DE2435141C3

DE2435141C3 - Power transmission device for cranes fed by busbars

Info

Publication number: DE2435141C3
Application number: DE19742435141
Authority: DE
Inventors: Bernhard Ing.(grad.) 4617 Kamen-Methler; Weber Paul Ing.(grad-) 4600 Dortmund Lahr
Original assignee: Hoesch Maschinenfabrik Deutschland AG
Current assignee: Hegenscheidt MFD GmbH and Co KG
Filing date: 1974-07-22
Publication date: 1977-03-17

Description

Die Erfindung betrifft eine Stromübertragungseinrichtung für mit Stromschienen gespeiste Kräne, bei der die Stromabnehmer-Schleifkontakte an schwenkbaren Klappen angeordnet sind, die während der Stromübertragung die in eine Schutzplatte eingelassenen Klappenöffnungen schließen und die zum Zwecke der Stromunterbrechung die Stromabnehmer-Schleifkontakte durch die Klappenöffnungen aus dem Raum zwischen den Stromschienen und der Schutzplatte abschwenken mit Abdeckplatten zum Schließen der Klappenöffnungen in abgeschwenkter Stellung der Stromabnehmer-Schleifkontakte. The invention relates to a power transmission device for cranes fed by busbars, where the pantograph sliding contacts are pivoted Flaps are arranged, which are embedded in a protective plate during the power transmission Close the flap openings and the pantograph sliding contacts for the purpose of power interruption Swing through the flap openings out of the space between the busbars and the protective plate With cover plates to close the flap openings when the pantograph sliding contacts are in the swiveled-away position.

Eine derartige Stromübertragungseinrichtung ist bekannt aus deir DT-PS 5 06 876. Hierbei ist die Konstruktion so ausgeführt, daß die Klappen in der Betriebsstellung ein Andrücken der Stromabnehmer-Schleifkontakte an die Stromschienen bewirken. In geöffneter Stellung der Klappen sind die Stromabnehmer-Schleifkontakte von den Stromschienen abgeschwenkt. Ist der Stromfluß zum Kran zu unterbrechen, werden die Klappen min den Stromabnehmer-Schleifkontakten von den Stromschienen abgeschwenkt.Such a current transmission device is known from deir DT-PS 5 06 876. Here is the construction designed so that the flaps in the operating position a pressing of the pantograph sliding contacts effect on the busbars. The pantograph sliding contacts are in the open position of the flaps swiveled away from the busbars. If the current flow to the crane is interrupted, the Flap min the pantograph sliding contacts swiveled away from the busbars.

Während einer Reparatur oder Wartung eines Kranes muß sichergestellt sein, daß eine Berührung der Stromschienen durch das Reparatur- oder Wartungspersonal ausgeschlossen ist. Aus diesem Grund sind bei dieser bekannten Stromübertragungseinrichtung zusätzliche Abdeckbleche als Berührungsschutz vorgeseien, die vom Reparatur- oder Wartungspersonal nach dem öffnen der Klappen vor die Klappenöffnungen geschoben werden. Vor dem Schließen der Klappen schiebt das Reparatur- oder Wartungspersonal die Ab deckbleche wieder in ihre Ausgangsstellung zurück Diese Lösung hat den Nachteil, daß die Gefahr der Be rührung der Stromschienen an den Klappenöffnungei durch das Reparatur- oder Wartungspersonal wahrem der Zeitspanne nach dem öffnen und vor dem Schlie Ben der Klappen bestehen bleibt.During repair or maintenance work on a crane, it must be ensured that the Busbars by the repair or maintenance personnel is excluded. For this reason are at this known power transmission device has additional cover plates as protection against accidental contact, by repair or maintenance personnel after opening the flaps in front of the flap openings be pushed. Before the flaps are closed, the repair or maintenance personnel push the door cover plates back to their original position. This solution has the disadvantage that the risk of loading contact of the busbars at the flap opening egg by the repair or maintenance staff during the period after opening and before closing Ben of the flaps persists.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eineThe invention is based on the object of a

Stromübertragungseinrichtung für einen Kran zu schafTo create power transmission equipment for a crane

ίο fen, bei der die Sicherheit des Reparatur- und War tungspersonals gegen Berührung der Stromschiener verbessert wird.ίο fen with the safety of the repair and war management staff against touching the busbar is improved.

Erfindungsgemäß besteht die Lösung dieser Aufgabe darin, daß jeder Klappe eine Falttür zum selbsttätigen Schließen der Klappenöffnung zugeordnet ist. Ferner ist jede Klappe über ein Hebelgetriebe mit der zugehörigen Falttür verbunden.According to the invention, the solution to this problem is that each flap has a folding door for automatic Closing the flap opening is assigned. Furthermore, each flap is connected to the associated one via a lever mechanism Folding door connected.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung tragen eine Klappe mii den Stromabnehmer-Schleifkontakten und eine Klappe mit einem Schutzleiter-Schleifkontakt an ihren beiden Schwenkachsen je eine Steuerscheibe.According to a further feature of the invention, a flap mii carry the pantograph sliding contacts and a flap with a protective conductor sliding contact on its two pivot axes, one control disc each.

Bei Anordnung mehrerer Klappen nebeneinander sind die Hebelgetriebe an eine Stange gekuppelt.If several flaps are arranged next to one another, the lever mechanisms are coupled to a rod.

Der Vorteil der Erfindung ist insbesondere darin zu sehen, daß der sonst übliche Arbeitsaufwand des Reparatur- und Wartungspersonals für das Vor- und Zurückschieben der Abdeckbleche fortfällt und zugleich die dami* verbundene Gefahr einer Stromschienenberührung gebannt ist.The advantage of the invention is particularly therein too see that the usual workload of the repair and maintenance personnel for moving back and forth the cover plate is omitted and at the same time the associated risk of contact with the busbar is banned.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt ist, beschrieben. Es zeigtIn the following the invention is illustrated by means of a drawing in which an exemplary embodiment is shown schematically is described. It shows

Fig.l einen Ausschnitt einer Krananlage mit Anordnung einer Stromübertragungseinrichtung, Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie H-II inFig.l shows a section of a crane system with an arrangement a power transmission device, Fig. 2 is a partial section along the line H-II in

Fig.3a einen Teilschnitt nach der Linie III-III in Fig.l,
F i g. 3b den Teilschnitt gemäß F i g. 3a bei um 45° geöffneter Klappe mit den Stromabnehmer-Schleifkontakten und3a shows a partial section along the line III-III in Fig.l,
F i g. 3b shows the partial section according to FIG. 3a with the flap open by 45 ° with the pantograph sliding contacts and

F i g. 3c den Teilschnitt gemäß F i g. 3a bei um 90° geöffneter Klappe mit den Stromabnehmer-Schleifkontakten. F i g. 3c shows the partial section according to FIG. 3a with the flap open by 90 ° with the pantograph sliding contacts.

An einem Kranbahnträger 1 sind unter Zwischenschaltung von Isolatoren 2 drei Stromschienen 3, 4, 5 und eine Schutzleiterschiene 6 parallel zur Kranbahn 7 verlegt. Den drei Stromschienen 3, 4,5 sind drei Stromabnehmer-Schleifkontakte 8, 9, 10 zugeordnet, die mit einer schwenkbaren Klappe 11 eine Baueinheit bilden. Der Schutzleiter-Schleifkontakt 12 ist an einer schwenkbaren Klappe 13 angeordnet.On a crane runway girder 1, with the interposition of insulators 2, there are three busbars 3, 4, 5 and a protective conductor rail 6 laid parallel to the crane runway 7. The three busbars 3, 4, 5 are three current collector sliding contacts 8, 9, 10 assigned, which form a structural unit with a pivotable flap 11. The protective conductor sliding contact 12 is arranged on a pivotable flap 13.

Im Betriebszustand des Kranes 14 sind die Stromabnehmer-Schleifkontakte 8, 9, 10 an die zugehörigen Stromschienen 3, 4, 5 und der Schutzleiter-Schleifkontakt 12 an die Schutzleiterschiene 6 gedrückt (F i g. 1, 2 und 3a). Die Klappen 11, 13 werden hierbei durch die Riegel 15,16 in ihrer Schließstellung gehalten. Ist ein Auswechseln der Schleifelemente 17,18,19,20 der Stromabnehmer-Schleifkontakte 3, 9, 10 und des Schutzleiter-Schleifkontakts 12 erforderlich, werden nacheinander die Klappen 11, 13 von Hand geöffnet. Beim öffnen der beiden Klappen 11, Ii werden gleichzeitig die beiden Klappenöffnungen 21, 22 durch zwei zweiteilige Falttüren 23, 24 geschlossen. Der erste Teil 25,26 der Falttür 23,24 ist mit je zwei Zapfen 27,28, 29, 30 versehen, die in einem Gehäuse 31 drehbar gelagert sind. Der zweite Teil 32, 33 der Falttür 23. 24. der mitIn the operating state of the crane 14, the pantograph sliding contacts are 8, 9, 10 to the associated busbars 3, 4, 5 and the protective conductor sliding contact 12 pressed against the protective conductor rail 6 (Figs. 1, 2 and 3a). The flaps 11, 13 are here by the Latches 15,16 held in their closed position. Is a replacement of the grinding elements 17,18,19,20 the pantograph sliding contacts 3, 9, 10 and the protective conductor sliding contact 12 are required one after the other the flaps 11, 13 opened by hand. When the two flaps 11, Ii are opened simultaneously the two flap openings 21, 22 are closed by two two-part folding doors 23, 24. The first part 25,26 of the folding door 23,24 is each with two pins 27,28, 29, 30 provided, which are rotatably mounted in a housing 31. The second part 32, 33 of the folding door 23. 24. the with

dem ersten Teil 25, 26 ein Scharnier 34, 35 bildet, besitzt je zwei Führungsrollen 36,37,38,39, die in je zwei Ausnehmungen 40, 41, 42, 43 des Gehäuses 3t geführt werden. Bewegt wird die Falttür 23, 24 durch Drehung des Zapfens 27,30. Die Drehbewegung erzeugt ein Hebelgetriebe 44, 45, das mit einer Schwenkachse 46, 47 der Klappe U, 13 verbunden ist.the first part 25, 26 forms a hinge 34, 35, has two guide rollers 36,37,38,39 each, each in two Recesses 40, 41, 42, 43 of the housing 3t are guided. The folding door 23, 24 is moved by rotation of the pin 27.30. The rotary movement is generated by a lever mechanism 44, 45 which has a pivot axis 46, 47 the flap U, 13 is connected.

Aus Sicherheitsgründen darf die Klappe 13 mit dem Schutzleiter-Schleifkontakt 12 erst geöffnet werden, wenn die an der Klappe 11 angeordneten Stromabnehmer-Schleifkontakte 8, 9, 10 um ein gewisses Maß von den Stromschienen 3, 4, 5 weggeschwenkt sind (F i g. 3b). Ebenso muß vor dem Schließen der die Stromabnehmer-Schleifkontakte 8, 9, 10 tragenden Klappe 11 ein Andrücken des Schutzleiter-Schleifkontakts 12 durch die Klappe 13 gewährleistet sein. Zu diesem Zweck tragen die beiden Klappen 11, 13 an ihre: Schwenkachsen 46,47 je eine Steuerscheibe 48,49.For safety reasons, the flap 13 with the protective conductor sliding contact 12 may only be opened when when the pantograph sliding contacts arranged on the flap 11 8, 9, 10 are pivoted away from the busbars 3, 4, 5 to a certain extent (FIG. 3b). Likewise, before closing the die Current collector sliding contacts 8, 9, 10 supporting flap 11 a pressing of the protective conductor sliding contact 12 be guaranteed by the flap 13. For this purpose, the two flaps 11, 13 carry on their: Pivot axes 46, 47 each have a control disk 48, 49.

Das dargestellte Ausführungsbeispiel bezieht sich au eine Stromübertragungseinrichtung mit drei Stromab nehmer-Schleifkontakten 8, 9, 10 und einem Schutzlei ter-Schleifkontakt 12.The illustrated embodiment relates to a power transmission device with three downstream slave sliding contacts 8, 9, 10 and a protective conductor sliding contact 12.

Bei großer Stromaufnahme des Kranes 14 müssei gegebenenfalls mehr als drei Stromabnehmer-Schleif kontakte 8, 9, 10 und mehrere Schutzleiter-Schleifkon takte 12 den drei Stromschienen 3, 4, 5 und der Schutz leiterschiene 6 zugeordnet werden. In einem solcher Fall werden die Stromabnehmer-Schleifkontakte 8, 9 10 und die Schutzleiter-Schleifkontakte 12 an mehrerer Klappen 11, 13 nebeneinander angeordnet und derer Hebelgetriebe 44,45 an eine Stange 50,51 gekuppelt.If the current consumption of the crane 14 is high, more than three pantograph loops may have to be used contacts 8, 9, 10 and several protective conductor sliding contacts 12 the three busbars 3, 4, 5 and the protection conductor rail 6 are assigned. In such a case, the pantograph sliding contacts 8, 9 10 and the protective conductor sliding contacts 12 on several flaps 11, 13 arranged side by side and their Lever gear 44, 45 coupled to a rod 50, 51.

Hierzu :ϊ Blatt ZeichnungenTo do this: ϊ sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Power transmission device for cranes fed by busbars, in which the pantograph sliding contacts are arranged on pivoting flaps, which open the flap openings embedded in a protective plate during power transmission close and the pantograph sliding contacts for the purpose of power interruption Swing through the flap openings out of the space between the busbars and the protective plate with cover plates to close the flap openings in the swiveled-away position of the Current collector sliding contacts, characterized in that each flap (11, 13) has one Folding door (23, 24) is assigned to the automatic closing of the door opening (21,22).

2. Power transmission device according to claim), characterized in that each flap (II, 13) is connected to the associated folding door (23,24) via a lever mechanism (44, 45).

3. Power transmission device according to claim 1, characterized in that a flap (11) with the pantograph sliding contacts (8, 9, 10) and a flap (13) with a protective conductor sliding contact (12) each carry a control disc (48, 49) on their two pivot axes (46, 47).

4. Power transmission device according to claims 1 and 2, characterized in that at Arrangement of several flaps (11, 13) side by side the lever mechanism (44, 45) on a rod (50, 51) are coupled.