DE2602919A1

DE2602919A1 - REMOVABLE CRANKSHAFT FOR COMBUSTION ENGINES

Info

Publication number: DE2602919A1
Application number: DE19762602919
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Ateliers de la Motobecane SA
Current assignee: MBK Industrie SA
Priority date: 1975-03-10
Filing date: 1976-01-27
Publication date: 1976-09-16
Also published as: FR2303989A1; ES444772A1; FR2303989B1; NL7602411A; IT1057011B

Description

PATÜ TVfATV WALTE . C. STOEPEI. · DIPL.-ING. W. GOIiLWITZER · DIPL.-ING.P.W.MÖLLPATÜ TVfATV WALTE . C. STOEPEI. · DIPL.-ING. W. GOIiLWITZER DIPL.-ING.P.W.MÖLL

674 LANDAU/PFALZ · AM SCHÜTZBNHOF674 LANDAU / PALATINATE AM SCHÜTZBNHOF

TEL. 0 6341/30OO, 60 36 · TBLKX 483333 POSTSCHECK: 67 LUDWIGSHAFEN Ϊ7β62-βϊβ · BANKt DEUTSCHE BANK 674 LANDAU-PFALZTEL. 0 6341 / 30OO, 60 36 · TBLKX 483333 POST CHECK: 67 LUDWIGSHAFEN Ϊ7β62-βϊβ · BANKt DEUTSCHE BANK 674 LANDAU-PFALZ

26. Januar 1976January 26, 1976

Va.Va.

ATELIERS DE LA MOTOBECANE, P a η t i η (Frankreich)ATELIERS DE LA MOTOBECANE, P a η t i η (France)

" Demontierbare Kurbelwelle für Verbrennungsmotoren ""Removable crankshaft for internal combustion engines"

Die Erfindung betrifft eine demontierbare Kurbelwelle für Verbrennungsmotoren, insbesondere für Zweitakt - Motoren, die eine Ausgleichseinrichtung aufweisen.The invention relates to a removable crankshaft for internal combustion engines, in particular for two-stroke engines, which have a compensation device.

Es ist bekannt, zur Auswuchtung eines Einzylindermotors und auch zur Verbesserung von Spülung und Füllung des Zylinders bei einem Zweitaktmotor eine Ausgleichsein richtung zu verwenden. Diese Ausgleichseinrichtung weist im allgemeinen einen Hilfskolben auf, der sich in einem zusätzlichen Zylinder phasengleich mit dem Hauptantriebskolben bewegt und mit der Kurbelwelle über eine Ausgleichskolbenstange verbunden ist. Diese Ausrüstung kann jedoch auch eine Ausgleichsmasse aufweisen, die mit einer Pleuel · stange an die Kurbelwelle angeschlossen und mit einer elastischen Membran fest verbunden ist.It is known to balance a single cylinder engine and also a compensation device to improve the flushing and filling of the cylinder in a two-stroke engine to use. This compensation device generally has an auxiliary piston, which is in a additional cylinder is moved in phase with the main drive piston and is connected to the crankshaft via a compensating piston rod. However, this equipment can also have a balancing mass, which is connected to the crankshaft with a connecting rod and with a elastic membrane is firmly connected.

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Weiterhin sind demontierbare Kurbelwellen bekannt, die zwei Kurbelplatten aufweisen, welche durch eine Muffe verbunden sind, die mit ihren beiden Enden an den Platten befestigt ist und den Kopf der Antriebspleuelstange auf nimmt. Diese Art von Kurbelwelle weist den Vorteil auf, eine Pleuelstange ohne Kappe aufnehmen zu können, was das tote Volumen des Kurbelgehäuses reduziert, das so enger am Bewegungsraum der Pleuelstange liegen kann. Das Verdichtungsverhältnis der Luft bzw. des in das Kurbel gehäuse eingelassenen Brennstoffgemisches kann so höher sein als bei einer nicht demontierbaren Kurbelwelle.Furthermore, removable crankshafts are known that have two crank plates, which are connected by a sleeve, the two ends of which are attached to the plates is attached and takes the head of the drive connecting rod. This type of crankshaft has the advantage of to be able to accommodate a connecting rod without a cap, which reduces the dead volume of the crankcase, the so closer to the range of motion of the connecting rod. The compression ratio of the air or the housing in the crank The amount of fuel mixed in can be higher than with a non-removable crankshaft.

Bei Zweitaktmotoren mit einerseits einer Ausgleichs Vorrichtung und andererseits einer demontierbaren Kurbelwelle weist eine der Kurbelplatten auf der der anderen Platte entgegengesetzten Seite einen Exzenter auf, der den Kopf der Ausgleichspleueistange aufnimmt. Die Ebenen, in denen sich die Antriebspleuelstange und die Ausgleichspleuelstange bewegen, sind so durch einen Abstand getrennt, der mindestens gleich der Stärke ist, die die Platte an ihrer die Muffe tragenden Stelle aufweist. Die dynamische Auswuchtung ist also dadurch nicht sichergestellt,denn es besteht nach wie vor ein Quer-Unwuchtmoment, das direkt von der Distanz abhängig ist, die die Bewegungsebenen der beiden Pleuelstangen trennt.For two-stroke engines with a balancing device on the one hand and a removable crankshaft on the other has one of the crank plates on the opposite side of the other plate on an eccentric, the picks up the head of the compensating connecting rod. The planes in which the drive connecting rod and the compensating connecting rod move are separated by a distance so that which is at least equal to the thickness that the plate has at its location supporting the sleeve. The dynamic So balancing is not ensured because of it there is still a transverse unbalance moment that is directly depends on the distance that separates the planes of movement of the two connecting rods.

Bei den an sich bekannten demontierbaren Kurbelwellen kann dieser Abstand nicht unter einen bestimmten Wert gesenkt werden. Eine Platte, auf die ein zylindrisches Teil wie die Muffe aufgeschoben ist, muss eine Mindest stärke in der Grb'ssenordnung des Durchmessers des ge nannten Teiles haben. Der Grad der realisierbaren dynamischen Auswuchtung war somit begrenzt.In the known demountable crankshafts this distance cannot be reduced below a certain value. A plate on which a cylindrical Part how the sleeve is pushed on must have a minimum thickness in the order of magnitude of the diameter of the named Have part. The degree of dynamic balancing that could be achieved was thus limited.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die demontier bare Kurbelwelle in der Weise zu verbessern, dass eine bessere dynamische Auswuchtung möglich wird.The invention has for its object to improve the demontier face crankshaft in such a way that a better dynamic balancing becomes possible.

Erfindungsgemäss besteht die deraontierbare Kurbelwelle für Verbrennungsmotoren mit einem Antriebskolben und einer zur Ausführung einer entgegengesetzten Bewegung angeordneten Ausgleichsmasse, die mit der Kurbelwelle durch eine An triebspleuelstange und einer Ausgleichspleuelstange ver bunden sind, aus einem ersten, als Kurbel ausgebildeten Teil, der Organe zur Ausbildung einer Drehverbindung mit den beiden Pleuelstangenköpfen aufweist, wobei die Kurbel mit diesen Organen einteilig ausgebildet ist.According to the invention, the dismountable crankshaft for Internal combustion engines with a drive piston and one arranged to execute an opposite movement Balancing compound that is connected to the crankshaft by a drive connecting rod and a compensating connecting rod are, from a first, designed as a crank part, the organs for forming a rotary connection with having the two connecting rod ends, the crank being formed in one piece with these organs.

Bei einer bevorzugten AusfUhrungsform weist dieser erste Teil der Kurbelwelle eine Kurbelplatte auf mit einerseits einem Exzenter zur Aufnahme der Ausgleichspleuelstange und auf der entgegengesetzten Seite einen Zapfen, der ein teilig mit der Platte ausgebildet ist und dazu bestimmt ist, den Kopf der Antriebspleuelstange aufzunehmen.In a preferred embodiment, this first Part of the crankshaft has a crank plate with, on the one hand, an eccentric for receiving the compensating connecting rod and on the opposite side a pin which is formed in one piece with the plate and is intended to Pick up the head of the drive connecting rod.

Der zweite Teil oder die zweite Halbkurbelwelle umfasst ebenfalls eine Kurbelplatte, die eine Durchbrechung zur Aufnahme des freien Endes des Zapfens aufweist.The second part or the second half crankshaft also includes a crank plate that has an opening for Has receiving the free end of the pin.

Da der Zapfen der ersten Platte einteilig ausgebildet ist und mit ihr ein einziges Schmiedestück bildet, kann die Stärke der Platte geringer gewählt werden, als wenn der Zapfen in die Platte eingeschoben wäre. Der Abstand, der die Bewegungsebenen der beiden Pleuelstangen trennt, ist dementsprechend im Vergleich zu den bekannten Anordnungen verringert und die dynamische Auswuchtung ist erheblich besser.Since the pin of the first plate is formed in one piece and forms a single forging with her, the Thickness of the plate can be chosen less than if the pin were inserted into the plate. The distance that separating the planes of movement of the two connecting rods is accordingly in comparison to the known arrangements and the dynamic balancing is much better.

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Weitere Merkmale der Erfindung und der durch dieselbe erzielten Vorteile gehen aus der nachstehenden Beschreibung hervor, in der mit Bezug auf die Zeichnungen Aus führungsbeispiele erläutert werden. In den Zeichnungen zeigenFurther features of the invention and the advantages achieved by it will be apparent from the description below out in the exemplary embodiments with reference to the drawings explained. Show in the drawings

Fig. i eine Aufrisszeichnung der erfindungsgemässen demontierbaren Kurbelwelle, wobei die beiden Teile der Kurbelwelle getrennt sind; und1 shows an elevation drawing of the inventive removable crankshaft, the two parts of the crankshaft being separated; and

Fig. 2 eine Schnittansicht des Kurbelgehäuses eines Motors, in den die Kurbelwelle nach Fig. 1 eingebaut ist.FIG. 2 is a sectional view of the crankcase of an engine in which the crankshaft according to FIG. 1 is built in.

Die in Fig. 1 dargestellte Kurbelwelle weist zwei Teile oder Halbkurbelwellen i und 2 auf. Der erste Teil 1 ist fest verbunden mit der Halbwelle 3 des Abtriebes des Motors, d.h. also mit derjenigen, die die Kraftiiber tragungsorgane trägt, während der zweite Teil 2 mit einer Halbwelle 4 fest verbunden ist, die zur Aufnahme einer Ausgleichsmasse bestimmt ist.The crankshaft shown in FIG. 1 has two parts or half-crankshafts i and 2. The first part 1 is firmly connected to the half-shaft 3 of the output of the engine, i.e. with the one that carries the power transmission organs carries, while the second part 2 is firmly connected to a half-shaft 4, which is used to accommodate a Leveling mass is determined.

Der erste Teil 1 der Kurbelwelle weist eine Kurbelplatte auf, die einen Zapfen 6 trägt, der mit der Platte 5 ein einziges Schmiedestück bildet. Entgegengesetzt zum Zapfen 6, bezogen auf die Achse der Platte 5, weist letztere eine Überstärke zur Bildungjeiner Ausgleichsmasse 7 fUr die Muffe auf. Der Teil der Platte 5, der den Zapfen trägt, hat eine Stärke in der Grössenordnung des Radius des Zapfens, d.h. ungefähr zweimal weniger als die Stärke, die notwendig wäre, wenn der Zapfen in eine Durchbrechung der Platte eingeschoben wäre· The first part 1 of the crankshaft has a crank plate which carries a pin 6 which forms a single forging with the plate 5. Opposite to the pin 6, based on the axis of the plate 5, the latter has an excess thickness to form a leveling compound 7 for the socket. The part of the plate 5 which carries the pin has a thickness in the order of magnitude of the radius of the pin, ie approximately twice less than the thickness that would be necessary if the pin were inserted into an opening in the plate.

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Auf der entgegengesetzten Seite zu derjenigen, die den Zapfen 6 trägt, ist weiterhin ein Exzenter 8 vorgesehen, der ein Teil mit der Platte 5 bildet und dessen Exzenterteil, bezogen auf die Achse der Platte 5, entgegengesetzt zum Zapfen 6 liegt. Der am wenigsten exzentrische Teil 9 dieses Exzenters Überschreitet geringfügig die Peripherie des Restes der Halbwelle 3, um das Schleifen des Exzenters zu erleichtern. Dies gestattet in der Tat ein Heranführen der Schleifscheibe parallel zur Achse der Halbwelle.On the opposite side to that which carries the pin 6, an eccentric 8 is also provided, which forms a part with the plate 5 and its eccentric part, based on the axis of the plate 5, opposite to the pin 6 is located. The least eccentric part 9 of this eccentric slightly exceeds the periphery the rest of the half-shaft 3 to facilitate the grinding of the eccentric. Indeed, this allows for lead-up of the grinding wheel parallel to the axis of the half-shaft.

Die zweite Halbkurbelwelle 2 weist eine zweite Kurbel platte IO mit einer Durchbrechung ii zur Aufnahme des freien Endes des Zapfens 6 auf. Um die Durchbrechung 11 herum weist die Platte 10 auf einer ihrer Flächen eine Ausnehmung 12 auf; um ein Hin- und Herbewegen des Kopfes der Pleuelstange zu gestatten, die auf dem Zapfen 6 zu montieren ist. Die Stärke der Platte 10, ab dem Boden der genannten Ausnehmung gemessen, liegt in der Grossen Ordnung des Durchmessers des Zapfens.The second half crankshaft 2 has a second crank plate IO with an opening ii for receiving the free end of the pin 6. Around the opening 11 around the plate 10 has a recess 12 on one of its surfaces; moving the head back and forth to allow the connecting rod to be mounted on the pin 6. The thickness of the plate 10, from the floor Measured in the aforementioned recess, is in the order of magnitude of the diameter of the pin.

In Fig. 2 ist die Kurbelwelle nach Fig. 1 in dem Kurbel - " gehäuse 13 eines Zweitaktmotors montiert dargestellt, wo sie durch zwei Lager 14 getragen wird. Der Zapfen 6 ist in die Ausnehmung Ii der zweiten Kurbelplatte 10 einge schoben. Der Kopf 15 der Antriebspleuelstange, die mit dem nicht dargestellten Antriebskolben verbunden ist, ist auf dem Zapfen 6 unter Zwischenfiigung eines Nadel lagers montiert, während der Kopf 16 der Ausgleichs pleuelstange von dem Exzenter 8 ebenfalls Über ein Nadel lager getragen wird.In Fig. 2, the crankshaft of Fig. 1 is in the crank - " housing 13 of a two-stroke engine shown mounted where it is supported by two bearings 14. The pin 6 is into the recess Ii of the second crank plate 10 is pushed. The head 15 of the drive connecting rod, which is connected to the drive piston, not shown, is mounted on the pin 6 with a needle bearing Zwischenfiigung, while the head 16 of the balancing connecting rod is also carried by the eccentric 8 via a needle bearing.

In der dargestellten Ausfuhrungsform weist die Ausgleichs - einrichtung einen Hilfskolben 17 auf, der sich in einem Zylinder 18 bewegt. In the embodiment shown, the compensation device has an auxiliary piston 17 which moves in a cylinder 18.

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Die Köpfe 15 und 16 der beiden Pleuelstangen weisen keine Kappe auf, nachdem sie auf den Zapfen bzw. auf den Exzenter aufgeschoben werden können, bevor die demontierbare Kurbelwelle montiert wird. Auf der anderen Seite sind die beiden parallelen Ebenen, in denen sich die beiden Pleuelstangen bewegen, nur durch eine geringe Distanz getrennt, nachdem der Teil der Platte 5, der den Zapfen 6 trägt, eine verminderte Stärke hat_β The heads 15 and 16 of the two connecting rods do not have a cap after they can be pushed onto the pin or the eccentric before the removable crankshaft is mounted. On the other hand, the two parallel planes in which the two connecting rods move are separated only by a small distance, since the part of the plate 5 which supports the pin 6 has a reduced thickness _β

Es wird so eine ausgezeichnete Auswuchtung erzielt und gleichzeitig werden die Vorteile einer demontierbaren Kurbelwelle beibehalten,) insbesondere das geringe tote Volumen des Kurbelgehäuses 13,dessen Wandungen dank der Wegiassung der Kappen der Kurbelstangeκ sehr nahe an den bewegten Kurbelwellenteilen liegen kann.In this way an excellent balance is achieved and at the same time the advantages of a demountable Maintaining the crankshaft,) in particular the low dead volume of the crankcase 13, the walls of which thanks to the Removal of the caps of the connecting rod κ very close to the moving crankshaft parts.

Die erste Kurbelplatte 5 könnte auch;, statt wie in den Figuren 1 und 2 dargestellt_s eine Überstärke zur Aus wuchtung aufzuweiseng ein versetztes, diametral zum Zapfen 6 entgegengesetztes Stück aufweisen, das für diesen Zapfen ein Auswucht-Gegengewicht bildet. Ausserdem können Bohrungen oder Ausnehmungen in der Platte in der Nähe des Zapfens und beiderseits desselben vorgesehen werden, die es ermöglichen, die genannte Überstärke bzw. das Gegen gewicht wegzulassen.The first crank 5 could also take ;, as _s shown in the Figures 1 and 2, an over-thickness for balancing From aufzuweiseng have an offset, diametrically opposed to the pin 6 pieces, which forms a balancing counterweight for this pin. In addition, holes or recesses can be provided in the plate in the vicinity of the pin and on both sides of the same, which make it possible to omit the above-mentioned excess thickness or the counterweight.

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Claims

P a t e η t a ns ρ r U c h e

1.W Removable crankshaft consisting of two parts for internal combustion engines with one drive piston and a balancing mass arranged to perform an opposite movement, these elements having the crankshaft are connected by a drive connecting rod and a compensating connecting rod, characterized in that that its part (i) is designed as a crank and organs (6, 9) for forming a rotary connection with the two connecting rod ends (15,16), wherein the crank is formed in one piece with the organs (6, 9).

2.) Crankshaft according to claim i, characterized in that the part (l) has a crank plate (7) which carries a pin (6) on which the head (15) of the drive connecting rod rotates.

3.) Crankshaft according to claim 1 and 2, characterized in that shows that part (l) carries an eccentric (8) for the head (16) of the compensating connecting rod.

4.) crankshaft according to claim 1 to 3, characterized in that the two connecting rod ends without Cover are.

5.) Crankshaft according to claim 2 and 3, characterized in that the pin (6), based on the axis of the half crankshaft (3 \ on the opposite side to the eccentric (8)).

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6.) crankshaft according to claim 2, characterized in that the second part (2) has a crank plate (10) with an opening (II) into which the free The end of the pin (6) is inserted.

7.) crankshaft according to claim 6, characterized in that the thickness of the crank plate (7) at least in its area assigned to the pin (6) is significantly less than that of the crank plate (10).

8.) crankshaft according to claim 3, characterized in that that the involute of the eccentric (8) which is closest to the axis of the half crankshaft (3) has a has a slightly larger radius than the crankshaft (3).

9.) crankshaft according to claim 1 to 8, characterized in that the part (i) of the crankshaft with the The output shaft of the motor is firmly connected.

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