DE2259905A1 - DEVICE FOR CONTROLLING THE START OF INJECTION OF AN INJECTION PUMP UNIT FOR COMBUSTION MACHINERY DRIVEN BY A TIMING BELT DRIVE - Google Patents
DEVICE FOR CONTROLLING THE START OF INJECTION OF AN INJECTION PUMP UNIT FOR COMBUSTION MACHINERY DRIVEN BY A TIMING BELT DRIVEInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/16—Adjustment of injection timing
- F02D1/162—Adjustment of injection timing by mechanical means dependent on engine speed for angular adjustment of driving and driven shafts
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Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daini <)r)ti2/ll Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daini <) r ) ti2 / l l
Sttittgart-Untertürkheirn β· Dez. 1972Sttittgart-Untertürkheirn β December 1972
Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes eines
durch einen Zahnriementrieb angetriebenen Einspritzpumpenaggregates für BrennkraftmaschinenDevice for controlling the start of injection of a
Injection pump unit for internal combustion engines driven by a toothed belt drive
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes eines durch einen Zahnriementrieb angetriebenen Einspritzpumpenaggregates für Brennkraftmaschinen.The invention relates to a device for controlling the start of injection an injection pump unit for internal combustion engines driven by a toothed belt drive.
Es sind Anordnungen bekannt, bei denen der Spritzversteller
in der Einspritzpumpe integriert ist. Dabei wird das Antriebsrad
nachträglich auf dem Spritzversteller bzw. an der Einspritzpumpe befestigt.Arrangements are known in which the injection adjuster
is integrated in the injection pump. The drive wheel is subsequently attached to the injection adjuster or to the injection pump.
Diese Anordnung steht jedoch aufgrund ihrer relativ großen Abmessung
in axialer Richtung dem Bestreben entgegen, möglichst
raumsparende Brennkraftmaschinen herzustellen. Auch hat sich
die unerwünscht jjroße Lagerbelastung in der Einrichtung zur
Steuerung des Eiilspritzbeginnes durch den Riemenzug als sehr
nachteilig erwieaen.However, because of its relatively large dimensions in the axial direction, this arrangement is contrary to the attempt to achieve this as much as possible
to produce space-saving internal combustion engines. Also has
the undesirable jjroße bearing load in the device for
Control of the start of injection by the belt pull as very
disadvantageous.
Durch ein Überstülpen des Zahnriemenrades über das Spritzverstellergehäuse würden zwar die axialen Abstände geringer werden, jedoch die radialen Abmessungen infolge des feststehenden Übersetzungsverhältnisses sowohl des Einspritzpumpenrades als auchBy slipping the toothed belt pulley over the injection adjuster housing the axial distances would be smaller, but the radial dimensions due to the fixed transmission ratio both the injection pump gear and
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- 2 - Unim ΉΗ2.Α - 2 - Unim ΉΗ2.Α
der übrlften im Zahririement rieb befindlichen Hader großer werden.the remainder in the furniture rubbed great strife will.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die aufgezeigten Nachteile zu vermeiden.The object of the invention is to overcome the disadvantages indicated to avoid.
Erfindungsgemäü wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daü die Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes im Zahnriemenantriebsrad des Einspritzpumpenaggrogates angeordnet ist, das den wesentlichsten Teil eines Abdeckgehäuses bildet. Das Zahnrienienantriebsrad des Einspri tzpumpenaggregates weist auf einer Stirnseite eine umlaufende Ausnehmung auf, in der die Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes angeordnet ist. Vorteilhaft ι -t, daß die Ausnehmung auf der dem Einspritzpumpenaggregat zugekehrten Stirnseite des Zahnriemenantriebsrades vorgesehen ist. Die Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes weist Fliehgewichte bekannter Art auf, die sich an auf Bolzen drehbar gelagerten Hülsen abstützen. Günstig ist, daß im Bereich der Ausnehmung eine kegelförmige Bohrung an einem durch das Zahnriemenantriebsrad angetriebenen Teil zur Aufnahme eines Konus des Einspri tzpumpenaggregates eingeordnet ist.According to the invention, this object is achieved in that the device for controlling the start of injection is arranged in the toothed belt drive wheel of the injection pump unit, which forms the most essential part of a cover housing. The toothed belt drive wheel of the injection pump unit has on one end face a circumferential recess in which the device for controlling the start of injection is arranged. It is advantageous that the recess is provided on the end face of the toothed belt drive wheel facing the injection pump unit. The device for controlling the start of injection has flyweights of a known type, which are supported on sleeves rotatably mounted on bolts. It is favorable that in the region of the recess a conical bore is arranged on a part driven by the toothed belt drive wheel for receiving a cone of the injection pump unit.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile Lr-stehen insbesondere darin, daß das Zahnriemenantriebsrad zusammen mit der Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes durch die integrierte Bauweise auf engsten Raum anordbar ist, sowie die Lagerbelastung an der Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes durch den Riemenzug aufgrund des wesentlich verkleinerten Hebelarmes erheblich verringert wird. Durch die Abstützung der Fliehgewichte an den Hülsen entsteht zwischen den Fliehgewichten und den Hülsen während der Verstellung der Fliehgewichte eine, eine geringe Selbsthemmung aufweisende rollende Reibung.The advantages achieved with the invention are in particular in that the toothed belt drive wheel together with the device for controlling the start of injection by the integrated Construction can be arranged in the smallest of spaces, as well as the bearing load on the device for controlling the start of injection the belt tension is considerably reduced due to the significantly reduced lever arm. By supporting the flyweights on the sleeves between the flyweights and the sleeves during the adjustment of the flyweights one, one low self-locking rolling friction.
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In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:In the drawing, the invention is shown in one embodiment. Show it:
Fig. 1 einen Teilquerschnitt durch eine Einrichtung zur Steuerung des Einspritzbeginnes und1 shows a partial cross section through a device to control the start of injection and
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1.
Die Einrichtung 1 zur Steuerung des Einspritzbeginnes bei Brennkraftmaschinen besteht nach den Figuren 1 und 2 aus einem als Zahnriemenantriebsrad ausgebildeten treibenden Teil 2 und einem koaxial dazu angeordneten, als Flansch ausgebildeten getriebenen Teil 3. Der Teil 3 ist drehfest auf dem Konus des Einspritzpumpenaggregates der Brennkraftmaschine angeordnet, während der treibene Teil 2 drehbar auf der Nabe des getriebenen Teiles 3 gelagert ist. Zur Winkelverstellung zwischen dem Teil 2 und dem Teil 3 sind Fliehgewichte h vorgesehen, die zwischen auf Bolzen 5 und 6 drehbar gelagerten Hülsen 7 angeordnet sind. Der Bolzen 5 ist am treibenden Teil 2 und der Bolzen 6 am getriebenen Teil 3 gelagert. Das Teil 2 weist ein Lager 8 und das Teil 3 ein Widerlager 9 .zur Aufnahme einer Druckfeder 10 auf. Mit zunehmender Drehzahl des Teiles wandern die Fliehgewichte h radial nach außen und drücken die Bolzen r> und 6 entgegen der Federkraft der Druckfeder 10 gegeneinander, wodurch die Winkellage des getriebenen Teiles 3 relativ zum treibenden Teil 2 verändert wird. Der treibende Teil 2 weist auf der dem Einspritzpumpenaggregat zugekehrten Stirnseite 11 eine umlaufende Ausnehmung 12 auf, in der die Bolzen "> und 6 nebst Hülsen 7t die Fliehgewichte h, das Lager H und das Widerlager 9, der getriebene Teil 3» der mit einer kegelförmigen Bohrung 13 zur Aufnahme des Konusses des Einspritzpumpenaggregates versehen ist, sowie die Druckfeder vollintegriert angeordnet sind.The device 1 for controlling the start of injection in internal combustion engines consists, according to Figures 1 and 2, of a driving part 2 designed as a toothed belt drive wheel and a driven part 3 arranged coaxially with it and designed as a flange. Part 3 is arranged non-rotatably on the cone of the injection pump unit of the internal combustion engine , while the driven part 2 is rotatably mounted on the hub of the driven part 3. To adjust the angle between part 2 and part 3, flyweights h are provided, which are arranged between sleeves 7 rotatably mounted on bolts 5 and 6. The bolt 5 is mounted on the driving part 2 and the bolt 6 on the driven part 3. Part 2 has a bearing 8 and part 3 has an abutment 9 for receiving a compression spring 10. As the speed of the part increases, the flyweights h move radially outward and press the bolts r > and 6 against each other against the spring force of the compression spring 10, whereby the angular position of the driven part 3 relative to the driving part 2 is changed. The driving part 2 has a circumferential recess 12 on the end face 11 facing the injection pump unit, in which the bolts "> and 6, together with the sleeves 7t, the flyweights h, the bearing H and the abutment 9, the driven part 3" which has a conical shape Bore 13 is provided for receiving the cone of the injection pump unit, and the compression spring are arranged fully integrated.
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über das gezeigte Aueführungsbeispiel mit schwimmend gelagerten Fliehgewichten hinaus ist der Erfindungsgedanke auch bei Einrichtungen zur Steuerung des Einspritzbeginnee mit angelenkten Fliehgewichten anwendbar.beyond the shown example with floating centrifugal weights, the idea of the invention is also in Devices for controlling the start of injection can be used with articulated flyweights.
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Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722259905 DE2259905A1 (en) | 1972-12-07 | 1972-12-07 | DEVICE FOR CONTROLLING THE START OF INJECTION OF AN INJECTION PUMP UNIT FOR COMBUSTION MACHINERY DRIVEN BY A TIMING BELT DRIVE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722259905 DE2259905A1 (en) | 1972-12-07 | 1972-12-07 | DEVICE FOR CONTROLLING THE START OF INJECTION OF AN INJECTION PUMP UNIT FOR COMBUSTION MACHINERY DRIVEN BY A TIMING BELT DRIVE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2259905A1 true DE2259905A1 (en) | 1974-06-12 |
Family
ID=5863796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19722259905 Pending DE2259905A1 (en) | 1972-12-07 | 1972-12-07 | DEVICE FOR CONTROLLING THE START OF INJECTION OF AN INJECTION PUMP UNIT FOR COMBUSTION MACHINERY DRIVEN BY A TIMING BELT DRIVE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2259905A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4120496A1 (en) * | 1991-06-21 | 1992-12-24 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | ADJUSTMENT DEVICE |
-
1972
- 1972-12-07 DE DE19722259905 patent/DE2259905A1/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4120496A1 (en) * | 1991-06-21 | 1992-12-24 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | ADJUSTMENT DEVICE |
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