Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 261851 KLASSE 63 c. GRUPPE- M 261851 CLASS 63 c. GROUP
HENRI DENAYER in BRÜSSEL.HENRI DENAYER in BRUSSELS.
Federanordnung für Motorfahrzeuge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Mai 1912 ab.Spring assembly for motor vehicles. Patented in the German Empire on May 31, 1912.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Federanordnung für Motorfahrzeuge mit zwischen
den Blattfederenden und Gestellarmen eingeschalteten Hilfsfedern, deren eines Widerlager
mit zwei parallelen Führungsschlitzen zur Aufnahme der Verbindungsbolzen an der Blattfeder
und an dem betreffenden Gestellarm versehen
ist. Das Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß der eine in dem oberen ίο Teil der Führungsschlitze befindliche Verbindungsbolzen
in den Schlitzen derart einstellbar angeordnet ist, daß er eine zu dem in den Führungsschlitzen parallel beweglichen
andern Verbindungsbolzen geneigte Lage einnehmen kann. Der Zweck dieser Anordnung
ist die Vermeidung ungünstiger Beanspruchung der Blattfedern.The invention relates to a spring arrangement for motor vehicles with between
the leaf spring ends and frame arms switched on auxiliary springs, one of which is an abutment
with two parallel guide slots to accommodate the connecting bolts on the leaf spring
and provided on the relevant frame arm
is. The characteristic of the invention is that the one located in the upper part of the guide slots connecting bolt
is arranged adjustable in the slots such that it is movable parallel to the one in the guide slots
other connecting bolt can assume an inclined position. The purpose of this arrangement
is the avoidance of unfavorable stresses on the leaf springs.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und
so zwar zeigt:In the drawing, the invention is illustrated in one embodiment, and
thus shows:
Fig. ι die montierte Vorrichtung mit einem
Teil im Schnitt,Fig. Ι the assembled device with a
Part in cut,
Fig. 2 die Seitenansicht der Vorrichtung,2 shows the side view of the device,
Fig. 3 die Vorderansicht der Vorrichtung mit teilweisem Schnitt,3 shows the front view of the device with a partial section,
Fig. 4 den oberen Teil der Vorrichtung mit geneigtem Aufhängungsbolzen.4 shows the upper part of the device with the suspension bolt inclined.
Ein Rohr 1 ist an seinen Enden durch Platten 2 und 3 abgeschlossen, um eine oder
mehrere Schraubenfedern 4 aufzunehmen, welche auf der Platte 2 aufruhen. Eine Scheibe 5 stützt sich auf die Feder. Diese
Scheibe läuft in ihrem unteren Teil in eine Hülse 6 aus, deren Länge ungefähr der Hälfte
derjenigen des Rohres 1 entspricht. Die Scheibe 5 setzt sich nach oben in einen Ansatz
7 fort, der eine mit Muttergewinde versehene Bohrung besitzt. Diese dient zur Aufnahme eines mit entsprechendem Gewinde
versehenen Ansatzes 14 einer Gabel 13. An einer von den Armen der Gabel 13 getragenen
Achse 17 greift die am Wagengestell befestigte Feder 18 an. Die Achse 17 trägt auf ihren
Enden Rollen 19.A tube 1 is closed at its ends by plates 2 and 3 to one or
to accommodate several coil springs 4, which rest on the plate 2. A disk 5 is based on the spring. These
Disc ends in its lower part in a sleeve 6, the length of which is approximately half
that of the tube 1 corresponds. The disc 5 sits up in an approach
7, which has a nut threaded bore. This is used to accommodate one with a corresponding thread
provided extension 14 of a fork 13. On one of the arms of the fork 13 carried
Axis 17 engages the spring 18 attached to the carriage frame. The axis 17 carries on their
Ends of rolls 19.
Zwei Stangen 21, die sich bei 22 in Platten mit länglichen Schlitzen 23 erweitern, stützen
sich mit ihrer Erweiterung auf die Platte 3 und halten die Platten 2 und 3 fest auf dem
Zylinder 1. Muttern 24 dienen in bekannter Weise zum Anziehen der Platten. Die Rollen
19 dienen zur Führung der Achse 17 innerhalb der Schlitze 23.Two rods 21, which at 22 expand into plates with elongated slots 23, are supported
with their extension on the plate 3 and hold the plates 2 and 3 firmly on the
Cylinder 1. Nuts 24 are used in a known manner to tighten the plates. The roles
19 serve to guide the axle 17 within the slots 23.
An dem einen Ende der auf der Wagenachse befestigten Feder 28 ist ein Bolzen 27
angeordnet, der mittels Rollen 29 in den Schlitzen 23 geführt ist. Die Rollen sind mit
Flanschen 30 versehen. Zwischen letzteren und den Schlitzführungen verbleibt etwas
Spielraum. Infolgedessen kann sich die Achse 27 in eine zur Achse 17 geneigte Lage einstellen
(Fig. 4).At one end of the spring 28 attached to the carriage axle there is a bolt 27
which is guided in the slots 23 by means of rollers 29. The roles are with
Flanges 30 provided. Something remains between the latter and the slot guides
Leeway. As a result, the axis 27 can adjust itself to a position inclined to the axis 17
(Fig. 4).
Pate ν τ-A NSPR υ ch:Pate ν τ-A NSPR υ ch:
Federanordnung für Motorfahrzeuge mit zwischen den Blattfederenden und Gestellarmen
eingeschalteten Hilfsfedern, derenSpring arrangement for motor vehicles with between the leaf spring ends and frame arms
activated auxiliary springs, whose
eines Widerlager mit zwei parallelen Führungsschlitzen zur Aufnahme der Verbindungsbolzen
an der Blattfeder und an dem betreffenden Gestellarm versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der in dem
oberen Teil der Führungsschlitze (23) befindliche Verbindungsbolzen (27) in den Schlitzen derart einstellbar angeordnet ist,
daß er eine zu dem in den Führangsschlitzen parallel beweglichen andern Verbindungsbolzen
(17) geneigte Lage eineinnehmen kann.an abutment with two parallel guide slots to accommodate the connecting bolts
is provided on the leaf spring and on the frame arm in question, characterized in that the in the
connecting bolts (27) located in the upper part of the guide slots (23) are arranged so that they can be adjusted in the slots,
that he has one of the other connecting bolts movable in parallel in the guide slots
(17) can assume an inclined position.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.