DE2340135B1 - Starter lock and reversing light switch for automatic vehicle transmissions - Google Patents

Starter lock and reversing light switch for automatic vehicle transmissions

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DE2340135B1 DE19732340135 DE2340135A DE2340135B1 DE 2340135 B1 DE2340135 B1 DE 2340135B1 DE 19732340135 DE19732340135 DE 19732340135 DE 2340135 A DE2340135 A DE 2340135A DE 2340135 B1 DE2340135 B1 DE 2340135B1
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Description

Nach einer Weiterbildung der Erfindung trägt das Schaltstück weitere Führungszapfen für verschiedene Kurvenbahnen der Steuerscheibe. Dies ermöglicht es, mit dem Schaltstück mehrere Schaltfunktionen zu steuern, etwa eine als Wechselkontakt ausgebildete Kontaktfeder. Außerdem ist sichergestellt, daß im gesamten Verschwenkbereich der Steuerscheibe immer mindestens ein Führungszapfen mit einer Kurvenbahn der Steuerscheibe in Eingriff ist. Denn die Steuerscheibe selbst hat in Umfangsrichtung nur eine vergleichsweise kleine Erstreckung, damit innerhalb des Gehäuses der Schwenkbereich möglichst weitgehend ausgenutzt werden kann. Wenn nur ein Führungszapfen vorhanden wäre, so wäre derselbe vor allem in den Endstellungen der Steuerscheibe nicht mit einer Kurvenbahn in Eingriff. Damit gewährleistet die Erfindung eine zwangsweise Führung des Schaltstücks in allen Stellungen der Steuerscheibe, so daß durch Erschütterungen keine fehlerhaften Kontaktgaben bewirkt werden können. Das Schaltprogramm wird allein durch die Steuerscheibe verwirk- licht. Zur Anderung des Schaltprogramms ist lediglich ein Austausch der Steuerscheibe erforderlich. According to a development of the invention, the contact piece carries more Guide pins for various cam tracks on the control disc. this makes possible it is possible to control several switching functions with the contact piece, for example one as a changeover contact trained contact spring. It is also ensured that in the entire pivoting range the control disk always has at least one guide pin with a cam track of the control disk is engaged. Because the control disk itself has only one comparatively in the circumferential direction small extension so that the swivel range within the housing is as extensive as possible can be exploited. If there was only one guide pin it would be the same especially in the end positions of the control disk not in engagement with a cam track. The invention thus ensures a compulsory guidance of the contact piece in all Positions of the control disk so that no faulty contacts are made due to vibrations can be effected. The switching program is implemented solely through the control disc. light. To change the switching program, all that is required is to replace the control disc.

Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen angegeben. Further developments of the invention are set out in the remaining subclaims specified.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert, in denen darstellen: Fig.1 eine Ansicht des Schalters mit teilweise aufgebrochenem Deckel unter Fortlassung des Schaltstücks zur Darstellung der Kontaktfedern, Fig.2 eine Ansicht des Schaltergehäuses mit abgenommenem Deckel, F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III und Fig.4 ein Schaubild der Winkelstellungen des Schaltprogramms. An embodiment of the invention is hereinafter referred to Explained on the drawings, in which: Fig.1 is a view of the switch with the cover partially broken open, leaving out the contact piece for illustration the contact springs, Figure 2 is a view of the switch housing with the cover removed, F i g. 3 shows a section along the line III-III and FIG. 4 shows a diagram of the angular positions of the switching program.

Ein Schaltergehäuse 1 besitzt einen etwa kreissektorförmigen Innenraum 2 mit einem im Zentrum des Kreissektors angeordneten Durchgang 3 für eine nicht dargestellte Schaltwelle eines Getriebes. Eine Breitseite 4 des Schaltergehäuses schließt sich an den Kreisbogen des Innenraums 2 an. Im Bereich dieser Breitseite 4 befindet sich eine Erweiterung 5 des Innenraums 2. Das Schaltergehäuse weist einen über den gesamten Umriß des Innenraums 2 reichenden Steg 6 auf, über den ein Deckel 7 greift. An den Steg 6 schließt nach außen eine Dichtfläche 8 an, innerhalb der parallel zu dem Steg 6 eine Dichtrippe 9 angeordnet ist. A switch housing 1 has an approximately sector-shaped interior 2 with a passage 3 arranged in the center of the circle sector for one not shown shift shaft of a transmission. A broad side 4 of the switch housing adjoins the arc of the interior 2. In the area of this broadside 4 is an extension 5 of the interior 2. The switch housing has a over the entire outline of the interior 2 reaching web 6, over which a cover 7 takes effect. A sealing surface 8 adjoins the web 6 to the outside, within which A sealing rib 9 is arranged parallel to the web 6.

In die Breitseite 4 des Schaltergehäuses 1 sind Anschlußkontakte 10, 11, 12, 13, 14 eingebaut, die jeweils mit Kontaktfedern 15, 16, 17, 18, 19 bestückt sind und außerdem Steckerstifte 20, 21, 22, 23, 24 tragen, die an der Außenseite des Schalters vorstehen und auf die ein Kupplungsteil paßt. Die Kontaktfedem 15, 16, 17 befinden sich in der Erweiterung 5 des Schaltergehäusesl. Die Kontaktfeder 16 ist als Wechselkontakt ausgebildet. Für die Kontaktfedern sind an dem Schaltergehäuse 1 Anlagestifte 25,26,27 sowie Anlagestege 28, 29, 30 geformt. Die Kontaktfedern 15, 16, 17, 18, 19 verlaufen im wesentlichen geradlinig. Schließlich ist innerhalb der Erweiterung 5 des Schaltergehäuses 1 ein Zapfen 31 angeordnet. In the broad side 4 of the switch housing 1 are connection contacts 10, 11, 12, 13, 14 installed, each equipped with contact springs 15, 16, 17, 18, 19 are and also carry connector pins 20, 21, 22, 23, 24 on the outside of the switch protrude and on which a coupling part fits. The contact springs 15, 16, 17 are located in the extension 5 of the switch housing. The contact spring 16 is designed as a changeover contact. For the contact springs are on the switch housing 1 contact pins 25,26,27 as well as contact webs 28, 29, 30 shaped. The contact springs 15, 16, 17, 18, 19 are essentially straight. Finally is within the extension 5 of the switch housing 1, a pin 31 is arranged.

Das Schaltergehäuse 1 sowie der Deckel7 haben mehrere Durchgänge 32 zur Verbindung des Dekkiels 7 mit dem Schaltergehäuse 1. Ein Sackloch 33 dient zum Justieren der Kontaktgabe des Schalters, was noch im einzelnen erläutert wird. Der Deckel7 besitzt weitere Durchgänge 32' zur Befestigung des Schalters an einen Flansch des Schaltgetriebes. The switch housing 1 and the cover 7 have several passages 32 for connecting the cover 7 to the switch housing 1. A blind hole 33 is used to adjust the contact of the switch, which will be explained in detail. The cover 7 has further passages 32 'for attaching the switch to one Gearbox flange.

Ein plattenförmiges Schaltstück 34 greift mit einem Auge 35 über den Zapfen 31 des Schaltergehäuses 1, um den dieses Schaltstück 34 verschwenkt werden kann. Das Schaltstück 34 weist ein Fenster 36 auf, durch das die Kontaktfedern 15, 16, 17 in der Erweiterung des Schaltergehäuses sichtbar sind. A plate-shaped contact piece 34 engages with one eye 35 the pin 31 of the switch housing 1, about which this switching piece 34 can be pivoted can. The switching piece 34 has a window 36 through which the contact springs 15, 16, 17 are visible in the extension of the switch housing.

Auf der Unterseite des Schaltstücks sind Betätigungszapfen 37 geformt, die die Kontaktfeder 16 übergreifen, so daß dieselbe bei Verschwenkung des Schaltstücks 34 nach beiden Seiten verschwenkt werden kann. Das Schaltstück trägt auf der Oberseite bezogen auf Fig.2 mehrere Führungszapfen 38, 39, 40, die über einen größeren Winkelbereich des sektorförmigen Innenraums 2 verteilt sind. Jeweils unterhalb der Führungszapfen 39 und 40 sind auf der Unterseite des Schaltstücks 34 ballenförmige Gleitstücke 41 geformt, mit denen das Schaltstück auf der Innenseite des Gehäuses aufliegt.Actuating pins 37 are formed on the underside of the contact piece, which overlap the contact spring 16, so that the same when the contact piece is pivoted 34 can be pivoted to both sides. The contact piece carries on the top based on Figure 2 several guide pins 38, 39, 40, which over a larger angular range of the sector-shaped interior 2 are distributed. Each below the guide pin 39 and 40 are ball-shaped sliders on the underside of the contact piece 34 41 shaped, with which the contact piece rests on the inside of the housing.

Eine Steuerscheibe 42 ist als sektorförmiger Bauteil mit einer Führungshülse 43 ausgebildet, die in dem Durchgang 3 des Schaltgehäuses geführt ist. Die Steuerscheibe 42 reicht nur über einen geringen Teil des Umfangsbogens des Innenraums 2, damit die Steuerscheibe 42 über einen möglichst großen Winkelbereich verschwenkt werden kann. Eine Endstellung der Steuerscheibe 42 ist in Fig. 2 in ausgezogenen Linien eingezeichnet; die entgegengesetzte Endstellung 42' ist strichpunktiert dargestellt. Die Steuerscheibe 42 besitzt eine Umfangskurvenbahn 44 zur Schaltung der Kontaktfeder 18. Außerdem sind auf der Unterseite der Steuerscheibe 42 mehrere Kurvenbahnen 45, 46, 47 geformt, in die jeweils die Führungszapfen 39, 38, 40 eingreifen. Man erkennt aus der Darstellung der Fig.2, daß jeweils mindestens ein Führungszapfen 38, 39, 40 mit einer Kurvenbahn 45, 46, 47 in Eingriff ist, und zwar über den gesamten Schwenkbereich der Steuerscheibe 42, so daß die Lage des Schaltstücks 34 für jede Stellung der Steuerscheibe 42 eindeutig festgelegt ist. A control disk 42 is a sector-shaped component with a guide sleeve 43 formed, which is guided in the passage 3 of the switch housing. The control disk 42 extends only over a small part of the circumferential arc of the interior 2, so the control disk 42 can be pivoted over the largest possible angular range can. An end position of the control disk 42 is shown in solid lines in FIG drawn in; the opposite end position 42 'is shown in phantom. The control disk 42 has a circumferential cam 44 for switching the contact spring 18. In addition, on the underside of the control disk 42 are several cam tracks 45, 46, 47 formed, in which each of the guide pins 39, 38, 40 engage. One recognises from the illustration of Figure 2 that at least one guide pin 38, 39, 40 is in engagement with a cam track 45, 46, 47, over the entire pivoting range the control disk 42, so that the position of the contact 34 for each position of the Control disk 42 is clearly defined.

Infolgedessen kann sich das Schaltstück 34 durch Stöße oder Schläge nicht in unerwünschter Weise bewegen.As a result, the contact piece 34 can be hit by bumps or blows do not move in an undesirable manner.

Ein Deckel 7 umschließt das Schaltergehäuse 1. A cover 7 encloses the switch housing 1.

Auf der Dichtfläche 8 liegt eine Dichtscheibe 48 auf, die eine vollständige Abdichtung des Schalterinnenraums gewährleistet. Die Dichtrippe 9 stellt sicher, daß im Bereich dieser Dichtrippe eine erhöhte Flächenpressung und damit eine sichere Abdichtung der Dichtscheibe gewährleistet ist. Die Führungshülse 43 der Steuerscheibe 42 ist durch Dichtringe 49 gegenüber dem Schaltergehäuse 1 und gegenüber dem Deckel 7 abgedichtet.A sealing washer 48 rests on the sealing surface 8, which has a complete Sealing of the switch interior guaranteed. The sealing rib 9 ensures that in the area of this sealing rib an increased surface pressure and thus a safe one Sealing of the sealing washer is guaranteed. The guide sleeve 43 of the control disk 42 is through sealing rings 49 opposite the switch housing 1 and opposite the cover 7 sealed.

Ein Mitnehmer 50 (Fig.1) besitzt fingerartige Umbiegungen 51, die in Mitnehmerschlitze 52 der Führungshülse 43 eingreifen. Der Mitnehmer 50 ist über nicht dargestellte Verbindungs- und Einstellglieder auch mit der Schaltwelle in Eingriff. A driver 50 (Figure 1) has finger-like bends 51, which engage in driver slots 52 of guide sleeve 43. The driver 50 is over Connecting and adjusting members, not shown, also with the selector shaft in FIG Intervention.

Der Mitnehmer 50 besitzt eine Ausnehmung 53 sowie ein Langloch 54, die in Verbindung mit dem Sackloch 33 eine Justierung und Überprüfung der Kontaktstellungen der Kontaktfedern 15... 19 ermöglichen. Im Einbauzustand des Schalters greift ein nicht dargestellter Schalthebel in das Langloch 54 des Mitnehmers 50 ein, so daß der Mitnehmer 50 die Steuerscheibe 42 und die Schaltwelle in entsprechendem Ausmaß mitnimmt. Dabei werden die verschiedenen Schaltfunktionen gleichzeitig mit der Einstellung der verschiedenen Schaltstufen des Getriebes geschaltet. The driver 50 has a recess 53 and an elongated hole 54, in connection with the blind hole 33 an adjustment and checking of the contact positions the contact springs 15 ... 19 enable. When the switch is installed, it intervenes Shift lever, not shown, in the elongated hole 54 of the driver 50, so that the driver 50, the control disk 42 and the selector shaft to a corresponding extent takes away. The various switching functions are activated simultaneously with the setting of the various gear stages of the transmission.

Die Kontaktfedern 18 und 19 liegen im Anlaßstromkreis des Motors. Fig. 4 zeigt die Kontaktfolge 55 der Kontaktfedern 18 und 19. In der NullstellungN und in der ParkstellungP des Schalthebels ist der Stromkreis zwischen den Kontaktfedern 18 und 19 geschlossen. In der Rückwärtsfahrstellung R und in den Fahrstellungen F des Schalthebels sind die Kontaktfedern 18 und 19 voneinander abgehoben. The contact springs 18 and 19 are in the starting circuit of the engine. Fig. 4 shows the contact sequence 55 of the contact springs 18 and 19. In the zero position N. and in the parking position P of the shift lever the circuit is between the contact springs 18 and 19 closed. In the reverse position R and in the driving positions F of the shift lever, the contact springs 18 and 19 are lifted from one another.

Diese Schaltstellungen werden durch die Umfangskurvenbahn 44 geschaltet. Die Kontaktfedern 16 und 17 liegen im Stromkreis des Rückfahrscheinwerfers.These switching positions are switched by the circumferential curved path 44. The contact springs 16 and 17 are in the circuit of the reversing light.

Fig. 4 zeigt auch die Kontaktfolge 56 für diese Kontaktfedem. Die Kontaktfedern 18 und 19 schließen den betreffenden Stromkreis nur in der Rückwärtsfahrstellung R des Getriebes. Die Schaltung der Kontaktfeder 16 erfolgt durch die Kurvenbahnen der Steuerscheibe 42. Die Kontaktfeder 15 kann einem Sicherheitsstromkreis zugeordnet sein, der etwa in der Parkstellung wirksam ist.Fig. 4 also shows the contact sequence 56 for these contact springs. the Contact springs 18 and 19 close the relevant circuit only in the reverse position R of the transmission. The contact spring 16 is switched by the cam tracks the control disk 42. The contact spring 15 can be a Safety circuit be assigned, which is effective for example in the parking position.

Das jeweilige Schaltprogramm wird allein durch die Kurvenbahnen der Steuerscheibe 42 festgelegt, so daß durch Austausch der Steuerscheibe 42 das Schaltprogramm geändert werden kann. Der Mitnehmer 50 ermöglicht eine Prüfung und Justierung des Schalters, indem die Ausnehmung 53 mit dem Sackloch 33 in Überdeckung gebracht wird. Bezogen auf diese Stellung können die Kontaktfedern justiert werden. Es sei darauf hingewiesen, daß die Schaltwinkel sehr genau eingehalten werden müssen, beispielsweise auf Bruchteile eines Winkelgrades. Man erkennt dies aus dem Kontaktplan der F i g. 4. The respective switching program is created solely by the cam tracks of the Control disk 42 set so that by exchanging the control disk 42, the switching program can be changed. The driver 50 enables testing and adjustment of the Switch, in that the recess 53 is brought into overlap with the blind hole 33. Based the contact springs can be adjusted to this position. It should be noted that the switching angle must be adhered to very precisely, for example to fractions of an angular degree. This can be seen from the contact plan in FIG. 4th

Claims (10)

Patentansprüche: 1. Anlaßsperr- und Rückfahrlichtschalter für automatische Kraftfahrzeuggetriebe, dessen einen etwa kreissektorförmigen Innenraum aufweisendes Gehäuse an einer am Umfang des Kreisbogens anliegenden Breitseite eineAnschlußkontaktreihe mit Kontaktfedern trägt und eine segmentförmige Steuerscheibe aufnimmt, die mit einer Schaltwelle eines Getriebes in Eingriff ist und über Kurvenbahnen die Kontaktfedern schaltet, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kontaktfeder (18) für den Anlaßsperrstromkreis an einer Umfangskurvenbahn (44) der Steuerscheibe (42) anliegt und daß ein um eine parallel zur Achse der Steuerscheibe (42) ausgerichtete Achse schwenkbares Schaltstück (34) einerseits mit einem Führungszapfen (39) in eine Kurvenbahn (45) der Steuerscheibe (42) eingreift und andererseits mit Betätigungszapfen (37) eine Kontaktfeder (16) übergreift. Claims: 1. Starter lock and reversing light switch for automatic Motor vehicle transmission, which has an approximately circular sector-shaped interior Housing a row of connection contacts on a broad side lying on the circumference of the arc with contact springs and a segment-shaped control disk receives the a shift shaft of a transmission is in engagement and the contact springs via cam tracks switches, characterized in that a contact spring (18) for the starting blocking circuit on a circumferential curved path (44) of the control disc (42) and that one around a Axis pivoted parallel to the axis of the control disk (42) (34) on the one hand with a guide pin (39) in a cam track (45) of the control disc (42) engages and on the other hand with actuating pin (37) a contact spring (16) overlaps. 2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Schaltstücks (34) in Verlängerung der im wesentlichen geraden Längsachse der durch die Betätigungszapfen der Steuerscheibe beaufschlagten Kontaktfeder (16) liegt. 2. Switch according to claim 1, characterized in that the axis of the contact piece (34) as an extension of the essentially straight longitudinal axis of the the contact spring (16) acted upon by the actuating pin of the control disc. 3. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltstück (34) weitere Führungszapfen (38, 40) für verschiedene Kurvenbahnen (46, 47) der Steuerscheibe (42) trägt. 3. Switch according to claim 1 or 2, characterized in that the Contact piece (34) further guide pins (38, 40) for different cam tracks (46, 47) of the control disc (42) carries. 4. Schalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungszapfen (38, 39, 40) des Schaltstücks (34) den Verschwenkbereich der Steuerscheibe (42) überdecken. 4. Switch according to claim 3, characterized in that the guide pins (38, 39, 40) of the contact piece (34) the pivoting range of the control disc (42) cover. 5. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfedern (15, 16, 17, 18, 19) zwischen Anlagestiften (25, 26, 27) und Anlagestegen (28, 29, 30) des Gehäuses (1) geführt sind. 5. Switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the contact springs (15, 16, 17, 18, 19) between contact pins (25, 26, 27) and Contact webs (28, 29, 30) of the housing (1) are guided. 6. Schalter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsschenkel der Kontaktfedem (15, 16, 17, 18, 19) in Ruhestellung im wesentlichen geradlinig verlaufen. 6. Switch according to claim 5, characterized in that the working legs the contact springs (15, 16, 17, 18, 19) are essentially straight in the rest position get lost. 7. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltstück (34) ein Fenster (36) zur Sichtkontrolle der darunterliegenden Federschenkel besitzt. 7. Switch according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the contact piece (34) has a window (36) for visual inspection of the underlying Owns spring legs. 8. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltstück (34) mit ballenförmigen Gleitstücken (41) auf der Innenfläche des Gehäuses (1) aufliegt. 8. Switch according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the contact piece (34) with ball-shaped sliders (41) on the inner surface of the housing (1) rests. 9. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die von dem Betätigungszapfen des Schaltstücks überspannte Kontaktfeder (16) als Wechselkontakt ausgebildet ist. 9. Switch according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the contact spring (16) spanned by the actuating pin of the contact is designed as a changeover contact. 10. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtfläche (8) des Schaltergehäuses (1) eine umlaufende Dichtrippe (9) trägt. 10. Switch according to one of claims 1 to 9, characterized in that that the sealing surface (8) of the switch housing (1) has a circumferential sealing rib (9) wearing. Die Erfindung betrifft einen Anlaßsperr- und Rückfahrlichtschalter für automatische Kraftfahrzeuggetriebe, dessen einen etwa kreissektorförmigen Innenraum aufweisendes Gehäuse an einer am Umfang des Kreisbogens anliegenden Breitseite eine Anschlußkontaktreihe mit Kontaktfedern trägt und eine segmentförmige Steuerscheibe aufnimmt, die mit einer Schaltwelle eines Getriebes in Eingriff ist und über Kurvenbahnen die Kontaktfedern schaltet. The invention relates to a starter lock and reversing light switch for automatic motor vehicle transmissions, which has an approximately circular sector-shaped interior having a housing on a broad side adjacent to the circumference of the circular arc Terminal contact row with contact springs carries and a segment-shaped control disk receives, which is in engagement with a shift shaft of a transmission and via cam tracks the contact springs switch. In einem Kraftfahrzeug mit einem automatischen Kraftfahrzeuggetriebe müssen jeweils in Abhängigkeit von der Einstellung des Getriebes über einen Getriebewähler entsprechende Stromkreise geschaltet werden, damit einerseits in den Fahrstellungen des Getriebes der Anlaß strom unterbrochen und andererseits in der Rückfahrstellung des Getriebes der Rückfahrscheinwerfer eingeschaltet ist. Auch die Schaltung weiterer Stromkreise etwa in der Parkstellung des Getriebes ist von Bedeutung. Ein derartiger Anlaßsperr- und Rückfahrlichtschalter ist an das Getriebe angebaut, so daß gleichzeitig mit der Betätigung der Schaltwelle eine Steuerscheibe des Schalters verstellt wird. Aus diesem Grund sind für den Aufbau des Schalters äußere Begrenzungen vorgegeben, die vor allem deshalb Schwierigkeiten mit sich bringen, weil die Kontaktfedern in mehreren axialen Ebenen untergebracht werden müssen. Die Winkelstellung für die verschiedenen Kontaktbetätigungen sind überaus genau, teilweise auf Bruchteile eines Winkelgrades vorgeschrieben. In a motor vehicle with an automatic motor vehicle transmission must be made via a gear selector depending on the setting of the gearbox corresponding circuits are switched, so on the one hand in the driving positions the transmission of the starter current interrupted and on the other hand in the reverse position of the gearbox the reversing light is switched on. Also the switching of others Circuits, for example in the park position of the gearbox, are important. One of those Starter lock and reversing light switch is attached to the gearbox, so that at the same time a control disk of the switch is adjusted with the actuation of the switching shaft. For this reason, there are external limits for the construction of the switch, which cause difficulties mainly because the contact springs are in several axial planes must be accommodated. The angular position for the various contact actuations are extremely accurate, sometimes to fractions of one Angular degree prescribed. Aufgabe der Erfindung ist die Bereitstellung eines Anlaßsperr- und Rückfahrlichtschalters mit hoher Schaltsicherheit und Schaltgenauigkeit. The object of the invention is to provide a starter lock and Reversing light switch with high switching reliability and switching accuracy. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß eine Kontaktfeder für den Anlaßstromkreis an einer Umfangskurvenbahn der Steuerscheibe anliegt und daß ein um eine parallel zur Achse der Steuerscheibe ausgerichtete Achse schwenkbares Schaltstück einerseits mit einem Führungszapfen in eine Kurvenbahn der Steuerscheibe eingreift und andererseits mit Betätigungszapfen eine Kontaktfeder übergreift. This object is achieved according to the invention in that a contact spring for the starting circuit is applied to a circumferential cam track of the control disk and that a pivotable about an axis aligned parallel to the axis of the control disk Switching piece on the one hand with a guide pin in a cam track of the control disc engages and on the other hand engages over a contact spring with the actuating pin. Alle Schaltbewegungen werden durch Kurvenbahnen der Steuerscheibe gesteuert. Das Schaltstück ermöglicht eine Übertragung der Schaltbewegung in eine andere axiale Ebene, wobei jedoch alle Schaltbewegungen Schwenkbewegungen um Achsen parallel zur Achse der Steuerscheibe sind. Infolgedessen können alle Kontaktfedern als gerade Kontaktfedem ausgebildet sein, die auf Biegung beansprucht werden. All switching movements are made by cam tracks on the control disc controlled. The contact piece enables the switching movement to be transferred into a other axial plane, but with all switching movements pivoting movements about axes are parallel to the axis of the control disc. As a result, all contact springs be designed as straight contact springs that are subject to bending.
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