DE2621359A1 - Gyroscopic metacentric height indicator for ships - uses gyroscope and timing device to base calculation on small roll angles - Google Patents
Gyroscopic metacentric height indicator for ships - uses gyroscope and timing device to base calculation on small roll anglesInfo
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- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
- B63B39/14—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude for indicating inclination or duration of roll
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Abstract
Description
STABILITÄTSWENDEKREISEL Beschreibung mit Patentanspruch Der Stabilitätswendekreisel ist ein Gerät zur Bestimmung der metazentrischen Anfangshöhe ( MoG ) eines SeeschiffaesO Dieses Gerät kann mit einem Zusatzgerät zur Ermittlung und Anzeige der diesem MoG-Wert entsprechenden Hebelarmkurve der statischen Stabilität dieses Seeschiffes ausgerüstet werde.STABILITY TURNING GYRO Description with patent claim The stability turning gyro is a device for determining the initial metacentric altitude (MoG) of a seagoing vessel This device can be combined with an additional device to determine and display this MoG value corresponding righting arm curve of the static stability of this seagoing vessel will.
Die Bewegungen eines Schiffes um eine gedachte Längsschiffsachse nennt man Rollbevegungen. Die Zeit in Sekunden für eine volle Hin- u0 Herschwingung wird mit ROLLZEIT ( T ) bezeichnetO Zum Verständnis der Größen METAZENTRISCHE ANFANGSHÖHE MoG und HEBELARM h lieget diesem Patentantrag eine Informationszeichnung dreifacher Ausführung anbei.The movements of a ship around an imaginary fore-and-aft axis man rolling movements. The time in seconds for a full back oscillation becomes marked with ROLLZEIT (T) O To understand the quantities METACENTRIC STARTING HEIGHT MoG and LEVER ARM h is an information drawing threefold in this patent application Execution attached.
Zur Beurteilung der augenblicklich vorhandenen Anfangsstabilität eines Seeschiffes, d.h. seines vorhandenen Aufrichtevermögens in dem vorliegenden Beladungszustand ( z.B. hohe Decksladung) wird die Rollzeit ( T ) gemessen Dieser Wert T ( zoB T = 15 Sekunden ) wird bisher mit einer Stoppuhr gemessen und mit Hilfe der Formel MoG = ( f x B : T zur Berechnung des MoG-Wertes verwendet ( Der Wert f ist eine schiffsspezifische Zahl (Trägheitsdurchmesser) zwischen den Werten °t74 und 0,86 o Die Erforschung des genauen f-Wertes ist noch nicht abgeschlossen Der Wert B bezeichnet die größte Breite der Schwimmlinie des Schiffes r ) STABILITÄTSWENDEKREISEL Beschreibung mit Patentanspruch Die Rollzeit T kann jedoch mit einer Stoppuhr immer nur dann gemessen werden, wenn ausreichend große Rollamplituden die Hin-u. Herschwingungen des Schiffes optisch klar erkennbar machen.To assess the current initial stability of a Seagoing vessel, i.e. its existing righting ability in the present loading condition (e.g. high deck cargo) the taxiing time (T) is measured.This value T (e.g. T = 15 seconds) has been measured with a stopwatch and with the help of the formula MoG = (f x B: T used to calculate the MoG value (the value f is a Ship-specific number (inertia diameter) between the values ° t74 and 0.86 o Research into the exact f-value has not yet been completed. The value B denotes the greatest width of the ship's swim line r) STABILITY TURNING GYRO Description with patent claim The rolling time T can always be with a stop watch can only be measured if sufficiently large roll amplitudes make the outward u. Vibrations make the ship visually clearly recognizable.
Weil ein Schiff nicht immer derartige Rollbewegungen macht, wenn die Schiffsführung die Stabilitätswerte benötigt, ist die Stabilitätsbestimmung und Stabilitätskontrolle mit Hilfe-der Stoppuhr nur sehr beschränkt möglich.Because a ship doesn't always roll like this when the The ship's command needs the stability values is the determination of the stability and Stability control with the help of the stopwatch is only possible to a very limited extent.
Bei bestimmten Ladungen, wie z.B. Container oder Holzladung an Deck ist für die Sicherheit und volle wirtschaftliche Nutzung eines Schiffes eine Möglichkeit zur ständigen Bestimmung der vorhandenen Anfangsstabilität unerläßlich.With certain cargoes, such as containers or timber cargo on deck is a possibility for the safety and full economic use of a ship indispensable for the constant determination of the existing initial stability.
Einsolches Gerät ist bisher nicht vorhanden Der von mir erfundene Stabilitätsowendekreisel ist in der Lage, sehr kleine, optisch kaum wahrnehmbare, Rollschwingungen eines Schiffes zu messen und daraus die metazentrische Anfangshöhe ( MoG ) zu ermitteln und zahlenmäßig anzuzeigen.Such a device is not yet available The one I invented Stability turning gyro is able to detect very small, optically barely noticeable, To measure roll vibrations of a ship and from this the metacentric initial height (MoG) to be determined and to be displayed numerically.
Darüberhinaus können über ein Zusatzgerät die Grundwert der Hebelarmkurve der statischen Stabilität des Schiffes dargestellt werden.In addition, the basic value of the lever arm curve the static stability of the ship.
Der Meßfühler meines Stabilitätswendekreisels ist ein in der Schiffahrt für völlig andere Aufgaben benutzter Wende kreiseln Er dient dort als Schiffswendeanzeiger, d.h. als ein Hilfsmittel zum Manövrieren von Schiffen und zur Bteue:ung von Schiffsflossen zur Verminderung der Bewegungen im Seegang.The sensor of my stability rate gyro is used in shipping Rotate the turn used for completely different tasks It serves as a ship's turn indicator, i.e. as an aid for maneuvering ships and for steering ship fins to reduce movements in the sea.
STABILITÄTSWENDEKREISEL Beschreibung mit Patentanspruch Der Stabilitätswendekreisel kann Rollbewegungen des Schiffes mit Amplituden von nur 1° bis 2° exakt ermitteln und aus der Rollzeit T die momentanen MoG-Werte laufend errechnen und anzeigen.STABILITY TURNING GYRO Description with patent claim The stability turning gyro can precisely determine roll movements of the ship with amplitudes of only 1 ° to 2 ° and continuously calculate and display the current MoG values from the rolling time T.
Diese kleinen Rollbewegungen können im Hafen beim Beladen oder während der Fahrt durch Ruderlegen ##zeugt werden o Auf bee ist schon ganz schwacher Seegang ausreichend, um die erforderlichen Rollamplituden zu erzeugen, Man kann davon ausgehen, daß bei eingeschaltetem Gerät die Stabilitäswerte so häufig angezeigt werden, wie die Schiffsführung sie benötigt.These small rolling movements can occur in port when loading or during the journey by laying the oars ## be witnessed o The sea is already very weak on bee sufficient to generate the required roll amplitudes, one can assume that when the device is switched on, the stability values are displayed as often as the ship's command needs them.
Rine graphische Aufzeichnung der Stabilitäswerte ( wie bei einem Barographen ) ist ebenfalls vorgesehen.Pure graphic recording of the stability values (like a barograph ) is also provided.
Außerdem soll dieses Gerät mit einer Warnanlage ausgestattet werden, mit der auf eine Unterschreitung der von den Schiffssicherheitsbehörden verlangten Stabilitätsmindestwerte aufmerL-sam gemacht wird.In addition, this device should be equipped with a warning system, with the on a fall below the demanded by the ship safety authorities Minimum stability values are made attentive.
L e e r s e i t eL e r s e i t e
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762621359 DE2621359A1 (en) | 1976-05-14 | 1976-05-14 | Gyroscopic metacentric height indicator for ships - uses gyroscope and timing device to base calculation on small roll angles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762621359 DE2621359A1 (en) | 1976-05-14 | 1976-05-14 | Gyroscopic metacentric height indicator for ships - uses gyroscope and timing device to base calculation on small roll angles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2621359A1 true DE2621359A1 (en) | 1977-11-24 |
Family
ID=5977923
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762621359 Pending DE2621359A1 (en) | 1976-05-14 | 1976-05-14 | Gyroscopic metacentric height indicator for ships - uses gyroscope and timing device to base calculation on small roll angles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2621359A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105730647A (en) * | 2016-01-22 | 2016-07-06 | 珠海市南屏均昌船厂 | Ship navigational speed control method, ship inclination angle detection device and ship |
CN115214850A (en) * | 2022-06-09 | 2022-10-21 | 珠海云洲智能科技股份有限公司 | Unmanned ship and protection method, protection device and medium thereof |
CN115214850B (en) * | 2022-06-09 | 2024-05-24 | 珠海云洲智能科技股份有限公司 | Unmanned ship and protection method, protection device and medium thereof |
-
1976
- 1976-05-14 DE DE19762621359 patent/DE2621359A1/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105730647A (en) * | 2016-01-22 | 2016-07-06 | 珠海市南屏均昌船厂 | Ship navigational speed control method, ship inclination angle detection device and ship |
CN115214850A (en) * | 2022-06-09 | 2022-10-21 | 珠海云洲智能科技股份有限公司 | Unmanned ship and protection method, protection device and medium thereof |
CN115214850B (en) * | 2022-06-09 | 2024-05-24 | 珠海云洲智能科技股份有限公司 | Unmanned ship and protection method, protection device and medium thereof |
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