DE2527379A1 - DRIVE GUIDE FOR SLIDING DOORS - Google Patents
DRIVE GUIDE FOR SLIDING DOORSInfo
- Publication number
- DE2527379A1 DE2527379A1 DE19752527379 DE2527379A DE2527379A1 DE 2527379 A1 DE2527379 A1 DE 2527379A1 DE 19752527379 DE19752527379 DE 19752527379 DE 2527379 A DE2527379 A DE 2527379A DE 2527379 A1 DE2527379 A1 DE 2527379A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support
- rail
- rollers
- guide according
- support rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
.3 : .-..-.^iiiiaim/Obb. 153.3:.-..-. ^ Iiiiaim / Obb. 153
Viox - jo«efs - Platz 6 Viox - jo "efs - 6th place
Aktiengesellschaft für Tür automation Oberdorfstrasse 64-, CH-8600 Dübendorf 1 / SchweizPublic limited company for door automation Oberdorfstrasse 64-, CH-8600 Dübendorf 1 / Switzerland
Laufwerkführung für SchiebetürenDrive guide for sliding doors
Die Erfindung betrifft eine Laufwerkführung für Schiebetüren mit einem an einer Bauwerksdecke oder deckennah am aufgehenden Mauerwerk zu befestigenden Profilträger, einer an dem Profilträger angebrachten Tragschiene, zumindest einem Laufwerkkörper, welcher zumindest ein Paar im horizontalen Abstand voneinander gelagerter, auf der Tragschiene abrollender Tragrollen mit horizontaler Achse und zumindest eine Gegenrolle mit horizontaler Achse umfaßt, einer ebenfalls an dem Profilträger im vertikalen Abstand zur Tragschiene angebrachten zusätzlichen Schiene und einer am Laufwerkkörper angeordneten Türaufhängung.The invention relates to a carriage guide for sliding doors with an opening on a building ceiling or close to the ceiling Masonry to be fastened profile beam, one on the profile beam attached mounting rail, at least one drive body, which at least one pair at a horizontal distance from each other bearing rollers rolling on the mounting rail with a horizontal axis and at least one counter roller includes with a horizontal axis, one also attached to the profile support at a vertical distance from the mounting rail additional Rail and a door suspension arranged on the drive body.
Es sind bereits Lauf Werkführungen der erwähnten Art bekannt, bei welchen die zusätzliche Schiene vertikal oberhalb der Tragschiene sowie parallel zu dieser verlaufend an dem Profilträger angebracht ist, wobei die zumindest eine Gegenrolle ausschließlich an der zusätzlichen Schiene abrollt. Sowohl die Tragschiene als auch die zusätzliche Schiene sind mit gleicher Querschnittsform ausgebildet, wobei jeweils das den Rollen zugewendete Kantenprofil konvex kreisförmig ausgebildet ist. Die Trag- und Gegenrollen weisen ein komplementäres, konkav abgerundetes Umfangsprofil auf. Die Schiebetür ist über eine starre Türaufhängung mit dem Laufwerkkörper verbunden.There are already running factory guides of the type mentioned, in which the additional rail is attached vertically above the support rail and running parallel to this on the profile carrier, the at least one counter-roller rolling exclusively on the additional rail. Both the support rail and the additional rail are designed with the same cross-sectional shape, the edge profile facing the rollers being convex circular in each case. The support and counter rollers have a complementary, concavely rounded circumferential profile. The sliding door is connected to the carriage body via a rigid door suspension.
609852/0193609852/0193
Eine genaue Führung der Schiebetür erfordert bei einem solchen Aufbau, daß die Trag- und Gegenrollen jeweils gegen die zugeordnete Schiene (Tragschiene bzw. zusätzliche Schiene) mit möglichst geringem Spiel anliegen. Voraussetzung hierfür ist wiederum, daß der Abstand der Tragschiene von der zusätzlichen Schiene über den gesamten Bewegungsbereich des Laufwerkkörpers möglichst genau konstant gehalten wird. Dem steht aber entgegen, daß der verhältnismäßig schwere Profilträger, an dessen Schenkeln die Tragschiene und die zusätzliche Schiene zu befestigen sind, über seine Länge hinweg Abmessungstoleranzen aufweist, welche sich entsprechend auch auf die daran angebrachte Tragschiene bzw. die zusätzliche Schiene übertragen. Eine Präzisionsbearbeitung des Profilträgers verbietet sich von vornherein aus Kostengründen und ist bei der üblichen Ausführung aus einem starken gebogenen Blech auch nicht möglich. Hinzukommt, daß beim Befestigen des Profilträgers an der Baustelle zwangsläufig ein mehr oder minder starker Verzug auftritt, welcher eine vorangegangene Präzisionsbearbeitung des Profilträgers zunichte machen würde.A precise guidance of the sliding door requires in such a structure that the support and counter rollers each against the associated Rail (support rail or additional rail) rest with as little play as possible. The prerequisite for this is in turn, that the distance between the support rail and the additional rail over the entire range of motion of the drive body is kept constant as precisely as possible. However, this is opposed by the fact that the relatively heavy profile girder on its legs the support rail and the additional rail are to be attached, has dimensional tolerances over its length, which is also transferred accordingly to the mounting rail attached to it or the additional rail. A precision machining the profile beam is prohibited from the outset for reasons of cost and is in the usual execution from a strong bent sheet metal also not possible. In addition, when attaching the profile beam to the construction site inevitably more or less strong distortion occurs, which destroys a previous precision machining of the profile carrier would do.
Da also der gegenseitige Abstand von Tragschiene und zusätzlicher Schiene über den Bewegungsbereich des Laufwerkkörpers verhältnismäßig großen Schwankungen unterworfen ist, wird bei den bekannten Laufwerkführungen die zumindest eine Gegenrolle mit einem gewissen Spiel gegenüber der zusätzlichen Schiene eingestellt, so daß auch an denjenigen Stellen, wo der gegenseitige Abstand zwischen Tragschiene und zusätzlicher Schiene einen Minimalwert erreicht, ein Klemmen des Laufwerkkörpers vermieden wird. Da jedoch die Ebene der Schiebetür bei dem zugrundegelegten Aufbau zwangsläufig seitlieh versetzt zu der durch die Tragschiene, die zusätzliche Schiene, die Tragrollen und die zumindest eine G-egenrolle definierte Vertikalebene verläuft, wird auf den Laufwerkkörper ein Kippmoment übertragen, welches zu einer ungleichmäßigen Abnützung der Trag- und Gegenrollen an deren Flanschbereich führt, wodurch sich das Rollenspiel vergrößert und die Standzeit der Laufwerkführung insgesamt verringern wird.Since the mutual distance between the mounting rail and the additional rail over the range of motion of the carriage body is relatively is subject to large fluctuations, the at least one counter-roller with a certain amount of the known drive guides Game set against the additional rail, so that also in those places where the mutual distance between Support rail and additional rail reached a minimum value, jamming of the drive body is avoided. There however, the plane of the sliding door in the underlying structure is inevitably offset to the side from that of the support rail, the additional rail, the support rollers and the at least one counter roller defined vertical plane is on the drive body transmit a tilting moment, which leads to uneven wear of the support and counter rollers on their flange area leads, whereby the role play increases and the service life of the drive guide is reduced overall.
609852/0193609852/0193
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer demgegenüber verbesserten Laufwerkführung, welche trotz Verwendung eines üblichen, mit den beschriebenen Unregelmäßigkeiten behafteten Profilträgers auf ein sehr geringes Spiel der Trag- und Gegenrollen einstellbar ist und darüber hinaus eine gegenüber dem Stand der Technik wesentlich verlängerte Standzeit der Rollen ermöglicht. Erreicht wird dies dadurch, daß an dem Laufwerkkörper zumindest eine Stützrolle mit vertikaler Achse gelagert ist, welche gegen die als seitliche Stützschiene ausgebildete zusätzliche Schiene anliegt und daß die Gegenrolle gegen die Unterseite der Tragschiene abrollend angeordnet ist.The object of the invention is to create a comparatively improved one Drive guide, which despite the use of a conventional, with the described irregularities afflicted profile carrier on a very small play of the support and counter rollers is adjustable and, in addition, a significantly longer service life of the rollers compared to the prior art enables. This is achieved in that at least one support roller with a vertical axis is mounted on the carriage body is, which rests against the additional rail designed as a lateral support rail and that the counter roller against the The underside of the mounting rail is arranged to roll.
Bei der erfindungsgemäßen Laufwerkführung rollen demzufolge sowohl die Tragrollen als auch die zumindest eine Gegenrolle ausschließlich gegen die Tragschiene ab. Selbst wenn hierbei auf die Tragschiene durch den Profilträger gewisse Deformationen übertragen werden, so daß der Abstand der Tragschienenachse zu einer vorgegebenen horizontalen Bezugsebene nicht konstant bleibt, ist dies für die Laufeigenschaften völlig belanglos, weil bei der erfindungsgemäßen Laufwerkführung lediglich der Abstand zwischen der unteren und oberen Profilkante der Tragschiene konstant sein muß, was leicht erreichbar ist. Durch eventuelle Deformationen der Tragschiene wird jedoch dieser Abstand der Profilkanten nicht verändert. Infolgedessen lassen sich die Trag- und Gegenrollen bei der erfindungs gemäß en Laufwerkführung mit sehr geringem Spiel gegenüber der Tragschiene einstellen. Allerdings ist die Tragschiene bei der erfindungsgemäßen Laufwerkführung nicht in der Lage, auf den Laufwerkkörper als Folge des Gewichtes der Schiebetür einwirkende Kippmomente aufzTOiehTn^n. Diese werden vielmehr durch die erfindungsgemäß vorgesehene Stützschiene in Verbindung mit Stützrollen aufgenommen. Durch den gegenüber dem Stand der Technik zusätzlichen Aufwand von zumindest einer Stützrolle erreicht man demzufolge erfindungsgemäß eine wesentlich verlängerte Standzeit der gesamten Laufwerkführung, während sich bezüglich der übrigen notwendigen Bauelemente kein zusätzlicher Aufwand gegenüber dem Stand der Technik ergibt.In the case of the carriage guide according to the invention, both the support rollers and the at least one counter roller consequently roll exclusively against the mounting rail. Even if this causes certain deformations on the mounting rail due to the profile support are transmitted so that the distance between the mounting rail axis and a predetermined horizontal reference plane is not constant remains, this is completely irrelevant for the running properties, because only the drive guide according to the invention The distance between the lower and upper profile edge of the mounting rail must be constant, which is easy to achieve. By Any deformations of the mounting rail, however, this distance between the profile edges is not changed. As a result, leave the support and counter rollers in the fiction according to en drive guide with very little play with respect to the support rail to adjust. However, in the case of the drive guide according to the invention, the support rail is not able to access the drive body Tilting moments acting as a result of the weight of the sliding door. These are rather by the invention provided support rail in connection with support rollers recorded. The additional expense of at least one support roller compared to the prior art is achieved consequently, according to the invention, a significantly longer service life the entire drive guide, while regarding the rest Necessary components results in no additional effort compared to the prior art.
609852/0193609852/0193
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind an dem Laufwerkkörper zwei Stützrollen im horizontalen Abstand voneinander gelagert. Dadurch wird erreicht, daß der Laufwerkkörper auch gegenüber Momenten, die um eine vertikale Achse wirksam sind, besser abgestützt werden kann, so daß diese Momente nicht von den Trag- und Gegenrollen aufgenommen werden müssen.According to a preferred embodiment of the invention, two support rollers are horizontally spaced on the carriage body stored from each other. This ensures that the drive body also withstands moments around a vertical axis are effective, can be better supported so that these moments are not absorbed by the support and counter rollers have to.
Gemäß einer Ausgestaltung der betrachteten Ausführungsform ist an dem Laufwerkkörper ein zweiarmiger Ausgleichshebel um eine mittlere vertikale Achse schwenkbar gelagert, an dessen Enden die beiden Stützrollen gelagert sind. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß auch dann, wenn die Stützschiene innerhalb des Profilträgers Schwankungsamplituden in einer horizontalen Ebene aufweisen sollte, stets beide Stützrollen gleichzeitig gegen die Stützschiene anliegen.According to one configuration of the embodiment under consideration, a two-armed compensating lever is on the carriage body around one central vertical axis pivotably mounted, at the ends of which the two support rollers are mounted. Through this training it is achieved that even if the support rail within the profile beam fluctuation amplitudes in a horizontal Should have level, both support rollers are always in contact with the support rail at the same time.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist ferner die Stützschiene oberhalb der Tragschiene angebracht. Dies bietet den Vorteil, daß im Hinblick auf das seitens der Schiebetür auf den Laufwerkkörper ausgeübte Drehmoment, das um die Querschnitts-Mittelpunktsachse der Tragschiene wirksam ist, ein größerer Hebelarm für das über die Stützrollen ausgeübte Abstützmoment zur Verfugung gestellt wird«According to a preferred embodiment, the support rail is also attached above the mounting rail. This has the advantage that in terms of the side of the sliding door on the Undercarriage body torque applied about the cross-section center axis the support rail is effective, a larger lever arm for the support torque exerted by the support rollers is made available "
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist weiterhin die Tragschiene zumindest im Berührungsbereich der Trag- und Gegenrollen mit einem Kreisquerschnitt ausgebildet. Dies bietet den Vorteil, daß auch bei Änderungen des horizontalen Abstandes zwischen der Tragschiene und der Stützschiene die durch die Trag- und Gegenrollen definierte, angenähert vertikale Ebene bzw. der Laufwerkkörper um den Querschnittsmittelpunkt der Tragschiene eine gewisse Schwenkbewegung ausführen kann, ohne daß dies zu einem Klemmen der Trag- und Gegenrollen beim Ablaufen auf der Tragschiene bzw. zu einem übermäßigen Verschleiß führen würde.According to a preferred embodiment, the support rail is also formed at least in the contact area of the support and counter rollers with a circular cross-section. This offers the The advantage that even with changes in the horizontal distance between the mounting rail and the support rail by the Support and counter rollers defined, approximately vertical plane or the carriage body around the cross-sectional center of the support rail can perform a certain pivoting movement without this jamming of the support and counter rollers when running on the mounting rail or would lead to excessive wear.
609852/0193609852/0193
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Stützschiene gegenüber der Tragschiene im horizontalen Abstand zu der durch die Trag- und Gegenrolle definierten, etwa vertikalen Ebene versetzt angeordnet= Dies ermöglicht eine Unterbringung des Laufwerkkörpers in einem Profilträger von geringer Höhe bei lediglich geringfügig vergrößerter Tiefe.According to a preferred embodiment, the support rail is opposite the support rail at a horizontal distance from the through the support and counter roller defined, approximately vertical plane offset = this enables the carriage body to be accommodated in a profile beam of low height with only slightly increased depth.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist ferner diu Türaufhängung an dem unteren Teil des Laufwerkkörpers vorgesehen und umfaßt zumindest ein Gelenk zum Festhalten eines oberen Handbereiches der Schiebetür. Während bei den bereits abgehandelten bekannten Laufwerkführungen die durch die Trag- und Gegenrollen definierte, etwa vertikale Ebene praktisch nicht verschwenkbar ist, besteht bei der erfindungsgemäßen Laufwerkführung eine solche Verschwenkbarkeit, wobei letztlich die Ausrichtung der durch die Trag- und Gegenrolle definierten Ebene durch die Anordnung der Stützrolle und der Stützschiene festgelegt wird. Eine einwandfreie Montage der erfindungsgemäßen Laufwerkführung ist demgemäß auch möglich, wenn die durch die Trag- und Gegenrollen definierte Ebene wesentlich von der Vertikalebene abweicht« Andererseits muß aber die von der Laufwerkführung gehaltene Schiebetür mit ihrer Ebene praktisch möglichst genau parallel zu einer Vertikalebene verlaufen« Eine Einstellung der Schiebetür erfolgt insoweit an der Baustelle« Bei Verwendung einer starren Türaufhängung am Laufwerkkörper bestände nun die Gefahr, daß beim Ausrichten der Schiebetür parallel zur Vertikalebene ein Kippmoment auf den Laufwerkkörper um die Querschnitts-Mittelpunktsachse der Tragschiene übertragen wird, wodurch wiederum die Stützrolle von der Stützschiene abheben könnte« Dies wiederum würde dazu führen, daß die seitliche Abstützung des Laufwerkkörpers von der Schiebetür aufgenommen werden muß, was letztlich zu einer Verwölbung der Schiebetür führen könnte. Durch das erfindungsgemäß vorgesehene Gelenk wird indessen erreicht, daß ohne Rücksicht auf die jeweilige Ausrichtung der durch die Trag- und Gegenrollen definierten Ebene gegenüber der Vertikalebene die Tür vertikal nach unten hängt und zwanglos mit einer Bodenführung zur Ausrichtung gebracht werden kann.According to a preferred embodiment, there is also the door suspension provided on the lower part of the drive body and comprises at least one hinge for holding an upper hand area the sliding door. While in the known drive guides already dealt with by the support and counter rollers defined, approximately vertical plane is practically not pivotable, there is such a drive guide according to the invention Pivotability, ultimately the alignment of the plane defined by the support and counter roller by the arrangement the support roller and the support rail is set. Correct assembly of the drive guide according to the invention is accordingly also possible if the plane defined by the support and counter rollers deviates significantly from the vertical plane with their plane running practically as precisely as possible parallel to a vertical plane «A setting of the sliding door takes place at the construction site «If a rigid door suspension is used on the carriage body, there is now a risk of that when aligning the sliding door parallel to the vertical plane, a tilting moment on the carriage body about the cross-sectional center axis is transferred to the support rail, which in turn could lift the support roller from the support rail « This, in turn, would mean that the lateral support of the carriage body would have to be taken up by the sliding door, which could ultimately lead to a warping of the sliding door. The joint provided according to the invention, however, achieves that regardless of the respective orientation of the plane defined by the support and counter rollers relative to the In the vertical plane, the door hangs vertically downwards and can be easily aligned with a floor guide.
609852/0193609852/0193
Gemäß einer Ausgestaltung ist das Gelenk am oberen Randbereich der Schiebetür vorgesehen. Dies bietet den Vorteil, daß verhältnismäßig große Auslenkungen der Ebene der Schiebetür möglich sind, ohne daß diese in ihrem oberen Teil gegen den Laufwerkkörper anschlägt.According to one embodiment, the joint is provided on the upper edge area of the sliding door. This has the advantage that it is proportionate large deflections of the plane of the sliding door are possible without this in its upper part against the drive body strikes.
Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the drawings. Show it:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Laufwerkführung im Vertikalschnitt senkrecht zur Ebene einer Schiebetür,Fig. 1 shows an embodiment of an inventive Drive guide in vertical section perpendicular to the plane of a sliding door,
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II - II von Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III - III von Fig.FIG. 2 shows a section along the line II - II of FIG. 1, FIG. 3 shows a section along the line III - III of FIG.
Die in der Zeichnung dargestellte Laufwerkführung umfaßt einen an einer Bauwerksdecke 1 oder deckennah am aufgehenden Mauerwerk zu befestigenden Profilträger 2, welcher mittels Schrauben 3 und Dübeln 4 an der Bauwerksdecke 1 festgeschraubt ist.The drive guide shown in the drawing comprises one on a building ceiling 1 or close to the ceiling on the rising masonry profile girder 2 to be fastened, which is screwed to the building ceiling 1 by means of screws 3 and dowels 4.
An einem vertikalen Profilschenkel 5 des Profilträgers 2 ist mittels Schrauben 6 eine Tragschiene 7 befestigt. Ein Laufwerkkörper 8 umfaßt ein Paar im horizontalen Abstand voneinander gelagerter, auf der Tragschiene 7 abrollender Tragrollen 9 mit horizontaler Achse 10 und ein Paar weiterer im horizontalen Abstand voneinander gelagerter Gegenrollen 11 mit horizontaler Achse 12. Die Tragrollen 9 sind hierbei gegen die Oberseite, die Gegenrollen 11 gegen die Unterseite der Tragschiene 7 abrollend angeordnet. Üblicherweise sind einer Schiebetür zwei Laufwerkkörper 8 nebst zugehörigen Bauelementen zugeordnet, jedoch können auch mehr ale zwei Laufwerkkörper oder in Sonderfällen sogar nur ein Laufwerkkörper vorgesehen sein.On a vertical profile leg 5 of the profile support 2 is a mounting rail 7 is attached by means of screws 6. A drive body 8 comprises a pair horizontally spaced from each other mounted, on the support rail 7 rolling support rollers 9 with a horizontal axis 10 and a pair of others at a horizontal distance mutually supported counter rollers 11 with a horizontal axis 12. The support rollers 9 are here against the top, the counter rollers 11 are arranged rolling against the underside of the support rail 7. Usually there are two sliding doors Drive body 8 associated with associated components, but more ale two drive bodies or in special cases even only one drive body can be provided.
Die Tragschiene 7 weist im Berührungsbereich der Trag- und Gegenrollen 9 bzw. 11 einen Kreisquerschnitt auf. Das TJmfangs-The support rail 7 has in the contact area of the support and Counter rollers 9 and 11 have a circular cross-section. The TJmfang-
609852/0193609852/0193
profil der Trag- und Gegenrollen 9 bzw. 11 ist komplementär zu dem Profil der Tragschiene 7 konkav ausgekehlt. Der Laufwerkkörper 8 ist daher in einem gewissen Bereich um die Querschnitts-Mittelpunktsachse der Tragschiene 7 schwenkbar bzw. kippbar, ohne daß dies zu verschleißfördernden unsymmetrischen Pressungen an den Trag- und Gegenrollen 9 bzw. 11 führen würde.The profile of the support and counter rollers 9 and 11 is flared in a concave manner complementary to the profile of the support rail 7. The drive body 8 is therefore in a certain area around the cross-sectional center axis the support rail 7 can be pivoted or tilted without this resulting in asymmetrical pressures that promote wear would lead to the support and counter rollers 9 and 11, respectively.
Oberhalb der Tragschiene 7 sowie im horizontalen Abstand zu einer durch die Trag- und Gegenrollen 9 bzw. 11 definierten, etwa vertikalen Ebene ist an einem oberen horizontalen Schenkel 13 des Profilträgers 2 eine Stützschiene 14 versetzt angeordnet. Der Laufwerkkörper 8 ist mit einer horizontalen Tragkonsole versehen, auf welcher ein zweiarmiger Ausgleichshebel 16 um eine mittlere vertikale Achse 17 schwenkbar gelagert ist. An den Enden des Ausgleichshebels 16 ist je eine Stützrolle 18 gelagert, die beide im horizontalen Abstand gegen die Stützschiene 14 anliegen und gegen diese abrollen.Above the support rail 7 and at a horizontal distance from one defined by the support and counter rollers 9 and 11, approximately vertical plane, a support rail 14 is arranged offset on an upper horizontal leg 13 of the profile carrier 2. The drive body 8 is provided with a horizontal support bracket on which a two-armed compensating lever 16 to a central vertical axis 17 is pivotably mounted. A support roller 18 is mounted at each end of the compensating lever 16, which both rest against the support rail 14 at a horizontal distance and roll against it.
Von der Tragkonsole 15 verlaufen zwei Bolzen 19 nach unten, welche Bestandteile einer Türaufhängung für eine Schiebetür bilden. Am oberen Randbereich der Schiebetür 20, im vorliegenden !fall an einem oberen Querholm 21, sind zwei Gelenke 22 vorgesehen und dort befestigt. Jedes Gelenk 22 umfaßt hierbei zwei an dem Holm 21 befestigte Gelenklager 23, wobei das untere Ende jedes Bolzens 19 in Form eines Gelenkkopfes 24 ausgebildet ist. Jeder Gelenkkopf 24 sowie die Gelenklager 23 sind von einer Gelenkwelle 25 durchsetzt.From the support bracket 15, two bolts 19 run downwards, which components form a door suspension for a sliding door. At the upper edge of the sliding door 20, in the present case In the case of an upper cross member 21, two joints 22 are provided and attached there. Each joint 22 here comprises two joint bearings 23 fastened to the spar 21, the lower end each bolt 19 is designed in the form of a joint head 24. Each joint head 24 and the joint bearings 23 are penetrated by a cardan shaft 25.
Insbesondere aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß eventuelle Biegungs amplituden der Tragschiene 7 in der durch die Trag- und Gegenrollen 9 bzw. 11 definierten Vertikalebene zu keinerlei übermäßigen Pressungsbelastungen an den Trag- und Stützrollen 9 bzw. 11 führen. Vielmehr erfolgt lediglich ein leichtes Anheben oder Absenken des Laufwerkkörpers 8. Durch das Gewicht der Schiebetür 20 wird über die Tragkonsole 15 auf den Laufwerkkörper 8 ein Drehmoment um die Querschnitts-Mittelpunktsachse der Tragschiene 7 ausgeübt, wodurch die Stützrollen 18In particular from Fig. 1 it can be seen that any bending amplitudes of the support rail 7 in the by the support and counter rollers 9 and 11 defined vertical plane to no excessive pressure loads on the support and support rollers 9 or 11 lead. Rather, there is only a slight raising or lowering of the carriage body 8. Due to the weight the sliding door 20 is a torque about the cross-sectional center axis on the carriage body 8 via the support bracket 15 exerted on the support rail 7, whereby the support rollers 18
609852/0193609852/0193
gegen die Stützschiene 14 angedrückt werden. Eventuelle Deformationen der Stützschiene 14 mit Abweichungsamplituden in einer horizontalen Ebene führen zu keinerle-i übermäßigen Belastungen an den Trag- und Stützrollen 9 bzw* 11, da die durch die Rollen 9) 11 definierte, annähernd vertikale Ebene wiederum leicht um die Querschnitts-Mittelpunktsachse der Tragschiene 7 im Sinne einer Schwenkbewegung ausweichen können. Außerdem ist in diesem lall durch den Ausgleichshebel 16 gewährleistet, daß stets beide Stützrollen 18 gleichzeitig gegen die Stützschiene 14- anliegen, da der Ausgleichshebel 16 in Richtung des gekrümmten Doppelpfeiles P von Fig. 3 um seine Achse 17 verschwenkbar ist. Durch die Gelenke 22 wird erreicht, daß ohne Rücksicht auf eine eventuelle winklige Einstellung der durch die Trag- und Gegenrollen 9 bzw. 11 definierten Ebene gegenüber der Vertikalebene die Ebene der Schiebetür 20 stets in eine vertikale Einstellung gebracht werden kann.be pressed against the support rail 14. Any deformations of the support rail 14 with deviation amplitudes in a horizontal plane do not lead to any excessive loads on the support and support rollers 9 or * 11, since the approximately vertical plane defined by the rollers 9) 11 again slightly the cross-sectional center axis of the support rail 7 in the sense can evade a pivoting movement. In addition, it is ensured in this lall by the compensating lever 16 that always both Support rollers 18 rest against the support rail 14 at the same time, since the compensating lever 16 is in the direction of the curved double arrow P of FIG. 3 can be pivoted about its axis 17. By the joints 22 are achieved that regardless of a possible angular adjustment of the support and counter rollers 9 or 11 defined plane with respect to the vertical plane the plane of the sliding door 20 can always be brought into a vertical setting.
609852/0193609852/0193
Claims (1)
oberen Randbereiches der Schiebetür (20) umfaßt.8. Guide according to claim 1, characterized in that the door suspension on the lower part of the drive body (8) is provided and at least one joint (22) for holding the
includes the upper edge region of the sliding door (20).
Gelenk (22) zumindest ein am oberen Randbereich (Holm 21) der Schiebetür (20) befestigtes Gelenklager (23) aufweist.10. Guide according to claim 9 »characterized in that the
Joint (22) has at least one joint bearing (23) fastened to the upper edge region (spar 21) of the sliding door (20).
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752527379 DE2527379A1 (en) | 1975-06-19 | 1975-06-19 | DRIVE GUIDE FOR SLIDING DOORS |
| ES446670A ES446670A1 (en) | 1975-06-19 | 1976-04-03 | Improvements in bearing guides for sliding doors. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
| FR7611253A FR2314990A1 (en) | 1975-06-19 | 1976-04-15 | Overhead support system for sliding doors - has rollers on weight supporting guide additional stabilising rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752527379 DE2527379A1 (en) | 1975-06-19 | 1975-06-19 | DRIVE GUIDE FOR SLIDING DOORS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2527379A1 true DE2527379A1 (en) | 1976-12-23 |
Family
ID=5949466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19752527379 Pending DE2527379A1 (en) | 1975-06-19 | 1975-06-19 | DRIVE GUIDE FOR SLIDING DOORS |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2527379A1 (en) |
| ES (1) | ES446670A1 (en) |
| FR (1) | FR2314990A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29901644U1 (en) | 1999-02-02 | 1999-05-12 | Teufelbeschlag GmbH, 82299 Türkenfeld | All-glass system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH686690A5 (en) * | 1992-12-23 | 1996-05-31 | Otto Haab | Drive and displacement device. |
-
1975
- 1975-06-19 DE DE19752527379 patent/DE2527379A1/en active Pending
-
1976
- 1976-04-03 ES ES446670A patent/ES446670A1/en not_active Expired
- 1976-04-15 FR FR7611253A patent/FR2314990A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29901644U1 (en) | 1999-02-02 | 1999-05-12 | Teufelbeschlag GmbH, 82299 Türkenfeld | All-glass system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2314990A1 (en) | 1977-01-14 |
| ES446670A1 (en) | 1977-08-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2421320C2 (en) | Suspension device for leaves that can be moved in guide rails | |
| EP0611724B1 (en) | Guiding device for lifts | |
| DE3533670A1 (en) | STRAIGHT SLIDING BEARING | |
| EP0134824B1 (en) | Cantilevered side sliding gate | |
| DE4435641A1 (en) | Sliding sash for closing as needed, especially an open side of balconies, conservatories and the like. the like | |
| DE3032359C2 (en) | Substructure for fastening wall cladding | |
| DE3602440C2 (en) | ||
| EP0078484B1 (en) | Parking device for motor vehicles | |
| EP0826850B1 (en) | Façade load-supporting means | |
| DE4433635C2 (en) | Track for a sliding door | |
| DE2527379A1 (en) | DRIVE GUIDE FOR SLIDING DOORS | |
| DE3448196C2 (en) | Adjustable rail for a sliding door, especially fire door | |
| DE19828336B4 (en) | drive | |
| EP3955727B1 (en) | Agricultural machine | |
| DE7519555U (en) | DRIVE GUIDE FOR SLIDING DOORS | |
| DE3107999A1 (en) | Supporting and guiding device for a sliding door, especially for motor vehicles | |
| DE3135610A1 (en) | Device for adjusting lengthened support sections, in particular on machines such as concrete pumps or the like | |
| DE10226058B4 (en) | telescopic guide | |
| CH686690A5 (en) | Drive and displacement device. | |
| DE2903542A1 (en) | U=Section motor vehicle bumper bar - is fixed to carrier by screw and distance bush between flanges to permit vertical adjustment | |
| DE4440268C2 (en) | Wooden house made of logs with a corner formation in a cross structure | |
| DE3049512A1 (en) | Sliding door has guide member with swivel cradle - has swivel carriers each with rollers on upper and lower track of main sectional member | |
| DE2807150A1 (en) | SWIVEL BASE FOR HEAVY EQUIPMENT | |
| DE7426013U (en) | Drill-in hinge for tilt and turn bearings with holding plate below | |
| DE3330289C1 (en) | Telescopic cover for the guideways of a machine tool |