DE2344907A1 - High speed transport aircraft - pre projected into air before igniting engines with descent by rotors - Google Patents

High speed transport aircraft - pre projected into air before igniting engines with descent by rotors

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DE2344907A1 DE19732344907 DE2344907A DE2344907A1 DE 2344907 A1 DE2344907 A1 DE 2344907A1 DE 19732344907 DE19732344907 DE 19732344907 DE 2344907 A DE2344907 A DE 2344907A DE 2344907 A1 DE2344907 A1 DE 2344907A1
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Abstract

The high speed aircraft has a rocket shape with the pointed nose section holding the cabin. The rear part is fitted with a rocket engine and fuel tanks and folding rotor blades are mounted on the nose section. The aircraft is projected into the air by a catapult or by firing from a shaft, while the engines ignite some way above the ground. This reduces the noise level to ground sites, as does the high trajectory and vertical take-off. For landing the rotors are unfolded and operated. The system uses racket fuels which do not pollute the upper atmosphere.

Description

Kuno Dreyer, Dipl.Ing. Ottobrunn, 28.März 1974Kuno Dreyer, Dipl.Ing. Ottobrunn, March 28, 1974

Karl Stöckel, Dipl.Ing.Karl Stöckel, Dipl.Ing.

"Hochgeschwindigkeits - Transportsystem""High speed transport system"

Die steigenden Anforderungen an den Luftverkehr, oder allgemeiner gesprochen an seine Leistungsfähigkeit, finden mit Überschreitung der Schallgeschwindigkeit eine Grenze in den erreichbaren aerodynamischen Gütegraden, bei gleichzeitiger Aufwandssteigerung für solche 'Verkehrsgeräte durch Steigerung der Stautemperaturen, die sowohl die Festigkeit herabsetzen als auch von unerwünschtem Einfluß auf die Innentemperaturen solcher Geräte sind.The increasing demands on air transport, or more generally speaking in terms of its performance, when the speed of sound is exceeded, there is a limit to the aerodynamic that can be achieved Quality grades, with a simultaneous increase in the effort for such 'traffic devices by increasing the congestion temperatures, which both the strength reduce as well as have an undesirable influence on the internal temperatures of such devices.

Die Möglichkeiten, die sich z.B. durch die heutige Technologie der Raketenantriebe ergeben, sind Veranlassung nachfolgendes System zu beschreiben, dessen Flugeigenschaften weitgehend durch die Gravitationskraft bestimmt wird, also unter weitgehendem Verzicht auf aerodynamischen Auftrieb und . auf Auftrieb aus Volumenverdrängung.The possibilities offered by today's rocket propulsion technology, for example result, cause the following system to be described, the flight characteristics of which are largely determined by the force of gravity is, so largely renouncing aerodynamic lift and. on buoyancy from volume displacement.

Außer den vorgenannten Nachteilen schnellfliegender Flugkörper in der Atmosphäre ergibt sich eine starke Geräuscherzeugung in den überflogenen Gebieten.In addition to the aforementioned disadvantages of high-speed missiles in the Atmosphere results in a strong generation of noise in the areas overflown.

Die vorgenannten Nachteile können vermieden werden durch Flugbahnen in extrem großen Höhen. Ebenso gibt es Wege die Schallbelästigung zu vermeiden oder stark einzuschränken. Hierbei ist es wichtig nicht nur eine bestimmte Phonzahl über bewohntem Gebiet zu vermeiden, sondern das Produkt aus Lautstärke χ zurückgelegtem Weg bzw. Lautstärke χ bestrichenes Gebiet bezogen auf die Transportleistung richtig zu wählen.The aforementioned disadvantages can be avoided by using trajectories in extremely high altitudes. There are also ways of avoiding or severely limiting noise pollution. It is important not just one to avoid a certain number of phonemes over an inhabited area, but rather the product of volume χ distance traveled or volume χ swept Choosing the right area based on the transport performance.

Die Schwierigkeiten des Fliegens mit hoher Machzahl, z.B. das amerikanische SST-Projekt mit U « 2,8 und das französisch/englische Gemeinschafftsprojekt Concorde mit M « 2,5 beleuchten diesen Sachverhalt deutlich.The difficulties of flying with a high Mach number, for example the American SST project with U «2.8 and the French / English joint project Concorde with M« 2.5 clearly illuminate this issue.

Weiterhin stellt die Luftverschmutzung gerade auch der Langstreckengroßflugzeuge global ein ernsthaftes Problem dar, sodaß die Verwendung von Treibstoffen mit Abgasen von geringem .schädlichen Einfluß anzustreben ist, auch wenn diese Treibstoffe an sich kostspieliger sind. Die bisherigen Versuche hohe Fluggeschwindigkeiten zu verwirklichen waren verbunden mit dem Nachteil großer Start-und Landeplätze. Daraus resultieren zudem relativ lange Anreisezeiten aus Ballungsgebieten verglichen mit der Zeiteinsparung durch die verwendeten hohen Fluggeschwindigkeiten. Furthermore, the air pollution especially of the large long-haul aircraft poses a serious problem globally, so the use of to strive for fuels with exhaust gases of little harmful influence even if these fuels are inherently more expensive. The previous attempts to achieve high flight speeds were combined with the disadvantage of large take-off and landing areas. Result from it in addition, relatively long travel times from metropolitan areas compared to the time saved by the high flight speeds used.

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Dae nachstehend beschriebene System ist daher gekennzeichnet durch vorwiegend senkrechten Start und steilen Anstieg sowie entsprechender, steiler bzw. senkrechter Landung.The system described below is therefore characterized by predominantly vertical take-off and steep ascent as well as corresponding steep or vertical landing.

Dabei soll die Geräuschbildung nach einem Ausführungsbeispiel dadurch wirksam vermindert werden, daß der Abschuß aus einer vorwiegend senkrechten, rohrförmigen Vorrichtung katapultartig erfolgt und die Schuberzeugung des Flugprojekts erst dann einsetzt, wenn die Geräuschbildung auf die Abschußstelle selber, bzw. das vorgenannte Produkt aus Phonzahl χ Wirkstrecke stark vermindert ist.According to an exemplary embodiment, this is intended to result in the generation of noise effectively reduced that the launch from a predominantly vertical, tubular device takes place catapult-like and the thrust generation of the flight project only begins when the noise is generated at the launch site itself, or the aforementioned product of the phon number χ Effective distance is greatly reduced.

Zur Verminderung der Luftverschmutzung ist für dieses Projekt als Treibstoff z.B. Wasserstoff und Sauerstoff vorgesehen. Für die Abbremsung beim Eintauchvorgang hat sich bekanntlich die Wasserstoff— oder auch Sauerstoffkühlung der thermisch hoch beanspruchten Flächen wirksamer erwiesen als die Verwendung von Gegenschubraketen. Eine wahlweise gemischte Verwendung beider Verfahren nach einem optimierten Programm wäre damit gegeben.To reduce air pollution is used for this project as fuel e.g. hydrogen and oxygen provided. As is well known, the hydrogen- or oxygen cooling of the thermally highly stressed surfaces proved to be more effective than the use of counter-thrust missiles. One Optional mixed use of both methods according to an optimized program would thus be given.

Erfindungsgemäß soll als Ziel- und Landeplatz dieselbe oben beschriebene Einrichtung verwendet werden wie zum Start, wodurch der wechselseitige Einsatz eines solchen Fluggeräts wesentlich erleichtert wird. Das gilt sowohl für die Wiederherrichtung zum Fortsetzungsflug oder Rückflug, Auftanken,Überprüfung oder Auswechselung sowie zur Ent-und Beladung bzw. dem Passagie.rwechsel.According to the invention, the target and landing site should be the same as described above Device can be used as for take-off, which makes the mutual use of such an aircraft much easier. This applies to the restoration of the continuation flight or the return flight, Refueling, checking or replacement as well as for unloading and loading or the passenger exchange.

Beim Einsatz für den Personenverkehr rücken Reisegeschwindigkeiten mit dem beschriebenen Flugprojekt um den halben Erdball in die Größenordnung von einer Stunde, sodaß die Vereinfachung des Serviceaufwands vom Schnelldampfer über das heutige schnelle Flugzeug bei einem solchen System weiter fortgesetzt wird, wobei der Aufwand dann wegen der kurzen Zeit äußerst gering wird.When used for passenger transport, travel speeds move with it the described flight project around half the globe in the order of magnitude of one hour, so that the simplification of the service effort from Fast steamers over today's fast aircraft with such a system is continued, the effort then being extremely low because of the short time.

Geht man davon aus, daß die Flugbahn dieses Systems vorwiegend nach den Gesetzen des ballistischen Schußes erfolgt, unter Einwirkung von Steuerungskräften aerodynamischer Art oder mittels Transfertriebwerke, wäre die Erreichung des anzusteuernden Lande-oder Wiederstartrohrs wesentlich einfacher als ein Schuß auf einen schutzsuchend Gegner. Das Flugprojekt kann vielmehr unter Ausnutzung aller Möglichkeiten der heutigen Flugbahnbeeinflussung zielsicher geführt werden. Dazu kommt, daß durch die kurze Flugzeit zwischen Abschuß-und Zielort eine genauere fahrplanmäßige Übergabe der Lenkungsbeeinflussung von Abschuß-zu Landeseite durchgeführt werden kann als bei heutigen Flugsystemen.If one assumes that the trajectory of this system is predominantly after the Laws of the ballistic shot takes place under the action of control forces aerodynamic type or by means of transfer engines reaching the landing or restart tube to be controlled is essential easier than shooting a defensive opponent. Rather, the flight project can take advantage of all the possibilities of influencing the flight path today be guided accurately. In addition, due to the short flight time between the launch site and the target location, a more precise schedule is possible Handover of steering control from launch to landing site carried out than with today's flight systems.

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Der Anflug auf ein präzises Ziel kann dadurch wesentlich erleichtert werden, daß der Flugkörper erfindungsgemäß nach Fig.l ausgebildet wird und an der Spitze ein Rotorsystem besitzt, das bei Abschuß und während des größten Teils der Flugbahn an der kegelförmigen Spitze des Flugkörpers anliegt und vorwiegend erst nach erfolgter Hauptabbremsung durch die vorgenannten Mittel mit in Rotationstretung einen Schuhzustand erzielt, der eine Landung auf kleinem Gebiet bzw. im vorbeschriebenen Rohr ermöglicht. The approach to a precise target can be made much easier, that the missile is designed according to the invention according to Fig.l and at the tip has a rotor system which, when launched and during most of the flight path, is attached to the conical tip of the missile is applied and mainly only after the main braking has taken place through the afore-mentioned means achieved a shoe condition with rotational pedaling, which enables a landing in a small area or in the pipe described above.

Wird dafür ein Treibspiegel zum Abschuß verwendet, so kann dieser bei der Landung so hoch ausgefahren werden, daß er den Flugkörper federnd aufnimmt und das Anlegen der Rotorblätter an den Kegel des Flugkörpers ermöglicht. Dann kann der Treibspiegel abgesenkt werden für die Entladung, Überholung bzw. für den Service und für den neuen Flugeinsatz.If a sabot is used for the launch, this can be done at the landing are extended so high that it resiliently absorbs the missile and the application of the rotor blades to the cone of the missile enables. Then the sabot can be lowered for unloading, overhaul or for service and for the new flight mission.

Nach dieser Operation kann der Treibspiegel für einen neuen Abschuß weiter abgesenkt werden und zwar je nach der zu wählenden Beschleunigung. Ein langes bzw.tiefgehendes Führungsrohr mildert die erforderliche Beschleunigung und ermöglicht die Zündung der Triebwerke erst in großen Höhen.After this operation the sabot can continue for a new launch be lowered depending on the acceleration to be selected. A long or deep guide tube reduces the required acceleration and enables the engines to be ignited only at great heights.

Das in Fig.l dargestellte Transportgerät ist beispielsweise für Personenbeförderung geeignet, wobei durch vorwiegend horizontale Unterbringung höhere Beschleunigungswerte ertragen werden und das Gesamtsystem damit wirtschaftlicher wird.The transport device shown in Fig.l is for example for passenger transport suitable, whereby higher acceleration values are tolerated due to the predominantly horizontal placement and the overall system with it becomes more economical.

Die Fig.l zeigt weiter einen Weg, durch die'Möglichkeit der Trennung von Nutzlastraum mit Rotor vom Raketenraum mit Treibstoff z.B. im Flug die Sicherheit für Passagiere oder Nutzlast zu erhöhen.The Fig.l also shows a way through the 'possibility of separation of Payload compartment with rotor from the rocket compartment with fuel, e.g. to increase safety for passengers or payload in flight.

Die Betätigung des Treibspiegels kann durch ein Gas, hydraulisch oder mechanisch erfolgen. Eine Verriegelung derart, daß der Treibspiegel das Rohr nicht verläßt ist vorteilhaft und würde der Geräuschminderung dienen. The operation of the sabot can be gas, hydraulic or be done mechanically. A lock such that the sabot does not leave the pipe is advantageous and would serve to reduce noise.

Nach durchgeführten Berchnungen sind damit Nutzlasten z.B. auf 20 ooo km nicht nur schnell sondern auch wirtschaftlich zu befördern. Eine entscheidende Erhöhung der Wirtschaftlichkeit ergibt sich auch hier bei Anwendung der Mehrstufigkeit.According to the calculations carried out, payloads are, for example, 20,000 km Not only to move quickly but also economically. A crucial one An increase in economic efficiency also results here when used the multistage.

Auch für eine Beschleunigungsrakete kann ein ähnlicher Aufbau entsprechend Fig.l vorteilhaft sein und die Wiedergewinnung sowie die Landung z.B.im Startrohr wäre wie bei Einstufigkeit möglich. Selbstverständlich ist ein Turbinensystem für die Beschleunigungsaufgabe im Bereich der Atmosphäre wirtschaftlicher. Ein Start auf einem solchen System,z.B. einer TL-Plattform als Booster würde auch ohne AbschußrohrA similar structure can also be used for an acceleration rocket Fig. 1 would be advantageous and recovery and landing, e.g. in the launch tube, would be possible as with single-stage. It goes without saying that there is a turbine system for the acceleration task more economical in the sphere of the atmosphere. A start on one of these System, e.g. a TL platform as a booster would also work without a launch tube

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stark erleichtern, allerdings weniger als mit diesem. Auch eine derartige strömungatechnische Plattform kann auf einem Treibspiegel des Abschußrohrs oder einem geeigneten, daneben liegenden Landeplatz oder Landegerüst landen.much easier, but less than with this one. Such a fluid engineering platform can also be placed on a sabot the launch tube or a suitable adjacent landing pad or landing gear.

Fig.l zeigt ein Ausführungsbeispiel des genannten Hochgeschwindigkeits— Transportsystems mit abtrennbarer Kabine 1, auswechselbarer Treibstoff- und Triebwerksanlage 2 sowie dem Raketentriebwerk 3, das vorzugsweise als Wasserstoff/Sauerstoff—Hochdrucktriebwerk mit Ringdüse ausgeführt ist.Fig.l shows an embodiment of the mentioned high speed- Transport system with separable cabin 1, exchangeable fuel and engine system 2 and the rocket engine 3, which is preferably is designed as a hydrogen / oxygen high-pressure engine with a ring nozzle.

Die Kabine 1 besitzt Liegesitze 4 zur Aufnahme der Beschleunigung und Verzögerung sowie einen Schwenkrotor 5 zur Rückführungsstabilisierung und zur Senkrechtlandung.The cabin 1 has reclining seats 4 to accommodate the acceleration and Delay and a tilt rotor 5 for return stabilization and for vertical landing.

Weitere Ausführungsmöglichkeiten des genannten Transportsystems sind in Fig.2 bis Fig.5 beispielsweise dargestellt,Further possible designs of the aforementioned transport system are shown in Fig. 2 to Fig. 5, for example,

Fig.2 zeigt ein schirmartig ausfaltbares Rotor-Rückführsystem 6 und die liegende Unterbringung der Besatzung und Passagiere.2 shows a rotor return system 6 and 6 which can be folded out like an umbrella the lying accommodation of the crew and passengers.

Fig.3 kennzeichnet ein zusätzliches, ablösbares Rotor-Startsystem 7, das beispielsweise mit Ausfahrflügeln 8 und Rotor-Blattspitzenantrieb versehen ist, womit das genannte Transportsystem vor Zündung seiner Hauptantriebe in große Höhen angehoben werden kann.3 indicates an additional, detachable rotor starting system 7, for example with extension blades 8 and rotor blade tip drive is provided, so that the said transport system can be raised to great heights before ignition of its main drives.

Als weiteres diesbezügliches Ausführungsbeispiel ist die in Fig.4 dargestellte Lift-Fan-Hubanlage 10 anzusehen, die auf die Spitze des Transportsystems ablösbar aufgesetzt ist.Another exemplary embodiment in this regard is shown in FIG Look at the lift fan lifting system 10, which is detachably attached to the tip of the transport system.

Dagegen ist in Fig.5 eine luftatmende Turbo—Hubanlage 11 ringförmig am Heck des Transportsystems ablösbar angeordnet, wodurch die Eigenrotoranlage 5 beim Starten mitheben kann. Fig.5, zeigt zudem eine andere mögliche Sitzanordnung gegen hohen Andruck.In contrast, an air-breathing turbo-lifting system 11 is shown in a ring in FIG The rear of the transport system is detachably arranged, thereby creating the self-rotor system 5 can also lift when starting. Fig. 5 also shows another possible one Seat arrangement against high pressure.

Wie in Fig.5a angedeutet, erscheint es auch mit dieser Transportanlage möglich, mittels Treibspiegel aus einem unterirdischen Silo 12 zu starten. As indicated in Fig. 5a, it also appears with this transport system possible to start from an underground silo 12 using a sabot.

Fig. 6a bis 6f zeigt beispielsweise die Erweiterungsmöglichkeiten des genannten Transportsystem^ duvch unterschiedliche Anordnung verschiedener Rotor- und Lift-Fan-Hubanlagen sowie durch zusätzliche Tragflächen.Fig. 6a to 6f shows, for example, the expansion options of the called transport system ^ duvch different arrangements of different Rotor and lift fan lifting systems as well as additional wings.

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Fig.7 stellt eine andere Ausführungsform des in Fig.3 bis Fig.5 beschriebenen doppelstufigen Transportsystems dar, das mit unterschiedlichen luftbetriebenen Leise-Hubanlagen, d.h. mit Verwandlungsflügel 13 bzw. mit Turbohubanlagen 14 oder TurboStrahlantrieben mit Strahlumlenkung 15 versehen ist. _ 'Fig.7 shows another embodiment of the one described in Fig.3 to Fig.5 double-stage transport system, with different air-operated quiet lifting systems, i.e. with transforming wings 13 resp. with turbo lift systems 14 or turbo jet drives with jet deflection 15 is provided. _ '

Fig.8 kennzeichnet die Start-und Rückführmöglichkeiten eines Transportsystems nach Fig.l bis Fig.5, das beispielsweise mit Faltrotor 5 sowie mit zusätzlichen Stummelflügein 16 und Verwandlungsflügel 13 ausgerüstet ist.Fig. 8 identifies the start and return options of a transport system according to Fig.l to Fig.5, for example with folding rotor 5 and Equipped with additional stub wings 16 and transforming wings 13 is.

Fig.9a bis 9c soll lediglich zur Verdeutlichung der Start-, Flug- und Landemöglichkeiten der in Fig.l bis Fig.8 beschriebenen Hochgeschwindigkeits-Tränsportsys.teme dienen.Fig.9a to 9c is only intended to illustrate the take-off, flight and Landing possibilities of the high-speed transport systems described in Fig. 1 to Fig. 8 to serve.

Patentansprüche — 6 —Claims - 6 -

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Claims (1)

PatentansprücheClaims 1. Flugsystem für vorwiegend terristische Zwecke unter wesentlicher Ausnutzung der Zentripetalkraft, gekennzeichnet dadurch, daß ein wesentlicher Teil der Flugstrecke in so großen Höhen stattfindet, daß störende Stautemperaturen vermieden werden, sowie dadurch, daß die Haupttriebwerke erst in einer Höhe zünden, daß auch beim Start eine unerwünschte Lärmbelästigung am Abschußort vermieden wird.1. Flight system for predominantly terrestrial purposes with substantial exploitation the centripetal force, characterized in that a substantial part of the flight path takes place at such great heights that disruptive Stowage temperatures can be avoided, as well as the fact that the main engines only ignite at a height that an undesirable one even during take-off Noise pollution at the launch site is avoided. 2. Flugsystem nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß vorwiegend die Landung durch Anwendung einee aerodynamischen Itotorsystems erleichtert und auch geräuschärmer gemacht wird.2. Flight system according to claim 1, characterized in that predominantly the Landing made easier by using an aerodynamic engine system and is also made quieter. 3· Flugsystem nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß zum Abschuß des Flugkörpers ein vorwiegend senkrechter Kanal verwendet wird, der den Flugkörper aufnimmt und ihm die gewünschte Mündungsgeschwindigkeit erteilt, evtl. unter Mitarbeit der Triebwerke ohne nennenswerte Geräuscherzeugung.3 · Flight system according to claim 1 and 2, characterized in that for launch of the missile a predominantly vertical channel is used, which receives the missile and gives it the desired muzzle velocity granted, possibly with the cooperation of the engines without significant noise generation. 4. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet,daß zur Beschleunigung des genannten Flugkörpers im Abschußkanal ein Treibspiegel verwendet wird, der im Rohr vorbleibt, sodaß Mündungsgeräusche stark reduziert werden und dieser Treibspiegel durch Preßgas,hydraulisch oder mechanisch angetrieben wird.4. Flight system according to claim 1 to 3, characterized in that for acceleration of the missile mentioned a sabot is used in the launch channel, which remains in the barrel, so that muzzle noises are greatly reduced and this sabot by compressed gas, hydraulically or is driven mechanically. 5. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß ein Landesystem bzw.Landeanlagen verwendet werden, die bei entsprechender Vertauschung der Aufgabe nach ähnlichen Prinzipien arbeiten wie die "vorbeschriebenen Startsysteme.5. Flight system according to claim 1 to 4, characterized in that a landing system or landing facilities are used which, if the task is reversed accordingly, work according to principles similar to the "the start systems described above. 6. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß die vorbeschriebenen Start-und Landesysteme so ausgebildet sind, daß sie für den Start und für die Landung verwendet werden können.6. flight system according to claim 1 to 5, characterized in that the above Take-off and landing systems are designed so that they can be used for take-off and landing. 7. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß die Fluggeräte an der Oberseite mit einem oder mehreren Rotorsystemen ausgerüstet sind, die sich an einer beispielsweise kegelförmigen Oberseite des Flugkörpers anlegen und bei Landung in Aktion treten körnen, wobei sie z.B. in ihrer Achse gegenüber dem Flugkörper schwenkbar sind, oder einen Steuereffekt durch Blattverstellung in der Umlaufperiode ermöglichen.7. Flight system according to claim 1 to 6, characterized in that the aircraft Equipped with one or more rotor systems at the top are located on a, for example, conical top of the missile and can go into action on landing, with they can e.g. be pivoted in their axis relative to the missile, or a control effect through blade adjustment in the orbital period enable. B09812/0088B09812 / 0088 -7--7- 8. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß die
Plätze für Passagiere in vorwiegend horizontaler Lage ausgebildet
sind und bei Start und Landung höhere Beschleunigungen bzw.Verzögerungen ermöglichen.8. flight system according to claim 1 to 7, characterized in that the
Seats designed for passengers in a predominantly horizontal position
and enable higher accelerations and decelerations during take-off and landing. 9. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 8 dadurch gekennzeichnet, daß solche Treibstoffe verwendet werden, deren Abgase rückständearm sind, wie z.B. Viasserstoff, kohlenstoffarme . Kohlen-Wasserstoff—Verbindungen sowie Sauerstoff und entsprechende Sauerstoffträger.9. Flight system according to claim 1 to 8, characterized in that such Fuels are used whose exhaust gases are low in residues, such as e.g. hydrogen, low carbon. Carbon-hydrogen compounds as well as oxygen and corresponding oxygen carriers. 10. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 9 dadurch gekennzeichnet, daß die
Treibstoffkomponenten zur Kühlung des Flugkörpers bzw. von Flugkörperteilen verwendet werden und daß die Tanks beispielsweise derart am Flugkörper angebracht sind, daß die Resttreibstoffmengen beim
Wiedereintritt in die Luft automatisch zur Kühlung wärmebeanspruchter Teile beiträgt.10. Flight system according to claim 1 to 9, characterized in that the
Fuel components are used to cool the missile or missile parts and that the tanks are attached to the missile, for example, in such a way that the residual amounts of fuel when
Re-entry into the air automatically contributes to the cooling of heat-stressed parts. 11. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß Nutzlastraum und Rotorsystem trennbar angeordnet sind vom Haupttriebwerke· system und den Haupttanks für den Bedarfsfall des Austausches und der S i cherhe itamaßnahmen.11. Flight system according to claim 1 to 10, characterized in that payload space and rotor system are arranged so that they can be separated from the main engines system and the main tanks for replacement and Safety measures. 12. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 11 dadurch gekennzeichnet, daß der gesamte Flug insbesondere Start und Landung vollautomatisch mit entsprechender Beeinflussung des Flugkörpers durchgeführt wird und gegebenenfalls andere, etwa gleichzeitig durchgeführte Flüge über Rechenanlagen geführt werden,z.B.auch in einem vollen Tagesprogramm.12. Flight system according to claim 1 to 11, characterized in that the entire Flight, in particular take-off and landing, is carried out fully automatically with corresponding influencing of the missile and, if necessary other flights that are carried out at the same time are managed via computer systems, e.g. also in a full daily program. 13. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 12 dadurch gekennzeichnet, daß Raketentriebwerke verwendet werden,z.B. Hochdrucktriebwerke mit Vor-und Nachkammem und zwischengeschalteten Turbinen.13. Flight system according to claim 1 to 12, characterized in that rocket engines can be used, e.g. High pressure engines with forward and Downstream and intermediate turbines. 14. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 13 dadurch gekennzeichnet, daß die
Raketenantriebsanlage eine große ringförmige Schubdüse enthält,die
gegebenenfalls in einzelne Schubsegmente aufgeteilt werden kann.14. Flight system according to claim 1 to 13, characterized in that the
Rocket propulsion system contains a large annular thrust nozzle that
can optionally be divided into individual push segments. I?. Flugsystem nach Anspruch 14 dadurch gekennzeichnet, daß die segmentartige Aufteilung der Schubraketen weiter aufgeteilt werden kann,sodaß bei Ausfall und Störungen in dieser Anlage ein Teil der gesamten Schubanlage aus Redundanzgründen so zusammengefaßt ist, daß eine der Triebwerksgruppen den Schubvektor aufrecht erhalten kann.I ?. Flight system according to claim 14, characterized in that the segment-like Distribution of the propulsion rockets can be further divided, so that in the event of failure and malfunctions in this system, a part of the total Thrust system is summarized for redundancy reasons that one of the engine groups can maintain the thrust vector. -8--8th- 509812/0088509812/0088 16. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 15 dadurch gekennzeichnet daß,der Flugkörper mit zusätzlichen der Steuerung dienenden und auch Auftrieb erhöhenden aerodynamischen Flächen ausgerüstet ist.16. Flight system according to claim 1 to 15, characterized in that, the Missile is equipped with additional aerodynamic surfaces serving for control and also increasing lift. 17. Flugsystem nach Anspruch 1 bis 16 dadurch gekennzeichnet daß, in Anpassung an das vorbeschriebene System ein mehrstufiges System verwendet wird, dessen Boosterstufe analog als Raketentriebwerk oder TL- oder RTL-Triebwerk beispielsweise auch durch Verwendung mehrerer Triebwerke in ringförmiger Anordnung oder als Plattform ausgebildet sein kann, wobei die Boostertriebwerke nach Durchführung ihrer Aufgabe zur Wiederverwendung an den Standort bzw. an die Abschußstelle gegebenenfalls mit Landung z.B. im Abschußrohr zurückgeführt werden17. Flight system according to claim 1 to 16, characterized in that, in adaptation to the system described above, a multi-stage system is used, the booster stage of which is analogous to a rocket engine or TL or RTL engine, for example, by using several Thrusters can be designed in an annular arrangement or as a platform, with the booster engines after their implementation Task returned to the site or to the launch site for reuse, possibly with landing, e.g. in the launch tube will 509812/0088509812/0088
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998056658A1 (en) * 1997-06-12 1998-12-17 Kaehler Kai Reusable spaceship

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WO1998056658A1 (en) * 1997-06-12 1998-12-17 Kaehler Kai Reusable spaceship

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