DE238466C - - Google Patents

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DE238466C
DE238466C DENDAT238466D DE238466DA DE238466C DE 238466 C DE238466 C DE 238466C DE NDAT238466 D DENDAT238466 D DE NDAT238466D DE 238466D A DE238466D A DE 238466DA DE 238466 C DE238466 C DE 238466C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/18Section insulators; Section switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVI 238466 KLASSE 20 k. GRUPPE- JVI 238466 CLASS 20 k. GROUP

EDUARD KINDLER in FRIEDENAU.EDUARD KINDLER in FRIEDENAU.

Zusatz zum Patente 234512 vom 11. Dezember igio.Addition to patents 234512 from December 11 igio.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. März 1911 ab. Längste Dauer: 10. Dezember 1925. Patented in the German Empire on March 3, 1911. Longest duration: December 10, 1925.

Die Verwendung der Aufhängeöse, welche im Patent 234512 beschrieben ist und auf die im folgenden ständig Bezug genommen wird, ermöglicht die Konstruktion besonderer Verbindungsösen, Abteilungsisolatoren, Kreuzungen und Weichen, welche nachfolgend beschrieben werden.The use of the hanging loop, which is described in patent 234512 and on the is constantly referred to in the following, enables the construction of special connecting eyelets, Department isolators, crossings and switches, which are described below will.

In der Zeichnung stellen dar: Fig. 1 und 4 Seitenansicht zweier Ausführungsformen von Verbindungsösen, Fig. 2 und 5 Endansicht dazu, Fig. 3 untere Ansicht von Fig. 1, Fig. 6 perspektivische Ansicht dazu, Fig. 7 Verwendung einer Verbindungsöse als Teil einer Balancieröse, Fig. 8 Seitenansicht eines Abtei-The drawing shows: FIGS. 1 and 4 Side view of two embodiments of connecting eyes, Figs. 2 and 5 end view 3, bottom view of FIG. 1, FIG. 6 perspective view, FIG. 7 use a connecting eyelet as part of a balancing eyelet, Fig. 8 side view of an abbey

!5 lungsisolators, Fig. 9 untere Ansicht dazu, Fig. 10 Seitenansicht einer Kreuzung, Fig. 11 untere Ansicht dazu, Fig. 12 Endansicht dazu, Fig. 13 Seitenansicht einer Weiche, Fig. 14 Endansicht dazu, Fig. 15 untere Ansicht dazu.! 5 lung isolator, Fig. 9 bottom view of this, FIG. 10 side view of an intersection, FIG. 11 bottom view, FIG. 12 end view, FIG. 13 side view of a switch, FIG. 14 End view of this, FIG. 15, bottom view of this.

In der Zeichnung bedeuten: α und k Aufhängestück oder Befestigungsöse, c Löcher für die Gewindebolzen, d Gewindebolzen, st Drahtstoßstelle, I Isolierstück am Abteilungsisolator (Fig. 8 und 9), m Luftzwischenraum am Abteilungsisolator, i Schnallenisolatoren am Abteilungsisolator, 0 Auflaufstücke für die Stromabnehmer, p auswechselbare Laufplatte, q Kreuzungs- oder Weichenkörper.In the drawing: α and k mean suspension piece or fastening eyelet, c holes for the threaded bolts, d threaded bolts, st wire joint, I insulating piece on the compartment insulator (Fig. 8 and 9), m air gap on the compartment insulator, i buckle insulators on the compartment insulator, 0 run-up pieces for the Pantograph, p exchangeable running plate, q crossing or switch body.

Zunächst soll die Verbindungsöse (Fig. 1 bis 7) erläutert werden. Bisher waren die Verbindungsösen für die Fahrdrähte elektrischer Bahnen besonders bei Rollenstromabnehmerbetrieb so ausgebildet, daß an Drahtstoßstellen die öse selbst oder darübergeschobene Schutzhülsen die Führung des Stromabnehmers übernahmen, also den Übergang vermittelten. Bei Bügelbetrieb half man sich damit, die Drahtenden nebeneinander verlaufen zu lassen oder einen Beidraht anzuordnen.First of all, the connection eyelet (FIGS. 1 to 7) will be explained. So far they were Connection eyelets for the contact wires of electric railways, especially for pantograph operation designed so that the eyelet itself or pushed over it at wire joints Protective sleeves took over the management of the pantograph, thus mediating the transition. They helped themselves with ironing with letting the wire ends run side by side or arranging a drain wire.

An den Übergangsstellen zwischen Fahrdraht und Öse oder Hülse entstehen dann leicht Schlaglöcher, welche durch die Stromabnehmer verursacht werden und Drahtbrüche zur Folge haben.Then arise at the transition points between the contact wire and the eyelet or sleeve easily potholes caused by the pantograph and broken wires have as a consequence.

Die Erfindung hebt diese Nachteile auf und bietet eine Vereinfachung der Gesamtanordnung. The invention overcomes these disadvantages and offers a simplification of the overall arrangement.

Durch Verwendung der im Patent 234512 beschriebenen Aufhängeöse für Fahrdrähte von 8-förmigem oder ähnlichem Querschnitt, bei welcher der Fahrdraht durch ein auf seinen oberen Teil aufgezogenes, unten offenes konisches Röhrchen und ein über dieses geschobenes, gleichartig gebohrtes Metallstück festgeklemmt und an dem Metallstück aufgehängt wird, ist es ermöglicht, eine Verbindungsöse zu bilden, indem zwei derartige Aufhängeösen miteinander verbunden werden.By using the suspension eye for contact wires described in patent 234512 by 8-shaped or similar cross-section, in which the contact wire through a on his a conical tube open at the top and a conical tube pushed over it, similarly drilled metal piece clamped and suspended from the metal piece it is possible to form a connecting eyelet by using two such hanging eyelets be connected to each other.

Zu diesem Zwecke werden erfindungsgemäß die Aufhängeösen α (Fig. 1 bis 5), welche durch die oben beschriebene Befestigungsweise auf den Enden der zu verbindenden FahrdrähteFor this purpose, according to the invention, the suspension eyes α (Fig. 1 to 5), which by the method of fastening described above on the ends of the contact wires to be connected

sitzen und welche mitsit and which with

sind, durch Bolzen d in der Längsrichtung des Fahrdrahtes derart fest zusammengepreßt, daß die Fahrdrahtenden unmittelbar (bei st) stumpf zusammenstoßen und dadurch einen einzigen glatten Leiter bilden, mit dem der Stromabnehmer ständig in Berührung bleiben kann.are so tightly pressed together by bolts d in the longitudinal direction of the contact wire that the contact wire ends directly (at st) butt together and thereby form a single smooth conductor with which the pantograph can stay in contact.

Ähnlich kann man auch die VerbindungThe connection can also be done in a similar way

ίο des Fahrdrahtes elektrischer Bahnen mit Abteilungsisolatoren, Weichen und Kreuzungen ausführen. Die Anschlußstellen der Fahrdrähte an diesen Teilen erleiden bei der bisherigen Ausführung dadurch frühzeitige Ab-ίο of the contact wire of electric railways with departmental insulators, Execute switches and crossings. The connection points of the contact wires on these parts suffer with the previous one Execution thus early termination

nutzung und Brüche, daß sie an den Übergangsstellen von den Schlägen der Stromabnehmer getroffen werden.use and breaks that they are at the transition points from the strikes of the pantograph to be hit.

Dieser Übelstand wird nun erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß die in Patent 234512 beschriebene Aufhängeöse k zum Anschluß der Fahrdrähte mit 8-förmigem oder ähnlichem Querschnitt an die Abteilungsisolatoren, Weichen und Kreuzungen (Fig. 8 bis 15) verwendet wird, indem die Fahrdrahtenden mit auswechselbaren, in der Weiche o. dgl. angeordneten Auf lauf stücken 0 stumpf aneinanderstoßend (bei st) zusammengepreßt werden. Es geschieht dies also in der gleichen Weise, wie es bei der vorstehend beschriebenen Verbindungsöse mit den benachbarten Fahrdrahtenden geschieht. Es bilden somit die Auflaufstücke 0 ebenfalls einen einzigen glatten Leiter mit den Fahrdrähten.This drawback is now eliminated according to the invention in that the suspension eye k described in patent 234512 is used to connect the contact wires with an 8-shaped or similar cross-section to the departmental insulators, switches and crossings (Fig. 8 to 15) by using the contact wire ends with exchangeable, in the switch o. the like. Arranged run-up pieces 0 butt against each other (at st) are pressed together. This is done in the same way as it happens with the connection eyelet described above with the adjacent contact wire ends. The run-up pieces 0 thus also form a single smooth conductor with the contact wires.

Alle Schläge der Stromabnehmer, welche beim Übergang der Isolierstellen (Fig. 8 bei m) und beim Auf- und Ablaufen von den Schenkeln 0 der Abteillingsisolatoren, Weichen undAll strikes of the pantographs, which at the transition of the insulation points (Fig. 8 at m) and when running up and down from the legs 0 of the divisional insulators, switches and

Löchern c versehen I Kreuzungen entstehen, treffen die auswechselbaren Auflaufstücke 0 und werden demnach an den Fahrdrahtenden und allen Stellen ver- 4° mieden, wo die Befestigungsösen k für den Fahrdraht angreifen.Provide holes c I Crossings arise, meet the replaceable run-up pieces 0 and are therefore avoided at the contact wire ends and all places where the fastening eyes k for the contact wire engage.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Verbindungsöse für Fahrdrähte von 8-förmigem oder ähnlichem Querschnitt unter Anwendung der Festklemmung des Fahrdrahtes in der Öse gemäß Patent 234512, dadurch gekennzeichnet, daß zwei ihre konischen Metallröhrchen umfassende Aufhängestücke (a) derart auf den benachbarten Enden des Fahrdrahtes festsitzen und auf ihnen in der Längsrichtung des Fahrdrahtes zusammengepreßt sind, daß die Drahtenden unmittelbar (bei st) stumpf zusammenstoßen und dabei einen einzigen glatt durchlaufenden Leiter bilden, mit dem der Stromabnehmer ständig in Berührung sein kann (Fig. 1 bis 7).1. Connection eyelet for contact wires of 8-shaped or similar cross-section using the clamping of the contact wire in the eyelet according to patent 234512, characterized in that two suspension pieces (a) comprising their conical metal tubes are stuck on the adjacent ends of the contact wire and on them the longitudinal direction of the contact wire are compressed so that the wire ends directly (at st) butt together and thereby form a single smooth conductor with which the current collector can be in constant contact (Fig. 1 to 7). 2. Einrichtung zum Anschluß des Fahrdrahtes von 8-förmigem oder ähnlichem Querschnitt an Weichen, Kreuzungen und Abteilungsisolatoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrdrahtenden mit auswechselbaren, in der Weiche usw. angeordneten Auflaufstücken (0) in der im Anspruch 1 gekennzeichneten Weise stumpf aneinander stoßend (bei si) zusammengepreßt sind, so daß keine Abnutzung des Fahrdrahtes an seinen Enden oder dort, wo seine Befestigungsösen (k) angreifen, erfolgt, vielmehr die Abnutzung durch die Schläge des Stromabnehmers an den Auflaufstücken (0) auftritt (Fig. 8 bis 15).2. A device for connecting the contact wire of 8-shaped or similar cross-section to switches, crossings and departmental insulators, characterized in that the contact wire ends with replaceable, in the switch etc. arranged run-up pieces (0) in the manner characterized in claim 1 butt against each other (at si) are pressed together so that there is no wear of the contact wire at its ends or where its fastening eyes (k) engage, rather the wear occurs through the blows of the pantograph on the run-up pieces (0) (Fig. 8 to 15 ). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2500826A (en) * 1945-08-10 1950-03-14 Ohio Brass Co Trolley under runner

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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