DE2351005A1 - CHARGER FOR ACCUMULATORS - Google Patents

CHARGER FOR ACCUMULATORS

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DE2351005A1 DE19732351005 DE2351005A DE2351005A1 DE 2351005 A1 DE2351005 A1 DE 2351005A1 DE 19732351005 DE19732351005 DE 19732351005 DE 2351005 A DE2351005 A DE 2351005A DE 2351005 A1 DE2351005 A1 DE 2351005A1
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Description

R.178?R.178?

27»9 -1973 Ws/Kf27 »9 -1973 Ws / Kf

Anlage zur
Patentanmeldung
Attachment to
Patent application

ROBERT BOSCH GMBH5 StuttgartROBERT BOSCH GMBH 5 Stuttgart

Ladegerät für AkkumulatorenBattery charger

Die Erfindung betrifft ein Ladegerät für Akkumulatoren s insbesondere für Pahrzeugbatteriena mit einem primärseitig an eine Wechselspannungsquelle anzuschließenden Ladetransformators der sekundärseitig über, einen Ladegleiehrichter mit einem Glättungsglied mittels Batterie-Anschlußklemmen an einen' auf= zuladenden Akkumulator anzuschließen ist und der mit einer Lade= lampe versehen ista die xtfährend des Ladevorgangs aufleuchtet»The invention relates to a charging device for accumulators s s, a Ladegleiehrichter with a smoothing element by means of battery terminals to be connected to an 'on = zuladenden accumulator in particular for Pahrzeugbatteriena with a primary side to be connected to an AC voltage source charging transformer of the secondary side over and provided with a loading = lampe is a the xtf lights up during the charging process »

Derartiges als Heiralader bekannte Batterieladegeräte haben den Zwecks nahezu gans oder teilweise entladene Akkumulatoren von Kraftfahrzeugen wieder aufzuladen» Dies ist insbesondere in der kalten Jahreszeit motwendigj, xire'nn bei Kurzstreckenfahr-ten -jährend der Dunkelheit die Fahrzeugbatterie wegen des großen Energiebedarfs der elektrischen Verbraucher am Fahrzeug durch die Lieht=· maschine des Fahrzeuges nicht mehr ausreichend aufgeladeil wevasn kann« Eine erneute Aufladung bsw. Nachladung ist fernst erforclsr-Such s as Heiralader known battery chargers have the purpose of charge s almost goose or partially discharged batteries of automobiles again, "This is motwendigj especially during the cold season, the dark xire'nn at short driving th -jährend the vehicle battery because of the large energy consumption of the electrical loads the vehicle through the Lieht = · the vehicle engine can not adequately wevasn aufgeladeil "bsw reloadable more. Reloading is far more necessary

te?te?

- 2 - 17 8 7- 2 - 17 8 7

I Λ "j J O U D I Λ "j JOUD

Iish£ wenn der Akkumulator bei längerer Stillegung des Fahr— seiiges durch die sogenannte SeIbstsntladung geschwächt ist.Iish £ when the accumulator by prolonged closure of driving seiiges is weakened by the so-called SeIbstsntladung.

Bsi bekannten Batter-ieladegeräten leuchtet bei eingeschaltete ja Ladegerät die Ladelampe auf» Bei angeschlossenem Akkumulator "fließt ein Ladestrom auch dann,, wenn dieser voll aufgeladen ist ο Er wird dabei überladen und gasts wobei in seinem Zellen in erheblichem Umfang Wasser sersetst wird. Das Wasser= muß nach dem Abschalten des Ladegerätes nachgefüllt werden, Außerdem kann das Ladegerät auch infolge von Fehlbedienun£er:: zum Beispiel durch einen verpolten Anschluß des Akkumulators überlastet werden, vras unter- Umständen zum Ausfall des Gerätes führt, was aber zumindest eins weitere Entladung des Akkumulators zur Folge hat»Bsi known batter-ieladegeräten illuminated when switched yes charger the charging lamp on "By connecting battery" charging current flows even ,, when it is fully charged ο is He is overweight there and hospitable s being in his cell in significant water sersetst. The Water = must be refilled after the charger is switched off . In addition, the charger can also be overloaded as a result of incorrect operation: for example, if the battery is connected with the wrong polarity, which may lead to failure of the device, which at least one more discharge of the accumulator "

Ab gesellen davon 9 daß solche Geräte sum Aufladen b?,v;t nachladen /Jai-tiings freier Akkumulatoren ungeeignet sindc haben sie ferner den Maiigel5 daß die Ladelampe auch dann auf leuchtet B wenn der Ak:-:?jmulator '/oll geladen ist oder wenn eine Fehlbedienung des 2srSL"fces vorliegt =From companionship 9 that such devices sum charging b?, V; t reloading / Jai-tiings free accumulators are unsuitable c they also have the Mayigel 5 that the charging lamp also lights up B when the Ak: -:? jmulator '/ oll is charged or if there is an incorrect operation of the 2srSL "fces =

Bar Er-findüiig liegt die Aufgabe zugrunde s die Ladelampe des Ladsger-ätes ssur Anzeige-eines korrekten Lade Vorganges einerseits und 3ur- Anzeige von Beginn und Ende des Ladevorganges sc:-jis zur Anzeige einer· Fehlbedienung am Ladegerät wie zum Bei-"pijl eine Yerpolung des Akkumulators oder einen KurssehluS der Ari-s-jiilußkleramen andererseits zu verwenden»Bar Er findüiig its object s the charge lamp of Ladsger-DEVICE ssur display a sc correct charging process on the one hand and 3ur- indication of the beginning and end of charging: -JIS to display a · incorrect operation of the charger such examples "pijl to use a reverse polarity of the accumulator or a course selection of the Ari-s-jiilusskleramen on the other hand »

riss Yiird srfiudungsgemäß dadurch erreichte, daß die Lade 1 amise π,ϊ'ί aer Schaltstrecke eines slektrcnisehen Schaltelements in. ?'iil*Ä gesühaltet ist5 dessen Steuerstreeks über einen Schwell ';."-sri-5C:.haiv.sr- tor einem vom steuerbaren Ladestrom abhär-vri.geri .^-■---sign:^ si: beeinflussen istc D£g L«d-5ignal ist dsbei ir. tore Yiird srfiudungsgemäß achieved thereby that the tray 1 amise π, ϊ'ί aer switching path of a switching element in slektrcnisehen 'Ä * iil is gesühaltet 5 whose control Streeks a threshold';"- Sri-5C.?. .haiv.sr- . tor a abhär-vri.geri from taxable charging current ^ - ■ --- sign: ^ si: influence ISTC D £ g L "d-5ignal is dsbei ir.

vorteilhafter Weise von einem Stellglied für die Ladestromstärke abgegriffen.advantageously tapped from an actuator for the charging current strength.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert» Es zeigt: Further details of the invention are explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing.

Fig. 1 ein Blockschaltbild des erfindungsgemäßen Ladegerätess Fig. 2 den genauen Schaltungsaufbau des Ladegerätes und Fig. 3 eine Kennlinie für den funktionellen Zusammenhang zwischen der Ladespannung und dem Ladestrom im gesamten Lade- und Verpolungsbereich»Fig. 1 is a block diagram of the charger according to the invention see Fig. 2 shows the detailed circuit configuration of the charger and Fig. 3 is a characteristic curve for the functional relation between the charging voltage and the charging current in the whole loading and Verpolungsbereich "

Das in Figo 1 dargestellte Blockschaltbild des Gerätes hat einen Wechselstromanschluß 1O9 an dem eine V/andler 11 angeschlossen ist. Sein Ausgang 12 führt einen geglätteten Gleichstrom» Er ist mit einem elektronischen Stellglied 13 zur Beeinflussung des Ladestromes verbunden j in dem sein Ausgang 14 unmittelbar zum Batterieanschluß 15 geführt ist. Der daran angeschlossene 9 aufzuladende Akkumulator 16 ist gestrichelt angedeutet» Der Batterieanschluß 15 und damit die Ladespannung Ua des Akkumulators 16 ist über eine Verbindung 17 einem Verpolungssensor 18 zugeführt» Dieser besteht - wie in Fig, 2 näher erläutert - aus zwei antiparallelgeschalteten Dioden und seine beiden Ausgänge 19 und 2o sind einem Spannungssensor 21 zugeführt. Am Ausgang 22 des Spannungssensors 21 tritt eine Steuerspannung Ux auf«, die dem Stellglied 13 zugeführt wird» Diese Steuerspannung ist eine Funktion der Ladespannung Ua am Batterieanschluß 15» Der Spannungssensor 21 wird ebenso wie eine Lade-Kontrolleinrichtung 23 von der Gleichspannung am Ausgang 12 des Wandlers 11 versorgt. Die Lade-Kontrolleinrichtung 23 wird vom Stellglied 13 über eine Verbindung 24 angesteuert. In diesem Blockschal.'"bild bilden der Spannungssensor 21 und der ihm vorgeschaltete Verpolungssensor 18 einen Solli\rerfc-The block diagram of the device shown in FIG. 1 has an alternating current connection 10 9 to which a V / andler 11 is connected. Its output 12 carries a smoothed direct current. It is connected to an electronic actuator 13 for influencing the charging current in which its output 14 is led directly to the battery connection 15. The connected 9 to be charged accumulator 16 is indicated by dashed lines »The battery connection 15 and thus the charging voltage Ua of the accumulator 16 is fed via a connection 17 to a polarity reversal sensor 18» This consists - as explained in more detail in Fig. 2 - of two anti-parallel connected diodes and its two Outputs 19 and 2o are fed to a voltage sensor 21. At the output 22 of the voltage sensor 21, a control voltage Ux occurs, which is fed to the actuator 13. This control voltage is a function of the charging voltage Ua at the battery connection 15 Converter 11 supplied. The charging control device 23 is activated by the actuator 13 via a connection 24. In this block diagram, the voltage sensor 21 and the polarity reversal sensor 18 connected upstream of it form a setpoint

09818/042109818/0421

" 4 17 8" 4 17 8

geber 25, durch den der Ladestrom Ia vom Stellglied 13 stufenlos einstellbar ist«.encoder 25, through which the charging current Ia from the actuator 13 is continuously adjustable «.

In Fig. 2 ist der· genaue Schaltungsaufbau des Ladegerätes dargestellt» Der Wechselstromansehluß Io liegt über ein Sieherungselement 3© an der Primärwicklung 31a eines Ladetransformators 31, dessen Sekundärwicklung 31b mit dem Wechselstromansehluß 32a eines Ladegleiehrichters 32 verbunden ist. Der Ladetransformator 31 bildet zusammen mit dem in einer Ruckenschaltung ausgeführten Ladegleichrienter 32 sowie einem Glättungskondensator 33 den Wandler 11 aus Pig«, 1. Der Glättungskondensator 33" liegt dabei zwischen beiden Gleichstromausgangen 32b und 32c des Ladegleiehrichters 32. Diese Gleichstromausgänge sind über zwei Versorgungsleitungen 3^ und 35 jeweils mit der Lade-Kontrolleinriehtung 23 und dem Spannungssensor 21 verbunden. Der negative Ausgang 32c des Ladegleiehrichters 32 ist ferner über die Versorgungsleitung 35 mit dem Eingang des Stellgliedes 13 verbunden, das aus einer Darlington-Transistoreinheit besteht. Die Verbindungsleitung 35 ist dabei über einen niederohmigen Widerstand 37 mit dem Emitter des"2 shows the exact circuit structure of the charger shown »The alternating current connection Io is over a Safety element 3 © on the primary winding 31a of a charging transformer 31, the secondary winding 31b with the Alternating current connection 32a of a charge leveler 32 is connected is. The charging transformer 31 forms together with the charging equalizer 32 implemented in a jerk circuit and a smoothing capacitor 33 from the converter 11 Pig «, 1. The smoothing capacitor 33" lies between the two direct current outputs 32b and 32c of the charging rectifier 32. These DC outputs are about two Supply lines 3 ^ and 35 each with the charge control device 23 and the voltage sensor 21 are connected. The negative output 32c of the loading leveler 32 is also via the supply line 35 to the input of the actuator 13 connected, which consists of a Darlington transistor unit. The connecting line 35 is over a low-resistance resistor 37 to the emitter of the "

Darlington-Haupttransistors 38 verbunden. Der gemeinsame Kollektoransehluß des Vortransistors 39 und des Haupttransistors 38 der Darlington-Transistoreinheit 36 ist mit dem Minuspol 1Io der Batterie-Anschlußklemmen verbunden, über eine Leitung Hl xvird das Steuersignal Ux des Spannungssensors 21 der Basis der Darlington-Vortransistors 39 zugeführt. Der Emitter des Vortransistors 39 ist unmittelbar mit der Basis des Haupttransistors 38 und über einen Widerstand H2 mit dem Emitter des Hauptti'asistoi'S 38 verbunden. Die Basis des Darlington-Vortransistors 39 ist ferner über einen Stabilisierungs-Kondensator U~5 mit seinem Kollektoranschluß verbunden.Main Darlington transistor 38 connected. The common collector connection of the pre-transistor 39 and the main transistor 38 of the Darlington transistor unit 36 is connected to the negative pole 1 Io of the battery terminals, and the control signal Ux of the voltage sensor 21 is fed to the base of the Darlington pre-transistor 39 via a line Hl xv. The emitter of the pre-transistor 39 is connected directly to the base of the main transistor 38 and, via a resistor H2, to the emitter of the main transistor 38. The base of the Darlington pre-transistor 39 is also connected to its collector terminal via a stabilizing capacitor U ~ 5.

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Der Spannungssensor 21 ist mit einem Stromkreis für das Ausgangs-Steuersignal versehen9 der über die Versorgungsleitungen 34 und 35 am Ausgang des Ladegleiehrichters 32 liegt und der aus einem Widerstand 44, der Kollektor= Emitterstrecke eines ersten Steuertransistors 45 und einem weiteren Widerstand 46 gebildet ist» Die Steuerstrecke dieses Steuertransistors 45 ist über den Verpolungssensor 18 mit dem Minuspol 4o der Batterie-Anschlußklemmen verbunden» Der Verpolungssensor 18 besteht aus zwei antiparallelgeschalteten Dioden 47 und 48S die einerseits gemeinsam mit dem Minuspol 4o der Batterie-Anschlußklemmen und andererseits über jeweils einen Widerstand und 5o mit der Basis des ersten Steuertransistors 45 verbunden sind. Die anodenseitig mit der Basis des Steuertransistors 45 gekoppelte Diode 4? des Verpolungssensors 18 ist über einen weiteren Widerstand 51 mit der am negativen Ausgang 32c des Ladegleichrichters 32 angeschlossenen Versorgungsleitung 35 verbunden. Die kathodenseitig mit der. Basis des Steuertransistors 45 gekoppelte Diode 48 ist über einen '»^eiteren Widerstand 52 mit der am positiven Ausgang 32b des Ladegleiehrichters 32 angeschlossenen Versorgungsleitung 34 verbunden. Der erste Steuertransistor 45 ist mit einem zweiten Steuertransistor 53 zu einem Differenzverstärker 54 mit einem gemeinsamen Emitterwiderstand 44 vereinigt« Dabei liegt der zweite Steuertransistor 53 mit seiner Basis über einen Widerstand 55 an dem gemeinsamen Emitteranschluß des Differenzverstärkers 54«, Die Basis des zweiten Steuertransistors 53 ist ferner über eine in Sperrichtung liegende Zenerdiode 5& mit der Anode der einen Diode 4? des Verpolungssensors 18 verbundens die über den Widerstand 51 und der Versorgungsleitung 35 mit dem negativen Anschluß 32c des Ladegleichriehters 32 in Verbindung steht» über die Leitung 4I ist die Steuer- The voltage sensor 21 is provided with a circuit for the output control signal 9 which is connected via the supply lines 34 and 35 to the output of the charging rectifier 32 and which is formed from a resistor 44, the collector = emitter path of a first control transistor 45 and a further resistor 46 » the control range of this control transistor 45 is connected via the Verpolungssensor 18 to the negative pole 4o of the battery terminals "the Verpolungssensor 18 consists of two anti-parallel connected diodes 47 and 48 S on the one hand, together with the negative pole 4o of the battery terminals, and on the other hand in each case via a resistor, and 5o are connected to the base of the first control transistor 45. The diode 4 coupled on the anode side to the base of the control transistor 45? of the polarity reversal sensor 18 is connected via a further resistor 51 to the supply line 35 connected to the negative output 32c of the charging rectifier 32. The cathode side with the. The diode 48 coupled to the base of the control transistor 45 is connected via a second resistor 52 to the supply line 34 connected to the positive output 32b of the charge leveler 32. The first control transistor 45 is combined with a second control transistor 53 to form a differential amplifier 54 with a common emitter resistor 44. The base of the second control transistor 53 is connected via a resistor 55 to the common emitter terminal of the differential amplifier 54. The base of the second control transistor 53 is also via a reverse zener diode 5 & to the anode of one diode 4? Verpolungssensors of 18 s is connected is connected via the resistor 51 and the supply line 35 to the negative terminal 32c of the Ladegleichriehters 32 in connection "via the line 4I, the control

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spannung Ux für das Stellglied 13 an dem zweiten im Steiisrstronikreis des Spannungssensors 21 liegenden Widerstand 46 abgegriffen.voltage Ux for the actuator 13 at the second im Steiisrstronicreis of the voltage sensor 21 lying resistance 46 tapped.

Der positive Ausgang 32b des Ladegleichrichters 32 ist über- die Verbindungsleitung 3b> unmittelbar mit dem Pluspol βο der Batterie-Anschlußklemmen verbunden» Der Akkumulator 14 und die Anschlußleitungen 57 und 58 des Ladegerätes sind gestrichelt angedeutet»The positive output 32b of the charging rectifier 32 is exceeded the connection pipe 3 b> directly to the positive terminal of the battery terminals connected βο "The accumulator 14 and the connecting leads 57 and 58 of the charger are indicated by dashed lines"

Die Lade-Kontrolleinrichtung 23 ist mit einer Ladelampe 61 versehens die mit der Sehaltstrecke eines Schalttransistors 62 in Reihe geschaltet ist. Die Steuerstrecke des Schalttransistors 62 ist über- einen Schwellwertschalter- 63 au beeinflussen« Die Basis des Schalttransistors 62 ist dabei einerseits über einen Widerstand Sk- mit dem positiven Ausgang 32b des Ladegleichrichters 32 verbundene Sie ist " EJidlerer-seits über einen weiteren Widerstand 65 * über die Sshaltstrecke des Schwellwertschalters 63 und über einen Ssfewellwertwiderstand 66 mit dem negativen Ausgang 32c des Ladegleichrienters 32 verbunden» Der Schwellwertschalter ist aus zwei komplementären Transistoren 67 und 63 aufgebaut. Der erste Transistor Sj ist mit seiner Schaltstrecke über &<sn Widerstand 65 an die Basis des Schalttransistors 62 sdoppelt ο Zar Steuerstrecke des ersten Transistors 67 ist öis Schaltstrecke des zweiten Transistors 68 parallelgesaliaitet. Die Steuerstrecke des ersten Transistors 67 und -:-Ii& dazu parallel liegende Schaltstrecke des zweitenThe charge control device 23 is provided with a charge lamp 61 s which is connected with the Sehaltstrecke of a switching transistor 62 in series. The control path of the switching transistor 62 can be influenced via a threshold switch 63. The base of the switching transistor 62 is connected to the positive output 32b of the charging rectifier 32 via a resistor Sk- on the one hand The threshold switch is made up of two complementary transistors 67 and 63. The first transistor Sj is connected with its switching path via &<sn resistor 65 to the base of the Switching transistor 62 s double ο the control path of the first transistor 67 is parallel connected to the switching path of the second transistor 68. The control path of the first transistor 67 and -: - Ii & the switching path of the second lying parallel to it

68 sind einerseits mit ihrer Basis-Emitterüber einen Widerstand 69 an die Versorgungsleitung JA ass positiven Ladsausgangs 32b angeschlossen» Andererseits zt:.:-.ü sie über ihre Kmitter-Kollektor-Verbindung über den £.L"^:j^iI"'j'9r^ii:idersts.vid 66 mit dsr Versorg^r-gsleitung 35 öes 2isga;iven Ausgangs 32e des Ladsg:i&iciir.'.c";tirr. 32 verbunden»68 are on the one hand connected with their base-emitter via a resistor 69 to the supply line JA ass positive charge output 32b . j'9r ^ ii: idersts.vid 66 connected to dsr supply ^ r-gsleitung 35 öes 2isga; iven output 32e of the ladsg: i & iciir. '. c "; tirr. 32»

'58 v;ir: ' eine Sir-suer-'58 v; ir : ' a Sir-suer-

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leitung 7o das an dem Stellglied 13 abgegriffene Ladesignal zugeführt« Das Ladesignal wird dabei in Form einer Sigrt^ft· spannung an dem Widerstand k2 abgegriffen 3 der parallel zur Steuerstrecke des Darlington-Haupttransistors 38 des Stellgliedes 13 geschaltet ist.circuit 7o the tapped to the actuator 13 load signal "supplied to the load signal is in this case a Sigrt ^ ft-voltage tapped off at the resistor k2 3 parallel to the control path of the Darlington main transistor 38 of the actuator 13 is connected in shape.

Die Wirkungsweise des Ladegerätes wird anhand der in Fig. 3 dargestellten Kennlinie über den funktionellen Zusammenhang zumischen der Ladespannung Ua und dem Ladestrom Ia erläutert. Zu diesem Zweck sind ferner wichtige Punkte in der Schaltung nach Figo 2 mit großen Buchstaben versehen. Der Punkt A liegt auf der zum Pluspol 60 führenden Versorgungsleitung 34» Der Punkt B liegt zwischen den zwei von A zur Basis des ersten Steuertransistors 45 liegenden Widerständen 49 und 52» Der Punkt C liegt an der Basis des ersten Steuertransistors 45 und der Punkt D liegt zwischen den zwei von C aus zur anderen Versorgungsleitung 35 führenden Widerständen 5o und 51- Der Punkt E liegt auf der am negativen Ausgang 32c des Ladegleichrichters 32 angeschlossenen Versorgungsleitung 35« Der Punkt F liegt am Minuspol 4o und der Punkt G am gemeinsamen Emitteranschluß des Differenzverstärkers 54. -Der Punkt H liegt an der Basis des Darlington-Haupttransistors 38 des Stellgliedes 13 Der Punkt J liegt schließlich in der Lade-Kontrolleinrichtung 23 an der Basis des ersten Transistors 67 und der Punkt K an dem Emitteranschluß dieses Transistors.The mode of operation of the charger is illustrated in FIG. 3 illustrated characteristic curve about the functional relationship to the mixing of the charging voltage Ua and the charging current Ia explained. For this purpose, important points in the circuit according to FIG. 2 are also provided with capital letters. The point A lies on the supply line 34 leading to the positive pole 60 »Der Point B lies between the two resistors 49 and 52 »Der lying from A to the base of the first control transistor 45 Point C is at the base of the first control transistor 45 and point D is between the two from C to the other Supply line 35 leading resistors 5o and 51- Der Point E lies on the supply line 35 connected to the negative output 32c of the charging rectifier 32. The point F lies at the negative pole 4o and the point G at the common emitter connection of the differential amplifier 54. -The point H lies at the Base of main Darlington transistor 38 of actuator 13 The point J is finally in the charge control device 23 at the base of the first transistor 67 and the point K on the emitter connection of this transistor.

Ist das Ladegerät mit seinem Wechselstromanschluß Io an eine 22o-Volt-Wechselspannung angeschlossens so gibt es am Ausgang seines Wandlers 11 eine weitgehend geglättete Gleichspannung von 22V ab 0 Zunächst soll nun die Funktion des Ladegerätes beschrieben werden s die bei einer Ladespannung Ua von 0 Volt doho bei einem Kurzschluß der Anschlußklemmen 4o und 60 vorliegt ο Es entspricht dieses der Spannung Ua 0 an der in Fig«, 3 dargestellten Kennlinie. Bei diesem Zustand hat der Spannungssensor 21 zwei Strompfade ο Der erste Strompfad gehtIs the charger connected with its AC terminal Io to a 22o-volt AC s so there is at the output of its converter 11 a largely smoothed DC voltage of 22V from 0 First, the function of the charger is now s describes at a charging voltage Vout of 0 V doho if there is a short circuit between the terminals 4o and 60 ο This corresponds to the voltage Ua 0 on the characteristic curve shown in FIG. 3. In this state, the voltage sensor 21 has two current paths ο The first current path is open

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von Punkt A aus über die Widerstände 53 5 49 3 5o und 51 zum Punkt E und der zweite Strompfad geht vorn Punkt A über die Widerstände 44 und 55» über die Zenerdiode 56 und den Widerstand 51 zum Punkt E. Da bei einem angenommenen Kurzschluß die Anschlußklemmen 4o und 6o miteinander verbunden sind, liegt die Diode 48 des Verpolungssensors 18 nunmehr parallel zum Widerstand 52. Durch eine entsprechende Dimensionierung der- Widerstände 1AS3 5o und 51 öes ersten Strompfades ist nunmehr die Spannung im Punkt C an der Basis des ersten Steuertransistors 45 so weit angehoben j daß dieser weitgehend gesperrt ist» Außerdem ist in diesem Schaltungszustand durch eine entsprechende Dimensionieruiig der Zenerdiode 56 deren Zenerspannung noch nicht erreicht 9 so daß über den vorerwähnten zweiten Strompfad noch kein Strom fließen kann, Damit ist auch der zweite Steuertransistor 53 des Differenzverstärkers 54 gesperrt. Da der erste Steuertransistor 45 gesprerrt ist, fließt auch kein Strom vom Punkt A über den Widerstand 44, die Schaltstrecke des Steuertransistors 45 und den Widerstand 46 zum Punkt E. Am Widerstand 46 tritt folglich keine Steuerspannung Ux auf, und das Stellglied 13 wird folglieh noch nicht angesteuert. An der Basis des Vortransistors 39 liegt folglich über den Widerstand 46 das Potential des Punktes E so daß der Vortransistor 39 und mit ihm der Haupttransistor 38 der Darlington-Transistoreinheit 3δ gesperrt sind. Es fließt daher kein Ladestrom Iy über die Anschlußklemmen 4o und 6o» Die Diode 47 des Verpolungssensors 18 ist ebenfalls gesperrt, da der Punkt D potentialmäßig auf dem Punkt E liegt und gegenüber dem Punkt F baw. dem Punkt A der Schaltung negativ ist.from point A via resistors 53 5 49 3 5o and 51 to point E and the second current path goes from point A via resistors 44 and 55 »via zener diode 56 and resistor 51 to point E. Terminals 4o and 6o are connected to one another, the diode 48 of the polarity reversal sensor 18 is now parallel to the resistor 52. By appropriately dimensioning the resistors 1 AS 3 5o and 51 öes first current path, the voltage at point C is now at the base of the first control transistor j lifted so far 45 that this largely blocked is "also in this circuit condition by a corresponding Dimensionieruiig of the Zener diode 56 whose Zener voltage is not reached 9 so that, through the aforementioned second current path, no current can flow, thus also the second control transistor 53 of the Differential amplifier 54 locked. Since the first control transistor 45 is blocked, no current flows from point A via resistor 44, the switching path of control transistor 45 and resistor 46 to point E. As a result, no control voltage Ux occurs at resistor 46, and actuator 13 is consequently still not controlled. At the base of the pre-transistor 39 is consequently the potential of the point E via the resistor 46 so that the pre-transistor 39 and with it the main transistor 38 of the Darlington transistor unit 3δ are blocked. There is therefore no charging current Iy through the terminals 4o and 6o »The diode 47 of the polarity reversal sensor 18 is also blocked, since the point D is in terms of potential at the point E and compared to the point F baw. the point A of the circuit is negative.

Ist der aufzuladende Akkumulator 16 nicht restlos entladen, so wird bereits bei einer Ladespannung Ua von o,5 bis 1,5 Volt der Punkt P gegenüber dem Punkt A negativ. Die Spannung in Punkt C wird dadurch ebenfalls negativer und der ersteIf the accumulator 16 to be charged is not completely discharged, a charging voltage Ua of 0.5 to 1.5 Volts the point P is negative compared to the point A. The voltage in point C will also be more negative and the first

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Steuertransistor 45 wird nunmehr mit steigender Ladespannung Ua mehr und mehr geöffnet« Es fließt nun ein Strom über den Widerstand 46 und über die Leitung 41 gelangt nunmehr eine Steuerspannung Ux auf die Basis des Vortransistors 39 des Stellgliedes 13» Dieser wird zunehmend leitend und schaltet nunmehr den Haupttransistor 38 ebenfalls zunehmend in den stromleitenden Zustand. Es beginnt daher über den Pluspol So des Ladegerätes9 die Batterie 16S den Minuspol 4o und über die Schaltstrecke des Haupttransistors 38 ein Ladestrom Ia zu fließen j der annähernd proportional zur Ladespannung Ua ansteigt. Control transistor 45 is now opened more and more as the charging voltage Ua rises. "A current now flows through resistor 46 and a control voltage Ux now reaches the base of pre-transistor 39 of actuator 13 via line 41" This becomes increasingly conductive and now switches the Main transistor 38 also increasingly in the current-conducting state. It therefore begins to flow via the positive pole So of the charger 9, the battery 16 S, the negative pole 4o and via the switching path of the main transistor 38, a charging current Ia which increases approximately proportionally to the charging voltage Ua.

Beim Erreichen der Ladespannung UaI von etwa 1S5 Volt ist der Punkt P gegenüber dem Punkt A der Schaltung so weit negativ geworden9 daß der Spannungsabfall am Widerstand 52 kleiner als die Ladespannung ist. Die Diode 48 ist damit gesperrt» Die Spannung an den Punkten Bs C und D ist nunmehr durch den Strompfad über die Widerstände 52s 49 a 5o und 51 festgelegt» Bei xtfeiter ansteigender Ladespannung Ua wird daher die Spannung am Punkt C und damit an der Basis des ersten Steuertransistors 45 nicht mehr beeinflußts so daß in diesem Bereich über die Schaltstrecke dieses Steuertransistors 45 ein konstanter Strom fließt,, der am Widerstand 46 eine konstante Steuerspannung Ux erzeugts welche über die Leitung 41 dem Stellglied zugeführt ist„Der Vortransistor 39 und folglich auch der Haupttransistor 38 ist dadurch so angesteuert s daß über die Schaltstrecke des Stellgliedes 13 nunmehr ein konstantera von der weiter ansteigenden Ladespannung Ua unabhängiger Ladestrom Ia durch den Akkumulator 1β fließen kann. Dieser "Bereich der in Figo 3 dargestellten Ladekennlinie wird benötigt bei tiefentladenden Akkumulatoren.Upon reaching the charging voltage UAI from about 1 S 5 volts of the point P relative to the point A of the circuit become as far negative 9 that the voltage drop is less than the charging voltage across the resistor 52nd The diode 48 is blocked »The voltage at points B s C and D is now determined by the current path through the resistors 52 s 49 a 5o and 51» With continuously increasing charging voltage Ua, the voltage at point C and thus at the base of the first control transistor 45 is no longer affected s so that in this area flows 45, a constant current via the switching path of this control transistor ,, of the resistor 46, a constant control voltage Ux generates s which via the line 41 to the actuator is supplied "the prior transistor 39 and consequently also the main transistor 38 is thereby driven such that s now a constant independent of a further increase in the charging voltage Ua charging current Ia to flow through the accumulator 1β via the switching path of the actuator. 13 This "area of the charging characteristic shown in FIG. 3 is required for deeply discharging accumulators.

Erreicht die Ladespannung einen Wert üa2 von etwa 6 VoIt2 dann vilvd der Punkt P auch gegenüber dem Punkt D der Schaltung negativ. Die Diode Hj des -Verpolungsschtitzes 18 wird nunmehr leitende Dadurch gelangt die Spannung am Punkt F auf den PunktThe charging voltage of the circuit reached a value of about 6 üa2 Voit 2 vilvd the point P also with respect to the point D negative. The diode Hj of the reverse polarity protection seat 18 is now conductive. As a result, the voltage at point F reaches the point

S 0 9 3 1 8 / Ö 4 2 1S 0 9 3 1 8 / Ö 4 2 1

IoIo

»Ιο - '787»Ιο - '787

D ιιηά zieht über den Widerstand 5o den Punkt C mit» im Punkt D tritt nunmehr- eine Stromverteilung auf s indem auch übe? die Diode Hj ein Strom fließt,, der übsr die Schaltstrecke des Stellgliedes 18 sum Punkt E fließt. Durch diesen Vorgang wird nimaiehr- der Steuertransistor 45 mit weiter ansteigender Lade= spannung Ua noch mehr geoffent» Sr hat durch seinen Emitter-Widerstand, kk eine Ströme-Gegenkopplung, so daß der übe_r seine Schaltstreeke fließende Strom nahezu proportional zur Ladespannung Ua ansteigt» Dementsprechend steigt nunmehr auch die Steuerspannung Ux am Kollektorwiderstand 46 des Steuertransist-crs ^5 proportional zur Ladespannung Ua an. Die Darlington-Transistoreinheit 36 wird dadurch ebenfalls weiter geöffnet und über die Sehaltstrecke des Stellgliedes 13 fließt nunmehr ein Ladestrom. Ia, der annähernd proportional zur Ladespannung Ua zunimmt5 bis diese den Wert Ua3 von etwa 835 Volt erreicht»D ιιηά pulls the point C via the resistor 5o with "in point D there is now a current distribution s by also exerting? the diode Hj a current flows, which flows over the switching path of the actuator 18 to point E flows. As a result of this process, the control transistor 45 is opened even more as the charging voltage Ua continues to rise »Sr has a negative current feedback through its emitter resistor, kk , so that the current flowing over its switching path rises almost proportionally to the charging voltage Ua» Correspondingly The control voltage Ux at the collector resistor 46 of the control transistor-crs ^ 5 now also rises proportionally to the charging voltage Ua. The Darlington transistor unit 36 is thereby also opened further and a charging current now flows via the stop section of the actuator 13. Ia, which increases approximately proportionally to the charging voltage Ua 5 until it reaches the value Ua3 of about 8 3 5 volts »

Bei einer Ladespannung Ua3 von etwa 8S5 Volt fließt bereits ein Ladestrom Ia von ea. 1 A0 Dies entspricht dem Anfangs ladestrom des Ladegerätes beim Anschluß eines nur teilweise entladenen Akkumulators iö, Bei diesem Ladestrom wird bereits der Glättungskonöensator 33 des Wandlers 11 wechselweise auf die Lade spannung Oa entladen= Am Gleichstromausgang des Wandlers 11 tritt daher eiiiia pulsierende Gleichspannung auf. Durch die periodische Entladung das Glättungskondensators 33 liegen die Punkte E uiv": Qi1SiT- Schaltung ebenfalls periodisch auf gleichem Potential. Dadurch wird der Ladestrom an der Schaltstrecke des Stellglieds.. "Periodisch unterbrochen. Die effektive Stromstärke des Ladest-..Ones steigt daher nicht mehr» proportional zur Ladespannung an ο Die L&dsl:ennlinis in Figc 3 macht daher von der Ladespannung Ua3 an aufwärts einen Knicke Da mit weiter ansteigender Ladespannuru 5ie pulsisrs^äe Gleichspannung am Ausgang des Wandlers il noch .In :::-.r-ssi- ?;'i:rdsnden Zeitabschnitten di-5 Ladespannung Ua übersteigt; At a charging voltage Ua3 of about 8 S 5 volts already, a charging current Ia flows from ea. 1 A 0 This corresponds to the initial charging current of the charger when connecting a partially discharged battery IOE In this charging current of the Glättungskonöensator is already 33 of the transducer 11 alternately in the charging voltage Oa discharged = at the direct current output of the converter 11 therefore eiiiia pulsating direct voltage occurs. Due to the periodic discharge of the smoothing capacitor 33, the points E uiv ": Qi 1 SiT circuit are also periodically at the same potential. As a result, the charging current at the switching path of the actuator ..." is periodically interrupted. The effective current strength of the Misc - .. Ones therefore does not increase more "proportional to the charging voltage to ο L & dsl: ennlinis c in Figure 3, therefore, makes use of the charging voltage Ua3 upwards a wrinkle As with further increasing Ladespannuru 5ie pulsisrs ^ AEE DC voltage at the output of Converter il still .In ::: -. R-ssi-?; 'I: rdsnden time segments di-5 exceeds charging voltage Ua ;

Q1 9i 'iQ 1 9i 'i

17 Βψ17 Βψ

Mit der Ladespannung Ua4 von etwa 13 Volt wird nunmehr ein Zustand erreicht, bei dem die Spannungsdifferenz zwischen den Punkten D und G der Schaltung die Zenerspannung der Zenerdiode 56 erreicht« Diese wird nun leitend und es fließt ein Strom über den zweiten Strompfad mit den Widerständen 44s 45 der Zenerdiode 56 und dem Widerstand 51« Das Potential an der Basis des zweiten Steuertransistors 52 wird nunmehr gegenüber dem Punkt G negativ und der Steuertransistro 53 wird nunmehr leitend, über seine Schaltstrecke fließt jetzt ein zusätzlicher Strom vom Punkt A zum Punkt 3 der Schaltung. Dadurch verstärkt sich der Spannungsabfall am Widerstand 44 und der Punkt G wird negativ, so daß der Steuertransistor 45 bei weiter ansteigender Ladespannung Ua mehr und mehr gesperrt wird= Dies ist auf die Wirkung des Differenzverstärkers 54 zurückzuführen , in den die Basis des Steuertransistors 53 über die Zenerdiode 56 und die Diode 47 des Verpolungssensors l8 unmittelbar mit der Ladespannung am Punkt F der Schaltung gekoppelt ist und folglich den Steuertransistor 53 mit zunehmender Ladespannung öffnet. Der bisher über die Sehaltstecke des Steuertransistors 45 fließende Strom wird nunmehr verstärkt über die Schaltstrecke des zweiten Steuertransistors 53 geleitet. Die Steuersρannung Ux am Kollektorwiderstand 46 des Steuertransistors 45 wird dadurch geringer und über die Leitung 41 wird der Vortransistor 39 und mit ihm der Haupttransistor 38 der Darlington-Transistoreinheit 36 zunehmend in den Sperrbereich gesteuert» Der Ladestrom Ia wird dadurch mit ansteigender Ladespannung Ua stark verringert.With the charging voltage Ua4 of about 13 volts, a state is now reached in which the voltage difference between points D and G of the circuit reaches the Zener voltage of the Zener diode 56. This now becomes conductive and a current flows via the second current path with the resistors 44 s 45 of the Zener diode 56 and the resistor 51 «The potential at the base of the second control transistor 52 is now negative compared to point G and the control transistor 53 is now conductive, an additional current now flows from point A to point 3 of the circuit via its switching path . This increases the voltage drop across the resistor 44 and the point G becomes negative, so that the control transistor 45 is blocked more and more as the charging voltage Ua continues to rise Zener diode 56 and the diode 47 of the polarity reversal sensor l8 is directly coupled to the charging voltage at point F of the circuit and consequently opens the control transistor 53 as the charging voltage increases. The current previously flowing via the contact section of the control transistor 45 is now increasingly conducted via the switching section of the second control transistor 53. The control voltage Ux at the collector resistor 46 of the control transistor 45 is thereby reduced and the pre-transistor 39 and with it the main transistor 38 of the Darlington transistor unit 36 are increasingly controlled into the blocking range via the line 41.

Bei einer Ladespannung Ua6 von etwa 14S7 Volt ist der erste Steuertransistor 45 nahezu vollständig gesperrt. Die Steuerspannung Ux am Widerstand 46 ist daher nahezu 0 Volt. Das Stellglied 13 wird nicht angesteuert und die Schaltstrecke des Haupt-At a charging voltage Ua6 of approximately 14 S 7 volts, the first control transistor 45 is almost completely blocked. The control voltage Ux at the resistor 46 is therefore almost 0 volts. The actuator 13 is not activated and the switching path of the main

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transistors 38 ist folglich ebenfalls gesperrt. Der Akkumulator 16 ist nun vollständig aufgeladen. Es fließt kein Ladestrom, so daß eine Wasserzersetzung in der Batterie nicht möglich ist. Das Ladegerät eignet sich daher insbesondere zum Aufladen wartungsfreier Akkumulatoren.transistor 38 is consequently also blocked. The accumulator 16 is now fully charged. There is no charging current, like this that a water decomposition in the battery is not possible. That The charger is therefore particularly suitable for charging maintenance-free accumulators.

Bei einem verpolten Anschluß des Akkumulators wird das Potential am Minuspol ^o der Schaltung positiv gegenüber dem Potential am Pluspol 60. Der Punkt P der Schaltung ist daher positiv gegenüber dem Punkt A und die Diode ^8 des Verpolungssensors 18 wird daher leitend. Es fließt nun ein Strom über die Diode 48, und über einen Strompfad mit den Widerständen Ü9> 5° und 51 zum Punkt E und von dort über die Versorgungsleitung 35, den Ladegleichrichter 32 und die Versorgungsleitung 3^ zurück zum Akkumulator l6. Ein weiterer Strompfad wird durch den Widerstand 52 zwischen den Punkten A und B der Schaltung gebildet. Durch diesen Strom wird der Punkt B gegenüber dem Punkt A positiv und auch der Punkt C wird gegenüber dem Punkt G angehoben. Der Steuertransistor ^5 ist daher bei einem verpolt geschlossenen Akkumulator im gesamten Spannungsbereich vollständig gesperrt. Am Widerstand kS tritt somit auch eine Steuerspannung Ux auf, so daß auch das Stellglied 13 vollkommen gesperrt bleibt.If the battery is connected with reverse polarity, the potential at the negative pole ^ o of the circuit is positive compared to the potential on the positive pole 60. The point P of the circuit is therefore positive compared to the point A and the diode ^ 8 of the polarity reversal sensor 18 is therefore conductive. A current now flows via the diode 48 and via a current path with the resistors U9> 5 ° and 51 to point E and from there via the supply line 35, the charging rectifier 32 and the supply line 3 ^ back to the accumulator l6. Another current path is established through resistor 52 between points A and B of the circuit. As a result of this current, point B becomes positive compared to point A and point C is also raised compared to point G. The control transistor ^ 5 is therefore completely blocked in the entire voltage range when the battery is closed with reversed polarity. A control voltage Ux thus also occurs at the resistor kS , so that the actuator 13 also remains completely blocked.

Der in Fig. 3 dargestellte Entladestrom bei einem verpolt angeschlossenen Akkumulator ist der über die Diode H8 des Verpolungssensors 18 fließende Strom. Er nimmt zwar in Abhängigkeit von der Spannung des verpoit angeschlossenen Akkumulators zu, ist jedoch durch geeignete Dimensionierung der Widerstände **9> 5o, 51 und 52 auf maximal etwa 2o mA beschränkt. Dieser geringe Entladestrom belastet den verpolt angeschlossenen Akkumulator praktisch überhaupt nicht.The discharge current shown in FIG. 3 with a battery connected with reverse polarity is the current flowing through the diode H 8 of the polarity reversal sensor 18. Although it increases as a function of the voltage of the rechargeable battery connected to the verpoit, it is limited to a maximum of around 20 mA by suitable dimensioning of the resistors ** 9> 50, 51 and 52. This low discharge current practically does not load the battery connected with reverse polarity at all.

Zur Vermeidung von Bedienungsfehlern am Ladegerät ist dieses mit der Lade-Kontrolleinrichtung 23 ausgerüstet. Die LadelampeTo avoid operating errors on the charger, this is equipped with the loading control device 23. The charging lamp

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6l wird-nur dann eingeschaltet, wenn der am Ladegerät angeschlossene Akkumulator 16 tatsächlich von einem Ladestrom Ia aufgeladen wird. Sie wird von einer Signalspannung Us geschaltet, die über die Steuerleitung 7o an dem hochohmigen Widerstand 42 des Stellgliedes 13 abgegriffen wird. Zu diesem Zweck muß die Signalspannung Us bereits dann die Ladelampe 61 einschalten, wenn an der Steuerstrecke des Haupttransistors 38 des Stellgliedes die Schwellspannung erreicht wird; d. h. wenn über die Schaltstrecke des Haupttransistors 38 ein Ladestrom Ia zu fließen beginnt. Dies wird mit dem Schwellschalter 63 erreicht, der den Schalttransistor 62 für die Ladelampe 6l ansteuert.6l is only switched on when the charger is connected to the Accumulator 16 is actually charged by a charging current Ia. It is switched by a signal voltage Us which Via the control line 7o to the high-resistance resistor 42 of the Actuator 13 is tapped. For this purpose, the signal voltage Us must switch on the charging lamp 61 when it is on the control path of the main transistor 38 of the actuator reaches the threshold voltage; d. H. if over the switching path of the main transistor 38 a charging current Ia begins to flow. This is achieved with the threshold switch 63, the Switching transistor 62 controls the charging lamp 6l.

Bei gesperrtem Stellglied 13 des Ladegerätes ist der Transistor 68 des Schwellwertschalters 63 stromleitend, da er mit seinem Emitter über den Widerstand 69 am positiven Ausgang 32d des Ladegleichrichters 32 liegt und mit seiner Basis über die Steuerleitung Jo, und die Widerstände 42 und 37 des Stellgliedes 13 über die Versorgungsleitung 35 mit dem negativen Ausgang 32c des Ladegleichrichters 32 verbunden ist. Es fließt nunmehr ein Strom vom Punkt A über den Widerstand 69, über die Schaltstrecke dieses Transistors 68 und über den Widerstand 66 zum Punkt E der Schaltung. Die Potentialdifferenz zwischen den Punkten J und K des Schwellwertschalters 63 ist durch die leitende Schaltstrecke des Transistors 68 festgelegt. Es ist so gering, daß der Transistor 67 gesperrt ist. Damit ist auch.der Schalttransistor 62 gesperrt und die Ladelampe 6l ist ausgeschaltet. Der Basisstrom des Transistors 68 ist dabei so gering, daß der am Widerstand 42 des Stellgliedes auftretende Spannungsabfall zu gering ist, um den Haupttransistor 38 anzusteuern.When the actuator 13 of the charger is blocked, the transistor 68 of the threshold switch 63 is conductive because its emitter is connected to the positive output 32d of the charging rectifier 32 via the resistor 69 and its base via the control line Jo and the resistors 42 and 37 of the actuator 13 is connected to the negative output 32c of the charging rectifier 32 via the supply line 35. A current now flows from point A via resistor 69, via the switching path of this transistor 68 and via resistor 66 to point E of the circuit. The potential difference between the points J and K of the threshold switch 63 is determined by the conductive switching path of the transistor 68. It is so small that transistor 67 is blocked. The switching transistor 62 is thus also blocked and the charging lamp 6l is switched off. The base current of the transistor 68 is so small that the voltage drop occurring across the resistor 42 of the actuator is too small to control the main transistor 38.

Sobald nun das Stellglied 13 über die Leitung 4 Γ vom Spannungssensor 21 angesteuert wird, und ein Ladestrom Ia zu fließen As soon as the actuator 13 is controlled via the line 4 Γ from the voltage sensor 21, and a charging current Ia to flow

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beginnt, wird das Postential im Punkt H des Stellgliedes 13 angehoben und die zunehmende Signalspannung Us auf der Steuerleitung 7o erreicht den Wert der Schwellspannung im Punkt K, die am Schwellwertwiderstand 66 abfällt . Der Transistor 68 beginnt zu sperren. Dadurch wird die Spannung zwischen den Punkten J und K größer und der Transistor 67 wird geöffnet. Fließt nun über die Widerstände 64, 65 und und der Schaltstrecke des Transistors 67 sowie dem Widerstand 66 ein weiterer Strom vom Punkt A zum Punkt E der Schaltung.Das Potential an der Basis des Schalttransistors 62 wird daher negativ und seine Emitter-Kollektors tecke wird leitend. Damit wird bei beginnendem Ladestrom die Ladelampe 6l eingeschaltet.begins, the potential in point H of the actuator 13 is raised and the increasing signal voltage Us on the control line 7o reaches the value of the threshold voltage at point K, which drops across the threshold resistor 66. The transistor 68 begins to lock. This increases the voltage between points J and K and opens transistor 67. Now flows through the resistors 64, 65 and and the switching path of the transistor 67 and the resistor 66 another current from point A to point E of the circuit. The potential at the base of the Switching transistor 62 therefore becomes negative and its emitter-collector tecke becomes conductive. This is when the charging current begins the charging lamp 6l switched on.

Nach beendeter Ladung des Akkumulators 16 geht der Ladestrom Ia auf Null zurück, indem der Vortransistor 39 und der Haupttransistor 38 des Stellgliedes 13 - wie zuvor beschrieben - vom Spannungssensor 21 gesperrt wird. Die Signalspannung Us auf der Leitung unterschreitet nunmehr die Schwellwertspannung am Schwellwertwiderstand 66. Da am Schv/ellv^erts ehalter 63 der Emitter des Transistors 68 über die Steuerstrecke des Transistors 67 potentialmäßig nur geringfügig über der Schwellwertspannung im Punkt K liegt, wird nunmehr die Steuerstrecke des Transistors 68 erneut leitend. Die Spannung zwischen den Punkten J und K der Schaltung verringert sich und der Transistor 67 gelangt erneut in den Sperrbereich. Der Strom über die Widerstände 64 und 65 wird dadurch unterbrochen und die Basis des Schalttransistors 63 potentialmäßig erneut angehoben, so daß dieser Transistor ebenfalls sperrt und die Ladelampe 61 ausschaltet. Die Ladelampe 6l zeigt daher durch Verlöschen an, daß der Ladevorgang beendet ist.After the end of the charging of the accumulator 16, the charging current Ia goes back to zero, in that the pre-transistor 39 and the main transistor 38 of the actuator 13 - as previously described - is blocked by the voltage sensor 21. The signal voltage Us on the line now falls below the threshold voltage at the threshold resistor 66. Since the emitter of the In terms of potential, transistor 68 via the control path of transistor 67 is only slightly above the threshold voltage at point K is, the control path of the transistor 68 is now conductive again. The voltage between points J and K of the circuit decreases and the transistor 67 again enters the blocking range. The current through resistors 64 and 65 is thereby interrupted and the base of the switching transistor 63 raised again in terms of potential, so that this transistor also locks and the charging lamp 61 turns off. The charging lamp 6l therefore indicates by going out that the charging process has ended is.

Bei einem verpolt angeschlossenen Akkumulator bleibt die Ladelampe 6l ebenfalls ausgeschaltet, da das Stellglied 13 - wie zuvor erläutert - gesperrt ist und somit keine Signalspannung Us-über die Leitung 7o zur Lade-Kontrolleinrichtung 23 gelangt. Der Transistor- 68 bleibt daher leitend, und die Transistoren 67 und 62 bleiben gesperrt.If the battery is connected with reverse polarity, the charging lamp 6l also remains switched off, since the actuator 13 - as explained above - is blocked and thus no signal voltage Us reaches the charging control device 23 via the line 7o. The transistor 68 therefore remains conductive and the transistors 67 and 62 remain blocked.

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Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, da der Aufbau der Lade-Kontrolleinrichtung 23 abgeändert werden kann. Erfindungswesentlich ist jedoch, daß die Ladelampe von einem steuerbaren Ladestrom geschaltet wird. Die Ladelainpe soll dabei lediglich während des Ladevorganges aufleuchten und damit den Beginn und das Ende des LadeVorganges anzeigen bzw. beim Einschalten des Ladegrätes auf eine Verpolung des Akkumulators oder auf einen Kurzschluß der Batterie-Anschlußklemmen aufmerksam machen," indem sie nicht aufleuchtet.The invention is not limited to the embodiment, since the structure of the charge controller 23 can be modified can. It is essential to the invention, however, that the charging lamp is switched by a controllable charging current. The Ladelainpe should only light up during the charging process and thus indicate the beginning and the end of the charging process or when switching on of the charger to a polarity reversal of the accumulator or to a short circuit of the battery terminals do "by not lighting it up.

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Claims (2)

" " 17" " 17 AnsprücheExpectations 17 8?'17 8? ' Ladegerät tür Akkumulatoren;, insbesondere für Fahrzeugbatterie^ mit sinsa prdmärseitig an eine Wechselspannungsquelle anzuschließenden Ladetransformator, der sekundärssitig über einen Ladegleiehriehter mit einem Glattungsglied mittels Batterie-Anschlußklemmen an einem aufzuladenden Akkumulator- anzuseilließen ist und der mit einer LadelaiHps versehen ist5 die während des Ladevorgangs aufleuchtet j dadurch gekennzeichnets daß die Ladelampe (61) Eilt der Sehaltstrecke eines elektronischen Schaltelementes (52) in Reihe geschaltet ist, dessen Steuerstrecke über einen Schwel liiert schalt er (63) von einem vom steuerbaren Ladestrom (Ia) abhängigen Ladesignal (Us) zu beeinflussen ist,Charger door accumulators ;, particularly for vehicle battery ^ with sinsa prdmärseitig to be connected to an AC voltage source charging transformer sekundärssitig to rope left in a charged accumulator via a Ladegleiehriehter with a Glattungsglied means of battery terminals and which is provided with a LadelaiHps 5 which is illuminated during the charging process j characterized s that the charging lamp (61) rushes the Sehaltstrecke an electronic switching element (52) is connected in series, whose control path is linked via a Schwel switch (63) of a controllable charging current (Ia) dependent charging signal (Us) to influence is, 2. Ladegerät nach Anspruch I4 dadurch gekennzeichnet, daß das2. Charger according to claim I 4, characterized in that the Ladesignal (Us) von einem Stellglied (13) für die Ladestromstärke (Ia) abgegriffen ist,Charging signal (Us) from an actuator (13) for the charging current (Ia) is tapped, 3, Ladegerät nach Anspruch I5. dadurch gekennzeichnet, daß das elektronische Schaltelement (62) für die Ladelampe (6l) ein Sehalttransistor ist3 dessen Basis einerseits über einen Widerstand (6*0 mit dem positiven Ausgang (32b) des Ladegleichrichters (32) und andererseits über einen weiteren Widerstand3, charger according to claim I 5 . characterized in that the electronic switching element (62) for the charging lamp (6l) is a Sehalttransistor 3 whose base on the one hand via a resistor (6 * 0 to the positive output (32b) of the charging rectifier (32) and on the other hand via a further resistor 5098 18/0421 -I7-5098 18/0421 -I 7 - XT. - if XT. - if (65)a über die Schaltstrecke des Schwellwertschalters (63) und einen Schwellxtfertwiderstand (66) mit dem negativen Ausgang (32c) des Ladegleichrichters (32) verbunden ist»(65) a via the switching path of the threshold switch (63) and a Schwellxtfert resistor (66) with the negative output (32c) of the charging rectifier (32) is connected » 4ο Ladegerät nach Anspruch 3S dadurch gekennzeichnets daß der Schwellwertschalter (63) aus zwei komplementären Transistoren (67s 68) aufgebaut ista dessen erster Transistor (67) mit seiner Schaltstrecke an die Basis des Schalttransistors (62) gekoppelt ist und zu dessen Steuerstrecke die Schaltstrecke des zweiten Transistors (68) parallelgeschaltet ist»4ο charger according to claim 3 S characterized s that the threshold value is constructed from two complementary transistors (67 s 68) (63) is coupled to a whose first transistor (67) with its switching path to the base of the switching transistor (62) and its driving path the switching path of the second transistor (68) is connected in parallel » 5« Ladegerät nach Anspruch 1I2 dadurch gekennzeichnet s daß die Steuerstrecke des ersten Transistors (67) und die dazu parallelliegende Schaltstreeke des zweiten Transistors (68) einerseits über einen Widerstand (69) am positiven Ausgang (32b) und andererseits über den Schwellwertwiderstand (66) am negativen Ausgang (32c) des Ladegleichrichters (32) angeschlossen ist« 5 «charger according to claim 1 I 2 characterized s that the control path of the first transistor (67) and parallel thereto lying switching Streeke of the second transistor (68) on the one hand via a resistor (69) at the positive output (32b) and on the other hand via the Schwellwertwiderstand ( 66) is connected to the negative output (32c) of the charging rectifier (32) « δ» Ladegerät nach Anspruch 5S dadurch gekennzeichnet ΰ daß der Basis des zx^eiten Transistors (68) das Ladesignal (Us) zu= geführt ist«δ »Charger according to claim 5 S, characterized in that ΰ the base of the second transistor (68) is fed the charging signal (Us) to =« 7ο Ladegerät nach Anspruch 6S dadurch gekennzeichnets daß das Ladesignal (Us) an einem Widerstand (42) abgegriffen ists der parallel zur Steuerstrecke eines als Stellglied dienendenfl im Ladestromkreis angeordneten. Transistors ■ (38) geschaltet 1S1C- SÖ9B 1 8/042 I7 ο charger according to claim 6 characterized in that the S s tapped that the load signal (Us) across a resistor (42) s is arranged parallel to the control path of an actuator serving as fl in the charging circuit. Transistor ■ (38) switched 1S1C - SÖ9B 1 8/042 I
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2011039035A3 (en) * 2009-09-29 2012-08-23 Robert Bosch Gmbh Device for charging a battery
DE102014000943A1 (en) 2014-01-24 2015-07-30 Dietmar Dreyer Technical user program for use in semiconductor amplifiers for the storage of electrical energy

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