DE2264685A1 - GASKET FOR THE PISTON OF A ROTARY LISTON INTERNAL ENGINE - Google Patents

GASKET FOR THE PISTON OF A ROTARY LISTON INTERNAL ENGINE

Info

Publication number
DE2264685A1
DE2264685A1 DE2264685*A DE2264685A DE2264685A1 DE 2264685 A1 DE2264685 A1 DE 2264685A1 DE 2264685 A DE2264685 A DE 2264685A DE 2264685 A1 DE2264685 A1 DE 2264685A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
apex
seal
grooves
seals
rotary piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2264685*A
Other languages
German (de)
Inventor
Spaeter Genannt Werden Wird
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ramsey Corp
Original Assignee
Ramsey Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ramsey Corp filed Critical Ramsey Corp
Priority to FR7339927A priority Critical patent/FR2207285A1/fr
Publication of DE2264685A1 publication Critical patent/DE2264685A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C19/00Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
    • F01C19/10Sealings for working fluids between radially and axially movable parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

RAMSEI CORPORATION
Manchester and Weidmen Roads
Manchester, Missouri /V.St.A.
RAMSEI CORPORATION
Manchester and Weidmen Roads
Manchester, Missouri /V.St.A.

Unser Zeichen: R 837Our reference: R 837

Dichtung für den Kolben einer Drehkolben-Brennkraftmaschine Seal for the piston of a rotary piston internal combustion engine

Ausscheidung aus. Patentanmeldung P 22 51 Ο38.9-13Excretion from. Patent application P 22 51 Ο38.9-13

Die Erfindung betrifft eine Dichtung für den Kolben einer Drehkolben-Brennkraftmaschine, der· Scheitelnuten und in den Stirnwänden Kompressionsdichtungsnuten aufweist, die die axialen Enden der Scheitelnuten schneiden, wobei Dichtungsglieder in den Kompressionsdichtungsnuten und Scheiteldistanzstücke in den Scheitelnuten sitzen.The invention relates to a seal for the piston of a rotary piston internal combustion engine, the apex grooves and in the End walls having compression seal grooves intersecting the axial ends of the apex grooves, with seal members in the compression seal grooves and apex spacers sit in the crown grooves.

Bei Drehkolben-Brennkraftmaschinen, insbesondere bei Wankelmotoren, werden Drehkolben verwendet, die axiale Endwandungen haben und einen verschiedenartig dimensionierten Umfang, der Ecken an den Scheiteln der Seiten des Umfanges aufweist. Um die Seiten voneinander zu trennen, wenn der Drehkolben in der Kammer angeordnet ist, werden an den Schnittstellen der Umfangsseiten Scheiteldichtungen verwendet, um eine Abdichtung gegen die Wandung der Kammer zu erzielen. Weiterhin ist der Drehkolben zwischen zwei sich nicht drehenden Endplatten an-In rotary piston internal combustion engines, especially in rotary engines, Rotary lobes are used that have axial end walls and a differently dimensioned circumference, the Has corners at the apices of the sides of the circumference. To separate the sides when the rotary piston is in the Chamber is arranged, crown seals are used at the interfaces of the peripheral sides to create a seal to achieve against the wall of the chamber. Furthermore, the rotary piston is placed between two non-rotating end plates.

409831/D024409831 / D024

geordnet und Seitendichtungen sind erforderlich, um eine Strömung zwischen dem Kammerhohlraum radial außerhalb des Drehkolbens und der mittleren öffnung im Drehkolben zu verhindern. Um ein derartiges Durchlecken auf ein Minimum zu verringern, ist es wünschenswert, daß die Seitendichtungen so dicht wie möglich am Umfang angeordnet werden. Bisher wurden Nuten im Umfang vorgesehen, die sich längs der Scheitellinie erstrecken und die die Scheiteldichtung aufnehmen. Diese Nuten erstrecken sich von einer Seite des Drehkoibens zur anderen und haben die Nuten in den Seitenwandungen des Drehkolbens geschnitten, die sich zwischen den Enden der Scheitelnuten erstrecken. Diese Seitennuten nehmen Komprecsionsdichtungen auf, und diese Kompressionsdichtungen sind mittels Federn axial nach außen gedrückt. Der Schnittpunkt zwischen den Seitendichtungen und den Scheiteldichtungen bildet einen mechanisch schwierigen Dichtungspunkt. Ein Teil der mechanischen Schwierigkeiten ergibt sich aus der Tatsache, daß die Scheiteldichtung radial nach außen in Kontakt mit der Oberfläche der Drehkolbenkammer gedrückt werden muß, während die Enden der Scheiteldichtungen gegen ein seitliches Durchlecken abdichten müssen und zwar zwischen ihren Enden und den Endplatten. Dies macht eine axiale Ausdehnungskraft erforderlich. Eine typische Arbeitsweise zur Lösung dieses Problems, die bisher verwendet wurde, macht die Anordnung von Einsenkungen in den axialen Enden der Scheiteldichtungsnute erforderlich. Diese Einsenkungen nehmen Eckendichtungsteile auf, die durch Federn hinterlegt sind, die diese nach außen drücken. Die Eckendichtungen weisen Schlitze auf, und zwar zur Aufnahme der Scheiteldichtungen, die ihrerseits federbeaufschlagt waren, um diese radial nach außen zu drücken. Obwohl ein derartiger Aufbau zur Verminderung des Durchleckens wirksam war, erforderte dieser Aufbau eine Anzahl von Teilen für die Eckendichtung, und es blieben um die Eckendichtung herum Leckwege offen. orderly and side seals are required to prevent a flow between the chamber cavity radially outside the rotary piston and the central opening in the rotary piston. To minimize such leakage, it is desirable that the side seals be placed as close to the perimeter as possible. So far, grooves have been provided in the circumference which extend along the apex line and which receive the apex seal. These grooves extend from one side of the rotary piston to the other and have cut the grooves in the side walls of the rotary piston which extend between the ends of the apex grooves. These side grooves receive compression seals, and these compression seals are pressed axially outward by means of springs. The point of intersection between the side seals and the crown seals forms a mechanically difficult sealing point. Part of the mechanical difficulty arises from the fact that the crown seal must be urged radially outwardly into contact with the surface of the rotary piston chamber while the ends of the crown seals must seal against lateral leakage between their ends and the end plates. This requires an axial expansion force. A typical approach to solving this problem, which has been used heretofore, requires the placement of countersinks in the axial ends of the crown seal grooves. These depressions take on corner sealing parts that are backed by springs that press them outward. The corner seals have slots for receiving the crown seals, which in turn were spring-loaded in order to press them radially outward. Although such a structure to reduce the Durchleckens was effective, this structure required a number of parts for the corner seal and it remained around the corner seal around openly leak paths.

DieEckendichtung und die Scheiteldichtung machen einen mehrteiligen Aufbau erforderlich, wobei die Eckendichtung eine Vielzahl von Teilen aufweist, einschließlich Dehnergliedern usw.The corner seal and the crown seal make a multi-part Construction required where the corner gasket has a variety of parts including expansion links, etc.

409831 /0024409831/0024

Die bekannten Dichtungen, die den oben beschriebenen Aufbau aufweisen, ergeben keine zufriedenstellende Abdichtung und erfordern eine teure Bearbeitung des Drehkolbens zur Ausbildung der schmalen Nuten, und diese Dichtungen sind schwierig einzubauen, und bei der Herstellung ist die Einhaltung extrem enger Toleranzen erforderlich.The known seals, which have the structure described above, do not give a satisfactory seal and require expensive machining of the rotary piston to form the narrow grooves, and these seals are difficult built in, and extremely tight tolerances are required during manufacture.

Durch die Erfindung werden die Nachteile der bekannten Dichtungen dadurch überwunden, daß eine kombinierte Seiten- und Scheiteleckendichtung geschaffen wird. Erfindungsgemäß wird eine besonders gute Abdichtung dadurch geschaffen, daß die Dichtungsglieder Nabenabschnitte aufweisen, die sich axial in die Scheitelnuten erstrecken, und daß die Scheiteldistanzstücke und die Nabenabschnitte Verbindungsteile aufweisen, die ineinander passen. Mit Vorteil können dabei die Verbindungsteile die Scheiteldistanzstücke gegen eine Drehung halten. Es ist aber auch möglich, daß die Verbindungsteile der Scheiteldistanzstücke drehbar in den Verbindungsteilen der Nabenabschnitte sitzen.The invention overcomes the disadvantages of the known seals in that a combined side and Vertex corner seal is created. According to the invention a particularly good seal is created in that the Seal members have hub portions that extend axially into the apex grooves and that the apex spacers and the hub portions have connecting parts that fit into one another. The connecting parts can advantageously hold the crown spacers against rotation. But it is also possible that the connecting parts of the apex spacers rotatably sit in the connecting parts of the hub sections.

Die Erfindung soll in der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung erläutert werden. Es zeigenThe invention is to be explained in the following description with reference to the figures of the drawing. Show it

Fig. 1 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht eines Drehkolbens, der mit den Dichtungen ausgerüstet ist,Fig. 1 is an exploded perspective view of a Rotary piston equipped with seals,

Fig. 2 eine Seitenansicht einer Drehkolben-Brennkraftmaschine, deren Drehkolben in einer Trochoidkammer angeordnet ist,2 shows a side view of a rotary piston internal combustion engine, the rotary piston of which is arranged in a trochoid chamber,

Fig. 3 eine Teilseitenansicht einer Ausführungsform einer kombinierten Ecken- und Kompressionsdichtung,3 is a partial side view of an embodiment of a combined Corner and compression seal,

Fig. H eine Draufsicht auf die in Fig. 3 gezeigte Dichtung,Fig. H is a plan view of the seal shown in Fig. 3,

^09831/0024^ 09831/0024

Fig. 5 eine Draufsicht auf ein Paar von Dichtungen gemäß den Fig. 3 und JJ,5 is a plan view of a pair of seals according to FIGS. 3 and JJ,

Fig. 6 eine Endansicht der in Fig. 5 gezeigten Einrichtung, gesehen längs der Linie IX-IX der Fig. 5,Fig. 6 is an end view of the device shown in Fig. 5; seen along the line IX-IX of Fig. 5,

Fig. 7 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 5, wobei ein abgeändertes Ausführungsbeispiel dargestellt ist und7 is a view similar to FIG. 5, with a modified one Embodiment is shown and

Fig. 8 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 3, wobei eine abgeänderte Ausführungsforra der kombinierten Ecken- und Seitendichtung gezeigt ist.8 is a view similar to FIG. 3, with a modified embodiment of the combined corner and side seal is shown.

Fig. 1 ist eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht eines Drehkolbens 10 einer Drehkolben-Erennkraftmaschine. Der Drehkolben weist um seinen äußeren Umfang herum drei Seiten auf. Jede Seite ist gekrümmt und trifft die benachbarte Seite an einem Scheitel 12. Eine Scheitelnut 13 ist im Körper des Drehkolbens an jedem der Scheitel ausgebildet und erstreckt sich von einer axialen Seite des Drehkolbens zur anderen axialen Seite.1 is an exploded perspective view of a rotary piston 10 of a rotary piston engine. Of the Rotary piston has three sides around its outer circumference. Each side is curved and meets the adjacent side at an apex 12. A apex groove 13 is formed and extends in the body of the rotary piston at each of the apices from one axial side of the rotary piston to the other axial side.

Wie Fig. 2 zeigt, enthält jede der Scheitelnuten eine Scheiteldichtung mt die sich von der Nut aus in Kontakt mit der inneren Oberfläche 15 der trochoidförmigen Kolbenkammer 16 erstreckt.As shown in FIG. 2, each of the apex grooves includes an apex seal m t which extends from the groove into contact with the inner surface 15 of the trochoidal piston chamber 16.

In jeder der Seitenwandungen 17 des Drehkolbens sind Nuten ausgebildet. Diese Nuten erstrecken sich axial in den Drehkolben 10 hinein. Jede der Nuten erstreckt sich vom Ende einer Scheitelnute 13 zum Ende einer anderen Scheitelnute 13, und jede der Nuten 18 mündet mit ihren Enden in die entsprechende Scheitelnute 13 hinein.There are grooves in each of the side walls 17 of the rotary piston educated. These grooves extend axially into the rotary piston 10. Each of the grooves extends from the end of one Vertex groove 13 to the end of another vertex groove 13, and each of the grooves 18 opens with its ends into the corresponding one Vertex groove 13 into it.

Die Nuten 18 nehmen Kompressionsdichtungen auf, die in einen Kontakt mit den Endplatten gedrückt werden, welche das Trochoidgehäuse abschließen. Auf diese V/eise dichten die Scheiteldichtungen Hi den Umfang des Gehäuses ab und unterteilen das Gehäuse in eine Anzahl von sich bewegenden Kammern, während dieThe grooves 18 receive compression seals which are forced into contact with the end plates that enclose the trochoid housing. In this V / else the apex seals Hi seal the periphery of the housing and dividing the housing into a plurality of moving chambers, while the

409831/00 2 A409831/00 2A

Kompressionsdichtungen gegen die Endplatten abdichten und dadurch in wirksamer Weise jede der drei Kammern 19, 19a und 19b abdichten, deren Volumen sich ändert, und die zwischen dem Umfang des Drehkolbens 10 und der inneren Oberfläche der Trochoidkammer ausgebildet sind. Die Kompressionsdichtungen sind erforderlich, um ein Durchlecken von den Kammern 19 längs der Seiten des Drehkolbens zwischen den Seitenwandungen 17 und den Endplatten zur offenen Mitte 20 des Drehkolbens hin zu verhindern. Da einige der Bereiche der Drehkolbenkammer sich immer unter einem hohen Druck befinden, während andere Bereiche sich immer unter einem niedrigen Druck befinden, verhindern zusätzlich die Kompressionsdichtungen 21, die in den Nuten 18 angeordnet sind, eine seitliche Leckströmung von den Hochdruckbereichen zu den Niederdruckbereichen.Compression seals seal against the end plates and thereby effectively each of the three chambers 19, 19a and 19b seal, the volume of which changes, and which between the circumference of the rotary piston 10 and the inner surface of the Trochoid chamber are formed. The compression seals are required to prevent leakage from the chambers 19 longitudinally the sides of the rotary piston between the side walls 17 and the end plates towards the open center 20 of the rotary piston to prevent. Because some of the areas of the rotary piston chamber are always under high pressure, while others Areas that are always under a low pressure are also prevented by the compression seals 21, which in FIG the grooves 18 are arranged, a lateral leakage flow from the high pressure areas to the low pressure areas.

Um den Raum an den Seiten des Rotors außerhalb der Kompressionsdichtungen 21 zu vermindern, sind die Dichtungsnuten 18 so dicht wie möglich an der Umfangsoberfläche des Drehkolbens ausgebildet. Aus diesem Grund sind die Nuten 18 mit den Scheitelnuten 13 verbunden.Around the space on the sides of the rotor outside of the compression seals 21, the sealing grooves 18 are as close as possible to the circumferential surface of the rotary piston educated. For this reason, the grooves 18 are connected to the apex grooves 13.

Die übliche Art der Erzielung einer Abdichtung an den Ecken bestand darin, die Längsenden der Kompressionsdichtungen gegen eine Eckendichtung anzulegen, wobei diese Dichtung normalerweise unabhängig von der Scheiteldichtung war und wobei diese eine Nute aufwies, die die Scheiteldichtung aufnahm. Um eine Expansion der Dichtungen zu ermöglichen, war ein Sitz mit Spiel zwischen den Kompressionsdichtungen und der Eckendichtung erforderlich. Dadurch bildeten sich Leckwege aus. Der" komplexe Aufbau der Dichtung machte eine Verwendung von einer großen Anzahl von Teilen erforderlich einschließlich Dehnerglieder u.dgl. Bei einigen Dichtungen waren etwa J>6 Teile pro Drehkolben für die Kompressions- und Eckendichtungen erforderlich, wobei die Bauteile für die Scheitel- und -öldichtung noch nicht mit berechnet sind. Zusammenbau und Einbau waren deshalb außerordentlich kostspielig und zeitraubend.The usual way of achieving a seal at the corners has been to place the longitudinal ends of the compression seals against a corner seal, this seal normally being independent of the crown seal and having a groove which received the crown seal. To allow the seals to expand, a fit with clearance between the compression seals and the corner seal was required. This resulted in leakage paths. The "complex construction of the seal required the use of a large number of parts including expansion links and the like. Some seals required approximately J> 6 parts per rotary piston for the compression and corner seals, with the components for the apex and corner seals required. oil seal are not yet included in the calculation, so assembly and installation were extremely costly and time-consuming.

409831/0024409831/0024

Die Nuten 18 nehmen Expanderfedern 22 und kombinierte Ecken- und Kompressionsdichtungsglieder 23 auf. Die vereinigten Ecken- und Kompressionsdichtungsglieder, die in Fig. 1 dargestellt sind, sind im wesentlichen V-förmig. Dies bedeutet, daß sie einen gemeinsamen Knotenpunkt 25 aufweisen, der die Eckendichtung darstellt oder bildet. Unter einem V-förmigen Winkel erstrecken sich vom Knotenpunkt zwei Kompressionsdichtungsabschnitte 26. Die Kompressionsdichtungsabschnitte 26 sind integral mit den Knotenpunkten oder Naben 25 ausgebildet. Jeder der Kompressionsdichtungsabschnitte läuft in einem abgestuften Ende 27 aus, welches in das abgestufte Ende 27 einer benachbarten Kompressionsdichtung eingreifen kann.The grooves 18 receive expander springs 22 and combined corner and compression seal members 23. The United Corner and compression seal members shown in Figure 1 are generally V-shaped. This means that they have a common node 25, which is the corner seal represents or forms. Two compression seal sections extend from the junction at a V-shaped angle 26. The compression seal portions 26 are integrally formed with the nodes or hubs 25. Everyone who Compression seal sections terminate in a stepped end 27, which into the stepped end 27 of an adjacent Compression seal can intervene.

Drei derartige Dichtungsglieder werden je Drehkolbenseite verwendet. Jeder Knotenpunkt 25 eines jeden Dichtungsgliedes wird vom Ende der Scheiteldichtungsnut 13 aufgenommen, und die Kompressionsdichtungsabschnitte 26, die in den Nuten 18 aufgenommen sind, divergieren von der Scheitelnut 13 aus. Die Schenkel der Kompressionsdichtungsabschnitte 26 sind so bemessen, daß sie sich etwas über die halbe Erstreckungslänge der Nuten 18 von einem Scheitel 12 zum nächsten hin erstrecken. An den Endpunkten greifen sie in den gestuften Endabschnitt 27 des Dichtungsgliedes 23 ein, welches am nächsten Scheitel 12 verwendet wird.Three such sealing members are used per rotary piston side. Each node 25 of each seal member is received by the end of the crown seal groove 13, and the compression seal portions 26, which are received in the grooves 18, diverge from the apex groove 13. The thigh of the compression seal sections 26 are dimensioned so that they extend somewhat over half the length of the extension of the grooves 18 extend from one vertex 12 to the next. At the end points they grip the stepped end section 27 of the Sealing member 23, which is used on the nearest apex 12.

Die Kompressionsdichtungen sind durch Federn 22 hinterlegt. Eine Feder ist in jeder Nut 18 angeordnet und stützt die Kompressionsdichtungsabschnitte 26 von zwei benachbarten Dichtungsgliedern 23 ab.The compression seals are backed by springs 22. A spring is located in each groove 18 and supports the compression seal sections 26 from two adjacent sealing members 23.

Scheiteldichtungen, wie die Dichtungen 1Ί oder die in Fig. 1 dargestellten Dichtungen 30, sind in den Scheiteldistanzstücken 31 angeordnet, wobei diese in jeder der Scheitelnuten 13 sitzen. Die Distanzstücke passen mit den Knotenabschnitten 25 derart zusammen, daß die Distanzstücke 31 sich in der Nut 13 drehen können, um eine schwingende Scheiteldichtung zuCrown seals, such as the seals 1Ί or the one in FIG. 1 Seals 30 shown are disposed in the apex spacers 31, with these in each of the apex grooves 13 seated. The spacers fit together with the node sections 25 such that the spacers 31 are in the groove 13 can rotate to create a vibrating crown seal

409831/0024409831/0024

bilden. Die Zusammenpassung kann aber auch so sein, daß die Distanzstücke 31 gegen eine Drehung gehalten werden, wobei diese zusammen mit nicht verschwenkbaren Dichtungen verwendet werden.form. The fit together can also be such that the spacers 31 are held against rotation, wherein these can be used together with non-pivoting seals.

Die Knotenabschnitte 25 der Dichtungsglieder können unterschiedlich ausgebildet sein. Die Fig. 3 bis 6 und die Fig. 7 und 8 zeigen alternative Ausfuhrungsformen. In den Fig. 3 bis 6 sind die Knotenabschnitte so ausgebildet, daß diese ein Scheiteldistanzstück derart aufnehmen können, daß sich dieses Distanzstück innerhalb des Naben- oder Knotenabschnittes verschwenken kann. Die Fig. 7 und 8 zeigen eine nicht verschwenkbare Aus führungs form -. The node portions 25 of the sealing members can be designed differently. FIGS. 3 to 6 and FIGS. 7 and 8 show alternative embodiments. In FIGS. 3 to 6, the node sections are designed so that they can accommodate an apex spacer in such a way that this spacer can pivot within the hub or node section. 7 and 8 show a non-pivotable embodiment -.

Wie in der Fig. 1 und in den Fig. 5 und 6 gezeigt, ist der Knotenabschnitt 25 breiter als der Kompressionsdichtungsabschnitt 26 des Dichtungsgliedes 23. Der Knotenabschnitt ist halbzylindrisch ausgebildet und weist einen gekrümmten Teil 60 auf, der sich unter den Verbindungspunkt 61 erstreckt, der zwischen dem Nabenabschnitt und der Unterseite der Kompressionsdichtungsabschnitte 26 liegt. Der Nabenabschnitt ist ebenfalls über die äußere Seite der Dichtungsabschnitte hinaus gekrümmt. Die Scheitelnuten 13 sind vorzugsv/eise zylindrisch und nach außen längs einer Linie offen. Die Knotenabschnitte 25 können in den zylindrischen Scheitelnuten aufgenommen werden. Die Außenseite 62 des Knotens oder der Nabe liegt im wesentlichen in einer Ebene mit den Außenseiten 33 der Kompressionsdichtungen, während die Innenseite 63 sich über die Innenseite 34 der Kompressionsdichtung hinaus erstreckt. Da die Außenseite 62 bündig mit den Dichtungsflächen 66 der Kompressionsdichtungen abschließt, ist die Nabe als Eckendichtung an den Schnittstellen zwischen den Kompressionsdichtungsnuten und der Scheiteldichtungsnute wirksam. Dadurch, daß diese Naben oder Knoten in die axialen Enden der Scheiteldichtungsnute 13 einsetzbar sind, werden diese Enden blockiert und gegen die Endplatten abgedichtet.As shown in Fig. 1 and in Figs. 5 and 6, the The node portion 25 is wider than the compression seal portion 26 of the sealing member 23. The node portion is semi-cylindrical and has a curved portion 60 which extends below the connection point 61, the between the hub portion and the underside of the compression seal portions 26 lies. The hub portion is also beyond the outer side of the seal portions curved. The apex grooves 13 are preferably cylindrical and open to the outside along a line. The knot sections 25 can be received in the cylindrical apex grooves. The outside 62 of the node or hub lies in the essentially in one plane with the outer sides 33 of the compression seals, while the inner side 63 extends over the Inside 34 of the compression seal extends addition. There the outside 62 flush with the sealing surfaces 66 of the Compression seals, the hub acts as a corner seal at the interfaces between the compression seal grooves and the crown seal groove effective. By having these hubs or nodes in the axial ends of the apex sealing groove 13 can be used, these ends are blocked and sealed against the end plates.

409831/002A409831 / 002A

Die Nabenabschnitte 25~weisen Nuten auf. Bei der in den Fig. bis 6 dargestellten Ausführungsform haben die Nuten 65 einen gekrümmten Boden 66 und sind zur Oberseite des Dichtungsgliedes hin offen. Die Oberseite ist die Stelle des zylindrischen Körpers, die am weitesten vom Erstreckungspunkt der Kompressionsdichtungsschenkel entfernt ist. Die öffnungen sind so bemessen, daß die Enden des Scheiteldistanzstückes aufgenommen werden können. Das Scheiteldistanzstück ist, wie in Fig. 5 gezeigt, ein zylindrischer Bauteil 70, der Endabschnitte 71 mit einem verminderten Durchmesser aufweist, und einen Mittelabschnitt 73 mit einem konstanten Durchmesser. Eine Nut 73 erstreckt sich axial zum Distanzstück und ist zum Umfang des Distanzstückes hin offen. Diese Nut erstreckt sich in das Distanzstück etwa bis zur Hälfte des Durchmessers hinein.The hub sections 25 ~ have grooves. In the embodiment shown in FIGS. 1 to 6, the grooves 65 have a curved bottom 66 and are open towards the top of the sealing member. The top is the location of the cylindrical body that is furthest from the extension point of the compression seal legs. The openings are dimensioned so that the ends of the apex spacer can be accommodated. As shown in FIG. 5, the apex spacer is a cylindrical member 70 having end portions 71 of reduced diameter and a central portion 73 of constant diameter. A groove 73 extends axially to the spacer and is open to the circumference of the spacer. This groove extends into the spacer approximately up to half the diameter.

Das Distanzstück hat eine axiale Abmessung, die etwa gleich der Breite des Drehkolbens ist, wobei die axialen Enden Jk und 75, wenn sie in der Nut 65 des Dichtungsgliedes 23 aufgenommen sind, bündig mit den axialen Enden des Drehkolbens abschließen. Falls gewünscht, kann das Scheiteldistanzstück kürzer sein als die Betriebsabschnitte zwischen gegenüberliegenden Dichtungsoberflächen 33 der gegenüberliegenden Dichtungsglieder 23· Die Scheiteldichtung wird dann durch die Bodenwandung 66 der Nut 65 und die Außenfläche 63 des Knotenoder Nabenteiles gebildet. Die Durchmesserverminderung des Endabschnittes 71 ist axial und radial derart bemessen, daß die axialen Enden 71 in den Nuten 65 der Nabenabschnitte 25 aufgenommen v/erden können und zwar derart, wie es in Fig. 5 gezeigt ist. Falls gewünscht, kann der Durchmesser des Endabschnittes 71 etwas größer sein als die Abmessung der öffnung der Nut 65, so daß das Scheiteldistanzstück einschnappen kann. Die Nut 73 des Distanzstückes nimmt die Scheiteldichtung auf. Bei dem in den Fig. 3 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Aufbau derart, daß eine Dichtung mit festem Sitz in der Nut 73 aufgenommen wird, wobei sich die Dichtung in dieserThe spacer has an axial dimension which is approximately equal to the width of the rotary piston, the axial ends Jk and 75, when they are received in the groove 65 of the sealing member 23, end flush with the axial ends of the rotary piston. If desired, the apex spacer can be shorter than the operative portions between opposing sealing surfaces 33 of the opposing sealing members 23. The apex seal is then formed by the bottom wall 66 of the groove 65 and the outer surface 63 of the node or hub portion. The reduction in diameter of the end section 71 is axially and radially dimensioned in such a way that the axial ends 71 can be received in the grooves 65 of the hub sections 25 in such a way as is shown in FIG. If desired, the diameter of the end section 71 can be somewhat larger than the dimension of the opening of the groove 65, so that the apex spacer can snap into place. The groove 73 of the spacer receives the crown seal. In the embodiment shown in FIGS. 3 to 6, the structure is such that a seal is received with a tight fit in the groove 73, the seal in this

409831/0024409831/0024

Nut nicht verschwenken kann. Das Distanzstück 72 ist jedoch in den Naben 25 der gegenüberliegenden Dichtungsglieder 23 verschwenkbar, damit die Scheiteldichtung gegen die Oberfläche 15 der Drehkolbenkammer verschwenkt werden kann. Der Durchmesser des mittleren Abschnittes 72 des Scheiteldistanzstückes ist im wesentlichen gleich dem Durchmesser der Nuten 13 und der Naben 25, wodurch das Distanzstück und die Nabe mit festem Sitz in den Nuten aufgenommen werden, um die Möglichkeit der Ausbildung von Druckleckwegen zu vermindern. Es sei bemerkt, daß die Krümmung des zylindrischen Abschnittes der Nabe 25 und des Distanzstücke-s 70 bezüglich der Krümmung der Nute 13» falls die Nute 13 nicht zylindrisch ist, so bemessen ist, daß die Nabe und das Distanzstück ebenfalls in entsprechender Weise nicht zylindrisch sind.Can not pivot groove. However, the spacer 72 is in the hubs 25 of the opposing sealing members 23 pivotable so that the apex seal can be pivoted against the surface 15 of the rotary piston chamber. The diameter of the central portion 72 of the apex spacer is substantially equal to the diameter of the grooves 13 and 13 of the hubs 25, whereby the spacer and the hub are received with a tight fit in the grooves to reduce the possibility of To reduce the formation of pressure leakage paths. It should be noted that the curvature of the cylindrical portion of the hub 25 and the spacer 70 with respect to the curvature of the groove 13 » if the groove 13 is not cylindrical, it is dimensioned so that the hub and the spacer also correspond in a corresponding manner are not cylindrical.

Es wurde beschrieben, daß. die Nute 65 der Nabe an beiden axialen Enden offen ist. Bei einer abgeänderten Ausführungsform kann die Nute am äußeren axialen Ende, welches gegen die Endplatte anliegt, geschlossen sein. In einem derartigen Fall wirkt der Verschluß der Nute als weitere Dichtung. Falls es gewünscht ist, daß sich das Distanzstück 70 nicht verdrehen soll, dann können die Nuten 13 im Drehkolben und die entsprechenden äußeren Oberflächen der Nabe 25 und des Distanzstückes 70 so geformt sein, daß eine Drehung in der Nute verhindert wird.. Es sei bemerkt, daß die Naben- oder Knotenstücke und die Distanzstücke axial nicht miteinander verriegelt sind und daß die Distanzstücke axial gegenüber den Naben beweglich sind, so daß eine axiale Ausdehnung der kombinierten Eckendichtungs- und Kompressionsdichtungsglieder möglich ist.It has been described that. the groove 65 of the hub is open at both axial ends. In a modified embodiment, can the groove at the outer axial end, which rests against the end plate, must be closed. In such a case, the Closure of the groove as a further seal. If it is desired that the spacer 70 should not twist, then For example, the grooves 13 in the rotary piston and the corresponding outer surfaces of the hub 25 and the spacer 70 can be so shaped be that rotation in the groove is prevented. It should be noted that the hub or node pieces and the spacers are not axially locked together and that the spacers are axially movable with respect to the hubs, so that axial expansion of the combined corner seal and compression seal members is possible.

In den Fig. 7 und 8 ist eine abgeänderte Ausführungsform der Nabenausbildung zusammen mit einer abgeänderten Ausführungsform des Scheiteldistanzstückes dargestellt. Die Ausbildung ist derart, daß eine Drehung des Scheiteldistanzstückes gegenüber den Naben verhindert wird. Bei der in den Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsform ist eine derartige Bewegung des Distanzstückes gegenüber den Naben möglich.7 and 8 is a modified embodiment of the Hub training shown together with a modified embodiment of the apex spacer. Training is such that rotation of the apex spacer relative to the hubs is prevented. In the case of FIGS. 5 and 6 illustrated embodiment is such a movement of the Spacer opposite the hubs possible.

4098 3.1/00244098 3.1 / 0024

Bei der in den Fig. 7 und 1 dargestellten Ausführungsform weist die Nabe 25 eine schmalere Nut 80 auf als bei der vorhergehenden Ausführungsform. Die Nabe weist ferner einen Ansatz 81 mit vermindertem Durchmesser auf, der sich von der Innenseite 82 des Kauptnabenabschnittes aus erstreckt. Der Abschnitt mit vermindertem Durchmesser weist zwei gegenüberliegende Abschnitte 83 mit vollem Durchmesser auf, die Verriegelungsteile 84 bilden. Das Distanzstück weist eine Nute 85 auf, die im wesentlichen die gleiche Breite hat wie die Nute 80 in den Naben. Die axialen Enden 86 des Distanzstückes weisen einen mittleren Hohlraum 87 auf, der derart bemessen ist, daß er die Enden 8l mit vermindertem Durchmesser der Naben aufnehmen kann. Der Umfangsabschnitt 88 um die Räume 87 herum weist zwei Schlitze 89 auf. Diese Schlitze 89 fluchten mit dem Verriegelungsteil 84 und sind so bemessen, daß sie diese Verriegelungsansätze aufnehmen. Wenn das Distanzstück über das Ende 8l der Nabe mit vermindertem Durchmesser gesetzt wird, wobei sich der Abschnitt mit vermindertem Durchmesser in den Hohlraum 87 hinein erstreckt, sitzen die Verriegelungsteile in den Schlitzen 89, und dadurch wird das Distanzstück gegen eine Drehung gegenüber den Naben festgehalten. Bei dieser Ausführungsform weist das Distanzstück eine axiale Länge auf, die ausreicht, um sich von einer Nabe zur entgegengesetzten Nabe an einem Scheitel zu erstrecken und um im wesentlichen die Scheitelnute zu führen. Das Distanzstück endet an der Eingriffsstelle mit den Naben, anstatt daß es sich bis zu einer Stelle an den Seiten des Drehkolbens erstreckt, wie es bei demin den Fig. 3 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispiel der Fall ist. Es sei bemerkt, daß die Nuten 80, 85, die bei dem in den Fig. 7 und 8 dargestellten Ausführungsbeispiel vorhanden sind, wesentlich breiter sind als die Nute 73 des Distanzstückes 70 in Fig. 5. Dadurch ist es möglich, daß das Distanzstück eine breitere Scheiteldichtung oder eine schwenkbare Scheiteldichtung aufnehmen kann. Die Nuten können jedoch auch anders bemessen sein, und zv/ar in Abhängigkeit von der Scheiteldichtung, die verwendet werden soll.In the embodiment shown in FIGS. 7 and 1, the hub 25 has a narrower groove 80 than in the previous embodiment. The hub also has a reduced diameter shoulder 81 which extends from the inside 82 of the main hub portion. The reduced diameter portion has two opposed full diameter portions 83 which form locking members 84. The spacer has a groove 85 which is substantially the same width as the groove 80 in the hubs. The axial ends 86 of the spacer have a central cavity 87 which is dimensioned such that it can receive the ends 81 with reduced diameter of the hubs. The peripheral section 88 around the spaces 87 has two slots 89. These slots 89 are aligned with the locking part 84 and are dimensioned so that they receive these locking lugs. When the spacer is placed over the end 81 of the reduced diameter hub with the reduced diameter portion extending into the cavity 87, the locking members will seat in the slots 89 and this will hold the spacer against rotation with respect to the hubs. In this embodiment, the spacer has an axial length sufficient to extend from one hub to the opposite hub at one apex and to substantially guide the apex groove. The spacer terminates at the point of engagement with the hubs, rather than extending to a point on the sides of the rotary lobe as in the embodiment illustrated in FIGS. 3-6. It should be noted that the grooves 80, 85, which are present in the embodiment shown in FIGS. 7 and 8, are substantially wider than the grooves 73 of the spacer 70 in FIG wider apex seal or a pivoting apex seal can accommodate. However, the grooves can also be dimensioned differently, depending on the crown seal that is to be used.

409831/QÖ24409831 / QÖ24

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die kombinierten Ecken- und Kompressionsdichtungen sowie das Scheiteldistanzstück aus einem hochtemperaturfesten Kunststoffmaterial hergestellt, wie beispielsweise aus Polyimidharzen, die mit Grafit oder metallischen Materialien gefüllt oder gemischt sind. Bei einer bevorzugten Ausführungsform kann eine gewisse Menge des Füllstoffes in Faserform vorliegen. Es können Grafitfasern in einem Mengenanteil von 20 Gew.-? verwendet werden, wobei zwei der Teile des Grafits in etwa der gleichen Menge verwendet wird und wobei der Rest Polyimidharz ist.In a preferred embodiment, the combo corner and compression seals and the apex spacer made of a high temperature resistant plastic material, such as polyimide resins with graphite or metallic materials are filled or mixed. In a preferred embodiment, a certain amount of the Fillers are present in fiber form. Graphite fibers can be used in a proportion of 20% by weight? can be used, where two of the parts of the graphite are used in about the same amount and the remainder is polyimide resin.

4 0 9 8 3 1/00244 0 9 8 3 1/0024

Claims (3)

PatentansprücheClaims 1. Dichtung für den Kolben einer Drehkolben-Brennkraftmaschine, der Scheitelnuten und in den Stirnwänden Kompressionsdichtungsnuten aufweist, die die axialen Enden der Scheitelnuten schneiden, wobei Dichtungsglieder in den Kompressionsdichtungsnuten und Scheiteldistanzstücke in den Scheitelnuten sitzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsglieder (23) Nabenabschnitte (25, 60) aufweisen, die sich axial in die Scheitelnuten (13) erstrecken und daß die Scheiteldistanzstücke (31, 70) und die Nabenabschnitte (25, 60) Verbindungsteile (71, 65 und 8l, 84, 89) aufweisen, die ineinander passen.1. Seal for the piston of a rotary piston internal combustion engine, which has apex grooves and compression sealing grooves in the end walls which intersect the axial ends of the apex grooves, sealing members sitting in the compression sealing grooves and apex spacers in the apex grooves, characterized in that the sealing members (23) have hub portions (25, 60) which extend axially into the apex grooves (13) and that the apex spacers (31, 70) and the hub portions (25, 60) have connecting parts (71, 65 and 8l, 84, 89) which interlock fit. 2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsteile (84) die Scheiteldistanzstücke (31) gegen eine Drehung halten.2. Seal according to claim 1, characterized in that the connecting parts (84) the apex spacers (31) against a Keep turning. 3. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsteile (71) der Scheiteldistanzstücke (70) drehbar in den Verbindungsteilen (65) der Nabenabschnitte (60) sitzen.3. Seal according to claim 1, characterized in that the connecting parts (71) of the apex spacers (70) are rotatable sit in the connecting parts (65) of the hub sections (60). 409831 /0024409831/0024 /3/ 3 LeerseiteBlank page
DE2264685*A 1971-10-27 1972-10-18 GASKET FOR THE PISTON OF A ROTARY LISTON INTERNAL ENGINE Pending DE2264685A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7339927A FR2207285A1 (en) 1972-10-18 1973-11-09

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US19305971A 1971-10-27 1971-10-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2264685A1 true DE2264685A1 (en) 1974-08-01

Family

ID=22712127

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2251038A Pending DE2251038A1 (en) 1971-10-27 1972-10-18 SEALING ARRANGEMENT FOR A ROTARY LISTON ENGINE
DE2264685*A Pending DE2264685A1 (en) 1971-10-27 1972-10-18 GASKET FOR THE PISTON OF A ROTARY LISTON INTERNAL ENGINE

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2251038A Pending DE2251038A1 (en) 1971-10-27 1972-10-18 SEALING ARRANGEMENT FOR A ROTARY LISTON ENGINE

Country Status (10)

Country Link
US (1) US3768936A (en)
JP (1) JPS5025967B2 (en)
AU (1) AU462104B2 (en)
BR (1) BR7207522D0 (en)
CA (1) CA973097A (en)
DE (2) DE2251038A1 (en)
ES (1) ES407957A1 (en)
FR (1) FR2158996A5 (en)
GB (2) GB1404781A (en)
IT (1) IT969968B (en)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5236206B2 (en) * 1973-07-18 1977-09-14
US3998572A (en) * 1974-11-29 1976-12-21 Sealed Power Corporation Spacer-spring for rotary piston engines
US3931977A (en) * 1975-05-01 1976-01-13 Caterpillar Tractor Co. Seal assembly for rotary mechanisms
US4060352A (en) * 1976-10-14 1977-11-29 Curtiss-Wright Corporation Sealing grid system for rotary piston mechanism of the Wankel type
EP0118508A1 (en) * 1982-08-26 1984-09-19 MENDLER, Edward Charles III Rotary machine
US4735560A (en) * 1987-02-25 1988-04-05 Larry Wydra Seal assembly for a rotary device
WO2012151423A2 (en) * 2011-05-05 2012-11-08 Power Source Technologies, Inc. Dual tip seals for a rotary engine
US9464567B2 (en) * 2003-06-27 2016-10-11 Power Source Technologies, Inc. Dual tip seals for a rotary engine
CN100434706C (en) * 2006-05-15 2008-11-19 谈诚 Swing piston compressor end surface sealing device
US20080056924A1 (en) * 2006-06-30 2008-03-06 Thermo Fan Volumetric efficiency in a charge cooled or air cooled wankel rotary engine
DE102006057003A1 (en) * 2006-12-02 2008-06-05 GÜNTHER, Eggert Principle and system for sealing the piston of rotary piston engines
US8748071B2 (en) * 2007-11-30 2014-06-10 Ricoh Company, Ltd. Image forming method, toner and image forming apparatus
US8851870B2 (en) * 2011-07-28 2014-10-07 Pratt & Whitney Canada Corp Gas seal arrangement for rotary internal combustion engine
US8967988B2 (en) 2011-07-28 2015-03-03 Pratt & Whitney Canada Corp. Apex and face seals with rotary internal combustion engine

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3064880A (en) * 1957-09-19 1962-11-20 Nsu Motorenwerke Ag Sealing arrangement for rotary mechanism
US3033180A (en) * 1960-01-29 1962-05-08 Curtiss Wright Corp Rotating combustion engine seal construction
DE1187080B (en) * 1962-09-10 1965-02-11 Goetzewerke Radial seal for rotary piston machines
US3193188A (en) * 1963-04-11 1965-07-06 Curtiss Wright Corp Rotor and seal construction for rotary mechanisms
GB1145900A (en) * 1965-09-22 1969-03-19 Toyo Kogyo Kabushiki Kaisha Seal construction in rotary-piston combustion engine pistons

Also Published As

Publication number Publication date
DE2251038A1 (en) 1973-07-26
CA973097A (en) 1975-08-19
BR7207522D0 (en) 1973-08-21
AU462104B2 (en) 1975-06-12
GB1404782A (en) 1975-09-03
ES407957A1 (en) 1975-10-16
GB1404781A (en) 1975-09-03
JPS4851106A (en) 1973-07-18
IT969968B (en) 1974-04-10
AU4745672A (en) 1974-04-11
FR2158996A5 (en) 1973-06-15
US3768936A (en) 1973-10-30
JPS5025967B2 (en) 1975-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2264685A1 (en) GASKET FOR THE PISTON OF A ROTARY LISTON INTERNAL ENGINE
EP2450530B1 (en) Device for sealing the pistons of rotating reciprocating engine
DE3604661C2 (en)
DE2925319A1 (en) SEALING ARRANGEMENT FOR A ROTARY VALVE, ESPECIALLY IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE2046027A1 (en) Balanced rotary plate valve
DE1225454B (en) Sealing system for rotary piston machines
DE2909331A1 (en) SEALING DEVICE
DE2745540A1 (en) COMBUSTION ENGINE
WO2003014527A9 (en) Rotary piston engine
DE2749775A1 (en) ELASTIC BALL JOINT
DE1804707C3 (en) Gear motor or pump
DE2225137C2 (en) Liquid-cooled housing of a rotary piston internal combustion engine
DE3048984A1 (en) ROTATIONAL IMPELLER PUMP OR MOTOR
DE3518225A1 (en) CYLINDER HEAD FOR COMBUSTION ENGINE
DE2460949A1 (en) Combustion engine with rotating vane pistons - has piston to produce compressed air and combustion products driving second piston
DE1553223A1 (en) High pressure displacement pump
DE2542301C3 (en) Housing shell of a rotary piston machine
DE2631893A1 (en) GASKET FOR ROTARY LISTON MOTORS
DE2612041A1 (en) ROTOR FOR ROTARY LISTON MACHINES
DE4317483A1 (en) Piston, particularly for the turbo cylinder of a power-assisted steering system
DE4420495A1 (en) Arrangement of two hydraulic motors
DE522616C (en) Slotted sealing rings located in one and the same piston ring groove, in particular on internal combustion engines for dust-like fuels
DE1401402C (en) Rotary piston machine
DE1917663C3 (en) Gland packing
DE3842451A1 (en) MECHANICAL SEAL