DE2556240A1

DE2556240A1 - DRIVE DEVICE FOR AUXILIARY EQUIPMENT ON MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2556240A1
Application number: DE19752556240
Authority: DE
Inventors: Alfred Hoyler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1975-12-13
Filing date: 1975-12-13
Publication date: 1977-06-16
Also published as: FR2334540B3; IT1065203B; FR2334540A1

Description

R- 30 10R- 30 10

26.11.1975 Sa/Sm11/26/1975 Sat / Sm

Anlage zurAttachment to

Patent- undPatent and

Gebrauchsmuster-HilfsanmeldungUtility model auxiliary registration

ROBERT BOSCH GMBH, Stuttgart Drive device for auxiliary equipment on motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für Hilfseinrichtungen an Kraftfahrzeugen, wie zum Beispiel Schiebedächer, Scheibenwischer etc., mit einem vorzugsweise elektrischen Antriebsmotor und einem diesen nachgeordneten, als separates Aggregat ausgebildeten Getriebe, dessen Gehäuse an dem Gehäuse des Elektromotors befestigt ist, wobei jedes Gehäuse eine Schulter aufweist, die nach dem Zusammenfügen derThe invention relates to a drive device for auxiliary equipment on motor vehicles, such as sunroofs, Windshield wipers, etc., with a preferably electric drive motor and one downstream thereof, as separate unit designed gear, the housing of which is attached to the housing of the electric motor, each housing has a shoulder that after joining the

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beiden Gehäuse mit Abstand von der Schulter des anderen Gehäuses liegt und mit einem Befestigungselement, das an den Schultern angreifend die beiden Gehäuse gegeneinander spannt.both housings spaced from the shoulder of the other housing lies and with a fastening element which engages the shoulders and clamps the two housings against one another.

Bei einer bekannten Antriebsvorrichtung dieser Art ist das Befestigungselement ein Federbügel, der unter Vorspannung an den Schultern der Gehäuse angreift und diese somit gegeneinander spannt. Eine derartige Befestigung-kann allerdings nur vergleichsweise geringe Kräfte aufnehmen ohne daß sich die beiden Gehäuse vorübergehend voneinander lösen. Auch bedarf es mehrerer Arbeitsgänge, um den Federbügel herzustellen.In a known drive device of this type, the fastening element is a spring clip which is pretensioned engages on the shoulders of the housing and thus tensions them against each other. Such an attachment can, however absorb only comparatively small forces without the two housings temporarily detaching from one another. Also needs there are several steps to manufacture the spring clip.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde die eingangs erwähnte Antriebsvorrichtung so fortzubilden, daß die beiden Gehäuse auf eine Weise fest miteinander verbunden sind, daß auch * große Kräfte aufgenommen werden können. Dabei soll das Befestigungselement ohne besonderen Aufwand zu fertigen sein.The invention is based on the object of developing the drive device mentioned at the outset in such a way that the two housings are firmly connected to each other in such a way that also * large forces can be absorbed. The fastener should can be manufactured without any special effort.

Gemäß der Erfindung ist dies dadurch erreicht, daß das Befestigungselement mit den Schultern der Gehäuse keilartig zusammenwirkende Spannflächen aufweist. Durch die beim Einfügen des Befestigungselementes zwischen die beiden Spannflächen auftretende Keilwirkung ergibt sich eine absolut feste Verbindung zwischen den beiden Gehäusen, die auch hohe Kräfte aufzunehmen vermag, ohne daß sich die Gehäuse voneinander lösen können.According to the invention this is achieved in that the fastening element having clamping surfaces cooperating in a wedge-like manner with the shoulders of the housing. By when pasting of the fastening element between the two clamping surfaces resulting in an absolute wedge effect Fixed connection between the two housings, which can also absorb high forces without the housings from each other to be able to solve.

Mit Vorteil verlaufen die Spannflächen des Spannelementes zueinander konisch Und die beiden Schultern der Gehäuse zueinander parallel.The clamping surfaces of the clamping element advantageously run towards one another conical and the two shoulders of the housing parallel to each other.

Gemäß einer Weiterbildung des Erfindungsgedankens weist die Schulter des ersten Gehäuses von dem zweiten Gehäuse weg, während das zweite Gehäuse einen die Schulter des ersten Ge-According to a development of the inventive concept, the Shoulder of the first housing away from the second housing, while the second housing is the shoulder of the first

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rr ^R· _s5to ^R · _s5 to

häuses übergreifenden Vorsprung hat, wobei an dem freien Ende des Vorsprunges die Schulter des zweiten Gehäuses angeordnet ist und gegen die Schulter des ersten Gehäuses weist. Dadurch kann das Befestigungselement als besonders einfaches Stanzteil ausgeführt werden, das bei der Montage und im Betrieb durch den Vorsprung, der auch das Befestigungselement außen übergreift, gesichert ist.Has overlapping projection, the shoulder of the second housing being arranged at the free end of the projection is and faces the shoulder of the first housing. As a result, the fastening element can be used as a particularly simple stamped part be carried out, which during assembly and operation by the projection, which also overlaps the fastening element on the outside, is secured.

Fertigungstechnische Vorteile können sich dann ergeben, wenn wenigstens eine der Schultern aus ihrem Gehäuse herausgeformt ist.Manufacturing advantages can result if at least one of the shoulders is formed out of its housing is.

TJm das Befestigungselement federnd nachgiebig auszubilden, hat gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung das Spannelement eine sich in seiner Montagerichtung erstreckende, zwischen den Spannflächen angeordnete Ausnehmung. Dadurch können sowohl Pertigungstoleranzen als auch Form- bzw. Maßveränderungen, welche durch TemperaturSchwankungen während des Betriebes der Vorrichtung auftreten, abgefangen werden, ohne daß der Sitz des Befestigungselementes beeinträchtigt wird.According to one embodiment of the invention, the tensioning element has to make the fastening element resiliently flexible a recess which extends in its assembly direction and is arranged between the clamping surfaces. This allows both Manufacturing tolerances as well as changes in shape or dimensions caused by temperature fluctuations during operation of the Device occur to be intercepted without the seat of the fastener is impaired.

Mit Vorteil hat wenigstens eine der beiden Spannflächen einen gekrümmten Verlauf, so daß das Befestigungselement vorzugsweise in seinen Mittelbereich die größte Spannwirkung ausübt.At least one of the two clamping surfaces advantageously has one curved course, so that the fastening element preferably exerts the greatest tensioning effect in its central region.

Wenn weiter wenigstens eine Spannfläche mit -sägezahnartigen Widerhaken versehen ist, ergibt sich ein besonders sicherer Sitz des Befestigungselementes in seiner Arbeitslage.If further at least one clamping surface with sawtooth-like Barbs are provided, there is a particularly secure fit of the fastening element in its working position.

In bestimmten Fällen kann es vorteilhaft sein, wenn jedes Gehäuse mehrere Schulternpaare aufweist.In certain cases it can be advantageous if each housing has several pairs of shoulders.

Die Erfindung ist im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing. Show it:

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-If--If- R. -S^R. -S ^

Pig. 1 eine Antriebsvorrichtung gemäß der Erfindung teilweise geschnitten,Pig. 1 partially shows a drive device according to the invention cut,

Fig. 2 ein mit II bezeichnetes Detail aus Figur 1 in vergrößerter Darstellung,FIG. 2 shows a detail marked II from FIG. 1 in an enlarged view,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Figur 2,3 shows a section along the line III-III in FIG. 2,

Fig. 4 ein Spannelement zum Verbinden des Getriebegehäuses und des Motorgehäuses in Ansicht und4 shows a clamping element for connecting the gear housing and the motor housing in view and FIG

Fig. 5 einen Teilschnitt durch eine andere Ausfuhrungsform der Erfindung.Fig. 5 is a partial section through another embodiment the invention.

Eine in Figur 1 dargestellte Antriebsvorrichtung 10 zur Verstellung von Schiebedächern an Kraftfahrzeugen hat einen Elektromotor 11 und zur Untersetzung der Motordrehzahl ein Schneckengetriebe 12. Der Elektromotor 11 ist in einem Gehäuse 13 untergebracht, das gleichzeitig als Rückschlußring für die beiden Permanentmagnete 14 dient. Das Schneckengetriebe 12 ist in einem Getriebegehäuse 15 angeordnet, das fest mit dem Motorgehäuse 13 verbunden ist (Figur 1). Zur Befestigung des ein erstes Gehäuse bildenden Motorgehäuses 13 an dem zweiten oder Getriebegehäuse 15, weist das erste Gehäuse 13 eine Schulter 16 auf, die aus dem Motorgehäuse 13 herausgeformt ist. Die Schulter 16 des ersten Gehäuses 13 weist von dem zweiten oder Getriebegehäuse 15 weg. Die Schulter 16 ist von einem Vorsprung 17 des zweiten Gehäuses 15 übergriffen. An dem freien Ende des Vorsprunges 17 ist eine Gegenschulter 18 angeordnet, welche in dem in Figur 2 dargestellten zusammengefügten Zustand der beiden Gehäuse 13 und 15 mit Abstand von der Schulter l6 liegt und gegen die Schulter 16 weist. Die Schultern l6 und 18 verlaufen zueinander parallel. Zwischen die beiden Schultern 16 und 18 ist ein keilförmiges Befestigungselement 19 eingesetzt, das zueinander konisch verlaufende Spannflächen 2O₃ 21 aufweist, welche mit den Schultern 16 und 18 zusammenwirken.A drive device 10 shown in Figure 1 for adjusting sunroofs on motor vehicles has an electric motor 11 and a worm gear 12 to reduce the engine speed. The worm gear 12 is arranged in a gear housing 15 which is firmly connected to the motor housing 13 (FIG. 1). To fasten the motor housing 13, which forms a first housing, to the second or gear housing 15, the first housing 13 has a shoulder 16 which is formed out of the motor housing 13. The shoulder 16 of the first housing 13 faces away from the second or gear housing 15. The shoulder 16 is overlapped by a projection 17 of the second housing 15. At the free end of the projection 17 a counter shoulder 18 is arranged, which in the assembled state of the two housings 13 and 15 shown in FIG. 2 lies at a distance from the shoulder 16 and points against the shoulder 16. The shoulders 16 and 18 run parallel to each other. A wedge-shaped fastening element 19 is inserted between the two shoulders 16 and 18 and has clamping surfaces 2O ₃ 21 which run conically to one another and which interact with the shoulders 16 and 18.

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R. S C \ 0R. SC \ 0

Es ist jedoch aber auch denkbar, daß anstelle der Spannflächen 20, 21 des Befestigungselementes 19 die Schultern 16 und 18 zueinander konisch verlaufen. Das Spannelement 19 hat eine sich in seiner Montagerichtung erstreckende Ausnehmung 22, die sich zwischen seinen beiden Spannflächen 20, 21 befindet (Figur 4). Weiter ist aus Figur 4 ersichtlich, daß die Spannfläche 21 des Befestigungselementes 19 mit sägezahnartigen Widerhaken 23 versehen sind, und daß die Kontur dieser Spannfläche 21 einen konzentrisch um einen Punkt 24 gekrümmten Verlauf hat.However, it is also conceivable that instead of the clamping surfaces 20, 21 of the fastening element 19, the shoulders 16 and 18 are conical to one another. The clamping element 19 has a in its mounting direction extending recess 22, which is located between its two clamping surfaces 20, 21 (Figure 4). It can also be seen from FIG. 4 that the clamping surface 21 of the fastening element 19 has sawtooth-like barbs 23 are provided, and that the contour of this clamping surface 21 has a concentric curve around a point 24.

Wenn die beiden vormontierten Aggregate 11 und 12 über ihre Gehäuse 13 und 15 miteinander verbunden werden sollen, werden sie gemäß Figur 1 zusammengefügt. Zwischen den beiden Schultern 16 und 18 einerseits und der äußeren Mantelfläche 13' des Motorgehäuses 13 und dem Vorsprung 17 andererseits ist ein freier Raum 25 vorhanden, in den das Befestigungselement 19 eingepreßt wird (Figur 1). Beim Einpressen des Befestigungselementes 19 in den freien Raum 25 ist darauf zu achten, daß das Befestigungselement 19 in Richtung des Montagepfeiles 26 in Figur 3 eingepreßt wird. In seiner montierten Lage (Figuren 2 und 3) stützt sich das Befestigungselement 19 mit seinen Spannflächen 20 und 21 an den beiden Schultern 16 und 18 ab, so daß eine feste dauerhafte Verbindung zwischen den beiden Gehäusen 13 und 15 gegeben ist. Die Spannwirkung des Befestigungselementes 19 wird durch den unparallelen Verlauf seiner beiden Spannflächen 20 und 21 erreicht. Durch die Ausnehmung 22 sind die beiden Spannflächen 20 und'21 des Befestigungselementes 19 federelastisch nachgiebig ausgebildet, so daß sowohl Fertigungstoleranzen als auch Form-bzw. Maßveränderungen, welche durch Temperaturechwankungen während des Betriebes der Vorrichtung entstehen, abgefangen werden können, ohne daß der Sitz des Befestigungselementes beeinträchtigt wird.If the two preassembled units 11 and 12 are to be connected to one another via their housings 13 and 15 they are assembled according to FIG. Between the two shoulders 16 and 18 on the one hand and the outer jacket surface 13 'of the motor housing 13 and the projection 17 on the other hand is a Free space 25 is present into which the fastening element 19 is pressed (FIG. 1). When pressing the fastening element 19 into the free space 25, care must be taken that the fastening element 19 is pressed in in the direction of the assembly arrow 26 in FIG. In its assembled position (Figures 2 and 3) the fastener 19 is supported with its clamping surfaces 20 and 21 on the two shoulders 16 and 18, see above that a firm permanent connection between the two housings 13 and 15 is given. The tensioning effect of the fastener 19 is achieved by the non-parallel course of its two clamping surfaces 20 and 21. Through the recess 22 are the two clamping surfaces 20 and 21 of the fastening element 19 resiliently resilient, so that both manufacturing tolerances and shape or. Dimensional changes, which are caused by temperature fluctuations during operation of the Device arise, can be intercepted without the seat of the fastener is impaired.

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^R· S B ' ft ^R · SB 'ft

Es ist jedoch auch denkbar, daß zwei aneinander zu befestigende Gehäuse 35, 36 jeweils einen Plansch 37, 38 aufweisen, die in montiertem Zustand aneinander anliegen (Figur 5). Die beiden voneinander abgewandten Flächen 39, 40 der Flansche 37, 38 bilden bei dieser Ausführung Schultern, welche mit einem zueinander konisch verlaufenden Spannflächen 41, 42 aufweisenden Befestigungselement 43 zusammenwirken. Der besseren Montierbarkeit und Sicherheit wegen können die Flansche 37, 38 mit jeweils einem Finger 44, 45 das Befestigungselement 43 übergreifen. However, it is also conceivable that two housings 35, 36 to be fastened to one another each have a flange 37, 38, which are shown in FIG in the assembled state lie against each other (Figure 5). The two opposite surfaces 39, 40 of the flanges 37, 38 in this embodiment form shoulders which have clamping surfaces 41, 42 that run conically to one another Fastening element 43 cooperate. The better assemblability and for safety reasons, the flanges 37, 38 can each engage over the fastening element 43 with one finger 44, 45.

Bei—den Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, daß das Befestigungselement 19 bzw. 43 mit Schultern 16 und 18 bzw. 39 und der Gehäuse 13 und 15 bzw. 35 und 36 keilartig zusammenwirkende Spannflächen 20 und 21 bzw. 41 und 42 aufweist.Common to the exemplary embodiments is that the fastening element 19 or 43 with shoulders 16 and 18 or 39 and the housing 13 and 15 or 35 and 36 cooperating in a wedge-like manner Has clamping surfaces 20 and 21 or 41 and 42.

Entsprechend den Gegebenheiten beim jeweiligen Anwendungsfall kann es zweckmäßig sein, wenn jedes Gehäuse mehrere Schulternpaare 16 und 18 bzw. 39 und 40 aufweist.Depending on the circumstances of the particular application, it can be useful if each housing has several Has shoulder pairs 16 and 18 or 39 and 40.

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Claims

25S624Q

Expectations

f 1.yDrive device for auxiliary equipment on motor vehicles, such as sunroofs, windshield wipers, etc.j with a preferably electric drive motor and a ₃ downstream transmission designed as a separate unit, the housing of which is attached to the housing of the electric motor, each housing having a shoulder which, after the two housings have been joined together, is at a distance from the shoulder of the other housing and with a fastening element which engages the shoulders and clamps the two housings against one another, characterized in that the fastening element (19) with the shoulders (16, 18) Has wedge-like cooperating clamping surfaces (20, 21).

2. Drive device according to claim 1, characterized in that the clamping surfaces (20, 21) of the clamping element (19) to one another are conical.

3. Drive device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the shoulders (16, 18) of the housings (13, 15) run parallel to one another.

709824/02 3 k

25 5 6 225 5 6 2

R.

k. Drive device according to one of claims 1 to 3 _S characterized in that the shoulder (16) facing away of the first housing (13) of the second housing (15), that the second housing (15) has a shoulder (1β) of the first housing ( 13) has overlapping projection (17) and that the shoulder (18) of the second housing (15) is arranged at the free end of the projection (17) and faces the shoulder (16) of the first housing (13).

5. Drive device according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one of the shoulders (l6 or 18) is formed out of its housing (13 or 15).

6. Drive device according to one of claims 1 to 5 _}, characterized in that the distance between the clamping surfaces (20, 21) of the clamping element (19) can be changed against a spring force.

7 · Drive device according to one of claims 1 to 6, characterized characterized in that the clamping element (19) has one in its mounting direction (26) extending between the Has clamping surfaces (20, 21) arranged recess (22).

8. Drive device according to one of claims 1 to I _3, characterized in that at least one of the two clamping surfaces (20, 21) has a curved course.

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9. Drive device according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that at least one clamping surface (21) is provided with sawtooth-like barbs (23).

10. Drive device according to one of claims 1 to S _3, characterized in that each housing (13 ₃ 15) has a plurality of pairs of shoulders (16, l8).

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