DE240856C

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Publication number: DE240856C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47/. GRUPPECLASS 47 /. GROUP

WALTER REDLICH in DRESDEN.WALTER REDLICH in DRESDEN.

Dichtungsring für bewegliche letallpackungen.Sealing ring for movable lethal packing.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. März 1911 ab.Patented in the German Empire on March 2, 1911.

Die Erfindung betrifft eine aus der Zeichnung ersichtliche bewegliche Metallpackung, bei welcher die Reibung der Dichtungsringe auf der Kolbenstange nahezu Null ist.
Bei allen Metallpackungen, bei welchen mehrteilige Dichtungsringe in Kammern gelagert sind und sich senkrecht zur Kolbenstange bewegen können, hat sich gezeigt, daß dieselben von den in neuerer Zeit angewendeten Dampfdrücken zu stark an die Kolbenstange gedrückt werden. Es ist unmöglich, bewegliche Dichtungsringe in ihren Kammern dampfdicht einzupassen, da man immer ein geringes Spiel zwischen Dichtungsring und Kammerwand geben muß, um ein seitliches Klemmen derselben zu verhindern. Dadurch findet der im Zylinder herrschende Druck einen Weg in den Hohlraum der Kammer, welcher über den Dichtungsringen liegt, und drückt dort die mehrteiligen Dichtungsringe mit um wenig vermindertem Drucke an die Kolbenstange. Es entsteht nun infolge des großen Anpressungsdruckes' eine sehr große Reibung, die zur Folge hat, daß Dichtungsring und Kolbenstange rasch verschleißen.The invention relates to a movable metal packing shown in the drawing, in which the friction of the sealing rings on the piston rod is almost zero.
In all metal packings in which multi-part sealing rings are mounted in chambers and can move perpendicular to the piston rod, it has been shown that they are pressed too strongly against the piston rod by the recently used steam pressures. It is impossible to fit movable sealing rings in their chambers in a steam-tight manner, since there must always be a slight play between the sealing ring and the chamber wall in order to prevent them from jamming laterally. As a result, the pressure prevailing in the cylinder finds its way into the cavity of the chamber, which lies above the sealing rings, and there presses the multi-part sealing rings against the piston rod with slightly reduced pressure. As a result of the high contact pressure, there is now a very high level of friction, which means that the sealing ring and piston rod wear out quickly.

Verschiedene Konstruktionen leiten sogar den im Zylinder herrschenden Druck direkt in den Hohlraum der Kammer, da sie Kanäle, Spalte 0. dgl. in den Dichtungsringen vorsehen.Various designs even direct the pressure in the cylinder directly In the cavity of the chamber, since they provide channels, column 0, the like. In the sealing rings.

Dadurch wird wohl das Abheben der Dichtungsringe von der Kolbenstange verhindert, auch wird dadurch eine gute Abdichtung erreicht, aber nur auf Kosten sehr großer Reibung. Da in neuerer Zeit die Dampfmäschinen immer mehr mit hochüberhitztem Dampf arbeiten und dadurch die Kolbenstangen eine sehr hohe Temperatur annehmen, so kann es leicht zu Betriebsstörungen kommen, weil die Temperatur der Kolbenstange durch die große Reibung noch derartig zunimmt, daß kein Öl mehr haftet und ein Fest brennen der Stange in der Packung eintritt.This probably prevents the sealing rings from lifting off the piston rod, a good seal is thereby also achieved, but only at the expense of very high friction. Since in recent times the steam machines more and more with highly superheated steam work and thereby the piston rods take on a very high temperature, so it can breakdowns easily occur because the temperature of the piston rod by the large Friction still increases to such an extent that oil no longer adheres and the rod burns hard enters the pack.

Bei vorliegender Erfindung ist die Reibung der Dichtungsringe auf der Kolbenstange sehr herabgemindert.In the present invention, the friction of the sealing rings on the piston rod is great degraded.

Aus Fig. ι ist zu ersehen, daß in einem einteiligen Ring α ein exzentrisch gedrehter mehrteiliger Ring gelagert ist, welcher aus den Segmenten b, c, d besteht. In dem dreiteiligen Ring b, c, d liegt die' Bohrung der Kolbenstange um das Maß g exzentrisch. -. Durch diese exzentrische Lage der Kolbenstangenbohrung und durch die Teilung entstehen zwei keilförmige Ringsegmente c, d und ein Ringsegment b. Das Segment b wird an dem einteiligen Ring α befestigt, während sich die zwei keilförmigen Ringsegmente c, d im Ring α in der Umfangsrichtung verschieben können. Zwischen den zwei Segmenten c, d ist eine Feder f gelagert, welche dieselben in Pfeilrichtung verschiebt und an die Kolbenstange drückt. Auch der im Zylinder herrschende Druck, welcher in die Teilfugen tritt, hilft die Segmente mitzuverschieben. Da sich nun ein Teil der Flächen an den Segmenten c, d ausgleicht, so kann der Druck nur noch an der Fläche β wirken. Da nun diese Fläche β sehr klein ist, so ist der Anpressungsdruck der Segmente c, d, welcher durch den Dampfdruck hervorgerufen wird, sehr gering. Die Fläche β kann durch Verlegen des Mittelpunktes der Kolbenstangenbohrung vergrößertFrom Fig. Ι it can be seen that an eccentrically rotated multi-part ring is mounted in a one-piece ring α , which consists of the segments b, c, d . In the three-part ring b, c, d , the bore of the piston rod is eccentric by the amount g. -. This eccentric position of the piston rod bore and the division create two wedge-shaped ring segments c, d and one ring segment b. The segment b is attached to the one-piece ring α , while the two wedge-shaped ring segments c, d can move in the circumferential direction in the ring α. A spring f is mounted between the two segments c, d , which moves them in the direction of the arrow and presses them against the piston rod. The pressure in the cylinder, which enters the butt joints, also helps to move the segments. Since some of the areas on the segments c, d are balanced, the pressure can only act on the area β. Since this area β is very small, the contact pressure of the segments c, d, which is caused by the vapor pressure, is very low. The area β can be enlarged by moving the center point of the piston rod bore

oder verkleinert werden und kann dem Drucke im Zylinder angepaßt werden.or reduced and can be adapted to the pressure in the cylinder.

Da nun zwischen den Segmenten c, d und Ring α bei einer Verschiebung, welche durch eine natürliche Abnutzung der Segmente eintritt, keine Luft entstehen kann, so ist ein Zusammendrücken der Segmente durch den Dampfdruck ausgeschlossen. Wie aus Fig. 3 zu ersehen ist, kann der in dem Hohlraum h der Kammer befindliche Druck nur auf den Ring α drücken, welcher aber durch die Einteiligkeit die Segmente nicht beeinflussen kann. Also kann der Druck nur an der Fläche β wirken, welche, wie schon beschrieben, geändert werden kann. Der Anpressungsdruck der Dichtungsringe ist dadurch sehr gering.Since no air can arise between the segments c, d and ring α in the event of a displacement which occurs due to natural wear and tear of the segments, a compression of the segments by the vapor pressure is excluded. As can be seen from Fig. 3, the pressure in the cavity h of the chamber can only press on the ring α , which, however, cannot influence the segments due to the one-piece structure. So the pressure can only act on the area β , which, as already described, can be changed. The contact pressure of the sealing rings is therefore very low.

Bei vorliegender Erfindung ist auch der Ausdehnung der Kolbenstange Rechnung getragen, da die Segmente c, d wegen ihrer Keilförmigkeit nachgeben, d. h. sie lassen sich in Ring α zurückschieben. Das Abheben der Dichtungsringe von der Kolbenstange wird durch den Ring α verhindert.In the present invention, the expansion of the piston rod is also taken into account, since the segments c, d give way because of their wedge-like shape, ie they can be pushed back into the ring α. The ring α prevents the sealing rings from lifting off the piston rod.

Damit der Dichtungsring in radialer Richtung gleichmäßig hoch ist, so hat der Außenkreisdurchmesser des Ringes α mit der Kolbenstangenbohrung einen gemeinsamen Mittelpunkt, was aber nicht unbedingt nötig ist. Ein Verdrehen des Ringes α auf den Segmenten c, d kann nicht stattfinden, da das eine Segment b am Ring α befestigt ist.So that the sealing ring is uniformly high in the radial direction, the outer circle diameter of the ring α has a common center point with the piston rod bore, but this is not absolutely necessary. A rotation of the ring α on the segments c, d cannot take place, since one segment b is attached to the ring α.

Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher der Ring α an einer Stelle geteilt ist. Die Luft an der Teilung ist gleich Null, zum Zwecke, ein Zusammendrücken zu verhindern. In diesem Ring α liegt ein zweiteiliger exzentrischer Ring b, c. Man kann diese Ausführung der Dichtungsringe dort anwenden, woFig. 2 shows an embodiment in which the ring α is divided at one point. The air at the division is zero for the purpose of preventing compression. In this ring α is a two-part eccentric ring b, c. You can use this design of the sealing rings where

die Kolbenstangen eine sehr geringe Ausdehnung haben.the piston rods have a very small extension.

Aus Fig. 3 ist zu ersehen, daß in je einer Kammer zwei Dichtungsringe liegen, welche sich gegenseitig den Spalt versetzen. Man kann natürlich auch mehrere Dichtungsringe hintereinander schalten, wie Fig. 4 zeigt. Die Erfindung ist für alle Arten Kraftmaschinen, Kompressoren 0. dgl. anwendbar.From Fig. 3 it can be seen that there are two sealing rings in each chamber, which move each other the gap. You can of course also use several sealing rings switch in series, as shown in FIG. 4. The invention is applicable to all types of prime movers, Compressors 0. The like. Applicable.

Claims

: Patent claims:

1. Sealing ring for movable metal packs, characterized in that an eccentrically rotated multi-part ring is mounted in a one-piece or split ring (a), which consists of two or more

■ Ren ring segments can exist, which are displaced in the circumferential direction by a spring or some force in the one-piece or split ring (a) , for the purpose of pressing against the piston rod and sealing it.

2. Sealing ring according to claim 1, characterized in that the ends close up firmly at the division of the ring (a) in order to prevent compression.

3. Sealing ring according to claim 1 and 2, characterized in that the eccentrically rotated multi-part sealing ring is divided such that two wedge-shaped ring segments (c, d) and a uniform ring segment (b) arise, for the purpose of the expansion of the piston rod account wear, the segment (b) on the ring (α) can be attached to a

To prevent displacement of the ring (a) on the segments (c, d).

1 sheet of drawings.