DE242328C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE242328C DE242328C DENDAT242328D DE242328DA DE242328C DE 242328 C DE242328 C DE 242328C DE NDAT242328 D DENDAT242328 D DE NDAT242328D DE 242328D A DE242328D A DE 242328DA DE 242328 C DE242328 C DE 242328C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- housing
- fluid
- friction members
- movable friction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 9
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 9
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D35/00—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
- F16D35/005—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with multiple lamellae
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMTPATENT OFFICE
Es sind Flüssigkeitskupplungen bekannt, deren Wirkung darauf beruht, daß eine in dem. Kupplungskörper befindliche Flüssigkeitsmenge durch die bei der Drehung der treibenden Welle auftretende Fliehkraft nach außen geschleudert wird, wodurch die Flüssigkeit die mit der treibenden Welle in Verbindung stehenden Teile an andere, mit der anzutreibenden Welle verbundene Teile andrückt, soThere are fluid couplings known, the effect of which is based on the fact that an in to the. Coupling body located amount of liquid by the rotation of the driving The centrifugal force occurring in the shaft is thrown outwards, causing the liquid to die with the driving shaft connected parts to others, with the driven shaft Shaft presses connected parts, so
ίο daß die letztere Welle von ersterer mitgenommen wird.ίο that the latter wave was carried along by the former will.
-,■ Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an Flüssigkeitswechselgetrieben, durch welche die angetriebene Welle mit der Antriebswelle direkt gekuppelt und von ihr entkuppelt werden kann, zu welchem Zwecke federnd bewegliche Reibungsglieder vorgesehen sind, welche in der Ruhelage von der ihnen entsprechenden Anlagefläche hinweggebogen sind.-, ■ The invention relates to an improvement Fluid change gears through which the driven shaft connects to the drive shaft directly can be coupled and uncoupled from it, for what purpose resiliently movable Friction members are provided, which in the rest position of their corresponding Contact surface are bent away.
Die neue Kraftübertragungsvorrichtung ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigtThe new power transmission device is illustrated in the drawing, namely shows
Fig. ι einen Längsschnitt durch ein solches Wechselgetriebe in Verbindung mit einer zur starren Verbindung der Wellen dienenden neuen Kupplung, sowieFig. Ι a longitudinal section through such a change gear in connection with a for rigid connection of the shafts serving new coupling, as well
Fig. 2 eine Ansicht zu Fig. 1.
Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Übertragungsvorrichtung leitet die Kraft der treibenden
Welle D auf die getriebene Welle E über, oder umgekehrt. Die eine der beiden Wellen
kann in der in Fig. 1 gezeichneten Weise in der anderen geführt werden. Auf die Welle D
ist das Gehäuse C aufgekeilt, das nach innen vorspringende Ansätze oder Scheiben B, B',
B" . . . . besitzt und an der Mitte der hinteren Stirnscheibe einen kreisförmigen Ausschnitt
aufweist. Zwischen diesen Scheiben befinden sich in geringem Abstand von ihnen andere
Scheiben A,.A', A" . . . ., die auf der anzutreibenden
Welle E festsitzen. Beide Scheibengruppen sind mit einzelnen Öffnungen K, K',
K" . . . . versehen. In den erwähnten Ausschnitt an der hinteren Stirnseite des Gehäuses
C ist ein Zuleitungsrohr G eingeführt, dessen nach abwärts und in der Drehrichtung
des Gehäuses nach vorwärts geneigte Mündung nur wenig in das Gehäuse hineinragt, während
ein Ableitungsrohr H bis an den inneren Umfang des Gehäuses herangeführt ist und seine
Mündung der Drehrichtung entgegenstellt.FIG. 2 is a view of FIG. 1.
The transmission device shown in Figs. 1 and 2 transfers the force of the driving shaft D to the driven shaft E , or vice versa. One of the two shafts can be guided in the other in the manner shown in FIG. 1. The housing C is keyed onto the shaft D and has inwardly projecting lugs or disks B, B ', B " ... And has a circular cutout in the center of the rear end disk them other slices A, .A ', A ". . . ., which are stuck on the shaft E to be driven. Both disk groups are provided with individual openings K, K ', K " .... A feed pipe G is inserted into the cutout mentioned on the rear face of the housing C , the mouth of which is inclined downwards and forwards in the direction of rotation of the housing only protrudes little into the housing, while a discharge pipe H is brought up to the inner circumference of the housing and its mouth opposes the direction of rotation.
Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist die folgende:This device works as follows:
Befindet sich die antreibende Welle D und mit ihr das Gehäuse C in Drehung, so wird die durch das Rohr G dem Gehäuse zufließende Flüssigkeit, ζ. Β. Wasser, durch ihre Reibung an den Wandungen des Gehäuses und an den Scheiben B und vermöge ihrer eigenen inneren Reibung veranlaßt, an dieser Drehbewegung teilzunehmen, wobei sie durch die auftretende Fliehkraft nach außen geschleudert wird, sich durch die Öffnungen K überall im Gehäuse C verteilt und mit zunehmender Drehgeschwindigkeit immer stärker nach dem Gehäuseumfang hin und in sich zusammengedrückt wird.If the driving shaft D and with it the housing C are rotating, the liquid flowing through the pipe G to the housing, ζ. Β. Water, caused by its friction on the walls of the housing and on the disks B and by virtue of its own internal friction, to participate in this rotary movement, being thrown outwards by the centrifugal force that occurs, spreading through the openings K throughout the housing C and with increasing speed of rotation is more and more compressed towards the circumference of the housing and in itself.
In diesem Zustande nimmt sie durch Reibung die Scheiben A mit und versetzt dadurch die Welle E in Drehung.In this state it takes the disks A with it through friction and thereby sets the shaft E in rotation.
Die Flüssigkeit fließt dabei ständig durch die Leitung G zu und durch die - Leitung H ab. Die Kraftübertragung von der Welle D auf die Welle E ist um so vollkommener, je näher die Innenfläche des sich bei der Drehung bildenden Flüssigkeitsringes an der MittelachseThe liquid constantly flows in through line G and out through line H. The power transmission from shaft D to shaft E is the more perfect, the closer the inner surface of the liquid ring that forms during rotation to the central axis
ίο des Gehäuses C, also an der Wellenmitte, liegt, d. h. je mehr Flüssigkeit sich in dem Gehäuse C befindet. Diese Innenfläche mag in einem beispielsweisen Fall die in Fig. ι . durch die Buchstaben F, F' bezeichnete Lage einnehmen. Wenn man mehr Wasser in das Gehäuse einführt, als man ableitet, so wird der Flüssigkeitsring immer breiter und überträgt dadurch die Antriebskraft der Welle D in immer vollkommenerer Weise auf die Welle E. ίο of the housing C, that is to say at the center of the shaft, ie the more liquid there is in the housing C. In an exemplary case, this inner surface may be the one shown in FIG. take up the position indicated by the letters F, F ' . If more water is introduced into the housing than is discharged, the liquid ring becomes wider and wider and thereby transmits the driving force of shaft D to shaft E in an ever more perfect way .
Man kann also durch entsprechende Einstellung der Hähne der Leitungen G und H zueinander bei gleichmäßiger Umdrehungszahl der Antriebswelle die Umdrehungszahl der getriebenen Welle verändern oder z. B. auch bei veränderlicher Geschwindigkeit der Antriebswelle die Geschwindigkeit der getriebenen Welle annähernd gleich hoch halten.One can thus change the number of revolutions of the driven shaft to each other at a uniform speed of rotation of the drive shaft by adjusting the valves of the lines G and H, or z. B. keep the speed of the driven shaft approximately the same even with a variable speed of the drive shaft.
Die Scheiben A, A' . . . . und B, B' . . . . kann man mit Leisten/ Rippen, Schaufeln oder schaufelartigen Erhöhungen, Vertiefungen o. dgl. versehen.The discs A, A '. . . . and B, B '. . . . can be provided with strips / ribs, blades or blade-like elevations, depressions or the like.
Sollen die beiden Wellen starr miteinander verbunden werden, so muß eine zu solcher Verbindung geeignete Kupplung, z. B. die nachstehend beschriebene, in Tätigkeit treten. Diese kann, wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, aus einem an dem Gehäuse C sitzenden scheibenförmigen Kanal R bestehen, an dem eine oder mehrere dünne, zweckmäßig an der Befestigungsstelle gelenkartig biegsame Ringscheiben P, P' sitzen, die aus Metall bestehen und deren Arbeitsflächen mit einem gegen Abnutzung widerstandsfähigen Stoffe T, T' belegt sein können. Diesen Flächen gegenüber befinden sich entsprechende Ringflächen N, N' an dem auf die Welle E fest aufgekeilten Kupplungsteil Z. In diesen Ringraum führt ein Rohr X die die Kupplung bewirkende Flüssigkeit, die durch ein Rohr Y wieder abgeleitet wird. Sind in dem Kupplungsteil R mehrere Räume vorhanden, so werden sie durch am Umfang angebrachte Öffnungen 0 miteinander in Verbindung gesetzt.If the two shafts are to be rigidly connected to one another, a coupling suitable for such a connection, e.g. B. the one described below, come into action. This can, as shown in Fig. 1 and 2, consist of a disk-shaped channel R seated on the housing C , on which one or more thin annular disks P, P ' , which are suitably articulated at the fastening point and which are made of metal and whose Work surfaces can be covered with a wear-resistant fabric T, T ' . Opposite these surfaces there are corresponding annular surfaces N, N ' on the coupling part Z, which is firmly keyed onto the shaft E. A pipe X leads the fluid which causes the coupling, which is drained off again through a pipe Y, into this annular space. If there are several spaces in the coupling part R , they are connected to one another through openings 0 made on the circumference.
Wünscht man die beiden Wellen D und E starr miteinander zu kuppeln, so läßt man durch das Rohr X die Flüssigkeit einströmen, die, radial nach außen geschleudert, die Scheiben P, P' des einen Kupplungsteils an die Ringflächen N, N' des anderen.Kupplungsteils andrückt und dadurch die Kraft der Antriebswelle in ihrer vollen Größe auf die getriebene Welle überträgt.If one wishes to rigidly couple the two shafts D and E to one another, the liquid is allowed to flow in through the pipe X , which, when thrown radially outwards, the disks P, P ' of one coupling part to the annular surfaces N, N' of the other. Clutch part presses and thereby transfers the force of the drive shaft in its full size to the driven shaft.
Schließt man die Zuleitung X ab, während man die Ableitung Y offen läßt, so entweicht alle Flüssigkeit durch die letztere, und die Scheiben P heben sich wieder von dem.mit der Welle E verbundenen Kupplungsteil ab, weil sie im natürlichen Zustand nach innen geneigt sind und deshalb stets das Bestreben haben, von den Flächen N zurückzuweichen, was durch die Wirkung ihrer Fliehkraft noch unterstützt wird.If the supply line X is closed while the discharge line Y is left open, all liquid escapes through the latter, and the disks P rise again from the coupling part connected to the shaft E because they are inclined inwards in their natural state and therefore always strive to retreat from the surfaces N , which is supported by the effect of their centrifugal force.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE242328C true DE242328C (en) |
Family
ID=501546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT242328D Active DE242328C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE242328C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3250358A (en) * | 1964-06-02 | 1966-05-10 | Twin Disc Clutch Co | Hydraulically operated actuating mechanism having a scoop tube control |
FR2356051A1 (en) * | 1976-06-23 | 1978-01-20 | Bogey Bv | IMPROVEMENTS IN HYDRAULIC TORQUE TRANSMISSIONS |
WO1989007209A1 (en) * | 1988-02-05 | 1989-08-10 | Control Drive I Värmland Aktiebolag | Torque transmitting device |
-
0
- DE DENDAT242328D patent/DE242328C/de active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3250358A (en) * | 1964-06-02 | 1966-05-10 | Twin Disc Clutch Co | Hydraulically operated actuating mechanism having a scoop tube control |
FR2356051A1 (en) * | 1976-06-23 | 1978-01-20 | Bogey Bv | IMPROVEMENTS IN HYDRAULIC TORQUE TRANSMISSIONS |
WO1989007209A1 (en) * | 1988-02-05 | 1989-08-10 | Control Drive I Värmland Aktiebolag | Torque transmitting device |
US5119923A (en) * | 1988-02-05 | 1992-06-09 | Aktiebolaget Control Drive i Varmland | Torque transmitting device |
JP2772693B2 (en) | 1988-02-05 | 1998-07-02 | コントロール ドライブ スウェーデン アクチェボラーグ | Torque transmission device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1600150A1 (en) | Hydraulically actuated friction clutch | |
DE1400425A1 (en) | Oil-pressurized clutch | |
DE3427566A1 (en) | DEVICE FOR CHANGING THE TURNING SPEED BY MEANS OF A PLANETARY GEARBOX AND A HYDRAULIC CLUTCH | |
DE7908338U1 (en) | PRESS DRIVE | |
DE2310444B2 (en) | Auxiliary friction clutch for the relative rotation of two gear teeth of an unsynchronized gear change gear | |
DE379460C (en) | Multi-plate clutch that can be hydraulically disengaged and engaged during operation | |
DE242328C (en) | ||
DE557774C (en) | Fluid transmission like the Foettinger transmission with switching device for direct drive, especially for motor vehicles | |
EP0090807B1 (en) | Clutch actuated by liquid pressure controlled by the centrifugal force | |
DE10039813C1 (en) | High power machine set has converter arranged between drive and machine tool and switchable gear coupling connected parallel to converter and non-rotatably fixed to drive and machine tool | |
DE894204C (en) | Gear change transmission for motor vehicles | |
DE549257C (en) | Speed change transmission | |
DE490131C (en) | Clutch that can be engaged and disengaged during operation, consisting of a hydraulic flow clutch and a hydraulically operated friction clutch | |
AT63119B (en) | Fluid transmission for transferring work between adjacent shafts by means of driving and driven turbine wheels. | |
DE679506C (en) | Coupling device for automatically controlled by pressure fluid gear change gear, especially of motor vehicles | |
DE701487C (en) | Automatic gear change gearbox for motor vehicles | |
DE581185C (en) | Fluid gear or fluid coupling like the Foettinger gear with a rotatably arranged collecting chamber and with Schoepfkoerpern for transferring the working fluid from the fluid circuit into the collecting chamber using the kinetic energy of the fluid | |
AT257314B (en) | Device for hydrodynamic power transmission | |
DE575449C (en) | Emptying device of the circuits of fluid gears or fluid couplings like the Foettinger gears | |
DE3243665C2 (en) | Pressure medium-operated friction disc clutch | |
AT118495B (en) | Clutch that can be engaged and disengaged during operation and method for actuating such a clutch. | |
DE759937C (en) | Power transmission with a hydraulic flow converter and a mechanical change gear | |
AT113221B (en) | Hydraulic clutch. | |
DE3723385A1 (en) | SHAFT ROTATING DEVICE WITH HYDROMECHANICAL OVERHAUL | |
AT138543B (en) | Fluid coupling or transmission or brake. |