DE2621236C3

DE2621236C3 - Assembly and disassembly device for tires

Info

Publication number: DE2621236C3
Application number: DE19762621236
Authority: DE
Inventors: Eickhart 6102 Pfungstadt Goebel
Original assignee: Gebr Hofmann GmbH and Co KG Maschinenfabrik
Current assignee: Hofmann Werkstatt Technik GmbH
Priority date: 1976-05-13
Filing date: 1976-05-13
Publication date: 1981-08-13
Also published as: DE2621236B2; DE2621236A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Montage- und Demontagevorrichtung für Reifen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches.The invention relates to an assembly and disassembly device for tires according to the preamble of Claim.

Eine derartige Vorrichtung zum Aufziehen eines Reifens auf eine Radfelge bzw. zum Abnehmen von dieser ist durch die DE-OS 14 80 971 bekannt geworden. Bei dieser Vorrichtung sind radial angeordnete Arme mit entsprechenden Einspannelementen als Radaufnahme vorgesehen. Bei der Verstellung der Einspannelemente wird gleichzeitig ein Stangensystem zusammen mit einer Hubplatte als Abheber verschoben. Durch dieses System wird aber infolge Hebelarmveränderung gerade bei großen Reifendurchmessern, die in der Regel auch eine große Breite aufweisen, die geringste Hubhöhe erzielt. Andererseits wird die größte Hubhöhe bei relativ kleinem Reifendurchmesser, die auch eine kleinere Breite aufweisen, erzielt. Weiterhin kann, da die Hubhöhe abhängig von der jeweiligen Stellung der Einspannelemente ist, nicht ohne weiteres eine bestimmte Arbeitshöhe gezielt eingestellt werden, abgesehen von der ggf. nicht auszuschließenden Beeinträchtigung durch Verklemmen.Such a device for mounting a tire on a wheel rim or for removing from this has become known from DE-OS 14 80 971. In this device, radially arranged arms with corresponding clamping elements are used as wheel mounts intended. When adjusting the clamping elements, a rod system comes together at the same time moved with a lifting plate as a lifter. However, this system results in a change in the lever arm especially with large tire diameters, which as a rule also have a large width, the smallest Lifting height achieved. On the other hand, the greatest lifting height with a relatively small tire diameter, which is also a have smaller width achieved. Furthermore, since the lifting height depends on the respective position of the Clamping elements cannot easily be set in a targeted manner, apart from from the impairment caused by jamming, which cannot be excluded.

Durch die US-PS 24 97 644 ist weiterhin eine einfache manuell betätigte Reifenwechseleinrichtung mit einer Hubeinrichtung bekannt geworden, bei der in vergleichbarer Weise Rohre mit entsprechenden Hebeln und Rollen als Abheber zum Einsetz kommen. Bei dieser Vorrichtung erfolgt jedoch eine getrennte Verstellung der Spanneinrichtung und der einzelnen Hubeinrichtungen, so daß nicht siche-gestellt ist, daß die Rollen einheitlich und am Reifenwulst angreifen, um Beschädigungen der Reifen zu vermeiden, abgesehen von der arbeitsaufwändigen Betätigung.By the US-PS 24 97 644 is a simple manually operated tire changing device with a Lifting device has become known in which pipes with corresponding levers and in a comparable manner Rollers are used as lifters. In this device, however, a separate adjustment takes place the tensioning device and the individual lifting devices, so that it is not certain that the rollers Apply uniformly and on the tire bead to avoid damaging the tires, apart from the labor-intensive activity.

Bei anderen bekannten Vorrichtungen (GB-PS 10 64 527 und US-PS 25 13 756) sind zwar druckbeaufschlagte Zylinder vorgesehen, die in Verbindung mit schwenkbaren Doppelhebeln als Spann- bzw. Abdrückeinrichtung wirksam werden; jedoch liegen in konstruktiver Hinsicht grundlegend andere Verhältnisse vor.In other known devices (GB-PS 10 64 527 and US-PS 25 13 756) are pressurized Cylinder provided, which in connection with pivotable double levers as a clamping or pushing device be effective; however, the conditions are fundamentally different from a constructive point of view.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile der eingangs genannten gai:tungsgemäßen Vorrichtung zu vermeiden und eine Vorrichtung zum Auf- und Abmontieren von Reifen, insbesondere Schwerlastreifen zu zeigen, die ein stufenloses Anheben des auf der Felge angeordneten Reifens ermöglicht, wobei sichergestellt ist, daß die Hebeeinrichtung immer am Wulst des Reifens angreiftThe object of the invention is to address the disadvantages of the aforementioned device according to the invention avoid and a device for mounting and removing tires, especially heavy-duty tires to show, which enables a stepless lifting of the tire arranged on the rim, whereby ensured is that the lifting device always acts on the bead of the tire

Diese Aufgabe wird bei der eingangs genannten Montage- und Demontagevorrichtung erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches enthaltenen Maßnahmen gelöst.This object is achieved according to the invention in the case of the assembly and disassembly device mentioned at the beginning solved by the measures contained in the characterizing part of the claim.

Die Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung liegen darin, daß die Hebeeinrichtungen zusammen mit den Spannarmen auf die verschiedenen Radgrößen tangential verstellt werden, so daß in jedem Fall gewährleistet ist, daß diese am Reifenwulst des jeweils zu verarbeitenden Reifens angreifen.The advantages of the device according to the invention are that the lifting devices together with the clamping arms can be adjusted tangentially to the different wheel sizes, so that in each case it is guaranteed that these attack the tire bead of the respective tire to be processed.

Des weiteren ist eine stufenlose Steuerung der Hebeeinrichtung durch die zentrisch angeordnete Zylindereinheit möglich, so daß auch unterschiedliche Reifenbreiten berücksichtigt werden können.Furthermore, there is a stepless control of the lifting device by the centrally arranged Cylinder unit possible, so that different tire widths can also be taken into account.

Anhand der Figuren soll ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert werden. Es zeigtA preferred exemplary embodiment of the invention is to be explained in more detail with the aid of the figures. It shows

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht der Vorrichtung zum Auf- und Abmontieren von Reifen
F i g. 2 eine Seitenansicht im SchnittF i g. 1 is a perspective view of the device for mounting and removing tires
F i g. 2 is a side view in section

F i g. 3 eine Draufsicht auf die Radaufnahme.F i g. 3 is a plan view of the wheel mount.

Die Vorrichtung weist ein Grundgestell 1 auf, auf dem eine Radaufnahme 2 vorgesehen ist. An dem Grundgestell 1 ist seitlich eine Säule 3 mit einem schwenkbaren Arm 4 angeordnet. Der Arm 4 trägt die Montier- und Demontierwerkzeuge 5, die an sich bekannt sind.The device has a base frame 1 on which a wheel mount 2 is provided. On the base frame 1, a column 3 with a pivotable arm 4 is arranged laterally. The arm 4 carries the assembly and Disassembly tools 5, which are known per se.

Die Radaufnahme 2 besteht aus drei tangential angeordneten Spannarmen 6. Die Spannarme 6 weisen an ihren äußeren Enden Spannklauen 7 auf, mit denen die Felgen 8 aufgenommen werden.The wheel mount 2 consists of three tangentially arranged clamping arms 6. The clamping arms 6 have at their outer ends clamping claws 7 with which the rims 8 are received.

Die Radaufnahme weist ferner zwei koaxial gelagerte und gegeneinander verdrehbare Spannteller 9 und 10 auf. Auf dem inneren Spannteller 9 sind die Spannarme 6 drehbar in dem Punkt 21 gelagert. An dem Spannteller 9 greifen weiterhin vorzugsweise drei Zylinder 22 in Richtung der Spannarme 6 an, mittels denen der Spannteller 9 gedreht werden kann.The wheel mount also has two clamping plates 9 and 10 which are coaxially mounted and rotatable relative to one another on. The clamping arms 6 are rotatably mounted at the point 21 on the inner clamping plate 9. On the clamping plate 9 also preferably attack three cylinders 22 in the direction of the clamping arms 6, by means of which the Clamping plate 9 can be rotated.

Da die Spannarme 6 auf dem äußeren Spannteller 10 in einer Führung 11, die drehbar gelagert ist, geführt werden, bewegen sich die Spannarme 6 bei einer Relativbewegung zwischen den beiden Spanntellern 9 und 10 nach innen und spannen hierdurch die aufzunehmende Felge 8 mit den Spannklauen 7 fest.Since the clamping arms 6 are guided on the outer clamping plate 10 in a guide 11 which is rotatably mounted the clamping arms 6 move during a relative movement between the two clamping plates 9 and 10 inwards and thereby clamp the rim 8 to be picked up with the clamping claws 7.

Über einen Getriebemotor 13 und einen Kettenantrieb 14 kann der äußere Spannteller 10 und damit die gesamte Radaufnahme gedreht werden. Durch Umschalten des Getriebemotors 13 ist ein Vor- bzw. Rücklauf der Aufnahme möglich.Via a gear motor 13 and a chain drive 14, the outer clamping plate 10 and thus the entire wheel mount can be rotated. By switching the gear motor 13, a forward or The recording can be reversed.

Auf beiden Stirnseiten der Spannarme 6 ist je ein Hebel 14 und 15 vorgesehen, die mittels eines Achsrohres 16 starr miteinander verbunden sind. Das Achsrohr 16 ist drehbar im Spannarm 6 gelagert. An den freien Enden der Hebel 14, 15 ist je eine drehbar gelagerte Rolle 17,18 vorgesehen.On both end faces of the clamping arms 6 a lever 14 and 15 is provided, which by means of a Axle tube 16 are rigidly connected to one another. The axle tube 16 is rotatably mounted in the tensioning arm 6. To the Free ends of the levers 14, 15 are each provided with a rotatably mounted roller 17, 18.

In der Mitte der Radaufnahme 2 ist eine Zylindereinheit 19 vorgesehen, die pneumatisch oder hydraulisch angetrieben werden kann. Die Zylindereinheit weist eine tellerförmige Platte 20 auf, die vorzugsweise dreieckig ausgeführt sein kann. Auf dieser Platte 20In the middle of the wheel mount 2, a cylinder unit 19 is provided, which is pneumatic or hydraulic can be driven. The cylinder unit has a plate-shaped plate 20, which is preferably can be designed triangular. On this plate 20

stützen sich die Rollen 18 der innenliegenden Hebel 14 ab.the rollers 18 of the internal levers 14 are supported.

Durch Betätigung der Zylindereinheit 19 können die beiden starr miteinander verbundenen Hebel 14, 15 stufenlos tangential zur Aufnahme geschwenkt werden.By actuating the cylinder unit 19, the two rigidly interconnected levers 14, 15 can be swiveled continuously tangentially to the mount.

Zur Demontage des Reifens 12 wird das Rad auf die Radaufnahme 2 gelegt Durch Betätigung der Zylinder 22 wird das Rad am Felgenhorn fest eingespannt Zur Demontage wird dann die gesamte Aufnahme durch den Getriebemotor 13 gedreht und der obere Reifenwulst mittels des Demontierwerkzeuges 5 von der Felge S gezogen. Nachfolgend wird die Zylindereinheit 19 betätigt, so daß die Platte 20 die Hebel 14 schwenkt. Hierdurch werden auch die starr mit dem Hebel 14 verbundenen Hebel 15 nach oben bewegt, so daß diese den Reifen 12 am Reifenwulst hochheben. Der Reifenwulst wird so hochgehobea so daß dieser in etwa in Höhe des Tiefbettes der Felge 8 zu liegen kommtTo dismantle the tire 12, the wheel is placed on the wheel mount 2 by actuating the cylinder 22 the wheel is firmly clamped on the rim flange. The entire holder is then removed for disassembly the gear motor 13 rotated and the upper tire bead by means of the removal tool 5 from the rim S drawn. The cylinder unit 19 is then actuated so that the plate 20 controls the lever 14 pivots. As a result, the levers 15, which are rigidly connected to the lever 14, are also moved upwards, see above that they lift the tire 12 on the tire bead. The tire bead is lifted so that it is approximately comes to lie at the level of the drop center of the rim 8

Anschließend kann auch der untere Reifenwulst mittels bekannten Mitteln von der Felge gezogen werden.The lower tire bead can then also be pulled from the rim by known means will.

Durch die zwangsläufig gemeinsame Verstellung der Spannarme und der beiden Hebel 15 und 14 auf die verschiedenen Reifengrößen ist sichergestellt daß die Rollen 17 des Hebels 15 immer am Reifenwulst angreifen, so daß sich der Reifen 12 nicht auf der konischen Fläche der Felge 8 verklemmen kann.Due to the inevitable common adjustment of the clamping arms and the two levers 15 and 14 on the different tire sizes ensures that the rollers 17 of the lever 15 are always on the tire bead attack so that the tire 12 cannot jam on the conical surface of the rim 8.

Durch diese Gestaltung ist auch eine gute Handhabung von Schlauchreifen möglich. Beim angehobenen Reifen kann der Schlauch einfach ein- bzw. ausgelagert werden, ohne daß die Gefahr besteht, daß dieser eingeklemmt wird.This design also enables tubular tires to be handled well. When raised Tires, the tube can simply be stored or removed from storage without the risk of it is pinched.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Claim:

Assembly and disassembly device for tires, in particular for heavy vehicles, consisting of a vertical column with sliding assembly and disassembly tools and a Frame with a horizontally rotatable wheel mount, the wheel mount having three clamping arms has, whose clamping claws clamp the rim from the radial outside, and the clamping arms radially outside of the respective clamping claw with one lifting device each engaging in the bead area of the tire are provided, which can be actuated by lever action from radially inside the wheel mount, characterized in that the clamping arms (6), which are arranged tangentially to the center of the wheel mount and by twisting two Clamping plates (9 and 10) are mutually adjustable, hollow and as a guide for a rotatable Axle tube (16) are formed and the axle tube (16), each radially inside and outside with a firmly connected levers (14 and 15) and on the outer lever (15) with a roller (17) as a lifter is provided, via a further roller (18) on the inner lever (14) by means of a plate that can be raised and lowered (20) can be actuated.