DE2405753A1

DE2405753A1 - Tank container accessory equipment - has folding feet allowing lorry platform to be driven underneath and pick it up

Info

Publication number: DE2405753A1
Application number: DE19742405753
Authority: DE
Inventors: Guenter Wolf
Original assignee: INTERSTRUCTA GES fur BERATUNG
Current assignee: INTERSTRUCTA GES fur BERATUNG
Priority date: 1974-02-07
Filing date: 1974-02-07
Publication date: 1975-08-21

Abstract

The equipment is for use with a tank-container for road, rail, sea and air transport, allowing it to be set down from the carrying vehicle. Four or more support feet on the container frame are movable between the transit and setting-down position, and the container and frame rest on them on setting down, while in transit they are retracted so as not to increase the frame dimensions. The length of the feet, and their mounting points on the frame, are so selected as to allow transport by a standard lorry adapted to take interchangeable bodies, and which drives under the container and temporarily raises it by means of its hydraulically-operated body supporting surface, to allow the feet to be folded into retracted position.

Description

Vorrichtung für einen TankNontainer Tank{ontainer sind bekanntlich in einem Rahmengestell befindliche zylinderförmige Behälter und dienen dem wirtschaftlich günstigen Transport von Flüssigkeiten, Schüttgütern oder Gasen im StraRen-, Schienen-, Schiffs- oder Luftfracht-Transportwesen; ihre Abmessungen sind standardisiert und z. B. in der Bundesrepublik Deutschland durch die bekannten ISO-Normen festgelegt. Als transportierbare Flüssigkeiten kommen grundsätzlich alle Arten von Flüssigkeiten, z. B. Säuren, in Betracht, als Schüttgüter alle staubförmigen und alle rieselförmigen Medien und als Gase praktisch alle gasförmigen Stoffe. Die Tank-Container sind wahlweise auch als Lagersilo oder Lagertank benutzbar und übereinander stapel bar, ohne daß ein Fahrzeug (LKW-Fahrgestell stillgelegt werden muß. Device for a TankNontainer Tank ontainer are known Cylindrical containers located in a frame and are used economically inexpensive transport of liquids, bulk goods or gases by road, rail, Ship or air freight transportation; their dimensions are standardized and z. B. in the Federal Republic of Germany by the well-known ISO standards. In principle, all types of liquids can be used as transportable liquids, z. B. acids, into consideration, as bulk goods, all powdery and all free-flowing Media and as gases practically all gaseous substances. The tank containers are optional Can also be used as a storage silo or storage tank and can be stacked on top of each other without any a vehicle (truck chassis must be shut down.

Es ist bekannt, z. B. beim Empfänger eines Tank-Containen denselben vom LKW-Fahrgestell abzusetzen, indem entweder ein Kran den Tank-Container nach oben weghebt und daraufhin absetzt oder indem an den vier unteren Ecken des Container-Rahmens gleichzeitig vier voneinander unabhangig, ortsbewegliche Spezialhebezeuge angesetzt werden0 Nachteilig an diesem Stand der Technik ist der wirtschaftliche Aufwand fUr den Kran bzw. die Hebezeuge, die in der Regel zwischenzeitlich wirtschaftlich weitgehend nutzlos sind und auch häufig im Bedarfsfall nicht rechtzeitig am Absetzort zur Verfügung stehen, um nutzlose Stillegezeiten des Transportfahrzeuges zu vermeiden.It is known e.g. B. the same at the recipient of a tank container from the truck chassis either by using a crane to move the tank container above lifts away and then sets down or by at the four lower ones Corners of the container frame at the same time four independent, portable Special hoists are used0 The disadvantage of this state of the art is that economic effort for the crane or the hoists, which are usually in the meantime are largely economically useless and often not in time when needed are available at the drop-off point to avoid useless idle times of the transport vehicle to avoid.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung für einen im kombini erten Straße -Schiene -Sch iffs -Luftf rach t -Transportwesen verwendbaren Tank-Con -tainer der bekannten Art dahingehend zu verbessern, daß auf im Vergleich zum Stand der Technik wirtschaftlichere und/oder zuverlässigere Art ein Absetzen des Tank-Containers von seinem Transportfahrzeug an jedem Ort zu jeder Zeit ermög licht wird.The invention has for its object to provide a device for a Can be used in combined road-rail-sh iffs -airfreight -transportation Tank-Con -tainer of the known type to the effect that on in comparison A more economical and / or more reliable type of deposition compared to the state of the art of the tank container from its transport vehicle at any place at any time light becomes.

Die Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß am Container-Rahmen mindestens vier von ihrer Transportstellung in ihre Absetzstellung und umgekehrt bewegbare Fuße angeordnet sind, auf denen in ihrer Absetzstellung der Tank-Container mit seinem Rahmen nach seinem Absetzen von seinem Transportfahrzeug ruht und die in ihrer Transportstellung das Transportprofil des Tank-Containers nicht vergrößern, und daß die Lange der Füße und ihre Anbringungsorte am Container-Rahmen derart gewählt sind, daß als das Transportfahrzeug ein übliches LKW-Fahrgestell für Wechselaufbauten verwendbar ist, welches in der Absetzstellung der Füße unter den Tank-Container fahrbar ist und ihn auf sich aufsetzen kann, indem seine Wechselaufbau -Tragfläche in üblicher Weise, z. B. hydraulisch, vorübergehend angehoben wird, währenddessen die Fuße in ihre Transportstellung bringbar sind.According to the invention, the solution to this problem is characterized in that that on the container frame at least four from their transport position to their set-down position and vice versa movable feet are arranged on which in their deposition position the tank container with its frame after it has been set down from its transport vehicle rests and the transport profile of the tank container in its transport position do not enlarge, and that the length of the feet and their locations on the container frame are chosen such that a conventional truck chassis as the transport vehicle can be used for swap bodies, which in the set-down position of the feet under the tank container is mobile and can sit on it by its Swap body Wing in the usual way, e.g. B. hydraulically, temporarily raised, meanwhile the feet can be brought into their transport position.

Die bewegbaren Füße der erfindungsgemdßen Vorrichtung sind vorzugsweise schwenkbar, insbesondere seitlich aus dem Transportprofil des Tank-Containers ausziehbar und dann nach unten abschwenkbar; die Erfindung ist aber auch durch in Vertikalrichtung ein- bzw. ausziehbare Fuße realisierbar.The movable feet of the device of the invention are preferred pivotable, in particular can be pulled out laterally from the transport profile of the tank container and then can be swiveled downwards; but the invention is also through in the vertical direction retractable or extendable feet can be realized.

Die Einzel- und Kombinationsmerkmale vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Patenansprüchen und/oder der nun folgenden Beschreibung des in den Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispieles der Erfindung en tne hmba r .The individual and combination features of advantageous configurations and developments of the invention are the claims and / or the following Description of the embodiment of the invention shown in the figures en tne hmba r.

Abbildung 1 zeigt eine Seitenansicht, Abbildung 2 eine Hinter- oderVorderansicht des gleichen Tank-Containers gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, während Abbildung 3 Einzelheiten bezüglich der zweckmäßigen Ausbildung der Füße beim Erfindungsgegenstand wiedergibt.Figure 1 shows a side view, Figure 2 shows a rear or front view the same tank container according to a preferred embodiment of the invention, while Figure 3 details the proper formation of the feet reproduces the subject matter of the invention.

Der zylinderförmige Tank des abgebildeten Tank-Containers ist mit 1 bezeichnet; er ist in seinem Rahmen 2 gehaltert. Dieser Container-Rahmen 2 besteht aus einem verstrebten Gestell, dessen Außenabmessungen vorzugsweise den ISO-Normen entsprechend gewählt sind.The cylindrical tank of the tank container shown is with 1 denotes; it is held in its frame 2. This container frame 2 consists from a braced frame, the external dimensions of which preferably comply with ISO standards are chosen accordingly.

Im Sinne der Erfindung sind am Container-Rahmen 2 vier Füße bewegbar angeordnet. Von diesen vier Füllen erkennt man in Abb. 1 und in Abb. 2 jeweils zwei Füße; die übrigen sind in den gewählten Ansichten abgedeckt. Die sichtbaren Füße sind mit den Bezugszeichen 3 bis 5 versehen. According to the invention, four feet can be moved on the container frame 2 arranged. Two of these four fillings can be seen in Fig. 1 and Fig. 2 Feet; the rest are covered in the selected views. The visible feet are provided with the reference numerals 3 to 5.

In Abb. 1 sind die Füße in ihrer Transportstellung gezeigt, in Abb. 2 in ihrer Absetzstellung. Die FUße sind in Buchsen an den Längstrogern des Container-Rahmens gelagert und sowohl in ihrer horizontalen als auch in ihrer vertikalen Lage arrettierbar. In Fig. 1 the feet are shown in their transport position, in Fig. 2 in their deposition position. The feet are in sockets on the longitudinal rails of the container frame stored and lockable both in their horizontal and in their vertical position.

Zum Absetzen des Tank-Containers von seinem Transportfahrzeug, das in Abb. 2 strichpunktiert durch eine Radachse 6 und eine Wechselaufbau-Tragflöche 7 eines LKW für Wechselaufbauten symbolisiert ist, werden die vier Füße einzeln seitlich herausgezogen und nach unten geschwenkt. Beim seitlichen Herausziehen gleiten die in einer gemeinsamen Horizontalebene liegenden Arme, von denen in Abb. 2 zwei erkennbar sind und mit 8 bzw. 9 bezeichnet sind, in den Lagerbüchsen der Füße; deren Schwenkung erfolgt um die Längsachsen ihrer zugehörigen Arme.For setting down the tank container from its transport vehicle, the in Fig. 2, dash-dotted lines through a wheel axle 6 and an interchangeable superstructure wing 7 of a truck for swap bodies is symbolized, the four feet are individual pulled out to the side and swiveled down. Slide when pulling out sideways the arms lying in a common horizontal plane, of which two in Fig. 2 can be seen and are denoted by 8 and 9, respectively, in the bearing bushes of the feet; whose Pivoting takes place around the longitudinal axes of their associated arms.

Nach dem Abschwenken liegen die vier Füße zunächst schög auf dem Untergrund 10 auf. Nunmehr wird die Hubeinrichtung des Transportfahrzeuges betätigt, wodurch die Tragfläche 7 soweit angehoben wird, bis die vier Füße infolge der Schwerkraft in ihre vertikale Lage, d. h. in ihre Absetzstellung gelangen. After swiveling away, the four feet are initially on the schög Subsurface 10. Now the lifting device of the transport vehicle is operated, whereby the wing 7 is raised until the four feet due to gravity in their vertical position, d. H. get into their weaning position.

Nach anschließender Arrettierung der vier Füße in ihrer Absetzstellung kann die Tragfläche 7 wieder abgesenkt werden; der Tank-Container ruht jetzt auf den vier Füßen. Das Transportfahrzeug kann nunmehr anderweitig eingesetzt werden.After the four feet have been arrested in their set-down position the wing 7 can be lowered again; the tank container now rests the four feet. The transport vehicle can now be used for other purposes.

Die Arrettierung der vier Füße erfolgt besonders vorteilhaft gemäß der Weiterbildung der Erfindung nach Abb. 3. Hierzu ist es notwendig, daß beim Absetzen des Tank-Containers vor dem Wiederabsenken der Trngfldche 7 die frei nach unten hängenden vier Füße nach innen geschoben werden. Zwei an jedem Fuß angeschweißte U-Laschen 11 schieben sich dabei zwangsläufig über eine mit dem Längsträger des Container-Rahmens fest verbundene Rippe 12. Ein Vorstecker 12 sichert den zugehörigen Fuß gegen sein Herausrutschen aus dieser Arrettierung.The locking of the four feet is particularly advantageous in accordance with the development of the invention according to Fig. 3. For this purpose, it is necessary that when settling of the tank container before lowering the doorway 7 again hanging four feet are pushed inwards. Two welded to each foot U-tabs 11 inevitably slide over a with the longitudinal beam of the Container frame firmly connected rib 12. A pin 12 secures the associated Foot against slipping out of this arrest.

Der erfindungsgemäße Tank-Container kann bei jedem Empfänger abgesetzt werden, auch wenn er keinen Kran oder andere Hebezeug besitzt. Es ist auch jederzeit der Weitertransport durch Wiederaufnahme des Tank-Containers auf sein Transportfahrzeug ohne das Erfordernis zusätzlicher Ausrüstungen möglich, womit der erfindungsgemäße Tank-Container wirtschaftlich sowohl im Nahverkehr als auch im kombinierten Fernverkehr einsatzfähig ist.The tank container according to the invention can be deposited with each recipient even if he does not have a crane or other lifting equipment. It is also anytime further transport by resuming the tank container on its transport vehicle possible without the need for additional equipment, so that the invention Tank containers are economical both in local transport and in combined long-distance transport is operational.

Weiterhin ist vorteilhaft beim Erfindungsgegenstand, daß die Tankfüllung beim Großverlader automatisiert werden kann. Automatische Erzeugeranl agen können voll produzieren, und zwar auch zu Zeiten, wenn der Verkehr ruht, z. B.Another advantage of the subject matter of the invention is that the tank filling can be automated at the large shipper. Automatic generator systems can produce fully, even at times when traffic is idle, e.g. B.

sonntags. Die Fahrleistungen der Transportfahrzeuge lassen sich bei Benutzung der Erfindung vervielfachen und die Standzeiten der Fahrzeuge auf ein Minimun senken.Sunday. The mileage of the transport vehicles can be Use of the invention multiply and the downtimes of the vehicles on one Lower the minimun.

Die Benutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist ohne Verwendung von Werkzeugen möglich.The use of the device according to the invention is without use of tools possible.

Claims

construction for a combined road-rail-ship-air freight -T rans -portwesen usable tank container to enable it to be set down his transport vehicle, e.g. B. at the destination, characterized in that on Container frame at least four from their transport position to their set-down position and vice versa movable feet are arranged on which in their deposition position the tank container with its frame after it has been set down from its transport vehicle rests and the transport profile of the container frame in its transport position do not enlarge, and that the length of the feet and their locations on the container frame are chosen such that a conventional truck chassis as the transport vehicle can be used for swap bodies, which in the set-down position of the feet under the tank container is mobile and can sit on it by its interchangeable superstructure wing in the usual way, e.g. B. hydraulically, is temporarily raised, meanwhile the feet can be brought into their transport position.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that each the foot at one of its ends around a horizontal, perpendicular to the longitudinal axis of the container directed axis is movably attached to the container frame, in such a way that move each of the feet at least from a horizontal position to a vertical position are pivotable below and vice versa from the vertical to the horizontal position.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the horizontal Axes around which the individual feet can be pivoted in a joint close to the ground level of the container frame are level.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the number of feet is an even number and that on each of the long sides of the Container frame is arranged half of the chosen number of feet.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the horizontal Axes around which two belong to different long sides of the container frame Feet can be swiveled, aligned with each other.

6. Device according to one of claims 2 to 5, characterized in that that all of the feet in their horizontal position in the direction of their respective pivot axis can be shifted between predetermined limit values in such a way that the feet on the one hand in their horizontal position in the transport profile of the container frame are retractable and take their transport position after their insertion, and on the other hand, exceed the transport profile in its vertical position and thereby take their set-down position as well as the retraction and extension of the Transport vehicle under the tank container when setting down or putting it down hinder.

7. Device according to one of claims 4 to 6, characterized by known arresting means that keep the feet in their transport and / or set-down positions enable to lock.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the locking means for the lowering position of the feet, on the one hand, attach one to the corresponding foot, z. B. welded, U-bracket and on the other hand from one with the container frame firmly connected, with the rib cooperating with the U-bracket as well as from a linch pin consist of the rib against slipping out of the U-tab in the locking position allowed to secure.

9. Device according to one of claims 1 to 8 with four feet, characterized characterized in that two of the four feet in pairs on the long sides of the container frame are arranged in such a way that the two feet of each pair when pivoting their vertical in their horizontal positions towards one of the respective Pair of common centers are pivotable.

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that the pivot axes the two pairs of feet are aligned with each other in pairs and are chosen in terms of their position in such a way that that the feet of each pair almost touch each other in their horizontal positions.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the transport profile and the length measurement of the container frame according to the ISO standards are chosen.

L e r s e i t e