DE243015C

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Publication number: DE243015C
Application number: DENDAT243015D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

V* 243015-KLASSE 63 h. GRUPPE V * 243015- CLASS 63 h. GROUP

Firma SNUTSEL FRERES in BRÜSSEL.SNUTSEL FRERES company in BRUSSELS.

Wagenschlagkeil. Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Januar 1911 ab. Car chock. Patented in the German Empire on January 1, 1911.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Wagenschlagkeil, welcher den Wagenschlag elastisch nach allen Richtungen hin festhält und hierbei jedes Spiel in den Türgelenken u. dgl. unterdrückt, im Gegensatz zu den bisher bekannten Anordnungen dieser Art, welche nur in einer einzigen Richtung wirken.The subject of the invention is a carriage chock, which the car chock holds on elastic in all directions and hereby every play in the door hinges and the like suppressed, in contrast to the previously known arrangements of this type, which only act in one direction.

Demgemäß legt sich beim Schließen der Tür ein an der Stirnseite des WagenschlagesAccordingly, when the door is closed, there is an impact on the front of the car door

ίο befestigtes, allseitig keilförmiges Metallstück in eine entsprechende Aussparung eines Stückes aus elastischem Material an der Verschlußseite in den Rahmenstock der Wagenschlagfüllung, wobei die Abmessungen des Metallstückes im ganzen etwas größer sind als die der entsprechenden Aussparung des elastischen Sitzkörpers, wodurch der Wagenschlag nach allen Richtungen festgestellt wird.ίο attached metal piece wedge-shaped on all sides into a corresponding recess of a piece of elastic material on the closure side in the frame stock of the car dash filling, the dimensions of the metal piece in are slightly larger than that of the corresponding recess in the elastic seat body, whereby the carriage stroke is determined in all directions.

Als ein Ausführungsbeispiel ist auf der Zeichnung ein Wagenschlagkeil gemäß der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigtAs an embodiment, a carriage chock according to FIG Invention illustrated, namely shows

Fig. ι die Anwendung des Keiles bei einem beliebigen Wagen.Fig. Ι the application of the wedge in any car.

Fig. 2 stellt die zwei den Keilverschluß bildenden Teile schaubildlich dar, von denen der eine an dem Rahmenstock der Verschlußseite der Wagenschlagfüllung, der andere an dem Wagenschlag selbst befestigt ist, oder umgekehrt.Fig. 2 is a perspective view of the two parts forming the wedge lock, one of which one on the frame on the locking side of the car door filling, the other on attached to the carriage itself, or vice versa.

Fig. 3 stellt einen lotrechten Schnitt durch die Vorrichtung in Richtung 3-3 der Fig. 4, d. h. in Richtung der Dicke der Tür dar, währendFig. 3 shows a vertical section through the device in the direction 3-3 of Fig. 4, d. H. in the direction of the thickness of the door while

Fig. 4 einen lotrechten Schnitt in Richtung 4-4 der Fig. 3 veranschaulicht.FIG. 4 illustrates a vertical section in the direction 4-4 of FIG. 3.

Mit 5 ist auf der Zeichnung der Rahmenstock, welcher auch den Türverschluß trägt, mit 6 der Wagenschlag selbst und mit 7 (Fig. 1) die Lage des Wagenschlagkeiles bezeichnet. With 5 is on the drawing of the frame stock, which also carries the door lock, 6 denotes the carriage stroke itself and 7 (Fig. 1) indicates the position of the carriage stroke wedge.

Wie aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht, besteht der Wagenschlagkeil aus zwei getrennten Teilen. In die Wagenschlagfüllung ist ein mit einem Ausschnitt 9 versehener Kautschukkörper 8 in die abgesetzte Fläche des Rahmen-Stockes 5 der Füllung eingelassen und wird hier durch zwei bündig liegende Platten 10 festgehalten, die durch vier Schrauben 11 befestigt sind, von denen zwei durch den Kautschukkörper 8 hindurchgehen. An dem Wagenschlag ist ein nach jeder Richtung hin keilförmiges Metallstück 13, das an einer , Platte 12 sitzt, dadurch befestigt, daß diese Platte an der in die Füllung eindringenden Fläche des Wagenschlages angeschraubt ist.As can be seen from FIGS. 2 and 3, the carriage striking wedge consists of two separate ones Share. A rubber body provided with a cutout 9 is located in the car body filling 8 let into the stepped area of the frame stock 5 of the filling and is here held in place by two flush plates 10, which are fastened by four screws 11 two of which pass through the rubber body 8. On the wagon door there is one in every direction wedge-shaped metal piece 13, which is attached to a, Plate 12 is seated, fixed in that this plate penetrates into the filling Surface of the carriage stroke is screwed on.

Das Keilstück 13 hat zwei Höhenflächen 14, die symmetrisch gegenüber der Wagerechten geneigt sind, wobei sich die Höhe dieser Flächen nach dem Ende zu verringert.The wedge 13 has two height surfaces 14, which are inclined symmetrically with respect to the horizontal, whereby the height of this Areas decreased after the end.

Die Aussparung 9 hat gleichfalls zwei Höhenflächen 15, die entsprechend denjenigen des Keilstückes 13 verlaufen, wobei ihre Höhe gleichfalls nach dem Grunde 16 zu abnimmt, entsprechend der Verringerung der Dicke des ,The recess 9 also has two height surfaces 15, which correspond to those of the Wedge piece 13 run, their height also decreasing after the reason 16, corresponding to the reduction in the thickness of the,

Keilstücks.Wedge.

Die Klemmwirkung, welche der Keilverschluß hervorbringt, ist leicht ersichtlich.The clamping effect produced by the wedge lock is easy to see.

Wird der Wagenschlag geschlossen, so legt sich der Anschlag des Wagenschlagrahmen- rIf the carriage door is closed, lay down the stop of the carriage frame r

Stockes 6 gegen den Rahmenstock der Füllung 5. 70 /y 6 stick against the 5 filling frame stick. 70 / y

Hierbei dringt das Keilstück 13 in die Aussparung 9 des Kautschukstückes 8. Da die Abmessungen des Keilstückes 13 etwas größer gehalten sind als diejenigen der Aussparung, so findet das vollständige Eindringen des Keilstückes 13 in die entsprechende Aussparung erst unter einem gewissen Druck des Kautschukstückes statt.Here, the wedge 13 penetrates into the recess 9 of the rubber piece 8. Since the dimensions of the wedge piece 13 are slightly larger are held than those of the recess, the complete penetration takes place Wedge piece 13 in the corresponding recess only under a certain pressure of the Rubber piece instead.

Das Keilstück 13 und gleichzeitig auch der Wagenschlag, mit dem es verbunden ist, werden also nach allen Richtungen hin elastisch durch das Kautschukstück 8 festgeklemmt, welches an der Füllung 5 sitzt, sobald der Wagenschlag geschlossen ist, d. h. sobald der Riegel des Verschlusses in das Schließblech eingreift.The wedge 13 and at the same time also the carriage frame with which it is connected, are therefore clamped elastically in all directions by the piece of rubber 8, which sits on the filling 5 as soon as the carriage door is closed, d. H. once the The bolt of the lock engages in the strike plate.

Trotz des Spiels, das gegebenenfalls in den Scharnieren oder dem Verschluß riegel, oder auch dem Schließblech vorhanden ist, und trotz des Spiels, welches etwa der Wagenschlag in seiner Füllung besitzt, wird durch die Vorrichtung der' Wagenschlag in seiner geschlossenen Stellung vollkommen festgeklemmt gehalten, so daß er geräuschlos bleibt, auch wenn das Fahrzeug starken, beispielsweise durch schlechte Wege hervorgerufenen Erschütterungen ausgesetzt ist.Despite the play that may have latched in the hinges or the lock, or the striking plate is also present, and despite the play, which about the car strike in its filling has, the device of the 'carriage strike in its closed Position kept completely clamped so that it remains noiseless even when the vehicle is strong, for example is exposed to vibrations caused by bad roads.

Der Wagenschlagkeil gemäß der Erfindung ist nicht nur bei neuen Wagenschlägen verwendbar, sondern auch bei allen bereits vorhandenen, die bei seiner Anwendung im geschlossenen Zustande geräuschlos gelagert sind. Die Anwendung wird dadurch besonders erleichtert, daß fast alle bereits ausgeführten Wagenschläge schon mit Stützkeilen gemäß dem Keilstück 13 ausgestattet sind. Hierbei braucht alsdann nur ein Kautschukstück mit entsprechender Aussparung in dem Rahmenstock der Wagenschlagfüllung befestigt zu werden.The car chock according to the invention can not only be used for new car chocks, but also for all existing ones, which are used when it is closed Conditions are stored noiselessly. The application is particularly facilitated by the fact that almost all of them have already been carried out Car lugs are already equipped with support wedges according to wedge piece 13. Here then only needs a piece of rubber with a corresponding recess in the frame stock to be attached to the car frame filling.

Claims

Patent Claims:

1. Car chock, characterized by a on the lock side in the frame stock A piece (8) made of rubber or other elastic material embedded in the car body filling and provided with a recess (9) Material and one that is wedge-shaped on all sides and attached to the front of the carriage Metal piece (13), which when closing the car strike in the corresponding Recess (9) of the rubber piece (8) engages and the same in all Locks directions.

2. Car chock according to claim 1, characterized in that the dimensions of the metal piece (13) are on the whole slightly larger than that of the corresponding Recess (9) of the elastic seat body (8).

1 sheet of drawings.