DE2621950A1 - Vehicle disc brake cylinder - has elastic member which moves into fluid-free body when fluid press. is increased - Google Patents

Vehicle disc brake cylinder - has elastic member which moves into fluid-free body when fluid press. is increased

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Abstract

The brake cylinder is esp. for disc brakes of vehicles. An elastic member (1) is positioned between the brake piston (3) and the brake fluid (5). A hollow space (9) free of brake fluid is formed between the two parts and th elastic body is pressed into the hollow when the pressure in the brake fluid increases. The hollow is formed by a cut away in the elastic body. The piston and elastic body are connected via an adjusting screw (7) which is tensioned relative to the piston by a helical spring (8). The screw passes through the spring and screws into the elastic body.

Description

Bremszylinder hydraulischen Bremse, insbesondereBrake cylinder hydraulic brake, in particular

einer Schleibenbremse von Kraftfahrzeugen.a disc brake of motor vehicles.

Die Erfindung betrifft einen Bremszylinder einer hydraulischen Bremse, insbesondere einer Scheibenbremse von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a brake cylinder of a hydraulic brake, in particular a disc brake for motor vehicles.

Die bekannten hydraulischen Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen haben den Nachteil, daß sie zum Blockieren der Kraftfahrzeugräger führen, wenn im Augenblick einer Gefahr der Kraftfahrzeugfahrer die hydraulische Bremse stärker als üblich bettätigt. Man hat zwar schon blockierfreie hydraulische Bremssysteme unter Zubilfenahme elektronischer Neuteile entwickelt. Diese Bremssysteme haben jedoch wegen des erheblichen technischen Aufwandes und der damit verbundenen Störanfälligkeit bis heute noch keinen Eingang in die Praxis gefunden.The known hydraulic disc brakes of motor vehicles have the disadvantage that they lead to the jamming of the motor vehicle racks if at the moment a risk of the motor vehicle driver the hydraulic brake stronger than usual actuates. One already has non-locking hydraulic brake systems with the help electronic new parts developed. However, these braking systems have because of the significant technical effort and the associated susceptibility to failure to this day found no entry into the practice.

Dre Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zußerst einfach aufgebautes hydraulisches Bremssystem für Kraftfahrzeuge vorzuschlagen, das ein blockierfreies Bremsen ermöglicht und das ausserdem die Möglichkeit schafft, die vier Bremszylinder eines Fahrzeuges derart gleichmäßig einzustellen, daß die Lüftspiele und die Bremskräfte gleich sind. Bei den hydraulischen Bremsen der heute bekannten Art wird ein Metallkolben durch einen einaelegten Gummidichtring abgedichtet, der in einem schrügen Einstich in dem Bremszylinder eingesetzt ist und beim bremsvorgang durch den Metallkolben zusammengepreßt wird, nach Beendigung des Bremsvorganges schiebt der Gummidichtring den Bremskolben um etwa 0,3 mm zurück. Dieses Zurückziehen nennt man Lüftspiel. Diese bekannte Art der Abdichtung und des Lüftspieles der Bremsen haben den Nachteil, daß das Lüftspiel nicht regelbar ist und unterschiedliche Lüftspielabstände vorhanden sind, was auf die Herstellertoleranzen zurückzuführen ist. Herstellertoleranzen für Kolben, Dichtring, Dichtringnut und Zylinderbohrung ergeben zusammen in fast allen Fällen an den Bremsen ungleichmäßige Lüftspielwerte und somit an einer Kraftfahrzeugachse zwei unterschiedliche Anbremswerte, was zu einer schlechten Spurtreue des Fahrzeugs beim Bremsvorgang führt. Statistiker haben ermittelt, daß 30 % aller neu zugelassenen Fahrzeuge diese Mängel am Bremssystem aufweisen.Dre invention is based on the object of a very simply constructed to propose hydraulic braking system for motor vehicles, which is a non-blocking Braking enables and that also creates the possibility of the four brake cylinders adjust a vehicle so evenly that the clearance and the braking forces are the same. In the hydraulic brakes of the type known today, a metal piston is used sealed by an inserted rubber sealing ring, which is in a sloping puncture is used in the brake cylinder and during braking by the metal piston is compressed after completion the braking process pushes the rubber sealing ring backs the brake piston by about 0.3 mm. This is called withdrawal man air play. This known type of seal and brake clearance have the disadvantage that the clearance is not adjustable and different clearance distances are available, which can be attributed to the manufacturer's tolerances. Manufacturer tolerances for piston, sealing ring, sealing ring groove and cylinder bore together result in almost In all cases, uneven clearance values on the brakes and thus on a motor vehicle axle two different braking values, resulting in poor directional stability of the vehicle during braking. Statisticians have found that 30% of all newly admitted Vehicles have these deficiencies in the braking system.

Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe dadurch, daß zwischen dem Bremskolben und der Bremsflüssigkeit ein gummielastischer Körper angeordnet ist und zwischen beiden Teilen ein iremsflüssigReitsfreier Hohlraum besteht, in den der gummielastische Körper bei Druckerhöhung in der Bremsflüssigkeit eindringt. Durch entsprechende Bemessung dieses remsflüs sigkeit sfreien Hohlraumes und geeignete Auswahl eiiros gummielastischen Körpers hat man es in der Hand, den maximal von der Bremsflüssigkeit auf den Bremskolben zu übertragenden Druck zu begrenzen. Ein weiterer Druckanstieg in der Bremsflüssigkeit wird also nicht in den Bremskolben weitergeleitet, sondern wird durch den tremsflüssigkeitsfreien Hohlraum aulgefangen, in den Teile des gummielastischen Körpers hineingepreB t werden.The object on which the invention is based is achieved in that a rubber-elastic body is arranged between the brake piston and the brake fluid and there is a fluid-free cavity between the two parts, in which the rubber elastic body penetrates when the pressure increases in the brake fluid. By appropriate dimensioning of this remsflüs fluid-free cavity and suitable Selection eiiros rubber-elastic body you have it in hand, the maximum of the brake fluid to limit the pressure to be transmitted to the brake piston. A further increase in pressure in the brake fluid is therefore not in the brake piston forwarded, but is caught by the fluid-free cavity, be pressed into the parts of the rubber-elastic body.

ZwecImäßig besteht der Hohlraum aus einer Ausnehmung des gummielastischen Körpers und besitzt die Form einer Randnut.The cavity consists of a recess of the rubber-elastic Body and has the shape of an edge groove.

Der Bremskolben und der gummielastische Körper sind vorteilhaft dadurch ein verstellbares Verbindungsorgan miteinander verbunden, insbesondere durch eine gegenüber dem Bremskolben durch eine Schraubenfeder verspannte und diesen durchgreifende, in den gummielastischen Körper eingeschraubte Verstellschraube.The brake piston and the rubber-elastic body are advantageous as a result an adjustable connecting member connected to one another, in particular by a braced against the brake piston by a helical spring and penetrating through, Adjusting screw screwed into the rubber elastic body.

An dem gummielastischen Körper kann ein Gewindeflansch für die Verstellschraube befestigt sein.A threaded flange for the adjusting screw can be attached to the rubber-elastic body be attached.

Für die Schaffung eines einstellbaren Lüftspiels ist erforderlich, daß das verstellbare Verbindungsorgan einen zwischen Bremmskolben und gummielastischem Körper angeordneten remsflüssigkej tsfreien Hohlraum durchgreift, in den der gummielastische Körper bei Druckerhöhung in der Bremsflüssigkeit unter Mitnahme des Verbindungsorgans um das Ausmaß des Lüftspiels eindringt.To create an adjustable clearance it is necessary that the adjustable connecting member between a brake piston and rubber-elastic Body arranged remsfluigkej tsfrei cavity reaches through into which the rubber-elastic Body when the pressure increases in the brake fluid, taking the connecting element with it penetrates by the extent of the clearance.

Der hohlraum für das Lüftspiel besteht zweckmäßig aus einer Ausnehmung des Bremskolbens und besitzt die rorm einer Mulde.The cavity for the air gap expediently consists of a recess of the brake piston and has the shape of a hollow.

Nachfolgend wird anhang der Zeichnung eine Ausführungsform der Erfindung näher erläutert.An embodiment of the invention is shown below in conjunction with the drawing explained in more detail.

Der Bremszylinder 4 umschließt einen mit Bremsflüssigkeit 5 gefüllte Raum und den Bremskolben 3. Der Bremskolben 3 wird durch Vergrößerung der Bremsflüssigkeitsmenge unct entsprechenden Druckanstieg von links nach rechts bis zur Anlage an der Bremsscheibe 6 bewegt, auf welche dann die gewünschte Bremskraft ausgeübt wird.The brake cylinder 4 encloses one filled with brake fluid 5 Space and the brake piston 3. The brake piston 3 is increased by increasing the amount of brake fluid unct corresponding pressure increase from left to right until it rests on the brake disc 6 moves, on which the desired braking force is then applied.

Zwischen dem Bremskolben 3 und der Bremsflüssigkeit 5 ist ein gummielastischer Körper 1 angeordnet, wobei zwischen diesem und dem Breuiskolben ein kleiner bremsflüssig^seitsfreier Hohlraum 9 freibleibt.Between the brake piston 3 and the brake fluid 5 is a rubber-elastic Body 1 arranged, with a small brake fluid ^ side-free between this and the slurry piston Cavity 9 remains free.

ei der in der Zeichnung gezeigte Ausführungsform der Brfindung besteht der Hohlraum aus einer Ausnehmung des gummielastische körpers und besitzt die Form einer Randnut.ei the embodiment of the invention shown in the drawing The cavity consists of a recess in the rubber-elastic body and has the shape an edge groove.

Dieser Hohlraum hat die Aufgabe, nach t'berschreitung einer bestimmten Druckgrenze Teile des gummielastischen Körpers 1 aufzunehmen, so daß ein weiterer Druckanstieg von dem Kolben 3 fernehalten und anstelle dessen in elastische Verformungsarbeit im gummielastischen körper 1 umgewandelt wird.This cavity has the task, after a certain one is exceeded Pressure limit to include parts of the rubber-elastic body 1, so that another Keep pressure increase away from the piston 3 and instead in elastic deformation work is converted in the rubber elastic body 1.

Der gummielastische Körper 1 ist zweckmäßig mittels einer VerstelLschraube 7 mit dem kolben 3 verbunden. Die Verstellschraube 7 durchgreift die Bohrung 11 des kolbens 3 und ist diesem gegenüber mit einer Schraubenfeder 8 verspannt. Die Verstellschraube 7 ist gleichzeitig in den gummielastischen Körper 1 eingesdraubt, der zu diesem Zweck mit einem geeigneten im Körper eingegossenen Gewindeflansch 2 ausgestattet ist.The rubber elastic body 1 is expediently by means of an adjusting screw 7 connected to the piston 3. The adjusting screw 7 reaches through the bore 11 of the piston 3 and is braced against it with a helical spring 8. the Adjusting screw 7 is screwed into the rubber-elastic body 1 at the same time, for this purpose with a suitable threaded flange cast into the body 2 is equipped.

Zwischen dem gummielastischen Körper und dem Bremskolben 3 ist ein weiterer Hohlraum 10 angeordnet, den die Verstellschraube du.c11greift und in den der gummielastische Körper bei Druckerhöhung in der Bremsflüssigkeit unter Mitnahme der Verstellschraube im kusraaß des gewünschten Ltiftspiels eindringt. Bei dem in der Zeichnung gezeigten Beispiel ist der Hohlraum für das Lüftspiel durch eine s;iulde im Bremskolben 3 geschaffen, deren Tiefe dem Lüftspiel L zwischen Bremskolben 3 und Bremsscheibe 6 entspricht.Between the rubber elastic body and the brake piston 3 is a further cavity 10 is arranged, which the adjusting screw du.c11 grips and into the the rubber-elastic body when the pressure increases in the brake fluid with entrainment the adjusting screw penetrates into the kusraass of the desired lift clearance. The in The example shown in the drawing is the cavity for the clearance through a s; iulde created in the brake piston 3, the depth of which corresponds to the clearance L between the brake piston 3 and brake disk 6 corresponds.

Bei Druckerhöhung der Bremsflüssigkeit 5 wird zunächst der ganze muluenförmige i-lollraum 10 durch entsprechende Verformung des gummielastischen Körpers 1 ausgefüllt, ehe dann der weitere Druckanstieg als Bremskraft auf die Bremsscheibe 6 übertragen wird.When the pressure of the brake fluid 5 is increased, the whole of the mule-shaped i-lollipop space 10 is filled by corresponding deformation of the rubber-elastic body 1, before the further increase in pressure is then transferred to the brake disk 6 as braking force will.

Durch Verdrehen der Verstellschraube 7 wird die Schraubellfeder 8 stärker oder schwoher gespannt, so daß auf diese Weise je nach Bedarf der Lüftspielweg eingestellt werden kann.By turning the adjusting screw 7, the helical spring 8 more or more tensioned, so that in this way the clearance path as required can be adjusted.

Nach Beendigung des Bremsvorgangs stellt sich das ursprüngliche Lüftspiel dadurch wieder ein, daß der gummielastische Körper 1 wieder in seine ursprüngliche Gestalt zurückspringt und dabei gleichzeitig den Bremskolben 3 um den Lüftspielweg von rechts nach links mitzieht.After the end of the braking process, the original clearance is established in that the rubber-elastic body 1 returns to its original position Shape jumps back and at the same time the brake piston 3 to the clearance path from right to left.

Der beschriebene Bremszylinder gestattet somit ein blockierfreies, volll.ommen gleichmäßig verteiltes weiches Anbremsen.The brake cylinder described thus allows a lock-free, Completely evenly distributed soft braking.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (8)

Patent- und Schutzansprüche 1. Bremszylinder einer hydraulischen Bremse, insbesondere einer Scheibenbremse von ILraftfahrzeuben, dadurch gekennzeichnet, das zwischen dem Bremskolben (9) tind der bremsflüssigkeit (5) ein gummielastischer Körper (1) angeordnet ist und zwischen beiden Teilen ein bremsflüssigkeitsfreier Hohlraum (9) besteht, in den der gummielastische Körper bei Druckerhöhung in der Bremsflüssigkeit eindringt.1. Brake cylinder of a hydraulic brake, in particular a disc brake for motor vehicles, characterized in that the between the brake piston (9) and the brake fluid (5) a rubber-elastic body (1) is arranged and between the two parts there is a brake-fluid-free cavity (9) into which the rubber-elastic body penetrates when the pressure in the brake fluid increases. 2. Bremszylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum aus einer Ausnehmung des gummielastischen Körpers besteht. 2. Brake cylinder according to claim 1, characterized in that the The cavity consists of a recess in the rubber-elastic body. 3. retnszylinder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung die Form einer Randnut besitzt.3. retnsylinder according to claim 2, characterized in that the Recess has the shape of an edge groove. 4. Bremszylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremskolben und der gummielastische Körper durch ein verstellbares Verbindun;sorgan -insbesondere durch eine gegnüber dem Bremskolben durch eine Schraubenfeder (8) verspannte und diesen durchgreifende, in den gummielastischen Körper eingeschraubte Verstellschraube (7) - miteinander verbunden sind.4. Brake cylinder according to claim 1, characterized in that the Brake piston and the rubber elastic body through an adjustable connecting element - in particular by a coil spring (8) compared to the brake piston tense and this sweeping, screwed into the rubber elastic body Adjusting screw (7) - are interconnected. 5. Bremszylinder nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem gummielastischen Körper ein Gewindeflansch (2) für die Verstellschraube befestigt ist.5. Brake cylinder according to claim 4, characterized in that on the rubber-elastic body a threaded flange (2) attached for the adjusting screw is. (>. Erer!£szylinder naci Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das verstellbare Verbindungsorgan einen zwischen Bremskolben und gummielastischem Körper angeordneten bremsflüssigkeitsfreien Hohlraum (10) durchgreift, in den der gummielastische Körper bei Druckerhöhung in der Bremsflüssigkeit unter Mitnahme des Verbindungsorgans um das Ausmaß des Lüftspiels (L) eindringt.(>. Erer! £ szylinder according to claim 4, characterized in that the adjustable connecting element between the brake piston and rubber-elastic Body arranged brake fluid-free cavity (10) extends into which the Rubber-elastic body when the pressure increases in the brake fluid with entrainment of the connecting element penetrates by the extent of the clearance (L). 70 Bremszylinder nach Anspruch 6, dacurcll gekennzeichnet, daß der Hohlraum (10) für das DüftsQiel (L) aus einer Ausnehmung des Bremskolbens besteht.70 brake cylinder according to claim 6, characterized in that the The cavity (10) for the DüftsQiel (L) consists of a recess in the brake piston. 8. Bremszylinder nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung die Form einer Mulde besitzt.8. Brake cylinder according to claim 7, characterized in that the Recess has the shape of a trough.
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