DE2632892A1 - Ski brake pivoting on ski base - has operating mechanism actuated by raising or lowering heel from ski - Google Patents
Ski brake pivoting on ski base - has operating mechanism actuated by raising or lowering heel from skiInfo
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Abstract
Description
Skibrems e Ski brakes e
Die Erfindung betrifft eine Skibremse, die ganz oder teilweise durch mindestens einen rDeil einer Fersenautomatik ihre Bewegungsimpulse erhält.The invention relates to a ski brake that is wholly or partially through at least one part of an automatic heel system receives its movement impulses.
Eine bekannte Ausführungsform verwendet zum Betätigen der Skibremse ein Gestänge, das in Längsrichtung gleitet und mit einem Vorschub (Anpreßdruck) die Skibindung in Richtung zum gegenüberliegenden Bindungsteil das Spreizen der Flügel in die Bremsstellung nach dem Lösen des Schuhs aus seiner Halterung bewirkt (FR-PS 2 213 784).A known embodiment used to operate the ski brake a rod that slides in the longitudinal direction and with a feed (contact pressure) the ski binding in the direction of the opposite binding part the spreading of the Causes wing in the braking position after releasing the shoe from its holder (FR-PS 2 213 784).
Da die Längenelastizität und die Federkraft des Vorschubes bei den bekannten Skibremsen wegen Beeinträchtigung der Sicherheitsauslbsungen gering gehalten werden müssen, sind die Längsbewegungen für die Erreichung des Ausschwenkweges der Skibremse und die erforderliche Spreizkraft gering, wodurch eine einwandfreie Funktion der Skibremse nicht gewährleistet ist.Since the length elasticity and the spring force of the feed in the known ski brakes kept low because of impairment of the Sicherheitsauslbsungen must be, are the longitudinal movements for reaching the pivoting path of the Ski brake and the required spreading force low, which means that it functions properly the Ski brake is not guaranteed.
Zur besseren Erläuterung der Erfindung seien einige Begriffe zunächst festgehalten.For a better explanation of the invention, a few terms are first held.
Unter dem-Begriff Fahrstellung oder Fahrposition ist die Position gemeint, in der der Skischuh eingesetzt und die Bremse in Ruhestellung (außer Bremsposition) ist. Der Begriff "abgesenkt" bedeutet, daß sich die Fersenautomatik bzw. ein Teil der Fersenautomatik (z.B. Sohlenniederhaltevorrichtung) unterhalb der Ski sohle bzw.Under the term driving position or driving position is the position means in which the ski boot is used and the brake is in the rest position (except brake position) is. The term "lowered" means that the automatic heel or a part the automatic heel mechanism (e.g. sole hold-down device) below the ski sole respectively.
der Absatzhöhe - bezogen auf die Fahrposition - befindet; also beim Entfernen des Skischuhs z.B. bei Drehsturz bewirkt durch Verschwenken der federbelasteten Sohlenniederhaltevorrichtung.the heel height - based on the driving position - is located; so at Removal of the ski boot, e.g. in the event of a twisting fall, is effected by pivoting the spring-loaded Sole hold-down device.
Die Formulierung "hochgeklappt" wird z.B. durch einen Frontalsturz oder durch Giffnen der Fersenautomatik zwecks Einstieg bewirkt, ist also die höchste Stellung, die die Fersenautomatik normalerweise einnimmt.The phrase "folded up" is, for example, caused by a head-on fall or caused by gripping the automatic heel for the purpose of entry, is therefore the highest Position that the automatic heel normally assumes.
hufgabe der Erfindung ist es, für das Betätigen der Skibremse von der Ruhe- in die Arbeitsstellung (Bremsposition)-die Höhenelastizität und/oder das Hochklappen des Sohlenniederhalters (Fersenniederhalters) auszunutzen, und zwar vorschubunabhängig.The object of the invention is to operate the ski brake of the rest to the working position (braking position) -the height elasticity and / or the To take advantage of folding up the sole hold-down (heel hold-down), namely feed-independent.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe dadurch, daß - bezogen auf die Fahrstellung sowohl durch Absenken als auch durch Hochklappen des Sohlenniederhalters (bzw. der Fersenautomatik) - sich die Skibremse in Arbeitsstellung (Bremsstellung) bewegt.The problem posed is achieved in that - based on the driving position both by lowering and by folding up the sole hold-down device (or the Automatic heel) - the ski brake moves into the working position (braking position).
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird also erreicht, daß, sobald die Fersenautomatik bzw. der Sohlenniederhalter sich nach unten (unterste mögliche Position) oder nach oben bewegt, die Skibremse sich in Arbeitsstellung bewegt oder in diese bewegt*wird.The inventive solution is achieved that as soon as the automatic heel or the sole hold-down device move downwards (lowest possible Position) or moved upwards, the ski brake moves into the working position or is moved into this *.
* oder freigegeben Die erfindung ist weiters dadurch gekennzeichnet, daß am Sohlenniederhalter oder an einem mit dem Sohlenniederhalter verbundenen verschwenkbaren (bewegbaren) Teil mindestens ein Steuermittel, z.B. mindestens ein Anschlag, Leiste, Schiene, Kurve, Hebel, Nocken etc., so angeordnet ist, daß es beim Absenken oder beim Hochklappen des Sohlenniederhalters mindestens eine Skibremse direkt oder indirekt betätigt bzw. auf diese einwirkt.* or released The invention is further characterized by that pivotable on the sole hold-down device or on one connected to the sole hold-down device (movable) part at least one control means, e.g. at least one stop, bar, Rail, curve, lever, cam, etc., is arranged so that it is when lowering or when folding up the sole hold-down device, at least one ski brake directly or indirectly actuated or acts on this.
Weitere zinzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung und Beschreibung, und zwar zeigen die Fig. 1 bis 8 in Ansicht schematisch verschiedene Ausführungsformen einer Kombination Fersenautomatik bzw. Sohlenniederhalter mit Skibremse, wobei die Skibremse durch mindestens ein Teil der Fersenautomatik erfindungsgemäß beeinflußt wird.Further details of the invention emerge from the drawing and Description, namely, FIGS. 1 to 8 show schematically different in view Embodiments of a combination automatic heel or sole hold-down device with Ski brake, the ski brake according to the invention by at least part of the automatic heel system being affected.
Fig. 1 eine Ausführungsform mit der Skibremse in Ruhestellung und Fig. 2 die Fersenautomatik abgesenkt (durchgezogene Striche) bzw. hochgeklappt, wobei die Skibremse 2 sich jeweils in Bremsposition befindet.Fig. 1 shows an embodiment with the ski brake in the rest position and Fig. 2 the automatic heel lowered (solid lines) or folded up, wherein the ski brake 2 is in each case in the braking position.
An der Sohlenniederhaltevorrichtung 1 ist vor und hinter dem skifesten Drehpunkt 7 der Skibremse 2 äe ein Mitnehmer 5, 6 vorgesehen. Der Skibremse 2 sollte eine Feder 8 zugeordnet sein, die zweckmäßig bestrebt ist, diese in Richtung Pfeil zu bewegen. Im gezeigten Beispiel handelt es sich um eine Drehfeder.On the sole hold-down device 1 is in front of and behind the ski-fixed The pivot point 7 of the ski brake 2 ae a driver 5, 6 is provided. The ski brake 2 should be assigned a spring 8, which expediently strives to this in the direction of the arrow to move. In the example shown, it is a torsion spring.
Bedingt durch die Kraft der Drehfeder 8 legt sich die Skibremse 2 mittels ihres Schenkels 9 gegen die beiden Mitnehmer 5, 6 und nimmt so die Ruhestellung ein. Wird der Sohlenniederhalter 1 abgesenkt (Fig. 2, stark durchgezogene Linien), dann wirkt der Mitnehmer 5 auf den Schenkel 9 ein, und zwar hinter dem Drehpunkt 7 (also in Richtung zur Bremsschaufel gesehen), und die Skibremse nimmt die dargestellte Position ein. Dazu ist es erforderlich, daß der Mitnehmer 5 möglichst dicht am Drehpunkt 7 vorgesehen ist, damit die Kippbewegung des Sohlenniederhalters 1 ausreicht, um die Skibremse 2 in Bremsposition zu verbringen.Due to the force of the torsion spring 8, the ski brake 2 is set by means of its leg 9 against the two drivers 5, 6 and thus takes the rest position a. If the sole hold-down device 1 is lowered (Fig. 2, strong solid lines), then the driver 5 acts on the leg 9, behind the pivot point 7 (seen in the direction of the brake blade), and the ski brake takes the one shown Position. For this it is necessary that the driver 5 as close as possible to the pivot point 7 is provided so that the tilting movement of the sole hold-down device 1 is sufficient to to spend the ski brake 2 in braking position.
Ist der Sohlenniederhalter 1 aufgeklappt (gestrichelte Linie), dann wirkt der kiitnehmer 6 von unten gegen das freie, über den Drehpunkt 7 ragende Ende des Schenkels 9 und die Skibremse nimmt wiederum die gezeigte Stellung ein. Es gehört zur Erfindung, daß die Anordnung der IVlitnehmer 5, 6 - bezogen auf den Drehpunkt 7 - so vorgesehen ist, daß eine gewisse Toleranz für den Höhenausgleich vorhanden bleibt.If the sole hold-down device 1 is unfolded (dashed line), then the kiitnehmer 6 acts from below against the free end protruding beyond the pivot point 7 of the leg 9 and the ski brake again assumes the position shown. It belongs to the invention that the arrangement of the IVlitnehmer 5, 6 - based on the pivot point 7 - it is provided that there is a certain tolerance for the height compensation remain.
Die Mitnehmer 5, 6 können beispielsweise Stifte, Platten od.dgl. sein, die auf den Sohlenniederhalter 1 aufgesetzt, eingeschraubt oder in sonst bekannter Weise befestigt sind. Es kann sich dabei aber auch um Federungselemente u.dgl. handeln.The drivers 5, 6 can, for example, pins, plates or the like. be, placed on the sole hold-down device 1, screwed in or otherwise known Way are attached. However, it can also be a matter of suspension elements and the like.
Die Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4-zeigt, daß dem freien Ende der um einen skifesten (einstellbar) * federbelasteten Drehpunkt 7 kippbaren Skibremse 2 ein an der Sohlenniederhaltevorrichtung 1 angeordneter Anschlag 11 zugeordnet ist, und zwar kann es sich hierbei um eine Platte, ein Federungselement, gegebenenfalls mindestens einen Stift od.dgl. handeln. Es gehört zur * bzw. bindungsfesten Erfindung, daß ein Federungselement zweckmäßig im Drehpunkt 7 vorgesehen ist, das bemüht ist, die Skibremse 2 in Richtung des Pfeiles zu bewegen.The embodiment according to FIGS. 3 and 4 shows that the free end the ski brake that can be tilted around a fixed (adjustable) * spring-loaded pivot point 7 2 a stop 11 arranged on the sole hold-down device 1 is assigned is, and it can be a plate, a suspension element, if necessary at least one pen or the like. Act. It belongs to the * or binding Invention, that a suspension element is expediently provided in the pivot point 7, which endeavors to move the ski brake 2 in the direction of the arrow.
Die Funktionsweise verläuft erfindungsgemäß wie folgt.According to the invention, the mode of operation is as follows.
Der Anschlag 11 liegt auf dem links vom Drehpunkt (Fig. 3) befindlichen freien Ende der Skibremse 2 -z.B. ein Mitnehmerteil 10 (Stift usw.) - auf. So befindet sich die Skibremse in Ruhestellung. Erfolgt nun ein Absenken des Sohlenniederhalters 1, dann gleitet die Vorderkante des Anschlags 11 an dem Mitnehmerteil 10 vorbei (Fig. 4, gestrichelte Linie) undin diesem Augenblick kann die Skibremse 2 die gezeichnete Position -(durchgezogene Linie) einnehmen. enn jetzt der Sohlenniederhalter 1 in die Hochklappstellung gelangt, liegt er bei dieser Bewegung unten gegen das Elitnehmerteil 10 an und kippt die Skibremse 2 etwas hoch, gleitet dabei am Mitnehmerteil 10 vorbei und kann so die Position einnehmen, wie ih Fig. 4,voll ausgezeichnete Linien.The stop 11 is located on the left of the pivot point (Fig. 3) free end of the ski brake 2 - e.g. a driver part 10 (pin, etc.) - on. So is located the ski brake is in the rest position. If the sole hold-down is now lowered 1, then the front edge of the stop 11 slides past the driver part 10 (Fig. 4, dashed line) and at this moment the ski brake 2 can the drawn Position - (solid line) take. hen now the sole hold-down device 1 in reaches the raised position, it lies down against the elite participant part during this movement 10 and tilts the ski brake 2 up a little, sliding past the driver part 10 and can thus assume the position as in FIG. 4, fully marked lines.
Dabei ist dafür Sorge zu tragen, daß das Bederungselement so ausgebildet ist, daß die Skibremse 2 z.3.Care must be taken to ensure that the operating element is designed in this way is that the ski brake 2 z.3.
maximal die Bremsstellung einnehmen kann (bewirkt durch die Feder) wie dargestellt, damit das Bremsorgan beim Hochklappen des Sohlenniederhalters 1 nicht nur am Mitnehmerteil 10 vorbeigleiten kann, sondern die Skibremse auch wieder in die gezeigte Position verschwenkt, damit der Anschlag 11 jiber das Mitnehmerteil 10 gelangt (also in die Position verschwenken kann, wie Fig. 4 zeigt).can take at most the braking position (caused by the spring) as shown, so that the braking element when folding up the sole hold-down device 1 can not only slide past the driver part 10, but also the ski brake again pivoted into the position shown, so that the stop 11 jiber the driver part 10 arrives (that is, it can pivot into the position shown in FIG. 4 shows).
Zweckmäßig ist die äuftere Kante 12 bzw. Fläche besonders geformt, damit sie die verlangte Funktion erfüllen kann.Appropriately, the outer edge 12 or surface is specially shaped, so that it can fulfill the required function.
do Lann man diese vordere Kante beispielsweise anschrägen bzw. die ganze Platte federnd lagern bzw. das Eitnehmerteil 1C als Rolle ausbilden (dies gilt sinngemäß für die anderen Ausführungsformen) usw.do Lann this front edge, for example, bevel or the resiliently mount the entire plate or form the carrier part 1C as a roll (this applies mutatis mutandis to the other embodiments) etc.
sinne weitere Ausführungsform zeigen die Fig. 5 und 6.Another embodiment is shown in FIGS. 5 and 6.
Die Skibremse 2 ist ähnlich ausgebildet wie nach den Fig. 3 und 4. Am Sohlenniederhalter 1 ist ein Mitnehmer 13 vorgesehen. Dabei kann es sich um einen abgewinkelten Mitnehmer, um eine z.B. rechteckige oder auch mehreckige Platte handeln usw.The ski brake 2 is designed in a manner similar to that according to FIGS. 3 and 4. A driver 13 is provided on the sole hold-down device 1. It can be one angled driver, e.g. a rectangular or polygonal plate etc.
Fig. 5 zeigt die Ruheposition der Skibremse, wobei die Federkraft in Richtung des dargestellten Pfeiles wirksam wird. Die Abwinklung des Mitnehmers 13 liegt nahe dem Drehpunkt 7. Geht die Sohlenniederhaltevorrichtung in die Position "abgesenkt", dann gleitet der Mitnehmer 17 an der Vorderfläche des Mitnehmers 13 vorbei und nimmt die gezeigte Stellung nach Fig. 6 ein. Die gleiche Position wird eingenommen, wenn die Offenstellung (Fig.6 - gestrichelte Linien) eingenommen wird.Fig. 5 shows the rest position of the ski brake, the spring force takes effect in the direction of the arrow shown. The angle of the driver 13 is close to the pivot point 7. The sole hold-down device moves into position "lowered", then the driver 17 slides on the front surface of the driver 13 over and takes the position shown in FIG. The same position will taken when the open position (Fig. 6 - dashed lines) is taken.
Erfindungsgemäß ist es zweckmäßig, an dem Winkel vorn eine schräge Fläche 18 anzubringen oder statt des gezeigten Winkels erfindungsgemäß auch eine Kurve zu verwenden oder dgl. Auch bei dieser wie bei den anderen Ausführungsformen ist stets darauf zu achten, daß die Anordnung so getroffen wird, daß der Höhenausgleich berücksichtigt wird, so daß z.B. der Sohlenniederhalter sich bewegen kann, ohne daß die Skibremse ausschwenkt.According to the invention, it is expedient to have an inclined angle at the front To attach surface 18 or instead of the angle shown according to the invention also a To use curve or the like. Also in this as in the other embodiments Always make sure that the arrangement is made in such a way that the height compensation is achieved is taken into account, so that e.g. the sole hold-down device can move without that the ski brake swings out.
Eine weitere Ausführungsform zeigen die Fig. 7 und 8.A further embodiment is shown in FIGS. 7 and 8.
Das Bremsorgan 2 besteht hier aus V-förmig zueinander ausgerichteten, in Richtung zur Fersenautomatik 22 divergierenden Schenkeln 19, 20. Solch ein Bremsorgan kann natürlich auch bei-den anderen Ausführungsformen Verwendung finden.The braking element 2 here consists of V-shaped aligned to each other, Legs 19, 20 diverging in the direction of the automatic heel mechanism 22. Such a braking element can of course also be used in the other embodiments.
Fig. 7 zeigt wiederum die Ruhestellung der Skibremse 2, also die Fahrstellung. In dieser Position liegt die Abkröpfung 25 in der (Ausnehmung) Rasterung der Schlitzführung 21. Beim Absenken (durchgezogene Linie nach Fig. 8) drückt der Nocken 26 die Abkröpfung 25 aus der Ruhelage und bewirkt das Spreizen der Schenkel 19, 20 in die Bremsposition. Die gleiche Funktion übt der Nocken 23 beim Hochklappen der Sohlenniederhaltevorrichtung 1 aus. Die gleichwirkende Funktion wird erreicht, wenn die P<asterung in der Schlitzführung 21 entfällt und nur ein entsprechend ausgebildeter Nocken 23 vorgesehen ist. Übrigens kann statt der hier gezeigten Schlitzführung 21 jede andere geeignete beliebige Führung vorgesehen sein. ES ist auch nicht unbedingt erforderlich, daß die Schlitzführung 21 im vorderen Bereich nach oben abgekröpft ist.Fig. 7 again shows the rest position of the ski brake 2, that is, the driving position. In this position, the bend 25 lies in the (recess) grid of the slot guide 21. When lowering (solid line according to FIG. 8) the cam 26 presses the bend 25 from the rest position and causes the legs 19, 20 to expand into the braking position. The cam 23 performs the same function when the sole hold-down device is folded up 1 off. The equivalent function is achieved if the p <asterung in the slot guide 21 is omitted and only a correspondingly designed cam 23 is provided. Incidentally, instead of the slot guide 21 shown here, any any other suitable guide may be provided. IT is not necessarily either required that the slot guide 21 be cranked upward in the front area is.
Die Ruhestellung der Skibremse 2 kann beispielsweise durch Kippen von Hand erreicht werden, beim Anfahren oder aber mittels des Öffnungshebels für die Bindung.The rest position of the ski brake 2 can, for example, by tilting can be reached by hand, when starting up or by means of the opening lever for the connection.
Wenn an irgendeiner Stelle der Anmeldung skifest gesagt wird, ist sinngemäß bindungsfest gemeint.If at any point in the registration it is said ski fest is meaning firmly binding.
L e e r s e i t eL e r s e i t e
Claims (26)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19762632892 DE2632892A1 (en) | 1976-07-21 | 1976-07-21 | Ski brake pivoting on ski base - has operating mechanism actuated by raising or lowering heel from ski |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19762632892 DE2632892A1 (en) | 1976-07-21 | 1976-07-21 | Ski brake pivoting on ski base - has operating mechanism actuated by raising or lowering heel from ski |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2632892A1 true DE2632892A1 (en) | 1978-01-26 |
Family
ID=5983616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19762632892 Pending DE2632892A1 (en) | 1976-07-21 | 1976-07-21 | Ski brake pivoting on ski base - has operating mechanism actuated by raising or lowering heel from ski |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2632892A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4168083A (en) * | 1977-02-23 | 1979-09-18 | Vereinigte Baubeschlagfabriken Gretsch & Co., Gmbh | Ski safety bindings incorporating ski brakes |
US4249752A (en) * | 1978-01-31 | 1981-02-10 | Hans Wehrli | Brake for a ski with a safety-binding |
-
1976
- 1976-07-21 DE DE19762632892 patent/DE2632892A1/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4168083A (en) * | 1977-02-23 | 1979-09-18 | Vereinigte Baubeschlagfabriken Gretsch & Co., Gmbh | Ski safety bindings incorporating ski brakes |
US4249752A (en) * | 1978-01-31 | 1981-02-10 | Hans Wehrli | Brake for a ski with a safety-binding |
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