DE2622147C2

DE2622147C2 - Fire protection device for air ducts

Info

Publication number: DE2622147C2
Application number: DE19762622147
Authority: DE
Inventors: Paul 7201 Kolbingen Hipp; Gottfried Müller
Original assignee: SCHAKO METALLWARENFABRIK FERDINAND SCHAD KG 7201 KOLBINGEN DE
Current assignee: SCHAKO METALLWARENFABRIK FERDINAND SCHAD KG 7201 KOLBINGEN DE
Priority date: 1976-05-19
Filing date: 1976-05-19
Publication date: 1981-12-17
Also published as: DE2622147A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Feuerschutzeinrichtung für Luftkanäle, mit einem Rahmen, der mittels Anschlußflanschen in einen Luftkanalabschnitt einsetzbar ist, und einer im Rahmen schwenkbar gelagerten Feuerschutzklappe, wobei der Rahmen parallel zu den Ebenen der Anschlußflansche unterbrochen und beiderseits der Unterbrechung mit Verbindungsflanschen versehen ist und wobei zwischen den Verbindungsflanschen Streifen aus hitzebeständigem Dichtungsmaterial angeordnet sind.The invention relates to a fire protection device for air ducts, with a frame by means of Connection flanges can be inserted into an air duct section, and one pivotably mounted in the frame Fire damper, the frame being interrupted parallel to the levels of the connecting flanges and on both sides the interruption is provided with connecting flanges and wherein between the connecting flanges Strips of heat-resistant sealing material are arranged.

Bei Herstellung und Montage dieser bekannten Feuerschutzeinrichtung (DE-GM 74 11 489) treten gewisse Schwierigkeiten auf. Einerseits muß zur schwenkbaren Lagerung der Klappe der Rahmen an gegenüberliegenden Stellen angebohrt werden, was einen komplizierten Arbeitsgang darstellt und die Dichtheit des Rahmens beeinträchtigt. Andererseits muß bei den bekannten Einrichtungen die Klappe mit geringem Spiel in den Rahmen eingesetzt werden und es müssen zusätzlich an der Innenseite des Rahmens Dichtleisten angebracht werden, an denen die Klappe in geschlossener Stellung dichtend anliegt. Beim Einbau der Feuerschutzeinrichtung in einen Luftkanal, der meist aus Blech besteht, kommt es häufig vor, daß die Abmessungen des anschließenden Luftkanals nicht genau mit den Abmessungen des Rahmens der Feuerschutzeinrichtung übereinstimmen. In diesem Fall streift die Klappe beim Verschwenken an einer oder mehreren Wandungen des anschließenden Luftkanals, in den sie in geöffneter Stellung teilweise hineinragt. Andererseits ist es auch möglich, daß bei nicht ganz genauer Einhaltung der Toleranzen des Rahmens selbst oder auch beim Einbau des Rahmens in einen nicht genau übereinstimmenden Luftkanal die Klappe am Rahmen selbst streift und sich möglicherweise verklemmt Dadurch ist aber ein sicheres Funktionieren der Feuerschutzklappe nicht mehr gewährleistet.In the manufacture and assembly of this known fire protection device (DE-GM 74 11 489) occur certain Difficulties arise. On the one hand, the frame must be on opposite sides for the pivoting mounting of the flap Places are drilled, which is a complicated operation and the tightness of the frame impaired. On the other hand, in the known devices, the flap must have little play be used in the frame and there must also be sealing strips on the inside of the frame be attached, on which the flap rests in a sealing manner in the closed position. When installing the Fire protection device in an air duct, which usually consists of sheet metal, it often happens that the Dimensions of the subsequent air duct do not exactly match the dimensions of the frame of the Match the fire protection equipment. In this case, the flap brushes against an or when pivoting several walls of the adjoining air duct, into which it partially protrudes in the open position. On the other hand, it is also possible that if the tolerances of the frame itself are not exactly adhered to or when installing the frame in a not exactly matching air duct, the flap on The frame itself is touching and possibly jammed Fire damper no longer guaranteed.

Aufgabe der Erfindung ist die Verbesserung einer Feuerschutzeinrichtung für Luftkanäle der eingangs genannten Art bei welcher Herstellung und Montage wesentlich einfacher und sicherer durchgeführt werden können und bei welcher trotz guter Abdichtung ein Streifen und Verklemmen der Feuerschutzklappe bei Verschwenkung in die geschlossene Stellung sicher vermieden wird.The object of the invention is to improve a fire protection device for air ducts of the initially introduced named type in which production and assembly are carried out much easier and safer can and in which, despite a good seal, a stripe and jamming of the fire damper Pivoting into the closed position is reliably avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,According to the invention, this object is achieved by

,=> daß die Dichtungsstreifen mit ihrem inneren Rand die Feuerschutzklappe in deren geschlossener Stellung stirnseitig berühren und daß die Feuerschutzklappe zwischen den beiden durch die Unterbrechung gebildeten Rahmenteile schwenkbar gelagert ist, => that the sealing strips with their inner edge the Touch the fire flap at the front in its closed position and that the fire flap is pivotably mounted between the two frame parts formed by the interruption

Infolge der Lagerung in der Unterbrechung zwischen den beiden Rahmenteilen ist ein Anbohren des Rahmens nicht mehr erforderlich. Andererseits können die Dichtungsstreifen zwischen den Verbindungsflanschen während der Montage dicht an die Stirnseiten der in geschlossener Stellung befindlichen Feuerschutzklappe herangeschoben und erst in dieser Lage zwischen den Flanschen festgelegt werden. Die Festlegung kann gleichzeitig mit dem gegenseitigen Verschrauben der Verbindungsflansche erfolgen. Das Anschieben der Dichtungsstreifen kann unabhängig von einer etwaigen Verzerrung oder von Toleranzen des Rahmens gerade soweit erfolgen, daß einerseits eine gute Dichtung gewährleistet und andererseits ein Streifen oder Verklemmen der Feuerschutzklappe beim Verschwenken sicher verhindert ist. Die Anbringung der Verbindungsflansche kann in gleicher Weise wie die Anbringung der Anschlußflansche an den Enden des Rahmens in bekannter Weise durch Punktschweißung erfolgen, wobei die Flansche ei;:en etwa dreieckigen Querschnitt aufweisen und lediglich durch vier an den Ecken des einen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt aufweisenden Luftkanals eingesetzte Schrauben miteinander verbunden werden. Trotz der zusätzlich erforderlichen Verbindungsflansche ergibt sich daher herstellungs- und montagemäßig durch die Unterbrechung des Rahmens ein wesentlicher Vorteil. Zweckmäßigerweise erfolgt die Lagerung der Feuerschutzklappe zwischen den Rahmenteilen mittel einer durchgehenden Welle. In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Welle in an mindestens einem der Rahmenteile befestigten Lagerschalen gelagert, so daß sich eine präzise, sichere und insbesondere verschleißfeste Lagerung erzielen läßt.As a result of the storage in the interruption between the two frame parts, drilling of the Frame no longer required. On the other hand, the sealing strips can be between the connecting flanges during assembly close to the end faces of the fire damper in the closed position pushed up and only set in this position between the flanges. The definition can take place simultaneously with the mutual screwing of the connecting flanges. Pushing the Weatherstrip can be straightened regardless of any distortion or tolerances of the frame to the extent that, on the one hand, a good seal is guaranteed and, on the other hand, a strip or Jamming of the fire flap when pivoting is safely prevented. The attachment of the Connection flanges can be used in the same way as the attachment of the connection flanges to the ends of the Frame made in a known manner by spot welding, the flanges being approximately triangular Have cross-section and only by four at the corners of a rectangular or square Cross-section having air duct screws inserted are connected to one another. Despite the additionally required connecting flanges therefore results in terms of manufacture and assembly by the Breaking the frame is a major benefit. The fire damper is expediently stored between the frame parts by means of a continuous shaft. In an advantageous embodiment of the invention, the shaft is mounted in bearing shells attached to at least one of the frame parts, so that precise, safe and, in particular, wear-resistant storage can be achieved.

Besonders vorteilhaft läßt sich die Erfindung ausnützen, wenn die Feuerschutzklappe in geschlossener Stellung einen über das normale Spiel hinausgehenden Abstand von den Innenwänden des Rahmens aufweist. Dadurch ist die Toleranz für die Abmessungen des Rahmens und des anschließenden Luftkanals wesentlich größer und es kann praktisch ein Verklemmen nicht mehr eintreten. Trotzdem läßt sich durch das Anschieben der Dichtungsstreifen an die Stirnseiten der in geschlossener Stellung befindlichen Klappe bei der Montage eine sehr gute Abdichtung erzielen.The invention can be used particularly advantageously when the fire damper is in the closed position Position has a distance beyond the normal game from the inner walls of the frame. As a result, the tolerance for the dimensions of the frame and the adjoining air duct is essential larger and there can be practically no jamming. Nevertheless, by pushing the sealing strip on the end faces of the closed flap in the Achieve a very good seal during assembly.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht der FeuerschutzeinrichtungF i g. 1 is a side view of the fire protection device

für Luftkanäle bei geöffneier Feuerschutzklappe;for air ducts when the fire damper is open;

Fig.2 eine Stirnansicht der in Fig. 1 gezeigten Feuerschutzeinrichtung in Axialrichtung des anzuschließenden Luftkanal;FIG. 2 is an end view of that shown in FIG Fire protection device in the axial direction of the air duct to be connected;

Fig.3 einen Schnitt längs der Linie IH-IIl in Fig.2, jedoch mit geschlossener K läppe; und3 shows a section along the line IH-III in FIG. but with the lid closed; and

Fig.4 eine Stirnansicht wie in Fig.2, wobei jedoch ein Teil des unterbrochenen Rahmens in der Ebene der VerbindungrfJansche abgenommen und die Feuerschutzklappe geschlossen ist.FIG. 4 is an end view as in FIG. 2, but with Part of the interrupted frame in the plane of the connecting flange was removed and the fire damper closed is.

Die in den Figuren dargestellte Feuerschutzeinrichtun& weist einen Rahmen 10 mit quadratischem Querschnitt auf, der aus zwei gleichartigen Rahmenteilen 12 und 14 zusammengesetzt ist Jeder Rahmenteil 12, 14 weist an seinen beiden Enden einen längs der vier Seiten umlaufenden, im Profi! dreieckigen Flansch 16 auf. dessen an sich bekannte Form einerseits eine besonders gute Versteifung des Rahmens und andererseits eine leichte Anbringung an gleichartigen Flanschen der anschließenden Teile ermöglicht In das hohle Profil jedes Ransches Ϊ6 werden jeweils Eckwinkelstücke 18 eingesetzt, die jeweils ein Loch 20 zum Einsetzen eines nicht gezeigten Schraubenbolzens enthalten. Durch diese praktische Vier-Schrauben-Verbindung der beiden Rahmenteile 12 und 14 gegenseitig sowie mit den anschließenden, nicht dargestellten Luftkanalabschnitten wird gewährleistet, daß nicht bereits durch das Montieren ein Verziehen der Rahmenteile hervorgerufen wird.The fire protection device shown in the figures has a frame 10 with a square cross-section, which consists of two frame parts of the same type 12 and 14 is assembled. Each frame part 12, 14 has at both ends one along the four Pages circumferential, in the professional! triangular flange 16. its known form on the one hand particularly good stiffening of the frame and, on the other hand, easy attachment to similar flanges of the adjoining parts made possible. Corner angle pieces 18 are inserted into the hollow profile of each flange Ϊ6 used, each having a hole 20 for inserting a screw bolt not shown included. Thanks to this practical four-screw connection between the two Frame parts 12 and 14 mutually and with the subsequent, not shown, air duct sections this ensures that the frame parts are not warped during assembly will.

Innerhalb des Rahmens 10 ist um eine durchgehende Welle 24 schwenkbar eine Feuerschutzklappe 26 angeordnet, deren Aufbau im einzelnen bekannt ist und daher hier nicht näher geschildert werden muß. Bei Verschwenkung um die Welle 24 gelangt die Feuerschutzklappe aus der geöffneten Stellung gemäß Fig.! und 2 in die geschlossene Stellung gemäß Fi g. 3 und 4. Zwischen den aneinandergrenzenden Verbindungsflanschen 16 der beiden Rahmenteile 12 und 14 sind Dichtungsstreifen 30 aus hitzebeständigem Material angeordnet, die zwischen die Verbindungsflansche Io eingeklemmt sind.
Am Rahmen 10 sind ferner an sich bekannte undA fire protection flap 26 is arranged within the frame 10 so as to be pivotable about a continuous shaft 24, the structure of which is known in detail and therefore need not be described in more detail here. When pivoting about the shaft 24, the fire protection flap comes out of the open position according to FIG. and 2 in the closed position according to Fi g. 3 and 4. Sealing strips 30 made of heat-resistant material are arranged between the adjoining connecting flanges 16 of the two frame parts 12 and 14 and are clamped between the connecting flanges Io.
On the frame 10 are also known and

ίο deshalb hier nur erwähnte Einrichtungen zum Auslösen der Schließbewegung der Feuerschutzklappe 26 sowie zum Arretieren der Feuerschutzklappe 26 in geschlossener Stellung derselben vorgesehen. Die Auslöseeinrichtung ist allgemein mit 38 und die Halteeinrichtung allgemein mit 40 bezeichnetίο therefore only mentioned devices for triggering the closing movement of the fire flap 26 and for locking the fire flap 26 in the closed position Position of the same provided. The triggering device is generally indicated at 38 and the holding device generally designated 40

Bei der Montage der Feuerschutzeinrichtung v/ird zunächst die Welle 24 in dafür vorgesehenen, am Rahmen 10 befestigten Lagerschalen 42 gelagert. Sodann werden die beiden Rahmenteile 12 und 14 mittels der Verbindungsflansche 10 und der Eckwinkelstücke 18 und in die Löcher 20 eingesetzter Schraubenbolzen so miteinander verbunden, daß die Dichtungsstreifen 30 zwischen den Verbindungsflanschen 16 eingeklemmt werden. Bevor die Schraubenbolzen festgezogen werden, werden die Dichtungsstreifen 30 an die Stirnflächen 44 der in geschlossener Stellung befindlichen Feuerschutzklappe 26 soweit angeschoben, daß sie sie leicht berühren, ohne zu klemmen. In der aus den F i g. 3 und 4 ersichtlichen geschlossenen Stellung der Feuerschutzklappe 26 liegt diese ferner an an sich bekannten, der weiteren Abdichtung dienenden Anschlagleisten 46 an, die an der Innenseite des Rahmen 10 befestigt sind.When assembling the fire protection device, the shaft 24 is first of all provided for this purpose on the Frame 10 attached bearing shells 42 supported. Then the two frame parts 12 and 14 by means of the connecting flanges 10 and the corner brackets 18 and screw bolts inserted into the holes 20 connected to one another so that the sealing strips 30 are clamped between the connecting flanges 16. Before the screw bolts are tightened, the sealing strips 30 are attached to the end faces 44 of the in the closed position located fire damper 26 pushed so far that they touch it lightly without jamming. In the out the F i g. 3 and 4 apparent closed position of the fire flap 26, this is also in itself known, the further sealing serving stop strips 46, which on the inside of the frame 10 are attached.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

t. Fire protection device for air ducts, with a frame that is connected to the an air duct section can be used, and a fire protection flap pivoted in the frame, the frame being interrupted parallel to the planes of the connecting flanges and on both sides of the Interruption is provided with connecting flanges and wherein between the connecting flanges Strips of heat-resistant sealing material are arranged, characterized in that that the sealing strip (30) with its inner edge the fire flap (26) in its closed Touch the position on the front side (44) and that the fire flap (26) between the two the interruption formed frame parts (12,14) is pivotably mounted.

2. Fire protection device according to claim 1, characterized in that the fire protection flap (26) between the frame parts {! 2,14) by means of a through shaft (24) is pivotably mounted

3. Fire protection device according to claim 2, characterized in that the shaft (24) in on at least one of the frame parts (12, 14) attached bearing shells (42) is mounted

4. Fire protection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Fire protection flap (26) in the closed position beyond normal play Distance v ^ n the inner walls of the frame (10) having