DE2453141A1 - BRAKE CONTROL DEVICE - Google Patents

BRAKE CONTROL DEVICE

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DE2453141A1
DE2453141A1 DE19742453141 DE2453141A DE2453141A1 DE 2453141 A1 DE2453141 A1 DE 2453141A1 DE 19742453141 DE19742453141 DE 19742453141 DE 2453141 A DE2453141 A DE 2453141A DE 2453141 A1 DE2453141 A1 DE 2453141A1
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brake
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Description

BremsbetätigungsvorrichtungBrake actuator

Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungsvorrichtung, die eine hydraulische Bremsbetätigungseinrichtung mit zwei gegeneinander verstellbaren Bauteilen und in einem von diesen eine mechanische Betätigungseinrichtung aufweist, die auf das andere Bauteil über eine selbsttätige Bremsspiel-Nachstelleinrichtung wirkt.The invention relates to a brake actuation device which has a hydraulic brake actuation device with two has mutually adjustable components and in one of these has a mechanical actuating device, on the other component via an automatic brake clearance adjustment device works.

Zu den die Nachstellung ausführenden Bauteilen einer selbsttätigen Bremsspiel-Nachstelleinrichtung gehören zwei Elemente, die zur Bildung einer längenverstellbaren Vorrichtung stellungsveränderlich miteinander verbunden sind. Bei übermäßiger Verstellung zwischen den Bauteilen der Betätigungs- , vorrichtung erfolgt selbsttätige Nachstellung. Bei einigen Typen von Bremsspiel-Nachstelleinrichtungen, beispielsweise bei den in der GB-PS 1 152 712 beschriebenen Nachstelleinrichtungen mit linearem Zahngesperre, wirkt die mechanische Betätigungseinrichtung über ein erstes Element einer längenverstellbaren Vorrichtung, ein Zahngesperre und ein zweites Element der längenverstellbaren Vorrichtung auf das andereTo the components performing the adjustment of an automatic Brake play adjustment device includes two elements that form a length-adjustable device are connected to one another in a changeable manner. In the event of excessive misalignment between the components of the actuating, device takes place automatically. In some types of brake clearance adjustment devices, for example in the adjustment devices described in GB-PS 1 152 712 With a linear tooth lock, the mechanical actuating device acts via a first element of a length-adjustable Device, a tooth lock and a second element of the length-adjustable device on the other

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Bauteil der hydraulischen Betätigungseinrichtung. Die Weiterschaltung des Zahngesperres erfolgt in der Praxis durch übermäßige Relativbewegung zwischen den beiden Elementen der längenverstellbaren Vorrichtung. Es ist datier wichtig, daß das erstgenannte dieser Elemente bei Lösen der Bremse mit der mechanischen Betätigungseinrichtung mitgeht, damit eine Weiterschaltung des Zahngesperres erfolgt, wenn die Verstellung bzw. der Hubweg zu groß wird.Component of the hydraulic actuation device. The ratchet is switched on in practice due to excessive relative movement between the two elements of the length-adjustable device. It is important to date that the first of these elements goes with the mechanical actuator when the brake is released, so the ratchet is switched on if the adjustment or the stroke is too great.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln eine wirtschaftlich herstellbare Bremsbetätigungsvorrichtung zu schaffen, die die gestellten Forderungen in besonders zuverlässiger Weise erfüllt.The invention is based on the object of providing a brake actuation device that can be produced economically using simple means to create that meets the requirements in a particularly reliable manner.

Diese Aufgabe ist bei einer Bremsbetätigungsvorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen die mechanische Betätigungseinrichtung und dasjenige der beiden Elemente der längenverstellbaren Vorrichtung, mit dem die mechanische Betätigungseinrichtung zusammenwirkt, eine zwangläufig bzw. durch Formschluß wirkende Rückholeinrichtung zwischengeschaltet ist.According to the invention, this object is achieved in a brake actuation device of the type described at the outset solved that between the mechanical actuator and that of the two elements of the adjustable length Device with which the mechanical actuating device interacts, one that acts positively or by means of a form fit Return device is interposed.

Die mechanische Betätigungseinrichtung weist im allgemeinen einen Nocken auf, und dieser ist daher, gemäß einem bevorzugten Merkmal der Erfindung, so ausgebildet, daß er nicht nur auf das genannte eine Element in der Bremsspannrichtung zu wirken, sondern an diesem auch in einer Richtung anzugreifen vermag, in der sich dieses Element zurückholen läßt. Der Nocken läßt sich somit so anordnen? daß seine Achse quer zu dem genannten einen Element verläuft und vermag auf dieses über das übliche Druckstück zu wirken. An seiner dem Druckstück abgewandten Seite weist der Nocken eine entsprechend ausgebildet© Kurve auf, Mit der ein Verlängerungestück an dem genannten einen Element zusajameuwiükt, um die zwangläufig bzw. durch Fonaechluß bewirkte Bfiekholung auezuführen. The mechanical actuator generally comprises a cam, and this is therefore, according to a preferred one Feature of the invention, designed so that it does not only act on said one element in the brake tensioning direction to work, but is also able to attack it in a direction in which this element can be brought back. So the cam can be arranged like this? that its axis is transverse to said one element and is able to this to act via the usual pressure piece. On his the side facing away from the pressure piece, the cam has a correspondingly formed © curve on, with which an extension piece on the mentioned one element together to the inevitably or due to the closure of the fona.

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Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels mit weiteren Einzelheiten erläutert. In der Zeichnung zeigt:The invention is explained below with reference to schematic drawings of an exemplary embodiment with further details explained. In the drawing shows:

Pig. 1 einen Schnitt durch eine Teilscheibenbremse, die mit einer Betätigungsanordnung nach der Erfindung ausgestattet ist,Pig. 1 shows a section through a partial disc brake that is equipped with an actuating arrangement according to the invention,

Pig. 2 eine Ansicht in vergrößertem Maßstab einer Einzelheit eines zur Handbremse gehörenden Nockens, der mit einer zwangläufig bzw. durch Pormschluß wirkenden Rüekholeinrichtung ausgestattet ist, undPig. Figure 2 is a view, on an enlarged scale, of a detail a cam belonging to the handbrake, which is inevitably or by Pormschluss acting return device is equipped, and

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des in Pig. 1 und 2 dargestellten Druckstückes.Fig. 3 is a perspective view of the in Pig. 1 and 2 pressure piece shown.

Eine in Pig. 1 in ihrer Gesamtheit mit 10 bezeichnete Betätigungsanordnung weist einen Zylinderkörper 11 und einen Kolben 12 auf, der im Zylinderkörper 11 in einer Zylinderbohrung 13 verschiebbar und gegen diese mit einem Dichtring 14 abgedichtet ist. Mit dem Zylinderkörper 11 einstückig ausgebildet ist ein Sattel 15, der auf eine indirekt betätigbare Bremsbacke 16 wirkt, welche einer durch den Kolben 12 direkt betätigbaren Bremsbacke 17 gegenüberliegt. Bei der dargestellten Bremse handelt es sich daher um eine Bremse des Eeaktions-Typs, und der Zylinderkörper 11 ist mit nicht gezeichneten Mitteln versehieblich an einem Träger 18 aufgenommen. Der Zylinderkörper 11 könnte jedoch schwingbar gelagert sein.One in Pig. 1 designated in its entirety by 10 actuator assembly has a cylinder body 11 and a Piston 12, which is displaceable in the cylinder body 11 in a cylinder bore 13 and against this with a sealing ring 14 is sealed. In one piece with the cylinder body 11 a caliper 15 is formed, which acts on an indirectly actuatable brake shoe 16, which is actuated by the piston 12 directly actuatable brake shoe 17 is opposite. The brake shown is therefore a brake of the reaction type, and the cylinder body 11 is not with Drawn means accidentally received on a carrier 18. The cylinder body 11 could, however, be oscillatable be stored.

In einer mit dem Zylinderkörper 11 einstückig verbundenen und mit einem Deckel 36 verschlossenen Grehäuseverlängerung 19 ist eine zusätzliche mechanische Betätigungseinrichtung aufgenommen, die einen Nocken 20 aufweist, der um eine zur Achse der Zylinderbohrung 13 senkrechte Achse drehbar gelagert ist. Die mechanische Betätigungseinrichtung wirkt auf den Kolben 12 über eine längenverstellbare VorrichtungIn one with the cylinder body 11 integrally connected and a housing extension closed with a cover 36 19, an additional mechanical actuator is added, which has a cam 20 which is around a is rotatably mounted to the axis of the cylinder bore 13 perpendicular axis. The mechanical actuator works on the piston 12 via a length-adjustable device

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Die längenverstellbare Vorrichtung 21 eine Nachstelleinrichtung mit Zahngesperre des in der GB-PS 1 152 712 näher beschriebenen Typs und weist im wesentlichen ein erstes Element 22 und ein kraftübertragendes Element 23 auf, die durch ein Zahngesperre 24 miteinander verbunden sind. Der Nocken 20 wirkt über das übliche Druck stück 25 auf einen Teil 22a des ersten Elementes 22, der mit einem Dichtring 26 gegen eine mit kleinem Durchmesser ausgeführte Bohrung 27 im Zylinderkörper 11 abgedichtet ist. Wie in Fig. 3 zu erkennen, ist das Druckstück 25 flach bzw. eben und mit gerundeten Enden ausgeführt. Es ist mit einem Federring 37 (Fig. 2) in Stellung gehalten« Das kraftübertragende Element 23 ist mit dem Boden des Kolbens 12 durch Preßsitz fest verbunden. Der Kolben 12 ist zur Aufnahme des Zahngesperres 24 hohl ausgebildet. Das zweite Element der Vorrichtung 21 ist eine längsgeschlitzte Hülse 28, an der federnde Finger ausgebildet sind, die an ihren freien, entsprechend Fig. 1 linken Enden Sperrzähne aufweisen, welche mit an einem zweiten Teil 22b des ersten Elementes ausgebildeten komplementären Sperrzähnen in Eingriff bringbar sind. Der erste und der zweite Teil 22a bzw. 22b sind mit Preßsitz zum Element 22 zusammengefügt. Das kraftübertragende Element 23 ist zur Aufnahme der Hülse 28 rohrförmig ausgebildet und weist eine Schrägfläche auf, mit der es an den freien Enden der federnden Finger angreift, um bei Betätigen der Handbremse die Sperrzähne miteinander in Eingriff zu bringen. Die Hülse 28 ist in der Bohrung des kraftübertragenden Elementes 23 durch einen Ring 30 gehalten, der selbst durch Verstemmen des rechten Endes des Elanentes 23 festgemacht ist. Zur Aufnahme des normalen Bremsenhubes ist die Hülse 28 in Achsenrichtung relativ zum Element 23 um einen begrenzten Betrag verstellbar. Bei Abnützung der Bremsbeläge und bei zu großem Bremsenhub wird dieses Spiel überwunden und der nach rechts auf das Element 22 und nach links auf den Kolben 12 wirkende Hydraulikdruck schaltet das Zahngesperre weiter, das in der in der GB-PS 1 152 712 in allen Einzelheiten beschriebenen Weise das übermäßige Bremsspiel ausgleicht.The length-adjustable device 21 is an adjusting device with a ratchet mechanism as described in GB-PS 1 152 712 type described in more detail and essentially comprises a first element 22 and a force-transmitting element 23, which are connected to one another by a toothed lock 24. The cam 20 acts via the usual pressure piece 25 on one Part 22a of the first element 22, which is fitted with a sealing ring 26 against a bore 27 with a small diameter is sealed in the cylinder body 11. As can be seen in Fig. 3, the pressure piece 25 is designed to be flat or flat and with rounded ends. It is equipped with a spring ring 37 (Fig. 2) held in position «The force-transmitting element 23 is firmly connected to the bottom of the piston 12 by a press fit. The piston 12 is hollow for receiving the ratchet mechanism 24 educated. The second element of the device 21 is a longitudinally slotted sleeve 28 on which resilient fingers are formed are, which have ratchet teeth at their free, left-hand ends according to FIG. 1, which are connected to a second part 22b of the first element formed complementary ratchet teeth can be brought into engagement. The first and the second Part 22a and 22b are joined together to form element 22 with a press fit. The force-transmitting element 23 is for recording the sleeve 28 is tubular and has an inclined surface with which it is at the free ends of the resilient Finger engages in order to bring the ratchet teeth into engagement with each other when the handbrake is operated. The sleeve 28 is held in the bore of the force-transmitting element 23 by a ring 30, which itself by caulking the right end of the Elanentes 23 is fixed. To record the normal brake stroke, the sleeve 28 is adjustable in the axial direction relative to the element 23 by a limited amount. If the brake pads wear out and if the brake stroke is too large, this play is overcome and that to the right increases the element 22 and hydraulic pressure acting to the left on the piston 12 switches the ratchet on, which is in the described in detail in GB-PS 1 152 712 Way compensates for the excessive brake play.

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Das zuverlässige Arbeiten der Nachstelleinrichtung hängt davon ab, daß das erste Element 22 an dem zur Handbremse gehörenden Nocken 20 in Anlage gehalten bleibt, wenn sich dieser in seiner Ruhestellung befindet und an einem (nicht gezeichneten) Anschlag anliegt. Da für diesen Zweck die Kraft, die sich aus der Beaufschlagung des Elementes 22 mit dem Hydraulikdruck über der Querschnittsfläche der Bohrung 27 ergibt, möglicherweise nicht ausreicht, ist für das Element 22 eine zwangläufig.bzw. durch Formschluß wirkende Rückholeinrichtung zur Verfügung gestellt. Diese Rückholeinriehtung weist eine Verlängerung 31 zum Teil 22a des Elementes 22 auf. Wie im einzelnen in Fig. 2 zu erkennen, wirkt eine Innenfläche 32 dieser Verlängerung mit der dem Druck stück 25 abgewandten Seite des Nockens 20 zusammen. Am Nocken 20 ist eine Anflächung 33 ausgebildet, die den Nocken 20 außer Eingriff mit der Fläche 32 bringt, wenn der Nocken bei Betätigen der Handbremse im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird. Bei Loslassen des Nockens greift an der Innenfläche der Verlängerung 31 eine zwischen der Anflächung 33 und einer zylindrischen Fläche 35 des Nockens gebildete Ecke 34 an und holt das Element 22 zwangläufig bzw. durch Formschluß zurück. Es hat keine Bedeutung, daß bei betätigter Handbremse zwischen der Anflächung 33 und der Fläche 32 ein beträchtlicher,Abstand bestehen kann. Wichtig ist, daß bei Lösen der Handbremse zwischen der Eeke 34 und der Fläche 32 sich eine geringe Toleranz ergibt.The reliable operation of the adjusting device depends on the fact that the first element 22 on the handbrake associated cam 20 remains in contact when it is in its rest position and on a (not drawn) stop is applied. Since for this purpose the force that results from the application of the element 22 with the hydraulic pressure over the cross-sectional area of the bore 27 may not be sufficient for that Element 22 an inevitable or acting by positive locking Return facility provided. This Rückholeinriehtung has an extension 31 to part 22a of the Element 22. As can be seen in detail in Fig. 2, an inner surface 32 of this extension acts with the Pressure piece 25 facing away from the side of the cam 20 together. On the cam 20, a surface 33 is formed, which the Disengages cam 20 from surface 32 when the cam is turned counterclockwise when the handbrake is applied is rotated. When the cam is released, one engages the inner surface of the extension 31 between the flat surface 33 and corner 34 formed on a cylindrical surface 35 of the cam and forcibly catches the member 22 Form fit back. It is of no importance that between the flat 33 and the surface 32 when the handbrake is actuated considerable, distance may exist. It is important that with Releasing the handbrake between the Eeke 34 and the surface 32 results in a low tolerance.

Die vorbeschriebene Ausbildung ist einer Anordnung, die zur Rückholung des Elementes 22 Federn verwendet, vorzuziehen. Eine solche Federvorrichtung neigt dazu, den in Achsenrichtung erforderlichen Raum zur Aufnahme der Betätigungsvorrichtung zu vergrößern. The construction described above is preferable to an arrangement which uses springs to return the element 22. Such a spring device tends to increase the axial space required to accommodate the actuating device.

/Patentansprüche 509820/0822/ Claims 509820/0822

Claims (13)

FAIENIANS.F BUCHEFAIENIANS.F BEECH M.J Bremsbetätigungsvorrichtung, die eine hydraulische Betätigungseinrichtung mit zwei gegeneinander verstellbaren Bauteilen und in einem von diesen eine mechanische Betätigungseinrichtung aufweist, die auf das andere Bauteil über eine selbsttätige Bremsspiel-Nachstelleinrichtung wirkt, bei der zur Bildung einer längenverstellbaren Vorrichtung zwei Elemente vorzugsweise über ein Zahngesperre stellungsveränderlich miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die mechanische Betätigungseinrichtung (20) und das Element (22) der längenverstellbaren Vorrichtung (21), mit dem die mechanische Betätigungseinrichtung (20) zusammenwirkt, eine zwangläufig bzw. durch Formschluß wirkende Rtickholeinrichtung (31»34) zwischengeschaltet ist.M. J brake actuation device which has a hydraulic actuation device with two mutually adjustable components and in one of these a mechanical actuation device which acts on the other component via an automatic brake play adjustment device, in which two elements, preferably via a toothed lock, to form a length-adjustable device are connected to one another in a variable position, characterized in that between the mechanical actuating device (20) and the element (22) of the length-adjustable device (21) with which the mechanical actuating device (20) interacts, a retracting device (31 34) is interposed. 2. Bremsbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die mechanische Betätigungseinrichtung ein Nocken ist, der in der Bremsspannrichtung mit einem Teil auf das eine Element der längenverstellbaren Vorrichtung wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (20) mit einem weiteren Teil (34) versehen ist, mit dem er am Element (22) in einer Richtung anzugreifen vermag, in der sich dieses zurückholen läßt.2. Brake operating device according to claim 1, wherein the mechanical actuator is a cam which in the brake tensioning direction with one part on one element the length-adjustable device acts, characterized in that the cam (20) with a further part (34) is provided with which it is able to attack the element (22) in a direction in which this can be brought back. 3. Bremsbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 2, bei der der Nocken mit zu dem einen Element quer verlaufander Achse angeordnet ist und auf dieses Element über ©in Druck stück wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß an der dem Druckstück (25) abgewandten Seite des Nocken® (20) eine3. Brake operating device according to claim 2, wherein the cam with an axis running transversely to one element is arranged and acts on this element via © in pressure piece, characterized in that on the Pressure piece (25) facing away from the Nocken® (20) a 5098 2 0/0 8225098 2 0/0 822 /2/ 2 45 69045 690 entsprechende Kurve (33,34)"ausgebildet ist, mit der eine Verlängerung (31) am Element (22) zusammenwirkt, um die zwangläufig bzw. durch Formschluß bewirkte Eüekholung auszuführen. corresponding curve (33,34) "is formed, with which an extension (31) on the element (22) cooperates to the inevitably or through positive locking to perform eüekammlung. 4. Bremsbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (25) flach bzw. eben ausgeführt und am Element.(22) mit einem Federring (37) gehalten ist.4. Brake operating device according to claim 3, characterized in that the pressure piece (25) is flat or flat and is held on the element (22) with a spring ring (37). 5. Bremsbetätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (22) in dem einen Bauteil (11), in dem die mechanische Betätigungseinrichtung (20) aufgenommen ist, verschiebbar und gegen dieses mit einer Dichtung (26) abgedichtet ist.5. Brake operating device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Element (22) in the one component (11) in which the mechanical actuating device (20) is received, displaceable and is sealed against this with a seal (26). 6. Bremsbetätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche6. Brake operating device according to one of the claims 1 bis 5, dadurch gek en η ζ e i chne t, daß die längenverstellbare Vorrichtung (21) ein an sich bekanntes lineares Zaihngesperre (24) aufweist, das sich bei zu großer Verstellung zwischen den Bauteilen (11 und 12) der hydraulischen Betätigungseinrichtung weiterschaltet, und daß bei Betätigen der zusätzlichen mechanischen Betätigungseinrichtung (20) ein kraftübertragendes Element (23) die Sperrklinke zwangläufig in Eingriff mit den Sperrzähnen drängt.1 to 5, thereby gek en η ζ e i chne t that the length-adjustable Device (21) a known linear gear lock (24) which, if the adjustment is too great between the components (11 and 12) of the hydraulic Actuating device advances, and that when the additional mechanical actuating device (20) is actuated a force-transmitting element (23) forcibly urges the pawl into engagement with the ratchet teeth. 7. Bremsbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das kraftübertragende Element (23) normalerweise an der Sperrklinke in der Kraftübertragungsrichtung über eine Schrägfläche angreift.7. Brake operating device according to claim 6, characterized in that the force-transmitting Element (23) normally engages the pawl in the force transmission direction via an inclined surface. 8. Bremsbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahngesperre (24) melirere Klinken in Gestalt von Fingern aufweist, die von8. Brake operating device according to claim 7, characterized in that the ratchet lock (24) has melirere latches in the shape of fingers, which by /3 509820/0822/ 3 509820/0822 einer längsgeschlitzten Hülse (28) gebildet sind, und daß die Reihe Sperrzähne von einer Eeihe von in ümfangsrichtung sich erstreckenden Kerben gebildet ist.a longitudinally slotted sleeve (28) are formed, and that the row of ratchet teeth from a row of in the circumferential direction extending notches is formed. 9. Bremsbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Finger mehrere in Ümfangsrichtung sich erstreckende und zu den Kerben am Element (22) komplementäre Kerben aufweist.9. Brake operating device according to claim 8, characterized characterized in that each finger has a plurality of circumferentially extending and to the notches on Element (22) has complementary notches. 10. Bremsbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die in ümfangsrichtung sich erstreckenden Kerben als Sägezahn-Peingewinde ausgebildet sind.10. Brake operating device according to claim 8 or 9, characterized in that the circumferential direction in the extending notches are designed as a sawtooth peing thread. 11. Bremsbetätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die die Reihe Sperrzähne bildenden Kerben in Ümfangsrichtung an in Längsrichtung miteinander in Deckung stehenden Stellen unterbrochen sind, damit zum Rückstellen der längenverstellbaren Vorrichtung (21) in die Ausgangsstellung die Klinken durch Winkelverstellung der längsgesehlitzten Hülse (28) relativ zur Reihe Sperrsähne außer Eingriff bringbar sind.11. Brake operating device according to one of claims 8 to 10, characterized in that the Row of ratchet teeth forming notches in the circumferential direction at longitudinally congruent locations are interrupted so that the pawls for resetting the length-adjustable device (21) into the starting position can be brought out of engagement by angular adjustment of the longitudinally seated sleeve (28) relative to the row of locking teeth. 12. Bremsbetätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die die Reihe Sperrzähne bildende Raifee von. in Umfangsriehtung sich erstreckenden Kerben an einer StaBge (22b) ausgebildet ist, und daß das kraftübertragung Element (23) hohl ist und eine konische Innenfläche aufweist, Bit d©r es normalerweise an komplementären Schrägfläohen nahe äer Enden der Finger angreift.12. Brake operating device according to one of the claims 8 to 11, characterized in that the row of ratchet teeth forming Raifee of. in circumferential direction extending notches on a rod (22b) is, and that the power transmission element (23) is hollow and has a conical inner surface, which it usually bits at complementary sloping surfaces near the outer ends of the Finger attacks. 13. Bremsbetätigungsvoriehtung nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß ein am kraftübertragenden Element (23) angeordneter Anschlag (30) an der Klinke zur Anlage bringbar ist, um das Zahngesperre (24) weiterzuschalten.13. Brake actuation device according to one of the claims 6 to 12, characterized in that a on the force-transmitting element (23) arranged stop (30) on the pawl can be brought into contact with the ratchet (24) to switch on. 509820/0822509820/0822
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DE2950013A1 (en) * 1979-12-12 1981-06-19 Deutsche Perrot-Bremse Gmbh, 6800 Mannheim DEVICE FOR ACTUATING A BRAKE

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FR2250921A1 (en) 1975-06-06
FR2250921B3 (en) 1977-08-12
JPS5078769A (en) 1975-06-26
BR7409367A (en) 1976-05-18
GB1491674A (en) 1977-11-09

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