DE2521547A1

DE2521547A1 - Rail road trailer for quarry work - with pneumatic wheels on pivoted axles to swing clear of rails

Info

Publication number: DE2521547A1
Application number: DE19752521547
Authority: DE
Inventors: John Raymond Janes
Original assignee: Standard Oil Co
Current assignee: Standard Oil Co
Priority date: 1975-05-15
Filing date: 1975-05-15
Publication date: 1976-12-02

Abstract

The road-rail trailer for quarry work has a flatbed construction with four flanged wheels (13) underneath to support the trolley on rails. Two pneumatic wheels (3) are pivotted, one each side in the middle of the trolley, with the wheels fitted to swing axles which are swung downwards from a storage position above the flatbed. In this upper position the road wheels do not snag any rocks etc, which may be beside the track in the quarry. When the road wheels are swung down they drop into prepared slots beside the track and an extending towbar (9) is pulled out of one end to couple to a quarry vehicle, which then pulls the trolley out of the slots and into the quarry. The wheel setting is operated by a simple winch and ratchet.

Description

Umstellbarer Schienen-B oden-Bergwerkswagen Die Erfindung bezieht sich auf einen umstellbaren Schienen-Boden-Bergwerkswagen, der durch Umstellung wahlweise auf herkömmlichen Schienenwegen oder Bodenflächen verfahrbar ist.Convertible rail-floor mining cart The invention relates on a convertible rail-to-floor mine wagon that can be moved by conversion can be moved either on conventional railways or on floor surfaces.

Viele Arten von umstellbaren Schienen-Boden-Bergwerkswagen bzw.Many types of convertible rail-to-floor mining carts.

Förderwagen wurden bereits beschrieben, und es sei in diesem Zusammenhang beispielsweise auf die US-Patente 3 717 108 und 3 353 504 verwiesen. Einige der bekannten umstellbaren Bergwerkseinrichtungen haben in Bergwerken bzw. Gruben nicht zufriedenstellend gearbeitet, da sie mit einer unzureichenden Bodenfreiheit zwischen den gummibereiften Rädern und dem Grubenboden behaftet sind, wenn sich diese Räder in ihrer oberen Position befinden. Das kleinste Hindernis, wie ein kleiner Felsblock oder ein Kohlestück, längsseits des Schienenweges stößt gegen das angehobene Gummirad und hebt den Wagen vom Schienenweg ab. In umstellbaren Wagen dieser Art wurden auch bereits handbetätigte Hydraulikpumpen zum Anheben und Absenken der Räder benutzt, doch sind diese Vorrichtungen zu langsam. Aus diesen Gründen sind die gewöhnlichen mechanischen oder hydraulischen Mechanismen, die in den bekannten Einrichtungen zum Anheben der Last benutzt werden, wenn die gummibereiften Bodeneingriffsräder abgesenkt sind, nicht vollständig zufriedenstellend.Trams have already been described, and it should be in this context See, for example, U.S. Patents 3,717,108 and 3,353,504. Some of the known convertible mining facilities do not have in mines or pits worked satisfactorily as it had insufficient ground clearance between the rubber-tyred wheels and the pit floor are affected when these wheels are are in their upper position. The smallest obstacle, like a small boulder or a piece of coal alongside the railroad hits the raised rubber wheel and lifts the car off the railroad track. In convertible wagons of this type were also already manually operated hydraulic pumps are used to raise and lower the wheels, however, these devices are too slow. For these reasons are the common ones mechanical or hydraulic mechanisms used in the known facilities can be used to lift the load when the rubber-tyred ground engaging wheels are lowered are not entirely satisfactory.

Die Aufgabe der Erfindung besteht daher in der Schaffung eines umstellbaren Schienen-Boden-Bergwerkswagens bzw. Förderwagens, der im Betriebszustand auf dem Schienenweg und auf dem Boden eine ausreichende Bodenfreiheit hat. Der Versorgungswagen soll auf dem Boden äußerst gut manövrierbar sein.The object of the invention is therefore to create a convertible Rail-to-ground mine wagon or mine wagon that is in operation on the Railroad and has sufficient ground clearance on the ground. The supply car should be extremely maneuverable on the ground.

Der erfindungsgemäße umstellbare Schienen-Boden-Bergwerkswagen ist mit Schieneneingriffsrädern und manuell zu betätigenden Bodeneingriffsrädern ausgestattet, die schnell und einfach von der oberen zur unteren Position umgestellt werden können. Im einzelnen zeichnet sich der umstellbare Schienen-Boden-Bergwerkswagen erfindungsgemäß dadurch aus, daß er vier Schieneneingriffsräder und zwei Bodeneingriffsräder aufweist, daß die Bodeneingriffsräder manuell von einer oberen oder Lagerposition zu einer unteren oder Bodeneingriffsposition mittels einer Drehachse und eines in der Bewegung zur oberen Position federunterstützten drehbaren Hebels bewegbar sind, wobei die Bewegung der Drehachse mittels einer gezahnten Ratsche bzw. Sperre, einer in diese eingreifendenRastklinke und eines Rastklinkenfreigabehebels gesteuert wird.The convertible rail-to-floor mining wagon of the present invention is equipped with rail engagement wheels and manually operated ground engagement wheels, which can be quickly and easily switched from the upper to the lower position. In detail, the convertible rail-floor mining wagon is characterized according to the invention characterized in that it has four rail engagement wheels and two ground engagement wheels, that the ground engaging wheels manually from an upper or storage position to a lower or ground engagement position by means of an axis of rotation and one in motion are movable to the upper position spring-assisted rotatable lever, wherein the Movement of the axis of rotation by means of a toothed ratchet or lock, one in this engaging pawl and a pawl release lever is controlled.

Erfindungsgemäß wurde eine Drehanordnung zum leichten Anheben und Absenken der Bodeneingriffsgummiräder entwickelt, wobei nur eine kleine Kraft erforderlich ist, um diese Räder unter Schwerkraftunterstützung in Eingriff mit dem Boden zu bringen, und wobei durch diese Bewegung eine Torsionsfeder gespannt wird, die zu einer Unterstützung des nachfolgenden Anhebevorgangs der Räder in die obere Position führt. Es sind Nuten oder Einsenkungen im Boden des Bergwerks bzw. der Grube längsseits der Schiene und nahe dem Schienenende erforderlich, wo der Wagen angeordnet wird, damit die gummibereiften Räder in die Einsenkungen fallen, wenn sie manuell in die untere Position geschwenkt werden. Der Förderwagen wird dann gewöhnlich an einer Bergwerkszug- bzw. -schubmaschine befestigt, die den Wagen aus den Einsenkungen herauszieht, so daß die Last desselben angehoben und von den Gummirädern auf dem Grubenboden gestützt wird. Der erfindungsgemäße Förderwagen ist ferner mit einer Deichsel ausgerüstet, die unauffällig im Fahrzeugkörper untergebracht werden kann, wenn sich der Wagen auf den Schienen befindet und die leicht aus dem Fahrzeugkörper harausziehbar und für ein Anbringen an einer Bergwerkszugmaschine zwecks Verfahrens auf dem Boden einstellbar ist.According to the invention a rotating assembly for easy lifting and Lowering the ground engaging rubber wheels is designed with only a small amount of force required is to get these wheels into engagement with the ground with the assistance of gravity bring, and a torsion spring is tensioned by this movement, which to a support of the subsequent lifting process of the wheels in the upper position leads. There are grooves or depressions in the bottom of the mine or the pit alongside required near the rail and near the end of the rail where the carriage is placed, so that the rubber-tyred wheels fall into the depressions when they are manually inserted into the be swiveled in the lower position. The tram is then typically at one Mine pulling or pushing machine attached, which the car from the depressions pulls out so that the load of the same is lifted and supported by the rubber wheels on the Pit floor is supported. The trolley according to the invention is also with a Equipped with a drawbar that can be inconspicuously housed in the vehicle body, when the car is on the rails located and easily out Can be pulled out from the vehicle body and attached to a mining tractor is adjustable for the purpose of moving on the floor.

Der erfindungsgemäße Förderwagen ermöglicht es, daß für eine Verwendung in einer unter dem Boden befindliche Untertagegrube bestimmtes Nachschubgut auf die Ladefläche geladen und mittels Schie nen-Eingriffsrädern unter dem Boden bzw. Untertage bis zum Ende des Schienenweges transportiert wird, wo ein Paar von gummibereiften Rädern vom Förderwagen in eine Nut oder Einsenkung im Grubenboden parallel zu den Schienen bis zum Eingriff mit dem Boden abgesenkt werden kann, und wobei der Förderwagen anschließend von den Schienenwegen über den Grubenboden zu dem Arbeitsbereich verfahrbar ist, wo das Nachschubgut zu benutzen ist.The trolley according to the invention enables that for one use in an underground pit located under the ground certain supplies the loading area is loaded and under the floor or by means of rail engagement wheels Underground is transported to the end of the railroad, where a pair of rubber tires Wheels from the trolley into a groove or recess in the pit floor parallel to the Rails can be lowered until engaging the ground, and the trolley can then be moved from the railways over the pit floor to the work area is where the supplies are to be used.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Hinweis auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Figur 1 - einen Bergwerksförderwagen in teilweise gestrichelter Draufsicht und mit einer teilweise herausgezogenen sowie blockierten Deichsel, Figur 2 - eine Ansicht längs der Linie 2-2 aus Figur 1, Figur 3 - eine Figur 2 entsprechende Ansicht, bei der jedoch die Boden- bzw. Gummiräder und Hebevorrichtungen in der oberen Position angeordnet und die Deichsel vollständig eingeschoben sind, Figur 4 - eine Ansicht längs der Linie 4-4 in Figur 2, Figur 5 - eine Ansicht längs der Linie 5-5 in Figur 3, Figur 6 - eine teilweise gestrichelte Unteransicht des Förderwagens, Figur 7 - eine Ansicht der vollständig eingeschobenen Deichsel längs der Linie 7-7 in Figur 6, Figur 8 - eine Figur 7 ähnelnde Ansicht mit dem Unterschied, daß die Deichsel herausgezogen ist, Figur 9 - eine Figur 8 ähnelnde Ansicht, jedoch bei nur teilweise herausgezogener Deichsel, und Figur 1o- eine Ansicht längs der Linie lo-lo in Figur 6.The invention is explained in more detail below with reference to the drawings explained. They show: FIG. 1 - a mining truck in partially broken lines Top view and with a partially pulled out and blocked drawbar, figure 2 - a view along the line 2-2 from FIG. 1, FIG. 3 - a view corresponding to FIG View in which, however, the floor or rubber wheels and lifting devices in the placed in the upper position and the drawbar fully retracted, figure 4 - a view along the line 4-4 in Figure 2, Figure 5 - a view along the line Line 5-5 in Figure 3, Figure 6 - a partially broken bottom view of the trolley, Figure 7 - a view of the fully retracted drawbar along the line 7-7 in Figure 6, Figure 8 - a view similar to Figure 7 with the difference that the Drawbar is pulled out, Figure 9 - a view similar to Figure 8, but at the drawbar only partially pulled out, and FIG. 10 is a view along the line lo-lo in Figure 6.

Um die gummibereiften Räder 3 aus der oberen Position gemäß Figur 3 zu der unteren Bodeneingriffsposition aus Figur 2 abzusenken, wird eine Kurbel 1 in einen Sockel 2 eingesetzt und manuell betätigt, um die Räder 3 in die untere Position zu schwenken. Es ist bevorzugt, die Räder 3 in einen Graben bzw. eine Rinne im Boden gemäß Figur 2 abzusenken. Nachdem die Räder 3 sich in ihrer unteren Position befinden, tritt eine Rastklinke 4 mit einer Ratsche 5 in Eingriff, und die Räder 3 werden in dieser Position verriegelt. Die Kurbel 1 wird dann aus dem Sockel 2 herausgenommen und verstaut, bis sie zum Anheben der Räder benötigt wird. To the rubber-tyred wheels 3 from the upper position according to FIG 3 to the lower ground engagement position of Figure 2 becomes a crank 1 inserted into a base 2 and operated manually to put the wheels 3 in the lower Pan position. It is preferred to place the wheels 3 in a ditch or a channel lower in the ground as shown in FIG. After the wheels 3 are in their lower position are located, a latch 4 with a ratchet 5 engages, and the wheels 3 are locked in this position. The crank 1 is then out of the base 2 removed and stowed away until needed to lift the wheels.

Eine Deichsel 9 wird an einem Bügel bzw. einer Gabel einer nicht dargestellten Bergwerks- oder Grubenzugmaschine befestigt, indem zunächst ein Deichselhebel 11 angehoben und die Deichsel 9 aus dem Körper des Förderwagens zu der in Figur 8 dargestellten Position -herausgezogen werden. Wenn sich die Deichsel 9 in dieser Position befindet, kann sie auf die Höhe des Bügels bzw. der Gabel der Bergwerkszugmaschine angehoben und mit dieser durch einen Stift bzw. Bolzen oder dergleichen verbunden werden. Nachdem die Gabel mit der Deichsel 9 verbunden ist, wird die Zugmaschine gegen den Förderwagen nach hinten gedrückt, um die Deichsel 9 rückwärts in den Förderwagen bis zu der in Figur 9 dargestellten Position zu drücken. Eine Deichselklinke lo kommt automatisch mit einem Bolzen 12 in Eingriff, und in dieser Position ist die Deichsel festgelegt, so daß der Wagen durch die Zugmaschine gemäß dem jeweiligen Erfordernis in jeden nicht mit einem Schienenweg ausgerüsteten Bereich des Bergwerks geschoben oder gezogen werden kann.A drawbar 9 is attached to a bracket or a fork of a not shown Mining or mine tractor attached by first using a drawbar lever 11 raised and the drawbar 9 from the body of the trolley to that shown in Figure 8 Position - be pulled out. When the drawbar 9 is in this position, it can be raised to the level of the bracket or fork of the mining tractor and connected to this by a pin or the like. After the fork is connected to the drawbar 9, the tractor is against the Trolley pushed backwards to reverse the drawbar 9 into the trolley to press up to the position shown in Figure 9. A drawbar latch lo automatically engages a bolt 12, and in this position is the Drawbar set so that the car can be driven by the tractor according to the respective Requirement in every area of the mine that is not equipped with a railroad track can be pushed or pulled.

Um die Bodenräder 3 in die in Figur 3 dargestellte obere Position zurückzuverstellen, wird der Förderwagen über die Schienenbahn gezogen, so daß sich die Räder 3 in der Grube längs jeder Schiene gemäß Figur 2 befinden. Die metallischen Schienenräder 13 befinden sich dann ganz oder etwa in Kontakt mit den entsprechenden Schienen eines Schienenweges 14. Danach wird die Kurbel 1 in den Sockel 2 eingesetzt, und der Rastklinkenfreigabehebel 6 wird gestoßen, um die Rastklinke 4 von der Ratsche 5 freizugeben. Die Räder 3 werden dann mittels der Kurbel manuell in die obere Position aus Figur 3 geschwenkt, wobei dieser Vorgang von der normalen Spannung einer Feder 7 unterstützt wird. To the ground wheels 3 in the upper position shown in Figure 3 move back, the trolley is pulled over the railroad track, so that the wheels 3 are located in the pit along each rail according to FIG. The metallic ones Rail wheels 13 are then wholly or approximately in contact with the corresponding Rails of a railway line 14. Then the crank 1 is inserted into the base 2, and the pawl release lever 6 is pushed to disengage the pawl 4 from the ratchet 5 release. The wheels 3 are then manually in the upper position by means of the crank from Figure 3 pivoted, this process from normal tension a spring 7 is supported.

Danach wird die Deichsel 9 von ihrer teilweise herausgezogenen Position aus Figur 9 zurück in ihre vollständig eingeschobene Position aus Figur 7 bewegt, und zwar durch Anheben des Deichselklinkenfreigabehebels 11 und durch Einschieben der Deichsel 9 in den Körper des Wagens. Wenn sich die Deichsel in der Position aus Figur 7 befindet, kann der Wagen im Zug auf dem Schienenweg 14 gezogen oder geschoben werden.Thereafter, the drawbar 9 is from its partially pulled out position moved back from Figure 9 to its fully retracted position from Figure 7, by lifting the drawbar release lever 11 and pushing it in the drawbar 9 in the body of the car. When the drawbar is in position from Figure 7 is located, the car can be pulled or pulled on the train on the railroad 14 be pushed.

Der Förderwagen der vorliegenden Erfindung bietet, wenn er sich auf dem Schienenweg und auf den mit dem Boden in Eingriff stehenden Gummirädern befindet, mehr als eine gewöhnliche Bodenfreiheit.The trolley of the present invention offers when it is on is on the railroad track and on the rubber wheels in contact with the ground, more than an ordinary ground clearance.

Der erfindungsgemäße Förderwagen ist auf dem Boden sehr gut manövrierfähig, da er nur zwei mit dem Boden in Eingriff tretende Gummiräder hat. Er ist mit einer Deichsel ausgerüstet, die in den Körper des Wagens eingeschoben wird, wenn sich auf dem Schienenweg befindet. Die Deichsel kann jedoch herausgezogen, auf das Niveau einer Akkumulatorzug- bzw. -schubmaschine angehoben, leicht an dieser befestigt und zu einer steifen Verbindung verriegelt werden, so daß der Förderwagen mittels der Deichsel entweder geschoben oder gezogen werden kann. +) diese Die Gummiräder des erfindungsgemäßen Förderwagens haben ein ausreichend geringes Gewicht, um ein leichtes und schnelles gleichzeitiges Anheben sowie Absenken beider Räder zu ermöglichen. Dieses schnelle gleichzeitige Anheben und Absenken beider Gummiräder kann manuell durchgeführt werden. Es ist eine Feder vorgesehen, die die Bedienungsperson während des manuellen Anhebens der Gummiräder unterstützt. Durch die Feder paßt eine Drehachse, wobei ein Ende der Feder an der Drehachse und das andere Ende an der Unterseite des Fahrzeugkörpers festgelegt werden. Wenn sich die beiden Gummiräder absenken, was durch Schwerkraft mit manueller Unterstützung erfolgt, wird die Feder tordiert, so daß sie die Bedienungsperson unterstützt, wenn die Gummiräder angehoben werden sollen. Die letzteren werden in der abgesenkten Position durch eine an der Drehachse festgelegte gezahnte Ratsche bzw. Sperre blokkiert. Wenn sich die Gummiräder in ihrer unteren Position befinden, greift eine Klinke in das Ratschenzahnrad ein und hält die Räder in der unteren Position. Ein im Zugänglichkeitsbereich für die Bedienungsperson angeordneter Hebel muß gestoßen werden, um die Klinke von der Ratsche freizugeben, wenn ein Anheben der Räder erwünscht ist.The trolley according to the invention is very maneuverable on the ground, since it has only two rubber wheels engaging the ground. He's with one Equipped with a drawbar that slides into the body of the car when it is turned located on the railroad. However, the drawbar can be pulled out to the level lifted an accumulator tractor or -schubmaschine, easily attached to this and locked to a rigid connection so that the trolley means the drawbar can either be pushed or pulled. +) these The rubber wheels of the trolley according to the invention have a sufficiently low weight to a to enable both wheels to be lifted and lowered easily and quickly at the same time. This rapid simultaneous raising and lowering of both rubber wheels can be done manually be performed. There is a spring provided that the operator during the manual lifting of the rubber wheels. An axis of rotation fits through the spring, one end of the spring at the pivot axis and the other end at the bottom of the vehicle body can be set. When the two rubber wheels lower, what is done by gravity with manual assistance, the spring is twisted, so that it assists the operator when the rubber wheels are raised should. The latter are in the lowered position by a at The toothed ratchet or lock fixed to the axis of rotation is blocked. If the Rubber wheels are in their lower position, a pawl engages the ratchet gear and keeps the wheels in the lower position. One in the accessibility area for the operator-arranged lever must be pushed to disengage the latch from the Release the ratchet when the wheels need to be lifted.

- Patentansprüche -- patent claims -

Claims

Claims 1. Convertible rail-floor mine car, thereby characterized in that it has four wheel engagement wheels (13) and two ground engagement wheels (3) has the ground engaging wheels (3) manually from an upper or storage position to a lower or ground engagement position by means of an axis of rotation and an in the movement to the upper position of spring-assisted rotatable lever (1) movable the movement of the axis of rotation by means of a toothed ratchet (5) or Lock, a latch (4) engaging in this and a latch release lever (6) is controlled.

2. Trolley according to claim 1, characterized in that the ground engaging wheels (3) are rubber tires.

3. Car according to claim 2, characterized in that it has a retractable drawbar (9) is equipped when using the rail engagement wheels (13) completely stowed in the vehicle body and when using the ground engaging wheels (3) Can be pulled out to pull or push the carriage.