DE2625466A1

DE2625466A1 - Sheet steel reflector for headlamp - has cut edges and any holes in the sheet zinc coated

Info

Publication number: DE2625466A1
Application number: DE19762625466
Authority: DE
Inventors: Herbert Ing Grad Geigle; Rolf Ing Grad Schelle
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1976-06-05
Filing date: 1976-06-05
Publication date: 1977-12-22

Abstract

Headlamp having a reflector made from sheet steel the light outlet opening of which encloses a diffuser pane and with a lamp bulb which is inserted into the region of it's apex. At least the cutting edge (19) of the light outlet opening (11) encloses a zinc layer (22) applied by means of a flame spray process. The thickness of the zinc layer is 0.03-0.05 mm, and the zinc layer covers in each case both the cutting edge and it's immediate adjoining areas on either side. The object is to provide a greater degree of protection against corrosion damage.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Scheinwerfer nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist bekannt, das Rosten des aus Stahlblech gefertigten Reflektors durch Galvanisieren, d.h. elektrolytisches Auftragen einer Zinkschicht zu verhindern. Da hierfür der Reflektor vollständig in das Galvanikbad einzutauchen ist und mithin dessen gesamte Oberfläche den Schutzüberzug erhält, wird dieses verhältnismäßig kostspielige Verfahren meist nur an sogenannten Anbauscheinwerfern angewendet.The invention is based on a headlight of the genus Main claim. It is known that the reflector made of sheet steel rusts by electroplating, i.e. to prevent the electrolytic application of a zinc layer. Since for this purpose the reflector has to be completely immersed in the electroplating bath and therefore whose entire surface receives the protective coating, this becomes proportionate costly procedures mostly only applied to so-called add-on headlights.

Hingegen erhalten Reflektoren, die im Tragrahmen oder Gehäuse von Scheinwerfern eingesetzt werden als Korrosionsschutz zumeist nur einen Lacküberzug, der jedoch vielfach den an die Oberfläche gestellten Forderungen nicht entspricht. Deshalb ist bereits vorgeschlagen worden, den Rand der Lichtaustrittsöffnung in eine Rille des Streuscheibenfußes einzukleben; in gleicher Weise soll der Scheitelhals in einer Rille des Lampentellers der Glühlampe eingeklebt werden. Hierdurch schützt zwar der Kleber die Schnittkante bzw. den Schnittrand des Reflektores, jedoch erhöht der mit einer Rille versehene Streuscheibenfuß bzw. Lampenteller die Herstellkosten nicht unerheblich.In contrast, reflectors that are in the support frame or housing of Headlights are used as corrosion protection mostly just a paint coat, which, however, often does not meet the requirements placed on the surface. It has therefore already been proposed that the edge of the light exit opening be in glue a groove on the base of the diffuser; in the same way should the crown of the head be glued into a groove in the lamp plate of the incandescent lamp. This protects although the adhesive increases the cut edge or the cut edge of the reflector the diffuser base or lamp plate provided with a groove reduces the manufacturing costs not insignificant.

Ausgehend von der eingangs genannten Gattung eines Scheinwerfers wird das vorstehend erörterte Problem des Standes der Technik erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs gelöst. Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil, daß nur an den Stellen flüssiges Zink unter hohem Druck aufgespritzt wird, die der Korrosion besonders ausgesetzt sind. Da es sich hierbei im wesentlichen um die Schnittkante, d.h. um den Reflektorrand der Lichtaustrittsöffnung handelt, braucht zum einen lediglich ein kleiner Abschnitt der Reflektoroberrlatche flammgespritzt werden und zum andern ist dieser Abschnitt nicht Reflexionsfläche, so daß ein sonst nachfolgender Arbeitsgang entfällt. Dadurch, daß die Reflexionsfläche im wesentlichen eine in sich geschlossene Fläche darstellt, genügt die übliche Oberflächenbehandlung.Based on the type of headlight mentioned at the beginning the above discussed problem of the prior art according to the invention by the characterizing features of the main claim solved. The arrangement according to the invention has the advantage that liquid zinc is sprayed on under high pressure only at the points that are particularly exposed to corrosion. Since this is essentially the case the cut edge, i.e. the reflector edge of the light exit opening, needs on the one hand only a small section of the reflector surface are flame sprayed and on the other hand this section is not a reflection surface, so that an otherwise subsequent operation is not necessary. Because the reflective surface essentially represents a self-contained surface, the usual surface treatment is sufficient.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Scheinwerfers aufgezeigt.The measures listed in the subclaims are advantageous Developments and improvements of the headlight specified in the main claim shown.

Eine Schichtdicke von annähernd 30 bis 50 Tausendstel Millimeter erweist sich als ausreichend. In der Praxis wird nicht nur die Schnittkante sondern auch deren beidseitige Nachbarbereiche'von der flammgespritzen Zinkschicht bedeckt und mithin auch gegen Korrosion geschützt.A layer thickness of approximately 30 to 50 thousandths of a millimeter proves prove to be sufficient. In practice, not only the cut edge but also their neighboring areas on both sides covered by the flame-sprayed zinc layer and therefore also protected against corrosion.

Ferner kann jede beliebige Stelle am Reflektor gezielt flammgespritzt werden. Gegenüber dem elektrolytischen Aufbringen der Zinkschicht hat das erfindungsgemäße Flammspritzverfahren noch den besonderen Vorteil, daß das Zinkgefüge eine größere Dichte und eine rauhere Oberfläche aufweist, was zu einer besseren Klebehaftung und Streuscheibenhaftung führt.Furthermore, any point on the reflector can be specifically flame-sprayed will. Compared to the electrolytic application of the zinc layer, the inventive Flame spraying has the particular advantage that the zinc structure has a larger Dense and has a rougher surface, resulting in better adhesion and lens adhesion leads.

Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in nachfolgender Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Scheinwerfer in Vertikalschnitt mit abschnittsweise dargestellter Lampe und Streuscheibe, und Figur 2 den vergrößerten Ausschnitt "A" in Figur 1.Drawing An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. It shows Figure 1 a headlight in vertical section with a lamp shown in sections and Diffuser, and FIG. 2 shows the enlarged section "A" in FIG.

Beschreibung der Erfindung Ein Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge besteht im wesentlichen aus einem Reflektor 10 aus Stahlblech, einer in dessen Lichtaustrittsöffnung ll eingeklebten Streuscheibe 12 und einer in dessen Scheitelbereich 13 einsetzbaren Lampe 14. Der Reflektor 10 bildet einen abgewinkelten Flansch 15, der den Fuß 16 der Streuscheibe und die Klebemasse 17'aufnimmt. Die Scheitelöffnung 13 des Reflektors 10 ist für die Aufnahme der Lampe 14 als zylinderförmiger Hals ausgebildet. Des weiteren ist eine Öffnung 18 für die Aufnahme einer Standlichtlampe im Reflektor 10 ausgespart.Description of the Invention There is a headlight for automobiles essentially of a reflector 10 made of sheet steel, one in its light exit opening ll glued-in lens 12 and one in the apex area 13 insertable lamp 14. The reflector 10 forms an angled flange 15, which receives the foot 16 of the lens and the adhesive 17 '. The vertex opening 13 of the reflector 10 is for receiving the lamp 14 as a cylindrical neck educated. There is also an opening 18 for receiving a parking light lamp Recessed in the reflector 10.

Hier setzt nun die Erfindung ein. Der Reflektor 10 ist durch spangebende Verformung, beispielsweise durch Tiefziehen, Stanzen und Scheren aus Stahlblech hergestellt, wodurch Schnittkanten 19, 29 und 39 entstehen. Diese sind bezüglich eines dauerhaften Korrosionsschutzes die Schwachstelle der nachfolgenden Oberflächenbehandlung des Reflektors. Das Rosten beginnt oft trotz ausreichender Beschichtung der Oberfläche an diesen Schnittkanten.This is where the invention comes in. The reflector 10 is by cutting Deformation, for example by deep drawing, punching and shearing from sheet steel produced, whereby cut edges 19, 29 and 39 arise. These are re a permanent corrosion protection the weak point of the subsequent surface treatment of the reflector. Rusting often begins despite the surface being adequately coated at these cut edges.

Um diese wesentlich besser zu schützen wird vorgeschlagen, jeweils diese sowie deren beidseitigen Nachbarbereiche 20 und 21 durch eine Zinkschicht 22 zu schützen. Hierbei wird diese Schicht mittels Flammspritzen unter hohem Druck auf das metallisch blanke Stahlblech aufgspritzt, so daß zwischen dem Stahlblech und der Schutzschicht eine innige, nichtlösbare Verbindung entsteht.In order to protect them much better, it is proposed each these and their neighboring areas 20 and 21 on both sides by a zinc layer 22 to protect. This layer is applied under high pressure by means of flame spraying sprayed onto the bare metal sheet steel, so that between the sheet steel and the protective layer creates an intimate, non-detachable connection.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 1. Headlights with a re-reflector made of sheet steel, whose light exit opening closes a diffusing screen and in its apex area a lamp can be used, characterized in that at least the cut edge (19) of the light exit opening (11) a layer applied by means of flame spraying (22) made of zinc. 1 2. Headlight according to claim 1, characterized in that that the cut edge (29, 39) of the apex opening (13) and / or another Each opening (18) is surrounded by a zinc layer (22) applied by flame spraying. ' 3. Headlight according to claim 1 or 2, characterized in that the thickness of the Zinc layer (22) is preferably 30 to 50 thousandths of a millimeter.

4. In particular, headlights for motor vehicles according to one of the aforementioned Claims, characterized in that the zinc layer applied by means of flame spraying (22) each the cut edge (19, 29, 39) and their neighboring areas on both sides (20, 21) covered.