Leitungsanlage für Ölheizungen mit Brenner für schwer entflammbare
Öle Die Erfindung betrifft eine Leitungsanlage für Ölheizungen mit für schwer entflammbare
Öle geeignetem Ölbrenner, der als Brenndüse eine an eine Druckluftleitung anzuschließonde,
mit Druckluft arbeitende Zerstäuberdüse besitzt, und mit je einem Magnetventil in
der Ölzulaufleitung und der Druckluftleitung, wobei das Magnetventil der Ölzulaufleitung
und das Magnetventil der Druckluftleitung durch ein vom Kesselthermostaten gesteuertes
Steuergerät bei Beginn eines Brennvorgangs gleichzeitig geöffnet und für dessen
Dauer offen gehalten werden, wobei ferner in der Ölzulaufleitung vor deren Magnetventil
eine Ölvorwärmeinrichtung mit Umspülleitung und Magnetventil in dieser Leitung angeordnet
ist. Line system for oil heating systems with burners for flame retardant
Oils The invention relates to a line system for oil heaters with for flame retardant
Oils suitable oil burner, which as a burner nozzle a probe to be connected to a compressed air line,
has an atomizer nozzle that works with compressed air, and each with a solenoid valve in
the oil supply line and the compressed air line, the solenoid valve being the oil supply line
and the solenoid valve of the compressed air line by one controlled by the boiler thermostat
Control unit opened at the same time at the start of a burn process and for its
Are kept open permanently, furthermore in the oil feed line in front of its solenoid valve
an oil preheater with flushing line and solenoid valve arranged in this line
is.
Die bekannten Leitungsanlagen dieser Art sind zwar aufwendiger als
Leitungsanlagen für Ölheizungen mit der meist verwendeten einfachen Brenndüse, da
sie für die Speisung der Zerstäuberdüse mit Druckluft eine Druckluftanlage erforderlich
machen.The known line systems of this type are more complex than
Line systems for oil heating systems with the most common simple burner nozzle, there
a compressed air system is required to feed the atomizer nozzle with compressed air
do.
Sie bringen aber vor allem den Vorteil, daß eine einwandfreie Verbrennung
nicht an eine genau einzuhaltende Flammengröße des Brenners gebunden ist, sondern
einen breiten Spielraum für die Einstellung der Flammengröße zulassen Nachteilig
ist bei diesen Leitungsanlagen, daß auch bei ihnen für den Brenner eine besondere
Ölwärmvorrichtung erforderlich ist und daß sich in dem nicht von der Druckluft erfaßten
Teil der Zerstäuberdüse im Bereich der Öl zuführung schon bei verhältnismäßig geringer
Verschmutzung des Öls leicht Ablagerungen bilden, die den einwandfreien Öl abfluß
und damit den Brennvorgang beeinträchtigen.But above all they have the advantage that perfect combustion
is not tied to the burner's flame size, which must be precisely maintained, but rather
allow a wide margin for adjusting the flame size. Disadvantageous
is with these pipe systems that also with them for the burner a special one
Oil heater is required and that is not covered by the compressed air
Part of the atomizer nozzle in the area of the oil supply is already relatively low
Contamination of the oil can easily form deposits that drain the oil properly
and thus affect the burning process.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Leitungsanlage für
Ölheizungen mit einem an eine Druckluftleitung angeschlossenen Brenner so auszubilden,
daß sich eine besondere Ölvorwärmeinrichtung für den Brenner erübrigt und daß Verschmutzungen
des Öls in den normalerweise vorkommenden Maßen nicht mehr zu Störungen im Betrieb
der Anlage führen können Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
hinter dem Magnetventil der Ölzulaufleitung und vor dem Magnetventil der Druckluftleitung
zwischen Ölzulaufleitung und Druckluftleitung eine Verbindungsleitung als Umspülleitung
angeordnet ist, in die ein Magnetventil eingebaut ist, das durch ein zusätzliches
Steuermittel dann geöffnet wird, wenn sich das Magnetventil der Ölzulaufleitung
am Ende eines Brennvorgangs schließt, welches Steuermittel das Magnetventil der
Druckluft leitung zusammen mit dem Magnetventil der Umspülleitung für etwa zwei
bis drei Minuten offen hält Diese Leitungsanlage eignet sich für den Betrieb mit
Altöl, das einen hohen Anteil an Schmutzstoffen besitzt Anhand der Zeichnung, in
der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt ist, wird diese
näher erläutert Vom (nicht gezeichneten) Lagertank gelangt das Brennöl durch die
bis zur Ölbohrung 1 der im Brenner 2 eingebauten Zerstäuberdüse 3 fortgeführte Ölzuführungsleitung
4 über die Pumpe 5, die Bestandteil des Brenners 2 sein kann, sowie über die Ö1-vorwärmvorrichtung
6 und das Magnetventil 7 in den Zerstäuberraum der Zerstäuberdüse 3 Zwischen Ölvorwärmvorrichtung
6 und Magnetventil 7 in der Ölzuführungsleitung 4 zweigt die Umspülleitung 8 ab,
die hinter dem in sie eingebauten Magnetventil 9 in den Lagertank mündet Durch die
bis in die Bohrung 10 der Zerstäuberdüse 3 fortgeführte Druckluftleitung 11, die
an ihrem freien Ende an eine (nicht gezeichnete) Druckluftanlage angeschlossen ist,
wird
Druckluft über den Kondensatabscheider 12, das Druckminderventil
13 sowie das Magnetventil 14 in den Zerstäuberraum der Zerstäuberdüse geleitet.
Befindet sich die Anlage nicht in einer Brennphase, sind das Magnetventil 7 in der
Ölzuführungsleitung 4 und das Magnetventil 14 in der Druckluftleitung 11 geschlossen
und das Magnetventil 9 in der Umspülleitung geöffnet, damit beim Beginn der nächsten
Brennphase warmes und damit nicht zu dickflüssiges Brennöl in der Ölzuführungsleitung
vor der Ö1-vorwärmvorrichtung zur Verfügung steht Bei Beginn einer Brennphase werden
die Magnetventile 7 und 14 in Ö1- und Druckluftleitung vom Steuergerät gleichzeitig
geöffnet und für die Dauer des Brennvorgangs offen gehalten, so daß der Zerstäuberdüse
Öl und Druckluft zugeführt werden Für diese Zeit wird das Magnetventil 9 in der
Umspülleitung 8 vom Steuergerät geschlossen gehalten Bei Beendigung eines Brennvorgangs
schließt sich das Magnetventil 7 der Ölzuführungsleitung, während das Magnetventil
14 der Druckluftleitung geöffnet bleibt. Gleichzeitig öffnet sich das Magnetventil
15 in der eine Umspülleitung abgebenden Verbindungsleitung 16 zwischen Ölzuführungsleitung
4 und Druckluftleitung 1, und die beiden Magnetventile 14 und 15 bleiben noch etwa
zwei bis drei Minuten geöffnetto Während dieser Zeit wird das Ö1, das sich im Abschnitt
der Ölzuführungsleitung 4 vor dem Magnetventil 7 und in der Zerstäuberdüse 3 befindet,
herausgeblasen und noch verbrannt.The invention is based on the object of a line system for
To design oil heating systems with a burner connected to a compressed air line in such a way that
that there is no need for a special oil preheating device for the burner and that contamination
of the oil in the normally occurring dimensions no longer cause malfunctions in operation
of the system. This object is achieved according to the invention in that
behind the solenoid valve of the oil supply line and before the solenoid valve of the compressed air line
between the oil supply line and the compressed air line a connecting line as a flushing line
is arranged, in which a solenoid valve is installed, which is through an additional
Control means is then opened when the solenoid valve of the oil feed line
at the end of a combustion process, which control means the solenoid valve closes
Compressed air line together with the solenoid valve of the flushing line for about two
Keeps open for up to three minutes This piping system is suitable for operation with
Used oil that has a high proportion of contaminants Based on the drawing, in
the one embodiment of the invention is shown schematically, this is
explained in more detail From the storage tank (not shown) the fuel oil passes through the
The oil supply line continued up to the oil bore 1 of the atomizer nozzle 3 built into the burner 2
4 via the pump 5, which can be part of the burner 2, and via the oil preheating device
6 and the solenoid valve 7 in the atomizer chamber of the atomizer nozzle 3 between the oil preheater
6 and solenoid valve 7 in the oil supply line 4 branches off the flushing line 8,
which opens into the storage tank behind the built-in solenoid valve 9 through the
until in the bore 10 of the atomizer 3 continued compressed air line 11, the
is connected at its free end to a compressed air system (not shown),
will
Compressed air via the condensate separator 12, the pressure reducing valve
13 and the solenoid valve 14 are passed into the atomizer chamber of the atomizer nozzle.
If the system is not in a burning phase, the solenoid valve 7 is in the
Oil supply line 4 and the solenoid valve 14 in the compressed air line 11 are closed
and the solenoid valve 9 in the flushing line opened, thus at the beginning of the next
Burning phase warm and therefore not too viscous fuel oil in the oil supply line
before the Ö1 preheater is available at the beginning of a burning phase
the solenoid valves 7 and 14 in the oil and compressed air line from the control unit at the same time
opened and kept open for the duration of the burning process, so that the atomizer nozzle
Oil and compressed air are supplied. For this time, the solenoid valve 9 is in the
Rinsing line 8 kept closed by the control unit at the end of a burning process
closes the solenoid valve 7 of the oil supply line, while the solenoid valve
14 of the compressed air line remains open. At the same time the solenoid valve opens
15 in the connecting line 16 emitting a flushing line between the oil supply line
4 and compressed air line 1, and the two solenoid valves 14 and 15 remain about
Open for two to three minutes. During this time, the Ö1 in the section
the oil supply line 4 is located in front of the solenoid valve 7 and in the atomizer nozzle 3,
blown out and still burned.
Erst dann schließen sich auch die Magnetventile 14 und 15 Somit ist
der Brenner nach Beendigung eines Brennvorgangs frei von 01, und auch die Schmutzteilchen,
die sich eingelagert haben, sind aus Leitung und Düse herausgeblasen wordenOnly then do the solenoid valves 14 and 15 also close
the burner free of 01 after the end of a burning process, and also the dirt particles,
which are embedded have been blown out of the pipe and nozzle