DE262534C

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Publication number: DE262534C
Application number: DENDAT262534D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine vom | Führerstande aus mittels Handkurbel zu bedienende Einrichtung zum Ankurbeln von Motorfahrzeugen. Die Bewegung dieser Handkurbel wird gemäß vorliegender Erfindung durch Kettenräder und Kette, durch Zahnräder o. dgl. auf die Motorwelle mittels der Nockenwelle übertragen, welche in üblicher Weise im vorderen Steuergehäuse durch Zahnräder mit der Motorwelle verbunden ist. Das Getriebe zwischen Handkurbel und Nockenwelle besitzt zum Ausgleich der Wirkung des Steuergetriebes eine Übersetzung ins Langsame. Die Benutzung der Nockenwelle zum Anlassen des Motors bei Motorrädern ist bekannt ; dabei lag die Nockenwelle rechtwinklig zur Achse der liegenden Zylinder und geschah die Ankurbelung von der Seite und hatte den Zweck, beim Ankurbeln die Motorwelle durch Übersetzung ins Rasche in derartig schnelle Drehung zu versetzen, daß der Motor leicht ansprang. Es ist ferner bekannt, vom Führersitz aus mittels Getriebes mit Übersetzung ins Langsame die Motorwelle direkt anzutreiben.The present invention relates to a dated | Driver's cab operated with a hand crank Device for cranking motor vehicles. The movement of this hand crank is in accordance with the present invention by sprockets and chain, by gears o. The like. On the motor shaft by means of Camshaft transmitted, which in the usual way in the front timing case by gears is connected to the motor shaft. The gearbox between the hand crank and the camshaft has a slow ratio to compensate for the effect of the control gear. The use of the camshaft to start the engine in motorcycles is known ; the camshaft was at right angles to the axis of the horizontal cylinders and happened the cranking from the side and had the purpose of cranking the motor shaft through To put the translation into rapid rotation so fast that the motor easily started. It is also known from the driver's seat by means of gear with translation into Slowly drive the motor shaft directly.

Das machte die Verschiebung des Schwungrades vom Motorlager nach rückwärts und Zwischenschaltung eines Kettenrades zwischen Schwungrad und Lager erforderlich. Dieses ergab eine ungünstige Lage des Schwungrades zum Lager.That made the shift of the flywheel from the engine mount backwards and Interposition of a chain wheel between flywheel and bearing required. This resulted in an unfavorable position of the flywheel in relation to the bearing.

Zwischen Nockenwelle und Handkurbelmechanismus ist eine lösbare Kupplung vorgesehen, welche nach erfolgtem Antreiben des Motors den Handkurbelmechanismus auszuschalten gestattet. Diese Ausschaltung derA detachable coupling is provided between the camshaft and the crank mechanism, which switch off the hand crank mechanism after the motor has been driven allowed. This elimination of the

Kupplung geschieht am besten selbsttätig, ähnlich wie die bisher am Vorderende des Motors angebrachte Handkurbel selbsttätig ausgeschaltet wurde. Das Kettenrad o. dgl., welches die Bewegung der Handkurbel auf die Nockenwelle übertragen soll, sitzt vorteilhaft am Ende der Nockenwelle dicht am Führerstande. Coupling is best done automatically, similar to the previous one at the front end of the The hand crank attached to the motor was switched off automatically. The chain wheel or the like, which is to transmit the movement of the hand crank to the camshaft is advantageous at the end of the camshaft close to the driver's cab.

Fig. ι der Zeichnung zeigt den Aufriß des Motors vom Führerstande aus gesehen. Fig. 2 ist eine Seitenansicht des Motors mit Schnitt durch das Spritzbrett an der Stelle, an welcher die Handkurbelachse hindurchgeführt ist.Fig. Ι of the drawing shows the front view of the engine from the driver's cab. Fig. 2 Fig. 3 is a side view of the engine with a section through the splashboard at the point where the hand crank axle is passed through.

Die Handkurbel α kann auf einem mit dem hinteren Zylinder verschraubten Böckchen η so oder am Spritzbrett m gelagert sein; b ist ein mit der Handkurbelachse verbundenes Kettenrad; c ist das auf der Nockenwelle befindliche Kettenrad, welches den doppelten Durchmesser hat wie b, falls man die Handkurbel mit der gleichen Geschwindigkeit drehen will wie die Motorwelle; d ist die Nockenwelle.The hand crank α can be mounted on a lug η screwed to the rear cylinder or on the splashboard m ; b is a sprocket connected to the crank shaft; c is the sprocket on the camshaft, which is twice the diameter of b, if you want to turn the hand crank at the same speed as the motor shaft; d is the camshaft.

Claims

Patent Claims:

1. Starting device to be operated from the driver's cab by means of a hand crank Motor vehicles, characterized in that the camshaft for transmitting the movement of the hand crank to the front End of the motor shaft is used.

2. Starting device according to claim 1, characterized in that between Hand crank and camshaft a chain transmission or gear transmission with translation is turned on slowly.

1 sheet of drawings.