DE2637240C2

DE2637240C2 - Device for noise reduction during the transverse transport of rolling stock

Info

Publication number: DE2637240C2
Application number: DE19762637240
Authority: DE
Inventors: Josef 4000 Duesseldorf Leduec; Klaus-Peter 4030 Ratingen Schirmag
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1976-08-16
Filing date: 1976-08-16
Publication date: 1978-07-27
Also published as: DE2637240B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Lärmminderung beim Quertransport von langgestrecktem, rollendem Walzgut, ζ. B. Rohren auf eir«;r Abrollbahn, wobei in der Abrollbahn lärmmindernde und über deren Oberfläche hinausragende Walzgut-Dreha..ichläge vorgesehen sind.The invention relates to a device for reducing noise during the transverse transport of elongated, rolling stock, ζ. B. Pipes on a roller conveyor, being provided in the roll-off track, noise-reducing rolling stock rotations that protrude beyond its surface are.

Eine Vorrichtung dieser Art ist aus der DE-OS 22 23 797 bekannt Zur Geräuschdämmung und zur Verringerung der Aufschlagenergie des auf dem Rollgang abrollenden Walzgutes werden dabei in bestimmter Weise angeordnete Elektromagnete eingesetzt, deren Kräfte auf das Walzgut einwirken, und zwar so, daß die Abrollgeschwindigkeit beeinflußt werden kann. Eine endgültige Abbremsung erfolgt durch eine federbelastete Schwenkschiene.A device of this type is known from DE-OS 22 23 797 for noise insulation and for Reduction of the impact energy of the rolling stock rolling on the roller table are thereby in A certain way arranged electromagnets used, whose forces act on the rolling stock, namely so that the unwinding speed can be influenced. A final deceleration is carried out by a spring-loaded swivel rail.

Nachteilig bei der Vorrichtung sind der aufwendige Aufbau, wobei zur Steuerung sogar Rechner eingesetzt werden können und daß eine Berührung des gleichzeitig abrollenden Walzgutes, die ebenfalls ein erhebliches Geräusch verursacht, nicht direkt verhindert werden kann.The disadvantage of the device is the complex structure, with computers even being used for control can be and that a touch of the rolling stock rolling off at the same time, which is also a significant Causes noise that cannot be prevented directly.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß nicht nur eine Lärmminderung am Ende der Abrollbahn, also am Anschlag, sondern auch beim gleichzeitigen Abrollen mehrerer Segenstände auf der Abrollbahn, durch Verhinderung der gegenseitigen Berührung, möglich sind.The object of the invention is to design a device of the type mentioned in such a way that not only a noise reduction at the end of the runway, i.e. at the stop, but also when rolling at the same time several objects on the roller conveyor, by preventing mutual contact, possible are.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß die Walzgut-Drehanschläge frei drehbar sowie mit mindestens jeweils drei Flügeln aus energie- und lärmschluckendem Material versehen sind, die zumThis object is achieved according to the invention by that the rolling stock rotation stops freely rotatable and with at least three wings each from energy and Noise-absorbing material are provided for

"> Verhindern von gegenseitigem Anschlagen benachbarter Rohre eine Flügellänge und Lage zur Abrollbahn haben, daß sie in den Raum zwischen benachbarten Rohren bis mindestens einer Höhe, die dem Rohrradius entspricht, hineinragen."> Preventing neighbors from hitting each other Pipes have a wing length and a position to the taxiway that they are in the space between adjacent ones Pipes protrude to at least a height that corresponds to the pipe radius.

ι» Weitere Ausgestaltungen der Erfindung, für die nur in Verbindung mit dem Hauptanspruch Schutz begehrt wird, ergeben sich aus den Unteransprüchen.ι »Further developments of the invention for which only in In connection with the main claim protection is sought, result from the subclaims.

Neben der oben angegebenen DE-OS 22 23 797 ist aus der DD-PS 40 029 eine Einrichtung zur geschwindig-In addition to the above-mentioned DE-OS 22 23 797 from DD-PS 40 029 a device for speedy

Ii keitsabhängigen Bremsung von rollfähigen Werkstükken bekannt, wobei hier in der Rollbahn ein mit einem Medium gefüllter Schlauch angeordnet isi, auf dem die Werkstücke durch die unter deren Gewicht erfolgenden Querschnittsminderung abgebremst werden.Ii ability-dependent braking of rollable workpieces known, wherein a tube filled with a medium is arranged here in the runway, on which the Workpieces are slowed down by the cross-section reduction taking place under their weight.

.'» Die gegenseitige Berührung der Werkstücke kann damit nicht verhindert werden.. '»The mutual contact of the workpieces can thus not be prevented.

Abhilfe schaffen in bezug auf dieses Problem zwar Vorrichtungen, wie sie aus der US-PS 35 87 828 bzw. der GB-PS 5 98 619 bekannt sind, aber bei diesen Vorrich-In relation to this problem, devices such as those from US Pat. No. 3,587,828 or the GB-PS 5 98 619 are known, but with these devices

-'> tungen wird die kontinuierliche Bewegung des Walzgutes durch Anschlagflächen unterbrochen und damit tritt hierdurch eine Geräuschen? wicklung auf (GB-FS), oder aber es werden durch die Verwendung von sich überlappenden sternförmig ausgebildeten Förderele-The continuous movement of the rolling stock is interrupted by stop surfaces and thus occurs does this make a noise? winding up (GB-FS), or else it will be through the use of itself overlapping star-shaped conveyor elements

v) menten, also durch die Vermeidung einer durchgehenden Abrollbahn, bewußt Einschränkungen der Förderkapazität in Betracht genommen. v) ments, i.e. by avoiding a continuous roll-off track, deliberately restricting the conveying capacity taken into account.

In den Zeichnungen sind mehrere mögliche Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sche-Several possible embodiments of the device according to the invention are shown in the drawings.

i"> matisch dargestellt. Es zeigti "> shown mathematically. It shows

Fig. 1 einen Quertransport mit definierter Lage der Aufnahmeposition durch ein liegendes und ein rollendes Rohr,
Fig. 1 die Anordnung mehrerer Flügelräder hinter-1 shows a transverse transport with a defined location of the receiving position through a horizontal and a rolling tube,
Fig. 1 the arrangement of several impellers behind

•tii einander, wenn die Aufnahmeposition durch das liegende Rohr nicht fixiert ist,• tii each other when the recording position is determined by the lying pipe is not fixed,

F i g. 3 ein Flügelrad, insbesondere für Walzgut kleinerer Abmessungen, und sich in Transportrichtung bewegender Transporteinrichtung (z. B. Kette).F i g. 3 an impeller, especially for rolling stock of smaller dimensions, and moving in the direction of transport moving transport device (e.g. chain).

•Γ) In Fig. 1 ist ein unter dem Quertransport 3 angeordnetes Flügelrad mit Nabe 1 und Flügel 2 dargestellt. Das Flügelrad kann in Höhe und Längsachse verstellbar angeordnet sein (nicht gezeigt). Auf dem Quertransport 3 ist ein liegendes Rohr 4 und ein• Γ) In Fig. 1 is a below the cross transport 3 arranged impeller with hub 1 and wing 2 is shown. The impeller can be in height and longitudinal axis be adjustable (not shown). On the transverse transport 3 is a lying pipe 4 and a

V) anrollendes Rohr 5 mit dazwischenliegendem Flügel 2 gezeigt. V) rolling tube 5 with wing 2 in between is shown.

Fig.2 und 3 zeigen geänderte Flügelräder, wobei in Fig.2 zwei Räder in Abrollrichtung des Walzgutes hintereinander und in F i g. 3 ein Flügelrad mit mehrerenFig. 2 and 3 show modified impellers, wherein in 2 two wheels in the direction of rolling of the rolling stock one behind the other and in FIG. 3 an impeller with several

^r)i Flügeln für den Einsatz bei Rohren mit kleinerem Durchmesser dargestellt sind. ^r ) i blades for use with smaller diameter pipes are shown.

Bei der Anordnung in F i g. 3 sind die Rohre 4 und 5 auf einem sich bewegenden Quertransport 6 aufgerollt.In the arrangement in FIG. 3 the tubes 4 and 5 are rolled up on a moving transverse transport 6.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for noise reduction during transverse transport of elongated, rolling rolled stock, ζ. B. pipes on a roller conveyor, wherein in the Rolling track noise-reducing and protruding rolling stock rotation stops are provided are, characterized in that the rolling stops are freely rotatable, and each with at least three wings (2) made of energy and noise absorbing material, which a wing length and position to prevent adjacent pipes (4, 5) from hitting each other to the runway that they have in the space between adjacent pipes to at least a height that corresponds to the pipe radius, protrude.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rolling stock rotation stops transversely to The rolling direction of the rolling stock are arranged to be adjustable.

3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the wings (2) from Consist of rubber, polyurethane or fabric.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the wing (2) Spring plates are used.