DE2615899A1 - Lateral view mirrors for car - has triangular housing fitted to front and rear vehicle wings to hold vertical mirrors - Google Patents

Lateral view mirrors for car - has triangular housing fitted to front and rear vehicle wings to hold vertical mirrors

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DE2615899A1
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Hans Fuchs
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/006Side-view mirrors, e.g. V-shaped mirrors located at the front or rear part of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

The front and rear edges of the car are fitted with streamlined mirror housings with the small mirrors set so that the driver can view at right angles to the car when coming out of hidden drives. The mirrors are set about vertical axes to suit the driving position. The streamlined housings are triangular in shape, with apex angles of about 45 deg., with a countersunk vertical bore to take the fitting bolts. The housings do not present any injury risk to pedestrians.

Description

Autospiegel Car mirror

Die Erfindung betrifft einen im Front- und/oder Heckbereich von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, anzubringenden Autospiegel mit zwei im wesentlichen vertikalen, einen zum Fahrzeugendehin offenen Winkel zwischen sich einschließenden Spiegelflächen, deren Spiegelungsrichtungen, vom Fahrersitz aus gesehen, jeweils seitwärts zur Fahrzeuglängsachse gerichtet sind, gemäß Patentanmeldung P 26 08 06105 Bei der Hauptpatentanmeldung ist der Autospiegel einteilig ausgebildet, und es ist dort vorgesehen, daß der Autospiegel entweder in der Längsachse des Fahrzeuges oder geradeaus vor bzw. hinter dem Fahrersitz am Fahrzeug angebracht wird.The invention relates to a front and / or rear area of motor vehicles, in particular passenger cars, to be attached car mirrors with two essentially vertical, enclosing an angle between them that is open towards the end of the vehicle Mirror surfaces, their mirroring directions, seen from the driver's seat, respectively are directed sideways to the longitudinal axis of the vehicle, according to patent application P 26 08 06 105 In the main patent application, the car mirror is made in one piece, and it is there provided that the car mirror either in the longitudinal axis of the vehicle or straight ahead in front of or behind the driver's seat on the vehicle.

In beiden Anbringungslagen erfüllt der Autospiegel dort seine Funktion als Seitwärtsspiegel, jedoch sind aus Grunden der Verkehrssicherheit über die motorhaube vorstehende, front- oder hecknahe Teile unerwunscht, insbesondere wenn diese in oder nahe der Fahrzeuglängsmitte angeordnet sind0 Der vorliegenden Erfindung liegt die ^-ufgate zugrunde, del Autospiegel im Hinblick auf eine Erholung der Verkehrssicherheit zu verbessern0 Ausgehend von einem Autospiegel gemäß der lIauptpatentanmeldung wird dies erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Autospiegel aus zwei getrennten, jeweils eine der Spiegelflächen aufweisenden und an den beiden vorderen oder hinteren Eckbereichen, z. Be von Kotflügeln eines Personenkraftwagens, anbringbaren Teilspiegeln besteht, wobei gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung jeder Teilspiegel einen länglichen, etwa stfomlinienförmig ausgebildeten Tragkörper besitzen kann, zu dessen horizontaler Längsachse die Spiegelfläche bzw der Glasspiegel in einem Winkel von etwa 450 orientiert ist0 Die geilspiegel nach der Erfindung können nahe der Fahrzeuglängsseiten angeordnet und verhältnismäßig niedrig gehalten werden, wobei durch die stromlinienförmige Gestaltung ihres lWnglichen Tragkörpers gefährliche Kanten oder Vorsprünge vermieden werden Für eine nachträgliche Anbringung bestimmte Teilspiegel werden jeweils mit einer Befestigungseinrichtung versehen, Es ist aber auch möglich, von vorne herein durch entsprechende Ausdrückung beispielsweise des Kotflügelbleches die Glasspiegel-Tragkörper auszubilden uijd die Glasspiegel in einer geeigneten Orientierung von etwa 450 zur Fahrzeuglängsachse in an den Kotflügeln vorgesehene Aufnahmen einzusetzen0 Der Autospiegel nach der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erlnutertX in der zeigen Fig. 1 ein mit zwei Deilspiegeln nach der Erfindung versehenes Fahrzeug in draufsicht und Fig. 2 den in Fig. 1 linken Spiegel, dort von links gesehen, Fig. 1 zeigt einen zweiteilig ausgebildeten Seitwärts-Autospiegel, welcher aus zwei Teilspiegeln 2a, 2b besteht, die in den frontseitigen Eckbereichen auf beispielsweise Kotflügeln des Fahrzeuges 1 angebracht sind. Jeder Teilspiegel 2a, 2b besitzt eine Spiegelfläche 3, 40 Wie in strichpunktierten Linien angedeutet ist, kann der Fahrer über die Spiegelflächen 3, 4 bereits in das seitliche Verkehrsgeschehen Einblick nehmen, während sich das Fahrzeug praktisch noch vollständig innerhalb einer Ausfahrt 6 befindet Die beiden Teilspiegel 2a und 2b sind symmetrisch ausgebildet und besitzen jeweils einen länglichen, stromlinienförmigen Tragkörper 7a, zu dessen horizontaler Längsachse L die spiegelflächen 3, 4 bzw. der Slasspiegel 8 in einem Winkel von etwa 450 orientiert ist. Der Grundkörper besitzt einen abgestuften, vertikalen Kanal 14 zur verschraubungsmaBigen Befestigung am Kraftfahrzeug. Statt eines gesonderten nragkörpers 7a können auch die Kotflügel als Tragkörper für die Glasepiegel ausgebildet werden, indem man die Kotflügel mit einer Ausdrückung entsprechend der Borm des in Fig. 2 gezeigten Tragkörpers 7a versieht.The car mirror fulfills its function there in both mounting positions as a sideways mirror, however, are for reasons traffic safety Parts near the front or rear protruding beyond the bonnet are undesirable, especially if these are arranged in or near the vehicle's longitudinal center0 The present one Invention is based on the ^ -ufgate, del car mirror with a view to recovery improve road safety0 Based on a car mirror according to the This is achieved according to the invention in that the car mirror of two separate, each having one of the mirror surfaces and on the two front or rear corner areas, e.g. Be of fenders of a passenger car, There is attachable partial mirrors, according to a preferred embodiment each Partial mirrors have an elongated, approximately streamlined support body can, to whose horizontal longitudinal axis the mirror surface or the glass mirror in an angle of about 450 is oriented0 The horny mirror according to the invention can be arranged close to the longitudinal sides of the vehicle and kept relatively low, whereby dangerous due to the streamlined design of its elongated support body Edges or protrusions are avoided Part mirrors are each with a fastening device Mistake, But it is also possible from the outset, for example, by expressing it accordingly of the fender sheet to form the glass mirror support body uijd the glass mirror in a suitable orientation of about 450 to the longitudinal axis of the vehicle in on the fenders Use intended recordings0 The car mirror according to the invention is in the following with the aid of the drawings, illustrated in FIG. 1, one with two Deilspiegel after The vehicle provided with the invention in plan view and FIG. 2 the left in FIG Mirror, seen there from the left, Fig. 1 shows a two-part sideways car mirror, which consists of two partial mirrors 2a, 2b in the front corner areas are mounted on, for example, the fenders of the vehicle 1. Each partial mirror 2a, 2b has a mirror surface 3, 40 as indicated in dot-dash lines is, the driver can already see the traffic situation to the side via the mirror surfaces 3, 4 Take a look while the vehicle is still practically completely inside an exit 6 is located The two partial mirrors 2a and 2b are symmetrically designed and each have an elongated, streamlined Support body 7a, to whose horizontal longitudinal axis L the mirror surfaces 3, 4 or the slass mirror 8 is oriented at an angle of approximately 450. The main body has a stepped, vertical channel 14 for screw-like attachment to the Motor vehicle. Instead of a separate nragkörpers 7a, the fenders can be designed as a support body for the glass mirror by using the fenders an expression corresponding to the Borm of the support body 7a shown in Fig. 2 provides.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (1)

Patentansprüche t 1> Im Front- und/oder Heckbereich von Kraftfahrzeugen insbesondere Personenkraftwagen, anzubringender Autospiegel mit zwei im wesentlichen vertikalen, einen zum Fahrzeugende hin offenen Winkel zwischen sich einschließenden Spiegelflächen, deren Spiegelungsrichtungen, vom Fahrersitz aus gesehen, jeweils seitwärts zur Fahrzeuglängsachse gerichtet sind, gemäß Patentanmeldung P 26 08 061.5, dadurch gekennzeichnet, daß der Autospiegel aus zwei getrennten, jeweils eine der Spiegelflächen (3, 4) aufweisenden und an den beiden vorderen und/oder hinteren Ecken, z. 3. Kotflügeln eines Personenkraftwagens, anbringbaren Teilspiegeln (2a, 2b) besteht. Claims t 1> In the front and / or rear area of motor vehicles in particular passenger cars, to be attached car mirror with two essentially vertical, enclosing an angle open towards the end of the vehicle between them Mirror surfaces, their mirroring directions, seen from the driver's seat, respectively are directed sideways to the longitudinal axis of the vehicle, according to patent application P 26 08 061.5, characterized in that the car mirror consists of two separate, each one of the Mirror surfaces (3, 4) having and on the two front and / or rear Corners, e.g. 3. Fenders of a passenger car, attachable partial mirrors (2a, 2b) exists. 2e autospiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Teilspiegel (2a) einen länglichen, etwa stromlinienförmig auslaufenden Tragkörper (7a) besitzt, zu dessen horizontaler Längsachse (L) die Spiegelfläche (3) bzwO der Glasspiegel (8) in einem Winkel von etwa 450 orientiert ist. 2e car mirror according to claim 1, characterized in that each Partial mirror (2a) has an elongated, approximately streamlined support body (7a) has, to whose horizontal longitudinal axis (L) the mirror surface (3) or the Glass mirror (8) is oriented at an angle of approximately 450.
DE19762615899 1976-04-10 1976-04-10 Lateral view mirrors for car - has triangular housing fitted to front and rear vehicle wings to hold vertical mirrors Withdrawn DE2615899A1 (en)

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