DE2329639A1 - Solenoid valve with stabilising element - has conical spring loaded closure element and stabiliser on common stem to oppose solenoid - Google Patents
Solenoid valve with stabilising element - has conical spring loaded closure element and stabiliser on common stem to oppose solenoidInfo
- Publication number
- DE2329639A1 DE2329639A1 DE19732329639 DE2329639A DE2329639A1 DE 2329639 A1 DE2329639 A1 DE 2329639A1 DE 19732329639 DE19732329639 DE 19732329639 DE 2329639 A DE2329639 A DE 2329639A DE 2329639 A1 DE2329639 A1 DE 2329639A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- seat
- valve body
- valve according
- bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0686—Braking, pressure equilibration, shock absorbing
- F16K31/0693—Pressure equilibration of the armature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K39/00—Devices for relieving the pressure on the sealing faces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
- F16K47/04—Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level, the throttle being incorporated in the closure member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Description
R. 15 12R. 15 12
Anlage zurAttachment to
Patent- undPatent and
GebrauchsmusterhilfsanmeldungUtility model registration
VentilValve
Die Erfindung betrifft ein Ventil mit einem Sitzventilkörper, auf den in einander entgegengesetzten Richtungen die Kraft einer Feder und eines Antriebs einwirken können und welcher Sitzventilkörper die Verbindung zwischen wenigstens einem Zulauf-Anschluß und einem Ablauf-Anschluß steuert und gegenüber dem statischen Druck im ZuIauf-Anschluß druckausgeglichen-ist.The invention relates to a valve with a seat valve body on which the force is applied in opposite directions a spring and a drive can act and which seat valve body is the connection between at least one inlet connection and controls a drain connection and is pressure-balanced with respect to the static pressure in the supply connection.
Bei einem bekannten Ventil der erwähnten Bauart mit elektromagnetischem Antrieb ist ein Doppelsitz mit einem zugehörigen kugelförmigen Schließglied vorgesehen, um die Verbindungen zwischen drei Anschlüssen zu steuern. Dieses Ventil erfüllt die Funktion eines Steuerventils; ein kontinuierliches Steuern eines Druckes in Abhängigkeit eines elektrischen Eingangssignals ist nicht beabsichtigt. Besonders bei sehr hohen Drükken kann hier der Fall eintreten, daß eine dynamische Kraft auf das kugelförmige Schließglied einwirkt und das Steuerverhalten des Ventils nachteilig'beeinflußt, weil die Kraft des elektio-In a known valve of the type mentioned with electromagnetic Drive is a double seat with an associated spherical locking member provided to the connections between control three connections. This valve fulfills the function of a control valve; a continuous steering a pressure as a function of an electrical input signal is not intended. Especially at very high pressures it can happen here that a dynamic force acts on the spherical closing element and the control behavior of the valve is adversely affected because the force of the electio-
409881/0653 " 2 "409881/0653 " 2 "
- 2 - R. 1 5 4 2- 2 - row 1 5 4 2
magnetischen Antriebs konstant bleibt, während sich die dynamische Kraft proportional zum Eingangsdruck ändert. So kann zum Beispiel die durch den Ventilsitz strömende Druckmittelmenge sinken, obwohl der Druck im Zulauf noch weiter steigt, wenn die Magnetkraft nicht ausreicht.magnetic drive remains constant while the dynamic Force changes proportionally to the inlet pressure. For example, the amount of pressure medium flowing through the valve seat can be decrease, although the pressure in the inlet rises still further if the magnetic force is insufficient.
Ferner ist auch ein elektromagnetisch betätigter Druckregler bekannt, dessen kegelförmiges Schließglied vom zu regelnden Druckmittel in Öffnungsrichtung angeströmt und bewegt wird und von einer Magnetspule in Schließrichtung betätigbar ist. Das Schließglied ist hier nicht druckausgeglichen und wird auch nicht von einer Feder in Schließrichtung belastet. Das bekannte Ventil eignet sich daher weniger für hohe Drücke. Ferner können auch hier beim Steuern hoher Drücke am Schließglied dynamische Kräfte auftreten, welche die Proportionalität zwischen geregeltem Druck und elektrischem Eingangssignal stören.Furthermore, an electromagnetically operated pressure regulator is known, the conical closing member of which is to be regulated Pressure medium flows against and moves in the opening direction and can be actuated by a magnetic coil in the closing direction. That Closing member is not pressure-balanced here and is not loaded in the closing direction by a spring. The known The valve is therefore less suitable for high pressures. Furthermore, dynamic pressure can also be used here when controlling high pressures on the closing element Forces occur which disturb the proportionality between the regulated pressure and the electrical input signal.
Es ist auch ein elektromechanisches Stellglied bekannt, dessen von einer Feder und von einem Magneten betätigtes Schließglied mit einem Flachsitz zusammenarbeitet. Solch ein Flachsitz mit einem ebenen Schließglied vermeidet zwar weitgehend dynamische Kräfte auf das Schließglied; diese Ventilart ist aber aus Gründen der Herstellung und der Abdichtung nicht immer erwünscht. Außerdem ist das bekannte Stellglied nicht druckausgeglichen, so daß es sich weniger für hohe Drücke eignet.An electromechanical actuator is also known, its closing member actuated by a spring and a magnet cooperates with a flat seat. Such a flat seat with a flat closing member largely avoids dynamic Forces on the locking member; However, this type of valve is not always desirable for reasons of manufacture and sealing. In addition, the known actuator is not pressure balanced, so that it is less suitable for high pressures.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ventil mit einem kegel- oder kugelförmigen Sitzventilkörper möglichst einfach so auszubilden, daß der Sitzventilkörper in allen Lagen durch Ausgleich aller Kräfte, insbesondere auch der dynamischen Kräfte, stabile Zustände einnehmen kann.The object of the invention is to design a valve with a conical or spherical seat valve body as simply as possible, that the seat valve body in all positions by balancing all forces, in particular also the dynamic forces, stable states can take.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß dem Sitzventilkörper im ZuIauf-Anschluß ein Drosselelement vorgeschaltet ist, das mit dem Sitzventilkörper in Wirkverbindung steht, daß ein dem Druckausgleich dienender Kanal im Bereich zwischen Drosselelement und einem Ventilsitz vom Zulauf-Anschluß abzweigtThis is achieved according to the invention in that the seat valve body a throttle element is connected upstream in the inlet connection, which is in operative connection with the seat valve body, that a channel serving for pressure equalization branches off from the inlet connection in the area between the throttle element and a valve seat
A09881/0653A09881 / 0653
- 3- R. 15t 2- 3- row 15t 2
und daß das Drosselelement eine solche Größe aufweist, daß die von ihm verursachte Kraft auf den Sitzventilkörper bei strömendem Druckmittel im Zulauf-Anschluß dem dynamischen Anteil der Kraft auf den Sitzventilkörper mindestens nahezu das Gleichgewicht hält.and that the throttle element has such a size that the force it causes on the seat valve body when the pressure medium is flowing in the inlet connection is the dynamic component the force on the seat valve body is at least almost in equilibrium.
Auf diese Weise kann der statisch bereits druchausgeglichene Sitzventilkörper auch dynamisch druckausgeglichen werden, ohne daß auf die Vorteile eines kegel- oder k\igelförmig ausgebildeten Sitzventilkörpers verzichtet werden muß. Die Erscheinung bei bekannten druckausgeglichenen Ventilen, daß der Durchfluß in Abhängigkeit des Drucks gerade beim Steuern sehr hoher Drücke von einer erwarteten Parabelfunktion abweicht, vermeidet der Erfindungsgegenstand. Darüber hinaus verwendet er nur einfachste Mittel und ist daher an· unterschiedliche Ventilbauarten leicht anpaßbar. Gegenüber Ventilen in Flachsitzbauart läßt sich das erfindungsgemäße Ventil leichter herstellen und weist nicht so hohe Energieverluste beim Durchströmen des Ventils auf.In this way, the seat valve body, which has already been statically balanced, can also be dynamically pressure-balanced without that on the advantages of a conical or conical shape Seat valve body must be dispensed with. The phenomenon with known pressure-compensated valves that the flow rate as a function The subject of the invention avoids the pressure deviating from an expected parabolic function, especially when controlling very high pressures. In addition, it uses only the simplest means and can therefore be easily adapted to different types of valve. Compared to valves with a flat seat design, the valve according to the invention can be produced more easily and does not have such high energy losses when flowing through the valve.
Weitere besonders vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung sowie der Zeichnung.Further particularly advantageous configurations of the subject matter of the invention emerge from the subclaims and the description as well as the drawing.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung wiedergegeben. Diese zeigt inAn embodiment of the subject invention is in Drawing reproduced. This shows in
Fig. 1 einen Schnitt durch ein elektromagnetisch betätigtes Ventil in vereinfachter Darstellung,1 shows a section through an electromagnetically actuated valve in a simplified representation,
Fig. 2 ein Diagramm, das die Durchflußmenge abhängig vom Druck zeigt.Fig. 2 is a diagram which depends on the flow rate from print shows.
Fig. 1 zeigt ein elektromagnetisch betätigtes Ventil 10 mit einem Gehäuse 11, das einen vereinfacht dargestellten Magnetantrieb 12 aufnimmt. Im Gehäuse 11 bildet eine Bohrung 13 einen ZuIauf-Anschluß 14. Am Übergang der Bohrung 13 in einen Raum 15 ist ein Ventilsitz 16 ausgebildet. Eine mit dem Raum 15 verbundene zweite Bohrung 17 bildet im Gehäuse 11 einen Ablauf-An-Fig. 1 shows an electromagnetically actuated valve 10 with a housing 11, which is a simplified magnetic drive 12 records. In the housing 11 a bore 13 forms a Inlet connection 14. At the transition from the bore 13 to a space 15 a valve seat 16 is formed. One connected to room 15 second bore 17 forms a drain connection in housing 11
409881/0653409881/0653
- 4 - R. 1 5 t 2- 4 - row 1 5 t 2
Schluß 18. Gleichachsig zur Bohrung 13 verläuft eine Längsbohrung 191 die den Raum 15 mit einer Kammer 21 verbindet. Ein Kanal 22 im Gehäuse 11 verbindet die Kammer 21 mit der Bohrung 13; eine öffnung 23 des Kanals 22 in der Bohrung 13 liegt im Abstand von dem Ventilsitz 16.Conclusion 18. A longitudinal bore 191 which connects the space 15 with a chamber 21 runs coaxially with the bore 13. One channel 22 in the housing 11 connects the chamber 21 with the bore 13; one Opening 23 of the channel 22 in the bore 13 is at a distance of the valve seat 16.
Im Gehäuse 11 ist ein Sitzventilkörper 24 gleitend geführt. Der Sitzventilkörper 24 weist ein kegelförmiges Schließglied 25 auf, das von einer Feder 26 auf den Ventilsitz 16 gedrückt wird. Das Schließglied 25 ist fest mit einem Bolzen 27 verbunden, der in der Längsbohrung 19 dicht und gleitend geführt ist. An einer in die Kammer 21 ragenden Verlängerung %28 ist ein Anker 29 des Magnetantriebs 12 befestigt. Auf der dem Bolzen 27 abgewandten Seite des Schließgliedes 25 setzt sich der Sitzventilkörper 24 in einem Fortsatz 31 fort, der an seinem Ende einen zylindrischen Kolben 32 trägt. Der Fortsatz 31 weist einen kleineren Außendurchmesser auf als der Kolben 32 und ist so lang ausgebildet, daß der Kolben 32 in jeder Lage des Sitzventilkörpers 24 im Abstand von der öffnung 23 liegt.A seat valve body 24 is slidably guided in the housing 11. The seat valve body 24 has a conical closing member 25 which is pressed onto the valve seat 16 by a spring 26. The closing member 25 is firmly connected to a bolt 27 which is guided in the longitudinal bore 19 in a sealed and sliding manner. At a projecting into the chamber 21, an armature 28% extension 29 is attached of the magnetic drive 12th On the side of the closing member 25 facing away from the bolt 27, the seat valve body 24 continues in an extension 31 which carries a cylindrical piston 32 at its end. The extension 31 has a smaller outer diameter than the piston 32 and is so long that the piston 32 is at a distance from the opening 23 in every position of the seat valve body 24.
Der Magnetantrieb 12 weist in üblicher Weise eine Magnetspule 33 auf; zur Auslenkung des Magnetflusses über den Anker 29 ist im Gehäuse 11 ein.nicht magnetischer Ring 3^ angeordnet.The magnetic drive 12 has a magnetic coil 33 in the usual manner; to deflect the magnetic flux via the armature 29 is in Housing 11 a non-magnetic ring 3 ^ arranged.
Da der wirksame Durchmesser des Ventilsitzes 16 und der Außendurchmesser des Bolzens 27 gleich groß sind, ist der Sitzventilkörper in geschlossenem Zustand gegenüber dem statischen Druck vollkommen druckausgeglichen.Since the effective diameter of the valve seat 16 and the outer diameter of the bolt 27 are the same size, the seat valve body is in the closed state with respect to the static pressure completely pressure balanced.
übt der Magnetantrieb 12 nun eine Kraft auf den Sitzventilkörperthe magnetic drive 12 now exerts a force on the seat valve body
24 entgegen der Kraft der Feder 26 aus, so hebt das Schließglied24 against the force of the spring 26, the closing member lifts
25 vom Ventilsitz 16 ab. Vom Zulauf-Anschluß 14 strömt somit Druckmittel am Kolben 32 vorbei und zwischen Ventilsitz 16 und Schließglied 25 hindurch zum Ablauf-Anschluß 18. Diejenige Kraft auf das Schließglied 25, die durch das durchströmende Druckmittel entsteht, kann als Resultierende gedacht werden aus einer ersten25 from the valve seat 16. From the inlet connection 14 thus flows Pressure medium past the piston 32 and between valve seat 16 and Closing member 25 through to the drain port 18. That force on the closing member 25, which arises from the pressure medium flowing through, can be thought of as a resultant of a first
409881/0653 " 5 "409881/0653 " 5 "
- 5 - R. » 5 1 2- 5 - row »5 1 2
Kraft gebildet aus dem Produkt von Druck vor dem Kolben 32 mal Stirnfläche des Kolbens 32 zuzüglich einer zweiten Kraft gebildet aus dem Druck in der Öffnung 23 mal einer Ringfläche gebildet aus Ventilsitzfläche minus Kolbenstirnfläche, und vermindert um eine dritte Kraft gebildet aus dem Druck in der Kammer 21 mal Querschnittsfläche des Bolzens 27 und ferner vermindert'um eine vierte, dynamische Kraft. Diese dynamische Kraft ist abhängig von der Geschwindigkeit des Druckmittels im Sitz und der Strahlumlenkung. Dieser dynamische A.nteil der Kraft wirkt schließend auf das Schließglied 25 und würde bei fehlendem Kolben 32 bewirken, daß oberhalb einer bestimmten Druckhöhe der vom Schließglied 25 aufgesteuerte Querschnitt bei weiter zunehmendem Druck mehr und mehr zugesteuert würde. Nun wirkt aber der Kolben 32 als Drosselelement in der Bohrung 13» so daß der über den Kanal 22 in der Kammer 21 wirksame Druck niedriger ist als der Druck vor dem Kolben 32. Somit übt der Kolben 32 eine Kraft auf das Schließglied 25 aus.Force formed from the product of the pressure in front of the piston 32 times the face area of the piston 32 plus a second force formed from the pressure in the opening 23 times an annular area from the valve seat area minus the piston front area, and reduced by a third force formed from the pressure in the chamber 21 times Cross-sectional area of the bolt 27 and further reduced by one fourth, dynamic force. This dynamic force depends on the speed of the pressure medium in the seat and the deflection of the jet. This dynamic part of the force has a closing effect on the closing element 25 and, in the absence of a piston 32, would cause that above a certain pressure level, the cross-section controlled by the closing member 25 with further increasing pressure more and more would be contributed. But now the piston 32 acts as a throttle element in the bore 13 'so that the over the channel 22 in the chamber 21 effective pressure is lower than the pressure in front of the piston 32. Thus, the piston 32 exerts a force on the Closing member 25 from.
Durch die Wahl von Länge und Durchmesser des Kolbens 32 im Verhältnis zum Durchmesser der Bohrung 13 läßt sich dabei eine solche Drosselung erreichen, daß die dynamische Kraft vollkommen ausgeglichen wird. Darüber hinaus kann auch eine durch die Flüssigkeitsreibung am Kolben 32 entstehende, relativ geringe Kraft zusätzlich mit berücksichtigt und auch ausgeglichen werden. Gerade bei hohen Drücken, insbesondere bis 500 bar und bei einem Kegelwinkel des Schließglieds um 90° kann die dynamische Kraft besonders hohe Werte annehmen und stabile Lagen des Sitzventilkörpers 24 verhindern, wenn sie nicht ausgeglichen wird.By choosing the length and diameter of the piston 32 in proportion for the diameter of the bore 13, such a throttling can be achieved that the dynamic force is completely is balanced. In addition, a relatively small amount of fluid friction on the piston 32 can also occur Force must also be taken into account and also compensated. Especially at high pressures, especially up to 500 bar and With a cone angle of the closing element of 90 °, the dynamic force can assume particularly high values and stable positions of the poppet valve body 24 if not balanced will.
Wie Fig. 2 näher zeigt, nimmt die durchströmende Druckmittelmenge in Abhängigkeit vom Druck gemäß der Kurve 38 nach einer Parabelfunktion zu. Die Kurve 39 zeigt demgegenüber das Abbiegen von der Parabelfunktion bei bekannten Ventilen ohne die erfindungsgemäßen Merkmale; infolge des immer stärker wirksam werdenden dynamischen Kraftanteils wird bei den bekannten VentilenAs FIG. 2 shows in more detail, the amount of pressure medium flowing through increases as a function of the pressure according to curve 38 after a Parabolic function to. In contrast, curve 39 shows the turning away from the parabolic function in known valves without the valves according to the invention Characteristics; as a result of the increasingly effective dynamic force component in the known valves
409881/0653 - 6 -409881/0653 - 6 -
- 6 - R. 1 $ I 2- 6 - R. 1 $ I 2
ein Sitzventilkörper in Richtung Schließen bewegt und die durchströmende Druckmittelmenge trot.z steigenden Drucks verringert .a seat valve body is moved in the direction of closing and the amount of pressure medium flowing through is reduced despite the increasing pressure .
Ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen, ist es möglich, den Sitzventilkörper anstelle des kegeligen Schließkörpers mit einem kugelförmigen Schließkörper auszustatten. Auch wäre es möglich, anstelle des gezeichneten Kolbens ein anderes Drosselelement zu setzen, das die gewünschte Wirkung erreicht. Ferner könnte das Drossel element auch als ein vom Schließkörper getrennter, in der Bohrung geführter Kolben ausgebildet sein, der mit dem Schließkörper in Wirkverbindung steht.Without deviating from the inventive concept, it is possible to use the seat valve body instead of the conical closing body with a equip spherical closing body. It would also be possible to use a different throttle element instead of the piston shown that achieves the desired effect. Furthermore, the throttle element could also be used as a separate from the closing body, be formed in the bore guided piston which is in operative connection with the closing body.
Das erfindungsgemäße Ventil läßt sich nicht nur besonders vorteilhaft bei Magnetventilen mit reiner Wegeventilfunktion einsetzen, sondern auch bei Magnetventilen, die einen hydraulischen Druckmittelstrom proportional zu elektrischen Eingangssignalen steuern. Ferner ist auch eine Verwendung bei druckausgeglichenen Druckreglern in vorteilhafter Weise möglich. Anstelle des äußerst vorteilhaften elektromagnetischen Antriebs kann auch ein hydraulischer oder pneumatischer Antrieb treten, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen. " The valve according to the invention can not only be particularly advantageous for solenoid valves with a pure directional valve function, but also for solenoid valves that have a hydraulic Control fluid flow proportional to electrical input signals. It is also used in pressure-compensated Pressure regulators possible in an advantageous manner. Instead of the extremely advantageous electromagnetic drive, a hydraulic drive can also be used or pneumatic drive without deviating from the inventive concept. "
- 7 -409881/0653- 7 -409881/0653
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732329639 DE2329639A1 (en) | 1973-06-09 | 1973-06-09 | Solenoid valve with stabilising element - has conical spring loaded closure element and stabiliser on common stem to oppose solenoid |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732329639 DE2329639A1 (en) | 1973-06-09 | 1973-06-09 | Solenoid valve with stabilising element - has conical spring loaded closure element and stabiliser on common stem to oppose solenoid |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2329639A1 true DE2329639A1 (en) | 1975-01-02 |
Family
ID=5883648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19732329639 Pending DE2329639A1 (en) | 1973-06-09 | 1973-06-09 | Solenoid valve with stabilising element - has conical spring loaded closure element and stabiliser on common stem to oppose solenoid |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2329639A1 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS556098A (en) * | 1978-06-28 | 1980-01-17 | Sibe | Solenoid valve |
| EP0187111A1 (en) * | 1984-08-14 | 1986-07-09 | Ail Corporation | Solenoid valve |
| EP0187112A1 (en) * | 1984-08-14 | 1986-07-09 | Ail Corporation | Solenoid valve, particularly as bypass valve with fuel injector |
| US5267721A (en) * | 1991-06-19 | 1993-12-07 | Ross Europa Gmbh | Valve means, in particular for returning fuel vapor |
| FR2709799A1 (en) * | 1993-09-09 | 1995-03-17 | Top Ind Sa | Shut-off valve with millimetre-sized nominal diameter for high-pressure fluid |
| EP1992855A1 (en) | 2007-05-18 | 2008-11-19 | Schaeffler KG | Electromagnetic switching valve |
| WO2016071030A1 (en) * | 2014-11-06 | 2016-05-12 | Eto Magnetic Gmbh | Proportional valve, air-conditioner compressor arrangement, and operating method |
-
1973
- 1973-06-09 DE DE19732329639 patent/DE2329639A1/en active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS556098A (en) * | 1978-06-28 | 1980-01-17 | Sibe | Solenoid valve |
| JPS6134030B2 (en) * | 1978-06-28 | 1986-08-05 | Andeyusutorieru Do Burube E Dechuudo Esu I Be U Soc | |
| EP0187111A1 (en) * | 1984-08-14 | 1986-07-09 | Ail Corporation | Solenoid valve |
| EP0187112A1 (en) * | 1984-08-14 | 1986-07-09 | Ail Corporation | Solenoid valve, particularly as bypass valve with fuel injector |
| US5267721A (en) * | 1991-06-19 | 1993-12-07 | Ross Europa Gmbh | Valve means, in particular for returning fuel vapor |
| FR2709799A1 (en) * | 1993-09-09 | 1995-03-17 | Top Ind Sa | Shut-off valve with millimetre-sized nominal diameter for high-pressure fluid |
| EP1992855A1 (en) | 2007-05-18 | 2008-11-19 | Schaeffler KG | Electromagnetic switching valve |
| WO2016071030A1 (en) * | 2014-11-06 | 2016-05-12 | Eto Magnetic Gmbh | Proportional valve, air-conditioner compressor arrangement, and operating method |
| US10316975B2 (en) | 2014-11-06 | 2019-06-11 | Eto Magnetic Gmbh | Proportional valve, air-conditioner compressor arrangement, and operating method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0241880B1 (en) | Pilot valve with pressure relieving pin and main valve controlling the connection between inlet and outlet | |
| DE19710636C1 (en) | Proportional electrically-controlled valve acting as throttle | |
| DE3280434T2 (en) | HYDRAULIC VALVE. | |
| DE19904901A1 (en) | Proportional pressure control valve | |
| DE102007058620B3 (en) | Piston valve | |
| DE68916435T2 (en) | FAST RESPONSE, PRESSURE COMPENSATING, ELECTROMAGNETIC HIGH PRESSURE CONTROL VALVE. | |
| EP1226478B1 (en) | Valve, especially a pressure control valve | |
| DE3114437A1 (en) | PRESSURE CONTROL VALVE | |
| DE3305092C2 (en) | ||
| EP1629336A1 (en) | Valve | |
| EP2558758B1 (en) | Flow control valve | |
| DE1947342A1 (en) | Servo-controlled control valve | |
| EP0047848A1 (en) | Pressure regulating valve | |
| DE4324589C2 (en) | Electromagnetically operated pressure control valve | |
| DE1425595C3 (en) | Device for damping pressure push with a needle valve | |
| DE2329639A1 (en) | Solenoid valve with stabilising element - has conical spring loaded closure element and stabiliser on common stem to oppose solenoid | |
| LU84377A1 (en) | ADJUSTABLE THROTTLE VALVE | |
| DE3341643A1 (en) | Pilot-controlled pressure relief and control valve | |
| DE4032078C2 (en) | Control device for a hydraulic working cylinder | |
| DE1288860B (en) | Electromagnetic shut-off valve | |
| DE102009014812A1 (en) | Pressure control valve | |
| DE3020918A1 (en) | CONTROLLED DEVICE FOR LOAD-INDEPENDENT VOLUME FLOW CONTROL | |
| DE4231998A1 (en) | Pressure regulating valve with proportional solenoid - has spool with displacement provided by proportional solenoid operating a small valve to vary pressure applied to end of valve spool | |
| DE2419613A1 (en) | CONTROL VALVE FOR HYDRAULIC SYSTEMS | |
| DE2054218A1 (en) | Controllable pressure control valve designed as an overflow valve |