DE2610160C2 - Drive device for the take-up roll of a magnetic tape recorder - Google Patents

Drive device for the take-up roll of a magnetic tape recorder

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DE2610160C2 DE19762610160 DE2610160A DE2610160C2 DE 2610160 C2 DE2610160 C2 DE 2610160C2 DE 19762610160 DE19762610160 DE 19762610160 DE 2610160 A DE2610160 A DE 2610160A DE 2610160 C2 DE2610160 C2 DE 2610160C2
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    • G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
    • G11B15/44—Speed-changing arrangements; Reversing arrangements; Drive transfer means therefor

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  • Transmission Devices (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für die Aufwickelrolle eines Magnettonbandgeräts gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a drive device for the take-up roll of a magnetic tape recorder according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-OS 55 560 bekannt.Such a device is known from DE-OS 55 560.

Bei Magnettongeräten ist es erforderlich, eine Antriebsvorrichtung vorzusehen, die für einen zuverlässigen und gleichmäßigen Antrieb des Magnetbandes sorgt Schon geringe Gleichlaufschwankungen des Magnetbandes bewirken hörbare Tonhöhenschwankungen. In magnetic recorders, it is necessary to provide a drive device that is reliable and even drive of the magnetic tape ensures even slight fluctuations in the synchronism of the Magnetic tape causes audible pitch fluctuations.

Bei dem bekannten Bandgerät geschieht der Antrieb der Wickelteller von einem Antriebsmotor aus über Riemenantriebe. Ähnlich isi es bei Spulentonbandgeräter der unteren und der mittleren Preisklasse.In the known tape device, the winding plates are driven by a drive motor Belt drives. It is similar with reel-to-reel tape recorders in the lower and middle price range.

Dieser bekannte Antrieb hat den großen Nachteil, daß durch die zwischengeschalteten Riemenantriebe eine hohe Regeltotzeit zwischen dem Antriebsmotor und den Wickeltellern besteht.This known drive has the major disadvantage that the intermediate belt drives there is a long dead time between the drive motor and the winding discs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung der eingangs genannten Art zu entwickeln, bei der während eines Abspielbetriebs die Regeltotzeit zwischen Antriebsmotor und Aufwickel auf ein Minimum herabgesetzt wird und bei der durch den Wegfall von Zwischengliedern ein geringerer Platzbedarf und günstigere Herstellungskosten erreicht werden.The invention is based on the object of providing a drive device of the type mentioned at the beginning develop in which the control dead time between drive motor and take-up during playback is reduced to a minimum and a lower one due to the elimination of intermediate links Space requirements and cheaper manufacturing costs can be achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angeführten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features cited in the characterizing part of claim 1 solved.

Bandtransportvorrichtungen mit Schneckengetrieben sind aus der DE-OS 21 38 224 und der DE-OS 24 21 242 bekannt.Belt transport devices with worm gears are from DE-OS 21 38 224 and DE-OS 24 21 242 known.

Durch die Verwendung eines Schneckenantriebs zum Anti eiben des Aufwickels während des Abspielens eines Magnetbandes wird nahezu ein Direktantrieb erreicht, so daß kaum noch eine Regeltotzeit aufiritt.By using a worm drive to prevent rewinding while playing a Magnetic tape is almost directly driven, so that there is hardly any dead time.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Die Erfindung bietet vor allem den Vorteil, daß die Umschaltung von der Betriebsstellur.g »normaler Vorlauf« auf die Stellung »schneller Vorlauf« durch elektrisches Umschalten der Drehrichtung des Antriebsmotors geschieht, so daß keine mechanischen Zwischenglieder mehr bewegt werden müssen. Durch die Verwendung der Kombination aus einem Schnekkenantrieb und einem Riemenantrieb gelingt eine Umschaltung von zwei Untersetzungen, die sich um den Faktor 20 unterscheiden, ohne Verwendung eines mechanischen Schaltgestänges.The main advantage of the invention is that switching from the operating position is more normal Forward «to the position» fast forward «by electrically switching the direction of rotation of the drive motor happens so that no mechanical intermediate links need to be moved. By the use of the combination of a worm drive and a belt drive succeeds one Switching between two reduction ratios, which differ by a factor of 20, without using one mechanical shift linkage.

Nachfolgend wird anhand einer Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. InAn exemplary embodiment of the invention is described below with reference to a drawing. In

F i g. 1 ist die Vorderansicht einer Antriebsvorrichtung dargestellt, bei der die linke Hälfte eines Aufwickels im Schnitt gezeichnet ist.F i g. 1 is a front view of a drive device is shown, in which the left half of a Winding is drawn in section.

F i g. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Antriebsvorrichtung, bei der die rechte Hälfte der Motorwelle und der darauf befindliche Teil im Schnitt gezeichnet sind. In denF i g. 2 shows a plan view of the drive device, in which the right half of the motor shaft and the the part located on it are drawn in section. In the

Fig. 3 bis 8 sind die Teile einer Freilaufkupplung in verschiedenen Ansichten dargestellt.Figs. 3 to 8 are the parts of a one-way clutch in shown in different views.

Die Antriebsvorrichtung enthält einen Antriebsmotor 1 mit einer Motorwelle 2, die in einem ' jer 3 gelagert ist. Zwischen dem Lager 3 und dem Antriebsmotor 1 ist eine Schnecke 4 fest auf der Motorwelle 2 montiert.The drive device contains a drive motor 1 with a motor shaft 2, which is mounted in a 'jer 3 is. A worm 4 is fixedly mounted on the motor shaft 2 between the bearing 3 and the drive motor 1.

Die Schnecke 4 steht mit einem Schneckenrad 5 in Wirkverbindung, das drehbar auf einer Aufwickelwelle 6 eines Aufwickels gelagert ist. Das Schneckenrad 5 bildet gleichzeitig eine Hälfte einer ersten Freilaufkupplung, deren zweite Hälfte von einer ersten Riemenscheibe 7 gebildet wird. Die erste Riemenscheibe 7 ist fest auf der Aufwickelwelle 6 montiert.The worm 4 is in operative connection with a worm wheel 5 which is rotatable on a winding shaft 6 of a reel is stored. The worm wheel 5 simultaneously forms one half of a first one-way clutch, the second half of which is formed by a first belt pulley 7. The first pulley 7 is firmly on the take-up shaft 6 is mounted.

Die erste Freilaufkupplung und eine außerdem verwendete zweite Freilaufkupplung werden weiterThe first one-way clutch and a second one-way clutch also used are further

unten ausführlich beschrieben.detailed below.

Nachdem die für einen Spielbetrieb »normaler Vorlauf«, d. h. für eine Wiedergabe eines auf Band gespeicherten Programms erforderlichen Elemente der Antriebsvorrichtung beschrieben sind, soll nachfolgend die Funktionsweise bei dieser Betriebsstellung erläutert werden. Durch Einschalten des Antriebsmotors 1 wird die Motorwelle 2 in eine Drehbewegung versetzt und mit ihr die Schnecke 4. Diese wiederum treibt das Schneckenrad 5 an. In der Betriebsstellung »normaler Vorlauf« wirkt die erste Freilaufkupplung als Mitnehmer, so daß die erste Riemenscheibe 7 und damit der Aufwickel von dem sich drehenden Schreckenrad 5 mitgenommen wird, se daß ein Bandtransport erfolgen kann.After the "normal lead time" for a game operation, i. H. for playback of a on tape stored program required elements of the drive device are described below the mode of operation in this operating position is explained. By switching on the drive motor 1 the motor shaft 2 is set in a rotary motion and with it the worm 4. This in turn drives the Worm gear 5. In the "normal forward" operating position, the first overrunning clutch acts as a driver, so that the first pulley 7 and thus the winding from the rotating horror wheel 5 is taken, se that a tape transport can take place.

Die für einen schnellen Vorlauf erforderlichen Elemente sind in den beschriebenen Schneckenantrieb integriert. Auf der Motorwelle 2 befindet sich zwischen der Schnecke 4 und dem Antriebsmotor 1 eine lose aufgesetzte Umlenkrolle 8 und auf der geger überliegenden Seite der Schnecke 4 eine zweite Freilaufkupplung. Die eine Hälfte der zweiten Freilaufkupplung ist fest auf der Motorvvelle 2 montiert, während die andere Hälfte, die eine zweite Riemenscheibe 9 aufweist, drehbar auf der Motorwelle 2 gelagert ist. Eine dritte Riemenscheibe 10 ist derart auf der Aufwickelwelle 6 drehbar gelagert, daß sich zwischen ihr und der ersten Riemenscheibe 7 das Schneckenrad 5 befindet. Ein Antriebsriemen 11, der in diesem Ausführungsbeispiel aus einem Vierkantriemen besteht, ist um die erste und dritte Riemenscheibe 7, 10 und um die senkrecht da?.u stehende zweite Riemenscheibe 9 und die Umlenkrolle 8 gelegt.The elements required for fast forward are in the worm drive described integrated. On the motor shaft 2 there is a loose one between the worm 4 and the drive motor 1 attached pulley 8 and on the opposite side of the screw 4 a second one-way clutch. One half of the second overrunning clutch is firmly mounted on the motor shaft 2, while the other half, which has a second pulley 9, is rotatably mounted on the motor shaft 2. A third pulley 10 is rotatably mounted on the take-up shaft 6 that between it and the first Pulley 7 the worm wheel 5 is located. A drive belt 11, which in this embodiment consists of a square belt, is around the first and third pulley 7, 10 and around the perpendicular da? .u standing second pulley 9 and the pulley 8 placed.

Nachfolgend wird die Funktionsweise der Antriebsvorrichtung bei der Betriebsstellung »schneller Vorlauf« j5 erläutert. Für den Betrieb bei schnellem Vorlauf wird der Antriebsmotor 1 gegenüber dem normalen Vorlauf lediglich mittels eines elektrischen Schalters umgepolt, so daß sich die Motorwelle 2 in entgegengesetzter Richtung dreht.The function of the drive device in the operating position "fast forward" j5 is described below explained. For operation with fast forward, the drive motor 1 is compared to the normal forward only reversed polarity by means of an electrical switch, so that the motor shaft 2 is in opposite directions Direction turns.

Bei dieser Drehrichtung wirkt die zweite Freilaufkupplung als Mitnehmer, während die erste einen Freilauf bildet. Durch die Drehung der Motorwelle 2 wird die zweite Riemenscheibe 9 über die zweite Freilaufkupplung angetrieben, so daß der Antriebsriemen 11 in Bewegung gesetzt wird. Durch den Antriebsriemen 11 wird die erste Riemenscheibe 7 in eine Drehbewegung versetzt, die eine Drehung der Aufwickelwelle 6 verursacht. Die dritte Riemenscheibe 10 und die lose Umlenkrolle 8 dienen lediglich zur Führung des Antriebsriemens 11.In this direction of rotation, the second one-way clutch acts as a driver, while the first one Freewheel forms. By rotating the motor shaft 2, the second pulley 9 is over the second One-way clutch driven so that the drive belt 11 is set in motion. Through the Drive belt 11, the first pulley 7 is set in a rotary motion that a rotation of the Winding shaft 6 caused. The third pulley 10 and the loose pulley 8 are only used for Drive belt guide 11.

Während des Betriebs »schneller Vorlauf« dreht sich selbstverständlich auch die Schnecke 4 gegenüber dem normalen Vorlauf in entgegengesetzter Richtung, so daß auch das Schneckenrad 5 in entgegengesetzter Richtung angetrieben wird. Doch beeinflußt dies den schnellen Antrieb der Aufwickelwelle 6 nicht, da beim schnellen Vorlauf die erste Freilaufkupplung als Freilauf wirkt. Umgekehrt wirkt beim normalen Vorlauf die zweite Freilaufkupplung als Freilauf, so daß der Antrieb t>o der Aufwickel welle 6 über den Schneckenantrieb erfolgt und der Antriebsriemen 11 nur lose mitläuft.During the "fast forward" operation, of course, the screw 4 also rotates relative to the normal advance in the opposite direction, so that the worm wheel 5 in the opposite direction Direction is driven. But this does not affect the fast drive of the take-up shaft 6, because the fast forward the first overrunning clutch acts as a freewheel. The opposite works with normal advance second overrunning clutch as a freewheel, so that the drive t> o the take-up shaft 6 takes place via the worm drive and the drive belt 11 only runs loosely.

Als Antriebsmotor 1 ist in diesem Ausführungsbeispiel ein Gleichstrommotor gewählt worden, der mit ca. 2000 U/min betrieben wird. Um für den normalen Vorlauf in Kassettengeräten eine Bandgeschwindigkeit von 4,75 cm/sec zu erhalten, sind an der Aufwickelwelle 6 ca. 30 U/mir, erforderlich. Demzufolge wurde für den Schneckenantrieb eine Untersetzung von 66 :1 gewählt.As a drive motor 1 is in this embodiment a DC motor has been chosen, which is operated at approx. 2000 rpm. To for normal To get a tape speed of 4.75 cm / sec in advance in cassette devices, are on the take-up shaft 6 approx. 30 rev / me, required. As a result, a reduction ratio of 66: 1 was chosen for the worm drive.

Um eine Kassette für 60 min Gesamtspieldauer in ca. 90 see vorspulen zu können, benötig: man an der Aufwickelwelle 6 ca. 600 U/min, d. h. eine Untersetzung von nur 3,3:!· Dieses Untersetzungsverhältnis wird durch die Dimensionierung der zweiten Riemenscheibe 9 eingestelltIn order to be able to fast-forward a cassette for 60 minutes total playing time in approx. 90 seconds, you need: one on the Take-up shaft 6 approx. 600 rpm, d. H. a reduction of only 3.3:! · This reduction ratio is set by the dimensioning of the second pulley 9

Abschließend soll anhand der Fig. 3 bis 8 der prinzipielle Aufbau der in der Antriebsvorrichtung verwendeten Freilaufkupplungen beschrieben werden. Jede der Freilaufkupplungen besteht im wesentlichen aus zwei Scheiben, einer unteren 12 und einer oberen 13, die auf eine Achse 14 aufsteckbar sind und von denen mindestens eine Scheibe drehbar auf der Achse 14 gelagert ist.Finally, with reference to FIGS. 3 to 8, the basic structure of the in the drive device one-way clutches used are described. Each of the one-way clutches essentially consists of two disks, a lower 12 and an upper 13, which can be attached to an axle 14 and of which at least one disk is rotatably mounted on the axis 14.

Die untere Scheibe 12 weist in ihrem oberen Teil Ausnehmungen 15 auf, in die ein Klemmrichtgesperre einbringbar ist. In diesem Ausführungsbeispiel werden als Klemmrichtgesperre zwei Gummiflügel 16 verwendet, die in den zwei sich gegenüberliegenden Ausnehmungen 15 mit einem Ende festgeklemmt sind. Die Gummiflügel 16 verlaufen nahezu radial nach außen und erstrecken sich über den Außenrand der unteren Scheibe 12 hinaus. Die Ausnehmungen 15 weisen eine nahezu radial verlaufende Anschlagwand 17 auf, an der sich die Gummiflügel 16 anlegen können.The lower disk 12 has in its upper part recesses 15 into which a clamping directional lock can be brought in. In this embodiment, two rubber wings 16 are used as a clamping directional lock, which are clamped at one end in the two opposing recesses 15. the Rubber wings 16 run almost radially outward and extend over the outer edge of the lower Disk 12. The recesses 15 have an almost radially extending stop wall 17 on which the rubber wings 16 can put on.

Die obere Scheibe 13, die einen größeren Durchmesser besitzt als die untere, weist eine umlaufende heruntergezogene Stirnwand 18 auf, so daß die beiden Scheiben 12, 13 teilweise ineinander geschoben werden können. In diesem ineinandergeschobenen Zustand liegen die freien Enden der Gummiflügel 16 an der Innenseite der heruntergezogenen Seitenwand 18 an. Die Gummiflügel 16 weisen in ihrem mittleren Bereich Einkerbungen 19 auf, so daß sie im Freilaufbetrieb der Freilaufkupplung leicht in den Innenraum der Ausnehmungen 15 schwenken können und damit kein Reibmoment an der oberen Scheibe 13 verursachen.The upper disk 13, which has a larger diameter than the lower one, has a circumferential one pulled down end wall 18 so that the two discs 12, 13 are partially pushed into one another can. In this nested state, the free ends of the rubber wings 16 are on the Inside of the pulled down side wall 18. The rubber wings 16 point in their central area Notches 19 so that they can easily enter the interior of the recesses in freewheeling operation of the overrunning clutch 15 can pivot and thus do not cause any frictional torque on the upper disk 13.

Im Mitnehmerbetrieb werden die Gummiflügel 16 gegen die Anschlagwände 17 und gegen die Innenseite der heruntergezogenen Seitenwand 18 gedrückt, so daß sie ein sehr großes Reibmoment auf die obere Scheibe 13 übertragen und damit eine Relativbewegung zwischen der oberen und der unteren Scheibe verhindern.In the driving mode, the rubber wings 16 are against the stop walls 17 and against the inside the pulled down side wall 18 pressed, so that they have a very large frictional torque on the upper disc 13 transmitted and thus a relative movement between the upper and lower disk impede.

Durch geeignete Formgebung für das Klemmrichtgesperre und durch geeignete Stoffwahl für das Klemmrichtgesperre und die heruntergezogene Se'tenwand 18 ist es möglich, die Freilaufkupplung im Mitnehmerbetrieb gleichzeitig als Rutschkupplung zu verwenden.By suitable shaping for the directional locking mechanism and by choosing a suitable material for the directional locking mechanism and the pulled down side wall 18, it is possible to use the overrunning clutch in driving mode to be used as a slip clutch at the same time.

Es sollte angemerkt werden, daß das Klemmrichtgesperre nicht nur aus zwei Teilen sondern auch ius einem, drei oder mehr Teilen bestehen kann.It should be noted that the clamping directional lock can consist not only of two parts but also of one, three or more parts.

Weiterhin kann es von Vorteil sein, die obere und/oder die untere Scheibe ais Zahnrad oder als Riemenscheibe auszubilden.Furthermore, it can be advantageous to use the upper and / or lower disk as a gear or as a Form pulley.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Antriebsvorrichtung für die Aufwickelrolle eines Magnettonbandgeräts mit einem Antriebsmotor, dessen Drehrichtung zwecks Betriebsartumscha!- tung von normalem auf schnellen Vorlauf umkehrbar ist, mit zwei Transmissionen, deren Obersetzungsverhältnisse sich hinsichtlich des Betrages und des Vorzeichens unterscheiden und die in Abhängigkeit der Drehrichtung des Antriebsmotors mittels einer ersten und zweiten Freilaufkupplung zwischen Antriebsmotor und Aufwickelrolle einschaltbar sind, wobei die erste Transmission ein Riemenantrieb ist, dadurch gekennzeichnet, daß als zweite Transmission eine an der Motorwelle (2) des Antriebsmotors (1) fest angebrachte Schnecke (4) in Eingriff mit einem auf der Aufwickelrollenwelie (6) drehbar gelagerten Schneckenrad (5) stent, das mit einer zur ersten Transmission gehörenden, auf der Aufwickelrollenwelie fest angebrachten Riemenscheibe (7) einen Teil der zweiten Freilaufkupplung bildet.1. Drive device for the take-up roll of a magnetic tape recorder with a drive motor, its direction of rotation can be reversed for the purpose of changing the operating mode from normal to fast forward is, with two transmissions, whose conversion ratios differ in terms of the amount and distinguish between the sign and depending on the direction of rotation of the drive motor by means of a first and second overrunning clutch can be switched on between the drive motor and take-up roll, the first transmission being a belt drive, characterized in that the second Transmission is a screw (4) firmly attached to the motor shaft (2) of the drive motor (1) in Engagement with a worm wheel (5) rotatably mounted on the take-up roller shaft (6), which stent with a pulley belonging to the first transmission, firmly attached to the take-up roller shaft (7) forms part of the second one-way clutch. 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Riemenantrieb aus einer über die erste Freilaufkupplung mit der Motorwelle (2) verbindbaren Riemenscheibe (9) und einer Umlenkrolle (8), die beide auf der Aufwickelrollenwelle (6) drehbar gelagerten dritten Riemenscheibe2. Drive device according to claim 1, characterized in that the belt drive consists of a A belt pulley (9), which can be connected to the motor shaft (2) via the first one-way clutch, and a belt pulley Deflection roller (8), both on the take-up roller shaft (6) rotatably mounted third pulley (10) und einem die drei Riemenscheiben (7,9,10) und die Umlenkrolle (8) verbindenden Antriebsriemen(10) and one the three pulleys (7,9,10) and the pulley (8) connecting the drive belt (11) besteht.(11) exists. 3. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Motorwelle (2) auf der vom Antriebsmotor (1) abgewandten Seite der Schnecke (4) gelagert ist.3. Drive device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the Motor shaft (2) is mounted on the side of the worm (4) facing away from the drive motor (1). 4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Motorwelle (2) zusätzlich auf der dem Antriebsmotor (1) zugewandten Seite der Schnecke (4) gelagert ist4. Drive device according to claim 3, characterized in that the motor shaft (2) additionally is mounted on the side of the screw (4) facing the drive motor (1) 5. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüehe 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Freilaufkupplungen eine untere Scheibe (12) und weiterhin eine obere Scheibe (13) enthält, die eine umlaufende heruntergezogene Seitenwand (18) aufweist, daß die beiden Scheiben (12, 13) teilweise ineinander und auf einer Achse (14) aufsteckbar sind, daß die untere Scheibe (12) in ihrem oberen Teil Ausnehmungen (15) aufweist, daß die Ausnehmungen (15) ein Klemmrichtgesperre enthalten, das an der Innenseite der heruntergezogenen Seitenwand (18) anliegt, daß das Klemmrichtgesperre im Freilaufbetrieb in den Innenraum der Ausnehmungen (15) schwenkt und im Mitnehmerbetrieb gegen je eine Anschlagwand (17) der Ausnehmungen (15) und gegen die Innenseite der heruntergezogenen Seitenwand (18) drückt.5. Drive device according to one of claims 1 to 4, characterized in that each of the One-way clutches includes a lower disc (12) and an upper disc (13) which has a circumferential pulled down side wall (18) that the two discs (12, 13) partially can be plugged into one another and on an axis (14) that the lower disc (12) in its upper part Recesses (15) has that the recesses (15) contain a Klemmrichtgesperre that on the inside of the pulled down side wall (18) rests that the Klemmrichtgesperre in Free-wheeling operation swivels into the interior of the recesses (15) and counteracts in driving operation one stop wall (17) each of the recesses (15) and against the inside of the pulled down Side wall (18) presses. 6. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmrichtgesperre aus Gummiflügeln (16) besteht.6. Drive device according to claim 5, characterized in that the Klemmrichtgesperre from Rubber wings (16). 6060
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