DE246407C

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Publication number: DE246407C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 246407 KLASSE 63 b. GRUPPE- M 246407 CLASS 63 b. GROUP

RUDOLF REISINGER in ZÜRICH.RUDOLF REISINGER in ZURICH.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Juni 1911 ab. Patented in the German Empire on June 11, 1911 .

Die bekannten zusammenklappbaren Sportschlitten mit einknickbaren Querverbindungen und einer Diagonalversteifung haben die Nachteile, daß entweder in Gebrauchsstellung derselben die Seitenteile zueinander ungenügend versteift sind oder zwecks Versteifens der Teile zueinander verschiedene zeitraubende Handhabungen nötig sind. Auch ist bei anderen die freie Höhe zwischen den Kufen sehr gering, so daß zwischen die Kufen gelangende Erhöhungen der Fahrbahn das Fortbewegen des Schlittens hemmen können.The well-known collapsible sports sled with collapsible cross connections and a diagonal stiffener have the disadvantages that either in the position of use the same the side parts are insufficiently stiffened to one another or for the purpose of stiffening the parts mutually different time-consuming manipulations are necessary. It is also with others the free height between the runners is very low, so that getting between the runners Elevations in the roadway can inhibit the movement of the sled.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein zusammenklappbarer Sportschlitten der bekannten Art mit zwei durch sich kreuzende Diagonalstangen und durch Querstücke miteinander verbundenen Seitenteilen, wobei gemäß der Erfindung die Diagonalstangen mit an ihren Enden vorgesehenen, nach unten und oben ragenden Armen an den Kufen und Holmen einerends drehbar, anderends dreh- und verschiebbar angelenkt sind, während die Querverbindungen als an den Holmen angelenkte Kniehebel mit Anschlägen und mit exzentrisch zu den Drehpunkten an den Holmen angeordneten mittleren Gelenken ausgebildet sind, wodurch die Seitenteile bei gestreckten Kniehebeln starr miteinander verbunden sind und zwischen den Kufen ein freier Raum bleibt, der hoch genug ist, um eine Beeinträchtigung der Fortbewegung des Schlittens durch Erhöhungen in der Fahrbahn zwischen den Kufen zu beseitigen.The subject of the present invention is a collapsible sports sled of the known type Type with two diagonal bars that cross each other and cross pieces with each other connected side parts, according to the invention, the diagonal rods with provided at their ends, down and arms protruding above are hinged to the runners and spars at one end, rotatable and slidable at the other end, while the Cross connections as toggle levers articulated on the bars with stops and with eccentric to the pivot points on the spars arranged central joints are formed, whereby the side parts when stretched Knee levers are rigidly connected to each other and there is a free space between the runners that is high enough to impair the movement of the sled to eliminate by elevations in the roadway between the runners.

Beiliegende Zeichnung zeigt den Schlitten in einer beispielsweisen Ausführungsform, und zwar ist:The accompanying drawing shows the carriage in an exemplary embodiment, and although is:

Fig. ι eine Seitenansicht des Schlittens im Gebrauchszustand,Fig. Ι a side view of the carriage in the state of use,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Schlittens in sammengeklapptem Zustand,2 shows a side view of the slide in the folded state,

Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i,Fig. 3 is a section along the line AB of Fig. I,

Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie C-D der Fig. 2,Fig. 4 is a section along the line CD of Fig. 2,

Fig. 5 eine Einzelheit undFig. 5 shows a detail and

Fig. 6 ein Schnitt nach der Linie E-F der Fig. i.6 shows a section along the line EF in FIG.

Die beiden Seitenteile des Schlittens bestehen aus den Kufen 1, den Holmen 2 und den Stützen 3 und sind durch ein an den Holmen 2 befestigtes, als Sitz dienendes Tuch 4 miteinander verbunden; 5 sind Stangen, die einerends mit dem einen, anderends mit dem anderen Seitenteil des Schlittens in Verbindung stehen, die Seitenteile also diagonal verbinden. Diese Diagonalstangen 5 sind an ihrer Kreuzungsstelle gelenkig miteinander verbunden und an ihren Enden in untere Arme 12 und obere Arme 13 geteilt. Die Arme 12 und 13 ragen je in eine Hülse 6, welche an die Kufen ι bzw. die Holme 2 umgreifenden Beschlägen 7 angeordnet sind. Die Hülsen 6 sind so an den Beschlägen 7 angeordnet, daß denselben kleine Schwankungen zu letzteren gestattet sind (Fig. 5). Die an dem Vorderteil des Schlittens liegenden Beschläge 7 sind an den Kufen 1 und Holmen 2 festgemacht, während die an dem Hinterteil liegenden Be-The two side parts of the slide consist of the runners 1, the bars 2 and the supports 3 and are secured by a cloth 4 which is attached to the bars 2 and serves as a seat connected with each other; 5 are rods that end with one end and with the other end are connected to the other side part of the slide, i.e. connect the side parts diagonally. These diagonal bars 5 are articulated to one another at their intersection and divided into lower arms 12 and upper arms 13 at their ends. The arms 12 and 13 each protrude into a sleeve 6, which mounts encompassing the runners ι or the bars 2 7 are arranged. The sleeves 6 are arranged on the fittings 7 that the same small fluctuations to the latter are permitted (Fig. 5). The fittings 7 lying on the front part of the slide are on fastened to the runners 1 and spars 2, while the loading

schlage 7 an den Kufen bzw. Holmen verschiebbar sind. Die Holme 2 sind durch Traversen miteinander verbunden. Diese bestehen aus Kniehebeln, die aus Teilen 8, 9 zusammengesetzt sind. Die Teile 8 der Kniehebel sind rinnenförmig und über den Drehpunkt 14 (Kniepunkt), an welchem beide Teile zusammengelenkt sind, hinaus verlängert, welche Verlängerungen Anschläge 11 bilden, wobei der Teil 9 in der Rinne des Teiles 8 angelenkt ist. Die Teile 8 und 9 sind an den Holmen 2 mittels Zapfen 15 gelenkig befestigt, und es liegt der Kniepunkt 14 exzentrisch zu den Zapfen 15. In gestreckter Stellung der Kniehebel liegt das Gelenkstück 9 in der Verlängerung (Anschlag 11) des Gelenkstückes 8. Durch diese Verlängerung und die exzentrische Lage der Drehpunkte 15 zu dem Gelenkpunkte 14 ist bei gestreckter Stellung die Lage der Teile 8 und 9 zueinander gesichert. Die Kniehebel sind durch ein Flacheisen 10 so miteinander verbunden, daß die Teile 8 und 9 stets zueinander parallel liegen. Im Gebrauchszustand (Fig. i, 3 und 6) versteifen die Diagonalstangen und die die Querverbindung bildenden Kniehebel die Seitenteile des Schlittens gegeneinander, wobei das den Sitz bildende Tuch straffgespannt ist, so daß die Kniehebel in ihrer Stellung gesichert sind. Durch Ziehen an dem hakenförmig gebogenen vorderen Ende des Flachstückes 10 werden die Kniehebel geknickt, worauf zwecks Zusammenklappens des Schlittens die Seitenteile gegeneinander bewegt werden können. Zur Überführung des Schlittens in den Gebrauchszustand genügt ein Druck gegen das hakenförmige Ende des Flacheisens 10, wodurch die Kniehebel in die gestreckte Stellung verbracht werden.Beat 7 on the runners or spars are displaceable. The spars 2 are through traverses connected with each other. These consist of toggle levers composed of parts 8, 9 are. The parts 8 of the toggle levers are channel-shaped and above the pivot point 14 (Knee point), at which both parts are articulated, extended which Extensions form stops 11, the part 9 being articulated in the channel of the part 8. The parts 8 and 9 are articulated to the spars 2 by means of pins 15, and it is the knee point 14 eccentric to the pin 15. In the extended position of the toggle lever is the joint piece 9 in the extension (stop 11) of the joint piece 8. By this extension and the eccentric position of the pivot points 15 in relation to the pivot point 14 is the position of the parts 8 and 9 to each other secured in the extended position. The knee levers are connected to one another by a flat iron 10 so that the parts 8 and 9 are always to one another lie parallel. In the state of use (Fig. I, 3 and 6) stiffen the diagonal bars and the toggle levers forming the cross-connection, the side parts of the slide against each other, wherein the cloth forming the seat is stretched taut so that the toggle levers in their Position are secured. By pulling on the hook-shaped front end of the Flat piece 10, the toggle levers are bent, whereupon for the purpose of folding the slide the side parts can be moved against each other. For transferring the sledge In the state of use, a pressure against the hook-shaped end of the flat iron is sufficient 10, whereby the toggle levers are brought into the extended position.

Durch die Anwendung von an den Kufen und Holmen geführten Diagonalstangen wird neben guter Stabilität des Schlittens im Gebrauchszustand die Möglichkeit geschaffen, zwischen den Kufen einen hohen freien Raum zu erhalten, so daß zwischen die Kufen gelangende Erhöhungen der Fahrbahn das Fortbewegen des Schlittens nicht beeinträchtigen.Through the use of diagonal bars guided on the runners and spars In addition to the good stability of the slide in the state of use, the possibility is created to get a high free space between the runners, so that getting between the runners Elevations in the roadway do not interfere with the movement of the sled.

Claims

Patent claim:

Foldable sports sled with two crossed diagonal bars and side parts connected to one another by cross pieces, characterized in that that the arranged near the spars of the side parts diagonal rods (5) through provided at the ends lower and upper arms (12, 13) on the runners and the spars rotatable at one end and at the other end are rotatably and slidably hinged, whereby the side parts their positions to each other both in horizontal as also obtained in the vertical direction, and that the cross connections from toggle levers (8, 9) hinged to the spars There are stops (11) whose central joints (14) to the pivot points (15) the spars are arranged eccentrically, so that exerted by one on the toggle lever Pressure the same come into the stretched position and remain in it, whereby the side parts are rigidly connected to one another and there is a free space between the runners that is high enough to an impairment of the movement of the sledge due to elevations in to remove the roadway between the runners -

1 sheet of drawings.