DE238821C

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Publication number: DE238821C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVe 238821 -KLASSE 72 d. GRUPPE - JVe 238821 - CLASS 72 d. GROUP

G. ROTH AKT.-GES. in WIEN.G. ROTH AKT.-GES. in Vienna.

Einheitszündschraube. Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Februar 1910 ab. Unit ignition screw. Patented in the German Empire on February 20, 1910.

Den Erfindungsgegenstand bildet eine Einheitszündschraube jener Art, bei welchen der die Zündladung durchziehende Zünddraht durch Klemmwirkung zwischen den Stromleitungsstücken festgehalten wird und bezweckt ein leichtes und rasches Zusammenstellen der Schraube unter Anwendung nur einer besonderen Isolierschicht zwischen Außenhülse und Zünderkörper. Die erforderliche zweite Isolierschicht wird durch die Papierhülse gebildet, welche die Zündladung enthält.The subject of the invention forms a unit ignition screw of the type in which the The ignition wire pulls through the ignition charge by clamping between the power line pieces is held and aims at an easy and quick assembly of the screw using only a special one Insulating layer between the outer sleeve and the igniter body. The required second layer of insulation is formed by the paper tube which contains the ignition charge.

Die Zündschraube gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung in Fig. ι und 2 in zwei Ausführungsformen dargestellt; sie besitzt im wesentlichen die Form der bisherigen Zündschrauben und enthält im Zünderkörper sowohl die Schlagzündvorrichtung wie auch die Leitungsdrähte für die elektrische Zündung.
Die Einheitszündschraube besteht aus dem eigentlichen, eine möglichst weite Hülse bildenden Zündschraubenkörper a, der gemäß der Erfindung unter Zwischenschaltung einer Papierschicht c als einziger Isolierung in die Außenhülse b eingepreßt ist.The ignition screw according to the invention is shown in the drawing in Fig. Ι and 2 in two embodiments; it has essentially the shape of the previous ignition screws and contains both the percussion ignition device and the lead wires for the electrical ignition in the igniter body.
The unit ignition screw consists of the actual ignition screw body a, which forms the largest possible sleeve and which, according to the invention, is pressed into the outer sleeve b as the only insulation with the interposition of a paper layer c.

Die Zündschraube α besitzt im Bodenstück die gewöhnliche Schlagzündung d und oben am andern Stirnende die elektrische Zündvorrichtung mit dem Draht e. The ignition screw α has the usual percussion ignition d in the base and the electrical ignition device with the wire e at the top at the other end.

Die elektrische Zündvorrichtung besteht aus einem unteren metallischen Schälchen I von winkelförmigem Querschnitt, das sich dicht an die Innenwand der Zündschraube α anlegt, einem oberen metallischen Näpfchen k und einer gleichzeitig als Isolierung für diese beiden als Stromleiter wirkenden, metallischen Teile dienenden, die Zündladung i aufnehmenden Papierhülse, welche zwischen die Näpfchen k, I eingesetzt ist.The electrical ignition device consists of a lower metallic bowl I with an angular cross-section, which rests tightly against the inner wall of the ignition screw α , an upper metallic bowl k and a metallic part which simultaneously acts as an electrical conductor and which absorbs the ignition charge i Paper tube which is inserted between the cells k, I.

Der die Papierhülse und damit auch die Zündladung ein- oder mehrmals diagonal durchsetzende Zünddraht e ist mit den Enden einerseits durch das Schälchen I, anderseits durch das Näpfchen k an der Papierhülse festgeklemmt; durch die metallischen Teile I, k ist der Stromschluß zwischen den Kontaktstellen der Zündschraube und den Zünddrähten gesichert. The ignition wire e , which penetrates the paper tube and thus also the ignition charge once or several times diagonally, is clamped to the paper tube with the ends on the one hand by the bowl I and on the other hand by the cup k; the electrical connection between the contact points of the ignition screw and the ignition wires is ensured by the metallic parts I, k.

Wird diese Einheitszündschraube als Schlagzündschraube verwendet, so wirkt sie in bekannter Weise, indem durch den Schlag des Schlagbolzens die Kapsel f gegen den Amboß g getrieben wird und, hierdurch zur Entzündung gebracht, die im Hohlraum der Zündschraube befindliche, teils aus gepreßtem Pulver h, teils aus losem Pulver * bestehende Schlagladung entzündet. Bei der elektrischen Zündung wird durch Berührung des Kontaktstiftes mit der Bodenfläche der Zündschraube der Kontakt mit den beiden Leitungsdrähten hergestellt.If this unit ignition screw is used as a percussion ignition screw, it works in a known manner in that the capsule f is driven against the anvil g by the impact of the firing pin and, as a result, the ignition screw located in the cavity of the ignition screw, partly made of pressed powder h, partly Impact charge consisting of loose powder * ignites. In the case of electrical ignition, the contact with the two lead wires is established by touching the contact pin with the bottom surface of the ignition screw.

Claims

Patent claim:

Unit ignition screw, in which the one intended for electrical ignition Wire is held by clamping action with the power line pieces in contact, characterized in that the In addition to the electric ignition device, in a known manner, impact ignition is also used

receiving detonator body (a) in its j chens (k), on the other hand by means of a peeling outer sleeve (b) with the interposition of chens (I), which is in conductive connection with the detonator body (a) of a paper layer (c) as insulation, is pressed on, and that the ends of the ignition end edges of the ignition charge containing wire (e) are clamped on the one hand by means of a cup sleeve conductively connected to the paper outer sleeve (b) forming the second insulation.

For this i-sheet drawings,

BERLIN. GIiDRUCKT IN THE REAL PRINTER.