DE2328846C3

DE2328846C3 - Glulrail guide for seats, in particular motor vehicle seats

Info

Publication number: DE2328846C3
Application number: DE19732328846
Authority: DE
Inventors: Albert John Fetcham Adams (Großbritannien)
Original assignee: A.W. Chapman Ltd., London
Priority date: 1972-06-06
Filing date: 1973-06-01
Publication date: 1977-05-05

Description

Die Erfindung betrifft eine Gleitschienenführung für Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, die eine ortsfeste, mit der öffnung nach oben angeordnete, im Querschnitt hutförmige Grundschiene aufweisen, die von einer nach unten offenen und nach innen ragende Endflansche tragenden U-förmigen Oberschiene umgriffen wird, wobei zwischen den der Hutkrempe entsprechenden als Führungen ausgebildeten Flanschteilen der Grundschiene und den ihr zugewandten Innenflächen der Oberschiene in Abstand voneinander liegende Rollenpaare angeordnet sind, die von je einem Rollenhalter gehalten sind, der mit sich von den Rollen wegerstreckenden, Zwischenlagen bildenden Abschnitten zwischen die den Rollen gegenüberliegenden, nicht mit ihnen in Berührung stehenden Flächenabschnitte von Grund- und Oberschiene eingreift.The invention relates to a slide rail guide for seats, in particular motor vehicle seats, which have a fixed, have a hat-shaped base rail which is arranged with the opening upwards and which is hat-shaped in cross section encompassed by a downwardly open and inwardly protruding end flanges supporting U-shaped top rail is, wherein between the corresponding to the hat brim flange parts designed as guides the base rail and the inner surfaces of the upper rail facing it at a distance from one another lying pairs of rollers are arranged, each of which is held by a roller holder that is carried by the rollers extending away, intermediate layer-forming sections between the opposite to the rollers, not engages with them in contact surface sections of the base and top rail.

Bei den bekannten Gleitschierenführungen dieser Art (US-PS 23 36 433) sind die Rollen in Durchbrechungen in abgewinkelten Endteilen der aus Metall bestehenden Rollenhalter lose eingelegt, deren Mittelteile zwischen den den Führungen der Rollen abgewandten Teilen der Grundschiene und der Oberschiene liegen und zum Halten einer in dem Hutteil der Grundschiene laufenden weiteren Rolle dienen. Abgesehen davon, daß hierbei ein festes Verbinden zwischen Rollenhalter und Rollen, also eine Vormontage dieser beiden Einzelleile nicht möglich ist, treten bei diesen bekannten Anordnungen, da hier die Grundschiene und die Oberschiene ausschließlich durch die Rollen spielfrei zueinander gehalten werden, bei dem unvermeidlichen Abnutzen unangenehme Klappergeräusche auf.In the known slide guides of this type (US-PS 23 36 433) the roles are in openings loosely inserted in angled end parts of the metal roll holder, the middle parts between the parts of the base rail and the top rail facing away from the guides of the rollers and for Hold another role running in the top-hat part of the base rail. Apart from the fact that here There is no fixed connection between the roll holder and the rolls, i.e. a pre-assembly of these two individual cables is possible, occur in these known arrangements, since here the base rail and the top rail can only be kept play-free to each other by the roles, with the inevitable wear unpleasant rattling noises.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleitschienenführung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der bei möglicher Vormontage von Rollen und Rollenhaltern das Auftreten von Klappergeräuschen auch bei starken Vibrationen nicht möglich icLThe invention is based on the object of providing a slide rail guide of the type mentioned at the beginning create, with possible pre-assembly of rollers and roller holders, the occurrence of rattling noises not possible even with strong vibrations icL

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Rollen mit den nach oben weisenden, seitliche Begrenzungsflansche tragenden Flanschteilen der Grundschiene zusammenwirken und die aus reibungsarmen Kunststoff bestehenden Rollenhalter die Rollen in ihrem durchgehenden Mittelteil mittels sie auf einem Teil ihres Umfangs umgreifender federnder Zungen aufnehmen und ihre die Zwischenlagen bildenden Abschnitte als die äußeren Schenkel von mit dem Mittelteil durch Einschnürungen federnd verbundenen rechtwinkligen Endteilen ausgebildet sind, die an ihren Außenseiten Laufflächen tragen.The invention is accordingly to be seen in the fact that the rollers with the side facing upwards Bearing flange parts of the base rail interact and the low-friction Plastic existing roll holder the rolls in their continuous middle part by means of them on a Take up part of their circumference encompassing resilient tongues and their forming the intermediate layers Sections than the outer legs of resiliently connected to the middle part by constrictions Right-angled end parts are formed which carry treads on their outer sides.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings explained. It shows

Fig. 1 die erfindungsgemäße Gleitschienenführung im Grundriß,Fig. 1 the slide rail guide according to the invention in plan,

F i g. 2 die Ansicht in Richtung Xgemäß F i g. 1,F i g. 2 shows the view in the direction X according to FIG. 1,

Fig. 3 die Ansicht in RichtungXgemäß Fig. 1,3 shows the view in the direction X according to FIG. 1,

F i g. 4 d<e Grundschiene der Gleitschienenführung in einer F i g. 3 entsprechenden Ansicht,F i g. 4 d <e base rail of the slide rail guide in a F i g. 3 corresponding view,

Fig.5 die Oberschiene der Gleitschienenführung in einer F i g. 3 entsprechenden Ansicht,Fig. 5 the top rail of the slide rail guide in a F i g. 3 corresponding view,

Fig.6 den Grundriß eines Rollenhalters der Gleitschienenführung im ausgebauten Zustand,6 shows the plan view of a roller holder of the slide rail guide in the developed state,

F i g. 7 die Ansicht in Richtung Z gemäß F i g. 6,F i g. 7 shows the view in the direction Z according to FIG. 6,

Fig.8 den Schnitt nach der Linie VIIl-VIII in Fig. 7 mit eingelegten Rollen undFIG. 8 shows the section along the line VIIl-VIII in FIG. 7 with inserted rolls and

Fig.9 den Rollenhalter der Gleitschienenführung in seinem eingebauten Zustand gemäß F i g. 3.Fig. 9 the roller holder of the slide rail guide in its installed state according to FIG. 3.

Die erfindungsgemäß«- Geitschienenführung weist eine mit der öffnung nach unten angeordnete im Querschnitt hutförmige Grundschienc 10 auf, die durch Schrauben F am Fahrzeugboden befestigt ist. Die Grundschiene 10 wird von einer nach unten offenen und nach innen weisende Endflansche 16 tragenden Oberschiene 11 umgriffen, die durch Schrauben San der Unterseite des Führzeugsitzes festgelegt ist. An der Oberschiene U ist das eine Ende eines mit Rasten in der Grundschiene 10 zusammenwirkenden Rasthebels 12 drehbar gelagert, dessen anderes Ende mit einem federbelasteten Betätigungsgriff 13 verbunden ist, der ebenfalls an der Oberschiene 11 gelagert ist.The slide rail guide according to the invention has a base rail 10 which is arranged with the opening facing downwards and which is hat-shaped in cross section and which is fastened to the vehicle floor by screws F. The base rail 10 is encompassed by a downwardly open and inwardly pointing end flange 16 carrying upper rail 11, which is fixed by screws S on the underside of the guide vehicle seat. One end of a latching lever 12 that interacts with notches in the base rail 10 is rotatably mounted on the upper rail U, the other end of which is connected to a spring-loaded actuating handle 13 that is also supported on the upper rail 11.

Die an der Grundschiene 10 angeordneten, nach außen gerichteten, der Hutkrempe entsprechenden Flanschteile 14 sind als Führungen ausgebildet und tragen nach oben weisende seitliche Begrenzungsflan sehe 14a.Those arranged on the base rail 10, directed outwards and corresponding to the hat brim Flange parts 14 are designed as guides and carry upwardly pointing lateral delimiting flanges see 14a.

Zwischen den Flanschteilen 14 der Grundschiene 10 und den ihnen zugewandten Innenflächen der Oberschiene 11 sind in Abstand voneinander liegende Roilenpaare angeordnet, die von je einem Rollenhalter 18 gehalten sind.Between the flange parts 14 of the base rail 10 and the inner surfaces of the upper rail facing them 11 are arranged at a distance from each other Roilenpaare, each of a roll holder 18 are held.

jeder der aus einem synthetischen Material mit niedrigem Reibungskoeffizienten bestehenden Rollenhaller IS weist einen durchgehender. Mittelteil auf, der symmetrisch zu seiner Längsmittellinie zwei Rollen 17 aufnimmt.any of the roller halls made of a synthetic material with a low coefficient of friction IS has a continuous. Central part, which has two rollers 17, symmetrical to its longitudinal center line records.

Jede Rolle 17 besteht aus gehärtetem Stahl und ist in dem Rollenhalter 18 mittels an diesem angeordneter, sie auf einem Teil ihres Umfangs angreifender federnder Zungen 20, die beidseitig eines Freiraumes 19 liegen, drehbar gehalten. Anschließend an den die Rollen 17Each roller 17 consists of hardened steel and is arranged in the roller holder 18 by means of them resilient tongues 20 engaging on part of their circumference and lying on both sides of a free space 19, held rotatable. Subsequently to the rollers 17

aufnehmenden Mittelteil weist jeder Rollenhalter 18 beidseitig eine Einschnürung 22 auf, an die !.ich rechtwinkelig ausgebildete Endteile anschließen, deren äußere Schenkel 21 an ihren Außensehen elastische Laufflächen 23 tragen.receiving middle part, each roll holder 18 has a constriction 22 on both sides, to which! .ich Connect at right-angled end parts, the outer legs 21 of which are elastic on their outer appearance Wear treads 23.

Die Rollenhalter 18 weisen im nichtmontierten Zustand die in den Fig.6 und 7 dargestellte Form auf. Beim Zusammenbau der Gleitschienenführung rrüssen zuerst die Rollen 17 in die Freiräume 19 eingedrückt werden. Anschließend müssen die Rollenhalter 18 durch Umbiegen ihrer rechtwinkligen Endteile um die durch die Einschnürungen 22 gebildeten ideellen Achsen in die in Fig. 3 dargestellte Einbaulage gebracht werden, in der die äußeren Schenkel 21 der rechtwinkligen Endteile zwischen den der Hutkrempe entsprechenden Flanschteilen 14 der Grundschiene 10 und den nach innen gerichteten Endflanschen 16 der Oberschiene 11 liegen, wodurch in diesem Bereich keine metallische Berührung mehr zwischen Grundschiene 10 und Oberschiene 11 gegeber, ist.The roll holders 18 are not assembled State the shape shown in Figures 6 and 7. When assembling the slide rail guide, the rollers 17 are first pressed into the free spaces 19 will. Then the roll holder 18 must by bending their right-angled end parts by the constrictions 22 formed ideal axes are brought into the installation position shown in Fig. 3, in that of the outer legs 21 of the right-angled end portions between those corresponding to the brim of the hat Flange parts 14 of the base rail 10 and the inwardly directed end flanges 16 of the upper rail 11 lie, whereby no more metallic contact between the base rail 10 and in this area Upper rail 11 is donor.

Die Rollen 17 werden durch die elastischen Laufflächen 23 ständig in Koniakt mit den ihnen zugewandten Flächen der Flanschteile 14 der Grundschiene 10 und den entsprechenden !lachen der Oberschiene 11 gehalten.The rollers 17 are constantly in Koniakt with those facing them through the elastic running surfaces 23 Areas of the flange parts 14 of the base rail 10 and the corresponding areas of the upper rail 11 held.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Claim:

Slide rail guide for seats, in particular motor vehicle seats, which have a fixed, with the Have opening upwardly arranged, hat-shaped in cross section, the base rail of a downwardly open and inwardly protruding end flanges supporting U-shaped top rail is encompassed, with between the hat brim corresponding, designed as guides Flange parts of the base rail and the inner surfaces of the upper rail facing it in Absland mutually lying pairs of rolls are arranged, each of which has a roll holder are held with the spacer-forming sections extending away from the rollers between those opposite the rollers that are not in contact with them Surface sections of the base and top rails engage, characterized in that the rollers (17) with the upwardly facing, lateral limiting flanges (14a) supporting Flange parts (14) of the base rail (10) interact and made of low-friction plastic existing roll holder (18) the rolls (17) in their continuous central part by means of them on a Take up part of their circumference encompassing resilient tongues (20) and form their intermediate layers Sections than the outer legs (21) resiliently with the middle part through constrictions (22) connected right-angled end parts are formed, the running surfaces (23) on their outer sides carry.

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