DE2338771B2

DE2338771B2 - Carburetors for internal combustion engines

Info

Publication number: DE2338771B2
Application number: DE732338771A
Authority: DE
Inventors: Andre Louis Neuilly-Sur- Seine Mennesson (Frankreich)
Original assignee: Societe Industrielle De Brevets Et D'etudes (S.I.B.E.) S.A., Neuilly-Sur- Seine (Frankreich)
Priority date: 1972-07-31
Filing date: 1973-07-31
Publication date: 1979-03-01
Also published as: BR7305837D0; IT991992B; FR2194234A5; ES417772A1; DE2338771A1; JPS5636297B2; GB1426839A; AU5745673A; SE401713B; JPS504428A; DE2338771C3; US3848857A; AR199215A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Vergaser für Brennkraftmaschinen mit einer Startvorrichtung umfaßend eine exzentrisch gelagerte Vordrosselklappe, welche sich in dem Lufteinlaß des Vergasers strömungsaufwärts von dem System zur Einführung des Primärgemisches aus Luft und Brennstoff befindet und durch den angesaugten Luftstrom entgegen einem ersten thermostatischen Glied betätigt wird, welches diese Klappe zu schließen sucht, wenn die Temperatur der Brennkraftmaschine kleiner als ein gegebener Grenzwert ist, wobei der Vergaser außerdem einen Nocken für den »beschleunigten Langsamlauf« aufweist, welcher mit einem zweiten thermostatischen Glied zusammenwirkt und die Schließbewegung des Hauptdrosselorgans des Vergasers begrenzt, wenn die Vordrosselklappe wenigstens teilweise geschlossen ist, wobei ein pneumatischer Stellmotor, der auf den in der Einlaßleitung stromab vom Hauptdrosselorgan herrschenden Druck anspricht und bei Abnahme dieses Druckes öffnend auf die Vordrosselklappe ein- und dabei mit Anschlagmitteln zusammenwirkt.The invention relates to a carburetor for internal combustion engines with a starting device comprising a eccentrically mounted throttle valve, which is located in the air inlet of the carburetor upstream of the system for introducing the primary mixture of air and fuel is located and through the sucked in Air flow is operated against a first thermostatic member, which this flap to close searches when the temperature of the internal combustion engine is less than a given limit value, the Carburetor also has a cam for "accelerated slow speed", which is connected to a second thermostatic member cooperates and limits the closing movement of the main throttle element of the carburetor when the throttle valve at least is partially closed, with a pneumatic servomotor, which is on the downstream in the inlet line responds to the pressure prevailing from the main throttle and when this pressure decreases, it opens on the One throttle valve and thereby interacts with stop means.

Derartige Vergaser sind in der FR-PS 13 02 536 der Anmelderin beschrieben.Such carburetors are in FR-PS 13 02 536 of Applicant described.

Bekanntlich muß nach dem Anspringen eines noch kalten Motors die Startklappe etwas geöffnet werden, damit der Brennstoffanteil des dem Motor gelieferten Luft-Brennstoffgemischs nicht zu groß ist. Die obigen pneumatischen Mittel haben nun gerade die Aufgabe, die Klappe etwas zu öffnen.As is well known, the starter flap has to be opened a little after the engine is still cold, so that the fuel content of the air-fuel mixture supplied to the engine is not too great. The above Pneumatic means now have the task of opening the flap a little.

Die Vorschriften hinsichtlich der atmosphärischen Verseuchung verlangen, daß dem Motor GemischeAtmospheric pollution regulations require that the engine be mixed geliefert werden, deren Brennstoffanteil möglichst klein ist, wenigstens bei Temperaturen in der Nähe von 20⁰C Für niedrigere Temperaturen müssen jedoch dem Motor nach dem Anspringen reichere Gemische geliefert werden, um ein Stehenbleiben zu vermeiden.The fuel content of which is as small as possible, at least at temperatures in the vicinity of 20 ^° C. For lower temperatures, however, richer mixtures must be supplied to the engine after it has started in order to prevent it from stalling.

Anders ausgedrückt, die Öffnung der Klappe nach dem Anspringen, welche das Luft-Brennstoffverhältnis bedingt, muß von der Umgebungstemperatur abhängen, bei welcher der Motor angelassen wird.In other words, the opening of the flap after the start, which determines the air-fuel ratio, must depend on the ambient temperature, at which the engine is started.

ίο Es sind Vorrichtungen bekannt, welche gestatten, in Funktion der Umgebungstemperatur den die mit der Klappe verbundenen pneumatischen Mittel betätigenden Druck zu verändern, diese Vorrichtungen sind jedoch ungenau, da die Stellung der Klappe zum großenίο There are devices known which allow in Function of the ambient temperature of varying the pressure actuating the pneumatic means associated with the flap, these devices are however imprecise, since the position of the flap to the large Teil von den Reibungen der Elemente des die Klappe betätigenden Gestänges abhängtPart of the friction of the elements of the flap actuating linkage depends

Aufgabe der Erfindung ist es, derartige Vergaser so auszubilden, daß die Klappe nach dem Anspringen eine genaue Stellung erhält, die von der UmgebungstempeThe object of the invention is to design such carburetors so that the flap after starting a exact position obtained from the surrounding temperature ratur beim Anlassen abhängt und von den Reibungen der Elemente zur Betätigung der Klappe unabhängig sein soll.temperature when starting and the friction the elements for actuating the flap should be independent.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Anschlagmittel, die in Abhängigkeit derAccording to the invention, this object is achieved by that the lifting gear, which depends on the Umgebungstemperatur vom zweiten thermostatischen Glied eingestellt, die Hubbewegung des pneumatischen Stellmotors variabel begrenzen.Ambient temperature from the second thermostatic Link adjusted, limit the stroke movement of the pneumatic servomotor variably.

Diese Anschlagmittel mit mehreren Stellungen werden vorzugsweise durch eine schwenkbar gelagerteThese stop means with several positions are preferably supported by a pivotable one Stufenscheibe gebildet, deren verschiedene Winkelstellungen durch die für die Umgebungstemperatur empfindlichen Mittel bestimmt werden.Stepped disk formed whose various angular positions are determined by the ambient temperature sensitive agents are determined.

Zweckmäßig wird der Nocken für den »beschleunigten Langsamlauf« durch einen Umfangsabschnitt derThe cam for the "accelerated slow speed" is expediently through a circumferential section of the Stufenscheibe gebildet. Die für die Umgebungstemperatur empfindlichen Mittel werden dann durch das zweite thermostatische Glied gebildet, dessen eines Ende an einen Festpunkt und dessen arideres Ende an dem Nocken für den »beschleunigten Langsamlauf« veranStep disk formed. The means that are sensitive to the ambient temperature are then replaced by the second thermostatic member formed, one end to a fixed point and the other end to the Initiate cams for "accelerated slow speed" kertist.kertist.

Der pneumatische Stellmotor kann durch eine Kapsel mit einer Membran gebildet werden, welche mit einer Schiene verbunden ist, deren Verstellungen die Öffnung der Vordrosselklappe steuern. Die Schiene besitztThe pneumatic servomotor can be formed by a capsule with a membrane, which with a Rail is connected, the adjustments of which control the opening of the throttle valve. The rail owns zweckmäßig an ihrem von der Membran entfernten Ende einen umgebogenen Arm, welcher einen einstellbaren, mit dem abgestuften Nocken zusammenwirkenden Anschlag trägt.expediently at its end remote from the membrane a bent arm which carries an adjustable stop cooperating with the stepped cam.

Ein Ausführungsbeispiel wird nachstehend unterAn embodiment is described below under Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert.Explained with reference to the drawing.

Fig. 1 zeigt schematisch in einer Seitenansicht einen Vergaser, dessen Teile der stillstehenden Brennkraftmaschine und einer niedrigen Umgebungstemperatur entsprechende Stellungen einnehmen.Fig. 1 shows schematically in a side view a Carburetor, its parts of the stationary internal combustion engine and a low ambient temperature take appropriate positions.

F i g. 2 ist ein Schnitt gewisser Teile des Vergasers längs der Linie 11-11 der F i g. 1.F i g. Figure 2 is a cross-sectional view of certain parts of the carburetor taken along line 11-11 of Figure 2. 1.

F i g. 3 zeigt in gleicher Darstellung wie F i g. 1 die Teile des Vergasers in den Stellungen, welche sie einnehmen, wenn die Brennkraftmaschine im »beschleuF i g. 3 shows in the same representation as FIG. 1 the parts of the carburetor in the positions which they take when the internal combustion engine is in the »accel nigten Langsamlauf« bei einer unterhalb der normalen Betriebstemperatur der Brennkraftmaschine liegenden mittleren Temperatur läuft.slow speed «at one below normal Operating temperature of the internal combustion engine lying mean temperature runs.

Fig. 4 zeigt ähnlich wie Fig. 5 eine andere Ausführungsform der Erfindung, bei der der UnterdruckFIG. 4 shows, similar to FIG. 5, another embodiment of the invention, in which the negative pressure für den pneumatischen Stellmotor an einer anderen Stelle entnommen wird.for the pneumatic servomotor is taken from another point.

Der Vergaser besitzt im wesentlichen eine Einlaßleitung 1 mit einem Lufteinlaß 2 und einem (nichtThe carburetor essentially has an inlet line 1 with an air inlet 2 and a (not

dargestellten) klassischen System zur Zufuhr des Primärgemischs.shown) classic system for supplying the primary mixture.

Die Startvorrichtung wird durch eine exzentrische Vordrosselkiappe 3 gebildet, die auf einer Achse 4 stromauf von diesem System (die Strömungsrichtung wird durch den Pfeil der F i g. 1 und 3 angegeben) angeordnet ist und von -dem durch den Vergaser angesaugten Luftstrom entgegen der Wirkung eines durch eine Bimetallspirale (in Fig.2 dargestellten) ersten thermostatischen Gliedes 5 betätigt wird, welches die Vordrosselklappe zu schließen sucht, wenn die Temperatur der Brennkraftmaschine kleiner als ein gegebener Grenzwert ist.The starting device is formed by an eccentric throttle valve 3, which is mounted on an axis 4 upstream of this system (the direction of flow is indicated by the arrow in Figs. 1 and 3) is arranged and from the air flow sucked in by the carburetor against the action of a is actuated by a bimetal spiral (shown in Figure 2) first thermostatic member 5, which seeks to close the throttle valve when the temperature of the internal combustion engine is less than a given limit value is.

Das übliche Hauptdrosselorgan 6 des Vergasers wird durch eine Drehklappe gebildet, welche an einer Achse 7 hinter dem genannten System angeordnet ist und durch das übliche (nicht dargestellte) Gaspedal betätigt wird, welches in Ruhestellung das Hauptdrosselorgan in seine Stellung der kleinsten öffnung zurückzuführen sucht, welche durch eine Stufenscheibe 8 für den »beschleunigten Langsamlauf« eingestellt werden kann. Hierfür wirkt z. B. die Stufenscheibe durch Anschläge des Abschnitts Sa auf eine Anschlagschraube 10, welche von einem Hebel 11 getragen wird, welcher an einer Achse 12 befestigt und durch ein Gestänge 13 mit einem fest mit der Achse 7 dem Hauptdrosselorgan 6 verbundenen Hebel 14 verbunden istThe usual main throttle element 6 of the carburetor is formed by a rotary flap which is arranged on an axis 7 behind the mentioned system and is actuated by the usual (not shown) accelerator pedal, which in the rest position seeks to return the main throttle element to its position of the smallest opening, which can be set for "accelerated slow speed" by means of a stepped disk 8. For this acts z. B. the stepped pulley by stops of the section Sa on a stop screw 10, which is carried by a lever 11 which is attached to an axis 12 and connected by a linkage 13 to a lever 14 firmly connected to the axis 7 of the main throttle element 6

Die Stufenscheibe 8 ist frei an einer festen Buchse 15 (F i g. 2) drehbar, durch welche frei eine Achse 16 tritt. Die Buchse 15 ist in ein das erste thermostatische Glied 5 enthaltendes Gehäuse 17 eingesetzt Das Gehäuse 17 wird durch einen Deckel 18 aus Isolierstoff abgeschlossen, welcher das erste thermostatische Glied 5 und einen elektrischen Widerstand 19 enthält, der mit dem Zündkreis der Brennkraftmaschine verbunden ist, so daß er eine Erwärmung des ersten thermostatischen G liedes 5 bewirkt, sobald die Brennkraftmaschine läuft.The stepped disk 8 is freely rotatable on a fixed bush 15 (FIG. 2) through which an axis 16 freely passes. The socket 15 is inserted into a housing 17 containing the first thermostatic member 5. The housing 17 is closed by a cover 18 made of insulating material, which the first thermostatic member 5 and a contains electrical resistance 19, which is connected to the ignition circuit of the internal combustion engine, so that it causes heating of the first thermostatic member 5 as soon as the internal combustion engine is running.

An dem in dem Gehäuse 17 befindlichen Ende der Achse 16 ist ein deutlich in F i g. 2 sichtbarer Hebel 20 befestigt, der sich radial beiderseits der Achse 16 erstreckt und an seinen Enden in der Richtung der Achse 16 umgebogen ist. Das Ende 20a ist nach dem Innern des Gehäuses umgebogen, um eine Art Finger zu bilden, um welchen das bewegliche Ende des ersten thermostatischen Gliedes 5 gewickel' ist. Dieses Ende 20a wird daher von dem beweglichen Ende des ersten thermostatischen Gliedes 5 mitgenommen. Das andere Ende 206 des Hebels 20 ist entgegengesetzt zu dem Ende 20a umgebogen.At the end of the axle 16 located in the housing 17 is a clearly shown in FIG. 2 visible lever 20 attached, which extends radially on both sides of the axis 16 and at its ends in the direction of Axis 16 is bent. The end 20a is bent inside the housing to form a finger form around which the movable end of the first thermostatic member 5 is wound '. This end 20a is therefore carried along by the movable end of the first thermostatic member 5. The other End 206 of lever 20 is bent opposite to end 20a.

Ein Hebel 22 ist durch eine Mutter 21 an dem von dem so Hebel 20 entfernten anderen Ende der Achse 16 befestigt. Der Hebel 22 ist durch ein in F i g. 1 und 3 sichtbares Gestänge 23 mit einem auf der Achse 4 der Vordrosselklappe 3 befestigten Hebel 24 verbunden.A lever 22 is by a nut 21 at the other end of the axle 16 remote from the lever 20 attached. The lever 22 is by a in F i g. 1 and 3 visible linkage 23 with one on the axis 4 of the Throttle valve 3 attached lever 24 connected.

Ein zweites thermostatisches Glied 9 wird durch eine auf die Buchse 15 aufgewickelte Bimetallspirale gebildet, deren zentrales Ende durch Verankerung an dieser Buchse befestigt ist, während ihr entgegengesetztes Ende 9a (F i g. I und 3) radial umgebogen und um einen an der Stufenscheibe 8 befestigten Stift 25 gewickelt ist. Dieses Ende 9a ist daher an der Stufenscheibe 8 verankert, und das zweite thermostatische Glied 9 kann die Stufenscheibe 8 entweder im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn antreiben.A second thermostatic member 9 is through a formed on the sleeve 15 wound bimetallic spiral, the central end of which by anchoring this bushing is attached, while its opposite end 9a (Figs. I and 3) is radially bent over and around a pin 25 attached to the stepped pulley 8 is wound. This end 9a is therefore at the Step disk 8 anchored, and the second thermostatic member 9, the step disk 8 either in Drive clockwise or counterclockwise.

Das zweite thernostatische Glied 9 wird so (.5 eingestellt, daß sich sein Ende 9a bei einer Erwärmung im Gegenuhrzeigersinn verschiebt.The second thermostatic member 9 is thus (.5 set that its end 9a moves counterclockwise when heated.

Die Ausbildung ist so getroffen, daß das erste thermostatische Glied 5 bei seiner Erwärmung die Drehung der Stufenscheibe 8 im Gegenunrzeigersinn bewirkt. Hierfür ist eine Schraubenfeder 26 (F i g. 2) um die Achse 16 zwischen der Buchse 15 und dem Hebel 22 gewickelt, wobei ein Ende 26a dieser Feder in Richtung der Achse 16 umgebogen und in ein Loch 27 des Hebels 22 eingeführt ist Das andere Ende 266 der Feder 26 wird durch einen geradlinigen Abschnitt gebildet, welcher parallel zu einem Halbmesser der Stufenscheibe 8 liegt und mit dem von dieser Stufenscheibe getragenen Stift 25 zusammenwirken soll.The training is made so that the first thermostatic member 5 when it is heated Rotation of the stepped disk 8 causes counterclockwise. A helical spring 26 (FIG. 2) is around for this purpose the axis 16 wound between the bush 15 and the lever 22, one end 26a of this spring in the direction of the axis 16 is bent over and inserted into a hole 27 of the lever 22. The other end 266 of the spring 26 is formed by a straight section which is parallel to a radius of the stepped pulley 8 and is intended to interact with the pin 25 carried by this stepped pulley.

Der Hebel 11, dessen Form aus Fig. 1 und 3 hervorgeht, besitzt ein Ende 11a, das in einer zu der Ebene des gesamten Hebels 11 senkrechten Richtung umgebogen ist und mit einem Abschnitt 22a des Hebels 22 zusammenwirkt Der Abschnitt 22a hat die Form eines zu der längsten Abmessung des Hebels 22 senkrechten Vorsprungs. Wenn unter diesen Bedingungen das Hasiptdrosselorgan 6 geöffnet wird, dreht sich der Hebel 11 im Uhrzeigersinn um ΐ*ι Achse 12, und sein Ende iia wirkt mit dem Abschnitt 22a so zusammen, daß der Vordrosselklappe 3 eine kleinste Öffnung erteilt wird.The lever 11, the shape of which is shown in FIGS. 1 and 3, has an end 11a which is bent in a direction perpendicular to the plane of the entire lever 11 and cooperates with a portion 22a of the lever 22. The portion 22a has the shape of a to the longest dimension of the lever 22 perpendicular projection. If the Hasipt throttle member 6 is opened under these conditions, the lever 11 rotates clockwise about ΐ * ι axis 12, and its end iia interacts with the section 22a so that the throttle valve 3 is given a smallest opening.

Die auf den in der Einlaßleitung 1 hinter dem Hauptdr-'sselorgan 6 wirkenden Druck empfindlichen pneumatischen Mittel, welche durch ihre Verschiebung die öffnung der Vordrosselklappe 3 bei einer Abnahme dieses Druckes bewirken sollen, werden durch einen pneumatischen Stellmotor C (F i g. 1 uüd 3) mit einer Membran 28 gebildet welche den Stellmotor in zwei Kammern 29 und 30 teiltThe pneumatic means, which are sensitive to the pressure acting in the inlet line 1 behind the main throttle organ 6 and which, through their displacement, are intended to cause the opening of the pre-throttle valve 3 when this pressure drops, are controlled by a pneumatic servomotor C (Fig. 1 uüd 3) formed with a membrane 28 which divides the servomotor into two chambers 29 and 30

In der Kammer 29 wird der Atmosphärendruck hergestellt, während die Kammer 30 durch einen (schematisch dargestellten) Kanal mit einer in die Leitung 1 hinter dem Hauptdrosselorgan 6 mündenden Öffnung 31 verbunden ist. Die Membran 28 ist zwischen zwei Schalen 32 und 33 eingespannt und durch diese mit einer Schiene 34 verbunden, welche sich parallel zu einem Durchmesser des Gehäuses 17 erstreckt und durch dieses in einer hierfür vorgesehenen Nut g (F ig. 2) trittAtmospheric pressure is established in the chamber 29, while the chamber 30 is connected by a channel (shown schematically) to an opening 31 opening into the line 1 behind the main throttle element 6. The membrane 28 is clamped between two shells 32 and 33 and connected by them to a rail 34 which extends parallel to a diameter of the housing 17 and passes through this in a groove g provided for this purpose (FIG. 2)

Etwa in ihrem mittleren Abschnitt besitzt die Schiene 34 einen Ausschnitt e, welcher auf der der Membran 28 abgewandten Seite durch eine zu der Längsrichtung der Schiene 34 senkrechte Kante 34a begrenzt wird. Das Ende 206 des Hebels 20 legt sich so in den Ausschnitt e, daß die Kante 34a mit diesem Ende 206 zusammen wirken kann.Approximately in its middle section, the rail 34 has a cutout e, which is on that of the membrane 28 facing away from the side is limited by an edge 34a perpendicular to the longitudinal direction of the rail 34. That The end 206 of the lever 20 lies in the cutout e in such a way that the edge 34a merges with this end 206 can work.

Eine in der Kammer 30 angeordnete Feder 35, die sich an dem Boden dieser Kammer bzw. an der Schale 33 abstützt, widersetzt sich der Wirkung des Drucks auf die Membran 28.A spring 35 arranged in the chamber 30, which is located on the bottom of this chamber or on the shell 33 is supported, opposes the effect of the pressure on the membrane 28.

Wer. ι Jer Druck an der Stelle der Öffnung 31 niedrig genug ist, verschiebt sich die Membran 28 aus der in F i g. 1 dargestellten Stellung nach rechts, um in die Stellung der F i g. 3 überzugehen, und die Kante 34a der Schiene 34 nimmt das Ende 206 mit, so daß sich der Hebel 22 im Gegenuhrzeigersinn dreht, wodurch die Vordrosselklappe 3 etwas geöffnet wird.Who. ι Jer pressure at the point of opening 31 is low is enough, the membrane 28 shifts from the position shown in FIG. 1 position shown to the right to get into the Position of the F i g. 3 pass, and the edge 34a of the rail 34 takes the end 206 with it, so that the Lever 22 rotates counterclockwise, whereby the pre-throttle valve 3 is opened somewhat.

Erfindungsgemäß sind nun Anschlagmittel B (F i g. 1 und 3) mit mehreren Stellungen vorgesehen, v/elche entsprechend der von ihnen eingenommenen Stellung die Verschiebung der Schiene 34 des pneumatischen Stellmotors in veränderlicher Weise begrenzen. Ferner sind für die Umgebungstemperatur empfindliche Mittel T vorgesehen, welche die von den Anschlagmitteln B eingenommene Stellung bestimmen.According to the invention, stop means B (FIGS. 1 and 3) are now provided with several positions, which limit the displacement of the rail 34 of the pneumatic servomotor in a variable manner according to the position they occupy. Means T sensitive to the ambient temperature are also provided, which determine the position assumed by the stop means B.

Diese Anschlagmittel B werden vorzugsweise durchThis stop means B are preferably by

einen Abschnitt einer schwenkbar gelagerten Stufenscheibe 8 gebildet, der durch einen Umfangsabschnitt ρ der Stufenscheibe 8 gebildet wird, der in einem anderen Winkelbereich als die Stufen des Abschnittes 8a zur Einstellung der Öffnung des Hauptdrosselorgans 6 liegen. Dieser Abschnitt ρ besitzt ebenfalls Stufen Sb, welche in der Umfangsrichtung gegeneinander versetzt und so ausgebildet sind, daß sich die Begrenzung der Verschiebung der Schiene 34 entsprechend der von der Stufenscheibe 8 eingenommenen Stellung ändert.a section of a pivotably mounted stepped disk 8 is formed, which is formed by a circumferential section ρ of the stepped disk 8 which is in a different angular range than the steps of the section 8a for adjusting the opening of the main throttle element 6. This section ρ also has steps Sb which are offset from one another in the circumferential direction and are designed in such a way that the limitation of the displacement of the rail 34 changes in accordance with the position assumed by the stepped pulley 8.

Da die Anschlagmittel B durch einen Abschnitt der Stufenscheibe 8 gebildet werden, werden die für die Umgebungstemperatur empfindlichen Mittel T durch das zweite thermostatische Glied 9 gebildet, dessen finde 9a an dem Stift 25 verankert ist.Since the stop means B are formed by a section of the stepped pulley 8, the means T sensitive to the ambient temperature are formed by the second thermostatic member 9, the find 9a of which is anchored to the pin 25.

Das Finde 34b der Schiene 34 ist rechtwinklig umgebogen und liegt in einer zu der Längsrichtung der Schiene 34 senkrechten Ebene, wie dies in F i g. 2 sichtbar ist. Der in der zu der Längsrichtung der Schiene 34 senkrechten Richtung liegende Schenkel dieses abgewinkelten Endes trägt eine Schraube 36. die als ein mit den Stufen Sb der Stufenscheibe 8 zusammenwirkender einstellbarer Anschlag dient.The location 34b of the rail 34 is bent at right angles and lies in a plane perpendicular to the longitudinal direction of the rail 34, as shown in FIG. 2 is visible. The leg of this angled end lying in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the rail 34 carries a screw 36 which serves as an adjustable stop which interacts with the steps Sb of the stepped disk 8.

Der obige Vergaser arbeitet folgendermaßen:The above carburetor works like this:

Bei einer unter 2O¹³C liegenden niedrigen Temperatur und vor dem Anlassen der Brennkraftmaschine nehmen die Teile des Vergasers die in Fig. I dargestellten Stellungen ein. Die von dem zweiten thermostatischen Glied 9 betätigte Stufenscheibe 8 befindet sich in einer solchen Stellung, daß die Schraube 10 an einer Stufe des Abschnities 8a anschlägt, welche eine große öffnung des Hauptdrosselorgans 6 gewährleistet. Gleichzeitig ist der Abstand zwischen der Schraube 36 und den Stufen 86 gering, so daß nach dem Anspringen der Brennkraftmaschine, wenn der Druck in der Kammer 30 die Schiene 34 in Fig. i und 2 nach rechts zu verschieben sucht, der Hub dieser Schiene klein ist. Infolgedessen führt das von der Kante 34a mitgenommene Ende 20b eine geringe Verschiebung aus. und die Vordrosselklappe 3 wird nur wenig geöffnet, was eine infolge der niedrigen Umgebungstemperatur erforderliche starke Anreicherung der Brennkraftmaschine zugeführten Luft-Brennstoffgemisches zu Folge hat.At a ^{low temperature below 20 13} C and before the internal combustion engine is started, the parts of the carburetor assume the positions shown in FIG. The stepped disk 8 actuated by the second thermostatic element 9 is in such a position that the screw 10 strikes a step of the section 8a, which ensures a large opening of the main throttle element 6. At the same time, the distance between the screw 36 and the steps 86 is small, so that after the internal combustion engine has started, when the pressure in the chamber 30 tries to move the rail 34 to the right in FIGS. 1 and 2, the stroke of this rail is small . As a result, the end 20b carried along by the edge 34a carries out a slight displacement. and the throttle valve 3 is only opened slightly, which results in a high enrichment of the air-fuel mixture supplied to the internal combustion engine, which is necessary as a result of the low ambient temperature.

Für eine mittlere Umgebungstemperatur von z. B. größenordnungsmäßig 20⁰C erteilt das zweite thermostatische Glied 9 der Stufenscheibe 8 eine solche Stellung. (Fig. 3). daß das Hauptdrosselorgan 6 im Langsamlauf stärker geschlossen ist als in dem Fall der Fig. I. und daß die Schraube 36 an einer Stufe Sb anschlägt, welche der Achse 16 näher liegt als in dem Fall der Fig. 1. Infolgedessen ist die Verschiebung der Schiene 34 unter der Wirkung des an der Öffnung 31 herrschenden niedrigen Drucks größer, ebenso wie die Drehung des Hebels 22. Dies hat zur Folge, daß die Vordrosselklappe 3 nach dem Anlassen der Brennkraftmaschine weiter offen ist. als in dem Fall der F i g. 1, was eine geringere Anreicherung als bei niedriger Temperatur ergibt, weiche jedoch für den normalen Betrieb der Brennkraftmaschine ausreicht.For an average ambient temperature of e.g. B. on the order of 20 ⁰ C gives the second thermostatic member 9 of the stepped disk 8 such a position. (Fig. 3). that the main throttle element 6 is more closed at slow speed than in the case of FIG. I. and that the screw 36 strikes a step Sb which is closer to the axis 16 than in the case of FIG. 1. As a result, the displacement of the rail 34 is greater under the effect of the low pressure prevailing at the opening 31, as is the rotation of the lever 22. This has the consequence that the pre-throttle valve 3 is still open after the internal combustion engine has been started. than in the case of FIG. 1, which results in less enrichment than at low temperature, but which is sufficient for normal operation of the internal combustion engine.

Die Vordrosselklappe 3 nimmt also tatsächlich nach dem Anlassen oder Anspringen der Brennkraftmaschine eine genaue Stellung ein. welche von der Umgebungstemperatur beim Anlassen abhängt und von den Reibungen der Teile zur Betätigung der Vordrosselklappe unabhängig , :The pre-throttle valve 3 actually decreases after the internal combustion engine has been started or started a precise position. which depends on the ambient temperature during starting and on the Frictions of the parts for actuating the throttle valve independently,:

Sobald die Brennkraftmaschine läuft, erwärmt sich der elektrische Widerstand 19 (Fig. 2) und überträgt Wärme auf das erste thermostatischc Glied 5, das sich verformt und dann die Achse 16 und den Hebel 22 im Gegenuhrzeigersinn dreht. Nach einer genügenden Drehung dieser Achse 16 kommt das von dem Hebel 22 mitgenommene Ende 266 der Feder 26 mit dem Stift 25 in Berührung. Von diesem Augenblick an wird die Drehung der Stufenscheibe 8 durch die Drehung der Achse 16 bestimmt, bis die Stufenscheibe die Stellung einnimmt, die dem normalen Langsamlauf und einer Öffnung des Hauptdrosselorgans 6 entspricht, welche kleiner als die ist, welche sie vor dem Anspringen einnahm. Gleichzeitig öffnet der Hebel 22 durch Betätigung des Gestänges 23 und des Hebels 24 die Vordrosselklappe 3 vollständig.As soon as the internal combustion engine is running, the electrical resistor 19 (FIG. 2) heats up and transmits Heat on the first thermostatic member 5, which deforms and then the axis 16 and the lever 22 in the Rotates counterclockwise. After sufficient rotation of this axis 16, this comes from the lever 22 entrained end 266 of the spring 26 with the pin 25 in contact. From that moment on, the Rotation of the stepped pulley 8 determined by the rotation of the axis 16 until the stepped pulley reaches the position occupies, which corresponds to the normal slow speed and an opening of the main throttle element 6, which is smaller than what she was taking before starting. At the same time, the lever 22 opens Actuation of the linkage 23 and the lever 24, the throttle valve 3 completely.

Man erhalt also so eine Vorrichtung, welche eine Anreicherung des Luft-Brcnnstoffgemischs beim beschleunigten Langsamlauf gestattet, welche bei in der Nähe von 20"C iicguiiiiuM wiiigeuuiigäiernpcraturcn gering sein kann, ohne den richtigen Betrieb bei einer niedrigeren Temperatur zu beeinträchtigen, da dann diese Anreicherung stärker ist.One thus obtains a device which accelerates the enrichment of the air-fuel mixture Slow running is permitted, which at near 20 "C iicguiiiiuM wiiigeuuiigäiernpcraturcn can be small without affecting proper operation at a lower temperature, since then this enrichment is stronger.

Bei der in den F i g. I bis 3 dargestellten Ausführungsform bleibt eine Öffnung 31 stromab vom Hauptdrossel- organ 6, gleichgültig in welcher Öffnungsstellung sich dieses befindet. Bei gewissen Betriebsbedingungen kann diese Anordnung von Nachteil sein, so kann beim Start der kalten iiennkraflmaschinc insbesondere im Stadtverkehr der Fall auftreten, daß das Hauptdrosselorgan 6In the case of the FIGS. I to 3 illustrated embodiment, an opening 31 remains downstream of the main throttle organ 6, regardless of the opening position it is in. Under certain operating conditions, This arrangement can be disadvantageous when starting the cold power machine, especially in city traffic the case occur that the main throttle element 6

jo niemals ganz offen ist. Infolgedessen bleibt der Unterdruck, der auf die Membrane 23 wirkt, zu gering, als daß er die Schraube 36 am Anschlag einer Stufe Sb der Stufenscheibe 8 gegen die Wirkung der Feder 35 mit solcher Kraft halten könnte, daß die Reibung zwischen der Schraube 36 und der Stufenscheibe 8 genügend hoch ist, daß eine Drehung der Stufenscheibe bei der neuerlichen Erwärmung des aus einem Bimetall bestehenden zweiten thermostatischen Gliedes 9 verhindert wird. Das Ende 266 der Feder 26, die vom Hebel 22 mitgenommen wird, kann nur eine begrenzte Kraft auf den Stift 25 ausüben, wenn sich das zweite thermostatische Glied 9 wieder erwärmt.jo is never completely open. As a result, the negative pressure that acts on the diaphragm 23 remains too low to hold the screw 36 at the stop of a step Sb of the step disk 8 against the action of the spring 35 with such a force that the friction between the screw 36 and the Step disk 8 is sufficiently high that rotation of the step disk when the second thermostatic member 9, which is made of a bimetal, is heated again is prevented. The end 266 of the spring 26, which is carried along by the lever 22, can only exert a limited force on the pin 25 when the second thermostatic member 9 heats up again.

Die Stufenscheibe 8 kann jedoch auch trotz der neuerlichen Erwärmung des zweiten thermostatischen Gliedes 9, wobei sich gleichzeitig die Brennkraftmaschine erwärmt, in einer Lage gesperrt sein, die einer kälteren Brennkraftmaschine entspricht. Das zur Brennkraftmaschine angelieferte Brennstoff-Luft-Gemisch erhält damit einen zu großen Anteil an Brennstoff.The stepped disk 8 can, however, despite the renewed heating of the second thermostatic Member 9, at the same time the internal combustion engine is heated, be locked in a position, the one corresponds to colder internal combustion engine. That about the internal combustion engine The delivered fuel-air mixture thus receives too large a proportion of fuel.

Bei der in Fig.4 gezeigten Ausführungsform ist dieser Nachteil beseitigt. Die Teile der Fig. 4, die den^n der Fig. 1 bis 3 entsprechen, tragen die gleichen Bezugszeichen. Die Membrane 28 ist einem Unterdruck ausgesetzt, der in der Öffnung 31a herrscht, die in der Einlaßleitung 1 so angeordnet ist, daß sie von der stromabwärtigen Seite der das Hauptdrosselorgan bildenden Drosselklappe zur stromaufwärtigen Seite dieser Drosselklappe gelangt, wenn das Hauptdrosselorgan 6 auch nur ganz leicht geöffnet wird.In the embodiment shown in Figure 4, this disadvantage is eliminated. The parts of Fig. 4 which denote the ^ n 1 to 3 correspond to the same reference numerals. The membrane 28 is a negative pressure exposed, which prevails in the opening 31 a, which is arranged in the inlet pipe 1 so that they of the downstream side of the main throttle valve forming the throttle valve to the upstream side this throttle valve arrives when the main throttle element 6 is opened even very slightly.

Bei einer vorbestimmten Öffnung des Hauptdrosselorgans 6 gelangt die Öffnung 31a also auf die stromaufwärtige Seite des Hauptdrosselorgans und der Unterdruck, der auf die Membrane 28 wirkt, wird gering. Dadurch wird die Stufenscheibe 8 freigesetzt und kann dann eine Lage einnehmen, die der Temperatur der Brennkraftmaschine entspricht.At a predetermined opening of the main throttle element 6, the opening 31a reaches the upstream side of the main throttle element and the negative pressure acting on the diaphragm 28 is small amount. As a result, the stepped disk 8 is released and can then assume a position that the Corresponds to the temperature of the internal combustion engine.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Vergaser für Brennkraftmaschinen mit einer Startvorrichtung umfaßend eine exzentrisch gelagerte Vordrosselklappe, welche sich in dem Lufteinlaß des Vergasers strömungsaufwärts von dem System zur Einführung des Primärgemisches aus Luft und Brennstoff befindet und durch den angesaugten Luftstrom entgegen einem ersten thermostatischen Glied betätigt wird, welches diese Klappe zu schließen sucht, wenn die Temperatur der Brennkraftmaschine kleiner als ein gegebener Grenzwert ist, wobei der Vergaser außerdem einen Nocken für den »beschleunigten Langsamlauf« aufweist, welcher mit einem zweiten thermostatischen Glied zusammenwirkt und die Schließbewegung des Hauptdrosselorgans des Vergasers begrenzt, wenn die Vordrosselklappe wenigstens teilweise geschlossen ist, wobei ein pneumatischer Stellmotor, fie/ auf den in der Einlaßleitung stromab vom Hauptdrosselorgan herrschenden Druck anspricht und bei Abnahme dieses Druckes öffnend auf die Vordrosselklappe ein- und dabei mit Anschlagmitteln zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagmittel (B)₁ die in Abhängigkeit der Umgebungstemperatur vom zweiten thermostatischen Glied (9) eingestellt, die Hubbewegung des pneumatischen Stellmotors (C) variabel begrenzen.1. Carburetor for internal combustion engines with a starting device comprising an eccentrically mounted throttle valve, which is located in the air inlet of the carburetor upstream of the system for introducing the primary mixture of air and fuel and is actuated by the sucked air flow against a first thermostatic member which this valve seeks to close when the temperature of the internal combustion engine is less than a given limit value, the carburetor also having a cam for the "accelerated slow speed" which cooperates with a second thermostatic element and limits the closing movement of the main throttle element of the carburetor when the throttle valve is at least is partially closed, with a pneumatic servomotor, fie / responds to the pressure prevailing in the inlet line downstream of the main throttle element and, when this pressure decreases, opens on the throttle valve and adds stop means Ammenkt, characterized in that the stop means (B) _1, which are set by the second thermostatic member (9) as a function of the ambient temperature, variably limit the stroke movement of the pneumatic servomotor (C).

2. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagmittel (B) von einer schwenkbar gelagerten Stufenscheibe (8) gebildet werden.2. Carburetor according to claim 1, characterized in that the stop means (B) are formed by a pivotably mounted stepped disk (8).