DE2308452C3 - Device for determining the angular position of the crankshaft of an internal combustion engine - Google Patents
Device for determining the angular position of the crankshaft of an internal combustion engineInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Feststellung der Winkelposition der Kurbelwelle einer Verbrennungskraftmaschine mit einem elektromagnetischen Sensor und einem mit der Kurbelwelle umlaufenden Magneten, wobei der elektromagnetische Sensor beim Vorbeilauf des Magneten ein die Winkelposition der Kurbelwelle angebendes Signal erzeugtThe invention relates to a device for determining the angular position of the crankshaft of an internal combustion engine with an electromagnetic sensor and one rotating with the crankshaft Magnets, whereby the electromagnetic sensor determines the angular position of the magnet as the magnet passes by Generates a signal indicating the crankshaft
Durch die DE-PS 12 87 364 ist e? bekannt, bei einer Brennkraftmaschine umlaufende Magnete anzuordnen, die in einem elektromagnetischen Sensor ein Signal erzeugen. Auch ist durch die DE-AS 10 90 032 bekannt, bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Einrichtung zur Feststellung der Winkelposition der Kurbelwelle einen elektromagnetischen Sensor vorzusehen, durch den die Position von mit der Kurbelwelle des Motors umlaufenden Teile relativ zum Anbringungsori des elektromagnetischen Sensors bestimmbar ist. Diese bekannten Anordnungen weisen jedoch den Nachteil auf, daß die Anordnung des Magneten nicht direkt an der Kurbelwelle erfolgt, so daß die sich aus der räumlichen Trennung von Kurbelwelle und Anbringungsort des Magneten ergebenden, aufsummierten Toleranzabweichungen eine Ungenauigkeit der Einstellung des oberen Totpunktes zur Folge hat. Erfolgt, wie in der letztgenannten Veröffentlichung, nicht die Anordnung von Magneten sondern nur die Anordnung von Löchern oder Verdickungen zwecks Veränderung des magnetischen Flusses, so ist diese Art der Kennzeichnung darüberhinaus relativ ungenau und erlaubt nur eine unvollkommene Feststellung der jeweiligen Winkelposition.DE-PS 12 87 364 is e? known to arrange rotating magnets in an internal combustion engine, which generate a signal in an electromagnetic sensor. It is also known from DE-AS 10 90 032, in an internal combustion engine with a device for determining the angular position of the crankshaft to provide an electromagnetic sensor by which the position of the crankshaft of the Motor rotating parts can be determined relative to Anbringungsori of the electromagnetic sensor. These known arrangements, however, have the disadvantage that the arrangement of the magnet is not directly the crankshaft takes place, so that it results from the spatial separation of the crankshaft and the mounting location of the magnet resulting, accumulated tolerance deviations, an inaccuracy of the setting of the top dead center. As in the last-mentioned publication, the Arrangement of magnets but only the arrangement of holes or thickenings for the purpose of change of the magnetic flux, this type of marking is also relatively imprecise and allows only an imperfect determination of the respective angular position.
Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Einrichtung zur Feststellung der Winkelposition der Kurbelwelle zu schaffen, die eine genauere Ermittlung der Position der Kurbelwelle selbst unter weitgehender Ausschaltung von bei der Fertigung von Teilen der Verbrennungskraftmaschine entstehenden Toleranzen insbesondere in der Großserienfertigung ermöglicht.In contrast, the object of the invention is to provide a device for determining the angular position the crankshaft to provide a more accurate determination of the position of the crankshaft itself under extensive elimination of resulting in the manufacture of parts of the internal combustion engine Tolerances, especially in large-scale production, are possible.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Magnet an der Kurbelwelle angebracht ist und daß im Kurbelgehäuse in der Nähe der Bewegungsbahn des Magneten eine Bohrung angeordnet ist, in die der elektromagnetische Sensor einbringbar istThis object is achieved in that the magnet is attached to the crankshaft and that in Crankcase in the vicinity of the path of movement of the magnet is arranged a bore into which the electromagnetic sensor can be introduced
Dadurch wird eine sehr einfache und genaue Möglichkeit geschaffen, die Winkelposition der Kurbelwelle festzustellen. Aufgrund dieser dafinierten Winkelposition ist dann eine sehr genaue Einstellung der Zündung möglich. Es wird immer die Winkelposition der Kurbelwelle selbst festgestellt, da eine VerfäüchungThis creates a very simple and precise way of determining the angular position of the crankshaft ascertain. Because of this defined angular position, a very precise setting is then possible Ignition possible. The angular position of the crankshaft itself is always determined because it is distorted
ίο der Werte durch Toleranzabweichungen anderer Teile nicht auftreten kann.ίο the values due to tolerance deviations of other parts cannot occur.
In Ausgestaltung der Erfindung kann der Magnet als einstückiges Teil mit der aus ferromagnetischem Material hergestellten Kurbelwelle ausgebildet sein.In an embodiment of the invention, the magnet can be an integral part with the ferromagnetic Material produced crankshaft be formed.
is Auch ist vorteilhaft, wenn in der Bohrung eine Büchse aus nicht-ferromagnetischem Material angeordnet ist wobei der elektromagnetische Sensor in ein Sackloch der Büchse einsetzbar istis also advantageous if a bushing is in the bore made of non-ferromagnetic material is arranged with the electromagnetic sensor in a blind hole the rifle can be used
Die Erfindung wird näher erläutert anhand von in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen. Es zeigtThe invention is explained in more detail with reference to the exemplary embodiments shown in the figures. It shows
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Teiles
einer Verbrennungskraftmaschine, wobei einige Teile weggeschnitten dargestellt sind;
Fig.2 bis 4 Schnitte durch verschiedene Ausführungsformen
einer Büchse.1 shows a perspective illustration of part of an internal combustion engine, some parts being shown cut away;
Fig. 2 to 4 sections through different embodiments of a sleeve.
Eine Verbrennungskraftmaschine besteht aus einem Kurbelgehäuse 10, ejaem Sumpf 11 und einer Kurbelwelle 12, die in Lagern im Kurbelgehäuse gelagert ist. Die Kolben 13 sind mit der Kurbelwelle durch Pleuelstangen 14 verbunden.An internal combustion engine consists of a crankcase 10, a sump 11 and a crankshaft 12, which is mounted in bearings in the crankcase. The pistons 13 are through with the crankshaft Connecting rods 14 connected.
Ein Zündverteiler mit allen seinen Einrichtungen, nicht dargestellt, wird von der Kurbelwelle angetrieben. Die Winkelposition des Zündverteilers ist einstellbar, so daß der Zündzeitpunkt relativ zur Position jedes Kolbens für jeden Zylinder verstellt werden kann.An ignition distributor with all its devices, not shown, is driven by the crankshaft. The angular position of the ignition distributor is adjustable so that the ignition timing is relative to the position of each Piston can be adjusted for each cylinder.
An der Kurbelwelle 12 befindet sich ein Magnet 15. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, daß der Magnet 15 einstückig mit der Kurbelwelle 12 ausgebildet ist, sofern diese aus ferromagnetischem Material bestehtA magnet 15 is located on the crankshaft 12. However, there is also the possibility that the magnet 15 is formed in one piece with the crankshaft 12, provided that it is made of ferromagnetic material
Im Kurbelgehäuse 10 ist eine Bohrung 16 angeordnet Die Achse dieser Bohrung liegt zweckmäßigerweise in der Rotationsebene des Magneten 15. Weiterhin ist vorteilhaft, wenn die Achse der Bohrung auch die Achse der Kurbelwelle schneidet.A bore 16 is arranged in the crankcase 10. The axis of this bore is expediently located in the plane of rotation of the magnet 15. It is also advantageous if the axis of the bore is also the axis the crankshaft cuts.
In den Fig. 1 und 2 ist eine Büchse 17 aus nicht-ferromagnetischem Material dargestellt, die in der Bohrung 16 befestigt ist Die Büchse reicht in das Kurbelgehäuse hinein, wobei zweckmäßigerweise die Bodenplatte der Büchse so tief nach unten reicht, daß sie nahe an der Bewegungsbahn des Magneten 15 liegt.1 and 2, a sleeve 17 made of non-ferromagnetic material is shown, which in the Bore 16 is attached. The sleeve extends into the crankcase, advantageously the The bottom plate of the sleeve extends so far down that it is close to the path of movement of the magnet 15.
In der Büchse 17 ist ein Sackloch 18 angeordnet, in das der elektromagnetische Sensor eingebracht werden
kann.
Der elektromagnetische Sensor spricht auf ferromagnetisches
Material an, wenn dieses an der Büchse 17 vorbeibewegt wird. Erfolgt die Anordnung nahe genug,
so ergibt sich im elektrischen Signal des elektromagnetischen Sensors ein scharfer Ausschlag für den Fall, daß
die Kurbelwelle die gewünschte Position eingenommen hat. Ist diese Position erreicht, so kann der Verteiler
entsprechend eingestellt werden.In the sleeve 17 there is a blind hole 18 into which the electromagnetic sensor can be introduced.
The electromagnetic sensor responds to ferromagnetic material when it is moved past the sleeve 17. If the arrangement is close enough, there is a sharp deflection in the electrical signal of the electromagnetic sensor in the event that the crankshaft has assumed the desired position. Once this position has been reached, the distributor can be adjusted accordingly.
In der F i g. 4 ist eine massive Büchse dargestellt, die aus der Bohrung herausgeschraubt werden kann, wenn eine Einstellung der Zündung erforderlich ist. In dieserIn FIG. 4 shows a massive can which can be unscrewed from the hole if an adjustment of the ignition is required. In this
« freigegebenen Bohrung kann der elektromagnetische Sensor eingeschraubt werden.«The released hole, the electromagnetic sensor can be screwed in.
Es ist auch möglich, daß die Mittelachse der Bohrung mit der Verbindungslinie der Bohrung mit der Achse derIt is also possible that the central axis of the bore with the line connecting the bore with the axis of the
Kurbelwelle einen Winkel einschließt Eine solche Anordnung ist in der F i g, 3 gezeigt Diese Anordnung besitzt jedoch den Nachteil, daß kleine Veränderungen in der Position des elektromagnetischen Sensors in axialer Richtung leicht das gewollte Signal verfälschen können.Such an arrangement is shown in FIG. 3 This arrangement however, has the disadvantage that small changes in the position of the electromagnetic sensor in axial direction can easily falsify the desired signal.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB952472 | 1972-03-01 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2308452A1 DE2308452A1 (en) | 1973-09-06 |
| DE2308452B2 DE2308452B2 (en) | 1980-10-16 |
| DE2308452C3 true DE2308452C3 (en) | 1981-06-25 |
Family
ID=9873657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19732308452 Expired DE2308452C3 (en) | 1972-03-01 | 1973-02-21 | Device for determining the angular position of the crankshaft of an internal combustion engine |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2308452C3 (en) |
| GB (1) | GB1328945A (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2791745A (en) * | 1954-03-03 | 1957-05-07 | Napier & Son Ltd | Apparatus for testing ignition systems for internal combustion engines |
-
1972
- 1972-03-01 GB GB1328945D patent/GB1328945A/en not_active Expired
-
1973
- 1973-02-21 DE DE19732308452 patent/DE2308452C3/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2308452B2 (en) | 1980-10-16 |
| DE2308452A1 (en) | 1973-09-06 |
| GB1328945A (en) | 1973-09-05 |
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