DE232566C

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Publication number: DE232566C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 232566 -KLASSE 4tf. GRUPPE - M 232566 - CLASS 4tf. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. September 1909 ab.Patented in the German Empire on September 29, 1909.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum selbsttätigen Anzünden und Auslöschen von Gasbrennern zu vorherbestimmten Zeiten mittels eines in eine Zweigleitung am Absperrhahn eingeschalteten Hilfshahnes, dessen Stellhebel durch ein vom Uhrwerk unabhängiges Antriebswerk nach erfolgter Entkupplung bewegt wird.The invention relates to a device for automatic lighting and extinguishing from gas burners at predetermined times by means of a in a branch line on Shut-off valve switched on auxiliary valve, its adjusting lever by an independent of the clockwork Drive mechanism is moved after decoupling.

Gegenstand der Erfindung ist nun eineThe invention is now a

ίο Ausrückvorrichtung, bestehend aus zwei Hebeln, von denen der eine unter der Einwirkung der Anschlagdaumen des Stundenzeigerblattes steht, während der andere auf gemeinsamer Achse mit einem weiteren Hebel sitzt, welcher in der Ruhestellung zur Sperrung eines Rades dient, das mit dem Flügelrade des zur Fortschaltung des Hahnes dienenden Triebwerkes in Verbindung steht. Ein Ansatz des erstgenannten Hebels sperrt das Flügelrad unmittelbar nach dessen Freigabe wieder, während eine als Hubdaumen wirkende Kurvenscheibe die Entsicherung der Räder des zweiten Triebwerkes vermittelt, das hiernach die gewünschte Einstellung des Hilfshahnes bewirkt. ίο Release device, consisting of two levers, one of which is under the action the stop thumb of the hour hand face is, while the other is on the common one Axis sits with another lever, which in the rest position to block a Wheel is used, which is used with the impeller of the engine used to advance the cock communicates. An approach of the first-mentioned lever locks the impeller directly after its release again, while a cam acting as a lifting thumb the unlocking of the wheels of the second engine mediates, which then causes the desired setting of the auxiliary valve.

Fig. ι zeigt eine teilweise geschnittene Oberansicht des Haupt- und Hilfshahnes nebst der auf letzteren selbsttätig einwirkenden Vorrichtung. Fig. Ι shows a partially sectioned top view of the main and auxiliary tap together with the device that acts automatically on the latter.

Fig. 2 veranschaulicht eine zugehörige Vorderansicht des Getriebes und
Fig. 3 die zugehörige Rückansicht.Fig. 2 illustrates a related front view of the transmission and
3 shows the associated rear view.

Fig. 4 stellt einen Schnitt nach Linie P-P der Fig. 2 dar.FIG. 4 shows a section along line PP in FIG.

Bei dem zur Darstellung gelangten Ausführungsbeispiel ist die neue Vorrichtung an eine Straßenlaterne angeschlossen, in deren Brennerrohr 1 der bei dem Versagen der selbsttätigen Vorrichtung von Hand einzustellende Hahn 2 eingeschaltet ist. In eine Umgangsleitung 5, die von einer Stelle des Brennerrohres unterhalb des Hahnes zu einer zweiten Stelle oberhalb desselben Hahnes führt, ist ein Hilfshahn 4 eingebaut, an dessen Küken ein Stellhebel 13 angreift. Das freie Ende des letzteren trägt ein drehbar befestigtes Auge 14, durch welches das Ende der Schraubenspindel 15 hindurchführt, deren anderes Ende in einer hülsenartigen Mutter 18 sitzt, die ebenfalls drehbar am freien Ende der an die Welle 17 angeschlossenen Kurbel 16 befestigt ist. Durch Drehen am Vierkantkopf 19 der Schraubenspindel 15 läßt sich die Stellung der Kurbel und damit die Kleinstellung des Hilfshahnes nach Wunsch regeln. Die Welle 17 wird durch ein vom Uhrwerk 20 unabhängiges Federantriebswerk 21 stets in derselben Richtung in Umdrehung versetzt, gleichgültig, ob ein Anzünden oder Auslöschen erfolgen soll, da für jede Fortschaltung des Hilfshahnes nur eine halbe Umdrehung der Welle erforderlich ist. Zu dem Uhrwerk 20 gehört das umlaufende Zifferblatt 22 mit der üblichen 24-Stundeneinteilung.In the embodiment shown, the new device is on a street lamp connected, in the burner tube 1 of the failure of the automatic Device to be set by hand tap 2 is switched on. In a bypass line 5, which leads from one point on the burner tube below the tap to a second point above the same tap an auxiliary tap 4 is installed, an actuating lever 13 engages on the chick. The free end the latter carries a rotatably attached eye 14 through which the end of the screw spindle 15 passes, the other end of which sits in a sleeve-like nut 18, which is also rotatably attached to the free end of the crank 16 connected to the shaft 17 is. By turning the square head 19 of the screw spindle 15, the position regulate the crank and thus the lower position of the auxiliary tap as required. The shaft 17 is driven by a clockwork 20 independent spring drive mechanism 21 always rotated in the same direction, It does not matter whether a lighting or extinguishing is to take place, since each time the Auxiliary tap only half a turn of the shaft is required. To the movement 20 belongs the revolving dial 22 with the usual 24-hour division.

Zur Übertragung der Bewegung des Triebwerkes 21 dient das Zahnrad 29, das beim jedesmaligen Ausrücken der zugehörigen Organe eine volle Umdrehung ausführt und hierbei das mit ihm in Eingriff stehende, doppelt so große Zahnrad 30 mitnimmt, welches demzufolge der Welle 17 eine halbe Umdrehung erteilt. Auf der Achse des Rades 29 ist außerdem eine Scheibe 31 angebracht, deren Umfang eine Einkerbung 32 hat, in welche das freie Ende einer gekrümmten Flachfeder 33 sich einlegt. Die letztere ist an einem Arm 34 befestigt, welcher seinerseits unter Zwischenschaltung eines Zapfens 35 von einem Arm 36 der Welle 37 gehalten wird. Das freie Ende des Armes 36 dient einem Stift 38 als Anschlag, der an einem von dem Flügelrad 40 des Federwerkes 21 aus angetriebenen Zahnrade 39 sitzt.To transmit the movement of the engine 21, the gear 29 is used, which when every time the associated organs are disengaged, executes a full turn and thereby engages with it, twice as large gear 30 takes with it, which consequently the shaft 17 half a revolution granted. A disk 31 is also attached to the axle of the wheel 29, the circumference of which has a notch 32 into which the free end of a curved flat spring 33 is inserted. The latter is attached to an arm 34, which in turn with the interposition of a pin 35 is held by an arm 36 of the shaft 37. The free end of the arm 36 is used a pin 38 as a stop which is attached to one of the impeller 40 of the spring mechanism 21 driven gear 39 is seated.

Die Einkerbung 32 der Scheibe 31 (s. Fig. 3) hat auf der der Drehrichtung entgegengesetzten Seite eine flach gekrümmte Begrenzungsfläche, die ein leichtes Anheben der Feder 33 bedingt, demzufolge ein Hochheben der Arme 34 und 36 und damit ein Freigeben des Stiftes 38 des Zahnrades 39 eintritt. Die Zwischengetriebe werden sich nach Freigabe so lange drehen, bis die Welle 17 eine halbe Umdrehung vollendet hat. Der Antrieb des Zahnrades 39 wird auf folgende Weise bewirkt:The notch 32 of the disk 31 (see Fig. 3) is opposite to the direction of rotation Side a flat curved boundary surface, which causes a slight lifting of the spring 33, consequently a lifting of the arms 34 and 36 and thus a release of the pin 38 of the gear 39 occurs. The intermediate gear will rotate after release until the shaft 17 half a turn has completed. The drive of the gear 39 is effected in the following way:

Die Welle 37 trägt auf dem über die vordereThe shaft 37 carries on over the front

Tragplatte 41 vorragenden Ende einen Arm 42Support plate 41 protruding end an arm 42

(s. Fig. ι und 2), gegen den sich ein Hebel 43(See Fig. 1 and 2), against which a lever 43

. legt, der seinerseits drehbar um den Zapfen 44 und fest mit einem Arm 45 verbunden ist. Auf diesen Arm 45 wirken die Anschlagdaumen 46 und 47 des Stundenzeigerblattes von unten nach oben ein, welche vorher in die den Zeitpunkten des Anzündens und Auslöscher entsprechenden Stellungen gebracht worden sind. Das freie Ende des Hebels 43 trägt (Fig. 4) einen Ansatz 48, welcher durch einen Schlitz. sets, which in turn is rotatably connected to the pin 44 and fixed to an arm 45. The stop thumbs 46 and 47 of the hour hand sheet act on this arm 45 from below upwards, which previously corresponded to the times of lighting and extinguishing Positions have been brought. The free end of the lever 43 carries (Fig. 4) a lug 48 which passes through a slot

49 der Platte 41 hindurchragt und als Anschlag für das abgebogene Ende 50 eines Armes 51.49 of the plate 41 protrudes and serves as a stop for the bent end 50 of an arm 51.

dient, der auf der Welle 52 des Flügelrades 40 sitzt. Eine Flachfeder 53 ist an dem Teil 54 der Platte 41 befestigt und stützt sich mit ihrem freien Ende auf den Hebel 42 zwecks Rückführung des letzteren sowie der übrigen Einrichtung in die Ruhelage. In dieser Stellung nimmt das abgebogene Endewhich sits on the shaft 52 of the impeller 40. A flat spring 53 is on the part 54 of the plate 41 and is supported with its free end on the lever 42 for the purpose of returning the latter and the rest of the device to the rest position. In this position takes the bent end

50 des Armes 51 die untere Lage ein, und der Stift 38 des Zahnrades 39 legt sich gegen das. freie Ende des Armes 36, während das freie Ende der Feder 33 in die Einkerbung 32 der Scheibe 31 zu sitzen kommt (s. Fig. 3)..50 of the arm 51, the lower layer, and the pin 38 of the gear 39 lies against the. free end of the arm 36, while the free end of the spring 33 in the notch 32 of the Disk 31 comes to sit (see Fig. 3) ..

Die von der Stundenscheibe 22 getragenen . Anschlagdaumen 46 und · 47 verschieben sich nur langsam, da die Scheibe 22 nur eine Umdrehung während der Zeitdauer von 24 Stunden ausführt. Hiergegen ist die Drehung der Welle 17 eine wesentlich schnellere; es muß daher die Bewegung des Triebwerkes 21 rasch ; auf die Welle 17 übertragen werden, sobald ein Anschlagdaumen der Scheibe 22 zur Wirkung gelangt. Dies wird auf folgende Weise erreicht:The ones carried by the hour disc 22. Stop thumbs 46 and 47 move only slowly, since the disk 22 only rotates one revolution during the period of 24 hours executes. In contrast to this, the rotation of the shaft 17 is much faster; it must hence the movement of the engine 21 is rapid; be transferred to the shaft 17 as soon as a stop thumb of the disc 22 comes into effect. This is done in the following way achieved:

Sobald einer der Anschlagdaümen 46 oder 47 von unten gegen den Hebel 45 trifft und ihn anhebt, wird durch den angeschlossenen Hebel 43 gleichzeitig der Hebel 42 der Welle 37 ausgeschwungen, so daß auch deren anderer Arm 36 so gedreht wird, daß er den Stift 38 des Rades 39 freigibt, worauf nunmehr eine Drehung der Welle 52 des Flügelrades 40 erfolgt. Gleichzeitig gelangt beim Anheben des Hebels 43 dessen Ansatz 48 allmählich in die Bahn des abgebogenen Endes 50 des Armes 51 der Flügelradwelle 52, so daß die letztere nach Vollendung einer halben Umdrehung wieder zum Stillstand kommt. Die Drehbewegung bleibt so lange. unterbrochen, wie der Arm 45 durch den Ausrückdaumen angehoben wird. Nach dem Freiwerden fällt jedoch der Arm 45 zusammen mit dem Hebel 43 und dem Hebel 42 unter Einwirkung der Feder 53 nieder, und der Ansatz 48 gelangt damit aus der Bahn des Armendes 50. Demzufolge wird die Vorrichtung nunmehr von neuem mitgenommen, und zwar, ohne daß sie hierbei auf ein Hindernis trifft, da der Stift 38 bereits vorher durch das Ende des. Sperrhebels 36 freigegeben worden ist. Das Rad 39 wird nunmehr so viel Drehungen ausführen, als erforderlich sind, damit die Welle 17 eine halbe Umdrehung erhält. Mit Beginn der Einwirkung der Feder des Triebwerkes 21 kommt auch die Achse des Rades 29 in Drehung und nimmt hierbei die Kerbscheibe 31 mit, deren flachere Begrenzungsfläche die Feder 33 anhebt, die mit ihrem Ende während der weiteren Umdrehung auf dem Umfang der Scheibe 31 schleift. Der Tragarm 34 der Feder befindet sich infolgedessen in ange: hobener Stellung, ebenso wie der auf' der Welle 37 sitzende Hebelarm 36, während;.die Hebel 43 und 45 mittels der Feder 55 niedergedrückt werden. Hat die Welle 17 eine halbe Umdrehung ausgeführt, so ist die Feder, 33 wieder in die Einkerbung 32 eingeschnappt, und die übrigen Teile sind unter der. Einwirkung der Federn 53 und 55 in ihre Anfangsstellung zurückgelangt. Die Feder des Antriebswerkes 21 wird jedoch nur \vieder in Wirkung treten, wenn der andere Ausrückdaumen der Stundenscheibe auf seinem,Wege gegen den Hebel 43 trifft.As soon as one of the stop thumbs 46 or 47 hits the lever 45 from below and him lifts, the lever 42 of the shaft 37 is simultaneously swung out by the connected lever 43, so that the other arm 36 is rotated so that it releases the pin 38 of the wheel 39, whereupon now a rotation the shaft 52 of the impeller 40 takes place. At the same time, when you lift the lever 43 whose approach 48 gradually into the path of the bent end 50 of the arm 51 of the Impeller shaft 52, so that the latter again after completing half a turn comes to a standstill. The turning movement remains so long. interrupted, like arm 45 is raised by the release thumb. However, after being released, the arm falls 45 down together with the lever 43 and the lever 42 under the action of the spring 53, and the projection 48 comes off with it the path of the arm end 50. As a result, the device is now taken along again, and that without it encountering an obstacle, since the pin 38 is already Has previously been released by the end of the locking lever 36. The wheel 39 becomes now perform as many rotations as are required so that the shaft 17 a half turn. With the start of the action of the spring of the engine 21 the axis of the wheel 29 also starts to rotate and takes the notch disk 31 with whose flatter boundary surface raises the spring 33, which with its end during the another rotation on the circumference of the disk 31 grinds. The support arm 34 of the As a result, the spring is in the raised position, as is the one on the Lever arm 36 seated on shaft 37, while levers 43 and 45 are depressed by means of spring 55 will. When the shaft 17 has completed half a turn, the spring 33 is snapped back into the notch 32, and the remaining parts are under the. Impact the springs 53 and 55 returned to their initial position. The spring of the drive mechanism However, 21 will only come into effect again if the other release thumb the hour disc hits the lever 43 on its way.

Claims

Patent ^claim::,, '

Device for automatic ignition iao and extinguishing of gas burners ζμ predetermined times by means of a

gangsleitüng on the shut-off valve switched on hip valve, its control lever through a from. Movement independent drive mechanism is moved after triggering, characterized in that the release device consists of two levers (42, 43), of which one (43) under the action of the stop thumb (46,47) of the hour hand sheet is, while the other (42) on an axis (37) together seated with a lever (36) which, in the rest position, serves as a stop for the pin (38) of a wheel (39), which with the impeller shaft of the engine (21) is in connection, with a shoulder (48) of the lever (43) each time immediately after releasing the pin (38) as a stop for ' the impeller (40) serves, while a disc provided with a notch (32) (31) acts as a lifting thumb, which mediates the unlocking of the wheels of the engine.

For this purpose ι sheet of drawings.