DE2452156A1

DE2452156A1 - Electronic anti-theft device for car - fitted to battery to monitor all circuits when vehicle parked

Info

Publication number: DE2452156A1
Application number: DE19742452156
Authority: DE
Inventors: Walter Ing Grad Voll
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-11-02
Filing date: 1974-11-02
Publication date: 1976-05-06

Abstract

The anti-theft protection comprises a control box fitted to the battery and monitoring all the electric circuits in the vehicle. The device is primed after the ignition key is withdrawn, while time delay circuits inhibit the alarm for long enough for the driver to leave the vehicle and lock it. On entering the vehicle the time delays operate for long enough for the driver to re-insert the ignition key and switch off the protection. The system operates a periodic alarm if any circuit is used, other than parking lights, or interior light, and can be linked to an inertial sensor protection. The alarm operates for a set time and is then reset to give continued protection.

Description

Alarmgerät zum Schutze eines Fahrzeuges (Kraftwageni gegen Diebstahl Die Erfindung betrifft ein Alarmgerät zum Schutze eines Fahrzeuges (Kraftwagens) gegen Diebstahl unter Verwendung einer Schaltanordnung, die von dem befugten Benutzer des Fahrzeuges nach Abziehen des ZUndschiüssels und Verlassen des Fahrzeuges sich innerhalb einer bestimmten Zeit automatisch alarmabgabebereit schaltet, bzw. sich erst nach einer vorbestimmten Zeit nach Einstecken des ZUndschlüssels durch den Befugten wieder abschaltet. Alarm device to protect a vehicle (motor vehicle against theft The invention relates to an alarm device for protecting a vehicle (motor vehicle) against theft using a switch assembly set by the authorized user of the vehicle after removing the ignition key and leaving the vehicle automatically switches to ready to issue an alarm within a certain period of time only after a predetermined time after inserting the ignition key through the Authorized person switches off again.

Alarmgeräte speziell für Kraftwagen sind in erheblicher Anzahl bekannt, sie arbeiten entweder mit elektrischen Türkontakten, die beim Öffnen der TUr über ein gesondertes Signalgerät oder auch über das Signalhorn des Kraftwagens einen Alarm abgeben, damit Unbefugte an ihrem Diebstahlvorhaben hindern und sie zur Flucht veranlassen. Es erübrigt sich wegen der mannigfaltigen Möglichkeiten hier auf einzelne Anlagen bzw. Geräte dieser Art einzugehen. Andere Geräte sind gekoppelt mit der Lenksäule, mit dem Schalthebel des Getriebes oder es sind Kontakte unter den Sitzauflagen vorgesehen, die von Unbefugten eine Auslösung des Alarms verursachen.Alle diese Anlagen bzw. Geräte werden in den meisten Fällen nach dem Verlassen des Fahrzeuges durch einen an unauffalliger Stelle außerhalb des Fahrzeuges angebrachten Schalter eingeschaltet bzw. aktiviert.Alarm devices especially for motor vehicles are known in considerable numbers, They either work with electrical door contacts that open when the door is opened a separate signaling device or via the vehicle's horn Raise the alarm so that unauthorized persons can prevent their theft and they can escape cause. It is superfluous because of the manifold possibilities here on individual ones To enter systems or devices of this type. Other devices are paired with the Steering column, with the gearshift lever or there are contacts under the seat covers which can cause the alarm to be triggered by unauthorized persons, all of which Systems or devices are in most cases after leaving the vehicle by a switch installed in an inconspicuous place outside the vehicle switched on or activated.

Eine vorteilhaftere Lösung ist dadurch gegeben und bekannt geworden, daß ein Alarmgerat beispielsweise durch Abziehen des Zundschlüssels nach einer vorbestimmten Zeit aktiviert ist und beim Öffnen der Fahrzeugfür in Aktion tritt, wenn das Gerät nicht durch Einstecken des Zündschlüssels entschärft wird (DT-OS 2 071 770).A more advantageous solution is given and made known by that an alarm device, for example, by removing the ignition key after a predetermined Time is activated and when the vehicle is opened for when the device comes into action is not deactivated by inserting the ignition key (DT-OS 2 071 770).

Dieses Gerät reagiert auf jeden auftretenden Spannungs- oder Stromstoß der an der Wagenbatterie auftritt- beispelsweise beim Öffnen der Fahrzeugtür - und gibt über das Signalhorn ein anhaltendes Dauersignal abe Diesem Gerät sind jedoch infolge der unterschiedlichen Bordnetze laufender Krftwagentypen-unterschiedlicher Polung der Batterie und wegen besonderer einzuhaltender Vorschriften- Grenzen gesetzt und es galt daher ein universell drbeitendes Aldrmgeröt zu schoffen, das allen Anforderungen nachkommt, die mit bisher bekannten Geräten nicht gelöst wurden.This device reacts to every voltage or current surge that occurs which occurs on the car battery - for example when opening the vehicle door - and emits a continuous signal via the horn but this device is different types of motor vehicles running due to the different electrical systems Polarity of the battery and due to special regulations to be complied with - limits are set and it was therefore a matter of creating a universally operating Aldrmgeröt that meets all requirements that has not been solved with previously known devices.

Aufgabe der Erfindung ist ist es daher ein Gerat anpaßbar fUr alle vorkommenden Bordnetze zu schaffen das in bekannter Weise durch den Zündschlüssel aktiviert bzw. entschärft wird, ober das sowohl auf unbefugtes Öffnen der Fahrzeugfür als auch auf Erschüfferungen des Fahrzeuges anspricht und das über das Signal horn des Fahrzeuges eine wirksame, die Aufmerksamkeit auf sich ziehende Alarmsignalfolge abgibt, die, Vorschriften nachkommend, nach einer bestimmten Zeit wieder zur Ruhe kommt und gleichzeitig sofort erneut einsatzfd.hig ist.The object of the invention is therefore a device adaptable to everyone occurring electrical systems to create this in a known manner through the ignition key is activated or deactivated, or both for unauthorized opening of the vehicle for as well as responding to exhaustions of the vehicle and that via the signal horn of the vehicle an effective, attention-grabbing alarm signal sequence who, following regulations, returns to rest after a certain period of time comes and is immediately ready for use again.

Die Lösungsmerkmale dieses zur Erfindung angemeldeten Gerätes sind gegeben durch einen an die Fahrzeugbatterie anschließbaren Schaltkasten mit Steckern schlüssen, über die das Geröf an alle vorkommenden Kraftwagen-Bodnetze anpaßbar ist, und dadurchedaß der Schaltkasten in seinem Innern mehrere elektronische Verzögerungsschalteinheiten dufweist, die in Verbindung mit dem Türkontakt des Fahrzeuges bzw. durch einen Rüttelkontakt derart ausgelegt und mit dem Signalhorn des Fahrzeuges gekoppelt sind, daß bei Auslassung des Gerätes durch Unbefugte, beim Öffnen der Wagentür und/oder bei versuchten Demontage am Fahrzeug, das Signalhorn des Fahrzeuges dutomafisch im perioidischen Rhythmus eine zeitlich begrenzte Alarmsignalfolge abgibt, die duch anhölt nach Beseitigung der Ursache der Alarmauslösung und daß das Gerät nach Ablauf einer Signaifolge aufomatisch erneuf alanmbereit (dktiviert) ist und daß das Geröt unbeeinflußbar ist durch sonstige Bordnetzanlagen.The solution features of this device registered for the invention are given by a switch box with plugs that can be connected to the vehicle battery conclusions, via which the Geröf can be adapted to all existing vehicle ground networks is, and thereby that the switch box in its interior several electronic delay switching units This is done in connection with the door contact of the vehicle or by a shaking contact are designed and coupled to the horn of the vehicle that when omitted of the device by unauthorized persons, when opening the car door and / or when attempting to dismantle it on the vehicle, the vehicle's signal horn dutomafically in a periodic rhythm emits a time-limited alarm signal sequence, which stops after removal the cause of the alarm being triggered and that the device is automatically activated after a sequence of signals has elapsed erneuf alanm-ready (deactivated) and that the device cannot be influenced by other things Electrical systems.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß das Gerät im Bedarfsfalle durch Abschalten der Fahrzeuginnenbeleuchtung außer Betrieb zu setzen ist.Another feature of the invention is that the device in If necessary, put it out of operation by switching off the vehicle interior lighting is.

Die Schaltungsanordnung des Gerätes wird im folgenden naher erläutert: Fig. 1 zeigt die Schaltungsanordnung Fig. 2 und 3 zeigen die Anschlußvariationen des Gerätes für alle vorkommenden Bordnetze.The circuit arrangement of the device is explained in more detail below: Fig. 1 shows the circuit arrangement, Figs. 2 and 3 show the connection variations of the device for all existing vehicle electrical systems.

Das Gerät besteht aus einem Kästchen der Größe von ca. 35 x 110 mm und einer Tiefe von 25 mm mit mehreren Steckeranschlüssen. Inoinem Innern sind mehrere elektronische Zeitbausteine und ein Leistungsverstörker mit einem Relais Q gemäß Fig. 1 untergebracht.The device consists of a box the size of approx. 35 x 110 mm and a depth of 25 mm with several plug connections. There are several within electronic timing modules and a power amplifier with a relay Q according to Fig. 1 housed.

Die Schaltungsanordnung gemäß Anspruch 3 gliedert sich in ein Stromversorgungsteil 1, in das Alarmauslöseteil II, das Alarmlösch- mit dem Alarmbegrenzungsteil lii und dem Verstärker IV zur Abgabe einer zeitbegrenzten Aiarmsignalfolge und in eine Schaltvariante V, durch die gegebenenfalls anstelle eines Schaltrelais Q für die Auslösung der Alarmsignalfolge ein Leistungs-Darlington -Verstarker zur Verwendung kommt.The circuit arrangement according to claim 3 is divided into a power supply part 1, into the alarm triggering part II, the alarm clearing with the alarm limiting part lii and the amplifier IV for outputting a time-limited alarm signal sequence and into a Switching variant V, through which, if necessary, instead of a switching relay Q for the Triggering of the alarm signal sequence a power Darlington amplifier for use comes.

Wird in einem durch das Alarmgerät gesicherten Fahrzeug der Zündschlüssel in das Zündschloß Zeingesteckt und Stellung 1 eingeschaltet, so ist das Gerät blockiert.If the ignition key is used in a vehicle secured by the alarm device If it is inserted into the ignition lock and position 1 is switched on, the device is blocked.

Nach Abziehen des Schlüssels bleibt das Gerät noch weitere 4 Min. blockiert, es wird dann aber automatisch aktiviert. Wird in diesem Aktivierungszustand durch einen Unbefugten die FahrzeugtUr geöffnet und/oder wird das Fahrzeug merkbaren Erschütterungen ausgesetzt, so erfolgt nach einer Zeitverzögerung von etwa 15 sec.After removing the key, the device remains for another 4 minutes. blocked, but it is then activated automatically. Will be in this activation state the vehicle door is opened by an unauthorized person and / or the vehicle becomes noticeable If exposed to vibrations, there is a time delay of about 15 seconds.

im periodischen Rhythmus fUr die Dauer von einigen Minuten zeitbegrenzt durch das Signalhorn die Abgabe einer Signalfolge.in a periodic rhythm for a period of a few minutes the signal horn emits a signal sequence.

Die Alarmabgabe wird verhindert bzw. blockiert, wenn der Befugte nach dem Öffnen der FahrzeugtUr innerhalb einer Zeit von 15 sec. den ZUndschlüssel in das Schloß steckt (Stellung 1, Fig. 2 und 3).The alarm output is prevented or blocked if the authorized person responds opening the vehicle door within 15 seconds the lock is stuck (position 1, Fig. 2 and 3).

Im Bedarfsfalle, wenn z. B das Fahrzeug in der Werkstatt steht oder bei Reinigung arbeiten, läßt sich das Gerät durch Abschalten der Fahrzeuginnenbeleuchtung L außer Betrieb setzen. Jedoch kann ein einmal ausgelöster Alarm hierdurch nicht unterbrochen werden, wie im folgenden zur Wirkungsweise des Gerätes näher erläutert wird: Wie bereits ausgeführt aktiviert sich das Gerät bei geschlossener Fahrzeugtür und nachdem der Zündschlüssel abgezogen ist nach Ablauf von 4 Min., d. h. das Gerät ist nach dieser Zeit betriebsbereit. Von diesem Zustand sei im folgenden ausgegangen: Wird in diesem Betriebszustand von einem Unbefugten die Fahrzeugtür geöffnet und/ oder wird das durch äußere Einwirkungen das Fahrzeug erschüttert, so werden im Auslöseteil II folgende Funktionen ausgelöst.If necessary, if z. If the vehicle is in the workshop or is being cleaned, the device can be switched off by switching off the vehicle interior lighting L. However can Once an alarm has been triggered, this will not be interrupted, as will be explained in more detail below on how the device works: As already stated, the device is activated when the vehicle door is closed and after the ignition key has been removed after 4 minutes, i.e. the device is off after this time ready for use. This condition is assumed in the following: If the vehicle door is opened by an unauthorized person in this operating condition and / or the vehicle is shaken by external influences, the following functions are triggered in release part II.

Über den sich schließenden TUrkontakt TK und/oder auch über eine Kontaktabgabe durch den Rüttelkontakt RK erhält der Transistor T1 Uber den Kondensator C3 und den Widerstand R3 einen Spannungsimpuls, der den Kondensator C4 im Baustein 111 auflädt, Letzterer bewirkt, daß der Transistor T4 durchsteuert und über den Widerstand R14 den Kondensator C6 auflädt, womit der Widerstand R15 im Verstarkerteil IV an Spannung gelegt wird. Der Kondensator C6 ist nun in der Weise ausgelegt, daß nach 20 sec. die Spannung am Widerstand R15 so groß ist, daß die Alarmabgabe im periodischen Rhythmus beginnt Diese 15 sec. umfassen also die Zeit, die beispielsweise vom Öffnen der lbr bis zur Alarmsignalauslösung verstreicht. Die Dauer einer Alarmsignalfolge ist dadurch bestimmt, daß die oben erwahnte Durchsteuerung des Transistors T4 solange anhalt bis sich im Zeitglied der Kondensator C4 über die Widerstände R8 und R9 entladen hat. Dies dauert etwa 1 - 3 Minuten.Via the closing door contact TK and / or via a contact delivery through the vibrating contact RK, the transistor T1 receives U through the capacitor C3 and the resistor R3 a voltage pulse, which the capacitor C4 in module 111 charges, the latter causes the transistor T4 to turn on and through the resistor R14 charges the capacitor C6, whereby the resistor R15 in the amplifier part IV Tension is applied. The capacitor C6 is now designed in such a way that after 20 sec. The voltage across the resistor R15 is so high that the alarm is issued in the periodic Rhythm begins These 15 sec. Thus include the time from opening, for example the lbr elapses until the alarm signal is triggered. The duration of an alarm sequence is determined by the fact that the above-mentioned activation of the transistor T4 as long as continue until the capacitor C4 discharges through the resistors R8 and R9 in the timer Has. This takes about 1 to 3 minutes.

Wird nun vor Ablauf der Auslösezeit von 15 sec. der Zündschlüssel in das Schloß Z eingesteckt und die Zündung auf Stellung 1 eingeschaltet, so erhält der Kunden sator C5 Uber die Diode D 2 D die eine Entladung von C5 durch ernten anderen am ZUndschloß angeschlossenen Verbraucher verhindert und den Widerstand R X 1 Span nung und der Transistor T3 schaltef über den Widerstand R 12 durch. Der Kondensator C ó wird damit entladen (Null-Potential), es kann damit kein Alorm ausgelöst werden.If the ignition key is now activated before the triggering time of 15 seconds has elapsed inserted into the lock Z and the ignition switched to position 1, so receives the customer sator C5 through the diode D 2 D harvesting a discharge from C5 prevents other consumers connected to the ignition lock and the resistance R X 1 voltage and the transistor T3 switch through the resistor R 12. Of the Capacitor C ó is thus discharged (zero potential), so no alarm can be triggered will.

Wird jedoch beim Verlassen des Fahrzeuges der ZUndschlUssel abgezogen, so liegt der Kondensator C5 nicht mehr an Spannung und kann sich daher Uber die Widerstände R12 und R13 langsam entladen. Damit steuert nach ca. 4 Min. der Transistor T4 nicht mehr durch, und ab diesem Zeitpunkt kann ein evtl. ausgelöster Alarm über den Transistor T4, den Widerstand R14 den Kondensator C6 laden und das Signalhorn des Fahrzeuges einschalten, d. h. daß hiermit das Gerät nach 4 Min.However, if the ignition key is removed when leaving the vehicle, so the capacitor C5 is no longer connected to voltage and can therefore over the Slowly discharge resistors R12 and R13. This means that the transistor controls after approx. 4 minutes T4 is no longer carried out, and from this point onwards a possibly triggered alarm can be triggered by the transistor T4, the resistor R14, the capacitor C6 charge and the horn switch on the vehicle, d. H. that this means that the device will operate after 4 minutes.

automatisch scharf bzw. aktiviert ist. Wie bereits vorn angeführtlerhalt der Transistor Tl bei Öffnen der Fahrzeugtur über den Türkontokt TK oder Uber den Rüttelkontakt RK einen Spannungsimpuls. Da nun je nach Kraftwagentype und der Schaltung seines Bordnetzes die Innenraumbeleuchtung L durch den TUrkontakt TK sowohl durch den Massepol als auch durch den 12 V-Pol der Batterie B geschaltet wird, ist die Schaltung des Gerätes in der Weise ausgelegt, daß der Transistor T1 in jedem Falle einen Impuls erhält, gleichgültig ob der Eingangspunkt E an Masse oder am 12 V-Pol der Batterie liegt.is automatically armed or activated. As already mentioned above, keep the transistor Tl when the vehicle door is opened via the door account TK or via the Shaking contact RK a voltage pulse. Since now depending on the type of vehicle and the circuit its on-board network the interior lighting L through the door contact TK both through the ground pole as well as through the 12 V pole of battery B is switched Circuit of the device designed in such a way that the transistor T1 in each case receives an impulse, regardless of whether the input point E is at ground or at the 12 V pole the battery is.

Fall cr: Liegt die Innenraumbeleuchtung L des Fahrzeuges auf Masse, wie in Fig. 1 dargestellt, dann liegt über die Eingangsklemme E am Türkontakt TK + 12 V an. Der Spannungsimpuls gelangt in diesem Falle beim Schließen des Türkontaktes TK über den Kondensator C3 und den Widerstand R5 auf die Basis des Transistors Tl. Letzterer bleibt auf Durchgang, bis der Kondensator C3 aufgeladen ist und er lädt, wie bereits erläutert, den Kondensator C 4 auf.Case cr: If the interior lighting L of the vehicle is at ground, as shown in Fig. 1, then is via the input terminal E on the door contact TK + 12 V on. In this case, the voltage pulse arrives when the door contact is closed TK through the capacitor C3 and the resistor R5 to the base of the transistor Tl. The latter remains in continuity until the capacitor C3 is charged and it charges, as already explained, the capacitor C 4 on.

Fall b: Liegt die Innenraumbeleuchtung L des Fahrzeuges auf + 12 V, dann liegt am Türkontakt TK über E Masse. Beim Schließen der Fahrzeugtür wird in diesem Falle der Kondensator C2 über die Widerstände R6 und R7 aufgeladen; der Transistor T2 steuert kurz durch, damit steuert auch über die Widerstände R5 und R4 der Transistor T1 durch und es wird auch in diesem Falle der Kondensator C4 aufgeladen.Case b: If the interior lighting L of the vehicle is at + 12 V, then the door contact TK is earthed via E. When the vehicle door is closed, in in this case the capacitor C2 is charged via the resistors R6 and R7; the transistor T2 controls through briefly, so that the transistor also controls via resistors R5 and R4 T1 through and the capacitor C4 is also charged in this case.

Im Falle a springt also die Spannung am Kondensator C3 von Null auf + 12 V. Im Falle b hingegen springt die Spannung am Kondensator C2 von Null auf + 12 V.In case a, the voltage on capacitor C3 jumps from zero + 12 V. In case b, however, the voltage on capacitor C2 jumps from zero + 12 V.

Werden nunmehr, wie der Fig. 1 entnehmbar ist, die gleichgroßen Widerstände R3 und R2 abgebracht, so liegt der Eingang F auf + 6 V, aber nur dann, wenn die niederohmige Innenraumbeleuchtung L ausgeschaltet ist,d. h. bei ausgeschalteter Innenraumbeleuchtung L springt beim Schließen des TUrkontaktes TK die Spannung am Kondensator C2 bzw. C3 nicht von Null auf 12 V, sondern von 6 - auf 12 V.Now, as can be seen from FIG. 1, the resistances are of equal size R3 and R2 removed, the input F is at + 6 V, but only if the low-resistance interior lighting L is switched off, d. H. with switched off The interior lighting L jumps when the door contact TK closes Capacitor C2 or C3 not from zero to 12 V, but from 6 - to 12 V.

Die Widerstände R6, R7 bzw. R 4 und R5 können so ausgelegt werden, daß beim Sprung von 6- auf 12 V kein Impuls den Transistor T1 durchsteuert. Somit kann der Schalter für die Innenraumbeleuchtung L zur Außerbetriebsetzung der Anlage verwendet werden. Ein einmal ausgelöster Impuls jedoch, der bereits den Kondensator C4 aufgeladen hat, kann damit nicht mehr wirkungslos gemacht werden, d. h.The resistors R6, R7 or R 4 and R5 can be designed so that when jumping from 6 to 12 V no pulse controls transistor T1 through. Consequently the switch for the interior lighting L can be used to shut down the system be used. A pulse once triggered, however, that already has the capacitor C4 has charged, it can no longer be rendered ineffective, i.e. H.

im Alarmfalle kann ein Unbefugter, in Kenntnis des Geraten, den Alarm durch diesen Schalter nicht unterbinden.In the event of an alarm, an unauthorized person, with knowledge of the device, can trigger the alarm do not prevent this with this switch.

Anstatt des TUrkontaktes TK kann in diesem Gerät auch ein Vibrationsschalter (RUttelkontakt) bzw. beides, Türkontakt TK und RUttelkontakt RK angeschlossen werden. Die Gesamtschaltung arbeitet dann in gl eicher Weise.Instead of the door contact TK, a vibration switch can also be used in this device (Shaking contact) or both, door contact TK and shaking contact RK can be connected. The overall circuit then works in the same way.

Das Verstärkerteil IV fUr die Abgabe einer periodischen Alarmfolge stellt mit den Transistoren komplementären Typs T5 und T6 und den Widerständen R151 R16, R18 und R17 sowie das als Lastwiderstand wirkende Relais Q einen bekannten Impuls generator dar. Wird an dem Widerstand R15 eine positive Spannung angelegt, so entsteht an der Spule des Relais Q eine Rechteckspannung, deren Frequenz durch den Kondensator C7 in vorfeilhafter Weise auf ca. 2 Hz eingestellt ist0 Das Relais Q zieht damit in periodisch rhythmischen Abständen von ca. 0,5 sec, an und gibt durch das an den Klemmen a und b angeschlossene Signalhorn eine durchdringende Alarmisgnalfolge von hohem Aufmerksamkeitswert ab.The amplifier part IV for the delivery of a periodic alarm sequence represents with the transistors of the complementary type T5 and T6 and the resistors R151 R16, R18 and R17 as well as the relay Q acting as a load resistor are known Pulse generator. If a positive voltage is applied to resistor R15, this creates a square-wave voltage at the coil of relay Q, the frequency of which changes the capacitor C7 is advantageously set to approx. 2 Hz0 The relay Q attracts and gives at periodic rhythmic intervals of approx. 0.5 sec a penetrating alarm signal sequence through the horn connected to terminals a and b of high attention value.

Bereits an anderer Stelle ist ausgef0hrt worden, daß sich anstatt des Relais Q zur Auslösung der Alannfolge auch ein Leistungstransistor-Darlington-Verstärker als Ausgangsstufe verwenden läßt.It has already been stated elsewhere that instead of of the relay Q for triggering the Alannsequence also a power transistor Darlington amplifier can be used as an output stage.

Wie im Vorangegangenen ausfUhrlich angeführt, ist die universelle Anpassung des Gerätes an alle vorkommenden Kraftwagennetze mittels der Steckeranordnung ein wesentliches Moment der vielseitigen Einsatzfähigkeit des Gerätes.As stated in detail above, the universal one Adaptation of the device to all occurring motor vehicle networks by means of the connector arrangement an essential moment of the versatile usability of the device.

Fig. 2 zeigt die vorzunehmende Steckvariation fUr Kraftwagen, bei denen im Bordnetz das Signalhorn des Fahrzeuges an Masse liegt.Fig. 2 shows the plug-in variation to be made for motor vehicles at where the vehicle's horn is connected to ground in the vehicle electrical system.

Fig. 3 zeigt die Schaltungsvariante fUr Kraftwagen, bei denen das Signalhorn an + 12 V der Batterie liegt.Fig. 3 shows the circuit variant for motor vehicles in which the Horn is connected to + 12 V of the battery.

Zusammenfassend sei angeführt, daß das Alarmgerät nach der Erfindung sich durch Preiswürdigkeit auszeichnet durch seinen absolut wirksamen und allen Vorschriften nachkommenden Einsatz und dadurch, daß es durch seine einfache Einbaumöglichkeit auch von jedem Laien einzubauen ist.In summary, it should be noted that the alarm device according to the invention distinguished by its value for money by its absolutely effective and all Compliance with regulations and the fact that it is easy to install can also be installed by any layperson.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Alarm device to protect a vehicle (motor vehicle) against theft using a switching arrangement by the authorized user of the vehicle after removing the ignition key and leaving the vehicle within a automatically ready for an alarm for a certain period of time or only after a predetermined time after the authorized person has inserted the ignition key switches off, characterized by a switch box that can be connected to the vehicle battery (1) With plug connections (2) via which the device can be used for all vehicle electrical systems is adaptable, and in that the switch box (1) has several electronic Has delay switching units that in conjunction with the door contact Vides Vehicle or with a shaking contact (RK) designed in such a way and with the horn of the vehicle are coupled that when the device is triggered by unauthorized persons, when Opening the car door and X or, if you attempted to dismantle the vehicle, the signal horn the vehicle automatically generates a time-limited alarm signal sequence in a periodic rhythm releases, which also continues after eliminating the cause of the alarm and that the device is automatically ready for alarm again after a signal sequence has elapsed (activated) is.

2. Alarm device according to claim 1, characterized in that the device if necessary, shut down the vehicle interior lighting (L) is to be set.

3. Circuit arrangement for the alarm device according to claim 1 and 2, characterized by the following modules.

li The power supply part, including the car battery (B), in whose circuit has a diode (D1), a series resistor (Ri) and between the poles a capacitor (C1) are arranged.

II: The alarm triggering with a door contact (TK) and / or a shaking contact (RK), two voltage divider resistors arranged between the battery poles (R2 and R3), a first transistor circuit with the transistor (ei), two with the voltage divider resistor (R2) parallel and series resistors (R4 and R5) and a capacitor (C3), and a second Trnnsistorkreis with the transistor (T2) and the voltage divider resistor (R3) parallel and series resistors (R6 and R7) and the capacitor (C3), the capacitors (C2 and C3) are connected to one another and via the Center connection of the voltage divider resistors (R2 and R3) with one connection point F of the door contact (TK) and / or the shaking contact (RK) are connected.

111: The trigger part and the alarm limitation with a transistor (T4), the emitter of which is on one battery pole and one on the same pole Timing element with two resistors (R8 and R92 'which are bridged by a capacitor (C4) are - with the timing element connected on one side to the collector of the transistor (T1) is and a resistor arranged in the collector circuit of the transistor (T4) (R14) and a capacitor (C6) in series with this, while in the quenching circuit arranged are the ignition lock (Z), a diode (D2), with this in series a resistor (R1 1) and a timing element with the capacitor (C5) and resistors lying parallel to it (R12 and R13), where the diode (D2) with the resistor (R11) and the timer in Series are bridged by a resistor (R10), which is connected to a battery pole and the timing element between the resistors (R12 and R 13) to the base of the transistor (T3) is connected, its collector with the resistor (R14) and the capacitor (C6) is connected, while its emitter is connected to one pole of the battery (B) and the capacitor (C6) emitter and collector of the transistor (T3) bridged.

IV: Amplifier for the delivery of a periodic and time-limited Alarm output that works as a pulse generator and two complementary transistors Type (T5 and T6) and the resistors (R15, R16 and R17) containing the base of the transistor (T5) via a resistor (R18) to the collector of the transistor (T6) is connected, that a frequency-determining capacitor (C7) is provided, and between the collector of the transistor (T5) and one pole of the battery as a load resistor a relay (Q) with a switching contact (q) is provided which is connected to the terminals (a and b) of the horn and that the relay (Q) has a protective diode (D3) in parallel is switched.

4. Alarm device according to claim 3, characterized in that instead of the relay (Q) -component IV- for triggering the signal sequence a power Darlington amplifier is usable.

L e r s e i t e