrated embodiment by a pin, which protrudes on both sides beyond the housing 2 and into the wheel disks.

Das Gehäuse umfaßt bei dem im Ausführungsbeispiel dargestellten erfindungsgemäßen Aufbau trotz einstückiger Bauweise zwei Teile, von denen dem einen Teil 12 der Möbelanschluß 4 und dem anderen Teil 13 das Achslager 5 zugehört.In the case of the embodiment according to the invention shown in the exemplary embodiment, the housing comprises Construction despite one-piece construction two parts, one of which is part 12 of the furniture connector 4 and the other part 13, the axle bearing 5 belongs.

Xm einelnen ist dabei del aufbau derart, ß der den Anschluß 4 aufweisende Gehäuseteil 12 ein im wesentlichen brückenförmiges Tragglied für den die Radachse 5 aufnehmenden Teil 15 bildet. Dies wird dadurch erreicht, daß dem Anschluß 4 im oberen Bereich ein das Achslager 5 übergreifender,bogenförmiger Tragarm 14 zugeordnet ist, der im Anschlußbereich an den Anschluß 4 über eine Eckaussteifung 15 mit diesem verbunden ist. Die Eckaussteifung 15 übergreift bei entlasteter Rolle (Fig. 1 und 2) mit ihrer unteren Begrenzungsfläche 17 das Achslager 5, wobei die Kontur der Begrenzungsfläche 17 der Außenfläche 16 des in Lagerauges dem jeweils entsprechenden Bereich angepaßt ist. Die der Außenfläche 16 zugewandte Begrenzungsfläche 17 der Eckaussteifung verläuft nach der vom Anschluß 4 die abgewandten Seite bis über die Radmitte enthaltene Vertikalebene hinaus. In dem Zwickel zwischen dem Tragarm 14 und der Begrenzungsfläche 17 der Eckausstattung 15 ist in einem Steg 18 derselben das durch einen Zapfen gebildete Bremsglied angeordnet.Xm individual is the structure such that ß the terminal 4 having Housing part 12 is a substantially bridge-shaped support member for the wheel axle 5 receiving part 15 forms. This is achieved in that the terminal 4 in Assigned to the upper area an arcuate support arm 14 that extends over the axle bearing 5 is, which is in the connection area to the connection 4 via a corner reinforcement 15 with this connected is. The corner reinforcement 15 overlaps when the role is relieved (Fig. 1 and 2) with its lower boundary surface 17, the axle bearing 5, the contour of the Boundary surface 17 of the outer surface 16 of the in each case appropriate area is adapted. The boundary surface facing the outer surface 16 17 of the corner reinforcement runs to the side facing away from the terminal 4 the vertical plane contained above the center of the wheel. In the gusset between the support arm 14 and the boundary surface 17 of the corner equipment 15 is in a web 18 of the same arranged the braking member formed by a pin.

Diese Anordnung ist gemäß der Erfindung derart getroffen, daß der Zapfen bei entlasteter Rolle gem. Fig. 1 und 2 gegen die innere Ringfläche lOa, lOb des Radrandes 8a, 8b mit einer Vorspannung anliegt, deren Größe davon abhängt, inwieweit der den Anschluß 4 gnfassendeqTeil 12 des Gehäuses 1 für die Montage der Räder da , 5b gegen den Teil 15 gedrückt worden ist, was bei Aufsetzen der Rolle auf eine Aufstandsfläche und Belastung deren den Anschluß 4 umumfassenden Gehäuseteileal5 dadurch erreichbar ist, daß, wie aus dem Vergleich der Fig. 1 und 3 ersichtlich ist, der das Achslager 5 umfassende, im Ausführungsbeispiel den Gehäuseteil 15 bildende Steg über den Tragarm 14 am om Anschluß 4 abgewandter Ende in Riat':g auf die Rollenaufstandsfläche nach unten gedrückt wird. Die Größe dieser Vorspannkraft bestimmt in. Verbindung mit der jeweils gewählten Reibpaarung und dem radialen Abstand der inneren Ringfläche lOa, lOb zur Radachse das jeweilige Bremsmoment.This arrangement is made according to the invention such that the Pin with relieved roller according to Fig. 1 and 2 against the inner ring surface 10a, lOb of the wheel rim 8a, 8b is applied with a preload, the size of which depends on the extent to which the terminal 4 gnfassendeqTeil 12 of the housing 1 for the assembly of Wheels there, 5b has been pressed against the part 15, which is when the roller is placed on a contact area and load on the housing parts surrounding the connection 4 can be achieved in that, as can be seen from the comparison of FIGS is, which includes the axle bearing 5, forming the housing part 15 in the exemplary embodiment Web over the support arm 14 at the end remote from connection 4 in Riat ': g on the roller contact surface is pressed down. The size of this pre-tensioning force determines the connection with the selected friction pairing and the radial distance between the inner ring surface lOa, lOb the respective braking torque for the wheel axle.

Wird das Möbel, also insbesondere der Stuhl belastet, so wird bei der erfindungsgemäßen Konstruktion die Bremsung, die durch die Anlage des Bremsgliedes 11 an der Ringfläche lOa, lOb .unter Vorspannung bewirkt wird, selbsttätig aufgehoben, und zwar dadurch, daß der Gehäuseteil 12 gegen den das Achslager enthaltenen Gehäuse teil 13 weiter nach unten gedrückt wird, und zwar bis die als Anschlagfläche wirkende Begrenzungsfläche 17 auf der entsprechenden, durch die Außenfläche 16 des Achslagers 5 gebildeten Gegafläche zur Anlage kommt. Um einen entsprechenden Versatz der Gehäuse teile 12, 13 gegeneinander zu ermöglichen, läuft der in entlasteter Stellung zwischen den Begrenzungsflächen 16 und 17 bestehende Spalt an seinem geschlossenen, dem Anschluß 4 zugewandten Ende in einer Hohlkehle aus, in deren Bereich die Schwenkachse liegt, um die der Gehäuseteil 13 gegenüber dem Gehäuseteil 12 bei Aufbringen der Belastung über den Tragarm 14 geschwenkt wird.If the furniture, in particular the chair, is loaded, then at the construction according to the invention, the braking caused by the system of the braking member 11 on the ring surface lOa, lOb. Is effected under pretension, automatically canceled, namely in that the housing part 12 against the housing containing the axle bearing part 13 further after is pressed down until it acts as a stop surface acting boundary surface 17 on the corresponding, through the outer surface 16 of the Axle bearing 5 formed Gegafläche comes to rest. By a corresponding offset the housing parts 12, 13 to allow against each other, the runs in relieved Position between the boundary surfaces 16 and 17 existing gap at its closed, the end facing the connection 4 in a groove, in the area of which the pivot axis is to which the housing part 13 relative to the housing part 12 when applying the Load is pivoted over the support arm 14.

Liegt die den Anschlag bildende Begrenzungsfläche 17 auf der Außenfläche 16 des Achslagers auf, so ist der das Bremsglied 11 bildende Zapfen gegenüber der Ringfläche 10a, lOb radial nach innen versetzt und die bei Entlastung automatisch gegebene Bremsung aufgehoben.If the boundary surface 17 forming the stop lies on the outer surface 16 of the axle bearing, the pin forming the brake member 11 is opposite to the Annular surface 10a, 10b offset radially inward and automatically when the load is removed given braking canceled.

Bei einer derartigen erfindungsgemäßen Konstruktion lassen eich beliebige Reibpaarungen unabhangig vom jeweiligen Laufflächematerial und von der jeweiligen Laufflächenbeschaffenheit verwirklichen. Und zwar einerseits durch entsprechende Materialwahl für das Bremsglied und andererseits gegebenenfalls durch entsprechende Beschichtung der inneren, als Bremsfläche dienenden Ringfläche. Gegebenenfalls kann diese auch durch entsprechende Einsatzringe im Rahmen der Erfindung gebildet sein.With such a construction according to the invention, you can choose any Friction pairings independent of the respective tread material and of the respective Realize tread texture. On the one hand through appropriate Choice of material for the braking member and, on the other hand, if necessary by appropriate Coating of the inner ring surface used as a braking surface. If necessary, can these can also be formed by corresponding insert rings within the scope of the invention.

Abweichend von der dargestellten Ausführungsform ist es selbstverständlich im Rahmen der Erfindung möglich, den Gehäusesteg gegenüber dem Tragarm zusätzlich, zwB.durch eine Feder oder dgl. abzustützen, wenn eine gleiche Grundkonstruktion bei sehr unterschiedlichen Einsatzgegebenheiten Verwendung finden soll. Ferner ist es auch möglich, eine mehrteilige Gehäuseausbildung vorzusehen und so beispielsweise den das Achslager 5 umfassenden Gehäuseteil 15 durch ein gesondertes Eisment zu bilden, das in geeigneter Weise mit dem den Anschluß 4 umfassenden Gehäuseteil zu verbinden ist, wobei durch Zwischenlagen oder dgl. verschiedenen Last- und Bremsverhältnissen Rechnung getragen werden kann.Deviating from the embodiment shown, it goes without saying possible within the scope of the invention, the housing web in addition to the support arm, to be supported by a spring or the like, if the same Basic construction to be used in very different application situations. Furthermore is it is also possible to provide a multi-part housing design and so for example the housing part 15 encompassing the axle bearing 5 by a separate Eisment form, which in a suitable manner with the housing part comprising the terminal 4 to is connect, whereby by intermediate layers or the like. Different load and braking conditions Can be taken into account.

( Ansprüche ) L e e r s e i t e( Expectations ) L e r s e i t e

Claims

Claims. ' 1. Furniture castor, especially as a steel castor Double wheel trained furniture roller, which has a housing with an associated connection for the furniture and with a bearing for the wheel axle and the one on the wheel acting, automatically releasable under load braking device is assigned, thereby characterized in that the housing (2) one the furniture connection (4) and one the axle bearing (5).

comprehensive housing part (12 or 13) that.these housing parts (12, 13) are mutually movable depending on the load and that the braking device is a braking member (11), since it's assigned to the housing part! 1X) having the furniture connection (4) and that at EntIa-do against an inner ring surface (10a, lob) of the wheel (3a, 3b) can be applied 2. furniture roll according to claim 1, characterized in that the Brake member a wheel rim (8a, 8b) forming the wheel running surface (9a, 9b) on the outside engages behind radially on the inside.

3. Furniture castor according to claim 1 or 2, characterized in that the offset of the furniture connection (4) comprehensive housing part (12) with respect to the the housing part (13) having the axle bearing (5) at least under load by a stop (Areas 16, 17) is limited.

4. Furniture castor according to one of the preceding claims, characterized in that that the housing (2) is formed in one piece and the two housing parts (12, 15) are elastically resiliently connected.

5. Furniture castor according to one of claims 1 to 3, characterized in that that with a one-piece design and flexible connection of the two housing parts (12 13) these are resiliently supported against each other.

6. Furniture castor according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the housing (2) is divided and the part comprising the axle bearing designed to be elastically resilient and / or resilient with respect to the furniture connection having part is supported.

he. Furniture castor according to one of the preceding claims, characterized in that that when designed as a double role, the housing (2) between the / two wheels (3a, 3b).

8. Mübelrolle according to one of the preceding claims, characterized gokcnnzeir'r., ciaß when training the role as a swivel roller, the axle bearing (5) laterally opposite the connection (4) is offset for the furniture and that this connection (4) comprehensive Housing part (12) a bridge-like support member for the wheel axle) receiving Part (13 forms.

9. Furniture castor according to claim 8, characterized in that of the Connection (4) a the axle bearing (5) for the wheel (5a, 3b) overlapping, in particular arcuate support arm (14) goes out and that the axle bearing (5) has a between the free end of the support arm (14) and the lower area of the connection (4) extending web is held.

10. Furniture castor according to claim 9, characterized in that the axle bearing (5) for the wheel (3a, 3b) is formed by an eye of the web.

11. Furniture castor according to one of claims 8 to 10, characterized in that that the support arm (14) is stiffened in the transition to the connection (4, 4) and that this Stiffener (15) is assigned to the stop (surface 17).

12. Furniture castor according to one of the preceding claims, characterized in that that the stop is above the eye that forms the axle bearing t5).

15. Furniture castor according to one of the preceding claims, characterized in that that the braking member (11) is formed by a pin, which is used as a stiffener (15) serving corner area is arranged.

14. Furniture castor according to one of the preceding claims, characterized in that that the brake member (11) and the axle bearing (5) are essentially in a common Vzr'ital level lioger.