DE2610311C3 - Connection of a stranded support rail with a metallic shaft rod - Google Patents
Connection of a stranded support rail with a metallic shaft rodInfo
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- D03C9/00—Healds; Heald frames
- D03C9/06—Heald frames
- D03C9/0608—Construction of frame parts
- D03C9/0616—Horizontal upper or lower rods
- D03C9/0633—Heald bars or their connection to other frame parts
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf die Verbindung einer Litzentragschiene mit einem metallischen, hohlprofilförmigen Webeschaftstab mittels eines metallischen Tragschienenhalters, der an der Litzentragschiene *> befestigt und am Schaftstab abnehmbar angeordnet ist.The invention relates to the connection of a heddle support rail with a metallic, hollow profile-shaped one Weaving shaft rod by means of a metallic carrier rail holder, which is attached to the heddle carrier rail *> is attached and removably arranged on the shaft rod.
Beispielsweise in dem DE-Gbm 75 16 825 wird ein Webeschaftstab beschrieben, bei welchem am Schaftstab geräuschdämpfende Werkstoffe angebracht werden, die die Schwingung des Schaftstabes dämpfen 4> sollen. Auch wird in dieser Vorveröffentlichung vorgeschlagen, daß der Tragschienenhalter aus einem schwingungsdämpfenden Werkstoff gefertigt sein soll, wobei hierzu vorzugsweise ein Körper aus einem durch Einsätze verstärkten Kunststoff vorgesehen werden vi soll. Durch diese Ausbildung werden die Schaftstäbe verteuert, und der aus Kunststoff bestehende Tragschienenhalter muß aus einem qualifizierten Werkstoff bestehen, um die erforderliche Tragfähigkeit aufzuweisen, so daß hierdurch gegenüber den bisher eingesetzten v. Metallwe-kstoffen ebenfalls Verteuerungen zu erwarten sind.For example, in DE-Gbm 75 16 825 a weaving shaft rod is described in which the shaft rod Noise-dampening materials are attached that dampen the vibration of the shaft rod 4> should. It is also proposed in this prior publication that the mounting rail holder consists of a vibration-damping material should be manufactured, for this purpose, a body made of a plastic reinforced by inserts is preferably provided. vi target. This design makes the shaft rods more expensive, and so does the mounting rail holder made of plastic must consist of a qualified material in order to have the required load-bearing capacity, so that compared to the previously used v. Metal materials are also expected to rise in price are.
Die Erfindung geht davon aus, daß aus Festigkeitsund Kostengründen die Herstellung des Schaftstabes und des Tragschienenhalters weiterhin aus Metall wi erfolgen soll-The invention is based on the assumption that, for reasons of strength and cost, the production of the shaft rod and the mounting rail holder should continue to be made of metal wi
Der Erfindung liegt dabei die Aufgabe zugrunde, eine Verbindung zwischen der Litzentragschiene und dem Schaftstab zu schaffen, die bei ausreichender Tragfähigj keit geräuschdämpfend ausgebildet ist und die erforderliche Verschleißfestigkeit zur Aufnahme der Litzen aufweist.The invention is based on the object to provide a connection between the heddle support rail and the shaft rod, which with adequate j-bearing capacity is formed ness noise damping and having the necessary wear resistance for receiving the strands.
Diese der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Litzentragschiene aus einem schalldämmenden Werkstoff aus Kunststoff getränkten Gewebebahnen besteht und der die Litzentragschiene tragende Tragsrhienenhalter einen aus schalldämmenden Werkstoff bestehenden Tragkopf aufweist, der nit dem Schaftstab formschlüssig verbunden ist.This object on which the invention is based is achieved in that the heddle support rail consists of one Sound-absorbing material consists of plastic-soaked fabric sheets and the strand support rail supporting Tragsrhienenhalter has a consisting of sound-absorbing material carrying head, the nit the shaft rod is positively connected.
In überraschender Weise wurde gefunden, daß durch die vorstehend beschriebene, erfindungsgemäße Kombination eine ausreichende Schalldämmung erreichbar ist, wobei die Litzentragschiene trotz der starken Bewegungen der Litzen die erforderliche Abriebfestigkeit aufweist.It has surprisingly been found that the combination according to the invention described above Sufficient sound insulation can be achieved, the strand support rail despite the strong Movements of the strands has the required abrasion resistance.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.Further advantageous configurations are described in the subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing. It shows
Fig. 1 schaubildlich und im Schnitt die Halterung einer Litzentragschiene an einem Schaftstab.Fig. 1 shows diagrammatically and in section the holder of a heddle support rail on a shaft rod.
F i g. 2 einen Schnitt gemäß der Linie 2-2 in F i g. 1 undF i g. 2 shows a section along line 2-2 in FIG. 1 and
Fig. 3 in größerem Maßstab das untere Ende des Schaftstabes.3 shows the lower end of the shaft rod on a larger scale.
In der Zeichnung ist mit 1 ein Schaftstab bezeichnet, an dem über einen Tragvhienenhalter 2 ei.ie Lit/entragschiene 3 angeordnet ist. Die Litzentragschiene I besteht im wesentlichen aus einem schalldämmenden Werkstoff aus mit Kunststoff getränkten Gewebebahnen, wobei in die Gewebebahnen im Inneren eine metallische Einlage 4, die hutprofilförmig ausgebildet ist, eingesetzt sein kann, so daß einerseits die erforderliche Tragfähigkeit und andererseits durch die Formgebung die erforderliche freie Beweglichkeit für die Litzenendösen geschaffen wird. Die Litzentragschiene 3 wird z. B. mittels einer oder mehrerer Nieten 5 und 6 an dem Tragschienenhalter 2 gehalten. Es ist auch möglich, den Tragschienenhalter an der eigentlichen Litzentragschiene 3 anzukleben oder zu verschweißen od dgl. Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Nieten an einem Tragbalken 7 angeordnet, dessen Form der Ausnehmung 8 des Flutprofils der Litzentragschiene 3 angepaßt ist. so daß sich dieser Tragbalken 7 satt in die Ausnehmung 8 einlegt.In the drawing, 1 denotes a shaft rod on which a support rail 3 is arranged via a support rail holder 2. The Litzentragschiene I consists essentially of a sound-absorbing material made of plastic-impregnated fabric sheets, whereby a metallic insert 4, which is formed in the shape of a hat profile, can be inserted into the fabric sheets inside, so that on the one hand the required load-bearing capacity and on the other hand the required free shape due to the shape Mobility is created for the Litzenendosen. The Litzentragschiene 3 is z. B. held on the mounting rail holder 2 by means of one or more rivets 5 and 6. It is also possible to glue or weld the support rail holder to the actual heddle support rail 3 or the like. so that this support beam 7 is fully inserted into the recess 8.
Der Tragschienenhalter 2 weist an seinem oberen Ende einen Tragkopf 9 auf, der aus Kunststoff besteht, wobei der Kunststoff fest mit dem oberen Ende des Tragschienenhalters 2 dadurch verbunden ist, daß der Tregschienenhalter 2 entsprechende Ausnehmungen, Vorsprünge od. dgl. aufweist, die beim Gießen des Kunststoffes diesen festlegen.The mounting rail holder 2 has at its upper end a support head 9 made of plastic, wherein the plastic is firmly connected to the upper end of the mounting rail holder 2 in that the Tregschienenhalter 2 od corresponding recesses, projections Set this plastic.
Der Tragkörper 9 greift in eine U-profilförmig ausgebildete untere Kante des Schaftstabes ein. wobei die U-profilförmige Ausbildung deutlicher in F i g. 2 und 3 erkennbar ist. Die freien Flanschenden 11, 12 des U sind eingezogen, so daß dadurch ein teilweise geschlossenes IJI-Profil geschaffen wird. In dieses geschlossene U-Profil legt sich satt und formschlüssig der Tragkopf 9 püi, der einen Steg 10 besitzt, an dessen Außenkanten die Innenkanten der eingezogenen Flanschenden Ii Und 12 anliegen, Hierdurch wird ein vibrationsfreies Haltern des Tragkopfes 9 in dem Schaftstab 1 gewährleistet,The support body 9 engages in a U-shaped lower edge of the shaft rod. whereby the U-profile-shaped training more clearly in F i g. 2 and 3 can be seen. The free flange ends 11, 12 of the U are drawn in, so that a partial closed IJI profile is created. In this closed U-profile lies full and form-fitting the support head 9 püi, which has a web 10, on which Outer edges the inner edges of the drawn-in flange ends Ii and 12 are in contact, this creates a vibration-free holding of the support head 9 in the shaft rod 1 is guaranteed,
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19762610311 DE2610311C3 (en) | 1976-03-12 | 1976-03-12 | Connection of a stranded support rail with a metallic shaft rod |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19762610311 DE2610311C3 (en) | 1976-03-12 | 1976-03-12 | Connection of a stranded support rail with a metallic shaft rod |
Publications (3)
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| DE2610311A1 DE2610311A1 (en) | 1977-09-22 |
| DE2610311B2 DE2610311B2 (en) | 1978-02-23 |
| DE2610311C3 true DE2610311C3 (en) | 1978-10-19 |
Family
ID=5972220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE19762610311 Expired DE2610311C3 (en) | 1976-03-12 | 1976-03-12 | Connection of a stranded support rail with a metallic shaft rod |
Country Status (1)
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1976
- 1976-03-12 DE DE19762610311 patent/DE2610311C3/en not_active Expired
Also Published As
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