DE2600418A1 - ELASTIC DEVICE IN THE FORM OF A WHEEL, TIRE OR A WHEEL-LIKE SUPPORT - Google Patents

ELASTIC DEVICE IN THE FORM OF A WHEEL, TIRE OR A WHEEL-LIKE SUPPORT

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DE2600418A1
DE2600418A1 DE19762600418 DE2600418A DE2600418A1 DE 2600418 A1 DE2600418 A1 DE 2600418A1 DE 19762600418 DE19762600418 DE 19762600418 DE 2600418 A DE2600418 A DE 2600418A DE 2600418 A1 DE2600418 A1 DE 2600418A1
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radially inner
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DE19762600418
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Ralph Franklin Morris
Peter George Ware
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Dunlop Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/26Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces comprising resilient spokes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

MANITZ, FINSTERWALD & CRÄMKOWMANITZ, FINSTERWALD & CRÄMKOW

München, den 8. 1. 1976 D 2144Munich, January 8, 1976 D 2144

DUNLOP LIMITEDDUNLOP LIMITED

Dunlop House, Ryder Street, St. James'sDunlop House, Ryder Street, St. James's

London S.W.1London S.W.1

Elastische Vorrichtung in Form eines Rades, Reifens oder einer radähnlichen StützeElastic device in the form of a wheel, tire or a wheel-like support

Die Erfindung betrifft eine elastische Vorrichtung in Form eines Rades, Reifens oder einer radähnlichen Stütze, die als elastische lasttragende Anordnung dienen kann, welche sich zur Dämpfung von Belastungen eignet, die zwischen der Mitte der Vorrichtung und deren Aussenumfang übertragen werden. Bei den bevorzugten Ausführungsformen wird durch die Erfindung ein elastisches Rad bzw. ein elastischer Reifen erhalten, durch den Stoßbelastungen gedämpft werden können, wenn das Rad bzw. der Reifen sich über ein unebenes Gelände bewegt, der jedoch eine ausreichende Festigkeit als Träger einer Last hat, die auf eine das Rad bzw. den Reifen tragende Achse wirksam wird.The invention relates to an elastic device in the form of a wheel, tire or a wheel-like support which can serve as an elastic load-bearing arrangement, which is suitable for damping loads that occur between the center of the device and its outer circumference are transferred. In the preferred embodiments, the invention obtained an elastic wheel or an elastic tire by which shock loads are damped can, if the wheel or the tire moves over uneven terrain, but of sufficient strength has as a carrier of a load which acts on an axle supporting the wheel or tire.

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Die meisten bisherigen Vorschläge für den Bau eines elastischen Rades fordern eine starre Felge, die mit einer Nabe durch elastische Speichen verbunden ist, so daß die Felge unter Belastung kreisförmig bleibt, während die Nabe aus ihrer Mittelstellung in der Felge verlagert wird. Diese Anordnung ist in vieler Hinsicht unbefriedigend und ist insbesondere ein elastisches Rad dieser Art für ein Fahrzeugrad od. dgl. ungeeignet, bei welchem die Haftung an der Fahrbahnoberfläche wichtig ist und bei welchem ein Drehmoment auf das Rad entweder beim Beschleunigen oder beim Bremsen ausgeübt werden muß, da, um von einem elastischen Rad ein Betriebsverhalten zu erzielen, das einem starren Rad äquivalent ist, welches mit einem Luftreifen ausgerüstet ist, eine örtliche Abflachung des Aussenumfangs des Rades in Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche stattfinden muß.Most previous proposals for the construction of an elastic wheel call for a rigid rim with a Hub is connected by elastic spokes so that the rim remains circular under load while the Hub is shifted from its central position in the rim. This arrangement is unsatisfactory in many respects and in particular, an elastic wheel of this type is unsuitable for a vehicle wheel or the like in which the grip on the road surface is important and at which a torque is applied to the wheel either when accelerating or must be exercised when braking, because in order to achieve an operating behavior from an elastic wheel, which is equivalent to a rigid wheel equipped with a pneumatic tire, a local flattening of the Outer circumference of the wheel in contact with the road surface must take place.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein elastisches Rad bzw. einen elastischen Reifen zu entwickeln, der einerseits sogar hohe Belastungen ohne übermässige Formänderung aufnehmen kann und andererseits eine nicht kreisförmige Gestalt selbst bei vergleichsweise geringen Belastungen einnimmt. Die Fähigkeit des Rades oder Reifens, eine nicht kreisförmige Gestalt anzunehmen, ermöglicht eine bessere Kräfteverteilung innerhalb des Rades oder Reifens.It is therefore the object of the invention to develop an elastic wheel or an elastic tire that on the one hand can even absorb high loads without excessive change in shape and on the other hand a non-circular shape takes even with comparatively low loads. The ability of the wheel or tire, one not Assuming a circular shape enables a better distribution of forces within the wheel or tire.

Ein weiterer Nachteil, der bei bestimmten bisherigen Vorschlägen für elastische Räder besteht, ist, daß der Betrag der Formänderung proportional der Last ist, so daß bei einer ausreichenden Belastung das Rad durch totale Formänderung nicht mehr betriebsfähig gemacht wird. Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf ein elastisches Rad bzw. einen elastischen Reifen gerichtet, der nur bis zu einem bestimmten Betrag verformbar ist, in welch letzteremAnother disadvantage with certain previous proposals for resilient wheels is that the amount the change in shape is proportional to the load, so that with a sufficient load the wheel through total Change in shape is no longer made operational. One embodiment of the invention is based on a resilient wheel or an elastic tire directed, which is only deformable up to a certain amount, in which the latter

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- 3 Zustand das Rad bzw. der Reifen immer noch drehbar ist.- 3 State the wheel or tire can still be turned.

Weitere Probleme, die bei den bisherigen Lösungsvorschlägen auftreten, sind Kompliziertheit und Schwierigkeiten bei der Herstellung, so daß es ferner Aufgabe der Erfindung ist, ein elastisches Rad zu entwickeln, das einfach und wirtschaftlich hergestellt werden kann, indem zumindest der größte Teil des Rades in einem einzigen Spritzguß- und Verschmelzungsbindungsvorgang hergestellt wird, der nach dem Verfahren ausgeführt werden kann, das in den britischen Patentschriften 1 408 557 und 1 408 558 beschrieben ist.Further problems that arise with the previous proposed solutions are complexity and difficulties in of manufacture, so that it is a further object of the invention to develop an elastic wheel that is simple and Can be manufactured economically by molding at least most of the wheel in a single injection molding and molding process Fusion bonding process is established after can be carried out by the process described in British Patents 1,408,557 and 1,408,558.

Eine erfindungsgemäße elastische Vorrichtung in Form eines Rades, eines Reifens oder einer radähnlichen Stütze besitzt einen radial inneren Teil, einen ringförmigen äusseren Umfangs- oder Felgenteil und Speichen, die sich von dem radial inneren Teil zum äusseren Umfangsteil erstrecken, wobei sie sich in der Umfangsrichtung in Abstand voneinander befinden und die Bauelemente der Vorrichtung aus einem verformbaren jedoch inkompressiblen Material, bzw. aus einem flexiblen, jedoch im wesentlichen undehnbaren Material bestehen, welch letzteres einen höheren Widerstand gegen Formänderung als das inkompressible Material hat, wobei die Bauelemente aus den beiden Materialien übereinander anliegende Flächen miteinander vereinigt sind.Has an elastic device according to the invention in the form of a wheel, a tire or a wheel-like support a radially inner part, an annular outer peripheral or rim part and spokes extending from extend the radially inner part to the outer peripheral part, wherein they are spaced from each other in the circumferential direction are located and the components of the device made of a deformable but incompressible material, or from a flexible, but essentially inextensible material, which the latter has a higher resistance to Has change in shape than the incompressible material, the components made of the two materials on top of each other adjacent surfaces are united with one another.

Die erwähnten Materialien sind vorzugsweise Gummi oder synthetischer Gummi, und ein Kunststoff und die Bauelemente können miteinander durch Verschmelzungsbindung vereinigt werden. Das Rad bzw. die Stütze können dadurch hergestellt werden, daß eines dieser Materialien in eine Form gespritzt wird, das vorgeformte Bauelement bzw. die vorgeformten Bauelemente aus dem anderen Material enthält.The materials mentioned are preferably rubber or synthetic rubber, and a plastic and the components can be united with each other by fusion bonding. The wheel or the support can thereby be produced be that one of these materials is injected into a mold, the preformed component or the preformed Contains components made of the other material.

Vorzugsweise hat der äussere Umfangs- bzw. Felgenteil einenThe outer circumferential or rim part preferably has one

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solchen Formänderungswiderstand, daß die Form des Teils durch die Ausübung eines Stauchdruckes verändert wird, der zwischen dem radial inneren Teil und einem Punkt am Umfang des erwähnten Teils wirkt. Vorzugsweise ist der erwähnte Teil im unbelasteten Zustand kreisförmig und kann eine nicht kreisförmige Gestalt einnehmen und örtlich gegen den Boden ausgeflacht werden, wenn eine ausreichende Last an einer Achse wirksam wird, welche den radial inneren Teil durchdringt.such deformation resistance that the shape of the part is changed by the application of an upsetting pressure, which acts between the radially inner part and a point on the periphery of said part. Preferably that is mentioned Part circular in the unloaded state and may assume a non-circular shape and locally be flattened against the ground when a sufficient load is applied to an axis which is the radially inner Part penetrates.

Der radial innere Teil und die Speichen können aus einem Stück aus Kunststoff geformt werden, ein radial äusserer Teil von der Länge jeder Speiche erstreckt sich in der Umfangsrichtung des äusseren Umfangs- oder Felgenteils zu diesem und zwischen dem erwähnten Teil jeder Speiche und dem Aussenumfangs- oder Felgenteil ist in dem zwischen beiden geformten spitzen Winkel ein Körper aus Gummi oder synthetischem Gummi angeordnet, der mit der Speiche über den erwähnten Teil haftend verbunden und mit dem Aussenumfangs- oder Felgenteil fest verbunden ist, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß der erwähnte Teil jeder Speiche auf den radial inneren Teil zu bzw. von diesem weg federt, um eine Formänderung der Stütze aufzunehmen, welche die Folge einer Lastausübung auf diese ist, und die Energie, die in dem mit jeder Speiche haftend verbundenen Körper als Folge der dadurch verursachten Formänderung des Körpers gespeichert ist, hat das Bestreben, die Speiche in ihre entspannte Form zurückzuführen.The radially inner part and the spokes can be molded from one piece of plastic, a radially outer one Part of the length of each spoke extends in the circumferential direction of the outer peripheral or rim portion to this and between the mentioned part of each spoke and the outer circumference or rim part is in the between two shaped acute angles a body made of rubber or synthetic rubber arranged over with the spoke the mentioned part is adhesively connected and firmly connected to the outer circumference or rim part, the Arrangement is made so that the mentioned part of each spoke towards the radially inner part or away from this springs to accommodate a change in shape of the column, which is the result of a load being applied to it, and the energy, those in the body adhering to each spoke as a result of the change in shape of the body caused by it is stored, has the tendency to return the spoke to its relaxed shape.

Bei dieser Bauform ist vorzugsweise der Aussenumfangsteil ein Ringkörper aus Gummi oder synthetischem Gummi und jeder Körper ist ein angeformter radial nach innen gerichteter Vorsprung des Ringkörpers. Vorzugsweise haben die Speichen flache entgegengesetzte Flächen in der Umfangsrichtung derIn this design, the outer peripheral part is preferably an annular body made of rubber or synthetic rubber, and each body is an integrally formed, radially inwardly directed projection of the annular body. Preferably, the spokes have flat opposing surfaces in the circumferential direction of the

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Vorrichtung, mit einer von welchen der Körper Verschmelzungsbindung hat. Vorzugsweise sind die Speichen in der gleichen Umfangsrichtung gekrümmt und die Wurzelteile der Speichen, über welche sie mit dem radial inneren Teil verbunden sind, sind zu den Radien des radial inneren Teils so geneigt, daß jede Speiche im entspannten Zustand über ihre radiale Erstreckung im wesentlichen gleichmässig gekrümmt ist.Device with one of which the body is fusion bond Has. Preferably the spokes are curved in the same circumferential direction and the root parts of the spokes, via which they are connected to the radially inner part, are inclined to the radii of the radially inner part, that each spoke in the relaxed state is essentially uniformly curved over its radial extent.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung hat jede Speiche die Form eines Körpers aus Gummi oder synthetischem Gummi, der an seinen entgegengesetzten Umfangsseiten von einer flexiblen, jedoch im wesentlichen undehnbaren Umschließung begrenzt ist, die mit dem radial inneren Teil verbunden ist, wobei jeder Körper mit der zugeordneten Umschließung über anliegende Flächen haftend verbunden ist. Die Vorrichtung besitzt eine flexible Felge, welche die radial ausseren Enden der Speichen miteinander verbindet, wobei jeder Körper von der zugeordneten Umschließung voll umgeben ist oder von der zugeordneten Umschließung, dem radial inneren Teil und der Felge, wobei der radial innere Teil, die Umschliessungen und die Felge ein einteiliges Formstück aus einem flexiblen Kunststoff sind, das durch einen einzigen Spritzvorgang hergestellt worden ist.In another embodiment of the invention, each Spoke the shape of a body of rubber or synthetic rubber running on its opposite circumferential sides from a flexible, but substantially inextensible, enclosure associated with the radially inner portion is connected, each body being adhesively connected to the associated enclosure via abutting surfaces. The device has a flexible rim which connects the radially outer ends of the spokes to one another, each body being completely surrounded by the associated enclosure or by the associated enclosure, the radially inner part and the rim, the radially inner part, the enclosures and the rim being a one-piece Molded piece are made of a flexible plastic that has been produced by a single injection molding process.

Vorzugsweise ist jeder Körper hohl und ringförmig, wobei sich die öffnung des Körpers axial zur Vorrichtung erstreckt. Jede Umschließung hat die Form von zwei bogenförmigen Streifen aus flexiblem Kunststoffmaterial, die sich zwischen dem radial inneren Teil und der Felge in zueinander umgekehrtem Verhältnis erstrecken, wobei jeder über seine Länge mit der entsprechenden Umfangsseite des zugeordneten Körpers haftend verbunden ist. Die Vorrichtung ist vorzugsweise mit einem Reifen aus Vollgummi oder synthetischem Gummi versehen, der mit der radial äusseren Seite des Aussenumfangs-Each body is preferably hollow and ring-shaped, the opening of the body extending axially to the device. Each enclosure is in the form of two arcuate strips of flexible plastic material extending between the radially inner portion and the rim extend in inverse relationship, each along its length is adhesively connected to the corresponding peripheral side of the associated body. The device is preferred with a tire made of solid rubber or synthetic rubber, which is connected to the radially outer side of the outer circumference

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oder Felgenteils haftend verbunden ist.or rim part is adhesively connected.

Die Vorrichtung kann die Form eines Rades haben, dessen radial innerer Teil durch eine Nabe gebildet wird, oder es kann die Vorrichtung die Form eines Reifens haben, dessen radial innerer Teil durch einen Ringkörper gebildet wird, der ein Rad bzw. eine Nabe umgibt.The device can be in the form of a wheel, the radially inner part of which is formed by a hub, or the device may take the form of a tire, the radially inner part of which is formed by an annular body that surrounds a wheel or a hub.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen näher erläutert und zwar zeigen:The following are preferred embodiments of the invention explained in more detail in connection with the accompanying drawings, namely show:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines elastischen Rades;Fig. 1 is a side view of an elastic wheel;

Fig. 2 eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen elastischen Rades;Fig. 2 is a side view of a second embodiment an elastic wheel according to the invention;

Fig. 3 eine Ansicht im Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2 undFig. 3 is a view in section along the line III-III in Fig. 2 and

Fig.4 und 5 ähnliche Schnittansichten in radialen Ebenen von erfindungsgemäßen Reifen, von denen jeder dem Rad nach Fig. 2 und 3 ähnlich ist.4 and 5 similar sectional views in radial planes tires according to the invention, each of which is similar to the wheel of FIGS.

Das in Fig. 1 dargestellte Rad 10 besitzt einen Mittelteil 11 aus Kunststoff und einen Aussenumfangsteil in Form eines Ringkörpers 12 aus Gummi oder synthetischem Gummi. Die Kunststoff- und Gummimaterialien sind so gewählt, daß sie miteinander für den Zweck der Verschmelzungsbindung verträglich sind, und vorzugsweise aus den Materialien, die in den britischen Patentschriften 1 408 557 und 1 408 erwähnt sind. Der Mittelteil 11 weist eine Nabe 13 auf.The wheel 10 shown in Fig. 1 has a central part 11 made of plastic and an outer peripheral part in the form of a Ring body 12 made of rubber or synthetic rubber. The plastic and rubber materials are chosen so that they are compatible with one another for the purpose of the amalgamation bond, and preferably made from the materials those mentioned in British Patents 1,408,557 and 1,408. The middle part 11 has a hub 13.

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von der Speichen 15 radial ausgehen, wobei Nabe und Speichen durch einen einzigen Spritzvorgang herstellbar sind. In der Mitte der Nabe 13 ist eine öffnung 14 zur Aufnahme einer Achse (nicht gezeigt) vorgesehen.extending radially from the spokes 15, the hub and the spokes being producible by a single injection molding process. In an opening 14 for receiving an axle (not shown) is provided in the center of the hub 13.

Die Speichen 15 sind alle in der gleichen ümfangsrichtung gebogen und stehen mit der Nabe 13 an ihren inneren Teilen 16 mit geeigneten Winkeln zu den Radien der Nabe 13 in Verbindung, so daß jede Speiche 15 kontinuierlich und gleichmassig über ihre volle Länge gekrümmt ist. Die freien Endteile 17 der Speichen erstrecken sich daher alle in der gleichen ümfangsrichtung des Rades und jeder ist dem Gummi oder synthetischen Gummi des Aussenumfangsteils 12 des Rades eingebettet und hat mit diesem eine Verschmelzungsbindung wie in den vorgenannten britischen Patentschriften beschrieben.The spokes 15 are all in the same circumferential direction bent and stand with the hub 13 at their inner parts 16 at suitable angles to the radii of the hub 13 in Connection so that each spoke 15 is continuous and even is curved over its full length. The free end portions 17 of the spokes therefore all extend in the same circumferential direction of the wheel and each is the rubber or synthetic rubber of the outer peripheral part 12 of the wheel and has a fusion bond with it as in the aforementioned British patents described.

Zwischen den einander gegenüberliegenden Flächen jedes benachbarten Paares von Speichen 15 erstreckt sich der Aussenumfangsteil 12 des Rades radial nach innen zur Bildung von Federungsteilen 18 zwischen den Speichen 15. Jeder Federungsteil 18 erstreckt sich radial zum Inneren des Rades näher benachbart einer konvexen Fläche einer Speiche 15 als benachbart der konkaven Fläche der anderen Speiche des gleichen Paares, so daß im Falle jeder Speiche 15 eine grössere Menge Gummi oder synthetischer Gummi Verschmelzungsbindung an ihrer konvexen Seite als an ihrer konkaven Seite hat.The extends between the opposing surfaces of each adjacent pair of spokes 15 Outer peripheral part 12 of the wheel radially inward to form suspension parts 18 between the spokes 15. Each Suspension member 18 extends radially towards the interior of the wheel closer to a convex surface of a spoke 15 as adjacent to the concave surface of the other spoke of the same pair, so that in the case of each spoke 15 one larger amount of rubber or synthetic rubber fusion bond on its convex side than on its concave side.

Wenn auf das Rad eine Last dadurch aufgebracht wird, daß eine Achse in die öffnung 14 eingesetzt wird, haben die Speichen 15 zwischen der öffnung 14 und dem Boden das Bestreben, sich mit einem kleineren Radius als gezeigt zuWhen a load is applied to the wheel by inserting an axle into opening 14, the Spokes 15 between the opening 14 and the bottom tend to have a smaller radius than shown

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krümmen, wodurch die zugeordneten Federungsteile 18 auf Druck beansprucht werden. Der Formänderungswiderstand des Rades wird daher sowohl durch die relativ steifen Speichen 15 als auch durch den Druck der Federungsteile 18 gebildet.bend, whereby the associated suspension parts 18 are subjected to pressure. The deformation resistance of the The wheel is therefore formed both by the relatively stiff spokes 15 and by the pressure of the suspension parts 18.

Da das Material des Aus senumfangs teils 12 inkompreasLbel ist und als Folge ihres Widerstandes gegen Strecken wirkt sich die Abflachung des Teils 12 gegen den Boden und die Verlagerung der Nabe 13 in Richtung zu diesem dahingehend aus, daß eine ausgleichende Durchfederung aller Speichen 15 aus ihren entspannten Stellungen, wie gezeigt, herbeigeführt wird. Wenn das Rad 10 eine ovale oder elliptische Form unter Belastung einnimmt, werden zumindest die Speichen 15 unter den Streckkräften weniger gekrümmt, die das Bestreben haben, diese Speichen in der radialen Richtung des Rades gerade zu richten. Die hierdurch bewirkte Streckung der Federn 18, die mit den Speichen haftend verbunden sind, wirken der erwähnten Neigung entgegen und wenn die Belastung weggenommen wird, haben die gestreckten Federn 18 das Bestreben, die geradegerichteten Speichen 15 in ihre gezeigte gekrümmte Form zurückzubringen. Die Gummifedern 18 wirken daher jeder Formänderung der Speichen 15, mit denen sie haftend verbunden sind, entgegen und unabhängig davon, ob durch die Durchfederung der zugeordneten Speiche 15 eine Druck- bzw. Zugbeanspruchung verursacht wird, speichert jede Feder 18 Energie zur Rückführung der Speiche in die gezeigte Form.Since the material of the outer circumference is partially 12 incomplete and as a result of their resistance to stretching, the flattening of the part 12 acts against the ground and the displacement the hub 13 in the direction of this to the effect that a compensating deflection of all spokes 15 from their relaxed positions, as shown. If the wheel 10 is oval or elliptical in shape Assumes load, at least the spokes 15 are less curved under the stretching forces, which tend to straighten these spokes in the radial direction of the wheel. The resulting stretching of the springs 18, which are adhesively connected to the spokes counteract the mentioned inclination and when the load is removed the stretched springs 18 tend to straighten the spokes 15 in their shown curved shape bring back. The rubber springs 18 therefore act on any change in shape of the spokes 15 with which they are adhesively connected are, contrary to and regardless of whether the spring deflection of the associated spoke 15 is a compressive or tensile stress is caused, each spring 18 stores energy to return the spoke to the shape shown.

Das Material, aus dem die Nabe 13 und die Speichen 15 geformt sind, ist steifer und hat einen höheren Formänderungswiderstand als der Gummi oder synthetische Gummi des Aussenumfangsteils 12. Die Speichen 15 haben eine gewisse Eigenelastizität und dienen dazu, der Formänderung des Rades elastisch Widerstand zu leisten. Das innewohnende selbsttätige Ruckste1lungsvermögen jeder Speiche 15 wird durch dieThe material from which the hub 13 and the spokes 15 are formed is more rigid and has a higher resistance to deformation than the rubber or synthetic rubber of the outer peripheral part 12. The spokes 15 have a certain inherent elasticity and are used to change the shape of the wheel to provide elastic resistance. The inherent automatic resilience of each spoke 15 is through the

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Feder 18 aus Gummi oder synthetischem Gummi verstärkt, der Verschmelzungsbindung längs eines Teils der Länge der Speiche hat.Spring 18 made of rubber or synthetic rubber reinforced, the fusion bond along part of the length of the Has spoke.

Hieraus ergibt sich, daß freie Räume zwischen den Speichen vorgesehen sein müssen, wie gezeigt, in welche das inkompressible Material der Federn 18 sich unter Druckbeanspruchung verformen kann.It follows that free spaces must be provided between the spokes, as shown, in which the incompressible The material of the springs 18 can deform under compressive stress.

Bei der vorangehend beschriebenen bevorzugten Ausführungsform sind die Nabe 13 und die Speichen 15 zusammenhängend aus Kunststoff als einziges Bauelement geformt, obwohl natürlich die Nabe 13 und die Speichen 15 aus anderen Materialien hergestellt werden können und nachfolgend an der Nabe befestigt werden können. Die Speichen 15 können aus einem beliebigen geeigneten elastischen Material sein, mit dem die Gummifedern 18 haftend verbunden werden können, beispielsweise aus Federmetall. Die Federn 18 aus Gummi oder synthetischem Gummi haben mit den Speichen 15 vorzugsweise Verschmelzungsbindung, jedoch kann die Anwendung einer anderen Bindetechnik, beispielsweise die Verwendung geeigneter Klebstoffe, innerhalb des Rahmens der Erfindung vorgenommen werden. In the preferred embodiment described above, the hub 13 and the spokes 15 are connected molded from plastic as a single component, although of course the hub 13 and the spokes 15 from other materials can be produced and subsequently attached to the hub. The spokes 15 can consist of one any suitable resilient material with which the rubber springs 18 can be adhesively connected, for example made of spring metal. The springs 18 made of rubber or synthetic rubber are preferably fused to the spokes 15, however, the use of a different binding technique, for example the use of suitable adhesives, can be made within the scope of the invention.

Ferner liegt es innerhalb des Rahmens der Erfindung, daß die radial äusseren Enden der Speichen 15 durch einen flexiblen Ringkörper (nicht gezeigt) aus einem anderen Material als Gummi oder synthetischer Gummi miteinander verbunden werden können. Dieser Ringkörper kann die Form einer Felgeais Kunststoff oder Metall haben, die entweder in dem Aussenumfangsteil 12 des Rades eingebettet sein oder diesen ersetzen kann. Eine solche Felge kann ihrerseits wiederum durch einen Vollgummireifen oder einen Luftreifen umgeben sein. Wenn der Aussenumfangsteil 12 weggelassen wird, werden die mitFurthermore, it is within the scope of the invention that the radially outer ends of the spokes 15 by a flexible Annular bodies (not shown) made of a material other than rubber or synthetic rubber are joined together can. This ring body can take the form of a Felgeais plastic or metal either in the outer peripheral part 12 of the wheel can be embedded or replace it. Such a rim can in turn by a Be surrounded by solid rubber tires or a pneumatic tire. If the outer peripheral part 12 is omitted, the with

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den Speichen 15 haftend verbundenen Gummifedern auch mit einem flexiblen Felgenelement haftend verbunden, das die radial äusseren Enden der Speichen 15 miteinander verbindet. the spokes 15 adhesively connected rubber springs also adhesively connected to a flexible rim element that the connects radially outer ends of the spokes 15 to one another.

Das in Fig. 2 und 3 dargestellte Rad 30 besitzt eine Nabe 20, von der Speichen 21 radial ausgehen und sich in der Umfangsrichtung in Abstand voneinander befinden. Diese Speichen, die an ihren radial äusseren Enden durch eine FelgeThe wheel 30 shown in Fig. 2 and 3 has a hub 20 from which the spokes 21 extend radially and are in the Circumferential direction are at a distance from each other. These spokes at their radially outer ends by a rim

22 miteinander verbunden sind, werden je durch einen ringförmigen Körper 23 aus Gummi gebildet, dessen öffnung 24 sich parallel zur Achse des Rades erstreckt, welcher Körper22 are connected to one another, are each formed by an annular body 23 made of rubber, the opening 24 of which extends parallel to the axis of the wheel, which body

23 von einer Umschlfeßung 25 aus dem gleichen Material wie das der Nabe 20 und der Felge 22 und aus einem Stück mit diesen bestehend, umgeben ist. Jede Umschließung 25 hat die Form von zwei bogenförmigen Materialstreifen im zueinander umgekehrten Verhältnis, welche den zugeordneten Körper 23 umgeben. Ein Vollgummireifen bzw. ein Reifen aus synthetischem Gummi 26 umgibt die Felge 22 und ist mit dessen radial äusseren Umfang haftend verbunden.23 by an enclosure 25 made of the same material as that the hub 20 and the rim 22 and consisting of one piece with these is surrounded. Each enclosure 25 has the Form of two arc-shaped strips of material in inverse proportion to one another, which form the associated body 23 surround. A solid rubber tire or a tire made of synthetic rubber 26 surrounds the rim 22 and is radial with it outer circumference adhesively connected.

Erfindungsgemäß sind zumindest die Felge 22 und die Umschlies-. sungen 25 aus einem flexiblen, praktisch undehnbaren Material, zweckmässig aus einem flexiblen Kunststoffmaterial, so daß die Felge 22 sich auf eine nicht kreisförmige Gestalt verformen kann, wenn eine Last auf das Rad über eine Achse (nicht gezeigt), die durch eine Mittelbohrung 27 der Nabe 20 eingesetzt ist, aufgebracht wird. Dies bedeutet, daß die Felge 22 und der Reifen 26 in Kontakt mit einer Fahrbahnoberfläche sich ausflachen, um eine gute Fahrbahnhaftung zu erhalten.According to the invention are at least the rim 22 and the Umschlies-. Sungen 25 made of a flexible, practically inextensible material, expediently made of a flexible plastic material, so that the rim 22 may deform to a non-circular shape when a load is placed on the wheel via an axle (not shown) which is inserted through a central bore 27 of the hub 20 is applied. This means that the Rim 22 and tire 26 in contact with a road surface flatten out to provide good road grip obtain.

Die Körper 23 sind ferner erfindungsgemäß voll von den Umschließungen 25 umgeben, mit denen sie an den aneinander an-According to the invention, the bodies 23 are also full of the enclosures 25, with which they can

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liegenden Flächen haftend verbunden sind. Die Wirkung dieser Anordnung besteht darin, daß die Formänderung der elastischen Körper 23 auf die mögliche Formänderung der Umschließungen 25 begrenzt ist, die praktisch undehnbar sind. Wenn eine Speiche 21 ausreichend verformt wird, so daß sich die öffnung 24 ihres Gummikörpers 23 schließt, ist keine weitere Formänderung des Körpers 23 möglich, da er inkompressibel und voll von der zugeordneten undehnbaren Umschließung 25 eingeschlossen ist. Scherkräfte zwischen den Körpern 23 und den Umschließungen 25 werden durch den Umstand herabgesetzt, daß die Körper voll eingeschlossen sind. Ferner hat infolge der besonderen Gestaltung des dargestellten Rades ein zwischen der Nabe 20 und der Felge 22 in der einen oder anderen Richtung ausgeübtes Drehmoment eine gleiche Wirkung auf jede Speiche 21.lying surfaces are adhesively connected. The effect of this arrangement is that the change in shape of the elastic body 23 is limited to the possible change in shape of the enclosures 25, which are practically inextensible are. When a spoke 21 is sufficiently deformed so that the opening 24 of its rubber body 23 closes, no further change in shape of the body 23 is possible, since it is incompressible and full of the associated inextensible Enclosure 25 is included. Shear forces between the bodies 23 and the enclosures 25 are due to the fact diminished that the bodies are fully enclosed. Furthermore, due to the special design of the depicted Wheel a torque exerted between the hub 20 and the rim 22 in one direction or the other same effect on each spoke 21.

Wenn gewünscht, können die axialen Enden jedes rohrförmigen Körpers 23 geschlossen und der Raum innerhalb des Körpers mit Luft oder einem anderen Gas mit überatmosphärischem Druck aufgeblasen werden, um eine pneumatische Elastizität zu erzielen.If desired, the axial ends of each tubular body 23 can be closed and the space within the Body can be inflated with air or another gas at superatmospheric pressure to make a pneumatic Achieve elasticity.

Die Gestalt des in Fig.2 und 3 dargestellten Rades eignet sich zur Herstellung der Nabe 20, der Umschließungen 25 und der Felge 22 als einteiligen Kunststoffgegenstand im Spritzgußverfahren in einem einzigen SpritζVorgang, beispielsweise nach den in den britischen Patentanmeldungen4O66/75 und 4063/75 beschriebenen Verfahren, bei welchem die Gummikörper 23 in eine Spritζform gebracht werden und die Nabe 20, die Umschließungen 25 und die Felge 22 im Spritzgußverfahren in der Form hergestellt und gleichzeitig in Verschmelzungsverbindung mit den Gummikörpern 23 gebracht werden. The shape of the wheel shown in Fig.2 and 3 is suitable to produce the hub 20, the enclosures 25 and the rim 22 as a one-piece plastic article in the injection molding process in a single fuel process, for example according to the method described in British patent applications 4066/75 and 4063/75, in which the rubber bodies 23 are brought into a Spritζform and the hub 20, the enclosures 25 and the rim 22 produced by injection molding in the mold and at the same time in fusion connection with the rubber bodies 23 are brought.

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Der Reifen 26 kann in die Spritzform eingesetzt und bei dem gleichen Arbeitsvorgang in eine Verschmelzungsbindung mit der Felge 22 gebracht werden.The tire 26 can be inserted into the injection mold and at be fused into the rim 22 in the same operation.

Für die Anwendung des Spritzgußverfahrens sind die Gummikörper 23 sehr geeignet, da sie je einen glatten kreisförmigen Aussenumfang ohne einspringende Bereiche, Schlitze od. dgl. aufweisen, in welche Kunststoffmaterial eindringen könnte und durch das herangeführte Kunststoffmaterial geschlossen werden könnten.The rubber bodies 23 are very suitable for the use of the injection molding process, since they each have a smooth circular shape Have the outer circumference without re-entrant areas, slots or the like into which plastic material penetrates could and could be closed by the brought plastic material.

Fig. 4 und 5 sind Ansichten im Schnitt nach radialen Ebenen anderer Reifenbauformen, die dem Rad 30 nach Fig. 2 und 3 ähnlich sind, so daß gleichen Teilen gleiche Bezugsziffern mit dem Zusatz "a" oder "b" verwendet wurden.FIGS. 4 and 5 are sectional views in radial planes of other tire designs which are associated with the wheel 30 of FIGS are similar, so that like parts have been used like reference numerals with the suffix "a" or "b".

Der in Fig. 4 gezeigte Reifen 40 besitzt eine Anzahl rohrförmiger Gummikörper 23a, die von einer Felge 22a aus Kunststoffmaterial umgeben sind. Eine Einschließung (nicht gezeigt) aus Kunststoffmaterial erstreckt sich auf jeder ümfangsseite jedes Körpers 23a zwischen der Felge 22a und einem ringförmigen radial inneren Teil 20a des Reifens 40, der die Nabe 20 des Rades nach Fig. 2 und 3 ersetzt. Die Felge 22a ist von einem Vollgummi-Aussenreifen 26a umgeben und mit dieser haftend verbunden.The tire 40 shown in Figure 4 has a number of tubular shapes Rubber body 23a, which are surrounded by a rim 22a made of plastic material. An enclosure (not shown) of plastic material extends on each circumferential side of each body 23a between the rim 22a and a annular radially inner part 20a of the tire 40 which replaces the hub 20 of the wheel according to FIGS. The rim 22a is surrounded by a solid rubber outer tire 26a and adhesively connected to this.

Der Reifen 40 wird im Spritzgußverfahren im wesentlichen nach den in den britischen Patentanmeldungen 4066/75 und 4063/75 beschriebenen Verfahren hergestellt. Der Aussenreifen 26a und die Gummikörper 23a werden in eine Spritzform gebracht und Kunststoffmaterial in die Spritzform gespritzt, um die Felge 22a, die Umschließungen (nicht gezeigt) für die Körper 23a und den radial inneren Teil 20a zu bilden.The tire 40 is injection molded essentially as described in British patent applications 4066/75 and 4063/75 described method produced. The outer tire 26a and the rubber body 23a are in an injection mold brought and injected plastic material into the injection mold to make the rim 22a, the enclosures (not shown) for to form the bodies 23a and the radially inner part 20a.

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Ferner wird in die Spritzform der radial aussere oder ümfangsteil 31 einer Blechradscheibe 32 gebracht, welche einen axial gerichteten Flanschteil 33 aufweist. Die Scheibe 32 ist mit einer Nabe 34 verschweißt, so daß die Anordnung 32, 34 des Rades und der Reifen 40 durch Lager auf einer Achse 36 in herkömmlicher Weise drehbar gelagert werden kann.Furthermore, the radially outer or in the injection mold ümfangteil 31 brought a sheet metal wheel disk 32, which has an axially directed flange part 33. The disk 32 is welded to a hub 34 so that the arrangement 32, 34 of the wheel and the tire 40 are rotatably supported by bearings on an axle 36 in a conventional manner can be.

Dadurch, daß der radial innere Teil 20a des Reifens um die mit einem Flansch ausgebildete Radscheibe 32 herumgeformt wird, wird der Reifen 40 am Rad fest verankert.In that the radially inner part 20a of the tire is formed around the wheel disc 32 formed with a flange is, the tire 40 is firmly anchored to the wheel.

Eine andere Reifenausführungsform 50 ist in Fig. 5 gezeigt, die der in Fig. 4 dargestellten mit der Ausnahme ähnlich ist, daß der ringförmige radial innere Teil 20 aus Kunststoffmaterial unabhängig von dem zugeordneten Rad geformt wird, welch letzteres eine Scheibe 37 aus Blech aufweist, die mit Bolzenlöchern versehen ist, wie bei 38 gezeigt, die dazu dienen, das Rad an einer Nabe in der bei Kraftfahrzeugen herkömmlichen Weise zu befestigen. Der radial innere Ringkörper 20b des Reifens 50 wird so geformt, daß er Rippen 39 und 41 aufweist, die sich von seinem Innenumfang aus axial erstrecken. Mit dem Aussenumfang der Scheibe 37 ist eine Rinne 42 aus Blech verschweißt, deren Seiten 43 und 44 über die Rippen 39 und 41 herumgebördelt sind, um den Reifen 50 am Rad zu befestigen.Another tire embodiment 50 is shown in FIG. 5, which is similar to that shown in Fig. 4 except that the annular radially inner portion 20 is made of plastics material is formed independently of the associated wheel, which latter has a disk 37 made of sheet metal, which is provided with bolt holes, as shown at 38, which serve to attach the wheel to a hub in the motor vehicle conventional way to attach. The radially inner ring body 20b of the tire 50 is shaped so that it has ribs 39 and 41 which extend axially from its inner periphery. With the outer circumference of the disc 37 a channel 42 made of sheet metal is welded, the sides 43 and 44 of which are flanged over the ribs 39 and 41, to attach the tire 50 to the wheel.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Bauform wird der Reifen zuerst im Spritzgußverfahren geformt und dann mit dem Rad dadurch zusammengebaut, daß die Rinne 42 über die Rippen des radial inneren Teils des Reifens herumgebördelt werden.In the design shown in Fig. 5, the tire is first molded by injection molding and then with the The wheel is assembled by curling the trough 42 over the ribs of the radially inner portion of the tire.

Die vorangehende Beschreibung von zwei Radformen und zwei Reifenformen ist auch für andere rollbare oder drehbareThe preceding description of two wheel shapes and two tire shapes is also applicable to other rollable or rotatable ones

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bzw. Dämpfungsanordnungen zutreffend. Die beschriebene Bauform kann auch für elastische Lager oder stationäre Stützen vorgesehen werden. Eine lasttragende Achse oder Welle, die in der Nabe der Fig. 1, 2 und 3 drehbar oder fest angeordnet ist, kann mit Bezug auf eine Stütze beliebiger Gestalt dadurch gelagert werden, daß der Aussenumfangsteil oder Reifen ersetzt oder angebracht wird.or damping arrangements apply. The design described can also be used for elastic bearings or stationary supports. A load bearing axle or shaft that is rotatably or fixedly arranged in the hub of FIGS. 1, 2 and 3, with reference to a support of any shape are stored in that the outer peripheral part or tire is replaced or fitted.

Patentansprücheι Claims ι

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Claims (1)

PatentansprücheClaims 1. Elastische Vorrichtung in Form eines Rades, eines Reifens oder einer radähnlichen Stütze, mit einem ringförmigen Aussenumfangs- bzw. Felgenteil und Speichen, die sich von dem radial inneren Teil zum Aussenumfangsteil erstrecken und sich in der ümfangsrichtung voneinander in Abstand befinden, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (10, 30, 40, 50) Bauelemente (12, 18, 23, 26) aus einem verformbaren jedoch inkompresäLblen Material sowie Bauelemente (13, 15, 20, 25, 22) aus einem flexiblen jedoch praktisch undehnbaren Material aufweist, das einen höheren Formänderungswiderstand als das inkompressible Material hat, wobei die Bauelemente (15, 18, 23, 25) aus den beiden Materialien miteinander an den aneinander anliegenden Flächen vereinigt sind.1. Elastic device in the form of a wheel, a tire or a wheel-like support, with an annular Outer circumference or rim part and spokes extending from the radially inner part to the outer circumference part extend and are spaced apart from one another in the circumferential direction, characterized in that the device (10, 30, 40, 50) components (12, 18, 23, 26) made of a deformable but incompressible Material and components (13, 15, 20, 25, 22) made of a flexible but practically inextensible material has, which has a higher resistance to deformation than the incompressible material, wherein the components (15, 18, 23, 25) made of the two materials are combined with one another on the adjacent surfaces. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialien Gummi oder synthetischer Gummi und ein Kunststoffmaterial sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the materials rubber or synthetic rubber and a Are plastic material. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bauelemente miteinander durch Verschmelzungsbindung vereinigt sind.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the components are bonded to one another by fusion are united. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß4. Apparatus according to claim 3, characterized in that diese durch Spritzen des einen Materials in eine Spritzform, welche das vorgeformte Bauelement bzw. die vorgeformten Bauelemente (12, 23, 26) aus dem anderen Material enthält, hergestellt worden ist.this by injecting the one material into an injection mold, which the preformed component or the preformed components (12, 23, 26) of the other material has been made. 5. Vorrichtung nach den vorangehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Aussenumfangs- bzw. Felgenteil (12, 22) einen solchen Formänderungswiderstand hat, daß die Gestalt dieses Teils (12, 22) durch die Ausübung einer Druckkraft verändert wird, die zwischen dem radial inneren Teil (13, 20) und einem Punkt am Umfang des erwähnten Teils (12, 22) wirkt.5. Device according to the preceding claims, characterized in that the outer circumference or rim part (12, 22) has such a deformation resistance that the shape of this part (12, 22) by exercising a compressive force is changed between the radially inner part (13, 20) and a point on the circumference of the mentioned part (12, 22) acts. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der erwähnte Teil (12, 22) im entspannten Zustand kreisförmig ist und eine nicht kreisförmige Gestalt annehmen sowie örtlich gegen den Boden ausgeflacht werden kann, wenn eine ausreichende Last auf eine Achse wirksam wird, welche den radial inneren Teil (13, 20) durchdringt. 6. Apparatus according to claim 5, characterized in that said part (12, 22) in the relaxed state is circular and non-circular in shape and locally flattened out against the ground can when a sufficient load acts on an axis which penetrates the radially inner part (13, 20). Vorrichtung nach den vorangehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der radial innere Teil und die Speichen (13, 25) aus Kunststoff in einem Stück geformt sind und daß ein radial äusserer Teil der Länge jeder Speiche (15) sich in der Umfangsrichtung des Aussenumfangs- oder Felgenteils (12) und zu diesem erstreckt und daß zwischen dem erwähnten Teil jeder Speiche (15)Device according to the preceding claims, characterized in that the radially inner part and the Spokes (13, 25) are molded from plastic in one piece and that a radially outer part of the length of each Spoke (15) in the circumferential direction of the outer circumferential or rim part (12) and extends to this and that between said part of each spoke (15) 609829/0275609829/0275 76004187600418 und dem Aussenumfangs- oder Felgenteil (12) in dem zwischen beiden geformten spitzen Winkel ein Körper (18) aus Gummi bzw. synthetischem Gummi vorgesehen ist, der mit der Speiche (15) über den erwähnten Teil haftend verbunden und mit dem Aussenumfangs- oder Felgenteil (12) aus einem Stück besteht, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß der erwähnte Teil jeder Speiche (15) zu dem radial inneren Teil (13) durchfedert bzw. wegfedert, um eine Formänderung der Stütze (10) aufzunehmen, welche die Folge des Aufbringens einer Last auf diese ist, und die Energie, die in dem Körper (18), welcher mit jeder Speiche (15) haftend verbunden ist, als Folge einer entsprechenden Verformung des Körpers (18) gespeichert ist, das Bestreben hat, die Speiche (15) in ihren entspannten Zustand zurückzuführen .and the outer circumference or rim part (12) in the a body (18) made of rubber or synthetic rubber is provided between the two shaped acute angles is, which is adhesively connected to the spoke (15) via the mentioned part and to the outer circumference or rim part (12) consists of one piece, the arrangement being such that the mentioned part of each Spoke (15) to the radially inner part (13) springs through or springs away in order to change the shape of the support (10) which is the result of the application of a load to it, and the energy contained in the Body (18) which is adhesively connected to each spoke (15) as a result of a corresponding deformation of the body (18) is stored, which strives to return the spoke (15) to its relaxed state . 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Aussenumfangsteil (12) ein Ringkörper aus Gummi oder synthetischem Gummi ist und jeder Körper (18) durch einen an den Ringkörper angeformten radial nach innen gerichteten Vorsprung gebildet wird.8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the outer peripheral part (12) is an annular body made of rubber or synthetic rubber and each body (18) by one formed on the ring body radially inward projection is formed. 9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichen (15) flache entgegengesetzte Flächen aufweisen, die in der Umfangsrichtung der Vorrichtung (10) verlaufen, an einer von welchen der jeweilige Körper (18) Verschmelzungsbindung hat.9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that the spokes (15) flat opposite Have surfaces that are in the circumferential direction of the device (10) to one of which the respective body (18) has a fusion bond. 10. Vorrichtung nach denÄisprüchen 7-9, dadurch gekenn-10. Device according to claims 7-9, characterized by 609829/0275609829/0275 zeichnet, daß die Speichen (15) in der gleichen ümfangsrichtung gekrümmt sind und die Wurzelteile der Speichen (15), über welche sie mit dem radial inneren Teil (13) verbunden sind, gegenüber Radien des radial inneren Teils (13) so geneigt sind, daß jede Speiche (15) im entspannten Zustand über seine volle radiale Erstreckung im wesentlichen gleichmässig gekrümmt ist,shows that the spokes (15) are curved in the same circumferential direction and the root parts of the Spokes (15), via which they are connected to the radially inner part (13), opposite radii of the radial inner part (13) are inclined so that each spoke (15) in the relaxed state over its full radial Extension is essentially uniformly curved, 11. Vorrichtung nach den Ansprüchen 7-10, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Endteile der Speichen (15) in dem Material des Aussenumfangs- oder Felgenteils (12) eingebettet ist.11. Device according to claims 7-10, characterized in that the free end parts of the spokes (15) in the material of the outer circumference or rim part (12) is embedded. 12. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Material des Aussenumfangs- oder Felgenteils (12) sich zwischen je zwei benachbarten Speichen (15) benachbart der konvexen Speichenfläche radial nach innen erstreckt und mit der letzteren Verschmelzungsbindung hat.12. Apparatus according to claim 10 or 11, characterized in that that the material of the outer peripheral or rim part (12) is between each two adjacent Spokes (15) adjacent the convex spoke surface extending radially inward and with the latter fusion bond Has. 13. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß jede Speiche (21) die Form eines Körpers (23) aus Gummi oder synthetischem Gummi hat, der an seinen entgegengesetzten Umfangsseiten durch eine flexible, jedoch im wesentlichen undehnbare Einschließung (25) begrenzt ist, die mit dem radial inneren Teil (20) verbunden ist, wobei jeder Körper (23) mit der zugehörigen Einschließung (25) über aneinander anlie-13. Device according to claims 1-6, characterized in that each spoke (21) has the shape of a body (23) made of rubber or synthetic rubber, which on its opposite peripheral sides by a flexible, however, substantially inextensible enclosure (25) is confined to the radially inner portion (20) is connected, each body (23) with the associated enclosure (25) via adjoining 609829/0275609829/0275 genden Flächen haftend verbunden ist.lowing surfaces is adhesively connected. 14. Vorrichtung nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch eine flexible Felge (22) , welche die radial äusseren Enden der Speichen (21) miteinander verbindet, wobei jeder Körper (23) von der zugeordneten Umschließung (25) voll umgeben ist oder von der zugeordneten Umschließung (25), dem radial inneren Teil (20) und der Felge (22).14. Apparatus according to claim 13, characterized by a flexible rim (22) which connects the radially outer ends of the spokes (21) to one another, wherein each body (23) is completely surrounded by the associated enclosure (25) or by the associated enclosure (25), the radially inner part (20) and the rim (22). 15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der radial innere Teil (20), die Umschliessungen (25) und die Felge (22) ein einteiliges Formstück aus einem flexiblen Kunststoffmaterial bilden, der in einem einzigen Spritzvorgang hergestellt worden ist.15. The device according to claim 14, characterized in that that the radially inner part (20), the enclosures (25) and the rim (22) is a one-piece molded piece from a Form flexible plastic material that has been produced in a single injection molding process. 16. Vorrichtung nach den Ansprüchen 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Körper (23) hohl und ringförmig ist und die Öffnung (24) des Körpers sich in der Achsrichtung der Vorrichtung erstreckt.16. Device according to claims 13 to 15, characterized in that that each body (23) is hollow and annular and the opening (24) of the body is in the axial direction the device extends. 17. Vorrichtung nach den Ansprüchen 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß jede Umschließung (25) die Form von zwei gekrümmten Streifen aus flexiblem Kunststoffmaterial hat, die sich zwischen dem radial inneren Teil (20) und der Felge (22) in gegenseitig umgekehrten Verhältnis erstrecken, wobei jeder über seine Länge mit17. Device according to claims 13 to 16, characterized in that that each enclosure (25) is in the form of two curved strips of flexible plastic material has, between the radially inner part (20) and the rim (22) in mutually inverse relationship extend, each along its length with 609829/0275609829/0275 76004187600418 einer entsprechenden Umfangsseite des zugeordneten Körpers (23) haftend verbunden ist.a corresponding peripheral side of the associated body (23) is adhesively connected. 18. Vorrichtung nach den Ansprüchen 13 - 17, dadurch gekennzeichnet, daß ein Vollgummireifen (26) aus Gummi bzw. synthetischem Gummi haftend mit der radial äusseren Seite des Aussenumfangs- bzw. Felgenteils (26) verbunden ist.18. Device according to claims 13-17, characterized in that that a solid rubber tire (26) made of rubber or synthetic rubber adheres to the radially outer Side of the outer circumference or rim part (26) is connected. 19. Vorrichtung nach den vorangehenden Ansprüchen in Form eines Rades, dadurch gekennzeichnet, daß der radial innere Teil (13, 20) eine Nabe aus Kunststoffmaterial ist.19. Device according to the preceding claims in the form of a wheel, characterized in that the radially inner part (13, 20) is a hub made of plastic material. 20. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 - 18 in Form einer Schicht, dadurch gekennzeichnet, daß der radial innere Teil (20a, 20b) ein Ringkörper aus Kunststoffmaterial ist, der eine Nabe (32, 37) eines starreren Materials umgibt und an dieser befestigt werden kann.20. Device according to claims 1-18 in the form of a layer, characterized in that the radially inner Part (20a, 20b) is an annular body made of plastic material, which has a hub (32, 37) of a more rigid material surrounds and can be attached to this. 21. Reifen nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Material des radial inneren Teils (20a) um einen radial äusseren Flanschteil (33) der Nabe (32) herumgeformt worden ist.21. A tire according to claim 20, characterized in that the material of the radially inner part (20a) around one radially outer flange part (33) of the hub (32) has been formed around. 609829/0275609829/0275
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